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哈弗H6
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哈弗H6
官方指导价:9.89-10.89万元
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车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
--
--
购买时间2012年10月
购买地点内蒙古 呼伦贝尔
裸车价格11.18万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程10718公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:说实话,我最满意的就是这款车的性价比,感觉有这样配置的合资车售价应该都20万以上吧,说实话我是工薪阶层,没有太多的闲钱,再就是油耗低一点更好啊,所以我选择了长城哈弗1.5t精英版,我开了有600公里了吧,总体感觉真的很不错,毕竟是国产车啊,很多地方有待于进一步的提高,再一想,10万的车,我们还强求些什么呢,呵呵,心态也很重要啊,最主要的是,永远支持国货,同时也希望长城不要辜负国人的期望吧。
缺点:就是没有esp啊 其他都还在容忍度内 暂时都还顺利
外观:外观大方 十分漂亮 上路非常吸引眼球
内饰:买的精英版的,没有天窗是个遗憾,当然是自己不舍得花钱买高配。内饰对于我来说相当不错,液晶屏,蓝牙等……都是我所钟爱的。那就四星了。。
空间:最满意的地方,记得和朋友去订车的时候朋友都能侧躺在后备箱里,后排座椅放倒比面包大多了。最早还打算买个面包呢这下不用买了。后排底面基本上是平的做三个190斤重的没有任何问题,哈哈下次可以的话把载人可以设定为6人出去玩就能装两家子人了。
配置:买了后才觉得自己买高了。还可以再讲讲价的。一定要货比三家呀。
动力:软肋,涡轮不介入感觉1.0的动力
越野: 方向盘指向准确,底盘稳。就是刚提车时一、二档挂档的时候有点难挂,经过1000多公里的磨合有所改善,但是二档还是有点生涩。挂档时甚至感觉不到有吸入感。
油耗:不满意,和2.0自然吸气差不多
舒适:舒适性很好,乘坐舒适,家人很喜欢,跑快了也很稳,不颠,也不飘,
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年11月
购买地点山东 烟台
裸车价格11.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3800公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间够大,外形也符合城市SUV特点。最满意的是内部空间,前排正副驾驶的位置不用说了,绝对够大,重点表扬一下后排,空间真是十分宽敞,对,绝对是宽敞。笔者身高175,坐在后排,膝部空间至少还有3拳,头部空间也有至少两拳。笔者家人坐在后排没有不夸这车空间大的。说下后备箱(不知道这么叫是否准确),不少亲戚朋友看了后面的空间后都问我同一个问题:后面能坐人吗?我都回答:警察叔叔不同意,不然能躺一个!
缺点:有异响,论坛上的老问题了,空档时,踩下离合和不踩离合是两种声音。如果没有这个声音,我会认为它比较完美!
外观:借用网上的词儿,“外观中庸”但很耐看,百看不厌,哈哈。
内饰:要是细节地方再能提升一点就好了,硬塑料着实让人摸起来不舒服,不过比起同价位其他车已经不错了
空间:我非常满意!我就是冲着这和中国品牌才买的它,以前过节和外出游玩都是一家人集在一个小轿车里面,别提多难受了,小孩子都有点晕车,以后就不会出现了。
动力:3、4档提速较快,超个车啥的,还是很给力的;自己的车,比较爱惜,不会暴力驾驶
越野: 由于没有开过其他好车 对于小六的操控还是比较满意 就是挂档的位置有点不适应
油耗:油表显示是8.2算出来9-10吧,毕竟自重在哪里呢,也只有这样自己安慰自己了!SUV本来就是费油的东西,要想省油那我想应该只能选柴油的了,我去保养的时候见人家那2.0T四驱的才7个油柴油的!
舒适:舒适性很好,乘坐舒适,家人很喜欢,跑快了也很稳,不颠,也不飘,
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购买时间2013年05月
购买地点宁夏 银川
裸车价格11.18万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程4100公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮,最满意啥呢?其实我最满意的不得不说是后排空间了。以前家里是小车,后排坐着不是很爽的感觉,!
缺点:变速箱和发动机低扭差。
外观:漂亮大气,沉稳大方。配合自己的身才,这车对我来说性价比超高,这也是本人选择她的一大“姻缘”。
内饰:内饰装配方面还有进一步的提升空间 8000公里以后跑烂路不知道哪里咯吱咯吱响 总体可以接受
空间:很不错了,干点什么都可以的
配置:这个不用多讲,这么多车友选择就能体现他的性价比很高。自主的价格合资的做工。
动力:由于提车当天的囧态,那晚我对国产车有了质疑,之前也开过307、凯美瑞,心里嘀咕国产车差这么多吗?起步都要熄火?一夜未眠!后来找到问题了,发现H6对于我一个12年12月刚拿驾照的人来说,动力很够用了,因为新手不敢开快,安全第一!熄火也很少了。提车从湖南到上海是我舅帮忙开的,中间我也开了2小时。舅舅评价这个车动力还不错,高速上提速需要降到4档比较好。涡轮介入了没什么问题(一般1800左右你可以听到涡轮告诉转动的声音)。他一路基本上120KM跑的。转速在2500左右。我城市驾驶过程中只是觉得上高架,过桥时,如果在5档,同时转速较低情况下,上坡时踩油门都会有些掉速。降挡,2000转后完全没问题。
越野: 开始使用不太好用,用习惯了就好啦
油耗:高呀,现在10个字每公里。麿合期一般都是老公在开,10年驾龄,油表显示8.8左右,算下来还是8角多一公里,没有达到理想的油耗,还要继续努力。
舒适:座椅有点硬
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.28万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程2600公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:最喜欢的就是H6大红色的外形,完全打到我了,各个细节做的也不错,相比H5 H3有长足的进步,感觉比同价位其他车档次都要高。看上去完全不像10W出头的车。说20W肯定有人信。
缺点:离合器有点高 换挡 有点小卡 偶尔还还挂不上去 方向盘有点重 可能 没有过磨合期吧 起步无力 如果有自动挡 动力在提升一点 H6在国产车中真的就无敌了
外观::大气
内饰:细致。各缝隙的拼接处理较好、毛刺很少,只是方向盘后方的塑料板接缝稍显粗糙,而且中控台大面积的硬塑料实在感觉廉价,如果换成软包就更完美了
空间:空间可以说是我购这款车的最满意的地方,内部布局设计都非常合理,后面那种空间感是坐过的朋友都感觉非常不错。
配置:挺高的!
动力:动力比较纠结,2000转以下,基本踩油门没啥反应,过了2000就突然变了台车一样,点下油门就走,深踩油门还能有点推背感,而且能持续到4档。不过还是达不够我的预期,不过一个1.5t的机器拉动接近1.6吨的车身,能有这样的表现也算不错了。
越野: 自如,每个人开车的方法都不一样,我感觉还好。
油耗:稍微有点高,磨合结束应该会降低
舒适:不错,得益于舒适的空间。而且主副驾驶席扶手很实用。后排中间无凸起,坐3个人很宽敞。地面颠簸可以清晰的传到车内,男人会很喜欢,女人则觉得没有轿车好。隔音还可以,相比CRV差一些。导航和喇叭不够好,即使换了凯立德也觉得不够新。胎压检测很有用,前几天车胎扎了,如果没有胎压检测新手肯定容易没注意到。
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购买时间2012年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格11.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3000公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:刚开始接触小6 是因为表哥 半年前表哥提前买了2.0 的摩登灰 当时看的我是 即兴奋又羡慕 兴奋的是 第一眼看见这车 真心的漂亮 第一次坐进去 对这空间太满意了 羡慕的是自己也好想有一辆 就在今年4月份终于圆了自己的梦 提了这辆12款1.5T 黑色精英版! 开出去周边的朋友 懂车的都说长城的口碑不错 值得购买 不懂车的 都问我这车要二三十万吧? 听的我心里乐死了 总之 小6 让我很有面子!
缺点:刹车踏板感觉有点紧,不知道是不是通病!有时候踏下去要很用力!油耗今年的对比去年的,高了很多!
外观:中庸大气,挑不出什么毛病,个人很喜欢!
内饰:还好,就是米色内饰不耐脏
空间:前后排空间都很宽裕,一家五口一点不显得拥挤,而且后备箱很能装,
配置:车车真的不算贵,但如果油耗到十升以下,我就给它打4.5分了,满分五分的话。现在,3.8吧。
动力:动力够用,只要舍得给油,根本不会存在动力不足的现象
越野: 起步脱档,每天都能碰到,再就是发动机启动后杂音,踩离合后消失~入手一周感觉车子档位层次感不错。入档及摘档都很顺畅,没有发现前面车友说的挂档难的问题。方向助力偏重,是我个人感觉最明显的不足。另外喇叭很生涩,按的时候有点费劲。
油耗:高速120迈匀速行驶,油耗在8个左右,还是很令人满意的,但是,市内基本要10-12个,涡轮不启动,那就是个小排量汽车,而且要拖动近1.8吨的车辆(因我本人较胖,加上我的分量,呵呵)
舒适:家人都认为舒适性不错。
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 南通
裸车价格10.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4000公里
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:空间很大,三口之家,偶尔带老人出去玩玩,感觉非常不错。
缺点:导航不行
外观:很喜欢,当初就是看外观才买的这款车
内饰:内饰接缝很细,很满意,软质材料就不奢求了。整体感觉很温馨很家用。
空间:空间够大,这个不用多说了,说点不足吧,烟灰缸那位置很尴尬,抖烟灰找不到烟灰缸,烦死了!
配置:真的是很高,配置丰富(新款配置更高,只恨买早了),油耗满意,你值得拥有
动力:涡轮增压和自然吸气的车驾驶方面我认为有点不同,H6的涡轮增压在2000转以上动力很猛,换挡需要在2000转以上,一是动力随叫随到,二是车子没有任何的顿挫感,我刚开的时候总是1500左右换挡,车子有顿挫感,对发动机和变速箱都不好,现在开了1400多公里,感觉对车子越来越熟悉了,以前的2档总是不好挂,现在也很流畅,到目前为止小六子没有任何问题,我很满意;
越野: 方向感很明显,高速过万的时候觉着车体倾斜的有点厉害, 档位还没适应过来,总感觉有点别扭! 视觉开阔!就是觉着减震有点硬!!变速箱有待改进啊!!!
油耗:相对于这么大的车身和车重,这油耗还是很不错的;特别是有定速巡航,高速更省油,应该赞一个!
舒适:不错,得益于舒适的空间。而且主副驾驶席扶手很实用。后排中间无凸起,坐3个人很宽敞。地面颠簸可以清晰的传到车内,男人会很喜欢,女人则觉得没有轿车好。隔音还可以,相比CRV差一些。导航和喇叭不够好,即使换了凯立德也觉得不够新。胎压检测很有用,前几天车胎扎了,如果没有胎压检测新手肯定容易没注意到。
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购买时间2012年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格11.18万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6200公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大气的外观,视野开阔,通过性强。家用的话我感觉什么都是优点!
缺点:油箱小。行车电脑的油耗与实际不一致。二点了。
外观:外观到现在都感觉好看,虽然买了三年咯。遗憾的是我买的时候没有运动版。真心喜欢,买了没俩月出运动版了。
内饰:非常普通的,有待提升
空间:100分!本人身高一米八七,这个价位的车,无论坐进去哪个,很少有感觉宽敞的。它是个例外,也是因此,对它一见钟情!再也不用把座椅,调到极限。前后左右上中下,我坐在那里,都是那么的恰到好处,没有一丝不舒服的感觉。相比轿车,弯腰屈腿头顶棚的憋屈,真是太幸福了! 即使这样,后排空间,依然宽敞。人性化的后排座椅,2+1的独立调节,让坐在身后的家人,再也不觉得局促。东北的冬天,每个人身上都是臃肿的大棉衣,三个人坐进去,足够宽松,翘起二郎腿,像坐在沙发里,绝对不是夸张的赞美! 掀开后备箱,无论是长途旅行的繁多行李,还是拆下隔板用来拉货,足够日常使用。
配置:别人老问我这个车20几万。。我说只花了13多办落地,他们都感觉很惊讶!
动力:1.5T起步一般,二档和三档过三千转比较猛,家用足够,最高开过165还能上不敢了,超车只要舍得给油一般车都不成问题。
越野: 新车还在摸索中,感觉操控还行,方向盘还是比较灵敏的,就是高速过弯时车身倾斜较大!
油耗:新手新车,暂时显示是8.1.跑过一次高速,来回三百公里吧,也只是降到7.9(不是我开的)。实际上用多少,得跑完这箱油再算吧。
舒适:空间大,舒适度强
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格10.68万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程8600公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间,底盘高
外观:大气
内饰:内饰要加强一点了,软装饰多点,这样看着更高档,其实也花不了长城几个钱。刚说的是面板,颜色可以自选更好了 ,呵呵
空间:空间确实够大,视线很好,后排也非常的宽敞,后备箱也是同级别的算很大的了,这个买车的时候都有比较过
配置:至于性价比高与不高,见仁见智,也要看怎么比。跟合资同级别的车比肯定六子性价比高的多。但跟国产同级别比,六子这价位也不低了,不过看了六子的做工,也就不会究结这价位了!这也许就是为什么六子销量好的原因吧。
动力:1.5T,感觉动力是足够用的,转速上来,车一下变的很轻盈,要说有什么所谓的推背感,我觉的还是有点夸张,没那么严重,还有就是,恐怕习惯驾驶自然吸气的同学们,驾驶T动力的车,多少会有些不太习惯,不能太过温柔,看路段,上坡,吃力,转速该上就得上,所以脚下油门该踩就得踩,别不舍得油,把转速提高到2500,想有就有,游刃有余。要不,你就会感觉这车好“肉呀”。好的路段可以转速低一点,省油是硬道理。
越野: 转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性都不错,新手,这是人生第一辆汽车,没参照经验。
油耗:油耗刚刚提车的时候很高,做完首保之后开会云南来回2400多公里,广西南宁-云南大理,油耗一直保持8~9个,高速是7.5左右(不是行车电脑显示,是手机每次加油我都记录在案的),现在南宁市区油耗,还是能接受的9个~10个左右,毕竟1.6吨的H6 在这里,喜欢SUV那就没必要考虑油耗了,可以接受!
舒适:舒适性也还行,就是开时间长一点会腰疼!呵呵
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购买时间2012年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格11.08万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程13000公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:大气的外观、丰富的配置、宽敞的内部空间,人性化的内饰设计
缺点:首先说明一点,这车主要是我爸爸开,他用来搞工程的,我也经常开它,所以应该也有点发言权。最不满意的是它的动力,它动力不足,尤其是压车时坡起要非常小心,一不小心就溜车。另外,由于用来做工程,经常跑山路,这车的动力在路况不好时,尤其是土路爬坡时,只要坡大一点(有一次大概是20度左右的土坡吧,它上不去,最后竟然是倒着上去的!)基本不够用。不过用来在城市里开,只要不经常坡起,还是够用的。跑高速没问题。
外观:比较大气,非常好!
内饰:内饰的做工和用料非常讲究,感觉比一些合资车都要好,虽然是精英型,但是仿皮座椅也很舒服,多功能方向盘用起来很方便,后备厢隔板,遮阳板,化妆镜,化妆镜照明灯,一切都很厚道,如果是纯黑内饰那就相当完美了。
空间:我身高是175,坐进去距离头顶两拳头多,后排坐3个人很宽松(最多一次坐过五个人,幸亏警察叔叔没看见),加上后排地板没有凸起,看着舒服,空间也宽松,后备箱挺大,设计很人性化,有隔板。
配置:落地价12.8W,外形大气,油耗不算高,还送4S保养,性价比还是比较高(如果再增加一些电子化的配置,那就相当不错了)
动力:还可以
越野: 比较精准,转向偏重,希望把转向升级为电动助力
油耗:两年了,我记录了每次加油量,并与总旅程相比,总体油耗在8.2-8.3之间。对于接近1.6吨的自重来说,还是非常不错令人满意的。
舒适:座椅偏硬,这是SUV的性质决定的,毕竟,这不是轿子,不一可能装个像桑塔纳那样的面包沙发。
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购买时间2013年05月
购买地点山东 济南
裸车价格10.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4568公里
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:毫无疑问,超大的空间对于我这只有170的小个子绰绰有余了,每次驾驶时总要手动调节座椅前后,直接导致驾驶座后面的空间那是相当的大!其次是它这种第一眼不会惹人讨厌的外形,很容易接受。
缺点:档位较为生涩
外观:外观是我最满意之一,外观大气,钣金到位,完全脱离了国产车大军的队伍,这个评价够高了吧
内饰:没选择只有米色
空间:空间这里我打了满分,是我最满意的一点,这儿就不再多说了,谁坐谁知道;
配置:性价格高
动力:我是1.5T的,总的来说动力够用,小有推背的感觉,前提是转速必须上2000转以上(用网上的话来说就是上了2100转像是谁在你屁股踢了下突然来精神的感觉)。红灯起步的时候由于1档齿轮比大,所以不会有很快。我都是7、8年的老驾驶员了,所以不要给我说什么油离配合的问题。空调一打上,动力损失还是比较明显的,但不会说开不动,上坡起不了步之类的,那是技术问题,说个最贴近的比喻,不打空调,油门2000转左右可以正常行驶,打了空调,正常行驶的话要保持2200-2500,不然车身就会发抖。最后,1.5T的动力不像自然吸气动力那么直接,一给油门速度就来,必须要转速到2000左右甚至2100以上才会明显感觉到动力,所以有些朋友在说感觉动力不足,首先看看转速上来没有,对新手或者老手来说都必须有个适应的过程。最后劝一句,别把它当越野车开,这个动力越野有点困难,当然,不怕烧离合的例外!
越野: 转向指向性较好,很稳
油耗:不激烈的驾驶 还是可以吧 上下班 一个月500元的油费
舒适:舒适视野开阔。后排相对压抑。
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