斯巴鲁XV
2014款 2.0i 舒适导航版

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斯巴鲁XV 2014款 2.0i 舒适导航版
04.325

综合评分: 4.32

车主裸车均价: 20.15万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.73
低于22%
内饰
4.00
低于9%
空间
5.00
高于6%
配置
4.55
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.73
低于18%
越野
4.73
高于7%
油耗
4.10
低于4%
舒适
4.73
高于8%

车主平均油耗:8.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

斯巴鲁XV车主点评(368条)
购买时间2014年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格20.23万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 转向精准,操控一流。
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购买时间2014年06月
购买地点广西 柳州
裸车价格20.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程14762公里
综合评分
  • 越野
    4
越野: 不错,方向盘指向准确,各种仪表和行车电脑数据都比较精准可信
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购买时间2014年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格19.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 不错,方向盘指向准确,各种仪表和行车电脑数据都比较精准可信
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购买时间2014年07月
购买地点河北 石家庄
裸车价格20.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 越野
    4
越野: 悬挂较硬,可能是更注重运动的缘故吧,操控还可以,当时试驾的第一感觉就是油门很轻,但是日后用久了才发现变速箱是个硬伤,有时感觉智商不太高。
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购买时间2014年06月
购买地点甘肃 酒泉
裸车价格20.80万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程2283公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 电子助力的方向盘还是很灵敏的,四驱也很给力,山路基本没有问题
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购买时间2015年04月
购买地点海南 海口
裸车价格19.98万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 转向精准,操控一流。
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购买时间2014年06月
购买地点河北 唐山
裸车价格19.48万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 越野
    4
越野: 转向灵活、轻盈,并且转向半径略小,发动机在低速时扭矩大,因此在驾驶过程中,给人以“欢快、灵动”的感觉。雨雪泥泞路面:全时四驱与优科豪马的进口四季胎,那真是强强组合。面对雨雪泥泞路面,车控整体感觉非常稳、非常好。就是跑积雪路面时,车速快时还有一些发“飘”的感觉,在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎强一点。但免去春、秋两季倒换轮胎的麻烦,以及综合考虑一年里雨、雪、泥泞等各种路况的驾驶时间和油耗情况,个人认为还是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更经济些、实用些。
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购买时间2014年04月
购买地点河北 邢台
裸车价格21.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 转向灵活、轻盈,并且转向半径略小,发动机在低速时扭矩大,因此在驾驶过程中,给人以“欢快、灵动”的感觉。雨雪泥泞路面:全时四驱与优科豪马的进口四季胎,那真是强强组合。面对雨雪泥泞路面,车控整体感觉非常稳、非常好。就是跑积雪路面时,车速快时还有一些发“飘”的感觉,在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎强一点。但免去春、秋两季倒换轮胎的麻烦,以及综合考虑一年里雨、雪、泥泞等各种路况的驾驶时间和油耗情况,个人认为还是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更经济些、实用些。
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购买时间2015年04月
购买地点吉林 吉林
裸车价格19.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 转向灵活、轻盈,并且转向半径略小,发动机在低速时扭矩大,因此在驾驶过程中,给人以“欢快、灵动”的感觉。雨雪泥泞路面:全时四驱与优科豪马的进口四季胎,那真是强强组合。面对雨雪泥泞路面,车控整体感觉非常稳、非常好。就是跑积雪路面时,车速快时还有一些发“飘”的感觉,在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎强一点。但免去春、秋两季倒换轮胎的麻烦,以及综合考虑一年里雨、雪、泥泞等各种路况的驾驶时间和油耗情况,个人认为还是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更经济些、实用些。
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购买时间2014年03月
购买地点广东 佛山
裸车价格19.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 越野
    5
越野: 转向灵活、轻盈,并且转向半径略小,发动机在低速时扭矩大,因此在驾驶过程中,给人以“欢快、灵动”的感觉。雨雪泥泞路面:全时四驱与优科豪马的进口四季胎,那真是强强组合。面对雨雪泥泞路面,车控整体感觉非常稳、非常好。就是跑积雪路面时,车速快时还有一些发“飘”的感觉,在抓地力方面略感雪地胎要比四季胎强一点。但免去春、秋两季倒换轮胎的麻烦,以及综合考虑一年里雨、雪、泥泞等各种路况的驾驶时间和油耗情况,个人认为还是全年四季胎要比夏季胎 雪地胎更经济些、实用些。
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