沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90
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沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年06月
购买地点山东 临沂
裸车价格79.39万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程3850公里
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优点：最让我满意的就是这辆车的外观，非常的符合我的审美，整体设计大胆、前卫，我最喜欢这种时尚的车了，另外就是性价比很高，还可以给以后的保养打折，非常划算。
缺点：其实这款车的价格并不低，我只是想在某些方面省点钱，比如油耗方面，我觉得最好能达到十辆以下。
外观：不同的角度可能会有不同的视觉效果，所以在买车的时候，我比较在意的是外观，然后全方位的旋转，给我一种刚柔并济的感觉。
内饰：当时我试着坐进去的时候，就感觉到了座椅的材质，方向盘、档位、中控屏的触感。给我的感觉还不错，以后日常使用的时候，也不会有太大的差别，而且都是经过加固处理的，并没有损坏。
空间：空间还挺大的，每次回家之前，我都会买一些土特产给父母，然后再带一些平时用到的东西回来，有些东西是母亲亲手做的，所以这方面是完全没有问题的，而且实用性也很强，只是后备箱太小了。
配置：性价比方面，我看得出来，这辆车的优惠力度很大，有补贴，保值率也很高，而且以后的保养肯定会很多，给你打个折，以后用起来也会更省钱，所以我觉得性价比还是很高的。
动力：动力输出很强，前几天我去旅游的时候，遇到了一个比较陡峭的地方，我从来没有尝试过这样的坡度，所以犹豫了一下，但既然来了，我就硬着头皮上了，没想到大家配合的这么好，这么轻松的就上去了，足够买日用的人了。
越野：
我觉得方向盘在操控方面很重要，一定要买一辆比较容易驾驶，而且比较顺手的那种，不然开起来太笨重了，这辆车设计的很好，反应也很快，换挡也不会卡顿，底盘设计的很稳，给人一种安全感。
油耗：我是个喜欢踩油门的人，工作性质比较复杂，所以油耗比较高，我算了算，大概有十个左右。
舒适：第一个感觉就是座椅很舒服，很有型，腰部的支撑很好，缓解了我的后背疲劳，虽然试驾的时间不长，但是用了这么久，还是很舒服的。
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购买时间2021年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格78.24万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2688公里
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优点：我很喜欢沃尔沃XC90的外观，它的外观时尚大气，线条流畅，车身的颜色也很均匀。
缺点：感觉车内的按键少了很多，大部分功能都集中在触摸屏上，开车的时候确实有点不方便，但只要习惯了，就会知道在哪里。
外观：走在大街上回头率很高，既不俗气，又不会万众取宠，整体看上去比较具有动感，设计感特别好，整体衔接流畅，高颜值外观我喜欢，车尾饱满好看。
内饰：内饰很漂亮，双色的设计，让人赏心悦目，中控屏幕很大，很实用，倒车雷达也不错，音乐也很好听。水晶手柄也很漂亮，我觉得实体按键少了点！
空间：作为一辆七座车，我觉得沃尔沃XC9的空间还是很大的，即使我身高一米八，坐在驾驶座上也不会觉得拥挤。
配置：我被沃尔沃XC90独特的外观所吸引。宽大的车身、雷神之锤的车灯、丰富的安全配置、出色的动力表现，完全可以和 bba相提并论，物有所值！
动力：他感觉这辆车的2.0T动力很好，最大马力能达到300 P。加速度很快，油门踩下去的感觉还不错。
越野：
沃尔沃XC9很好开，方向盘轻盈，指向性强，底盘很稳，一点都不笨重。
油耗：油耗还算不错，百公里基本保持在9.2 L左右，开在市区还算经济。
舒适：首先，这辆车的空间很大，座椅的材质很好，填充物也很柔软，在高速上风的时候，噪音很小，底盘扎实，开起来沉稳而安静，我给了五星。
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购买时间2021年04月
购买地点河北 廊坊
裸车价格78.44万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4620公里
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优点：这辆车最吸引我的地方就是它的外观，沃尔沃一直以来都是商务车，缺少一些亮眼的元素，但是这一次，我发现它的前脸层次感得到了很大的提升，整体风格更加的万能，无论在什么场合，它都不会显得格格不入。
缺点：其实这个 BUG比较明显，因为它的价格比较高，所以价格也比较高，虽然整体表现不错，但是它的价格还是比较低的，性价比也比较高。
外观：当时选车的时候，首先考虑的是外观，所以XC90的外观还算不错，因为外形比较宽大，但是却没有面包车那种廉价的感觉，反而多了几分线条感，给人一种立体的错觉。
内饰：内饰设计的还不错，从仪表盘上就能看得出来，这是一款非常用心的车，一般的车型，它都有自己的特色，而且还多了几分科技感，唯一让我不满意的是，它的材质虽然不错，但是味道却很重，尤其是在夏天，更是难闻。
空间：毕竟是沃尔沃生产的车型，这个空间还算合适，因为它坐在里面，大小均匀，不会给人一种前后排不一样的感觉，而且后备箱的空间很大，我的意思是，它的空间很大，不会给人一种空间上的压迫感。
配置：总体来说，沃尔沃是一款很不错的车，最重要的是它的性能更适合商务人士，而家用版的话，性价比会低一些，我觉得还可以再降一些。
动力：动力系统是目前最先进的发动机，一开始我还觉得还不错，但是到了后面的高速上，我就发现这辆车的动力更强了，油门一踩，加速的速度就更快了。
越野：
我发现方向盘的手感很好，手感很好，开久了也不会出汗，而且方向盘是真皮做的，转向也比较精准，而且操作起来也很轻松。
油耗：油耗方面，官方已经验证过了，即便是在各方面都做得很好，但油耗还是很低的，以沃尔沃最近的油耗表现来看，它的表现还算不错，百公里油耗只有11点。
舒适：我对它的第一印象还不错，因为试驾的时候，它的座椅比较柔软，里面的填充物也比较细腻，隔音效果也不错，坐进去以后几乎听不到什么嘈杂的声音。
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购买时间2021年06月
购买地点河北 廊坊
裸车价格79.99万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2910公里
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优点：沃尔沃最让我满意的是它的操控性，它比一般的车更容易操作，因为它加入了很多高科技的配置，可以大大减轻驾驶者的驾驶压力，更重要的是，它长时间开着，一点损伤都没有。
缺点：综合这几天的表现来看，这辆车的空间并不是很完美，后备箱的空间有限，大部分都是牺牲在前后排的空间上，唯一的缺点就是油耗比较高。
外观：每个人的审美都不一样，但是这辆沃尔沃，却完美的中和了大众的审美，让所有人都觉得，这辆车的造型虽然夸张了一些，但是却非常的经典，给人一种浑然天成的感觉。
内饰：内饰设计的很实用，虽然家里有一个孩子，但是坐了这么久，内饰还是跟以前一样，给人一种大气、简约的感觉，方向盘的按键和中控屏更适合我，打开多媒体的时候，那种静谧的感觉，就像是整个世界都在我的掌控之中。
空间：坐在前排的时候，空间并不是很大，因为坐在前排的时候，空间并不会受到太大的影响，头部和腿部之间的距离比较合适，而且储物空间也比较大，但是后备箱的空间就比较小了，尤其是对于大件的东西，更是如此。
配置：沃尔沃的性价比还是很高的，虽然价格可能会高一些，但是物美价廉，并不会让人觉得有什么不舒服的地方，最重要的是，我买它的时候，还送了不少的东西，而且活动期间还免费提供三年的保养，省了我一大笔钱。
动力：这辆车的动力表现比较大胆，因为我以前接触过的车型，动力一般，勉强可以在城市里来回行驶，但是这辆沃尔沃的动力更好，速度也更快，几秒钟的时间就完成了任务。
越野：
以前我只是觉得它比较轻，但随着时间的推移，我发现它的设计越来越精细了，因为在驾驶的时候，它需要耳听八方，四面八方都能看得清清楚楚，不过它有语音助手和视频功能，可以解决这个问题。
油耗：最明显的表现就是，同价位的车型价格都要低一些，因为价格合适，所以油耗也会降低，但是我的沃尔沃，在磨合期的时候，油耗一直都比较高，一百公里的油耗，也就是11公里左右。
舒适：坐在这辆高档车里的人，肯定比那些几十万的车要好很多，稳定性也要好很多，悬架系统也很舒服，很好的过滤掉了周围的崎岖不平，坐在里面很舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格79.34万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1300公里
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优点：这辆车的动力还真不错，从来没有让他失望过，每次想要超车的时候，他都会以极快的速度超车。
缺点：每个人买车的时候，都希望自己买一辆便宜的车，当然，我也是这么想的，当初买车的时候，我对这辆车的价格还是比较认可的，因为它的价格并不是很高，但是却没有达到我想要的价格，这让我很不舒服。
外观：每个人对外观的要求都不一样，因为每个人的审美观都不一样，我当时看到这辆车的时候，就觉得这辆车和我心目中的那辆车一模一样。他最喜欢的就是这辆车的前脸，看起来很有气势，车灯设计的很特别，晚上开着大灯，很有辨识度，一看就是这辆车。
内饰：坐在这辆车里，我发现这车的内饰设计还挺不错的，方向盘和仪表盘看起来都很大气，很符合车内的整体风格。而且，这辆车的内饰颜色也很丰富，看起来还不错。
空间：不管是前排还是后座，坐在这辆车里，都会有一种宽敞的感觉。
配置：我想每个人买车都是看价格的，我也不例外，我对比了很多种车，发现这辆车是同级别车里性价比最高的。但是当我真正想要买的时候，价格并不是我想要的，所以我虽然有些不爽，但是其他方面还是很不错的。
动力：到了后期，他的速度已经很快了，唯一的问题就是爆发力比较强。
越野：
方向盘不大，也不小，开起来非常的顺手，就算是新手开起来，也会觉得顺手。
油耗：刚开始买这辆车的时候，我很担心这辆车会耗油太多，到了后来才发现其实油耗并不高。所以有的时候，不能只听别人的意见，要有自己的想法。
舒适：最重要的是，这辆车的音响效果很好，坐在车里听歌，真的是一件很享受的事情，平时工作压力很大，坐在车里听一首歌，心情也会好很多。所以这辆车不仅仅是我的代步工具，更是一种精神上的慰藉。依我看，这辆车的确很舒服。
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购买时间2021年03月
购买地点河北 邢台
裸车价格79.79万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5100公里
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优点：这是一款非常经典的车，外观非常的经典，我喜欢这款车的外观，坐在里面，视野开阔，反应灵敏，方向盘的手感也很不错，无论是后备箱还是二排座椅，油耗表现比较出色，高性价比的车比较满足我，车辆的内饰设计和它的动力表现，车身的侧面线条也非常有肌肉感，定的变速箱，这些都给车子的操控加分，也算是很满意的。
缺点：这个价格，我已经很满意了。
外观：车身侧面流线流畅，前格栅和漆面都非常漂亮，这样的外观设计看起来很有气势。
内饰：很多地方都做的比较精细，并不复杂，很漂亮，很容易打理。
空间：这辆车给我的第一印象还是不错的，空间足够大，空间足够大，可以随意的挪动，坐在里面也不会觉得局促，就算是不坐在后备箱里，我也可以把所有的东西都放在后备箱里，反正四个人坐四个人还是绰绰有余的。
配置：这款车的配置很好，动力系统也很成熟，在这个价位上，性价比很高。
动力：这辆车的动力很足，油门一踩油门就能感觉到发动机的动力，车子的速度很快，稳定性也很好，载重也很好，开起来也很平稳，开起来也很平稳。
越野：
我觉得这辆车上手很快，不需要太大的力气就能转起来，方向盘的手感很好，开起来也不会有太大的负担，我觉得这辆车的操控性是最好的，不管是什么情况，我都能很好的控制，而且安全性也很高，给人一种很有成就感的感觉。
油耗：油耗是由很多因素决定的，平时早晚高峰的时候，他们都会小心翼翼的开车。
舒适：这车的音响效果很好，在安静的驾驶室里听音乐，不会有太大的颠簸。
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购买时间2021年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格70.24万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程1100公里
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优点：这是我第二辆车，很早之前就打算第二辆换一款大型SUV。其实很早之前就知道了沃尔沃的品牌历史，以及它的安全可靠环保。但是说实话，之前的沃尔沃的造型实在是丑了一点，尤其是前脸，那大灯的造型实在是难看的可以。老款的沃尔沃xc90根本不在我的考虑范围之内，之前一直关注的是BMW的x5。但是自从我知道沃尔沃造型改款以后，就开始关注新款的xc90。不得不说，新款的沃尔沃xc90的造型给人的视觉冲击还是非常震撼的。雷神之锤的大灯，霸气的中网格栅，维京战斧的尾灯，整体风格硬朗但没有凯迪拉克那样过于分明的棱角，整车气场强大但仍然保留了沃尔沃的含蓄收敛。不得不说，现在的沃尔沃xc90的确能够在中大型SUV市场里拥有自己的一席之地，至少颜值能和同级别的x5q7gle拼一拼。今年一月份下的定金，因为自己的原因，6月16日才提的车。刚开不久，就简单说一下自己这几天的用车体会。首先，这车接近5米车长，近两米的车宽，近1米8的高度，这玩意块头真的不小。之前如果是开三厢家用小车的，刚开这车一定需要仔细，需要适应一下，对于倒车距离，会车间距，转弯半径等等都需要特别仔细。车身雷达敏感度和距离控制都很不错，很早就开始提醒了，但是有时候测距雷达一直滴滴滴的也容易干扰驾驶员的判断。车子用的22寸轮毂，车身离地20公分，所以个子不是太高的驾驶员上下车可能有一点吃力。我光脚一米八四，下车时候，在人不完全离开座椅的情形下，也只能用脚尖勉强触及地面。内饰部分，我个人很喜欢，桃木的内饰把档次拉起来了，如果配的是水晶档把，更显逼格。很多人形容这款车内饰是北欧性冷淡风。其实我觉得很多花里胡哨的内饰对于驾驶帮助并不大。更重要的是，沃尔沃的内饰材料是真的环保，新车没有任何异味，这几天天气很热，有几次在太阳底下晒了几个小时，果真没有散发出任何异味。沃尔沃的环保性能真的没得挑。对于同级别其他车型花里胡哨的内饰和异味，我更愿意选择干净整洁的环保安全的沃尔沃。毕竟健康才是最重要的。车内空间没什么可以说的，毕竟长宽高和轴距在这里摆着，至少第二排的空间没有任何问题。第三排可能只能坐进身体娇小的女孩子，或者第二排往前调整一下，体型不太魁梧的男人也应该进的去，但是乘坐体验可能就一般了。但xc90的第三排在同级别里已经算是过的去了。毕竟还是SUV，不能拿它和七座商务车去比较。只能说xc90的第三排用来应急坐人还是没有什么问题的。我最近在搬家，第二排第三排都放倒了，1800L的储物空间真的太能装了。这后面的空间都可以放一张充气床了，加上全景天窗，躺在车内看星星的浪漫分分钟给你实现。操控动力方面，2.0t300匹马力，涡轮机械双增压的动力，日常使用完全没问题。发动机放置方式其实根本不是一般家用车需要特别在意的问题。市区的限速，堵车，再大排量也没有特别的意义，只能纯增加油耗。而且，双增压保证了需要超车的时候，一脚油门完全超的上去，毕竟xc900-100的加速6秒多，已经和那些三厢电动小车差不多了。其他操控，减震，声噪什么，我目前只是在市区里行驶，感觉并没有网上测评那么差劲，完全是在可以接受的范围内。至于油耗的问题，不知道是新车问题还是我没有熟悉油门和刹车，刚开的时候，油耗最高到过百公里18升，开了几天，已经回到了15左右，属于可以接受的范围。毕竟两吨多的车子，夏天又开空调，也是可以理解的。刚入手xc90不久，对车子的性能还有很多不熟悉的地方。但是无论如何，沃尔沃的环保已经真实的感受到了。安全性也感受了一次，今天在路上正常行驶中，前车因要换车道，突然减速并停车，沃尔沃的车辆防碰撞系统快速介入，发出警示并减速。我认为光这一点，这钱就花的值。总的来说，选择沃尔沃xc90的是一个懂自己想要什么，不会随波逐流的有品味的人。再说了，公路坦克不香吗？快扶我起来，我还能再撞一辆帕萨特???
缺点：不满意的地方是车子的内饰设计，它的中控屏设计是竖屏的，对于我使用的话还是有些不太方便的，没有特别的熟练。
外观：外观设计很讲究细节，看上去也非常大气，给人的第一感觉就是这台车很有档次，但是又不张扬。
内饰：毕竟车子的价位在这儿摆着呢内饰整体而言还是很上档次的，一眼看上去不仅颜值比较高而且实用性也是杠杠的，用的材质都比较高端大气妥妥的物超所值，再加上整体的设计感也比较强这种时尚大气的设计风格是我喜欢的样子。
空间：当初在买车时我就想挑选一辆空间充足一点的车子毕竟我经常需要开车拉着客户一起出行，所以当初买车时我特意挑选了一辆我认为空间很充足的，经过用车体验来看果然也没有让我失望毕竟车子的体型也在这儿摆着呢，更何况它也是一辆中大型SUV内部空间也不容小觑，每次带着客户满载出行时也不会有任何的拥挤感能够让他们坐的很舒服，腿脚能够随意的挪动跷个二郎腿也是很轻松的事儿，再加上内部空间小储物格也比较多一些女性客户的化妆品或者小物件也有了地方存放。
配置：毕竟开着这台车子也有挺长一段时间了和它已经很熟悉了，反正在我看来它的性价比就是蛮高的花这些钱买到它我感觉很值得，每次开着它出门儿感觉都是一种极致的享受能够带给我一个很棒的驾驶乘坐体验，而且我感觉这个品牌的车子也很值得信赖，毕竟用车期间它从来没有出现过什么质量问题还能够保障我的安全出行。
动力：双增压，一脚油门有推背感，超个车是没有任何问题。
越野：
方向盘还是很轻的，太太开起来也是比较省力的，也好把控，就是车子不小不太敢让她开，老款的在这方面做的就没这么好。
油耗：油耗的话十个半油，但这么大的车我心里预算其实是十二三个所以油耗这方面还能接受，平时上下班通勤开开空调，油耗也没太大变化，只能说中规中矩吧略有惊讶。
舒适：它的乘坐舒适性不错，座椅做的非常透气，现在天气也逐渐变得越来越热了，我的背贴在它的座椅后面居然没有出汗，这种透气的真皮座椅实在是比较合适，为用户考虑的也比较周到。
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购买时间2021年03月
购买地点河南 郑州
裸车价格69.44万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程2685公里
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优点：对于我来说舒适和安全一直是沃尔沃的形象，而我作为沃尔沃的老车主，这已经是我自XC40之后第三台沃尔沃汽车了，身边有好多朋友开着的基本上都是宝马、奔驰等品牌汽车，一来我不想随波逐流，二来沃尔沃的品控确实是让人满意，不管是安全性方面还是驾驶性方面都是让人非常放心的，开出去之后没有什么后顾之忧，很关键的一点就是这辆车是一个7座SUV，去年的时候差点入手T6，但是忍了一年，终于没有白等，等到了XC90的再一次升级，入手XC90 B6我很满意。
缺点：整体看的话还是很不错的，但是让我们不满意的地方还有的，购车的时候我觉得销售人员的服务态度不是很好的，不能对我的问题有及时的解答，还是让我有一些无语的。内饰方面的设计，我觉得还是整体有一些简单的，并没有把它内饰整体的质感的呈现出来。
外观：我感觉车子的外观就是作为男人的脸面所以当初在挑车时特意挑选了一辆看上去就比较高端大气的车，当初买车时也去看了不少但我就感觉它带给我的第一印象比较深刻，整体的设计感十足不但具有一种商务风而且还有一些运动气息夹杂在车子的设计之中很满足我这种资深颜控的审美。
内饰：将极简贯彻到底，但是说实话看过了特斯拉的车发现人家压根儿没内饰就一块屏幕，也能欣赏极简的风格不管是门板设计，台子上，还有中控台包括仪表盘，都是结合了实用和美观于一体屏幕是红外线感应设计，手上有东西都能直接滑动操作，很是方便手套箱也是按键式打开的☆ 车联网:Carplay还是很方便的，上班的时候投屏导航，一开始还以为微信也可以连，最后弄了半天发现不行，应该也是为了交通法规的安全性，目前中控屏的功能键已经够够的了：导航，音乐?，收发短信打电话都是OK的
空间：xc90的空间可以足够日常生活中的使用需求，而且整个车内空间非常宽敞。整个车子的轴距是完全足够放下三排座椅了。这个轴距下让后排空间也是能达到一个比较舒适的乘车感觉了。主要就是后两排腿部空间的活动范围更大了，坐进去以后和前排之间大概也有一个拳头左右的距离。而且给后备箱也留出了不少空间，后备箱的容积还不错。需要有比较大的储物空间就放倒后排，还是很方便的。
配置：总体来讲，这辆车的性价比还是非常高的，经过这段时间的驾驶，我感觉这辆车带给我的驾驶感受非常的不错，尤其在操控方面车辆车的安全系数又高，再加上很多的辅助功能，所以开这辆车的时候很爽。虽然在买车的时候等了一小段时间，但是俗话说的好“好发饭不怕晚。”
动力：2.0T的排量是不容小瞧的，这辆车的动力是没有什么问题的，可以满足我们的需求，而且开着它为我们节省很多时间，它的起步反应也很迅速，等红绿灯的时候，只要绿灯一亮就能很快的过去。在换挡的时候也没有什么卡顿的感觉，而且加速起来之后动力依然非常的充足。在市区里开的时候也不用担心，它的爆发力依然是很强的。
越野：
得益于厚重扎实的底盘加上前后独立悬架的支撑很好的保证了它的车身稳定性，尽管底盘的离地间隙偏高一些，但车身始终能够保持很稳定的姿态，还有就是它的转向调教也是该沉则沉，该轻则轻，尤其是跑在高速上会让人觉得车子开着超有安全感。
油耗：油耗表现就是让我很满意的。感觉非常的低而且在高速上行驶也是很省油的，车子买回来的话，我觉得在这段时间里我的驾驶习惯还算是不错的，油耗的话基本也是在7个左右徘徊，我也没有去过多的在意这方面的表现，夏天的话我觉得开空调对油耗的表现还是会有一些影响的，但是影响不会特别的大，每个月算下来的话，油费还是相对来说比较合理的，有时可以看出车子的燃油经济性是很强的。
舒适：顶配版本配备了空气悬架，我这一款没有，但是从自己的乘坐感受上来说，XC90也没有让我失望，整体的滤震性能很好，即使是在一些路面坑洼较多的地方，也可以保证一个舒适的乘坐体验。他的座椅坐感很舒适，一是坐垫长度充足，对于大腿承托性很好，膝盖下方不会有空落落的感觉；二是头枕还有靠背能够对于我的身体非常好的贴合，人机工学考虑特别周到，即使是长时间的驾驶还有出行，都没有那么容易感到酸痛。
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购买时间2021年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格69.24万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程3490公里
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优点：虽然说这台车子相对比较小众一些，但可以肯定的就是作为一台豪华品牌的旗舰型SUV，这台车子的综合实力还是非常强的，这台2.0T的双增压发动机确实是拥有着非常出色的性能，整个车子的动力表现还是比较强的，而且所带给我们的驾驶感受也是非常不错的，并没有因为太大的尺寸而在很大程度上影响到整个车子的操控灵活性，同时车内的配置给的也是比较高的，所以给我们的舒适性体验同样也是相当不错的，更加全面的安全性同样也是这台车子的一大优势，所以说对于这台车子的综合实力我还是非常认可的。
缺点：人车互动这块是否可以增加一些呢？一直用手按容易花屏。
外观：xc90的颜值也比较高，就是很经典的家族化的设计风格。但是因为尺寸更大所以整体看起来更精致大方，我比较喜欢它的进气格栅造型，用了比较多的镀铬装饰来增强质感。还有一个十分有辨识度的车标。作为旗舰产品也能是别出心裁的多了一些设计感。
内饰：整个车子的内饰确实会给人一种比较沉稳的感觉，但说实话它的中控设计和车内的配色这是不是我喜欢的类型，总之这样的设计再加上同样的配色整体看起来确实有点显老气，而且这台9英寸的中控车机放到我这车上也显得不是很协调，整体看上去并没有那种很大气的感觉，关键就是这台中控车机的实用性也的确不是很好的。
空间：沃尔沃的空间方面一直是做的不错的，沃尔沃XC90 B6更是毫不例外，前排空间非常之大，我一米八二坐到车内之后，将座椅调到合适的位置，头部还有一拳的距离，对身高再高一点的驾驶者来说也不是问题，而且哪来的这么多的一米八几，第二排和第三排也是非常不错的，每一排坐上三个人还是非常舒服的，我感觉沃尔沃XC90 B6的乘车舒适性是一点也不亚于保姆车的，非常适合家庭人数较多的家庭使用。
配置：性价比个人感觉还是很高的，同等价位的车没有沃尔沃xc90的配置，有差不多配置的车又要贵很多，而且沃尔沃也是个值得信赖的大品牌，售后服务很人性化，会进行很多全方位的讲解等等。还会送好几次保养的机会，这也为我省下很多钱和时间，所以性价比在这个价位绝对可以。
动力：xc90的动力这点吧我也是深有体会啊，真的很稳。
越野：
之前我也开过一些其他品牌的车，感觉都还算是可以的吧，可能刚开始开这个车。多多少少会有一些不太习惯吧。方向盘稍微有点大，然后我的个子比较矮，其实我习惯于操作那种方向盘比较小的车，因为我觉得那样的车开起来可能会没有什么太大压力。这个车开起来的时候就会觉得压力非常的大。不过现在我开这个车开习惯了，我觉得没有什么太大压力的，开起来的感觉还算是不错的。
油耗：其实油耗体现都还好了，现在谁都能买得起车子，所以在油耗这方面倒也不用太过多的去在意它。它虽不能像小车子那样省油，可是起码是不怎么费油的一个体现，尤其是有时分经常开空调呀之类的，肯定都会有所影响。这车子自身就这么大，要是能把它彻底带得动，那油耗其实应该挺费的，它的体现比我幻想中的还要更好，比我预期的还要低一些呢。
舒适：汽车的舒适性主要还是需要底盘调校和隔音效果来提升的。这两个是我觉得比较重要的，xc90的悬挂非常的舒服，对于市区路面的适配做到了极致，让人感觉就像是坐在海绵上一样，底盘吸收了大部分的路面反馈。就算是过减速带的时候，它的上下振动感都是很轻微的，特别柔和。让你能感觉到减震的质感，还有就是车子的隔音效果也不错，平时开车就没什么噪音，静谧性良好。
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购买时间2021年05月
购买地点江苏 徐州
裸车价格70.74万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程1463公里
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优点：说实话我对于它满意的地方还真不少尤其是它在动力和操控方面的表现，因为我本身就喜欢开快车对于动力的要求很高但是它这充足的动力恰好可以满足我的用车需求，不管跑在市里还是高速上都能带给我一个很带感的驾驶体验，而且车子的操控也比较简单对于我这种新手来说也很友好安全系数也比较高能够保障我们全家人的安全出行问题。
缺点：这个算是沃尔沃的通病吧，后排中间隆起的地方都是比较高的，90的后排空间挺大的，但是就是因为后排的这样设计，导致有的时候中间坐的人很窄，对身材有要求的?还有就是这个三排的空间使用率有点小，大部分的时候都是放倒了用来放大后备箱，这样的话，有一点不好，对第三排就是头颈部的那个皮做有磨损。
外观：车子前脸的设计，我觉得是延续了沃尔沃以往的风格，设计的是比较有棱有角的。给人的感觉就是比较的方正大气。而且这样整体车子看起来的话会更上档次一些，车身的线条设计我觉得是非常具有特色的，因为它在该柔软的地方是具有线条美的，但是犀利的地方还是会显出线条犀利的感觉。在凭借着车子前脸独有的车身标识，开在大街上也是独具吸引力的。车身全部照明灯的设计还挺有个性的，而且在晚上出行的时候更显出沃尔沃的特色。
内饰：内部的一些材质用的都是手感很细腻，并且看起来很上档次的资料，很多当地摸上去那种手感彻底就和一般的车子不一样，毕竟是一分价钱一分货。它可以体现出来比较高端的气氛，做的就挺不错的，并且是可以一下子就让人从感官上，从视觉上察觉出来不一样，这我觉得买的仍是挺值得的。内饰方面的全体规划还有体现力都特别强，让人觉得这是一辆很高档的车，不过在刚开始车子提回来的那段时间，车内是有一些异味的，没有彻底散尽，大概一个礼拜左右差不多能把这些味道全消除。
空间：我感觉车内的乘坐空间还是蛮充足的带着家人一起满载出行也不会有什么拥挤感，每个人都可以坐的很舒服腿脚能够随意地伸展，我这么胖的人不管坐在前排还是后排都不会有什么拘束感，而且坐在驾驶位视野也比较开阔坐直身体头部距离车顶也会有很大一段距离，但相比较于宽敞的乘坐空间而言它的储物能力就有一点逊色了感觉车子内部的一些小储物格不是很多，每次带着孩子出门儿时一些小物件儿没有地方存放，东西不仅容易丢还显得车内比较乱。
配置：性价比我打八分，就是简简单单的自己喜欢，真心推荐不了解的可以多看看这款车，优点巨多。
动力：别看它体型挺大的但是丝毫不影响它动力的发挥毕竟是2.0T 300马力L4的发动机搭配上了8挡手自一体的变速箱，所以它在动力方面表现的还是比较突出的每次开着它跑在路上都能带给我一个很不错的驾驶体验，我平时最喜欢开着它跑在高速上了毕竟都可以感受到它源源不断的动力在输出时所在给我的驾驶快感，而且每次就算是满载出行对于它的动力而言也不会有什么影响，动力输出很平顺就算是满载爬坡也是小事一桩。
越野：
沃尔沃xc90操控的话方向盘稍有虚位，转弯让我有些不适应，助力效果还勉强可以，倒车影像的成像效果真有待提高了。
油耗：感觉它的油耗对于我来说并不是很友好，百公里十一个多的油耗超出了当初我对于它的预算给我目前的经济状况带来了一点儿养车压力，可能是因为它本来体型就比较大的原因吧再加上我个人驾驶习惯也不好，经常大脚踩刹车油门儿才导致了它高油耗的产生。
舒适：最主要的是觉得这个车的音响效果真的太好了，我这个人对于音响的要求是比较高的，因为我喜欢听歌，我觉得开车本身是一件特别无聊的事情，如果说在车里面听听音乐的话，那么心情就会放松很多，开车就不会那么累了。特别是跑长途的时候，跑长途人都会觉得特别的疲劳，但是听一下歌就会觉得很爽快。还有这个车的音响效果这么好，真的给自己带来了不少的乐趣。
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