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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2012年11月
购买地点广东 广州
裸车价格11.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3000公里
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优点：车辆内部空间很大，可以满面足一般家庭及普通商务使用。
缺点：异响严重。雨刷开关杆竟然脱落。装配技术有待提高。
外观：宽敞舒适，后排座位可翘二郎腿，哈哈，因为开网店卖服装，后备箱经常需要拉点货，后排座椅放平后空间长度达到一米八，象一张大床，确实可以装很多东西，这也是选择GX7的主要原因之一。
内饰：1.8的动力输出在低转速时要能再强点就更好了。
空间：操控可以的。视野宽敞，排挡、油离清晰
配置：平均油耗在7.5L 也开到地6.6 现在在7.3左右的样子 可能是近期 拉高速130-150之间的原因， 这车 超过125以后 油耗会很高 经济油耗在85-95之间
动力：空间够大，座椅舒服，调节方便，内饰朴实，虽然谈不上赏心悦目，但是设计较合理，使用比较方便。车门较重，安全感强。身高只要不是太高的，都不会感觉压抑的。我同事1.8+的个子，坐进去没有压迫的感觉。我个子比较小，同事说我是无人驾驶，我暴汗啊！还有就是隔音效果不太好，胎噪和风噪明显，如果对此比较敏感的车主，可以做隔音，效果明显。
越野：
GX7款型可以，符合大部分人的审美，仿不仿谁抄不抄谁不管我一点事，李书福说过，汽车不就是4 个轮子加两套沙发！这个不扯了。款型可以就行了，不过也谈不上完美，总觉得哪有些不大协调，但又说不上来，随它去了，80分朝上。
油耗：内饰是这个车的软肋，比较的普通
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购买时间2012年01月
购买地点浙江 丽水
裸车价格10.50万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程13000公里
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优点：车的空间真心大啊。外形真心好看啊。
缺点：内饰设计不合理
外观：空间大。
内饰：起步肉 爬坡不给力 遇到高速长坡要降档 平路感觉不错 能跑得起速递。超车也还可以的。
空间：GX718的指向型清晰，这点非常不错。操作感沉稳，尤其是在高速行驶下，方向盘依然很稳健。
配置：：百公里7.2升，一箱油600多公里算是省油的了吧！不过开车有10年多了：
动力：悬挂较硬 过减速带感觉不是很好 减震有些异响 导航比较给力 功能不错 音响也可以 对得起这个价格 还有天窗 用着可以
越野：
很好看
油耗：比较简单吧。。。
舒适：对于这个价位的SUV车型来说，性价比还是很不错的，他的空间宽敞明亮、外观大气，五星级碰撞，安全系数比较高；整体布局简单，中控各项按键分布合理，给人感觉非常舒服。
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购买时间2012年07月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格9.88万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程3600公里
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优点：车的空间真心大啊。外形真心好看啊。
缺点：如果说不满意的地方就是国产车的装配工艺了，买车一周，灯光组合开关用了两次就烧了，不过吉利的售后非常好，马上就索赔了，这要赞一个了，不过希望以后小零件的采购还要更加用心点。
外观：空间大
内饰：1、1.8排量一般上下班干什么的够用了，在爬坡的时候有时候只能2档，我们这出去玩一般在山里，海拔在3000米以上，但是翻个大阪没有问题，毕竟自己开车看心态了，不用太快，安全第一，出去玩不赶时间；2、超车，如果转速没有上2200转，就降档超，那超车还是很顺利的.
空间：挺顺手吧，没有出现网友说的一二档难挂、异响
配置：油耗很满意，就不多说了。
动力：乘坐空间宽敞，高速行驶时噪音大
越野：
高端、大气、上档次。回头率很高。
油耗：内饰米色，耐脏·但是做工细节不行。
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购买时间2012年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格9.90万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程14500公里
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优点：超喜欢的大屏幕，触摸屏反应很灵敏，导航无论是界面，还是目的地设计用起来也很顺手，像二三线城市的村庄还可以手写输入。6个扬声器让音乐有了更好的发挥空间，旅途不寂寞。电子指南针还有海拔高度显示，为爱好旅游的朋友大大的提供方便啦！五个雷达加倒车影像，拥挤的小区不再为泊车烦恼~七个气囊，让我觉得很有安全感。
缺点：40码车过直角障碍后轮响声较大，一直没找到哪个地方的原因，再有高速90码至120码噪音增大，说话声音需要加大。
外观：很大
内饰：还是网上的那句话，没有肉车只有肉人，动力没有问题，只要肯给油起步绝对不比其它车差，3档加速超车没有压力；2012年过年我的车最多的一次性拉了9个成人，走乡下的非铺装路拉起来飞快的跑毫无压力
空间：小七的转向指向明确，档位切换十分清晰。多连杆独立悬挂设计使得小七并没有因为底盘较高而在转向时侧倾严重，操控性能令人满意。
配置：和轿车不可同日而语
动力：坐椅不舒服
越野：
大气，霸气唯一不协调 地方是尾灯，
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购买时间2012年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格10.60万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程30060公里
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优点：超喜欢的大屏幕，触摸屏反应很灵敏，导航无论是界面，还是目的地设计用起来也很顺手，像二三线城市的村庄还可以手写输入。6个扬声器让音乐有了更好的发挥空间，旅途不寂寞。电子指南针还有海拔高度显示，为爱好旅游的朋友大大的提供方便啦！五个雷达加倒车影像，拥挤的小区不再为泊车烦恼~七个气囊，让我觉得很有安全感。
缺点：发动机SVS提示老显示，但维护又老是说没事。[本人持怀疑态度]
外观：全长4541*全宽1833*全高1700，轴距2661。己能满足家庭外出旅游满求，后排座椅可4/6拆分放倒，后排4分处座椅可向前翻转，外出旅游渡假休息时还能当大床睡觉哦！
内饰：稍有不足
空间：车重、高速稳定、过弯稳当
配置：在设计范围内,可接受.夏天带空调要高一点,约10L.
动力：这个只能说一般，没有良好的包裹性，后排座位的角度调节范围小
越野：
从有买车的念头开始，就是喜欢SUV,白色。
油耗：比较简单吧。。。
舒适：从买车到现在的感觉就用“高”来形容吧！目前开了6500ＫＭ了，起码没有后悔过，再重选一次的话还选ＧＸ7！以后怎么样~~~期待好的结果吧！
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购买时间2012年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格10.59万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程14000公里
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优点：超喜欢的大屏幕，触摸屏反应很灵敏，导航无论是界面，还是目的地设计用起来也很顺手，像二三线城市的村庄还可以手写输入。6个扬声器让音乐有了更好的发挥空间，旅途不寂寞。电子指南针还有海拔高度显示，为爱好旅游的朋友大大的提供方便啦！五个雷达加倒车影像，拥挤的小区不再为泊车烦恼~七个气囊，让我觉得很有安全感。
缺点：：隔音一般
外观：够大够精彩，拉朋友有面子，觉得宽敞。开惯了小面，再开轿车，觉的是连滚带爬的下车，开SUV觉的，下车的感觉还不错。没轿车那么那啥了。~
内饰：对我来说作为代步完全够用够用，只要你舍得给油。当然要靠它去越野差了点
空间：操控不错 方向感还是蛮强的 比较好驾驶 刹车性能还是不错 能平稳刹车 要是能有上坡辅助系统就好 这样给上坡起步起到非常大的帮助。防止溜车 也更好的解决起步熄火的问题。
配置：目前油耗仪表显示是7.7L/100公里，但是本人计算应该不止这个数，应该在9.0L这个值。新车磨合期，再加上走一定路段的市区，所以油耗相对公布的8.1L的值还是偏高的。但总体感受，这个排量的发动机，拉这么重的车，这个油耗完全能够接受。
动力：满意
越野：
非常大气。
油耗：味道不重。
舒适：从买车到现在的感觉就用“高”来形容吧！目前开了6500ＫＭ了，起码没有后悔过，再重选一次的话还选ＧＸ7！以后怎么样~~~期待好的结果吧！
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购买时间2012年11月
购买地点浙江 温州
裸车价格9.60万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程4580公里
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优点：超喜欢的大屏幕，触摸屏反应很灵敏，导航无论是界面，还是目的地设计用起来也很顺手，像二三线城市的村庄还可以手写输入。6个扬声器让音乐有了更好的发挥空间，旅途不寂寞。电子指南针还有海拔高度显示，为爱好旅游的朋友大大的提供方便啦！五个雷达加倒车影像，拥挤的小区不再为泊车烦恼~七个气囊，让我觉得很有安全感。
缺点：减震的确偏硬，不足够慢而又不足够快时，过点儿坑儿就响。
外观：非常的满意，过年回家在后备箱里放了12箱黄酒外加两个大行李箱，一台台式电脑，一大袋衣服鞋子，一把吉它，再加其它的行李满满一车说实话GX7的空间真是大，真的很能拉，外加5个大人一个小孩，跑得很稳当
内饰：1、1.8排量一般上下班干什么的够用了，在爬坡的时候有时候只能2档，我们这出去玩一般在山里，海拔在3000米以上，但是翻个大阪没有问题，毕竟自己开车看心态了，不用太快，安全第一，出去玩不赶时间；2、超车，如果转速没有上2200转，就降档超，那超车还是很顺利的.
空间：方向指向好，转向力度刚好，有手感，刹车力度行程适中，不软不硬，非常有脚感。高速110－140很稳，一点也不飘，再高没试过，怕罚钱。前后左右都有雷达探头，车内有显示，转弯磨角时很有用。刚开始不适应离合，现在习惯就好了。
配置：不大于10L/100km。
动力：可以
舒适：这个车的性价比很好同等价位的这个配置仅此一家，如果放在合资车上这个配置少说要到20万以上。
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购买时间2013年03月
购买地点贵州 六盘水
裸车价格10.49万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程11800公里
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优点：超喜欢的大屏幕，触摸屏反应很灵敏，导航无论是界面，还是目的地设计用起来也很顺手，像二三线城市的村庄还可以手写输入。6个扬声器让音乐有了更好的发挥空间，旅途不寂寞。电子指南针还有海拔高度显示，为爱好旅游的朋友大大的提供方便啦！五个雷达加倒车影像，拥挤的小区不再为泊车烦恼~七个气囊，让我觉得很有安全感。
缺点：：刹车响的心慌，半离合时思想的和拖拉机似的！内饰能不能再精致点！
外观：非常宽敞，1米九不碰头
内饰：个人感觉，1.8L的排量驱动1.5吨的车，小七的动力还是可以的，起步貌似有点肉，但稍加油门，提速还不错，正常在我们平原地区驾驶，也无压力，喜欢激烈驾驶的可能会觉得动力不足。
空间：操控行比较强，但是方向的指向一般
配置：买车已经一年多了，表显油耗为8.8/百公里，实际油耗我觉得得要9个多吧，我主要在市区跑，长途占的比重较小，所以油耗偏高一些。上高速夏天全车高速+ 空调，油耗为7.5左右。 还是不算废油的。基本上符合我的预期值。不过油耗和路况及个人开车习惯关联比较大。 红灯路口起步比我快的不多。这么大的自重和宽敞的空间，很不错了
动力：比较满意，时速90以下时噪音很小，开车时可以小声说话都没问题。过了100后明显大了一点，主要是风噪和胎噪，但也能接受。减震硬了一点，但相信年轻人都能接受，毕竟是SUV，没法与轿车相提并论。自动空调强劲给力，倒车镜超大，哈哈，后面看的非常广，但缺点是有点影响左前方视线，难做到两全其美吧。音响效果也很不错！电动座椅、座椅加热、后视镜加热、倒车视频、蓝牙等这些功能还比较实用。如果厂家能装配一个行车记录仪那就更完美了。我手机的电话薄不能成功导入，不知道什么原因，手机问题吗，过几天去找售后解决。轮胎是捷通，朋友的是玛吉斯，售后说是随机装配的，应该都差不多吧。
越野：
满意
油耗：粗糙，不细致。
舒适：从买车到现在的感觉就用“高”来形容吧！目前开了6500ＫＭ了，起码没有后悔过，再重选一次的话还选ＧＸ7！以后怎么样~~~期待好的结果吧！
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购买时间2012年06月
购买地点山东 泰安
裸车价格10.59万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程12114公里
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优点：超高的性价比无疑是让我最满意的：718行政版配置丰富，电动天窗、多功能方向盘、导航影音系统、驾驶座电动8向调节，正副驾驶座电座椅加热功能，自动恒温空调、倒车雷达、倒车影像、泊车辅助雷达，一样也没有少。更值得称道的是包含驾驶员腿部安全气囊在内共有7个安全气囊，在同级别车中很少见。因此，其10万元的售价使得其性价比远远超过同等级同配置的合资SUV。
缺点：起歩扭矩低
外观：最满意，后排可以多向调节，春节采购鲜花的时候放了好几盆呢，看出多功能性了。
内饰：1.8的行政版，对于不是要求驾驶乐趣的人来说，完全够用了。
空间：不错！底盘很稳！
配置：10.5平均
动力：一般，就是空间大，其他没啥。
越野：
外观很MAN，大气，侧面很和谐，后面隐私玻璃很显档次。四只大脚和大的前后倾角让人有越野的冲动。
油耗：全球鹰GX7采用了上深下浅的内饰颜色给人以温馨的感觉，炮筒式的仪表彰显了活力和运动感，中规中矩的中控台设计以及合理的按键和旋钮的阻尼的位置让我们更加方便的体验安全驾驶的乐趣。
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购买时间2012年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格10.60万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5000公里
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优点：超高的性价比无疑是让我最满意的：718行政版配置丰富，电动天窗、多功能方向盘、导航影音系统、驾驶座电动8向调节，正副驾驶座电座椅加热功能，自动恒温空调、倒车雷达、倒车影像、泊车辅助雷达，一样也没有少。更值得称道的是包含驾驶员腿部安全气囊在内共有7个安全气囊，在同级别车中很少见。因此，其10万元的售价使得其性价比远远超过同等级同配置的合资SUV。
缺点：无！
外观：乘坐空间还是很宽敞的。前排腿部、身躯伸展都比较舒适；后排腿部舒展十分舒服。后备箱空间比较实用，把后排放倒{可放平}，后备箱储物格挺丰富的，那么空间还是很可观的。总的来说是比较好的（在同等级SUV中）。
内饰：1.8升排气量的发动机，略显不足。起步和爬坡的情况下，动力表现令人咋舌
空间：不知道为什么4档有轻微的啸叫声，其它档位声音都正常；倒档入位感觉较涩，有时有打齿或脱档的现象（偶尔）（不是驾驶的问题，我开车20年了）
动力：驾控与乘坐舒适很不错 只是达到130以后 胎噪有点大 密封性有关吧 这个是每辆车都多少存在的
越野：
外观大气
油耗：就是内饰材料有点不上档次，需要进一步提高
舒适：国产中，相当不错的城市SUV。
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