长城汽车-哈弗H6
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哈弗H6
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2012年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格11.48万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5580公里
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优点：空间很宽敞
缺点：车漆比较单薄，订车时间比较长！
外观：同（最满意的一点），可以说对H6，一见钟情。尤其是侧面，那线条。。啧啧。。。但是，我最讨厌别人说我的H6像小鬼子的某某车。
内饰：内饰在同价位里比较算是不错了，但是抛开价位，我就觉得算是一般。不满意里提到的异响，除了车窗玻璃之外，就是有些内饰件在颠簸路段会有异响。而且感觉H6的内饰，包括中控台，没有什么设计感，买车之前看过GS5，那个内饰真是感觉好，整体明显感觉比H6高一档次。
空间：说到空间..对于我们2小口无小孩之家完全够用了。记得还用它搬了次家，那后备箱空间没得话说。在同级别车型中应该算很不错的了。前后排乘坐空间也很充裕。
动力：动力2.4的感觉很好，配合5速手动加速很线性，上120码加油还有很大余量，当然SUV 不能追求它有多大的推背感。
越野：
在操控上还算比较满意，本人开过几万的便宜小车，也开过上百万的豪车。毕竟一分钱一分货嘛！但觉得如果换成电子助力的话，打方向盘要轻松许多，我家LP就觉得方向盘重了点，但我觉得SUV就该这感觉 呵呵！！
油耗：说实话，这个真的与个人的驾驶习惯有很大的关系。同一辆车，差距在五个油之间，是完全有可能的。我驾驶的这一辆2.4L的H6，经多次测评，平均9km/h，一公里在八毛左右。想想它的庞大车身，这一点油耗还是可以接受的。
舒适：座椅偏硬，舒适度还是需要进一步努力。后排乘坐很舒适，平地板的设计很适合5口之家的出行。
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购买时间2014年03月
购买地点湖北 武汉
裸车价格13.28万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程14088公里
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优点：外观、内饰设计
缺点：1.5车子起步动力有一弱（涡轮增压启动前）。
外观：大气，好看。
内饰：车门两侧软材质吸引了我，要是中控仪表台上面也使用这样的材质，那才叫真的对得起买H6的消费者了，可惜了，这是个遗憾啊！但是整体上来看，内饰还是比其他一些国产SUV显得精致了，没有那种过于廉价的感觉！
空间：大！紧凑型SUV内部空间估计是最大的了。2010升，呵呵~ 唯一不足就是驾驶位右腿空间太受限制，上面的中控台塑料设计的不是很理想，平时右腿一直顶在那里，挺疼的。
配置：总体来说，性价比很高
动力：一档只适合起步跟爬坡，车子动起来就没什么用了，二档无力，3档澎湃，4档渐入佳境。5档保持速度，6档趋于平稳，然后渐行渐远。。
越野：
指向性不错 开着挺舒服 助力初始很轻 高速也不飘 方向盘是真心细. 原厂给包的那层皮也没多厚 有时候使劲了按的恪手.. 超过2000转动力确实好很多 但是超过2000的机会不多啊 110km时速的时候才2200左右. 平常开都挂不上6档 要不总有点托档的感觉.
油耗：目前8.3，市区，只开了350公里，过了磨合期应该还会降吧。
舒适：真皮坐椅，8向调节，，腰部调节能再多顶点就爽了，开久了，腰涨啊，哈哈哈！包裹性还是不错的！音响方面，效果已经不错了，就没想去做什么改动了，蓝牙的SYNC功能也比较喜欢，兄弟的新福克斯上也有，而另一个兄弟的迈锐宝上就没有，哈，这个就不说什么了，总之整体舒适度满意！
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购买时间2013年06月
购买地点福建 莆田
裸车价格10.08万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程32719公里
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优点：大，各种大。可能以前开f0的原因。呵呵，有了孩子以后所以换了这个。秒杀10万块钱所有的车。油耗还不高。
缺点：到目前为止最大的问题是两边的侧后门比较难关，而且在行驶过程中震动比较大，有比较大的响声。
外观：哈弗H61.5T的整体设计外观大气，比较中庸符合国人的审美标准也是一辆中国风式的车。
内饰：内饰方面，长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格，较为实用；中控台采用了硬质塑料，但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低；人性化配置较丰富，实用性较强；做工有待提高。
空间：空间还行，就是储物空间有待提升
配置：针对H6这款SUV，长城汽车贴心实用的设计与装配赢得了众多消费者的好评，动力输出一般家庭够用，操控舒适灵活，诸多实用的性能吸引了我的喜爱，市场销量感觉不错，因为路上到处都是H6~~郁闷，但实际用车中的小问题亟待厂商的重视与解决。 总结：长城哈弗H6 家用，可以选！
动力：说到动力方面，真的让人很蛋疼，提速那不是一般的肉，也许是因为涡轮增压的原因吧，但也不至于那么慢，希望长城以后能解决动力不足的问题
越野：
操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；偶尔去爬爬山越野一下还是可以满足的。
油耗：我是在乡镇每天上下班用车，偶尔跑跑高速，综合油耗10个以上，可以接受的朋友，可以考虑入手此车
舒适：哈弗H61.5T的整体设计更注重舒适性，它采用四轮独立悬挂承载式底盘并且进过了调校舒适性好。
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购买时间2013年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格12.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程60000公里
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优点：空间大，视线好，操控灵活
缺点：最不满意的就是 变速箱啊 H6的 1档 2档 还有倒挡是真心的不好挂啊！希望长城以后能有所加强啊！
外观：个人认为这是国产SUV里面最漂亮的，几乎没有什么挑剔吧，所以当初买车时其它的车几乎都没有考虑，只在H6的各型之间考虑；
内饰：我的尊贵版内饰还是比较到位的，如果10分制，原来的途安是7分，H6可以打6.5分
空间：空间比较宽敞合理
配置：性价比就不用多说了吧，对比同类的进口车和合资车最少便宜2万以上！
动力：这是最具有争议的一个问题了，看看论坛讨论的激烈程度里就知道了。在涡轮没有介入前就是一台1.5自然吸气发动机，拖动1.6吨的车相对还是不太给力。不过那也就是起步阶段的不适，一旦涡轮介入那就像完全换了辆车了。
越野：
机械液压，操控精确，方向非常灵活，就是转弯半径稍大。后悬挂用和crv一样的铁板支撑有些不舒服，最起码也用成冲压件，这么大的车，跑在路上最担心的就是那儿！
油耗：前500公里油耗将近15,1000公里时平均油耗是12.4，基本都是在市区拥堵路段。这是我用APP油耗算的，行车电脑的油耗显示排除了红灯或怠速停车时的油耗，所以不是很准。个人觉得既然买了SUV，那对这点 油耗也早就有心里准备，12个油对SUV的庞大身躯来说那是必须的。除了那些开车特别肉的人。
舒适：很爽的感觉，想怎么坐就怎么坐，怎么坐着都感觉舒服，有可能是个人的心理感觉，但老婆孩子在车上经常也睡得挺香。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：外观做工不错 空间足够用
缺点：二档换一档的时候需要技巧。
外观：外观大气 看起来不像十几万的车子
内饰：全黑内饰，完全不输于合资车，不多论述，可以在网上看图片
空间：本人178cm，体重86公斤，感觉驾驶室空间很宽敞，后排三个成年人很轻松，有次拉过四个平均200斤的胖子。。。后备箱比较大，放儿子的各种小推车！
配置：性价比很高，虽然目前很多同价位的竞争车型，不过千金难买心头好吧~~~~喜欢的就下收买吧，早买早用。
动力：特别强调一下了：以前看之家论坛都提到1.5T动力肉，当时关注了奔腾X80和H6运动版，都担心动力，想买2.0T的又担心油耗太高消费不起（本人只是一个80后，无家庭背景的80后，很多东西得靠自己的80后）所以选择了1.5T运动版，但是到目前来说，只要舍得给油推背感很强，没一点肉的感觉。刚提车岳父给我加了360元93号汽油，目前跑了178公里，油表在倒数第三格上也不清楚具体消耗了多少。有时间照相上传给大家看看。
越野：
操控上，这车还算不错，转向清晰，指向明显。多功能方向盘、倒车影像、前后雷达、定速巡航、USB和220伏插座都是比较实用的功能。主要缺点就是前面说的换档比较费劲，尤其是低档位，比较涩，给人感觉是离合没踩到位，其实离合已经踩到底了。再就是车还是容易熄火，半联动点不太好找，也许开时间长点会好些吧。
油耗：油耗目前显示8.5左右，没上高速，一般在郊区百公里75元左右
舒适：座椅还算舒适，最起码驾驶员的座椅挺舒服的
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购买时间2015年05月
购买地点河北 张家口
裸车价格12.10万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程8000公里
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优点：车车的外观、内饰都很亮丽，空间更是爱死个人，非铺装路面或牛毛路驾驶感受不逊于许多德系、倭系suv，1.5T在城市道路和高速上没有多少优越感，缺乏推背感觉，但在越野性和通过性上可媲美甚至略胜于许多合资suv，尤其在自主品牌suv横评中，就和其销量一样，目前绝对是高居第一，无车可比。
缺点：目前还没有，希望以后也没有！
外观：外观没的说高端大气上档次 前后左右都挺满意
内饰：在国产车里，这样的价格内配做的这么好 是不多见的.
空间：这是唯一能不让人挑剔的！
配置：这个价位配置这么高，外加销量这么好，觉得媲美合资车。
动力：转速达到2000转涡轮增压介入之后，可以感受到强烈的推背感，试过坡道，只要控制好离合与油门，H6的爬坡能力完全没有问题。总而言之，1.5T的动力对于都市型SUV来说应该是足够了。
越野：
自主SUV里算比较前列了
油耗：刚刚跑了200公里左右的高速，表显7.4，应该不准吧，没跑这高速时，我小算了一下，大概每公里8毛5左右，在广州这个塞车之城，大概11个左右的油耗，毕竟这么大辆车在这，自重也大，而且磨合期还没过去，也还算可以了，希望磨合期过了后，油耗会低一些吧！！不过话说回来，这车在高速真省油，6档85公里巡航，1800多转，确实省油！
舒适：如何评论舒适性无碍乎就是,整体的乘坐感和行驶噪音而已。从乘坐感来讲，它并没有奔驰或者宝马那样来的更加直接。体会，用心地去体会。您一定会赞同其观点的，相对同等级别的SUV来讲，哈弗H6做的还是相当不错的。噪音只是一个综合指数。有很多人在某个频率区间会感觉不可承受，但是他并不代表所有的人。综合分贝在68-70之间，适合我的频率。
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购买时间2013年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格12.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10458公里
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优点：车辆外观漂亮、大气，接缝光滑、严实。驾驶座坐姿高，视野远，中控台设计漂亮，按键清晰准确，大显示屏给力。方向盘握感舒服，座椅电加热功能很实用，包裹性很舒服，定速巡航功能非常好。还有一个最主要原因是销量大，后期使用成本会很低。前后驻车雷达很好。
缺点：低速开大风空调时对动力影响大。
外观：好
空间：超乎想象的大，非常完美
配置：性价比一般
动力：本人除了旗云三、长城皮卡，老桑塔纳，没开过其他车，所以只能按照个人预期来评价。动力家用没问题，一档起步确实慢，油门到底也慢，说明书推荐15km/h升2档，但是本人实际驾驶感受来说，10km/h升二档比较平顺，可以直接扔离合给油走起，加快起步速度，和出租比过几次起步，输赢各半，出租车起步多凶猛，相信各位心中有数。3档动力很好，超车很安逸，推背感杠杠的，4档动力也不错，但是没3档有劲，尤其是爬坡明显没有3档强劲，五档巡航很省，70左右的速度，巡航的瞬时油耗不到5L，六档市内没用过，高速上亲戚开过，120+km/h油耗会下降到6L以下，100-120km/h之间并不省油，大概在10L不到。附旁人感受：1号：岳父，50岁，b票，开过出租，评价发动机在高速上不够透亮，我理解是说动力不够强劲2号：同事，30岁，a票，汽车爱好者，原来一代科鲁兹1.6手动，现八代思域1.8自动，评价一档起步很明显比科鲁兹肉，2档以后动力强劲，3、4档市内超车很不错，表示动力比思域强劲，这让他很意外，也让我很惊喜。
越野：
方向盘有点重
油耗：目前油耗有点高，10升/百公里，按说涡轮增压又是手动应该会低一些？我想我还没掌握要领。
舒适：还行，速度在100的时候车内噪声非常小
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购买时间2014年06月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格12.28万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3800公里
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优点：外观真是不错，高端，大气，上档次。内饰也好不错。六速的变速箱很好，很省油。
缺点：市内油耗稍高，过了首保不知道会不会好一点；一档起步比较肉，二退一比较困难，要等车完全停下来才可以进去。
外观：外观没的说高端大气上档次 前后左右都挺满意
内饰：那是相当的喜欢。就是皮座椅的味道重了点，放了5个炭包，4个菠萝，1袋茶叶梗仍然差不错5个月左右味道才基本没了。老婆最大的意见是每次坐车，就头晕，嫌味道重。
空间：空间很满意，当初选车的时候，看了很多车。从合资到国产，圈定H6和3008，最终看中H6，特别是后备箱和后背座椅放倒之后，空间是相当给力的。准备弄个车床什么的，你懂得。
配置：销量老大自然没得说，配置杠杠的，出乎意料
动力：动力还行，家用足够，上山爬坡都还可以，暂时没遇到恶劣路况！高速路动力刚刚的，超车动力强劲，给油速度提升很快！
越野：
操控这词对我等屌丝来说确实不知为何物，但是我能知道的是这车的底盘扎实，烂路上不会觉得发散，所以走烂路确实很有信心，至于转向这些，我觉得是个车都能转，不能转的能叫车吗？你不会80码去驾驶过弯吧！
油耗：1.5T的发动机，1.6吨的车身，绝对的小马拉大车，费油是意料中的，不过还是要说明下我的油耗的使用情况，80%的路程是上下班，上下班单程大概有7、8公里，有一半路程是拥堵，最多挂到2档那种，还有一半路程没有红绿灯，但都是陡坡加急弯加坑坑洼洼的烂路，速度都不快。20%的路程是跟老婆去购物，走的快速路，限速80。总的平均油耗现在是11.12，用软件算出来的，就是每次加油都输入加油量和里程数等数据，软件自动计算出来的。每次加油的油耗就没法做参照了，根据路况来。油耗最低的一箱油是8个多油，油耗最多的一箱油有13个多油。
舒适：平常开开都是很不错的。有个体会就是上周胎压在2.1左右舒适性不错，后来去4S店加到2.3胎压感觉过减速坎的时候就感觉悬挂硬了很多。当然可能是刚转换过来的心理作用。再说高速上定速巡航100Km/H的时候车窗全关，噪音不能说没有，但也是在可接受的范围之内。听说15新款多了更多的隔音措施，好羡慕啊
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购买时间2013年12月
购买地点辽宁 营口
裸车价格12.45万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程9000公里
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优点：外观相当漂亮,配置高,安全的配置比合资的20多W的SUV相当,前后8个雷达,3个摄像头,这点长城做得真的很厚道,特别是两边的倒车镜上的2个摄像头很方便,晚上关车门以后返射到地下的哈弗商标相当的出采.7寸的显示屏很大气,导航的数据好像是蛮新的,返应也不错.我的车出厂日期是3月25日.
缺点：起步提速较慢，不过舍得给油的话，在市区还是能够满足。
外观：外观的话我得好好说说了（别嫌贫啊亲爱的小编）正面看延续了家族设计 大嘴（你懂得），LED日间行车灯，单五幅轮胎更加运动（个人喜欢单五幅的），车身线条很动感
内饰：内饰显得有些中庸，可能中国人的审美就是这样的吧
空间：超乎想象的大，前排没的说，后排坐下翘个二郎腿什么的So Easy…，坐三个彪形大汉都是轻轻松松的，坐四个婀娜身段的也没问题（当然交规是不允许的）后备箱的空间那叫一个大，放东西多少就不说了，重点是我曾经把后排单人座放倒后，很从容的放进去一辆电动车，不得不说很给力，以后出去自驾游把后排座椅放倒四个人盘膝而坐斗地主是没问题，惬意的很呐。
配置：高
动力：动力整体还可以，特别是涡轮增压介入后。不过1档动力确实不行，买之前也了解这一点，知道H6低扭不足，我的习惯是，1档起步，转速拉到2000转以上（不拉高转速也不行，车子走太慢了），迅速挂入二档，跟车只要车不停都是二档，有的时候也会2档起步。进入2档以后，动力就没什么问题了，由于H6的1.5T发动机涡轮介入比较晚，基本都要2000转以上，所以我换挡基本都是2000-2500转换挡，动力丢失不会太严重。H6低扭不足的问题，实际体验中，确实存在，特别是坡起的时候，油离配合很重要，还在体会中。总体来说，H6确实存在低扭不足，动力输出不线性这些问题，不过动力总体够用，二三档超车也没什么压力。
越野：
SUV不能跟轿车比是吧。转向精准，操控小有乐趣。但是转向助力还是液压的，换个电子助力那就完美了。
油耗：目前练习阶段油耗偏高，提车时候11.3可能总是怠速。现在练习了将近100公里，油耗在九个多。我得目标是到八个油，继续努力。
舒适：可以打90分，要是又H8的那种效果就更好了
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购买时间2014年04月
购买地点河北 保定
裸车价格12.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：外观高大上，空间很大 很大
缺点：没有什么不满意的，非要说出一点来的话，一二档不是很好挂，也不是每次都难挂，十次里面大约有个三四次不好挂吧，感觉可能跟离合有点关系吧。
外观：国产里面外观原创度很高了
内饰：平心而论，做工不输某些合资品牌。用料已不算不厚道了，若门内扶手和中控面材质再能提升一些就更无可挑剔了。
空间：没得说，够大！试过前面2大后座6个同事一起坐！
配置：性价比高！这个价位能买到这个配置这么大气的车！
动力：不行 起步慢
越野：
操控感觉挺好 指向准 颠簸路面方向很稳 时速150操控灵敏 群里有跑180的说稳 个人考虑安全没有开那么快 安全第一
油耗：车重1.6吨，市区10个多，长途7个多，还可以
舒适：比起当年的电动自行车那不是一般的好 知足点吧 非得怎么着开车是舒服啊？
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