沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90
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沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
沃尔沃XC90
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格70.99万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1600公里
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优点：算是沃尔沃的铁粉了，13年的老款Xc60，开了12万公里，各方面都很好，保养一次一千五六，油耗在12个左右，因为工作原因，基本跑的山路较多，考虑到换个车，还选择沃尔沃，也是觉得这个车型很可靠，还有就是要一款七座的，空间够大。说一下用车新车，比老款Xc60跑高速稳，提车两个多月，版纳跑了两次，广西一次，高速较多，油耗保持10左右，很惊喜。车上很多小细节设计的不错，像后排的遮阳帘，后备箱的小隔板及挂钩，走山路东西也能稳稳固定。新款车型还有负离子空气净化器，本人的鼻炎患者冬季开车确实有效果，没有刺激的味道。
缺点：噪音：低速深踩油门的时候，发动机声音还是有点大。悬挂：比以前的40好很多，但还是稍稍有点硬，我开车的有预判还好，但是后排乘客舒适度还是有点点影响。不过这也是没办法，偏向驾驶感受的车，多少都会偏硬一些。
外观：还算是大气，新款改了前中网格栅，轮毂尺寸20寸个人比较喜欢，能接受
内饰：北欧简约风有些人也许接受不了，认为不够豪华，我觉得这样的设计风格很好。还有异味对于一辆纯正的沃尔沃来说，完全不存在的好嘛！虽说音响效果也还不错，音质清晰，但是我想要宝华…哈曼，哈哈哈。蓝牙连接速度快，播放无卡顿。☆ 车联网:一键报警功能大赞，随车管家使用起来非常方便，按键设计合理。☆ 手机互联映射:这里要吐槽下，只支持苹果不支持安卓啊！我大华为的手机哎，这年头用苹果的越来越少了，沃尔沃赶紧把安卓互联安排上！
空间：B6版本的XC90全部都是7座，我对于座位数这方面倒是没有特别的要求，但是多两个座位、多一种变化，实用性方面肯定也要比5座更加灵活。大部分时候我都是把座椅放倒，只用前面两排，这时候可以保证有一个特别宽松的乘坐环境，后备箱的容积又很大，尤其是进深，和一般的紧凑型SUV完全是两个级别，很多东西都能够轻松的放下，看上去空荡荡的。
配置：XC90的性价比很高，主要还是源于它巨大的优惠力度。作为沃尔沃家族的旗舰型SUV，它的尺寸、配置等等方面都很给力，现在优惠之后，价格相比于第一个级别的SUV贵了也没太多，优势很明显。而且它还有自己的特点，不会像BBA那样满大街都是，更能给人新鲜感，看着也不会有审美疲劳，在各个方面的表现都没让我失望。
动力：这款车在高速行驶时动力也是随踩随到，超车完全无压力。这款车在高速上跑到120时，动力依然随叫随到，继续深踩油门提速依然轻快。经济运动模式加速:一直用的舒适模式跑的，动力随踩随到，深踩油门也有推背感。发动机介入:深踩油门时，变速箱降档及时，发动机声音无明显增大现象。无论加速还是减速都很平顺，无顿挫无抖动。
越野：
我自己来开的话问题不大，好歹之前的途观我也开了很多年，但是对于像我老婆这样的女司机来说操控起来不是特别顺手，方向盘有点笨重，刹车油门也有点紧，特别是在车库里倒车入库出库的时候很麻烦
油耗：我原来对XC90的油耗预估是12升左右，因为身边有些朋友开的也是这个级别的SUV，比如宝马的X5、奔驰的GLE等等，根据他们反映，油耗大概都要这个水平。但是我的XC90不知道是发动机热效率高，还是48V轻混系统起的作用，现在平均油耗才9.8L，让我完全没有想到。
舒适：舒适性的话整体还不错，乘坐起来舒适是真舒适，在颠簸路面的话，控制好车速，车内的颠簸感觉是不明显的，反正是比做面包车的感觉那是强太多了，座椅坐上去是软软的没有硌身体的感觉，长时间坐着也没有什么不舒适，之前有一次好不容易公司放了个小长假孩子又不用上学，就长途驾驶了四-五小时和老婆孩子们出去玩耍一回，中途是没有什么疲惫的感觉，感觉这车应对疲劳驾驶是一个好手，但还是有点不满意的地方，就回到刚刚说的在颠簸路段的时候，轮胎上边会有较大的声音，之前也听过说这个有胎噪，没想到还挺明显，我一般跑60迈开窗的话还是会有明显的胎噪，不过现在声音少一些了也没那么大了，也不知道什么原因导致的出现又减缓，不过只要情况没有继续变坏而是在不断变好中，那就是可以接受的！只希望能早点解决好这个问题！
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购买时间2021年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格68.74万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2800公里
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优点：最满意XC90的安全性，无论是被动安全方面气囊的数量，还是主动安全方面的功能配置，都很丰富。虽然安全这个东西肉眼很难判断，但是从一些装备配备来说，XC90还是做得非常到位的。
缺点：不满意的座椅设置有点不太合理，像第二排设置成三个，第三排设置两个，这样的设置真的有点不方便，如果人多的话必须把第二排中间抬起来才能走进去，去过把第二排跟第三排互换一下不是更方便嘛。还有一个是方向盘做的有点丑，其余的都是欧式风格的黄色调，但是方向盘做的看上去很整个内饰不是特别搭配，有点点不搭。
外观：车头看过去非常凶狠，沃尔沃标志性的中网还有雷神之锤的大灯，开上街之后辨识度非常高。车身侧面看，它的轮廓造型非常方正饱满，带来一种10分强大的气场。多条幅的轮毂不像一些车型上那么花哨，更多的是一种沉稳的气息。尾部使用了双边双出的排气孔，加上粗壮的镀铬装饰，简约却不简单。
内饰：整个内饰看上去给人非常舒服的感觉，不是那种一眼望去的灰色，给人死气沉沉的感觉，而且皮质非常软，摸着很舒服，然后缝合的针脚都非常平整，欧式商务风，感觉开上这车马上从屌丝变成精英白领了。第二个满意的就是正驾驶的操控区，做的跟BBA很像，扶手很宽敞，漆面做的非常亮，收纳盒也多，合上盖子，又干净又容易打理。我看到很多网友说车内的皮质味道有点重，感觉受不了。我就很喜欢啊，难道不觉得这是金钱跟档次味道嘛！！！
空间：车子空间方间我觉得是真的足够大啦，一家6、7口人坐上去感觉都不会拥挤，空间还有富余，特别是第二排的空间是整车最大的，翘翘二郎腿什么的完全没有什么问题，正常乘坐头部和腿部空间都还会有不少空间，第3排的话坐3个成年人不会感到拥挤感，后备箱空间也是蛮大的，放个3到4个旅行箱还是可以放放的。
配置：一分钱一分货，现在还没后悔，只要质量过硬就好，其他没啥需求
动力：2.0T300马力的发动机，机械加涡轮增压的进气方式，在加速时的动力性能表现还是挺强劲的。8挡手自一体变速箱在换挡时也挺平顺的，不会有顿挫感。
越野：
车子操控的话没有太大问题，方向盘也很轻，转向什么的都很轻松，别看车子这么大感觉不怎么好驾驭，真真开起来没有想象中那么难操控，车子上的一些辅助功能也是一应俱全可以帮助我更好的操控这台车，刹车也满灵敏的，基本上速度不快的情况下，稍微踩点刹车车子就很快可以停下来，安全性真的蛮高的。
油耗：平时用车，跑长途高速还比较多，行驶的路况相对在市区里面用车为主要通畅不少，现在我的油耗表现也很经济，平均油耗还没有超过10升，对于一款这么大尺寸的SUV来讲，真的非常省油。
舒适：空间很不错，平时第三排都放倒，后备箱感觉超大。
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购买时间2020年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格70.44万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程2600公里
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优点：比较满意的地方就是内饰设计，整个内饰看上去给人非常舒服的感觉，不是那种一眼望去的灰色，给人死气沉沉的感觉，而且皮质非常软，摸着很舒服，然后缝合的针脚都非常平整，欧式商务风，感觉开上这车马上从屌丝变成精英白领了。第二个满意的就是正驾驶的操控区，做的跟BBA很像，扶手很宽敞，漆面做的非常亮，收纳盒也多，合上盖子，又干净又容易打理。我看到很多网友说车内的皮质味道有点重，感觉受不了。我就很喜欢啊，难道不觉得这是金钱跟档次味道嘛！！！
缺点：避震效果不好，过坑坑洼洼底盘非常硬，舒适模式起步还是有点肉。
外观：外观这个就不用说了，这是我最最满意的一个地方，反正就是属于那种百看不厌型的，简直就没得讲，整体给我的一个感受就是呈现出了扑面而来的优雅设计风格，稳重大方的同时也保持着精致感，对我们男人来说简直充斥着时尚的气息哈哈哈，这个资金下，这就是我心中最高档次的车儿了！反正也不用多说了，买这车和了解这车的兄弟伙儿们应该也都知道的，这车就算只冲着外观去都是很值得的一点！
内饰：设计方面还是沃尔沃家族一贯的风格，不过用料方面搭配很上档次，很多地方都直接用了皮革的包裹，木纹饰板也遍布车身到处，整体的氛围营造的很到位。即使把沃尔沃的车标蒙上，光看整个车内的质感，我觉得也能够让人想到这是一辆豪华品牌。
空间：虽然我是把XC90当做一台5座车型来用，第3排几乎不会有什么使用的机会，但是毕竟是一款7座车， XC90本身的车身尺寸又不小，第3排没有做出足够的空间来，我觉得还是有一些遗憾的。打开第3排的情况下，后备箱容积不算特别大，如果要当做一款7座车型经常使用，空间实用性方面，XC90确实还有很大的进步空间。
配置：在这个级别的SUV车型中，XC90性价比应该算是最高的之一。毕竟它目前的优惠力度这么大，2.0T的发动机在保证动力性能强劲的同时，油耗又很经济。虽然也有一些小毛病，但是瑕不掩瑜，整体都不会有太大的问题，让我十分满意。
动力：XC90用的是一套2.0T的动力系统，排量不大，但是发动机最大能够达到300匹马力，加速性能还是能够满足我各种用车环境的，即使在高速上面提速也不肉，只要油门踩的够深，动力输出完全能够跟上我的意图。而且他的8at匹配很顺滑，换挡动作又很快，整个动力表现都很优秀。
越野：
操控很好，开着很简单，功能上多简单易懂，操作起来没有难度。
油耗：油耗我觉得还行，在我接受的范围内，市区下来11.1个油。
舒适：前面说过了，鱼和熊掌不可兼得，我是家人对这么方面没有那么高的要求，所以也就不是那么在意了。
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购买时间2020年12月
购买地点浙江 金华
裸车价格69.39万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程2684公里
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优点：最满意的绝对是空间方面了。当时买车就是想买个内部空间宽敞点的车子，之前看车的时候大大小小的品牌我也都看过了，有很多车型虽然说是七座的，但是牺牲了第三排和后备箱的空间也就驾驶室空间和第二排的空间稍微宽松一点。但是这个问题在XC90身上并不存在，特别是第二排的乘坐空间，我182的身高坐在第二排腿距离前排至少还有十公分的距离，像我女儿1米5几的坐着翘个二郎腿完全不费力。后备箱的空间本来就比较大，有时候我给客户看样品的话一些布匹尺寸比较大的情况下我会把第三排座椅放倒，这样一来后备箱可以放下不少布匹样品
缺点：动力还可以，能在提升点就好，还有就是导航不好用。
外观：外观就是那句话，高端大气上档次。给我的感觉就是沉稳大气，豪华版商务气息很浓厚，家用的话气场很大。
内饰：内饰配色我总感觉怪怪的，白色的车身，内部搭配着土黄色的和黑色拼接的内饰，看起来不是特别有美感。其次这个座椅的设计不是那种很光滑的，特别是背部和臀部坐的的位置可能为了时尚点设计成那种凹凸有平的，美不美我是没感觉到，但是座椅拼接处那个缝缝很容易积灰，清理起来也比较麻烦。再者这个中控台的屏幕设计我用的不是太顺手，之前那款车的中控台的尺寸是横着的，这个是竖着，而且尺寸我个人也感觉有点小，跟这么大个车身不是特别搭配
空间：空间很宽敞，特别是第二排的乘坐空间，我182的身高坐在第二排腿距离前排至少还有十公分的距离，像我女儿1米5几的坐着翘个二郎腿完全不费力。后备箱的空间本来就比较大，有时候我给客户看样品的话一些布匹尺寸比较大的情况下我会把第三排座椅放倒，这样一来后备箱可以放下不少布匹样品
配置：买五十万左右价位的车，我绝对推荐。购车:可能年底4S店冲量，优惠力度很大
动力：高速行驶时动力也是随踩随到，超车完全无压力。经济运动模式加速:一直用的舒适模式跑的，动力随踩随到，深踩油门也有推背感。发动机介入:深踩油门时，变速箱降档及时，发动机声音无明显增大现象。无论加速还是减速都很平顺，无顿挫无抖动。跑高速:高速上跑到120时，动力依然随叫随到，继续深踩油门提速依然轻快。
越野：
方向盘操控比较灵敏，但是没感觉到很强的抓地力
油耗：油耗方面的话有点超出了我的预算，我一开始觉的就平常开开10个油多点应该够了，现在开开下来自己平均看了下要达到11个油，这还只是正常情况下跑跑，如果碰上堵车或者开空调情况直接13点多。
舒适：像我基本上都是常年在外面跑客户，很多时候都是在高速上来回跑，经常一开就几个小时的高速，所以对于座椅舒适度这块我特别在意。XC90的座椅包裹性不错，经常几个小时开下来腰腿这块没有觉得不适，而且车子隔音效果做的不错，高速上开着几乎听不到外观的噪音。我开车喜欢听写音乐，再加上车内环绕的音乐，整个旅途下来很轻松愉悦
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购买时间2020年10月
购买地点浙江 衢州
裸车价格71.59万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程3750公里
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优点：准备换车其实考虑的最多是宝马5系和奔驰的GLC ，一直在各大网站看。去年底正式去4S店试车，宝马优惠不大，奔驰爱理不理，老婆大人直接说看看沃尔沃吧－她一直对沃尔沃的安全和环保情有独钟。结果到了4S店，销售直接说S90优惠10万，Xc60优惠八万。然后我之前根本没想过XC90，那天无意中就问了一下，结果销售给出15万的优惠。比网上的还要便宜!一阵激动，跟老婆商量一下，干脆就买Xc90了。再跟她普及了一番：目前唯一零死亡率；瑞典哥德堡原厂进口；300马力7座等等。于是再坐下找销售详谈，又送了两次保养，再便宜几千。立马下单！1月11日上牌，开了几天，发现车道保持功能在高架上开真心不错。
缺点：不满意的地方应该是操控性，原本以为车身尺寸比商务车小点操控方面会方便一点，结果真的完全自己上手以后才发现跟五座越野车比的话还是有点麻烦的。方向盘不太灵活，也有可能是新车的原因，目前开起来没有我之前的打起来灵活，另外停车也是一个大问题，在家有自己的车库随便怎么停都可以，一旦出门找停车位的时候真的特别伤脑筋，车型太大了，稍微小点的车位都不敢尝试着去停。
外观：不算差，中规中矩吧，喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的就觉得特别一般
内饰：内饰的话，内部整体造型的运动感极强，而且这个是多功能按键分布的，极大的方便了我驾驶时的操控，连液晶仪表盘也都是十分精致的，充斥着科技感，主要是这款车比以往还多带了车载空气净化器，对我们家这种在密闭空间里待久了或者不管有没有透气直接晕车就会犯恶心甚至吐的满地都是的人来说，这个简直是不要再好的福利，买这车之后我们家都还没犯过恶心，神了！爱了！
空间：小储物的地方比较少，就剩后尾箱了车内储物能力:除了后尾箱，其他地方都小
配置：性价比还不错的吧，我是元旦那时候买的车，正好碰到店里做新年活动，参加了抽红包活动，车价额外减了几千还多送了6次保养。
动力：动力挺不错的，别看车大，但是速度一点也不差的，起步什么的还是挺快的，提速反应也是很及时，还有一个很不错的地方就是稳，像这么大车，在高速上速度上来以后一点也不觉得飘，轮胎的抓地力很好，所以开着速度跟上来心里也安心。
越野：
驾驶辅助方面的功能很多，比如车道偏离预警，车道保持主动刹车，疲劳驾驶提示等等，但是在整个驾驶感受方面看起来还是会有些笨重，不如我之前试驾的宝马X5那么灵活。
油耗：高速上油耗很经济，开启了自适应巡航之后一般都能控制在10升多，长途出行非常省油。只不过市区里面开红绿灯多的情况下，有时候又遇到拥堵，油耗上升就有些明显，经常都是要超过13升，在市区里面代步出行使用成本这一块还是有些高的。
舒适：驾驶员感觉还不错，乘客就不得而知了，估计也不会太差
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购买时间2021年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格68.99万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程3128公里
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优点：车重两吨半，四千多公里跑下来平均油耗降到了9.1L每百公里，太意外了。多等了几个月提的21款很值得，这个48V轻混差不多能额外省下15的油；另外，领航辅助系统实在太强了，实测雨天夜晚的高速，划线不是很清晰的情况下，时速110开领航没出任何问题。车辆始终能保持在车道中间，弯道也完全没压力，跟车时减速也很柔和；七座车平时放倒第三排，尾厢空间超大，二三排全部放倒也是纯平的，铺张垫子睡两个成人完全OK，第二排中间自带儿童座椅，使用起来非常方便；新车内饰没有任何异味，空调自带负离子，坐在车里那叫一个安心～～
缺点：这个车还是挺费油的，我目前还没有过磨合期，油耗基本是12升以上，希望过了磨合期以后能降一点下来。
外观：前脸的中网还有大灯的造型都是沃尔沃家族标志性的设计，辨识度很高。车身侧面轮廓很方正，多条幅的双色轮圈尺寸也很大，搭配起来看上去很有气场。
内饰：全车实木装饰，全皮座椅，要是第二排第三排是电动的就好了，上下车方便，档次也更高了
空间：我觉得空间整体表现还不错，后面两排都能放倒。
配置：XC90这车价格很给力，特别是横向对比其他品牌，优势就更加明显了。虽然在内饰氛围的营造上，高级感和豪华氛围还是略微差了一些，但是总体而言，无论是空间还是动态的行驶品质以及驾驶的感受方面，XC90都有一个十分出众的表现，选择他我丝毫不后悔，非常满意。
动力：XC90全系都是2.0T的发动机，就是参数调教方面会有所不同。我对他的动力表现很满意，一是性能上，开起来一点都不虚，无论是在市区还是高速上面，超车都非常有劲，动力储备很充足，完全不像是这么一辆的庞然大物；二是整体的平顺性做的也很好，8at变速箱换挡很顺滑，8个档位还可以将发动机转速随时都控制在一个合理的区间，巡航状态下，能够有效减小发动机带来的噪音。
越野：
操控这个东西要结合级别来说，如果拿XC90和一辆两厢小车来比灵活度，那肯定是比不过的。但是我现在习惯以后，在市区里面开转弯并道，整体感觉不会太笨重，而且方向盘的力度轻盈，转向的手感很自然，阻尼变化都非常线性，可以让我更精准的控制车子的行进路线，操控体验很棒。原厂。有几种不同的驾驶模式，可以自由切换，让车子爆发出不同的性格，开起来很有乐趣。
油耗：现在新车16个油，还能接受，估计首保后会下来一些
舒适：底盘的舒适性我给它扣1分，因为悬架对于一些小震动的过滤没有那么充分，有时候还是能感觉出来路面清晰的路感反馈，烂路行驶没有那么淡定从容。其他方面倒没什么大问题，高速上的隔音效果很好，我这个低配的音响听着也不差，长途出行很舒适。
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购买时间2021年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格70.09万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2068公里
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优点：最满意XC90的空间，在这个价位能够买到的空间宽敞的7座SUV，我觉得非常划算。而且他的第3排不仅仅是摆设，能够真正让我们一家七口长途的出行，开车去哪自驾游，一辆车就能够满足
缺点：内饰没有什么亮点，尤其是在设计方面，和低级别的沃尔沃车型像XC60、甚至XC40看着都大同小异，没有明显的区分。只是用料方面稍微高级了一些，但是视觉效果上却并没有带来更强的冲击力，豪华档次也稍有欠缺。
外观：不知道为什么，XC90停在那里，我感觉就是要比像X5这样的车型大很多，那种块头感很强，车身特别硬朗，非常有力量感。此外，他在细节方面做的也很到位，除了大灯造型、直瀑式的镀铬中网，还有车身侧面多条幅的双色轮毂，都让整个车子变得更加精致有豪华气息了。
内饰：简洁明了，还行吧，有点商务风格，也是居家好神器
空间：都到了这个级别了，空间上是不存在问题的。☆ 空间设计亮点:第二排中间的儿童座椅设计的非常好，使用起来很方便。☆ 第三排空间:第三排空间应付短途出行完全没问题，如果是长途出行的话，建议身高不超过一米六五的成人和儿童乘坐较为合适。乘坐空间:都到了这个级别的车了，空间自然没问题，前排座椅调到正常位置，第二排轻松翘起二郎腿，葛优躺也没压力的。后备厢容积:第三排放倒的话能获得一个超大的尾厢，就算不放倒第三排应付大多情况空间也足够了。座椅放倒后都是纯平的车内储物能力:车内储物空间足够，美中不足的是二排中间扶手的水杯卡扣位置，只能放一些不是太大的水杯，这点希望能改进。
配置：性价比还不错吧，这个价位的车子该有的配置也都配备齐全了，目前用车各方面还挺好的
动力：说实话家用车对于动力需求真的不大，而且像我们家是住在城区里的，平常的通勤也大部分是在城区这一块，日常行驶速度都不会太快，不过出去旅行跑跑高速的时候特别爽，加速的时候反应很快
越野：
最大的感受就是坐在驾驶位感觉视野开阔了很多，让我可以更好的观察路面状况。然后就是它的辅助功能也丰富，自适应巡航在跑长途高速时能发挥不小的作用。
油耗：目前13个多，有机会跑下高速再看。但真心说都买四驱了，油耗基本不用考虑太多。（补充一下，前几天跑了趟高速，降到10个左右，很不错）
舒适：我这一款标配，没有配备空气悬架，不过整体的舒适性表现并不拉垮，仍然非常有高级感。一是在面对减速带时，底盘特别干脆，能够轻松的化解掉很多震动，车身行驶非常平稳。二是走烂路时，悬架的缓冲效果很强，不会有大的摇摆，整体表现出也是非常柔韧的感觉，乘坐舒适性让我满意。
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购买时间2020年10月
购买地点广东 汕头
裸车价格70.24万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程4500公里
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优点：窝窝现在的三板斧：安全、环保、优惠大。安全：虽然说这个级别的车安全都不差，但主动安全、被动安全、安全测试内容、非测试内容，窝窝绝对都是名列前茅，并且很稳定。环保：不能说完全没有异味，但味道比其他车小很多，哪怕是和其他同级别的进口车比。因为欧洲的车内空气标准本身就不高。优惠大：虽然整体水准和BBA同级有一些差距，但价格也有差距啊。48V轻混：比T6更顺滑了，滑行或者刹车以后再踩油门动力衔接比T6好不少，市区开起来体验好不少。自动启停没声音（虽然上车就关），辅助驾驶：辅助驾驶非常好用方便，大大缓解了长途驾驶和夜间高速的疲劳。
缺点：这款车要我说的话真心没什么不满意的地方。如果非要挑点什么毛病出来，那就要说说音响了。落地下来六十多万的，宝华韦健咱就不奢望了，哈曼卡顿给配上也行啊，哎，只能说自己人心不足蛇吞象吧，好在原车这个普通音响效果也挺好，只好这样安慰下自己了。。。额，再挑个毛病吧，顶配的水晶档杆太漂亮了，大爱啊，哪怕加钱选装我也认啊。。。
外观：外观造型相当的霸气，特别是两侧的腰线硬朗流畅，对称立体的腰线把车子的力量感和肌肉感很好的彰显出来，我比较喜欢它的外观设计的
内饰：内饰设计是沃尔沃一贯的北欧风格，没有让人眼花缭乱的元素，而是采用了很多简洁的设计，让人感觉一目了然，却又不失百万级别豪华SUV的那种氛围。最主要的是它的用料档次够高，除了一般的皮质包裹门板，中控上面还使用了很多木纹的饰板，用料搭配很丰富。
空间：后排要比原来的宝马五系宽敞很多，而且比五系多了第三排，坐上去也不觉得拥挤。把第三排比例放倒以后，车尾箱还能多出不少空间出来，整体来看车子拿来五人用或者是七人用，都没有太大问题。
配置：性价比非常高，毕竟现在优惠力度已经超过了10万，对于XC90本身定价就不高的指导价来说非常实惠。
动力：开的不多，没上高速。只是有几次地下车库上坡时感觉有点带不动。
越野：
自动跟车功能太好用，安逸得很。☆ 车道保持辅助系统:自动调整方向和速度
油耗：小排量的增压车型，油耗方面确实要比大排量有一些优势。本来想着 XC90这车平均油耗会在12升以上，但是我目前的综合油耗也就不到11升，特别经济，经常在网上看到一些车友分享油耗，很多使用下来平均油耗甚至不到10升，让我看着都10分羡慕。
舒适：舒适度从来不是SUV的强项，但相对来说，窝窝的舒适性比我以前常开的那辆大切诺基要好太多了☆ PM2.5过滤装:窝窝的空调就不必说了吧，业内顶尖的，呼吸起来放心安心0☆ 第三排舒适性:第三排舒适性相对第二排来说肯定要差些，应付短途出行完全没问题，如果是长途出行建议身高一米六五以下的成人或者儿童乘坐。座椅舒适性:座椅软硬适中，包裹性非常好，前排座椅头枕跟靠背是一体的，这点大赞。车内噪音:车内噪音抑制的还不错，深踩油门急加速时也没听到明显的发动机噪音。空调:空调自带负离子发生器，而且检测到车外空气差时会自动切换内循环，过一段时间再自动切换外循环，这点好评。悬架减震舒适性:悬架软硬适中，过减速带时过滤振动效果不错，过弯支撑性好。
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购买时间2021年02月
购买地点江苏 镇江
裸车价格70.49万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程970公里
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优点：一是外观特别霸气，接近5米的车身长度，外观上看着就是不一样，非常威猛，是我想要的那种感觉。二是性价比特别高，我这款是B6的标配，但是7座的配备，还有非常丰富的功能以及不俗的档次感，在这个价位中都很出色。三是动力比我预期的要好很多，别看发动机只是2.0T的轻混，但是加速性能很强劲，上高速后也一样非常迅猛。
缺点：隔音上我觉得还不够好，行驶中胎噪还是有，主要在跑高速的时候，胎噪有点大。
外观：外观设计具有沃尔沃家族浓厚的风格，车头和车尾都特别具有辨识度。它的轮廓是偏方正的，有一种硬汉的气息，更符合我们男人的审美。轮毂配的是一个20寸的，尺寸特别大，放在XC90车身上显得很协调。
内饰：内部设计很豪华，车内座椅材质好，皮质包裹的多，手感上很棒。
空间：空间很大，它的座椅排列是2+3+2，就算我们一家六口一起出门的话乘坐空间也是仅够了，大部分的时候基本上是我们一家四口乘坐，所以宽敞的空间真的是随便想坐哪个座位就坐哪个座位。有时候出远门的时候小孩子在安全座椅睡着了会把她放在第二排的位置，就像一张小床，可以舒舒服服躺着睡一觉
配置：性价比挺高的，寻求组织，XC90，抱团取暖。
动力：现在的车型动力都不能通过发动机排量来判断，因为有了涡轮增压的加持，关键还是要看调教。XC90上面这套动力系统调教的动力就非常迅猛，尤其是在中断，加速超车很有劲，甚至能够给我带来明显的推背感，让我超车也很有信心。
越野：
原本以为车身尺寸比商务车小点操控方面会方便一点，结果真的完全自己上手以后才发现跟五座越野车比的话还是有点麻烦的。方向盘不太灵活，也有可能是新车的原因，目前开起来没有我之前的打起来灵活，另外停车也是一个大问题，在家有自己的车库随便怎么停都可以，一旦出门找停车位的时候真的特别伤脑筋，车型太大了，稍微小点的车位都不敢尝试着去停。
油耗：油耗目前开下来稍微有一点点高，平常开下来大概11.2左右，上下班高峰期还要高很多
舒适：舒适性还不错的，车内的不管是前排中控布局还是后排座位间距的设计都非常合理，用起来很方便，舒适性非常好，现在对我来说开车变成了一种享受的事。
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购买时间2020年11月
购买地点四川 成都
裸车价格69.84万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程800公里
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优点：1.车身重，给人比较踏实的感觉；2.新车没什么味道；3.提很速快，超车没压力
缺点：至于不满意的话，那就是这车的胎噪，现在我一般跑60多码，开窗时胎噪还是有点大，不过就这点的话还是可以接受的
外观：外形很好看，基本上很多车主跟我一样，第一眼就是看中了他的外观，不管是车头还是车尾做的都非常好看，虽然是7座的车，但是外观看着也不是很笨重，反而更加成熟稳重。标志性的前车脸都是经得住细看的。
内饰：内饰这个地方做的还是很不错的，像这种座椅跟材质都是非常有档次的，可以说是外表低调，内饰高端的车子，有时候去见个客户，接送一下什么的，一开门就觉得特别有面子，心里也是特别有底气的，不会怯场。但是有一些小地方做的还是不太行，座椅设置有点不太合理，像第二排设置成三个，第三排设置两个，这样的设置真的有点不方便，如果人多的话必须把第二排中间抬起来才能走进去，去过把第二排跟第三排互换一下不是更方便嘛。还有一个是方向盘做的有点丑，其余的都是欧式风格的黄色调，但是方向盘做的看上去很整个内饰不是特别搭配，有点点不搭。
空间：尽管说7座车，不过我最关注的还是前两排的空间，毕竟这才是常用的。在第二排，那种空间感很强，靠背有一个很大幅度的调节角度，和前排相比也没太大区别。同时，腿部空间和头部空间也是特别宽敞，我182的身高不会压抑，视野很敞亮。把第三排座椅放倒的情况下，它的后备箱容积也很充足，进深大、地板平整，装载能力非常强。
配置：智逸豪华版是我认为性价比最高的一个版本，当时我也是对照着配置单选了好长时间，最后敲定就要它的。在动力不变的基础上，和顶配比起来无非就少个空气悬挂，还有一些无关痛痒的配置，但价格少了大几万块。花百分之九十的钱享受到几乎百分之百的待遇，怎么算都不亏。
动力：加速平顺性不错，这么大的车，加速还可以，就是急加速声音大点
越野：
沃尔沃xc90的方向盘操控好，指向精准无虚位，刹车灵敏。这款车在转弯半径相当小，操控灵活，方向盘有三档力度可调，转向精准没有虚位。高速跑起来稳如老狗～～过弯时支撑性也很好，对了，还有这款车的刹车表现非常稳定，踩下制动踏板前半段时也完全没有虚位。☆ 车道保持辅助系统:领航辅助系统大赞，不夸张的说，沃尔沃的这套系统做到了业内顶尖级别。☆ 感应后备厢:灵敏度很好，双手搬大件时，再也不用先把东西放地上再去扣尾箱开关了。
油耗：油耗目前我开到了11.8的样子了，对于之前来A3的我来说真的提高不少了，买之前自己有一个心理预期值的嘛，想着一般SUV车差不多在9的样子，加上这个7座的话，区间再适度调大一点，所以给他的油耗预期值在10.5的样子，现在发现比我预想的大多了，目前空调还没有经常开，眼看着夏天到了，整个车又大，空调加上行车的话这个油估计要飚到13了，确实有点难养的感觉。
舒适：舒适性一流，尽管我这个低配没有空气悬架，但是本身底盘的滤震性能很出色，过减速带还有走烂路，乘坐一样非常舒适。再加上隔音效果是他的强项，高速上出行，不会感觉吵闹。
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