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吉利GX7
(该车系评分高于77%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格9.90万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：空间，敞亮，一家五口一点都不闷
缺点：电子防盗系统简配，且在买车的时候不告知我，对此我非常反感，直到今日吉利官网配置依然在宣传1.8尊贵版有电子防盗系统，我认为这直接构成欺诈！车是好车，但这么重要的配置，说简配就简配，并且4月还是全系标配，我5月的车，还是尊贵版就没有了！直到11月有人在论坛发帖，我才知道，哦！原来我车没电子防盗！本来是吉利车的拥趸！现在直接无语了！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：空间在最满意的地方也表达了，在这里还是要说说，我周末一般喜欢去周边转转，郊游。一家人5口（我父母，和我们夫妻、儿子）。儿子的是有安全座椅，这个必须有，国人要有这个意识。安全第一。但是空间相当的给你力，后排空间坐上去一点也不显得拥挤。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
操控嘛，有时候进一档阻力大，明显感觉进档时里面有阻碍，发生过进三档没进去，感觉还是个人操作有点没在意那种，总的来说还可以接受，没有很大的问题。40公里时候变速箱叫的声音确实有，这次跑完高速后感觉声音小多了，不是很明显。用老丈人的话来说，就是这次听着发动机声音很稳定，磨合好了。汗！！！14年4月去的时候老丈人没吱声，估计是不好意思打击俺吧，呵呵。18900公里才磨合出来，大汗！！！！顺便说一下老丈人是老司机，以前在单位修过车，对发动机的比较在行。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：非常好，本人1.8M做在驾驶内没有拥挤的感觉，座椅也是电动调节的，很舒服，我的家在东北，现在的天很冷，座椅加热的功能更爽，我的老婆大人，夸得赞不绝口，后排的座椅，也是非常的宽敞，我爸爸做在后排在也没说过顶腿，长途开车也没有以前那么的累了，我给了它满分。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 惠州
裸车价格10.58万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程12800公里
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优点：空间不错，一家五口坐在里面很宽松，而且不压抑，地盘很扎实，坑洼的路面绝对不用担心，车子从第一天到家车里就没有异味，这点比别的车都有良心。油耗是买的时候最关心的问题，当时考虑想省点钱所以选择了1.8的，上班路况一般是高速和市区，夏天表显7.5，冬天表显8.5，毕竟车身自重在那。在国产车里面，吉利这款车已经很不错了，无奈国人的攀比心比较强，有点钱都会上合资车了，所以吉利车在售后上要下功夫了，加油吧！！
缺点：降价，老车主花十多万买的现在在别人眼里都成五六万的车了，连开奇瑞，荣威，宝骏的都觉得比我车好了当初我买这车时哪有它们呢！当初犹豫买哈弗，最后选择了吉利，就是因为我是吉利学校毕业的，可我们对吉利有感情我们支持吉利，可吉利却就会坑老车主。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：GX7在后排空间上，做的相当到位，坐在后排的乘客，可以将腿伸直，对于长途行车的后排乘客，有较好的舒适性！
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
操控性更是没什么好说的，方向盘的指向性非常的好，超车变道，游刃有余，我反正只能说出自己的感受，毕竟我不是专业的没办法呀，但是我感觉，我方向盘打到哪，它就能很好的做出相应调整，很敏锐。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：非常好，本人1.8M做在驾驶内没有拥挤的感觉，座椅也是电动调节的，很舒服，我的家在东北，现在的天很冷，座椅加热的功能更爽，我的老婆大人，夸得赞不绝口，后排的座椅，也是非常的宽敞，我爸爸做在后排在也没说过顶腿，长途开车也没有以前那么的累了，我给了它满分。
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购买时间2013年09月
购买地点河北 石家庄
裸车价格10.15万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程13000公里
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优点：吉利全球鹰GX7 1.8手动尊贵版这款车车最让我满意的就是他的外观大气、时尚，特别是白色这款。地盘厚重，驾驶起来给人一种很稳重、很踏实的感觉。驾驶起来很平稳。空间也很宽敞、做人、载货都很不错。坐在驾驶室里听发动机噪音，也是比较小的。在平路和下坡基本也听不见。
缺点：电子防盗系统简配，且在买车的时候不告知我，对此我非常反感，直到今日吉利官网配置依然在宣传1.8尊贵版有电子防盗系统，我认为这直接构成欺诈！车是好车，但这么重要的配置，说简配就简配，并且4月还是全系标配，我5月的车，还是尊贵版就没有了！直到11月有人在论坛发帖，我才知道，哦！原来我车没电子防盗！本来是吉利车的拥趸！现在直接无语了！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：吉利全球鹰GX7 1.8手动这款车，空间宽敞、做人、载货都很不错，我比较喜欢。后面位置做4个成年人都是可以的。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
操控比较满意，转向系统是比较精准的，转弯的时候，很稳！第一次上高速，全程120，非常稳！还有前后都有雷达，还有倒车影像，感觉非常实用，倒车入库，必不可少的功能，可以避免很多小的剐蹭！
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2014年03月
购买地点云南 楚雄
裸车价格9.99万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：刚买车的时候写过一次，可那时候认识的不深现在就从写一次，给还没有买车的朋友给与借鉴。满意的，我想和大家一样，那就是样子漂亮，空间大，1.6吨的车才1.8的排量油耗能控制的10以下很不容易了。
缺点：电子防盗系统简配，且在买车的时候不告知我，对此我非常反感，直到今日吉利官网配置依然在宣传1.8尊贵版有电子防盗系统，我认为这直接构成欺诈！车是好车，但这么重要的配置，说简配就简配，并且4月还是全系标配，我5月的车，还是尊贵版就没有了！直到11月有人在论坛发帖，我才知道，哦！原来我车没电子防盗！本来是吉利车的拥趸！现在直接无语了！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：空间吗，刚才说过了，后排和后备箱很大，平时出去玩，老婆和孩子玩累了睡觉都很舒服，就俺还得开车。过年回老家，去老姑家，后排座了老爸老妈二伯二伯母，前排是俺一家三口。除了能装人，装货物也很给力。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
操控性更是没什么好说的，方向盘的指向性非常的好，超车变道，游刃有余，我反正只能说出自己的感受，毕竟我不是专业的没办法呀，但是我感觉，我方向盘打到哪，它就能很好的做出相应调整，很敏锐。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2013年09月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格9.69万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程18900公里
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优点：：实际有些出呼我的意料，目前车载电脑显示5.3每百公里，实际+1，约6.3左右。平均下来每公里费用在0.46元。
缺点：电子防盗系统简配，且在买车的时候不告知我，对此我非常反感，直到今日吉利官网配置依然在宣传1.8尊贵版有电子防盗系统，我认为这直接构成欺诈！车是好车，但这么重要的配置，说简配就简配，并且4月还是全系标配，我5月的车，还是尊贵版就没有了！直到11月有人在论坛发帖，我才知道，哦！原来我车没电子防盗！本来是吉利车的拥趸！现在直接无语了！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：刚才讲了，空间是满意的一点之一。空间特别大，反正也没有开过别的SUV，以前开的QQ6、雅阁、普桑等，空间都没有它大，当然车型不一样，也没有多少的可比性。但是做为家庭用，就这个空间真的是足够用的了，平时我一个人开着车跑在郑州拥堵的大街上，都有一都不环保的感觉。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
操控性更是没什么好说的，方向盘的指向性非常的好，超车变道，游刃有余，我反正只能说出自己的感受，毕竟我不是专业的没办法呀，但是我感觉，我方向盘打到哪，它就能很好的做出相应调整，很敏锐。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2013年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.75万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外观的大气和空间的舒适度，还有油耗最为满意，那么大的一个车居然不要10个油，综合油耗还不到9个，非常给力。
缺点：最不满意的，我想我最不满意它的细节，有很多地方，都有很粗的缝子，比如说前大灯，和机舱盖之间就有很大的缝子，我买的是不带前后护肝的车，所以感觉更明显，每次看到的时候多少都有些揪心，驾驶室内也有这样的缝子，在前挡与操作台之间，如果有人介意这方面的话，买车就需要谨慎了，10万元的国产车，我真的看了好几款，这应该是国产车的通病，并不是只有小鹰身上有这毛病。
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：空间非常大，前排、后排、后备箱都很宽敞，买这车就是冲空间来的。座椅宽大，坐着很舒服，商务，家用，送货都是杠杠的！有一次拉了六个后备箱还拉了一个人，他说里面很宽敞！
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
操控比较满意，转向系统是比较精准的，转弯的时候，很稳！第一次上高速，全程120，非常稳！还有前后都有雷达，还有倒车影像，感觉非常实用，倒车入库，必不可少的功能，可以避免很多小的剐蹭！
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2013年07月
购买地点甘肃 天水
裸车价格10.09万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程37500公里
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优点：要说最满意还是空间，我1米83的身高，坐在后排可以翘二郎腿，而且后排放倒后什么自行车啊、媳妇裱好的十字绣将近两米的放在车里一点问题都木有。
缺点：电子防盗系统简配，且在买车的时候不告知我，对此我非常反感，直到今日吉利官网配置依然在宣传1.8尊贵版有电子防盗系统，我认为这直接构成欺诈！车是好车，但这么重要的配置，说简配就简配，并且4月还是全系标配，我5月的车，还是尊贵版就没有了！直到11月有人在论坛发帖，我才知道，哦！原来我车没电子防盗！本来是吉利车的拥趸！现在直接无语了！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：塑料用的比较多，我的中控台出风口刚提车时，由于没贴膜，被嗮的微微有点翘。内饰总的来说比较中规中矩，设计上没有什么特别的亮点，简洁大气。2013款改成了黑色内饰，座椅也都是皮质的，给人一种商务的感觉，整体看，还是不错的。
空间：大，很舒服，我家高个子比较多，曾经一车带5人奔跑在乡间小路上，一点都不觉得挤。。我大舅的速腾里面坐了4个人，就不容易塞了。。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
指向精准，方向盘虚位较少，底盘给人很有安全感，相对于家中服役6年的现代雅绅特来讲确实比较扎实，小雅高速跑130已经飘飘然，小7就比较厚实些，不过小7的离地间隙高些，新手同学们上高速的话还是推荐安全行驶哈，毕竟小7是城市SUV速度上去了侧滑侧翻这些还是比较危险的。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：gx7的舒适性，还是非常不错的，空间大、视野高、座椅是皮质的，行车比较稳，导航可以自己装善领dsa，配多个导航软件，多媒体音响效果相当不错！四档2000转以下有啸叫，除此噪音还可以接受!总体来说，舒适性比其他合资十万左右的车，那是相当好的。
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购买时间2014年06月
购买地点福建 莆田
裸车价格10.40万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：最满意当属小7的空间了，从选车伊始，就更倾向SUV的高大，所以走马观花似的看了两款家轿就直接pass掉了，直奔SUV。GX7的空间，从外观看，有几款车都比它显大气且中看，可是往里面一坐，就有点奇妙了，觉得GX7更宽松自如，对14款小7，可用一见钟情形容，我的小7是单位第一辆SUV，坐我车的同事谁都说“还是越野坐着舒服”.
缺点：就是走烂路，（我说的烂路不是一般的烂，不是正规公路，全部是大坑，小坑的速度10码）方向是有响声，（咯噔，咯噔声）我估计方向机链接方向盘的链接处有问题，设计问题。走公路有个坑啥的，减速带，就没声音，还有就是1.8的发动机动力差点，如果带涡轮增压就OK了。吐槽下备胎不是铝合金的，胎也不是佳通的，起码配个铝合金的轮毂呀。
外观：前脸看的有点憨厚，屁股感觉不是很好看，大屁股墩。但是，侧面，侧面啊，绝对的杀手级别的啊，谋杀了不少眼球啊，太漂亮了，霸气啊！整车基本属于耐看型吧，就像本人一样(哈哈）！尾灯我喜欢，晚上一刹车，那个亮啊，嘿嘿，安全性会增加不少哦！
内饰：比较中庸，没有什么出彩的地方，座椅可能是一个亮点，真皮，红线给人一种运动的感觉。中控下面的一个斜的格子，是我最喜欢的，我的手机比较大，5.8寸，放那里妥妥的，这点给我感觉很方便。14款改变很多，塑料感也没有感觉那么严重，毕竟价格在那里，不要去要求太多！
空间：坐驾驶位上，有种坐台子上的感觉，视野开阔，能看到车头，对新手是相当有利的，能更好感知车头、车两侧与别的车或物体的距离，不像家轿，人陷下去了，看不到车头的。1米7多的人坐主驾位，头顶还有一拳多的空间，这是家轿与SUV无法相比之处。坐其他位置，前后都有一种宽松之感。后排坐四个不是大块头的话，还无明显拥挤之感。
配置：最初感觉SUV都是很贵的，看它外形的时候感觉最起码也要在18W左右，最后网上一搜价格，居然在12W左右就能上手，顿时大爱啊。选择它，它也给了我一个惊喜，7个气囊，超5星安全。买车，我注重的是安全，或许许多人会说：“车的安全在于自己是不是安全驾驶”，但我想说的是：“这年头，你好好开车，有人不好好开车，你不撞别人，你不能保证别人不撞你”，所以不管是主动安全还是被动安全，我感觉都挺重要的。
动力：GX718一度饱受诟病，我相信是很多车主的真实感受，可用车情况不同，不应一概而论。作为家用，不是整天上高速的，如今又到处是限速，有个强劲动力也可能英雄无用武之地，所以选车不能太依赖于评论，还得有自己的想法，适合自己用就好。驾乘718已1000多km了，还未觉得动力不够用过，上班之地有两处1km多的长陡坡，车载五个人上坡，4挡是不好上，会一点点降速，中途要换3挡，但3挡动力劲道，轻轻松松就上去了，家用而言，我觉完全够了。
越野：
方向盘比较小，适合我这样手小的人士和女士，一把握住刚好。转向挺精准的，可谓指哪打哪，在高速的时候表现也是不错的哦，转多少幅度，可以清晰的从方向盘上感觉出来。挂档没有出现所谓的档位难挂的情况，不过有时候一挡挂不进，要踩2脚离合踩行，倒档会偶尔的出现咯噔一声响，其他档位无压力，轻轻一推就进去了。刹车方面感觉挺不错的，不是那么一脚踩下就立马刹住，是渐进式的，感觉很不错，没有觉得人们说的那么软！至少一般刹车的时候你会提前判断吧，急刹还没有试过，毕竟才开了500多公里！
油耗：车子买了之后，同事和村上人看到后都问，多少排量啊，一听说1.8，就问：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，吓我一跳，但开了200多公里后降到9.3，开了2次高架，降低到8.5，到500多公里时候降低到现在7.6，我不知道油耗表准不准，也没有具体的算过，但感觉还是可以接受的。
舒适：可能是没有开过太好的车子，感觉小七的舒适性还是可以的，底盘不是那么硬啊，虽然不能和轿车比，但既然选择了SUV，那肯定是要牺牲一部分舒适度。还有什么胎噪，我感觉还可以，80码的时候，开窗户，感觉声音还可以接受，60码的时候不注意听，还感觉不到。发动机在刚启动的一刹那，感觉声音有点大，但热车完成后，几乎感觉不到。关上车门，开启音乐，低音感觉不错，高音还没有试过，最高开到过15，感觉挺爽的，没敢再开高，不想折磨自己的耳朵。蓝牙好像声音有点小，别人说话感觉听不清楚，不知道别人听不听的清自己说话！
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购买时间2013年06月
购买地点河南 平顶山
裸车价格10.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6500公里
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优点：外形大气,车内空间大
缺点：电子防盗系统简配，且在买车的时候不告知我，对此我非常反感，直到今日吉利官网配置依然在宣传1.8尊贵版有电子防盗系统，我认为这直接构成欺诈！车是好车，但这么重要的配置，说简配就简配，并且4月还是全系标配，我5月的车，还是尊贵版就没有了！直到11月有人在论坛发帖，我才知道，哦！原来我车没电子防盗！本来是吉利车的拥趸！现在直接无语了！
外观：外观，gx7属于耐看型，特别侧面，非常漂亮，不臃肿，有肌肉感，线条流畅！前大灯有点天然呆，不过看久了也觉得比较萌！俩个大招风耳很有特点，视野那是相当大，但转弯的时候有点挡视野！尾部很耐看！感觉比那种比较圆润的车屁股好看的多！
内饰：有点一般，对于要求太高的人肯定是不过关的，都是硬朔料的，有的地方还有毛边，不过没到不可以接受的范围内，如果对内饰要求过高的话，就要谨慎购买了，毕竟它只是10万价位的车，你说呢，它肯定不会有实木和真皮的。那样的话成本就泰高了。
空间：空间吗，刚才说过了，后排和后备箱很大，平时出去玩，老婆和孩子玩累了睡觉都很舒服，就俺还得开车。过年回老家，去老姑家，后排座了老爸老妈二伯二伯母，前排是俺一家三口。除了能装人，装货物也很给力。
配置：性价比感觉还是比较高的，开了5个月，感觉是越开越好开了，慢慢摸清这车的脾气了，适合高转速换挡，动力也还行！十万的价格，七安全气囊、suv大空间、前后雷达、倒车影像、导航、蓝牙电话，性价比真的是很高了！蓝牙电话功能，非常棒，来电话了，一点方向盘上的接通，就可以直接讲话，不影响驾驶，又不怕警察！座椅加热，很少用，感觉北方特别冷的地方比较实用吧，对我来说，比较鸡肋！还有就是我买这车除了空间外，最看重的就是他的安全性，七个气囊，超五星的安全！
动力：刚买车的时候，新手新车，开这车，感觉是比较痛苦的，离合比较高而且沉重，油门又有延迟，离合点不好找，刚提车那天，一天能熄火十几次，特别过有点上坡的红绿灯，非常容易熄火，上马路牙子，也容易憋死，老司机开我车，刚上来也会憋熄火，现在慢慢适应了这个车了，很少熄火，高转速换挡的话，感觉动力也够用了，大坡2档的话也没啥压力了，可能也是磨合的原因，总的来说，1.5吨的车，1.8的排量，动力只能说刚刚够用。建议各位，如果不是特别在乎油耗的话，最好还是提2.0的，动力绝不是官网配置指标上写的只差2kw，实际差12KW的，1.8排量的净功率其实是92kw，2.0的是104KW，买车的时候可以打开驾驶座车门，里面标的很清楚，我当时买车，就是看官网配置写只差2KW，觉得动力应该相差不大，才买了1.8，现在真是有点后悔了。
越野：
操控性更是没什么好说的，方向盘的指向性非常的好，超车变道，游刃有余，我反正只能说出自己的感受，毕竟我不是专业的没办法呀，但是我感觉，我方向盘打到哪，它就能很好的做出相应调整，很敏锐。
油耗：看论坛上好多人嗮油耗，1.8车有的六点几，有的十二三，其实车都一样的，关键是路况不同。我刚算了一下我的综合油耗都是11.5（高速5%，郊区15%，市区短途80%），表显8.9(一般表显都比实测低2个左右，有些人说油耗就指的是表显，显然不准)！市区跑一般最多跑到三档就到了！前天把表显清零，跑了次城际路，车上三人，来回50公里，保持五档2000转跑，车速七八十，去的时候有点上坡，从开始显示油耗就一直7.5，回程，一路油耗下降，表显一直降到6.5（我感觉如果不进市区还能减），最后进市区又开始增加。这说明什么问题？这车非常适合郊区跑，不适合钻市区！并且离合高且沉，遇到堵车，不光费油，而且费力！1.8的发动机，1.5吨的重量，频繁启停加减速，非常费油，但要一直匀速跑平路，却又非常省！说白了，这车对路况非常敏感，如果路况好，非常省油，路况不好，非常费油！如果经常跑市区，建议各位还是买2.0的，1.8的钻市区，比较拥堵的话，不一定比2.0的省油！
舒适：非常好，本人1.8M做在驾驶内没有拥挤的感觉，座椅也是电动调节的，很舒服，我的家在东北，现在的天很冷，座椅加热的功能更爽，我的老婆大人，夸得赞不绝口，后排的座椅，也是非常的宽敞，我爸爸做在后排在也没说过顶腿，长途开车也没有以前那么的累了，我给了它满分。
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