上汽大众斯柯达-速派
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速派
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2016年11月
购买地点浙江 宁波
裸车价格19.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程3000公里
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优点：空间大自己做点小生意能装很多东西
缺点：首先是噪音，主要是胎噪。1.8配的韩泰轮胎在水泥公路上噪音略大。其次是没有倒车影像，对新手不友好。不过前后雷达也够用了。
外观：整车外观造型、骚气的十八寸轮毂、犀利的大灯组！
内饰：做工精良，在这个价位中，应该算不错了
空间：最满意的了，后背箱大到没朋友
配置：很高，比其他大众两款中级车性价比高太多了
动力：1.8T，0-120提速基本秒杀，超过120以上再提速，就不行了
操控：
方向很轻巧，车感不错
油耗：现在跑了2千多公里，显示10个油左右，最近在纠结是因为自己跑得多了？还是油耗有问题？感觉原来两周加一次油的，现在几乎要一周加一次油。。。。或许还有油价上涨的原因。。。。
舒适：前排舒适性很不错，座椅包裹性不错，后排坐垫偏短，长途可能不是特别舒服。高速噪音较大，时速超过80迈以后主驾驶窗有杂音，感觉应该是密封条的问题，待到首保的时候去4S店一并检查看看到底是什么原因。定速巡航和车道偏离辅助增加了长途的舒适性，特别是车道偏离辅助在高速上可能出现的疲劳驾驶情况有提示作用。
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购买时间2016年11月
购买地点云南 昆明
裸车价格19.58万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程1800公里
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优点：空间大，动力足，做工各方面挺满意，
缺点：没有全景天窗。
外观：选车，我是把外观放在第一位的，如果外观看不上，就绝对不考虑，这车外观我是很满意的，家里人也都很喜欢这车的外观。
内饰：比较大众范，不过朋友坐我车都说这内饰还是配得上20多万
空间：非常满意，非常宽大，横着竖着躺着都行，超大尾箱直接可以塞一辆26寸山地车
配置：其实吧，所有的车主买这个都是看中他的性价比，22万买330顶配也就速派了！买它绝不后悔。
动力：先说结论，家用足够了，超车轻松。和速派自己比。购买前试驾了1.4和1.8的，个人感觉差别不是很大，买1.8纯粹是因为变速箱，湿式理论上更稳定，a3的7干虽然没出质量问题，但是异响太掉档次。如果不在意的话强烈建议1.4，油耗低，动力够。和a3比。推背感比不上1.4t的a3，估计两个原因，一是车重了很多，二是干式双离合效率比湿式高。跑高速：高速动力给力，120时继续踩也能提供足够加速，转速不高，对油耗有帮助。但是变速箱的降档速度比a3的7干慢了很多，反应略慢半拍。城区拥堵：a3的7干在城区拥堵时有轻微顿挫，不开自动驻车情况下，松刹车反应慢，过1秒才开始走，跟车时需要集中精力控制油门刹车。速派的7湿在拥堵时轻松很多，不开自动驻车情况下，松刹车即走，比较像普通at。说到自动驻车，a3只要开启，在任何档位都有用，速派则只在d挡管用，在等红绿灯换n挡时会失效，个人感觉不如a3方便。
操控：
转向精准，方向盘回馈到位，底盘扎实。我特别喜欢多功能方向盘上的音乐循环播放按钮，广播，sd卡，光盘，USB等，一摁按钮立即切换到下一个媒体源。太实用，因为我喜欢听歌。
油耗：10个左右吧，没太精确算过。跑高速时很省，7个多
舒适：座椅感觉有点偏硬，摸上去手感一般。座椅比较宽敞，让我每次出小区刷卡都不怎么方便了，要把车子紧贴着刷卡机，怕杆上马路牙子，18的轮毂一条就是1000+大洋，不敢随便靠近马路牙。乘坐起来舒适性还行，悬挂硬度适中，最主要是车子宽敞不憋屈，所以挺舒服。因为刚买来是夏天，不带通风，开着AC也是很热，只能买个外挂通风按摩的，好在不贵。后排中间凸起有点高，但后排做三个人一点都不挤，长途很舒服。
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购买时间2016年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.28万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程700公里
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优点：空间大，颜值高，后备箱大，动力足，做工还不错。
缺点：后排隆起较高，内饰相对平庸
外观：外观设计的让人无法诟病，真是人见人赞...引擎盖那完美的弧度与隆起的线条配合的天衣无缝，从头贯穿到尾的腰线是那么的恰到好处，起点豪放，收尾优雅，前脸真是不怒自威，尾部更是沉稳的优雅，整车总是让你百看不厌，说不出他有多好，也说不出他有多差，拿捏的恰到好处！车灯设计：前灯造型犀利，灯光帅气，后尾灯也帅气，就是刹车灯略显小气做工车漆：车漆好于日系，光泽度，漆面厚度，都令人特别满意车身造型：车头帅气，腰线酷似奥迪，尾部中规中矩，这种风格特别喜欢
内饰：内饰就是标准的大众风格，中控台设计简单大方又明了实用，唯一要吐槽的就是5寸mib实在是太寒酸了太鸡肋了。就不能原厂配个8寸的吗？还有真皮座椅的皮质质感就比较一般，这点就没有大表哥新帕做的好，不过主副座12项电动调节还是不错的，副驾驶的老板键装逼效果大于实用效果
空间：非常满意大空间
配置：这个配置级别的车我认为还是比较推荐的，20万以下性价比还是很高的毕竟是大众的车。同级别帕萨特和迈腾从实用性考虑还是速派好。
动力：1.8t，300牛米动力绝对够用，只要肯踩动力随叫随到，就是23档的顿挫还是蛮明显的，5000公里以后开始明显的，不过以前开手动档的这种顿挫也算能接受了
操控：
转向精准，操控舒适。100以上拐弯平缓，减震较硬，过坎不是很舒服
油耗：刚开始时，可能开起来不习惯，觉得油耗挺大。开了几天后适应了些后感觉油耗没那么大了，总结了一下油耗：纯高速约0.45元/公里，纯市区约0.75元 /公里，我一般上下班0.65元/公里。总体这样的油耗我觉得还算可以（但与奥迪同排量同级别的车比起来稍微耗油了些）
舒适：座椅舒适度挺好 有包裹感
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购买时间2016年09月
购买地点山东 淄博
裸车价格19.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4000公里
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优点：油耗低。动力足。操控好。噪音小
缺点：最不满意的一点，就是所有人知道我20万买了斯柯达，都会问我为什么不买个SUV，我只好解释一遍，2.0的合资紧凑级suv都是娘炮，没啥屌用，还是两驱的，重心又高，轴距也不见得多长，或者问我这个价位为啥不买迈腾，帕萨特，除了街车烂大街不说，平台落后整整一代，，斯柯达的品牌确实差了点，，可是反过来想，不是斯柯达，，这个价位能买到mqb的三代1.8T的顶配吗?
内饰：内饰和大众所以车型都差不多，中控部分和能摸到的地方都是搪塑的软性材料
空间：扣掉的一颗星就是后排中间位置！
配置：值得
动力：肯给油动力还是非常充沛的，市区代步足矣，高速超车也没的说，表现不错
操控：
大众的操控一向很不错，方向精准，避震略硬
油耗：此次换车没考虑油耗，因为开始考虑的是大排量自吸，但是没想到全新速派这个大个子目前油耗仅7.4，非常诧异……
舒适：很好，特别舒服，过坎很有韧性
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购买时间2016年09月
购买地点贵州 遵义
裸车价格20.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程5800公里
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购买时间2016年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格17.69万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：新的外观设计真的很赞，新的变速箱，低速顿挫感明显改善许多，后箱空间超大，远超同级车全新的车头设计，车身设计，整体变得非常年轻化，掀背后箱空间超大秒杀同级车，全新ea888动力更强，新的湿式变速箱换挡更流畅，全新mqb平台
外观：年轻，有活力
内饰：内饰可以，就是大众风格，没啥亮点，脚窝灯挺漂亮
空间：空间无敌！这一点 最满意 本人第一辆买的思铂睿就是因为后排空间而现在孩子要出生了换的全新速派
配置：性价比高，配置比怕啥特迈腾高，价格比它们便宜
动力：够用，新车磨合期，没敢高转速，没怎么体验过涡轮和S档，但即使满载也不觉得肉
操控：
这个级别的车就别谈操控了，伤感情
油耗：目前只跑了不到一百公里，综合油耗15.6。根据以往新车的经验，上了高速以后，油耗会直线下降。5000公里首保以后会稳定下来，估计应该在十升以内吧
舒适：前排舒适性无需多言，座椅软硬适中，长时间驾驶不会累。后排感觉靠背角度稍微直了些，如果能再倒一点会更好。座椅长度175左右的刚好合适，腿长的会感觉稍微有点空，不过腿部空间大，可以随意调整坐姿让这个问题不是很明显。
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购买时间2016年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程800公里
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优点：外观，提速
缺点：没有倒车影像，必须要自己改装。
外观：年轻硬朗帅气，灯光效果是亮点，堪比灯厂奥迪。
内饰：内装材质易磨损
空间：掀背式超大后备箱，载物能力可以说傲视同级别的任何一款车
配置：总体来说，相比帕萨特和迈腾它具有更高的性价比
动力：动力强劲，起步、超车瞬间动力上升。120以上依旧有力
操控：
完全满足我的需求，目前在磨合期，没有用到高的操控
油耗：油耗目前8.8个油左右，市区加郊区，市区油耗13个，郊区油耗基本6个油左右。。还在接受范围只能，加了380元的油。跑了400公里，油箱还有一半，目测加在一起跑800公里没啥问题
舒适：座椅的加热功能很快，最近天气冷，开启最高档的加热，三分钟就热了，五分钟我基本上就关了，座椅的包裹性也不错
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购买时间2016年08月
购买地点河南 洛阳
裸车价格19.20万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3008公里
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优点：最满意的还是空间，无论是前排，后排，还是后备箱，坐过的人都说好，我220斤，坐着很宽敞。
缺点：1、中控屏小了，等原厂大屏。2、帮媳妇吐槽一下，后备箱太难关了，又不能选装电动。特别是雨天真的不方便。
外观：外观漂亮，设计动感。
内饰：内饰其实就是大众风格了，稍微比迈腾用料差点，不过整体设计比较合理，特别喜欢卡槽设计，很实用
空间：超给力，可以说目前国内就没有超过速派空间的B级车；
配置：还算高吧，对比了同期上市的几款车，价位差不多的情况下，速派的配置最高
动力：动力强劲。
操控：
没开过很多车不好评价，就是地盘硬脆，过个窨井盖都是砰砰砰的，比家里的老明锐硬，方向不轻不重，对我来说正好
油耗：油耗平均在9.5左右。相对来说比较满意。速派的油门和变速箱的调较不如帕萨特等。
舒适：悬架感觉稍稍有些偏硬，缺乏韧性，尤其是过减速带的弹跳感比较生硬。路感清晰，碾过一些不大的石子或小缝隙都能察觉到，可能是轮胎扁平比较低的原因。行驶舒适性：行驶中缺乏高级感，比起我之前开过的一些其他中级车，感觉还是要差点意思。座椅舒适性：座椅软硬适中，皮质偏硬，包裹性尚可，前排座椅腿部支撑有些不足，不能很好的承托我的大腿，长时间开车腿部会有点累，后排倾斜角度不错，乘坐舒适。噪音控制：噪音控制只能说是及格水平，发动机噪音和风噪控制还行，出厂配的韩泰轮胎，胎噪偏大，110左右车速，大致感觉胎噪占60%，风噪30%，其他噪音10%，前排感觉噪音还能接受，坐在后排就感觉噪音稍稍有些偏大。比上不足，比下有余，勉强接受。空调：全自动分区恒温空调表现不错，无论是驾驶还是乘坐都不会觉得空调不给力。
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购买时间2016年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格20.18万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程4200公里
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优点：内部空间较大，驾驶舒适度较强。
缺点：前挡玻璃质量太差，才提车半个月前挡玻璃就自动裂了，找4s店还不承认有质量问题，后来正好旁边停了一辆跟我一样的车，也是同样位置裂了，而且是跟我差不多时间买的，这下4s店才承认有质量问题，说要报厂家，让我们回家等通知，可是已经等半个多月了，什么说法也没有！而且我上网看了一下有很多车都有这个问题了！解决办法也是等，有的等到最后也没等出个结果！很是无语啊！二十几万的车就这质量！
外观：朋友说侧面像奥迪，要的就是这效果。
内饰：内饰主打实用性，大众家族式内饰突出一个简洁实用， 做工细腻，低调奢华有内涵，用料实在，手感舒适！1.8t的三幅式方向盘绝对秒杀2.0t四幅式方向盘。仪表盘清晰易懂，操作简洁看上去档次感十足。
空间：宽敞舒适
动力：动力杠杠滴，第三代 EA888 发动机，动力绝对够用
操控：
转向力度很轻，有点日系的感觉，悬挂比日系硬，但是比迈腾又软一点，算是折中吧，高速急变线还是比较有信心的。
油耗：有点高，市区走的多，目前在10.4左右，要加95，挑食
舒适：满足个人的要求
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购买时间2016年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格19.48万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程100公里
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优点：外观动感！油耗也能接受！自己花了2000块镀了一层晶还是挺亮的！
缺点：1、中控屏小了，等原厂大屏。2、帮媳妇吐槽一下，后备箱太难关了，又不能选装电动。特别是雨天真的不方便。
外观：亮点
内饰：内饰其实就是大众风格了，稍微比迈腾用料差点，不过整体设计比较合理，特别喜欢卡槽设计，很实用
空间：后排轻松翘二郎腿
配置：总体不错了，配置挺高，起码比迈腾便宜好多了
动力：1.8T完全不用担心动力，加上轻量化设计，提速比较快的，双离合变速箱换挡平稳。
操控：
很好开，转向反应灵敏，指向精准，低速方向盘轻盈，高速略沉，没有感觉到多大的虚位，配合充沛的动力，还是很喜欢开这车的。底盘及悬架：离地间隙在轿车里算高的，甚至不比一些所谓的SUV低，偶尔走点烂路也没让我太过纠结。
油耗：高速6个油，市区8个，堵车就上10了
舒适：座椅的舒适性很好，但是轮胎的胎燥声很大。也可能是因为韩泰轮胎的原因毕竟韩泰在耐磨首屈一指，在静音方面可能不是很好
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