一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
宝马5系GT
|
购买时间2013年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格70.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：空间da
缺点：80万的车某些基本配置都没有
外观：各人各爱吧，有些人很喜欢，有些人很不喜欢，这个造型还是比较有革命性的的，不过本来也不是走大众路线。只不过对灯不是特别满意，觉得还不如老款的黄色天使眼来的有感觉，
内饰：宝马标准内饰，善乏可陈，不过还算厚道，该用真皮的地方都用了真皮，音响也是哈曼卡顿的，全景天窗也有，总体来说该有的都有了，就是科技配置差了点，没什么可以炫目吸引眼球的配置。
空间：非常满意，后排的位置虽然不能跟740LI、XJL这些老板车相比，但是做起来绝对不会有不舒服狭窄的感觉。而且为了获得空间，GT在一些内饰设计上也做了调整，比如说后门的门框线条就做了镂空。
配置：不算高，同价位可以买到ML350，X5等SUV了，就是走个性路线吧。小众车和细分市场的车也从来谈不上性价比。
动力：运动模式下 加速杠杠的！
操控：
一般般，能够做到指哪开哪儿，但是总体来说车身比较大，有一种开6系的感觉，和大游艇一样。
油耗：还在磨合期间不能给出最终油耗, 现在是12.5. 城市+高速
舒适：舒适性很好，应该说路感很好，前排有运动的感觉，而后排却没有太多的颠簸，运动舒适两相宜。
|
|
购买时间2013年06月
购买地点湖南 长沙
裸车价格70.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：外型 可以说是一见钟情
缺点：80万的车某些基本配置都没有
外观：外观我个人觉得是跨界车中做的最好的一款车型。
内饰：宝马标准内饰，善乏可陈，不过还算厚道，该用真皮的地方都用了真皮，音响也是哈曼卡顿的，全景天窗也有，总体来说该有的都有了，就是科技配置差了点，没什么可以炫目吸引眼球的配置。
空间：和国外标准轴距的7系一样大吧，反正他们用的是一个地盘。后备箱也是相当给力！后排空间和头部空间都非常宽敞，完胜X6！
配置：性价比不行，当然，当时要不是犹豫，可以再便宜8000，如果看动力353i也够了，价格便宜不少，但是屁股不性感，路上的5系太多了，730Li发动机不行，价格比GT贵。但是典雅版没有电尾门和影像有点遗憾。
动力：前段一般 后段haikeyi
操控：
后驱车的驾驶感觉更有车的味道，当然和4驱没法比，空油门滑行距离比我的CRV要短很多，可能也是因为车重的原因。反正5米长，2米宽，2吨的车子给人的感觉就一个字：稳！
油耗：我跑的高速多，平均时速52公里，目前百公里8.8，真的很省油哦！
舒适：舒适性很好，应该说路感很好，前排有运动的感觉，而后排却没有太多的颠簸，运动舒适两相宜。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格73.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程3000公里
|
优点：车子大气，动力足，虽然还没用运动模式
缺点：14款领先座椅配置很简陋少了腰部腿部支撑可以说是一个遗憾......
外观：大3号的1系 前脸像野猪 煞白煞白的天使眼日行灯能挽回一些颜值 前门收起玻璃后大鹏展翅像超跑 后门不管玻璃上升还是降下怎么看怎么别扭 叶子板上的装饰也不知所云 个人认为勉强能算不丑 真的很勉强 完全没有3系GT的协调感
内饰：做工还行 用料一般 不过考虑到入门的劳斯莱斯也是几乎一样的内饰用料心里就平衡不少 按钮旋钮的手感都很不错 至于设计语言不评价
空间：乘坐空间还是相当满意的，特别是后排空间，比一般的轿车要高出许多，后排乘客比较舒适。适合有孩子的家庭
配置：纯进口的冷门bimmer比如GT 6系 X6什么的性价比都还不错 毕竟优惠幅度大
动力：306匹马力稍微踩下油门车子就上80了，由于我是女孩子不敢开太快只能说动力是绝对给力的
操控：
方向比X6的轻，可能由于车重原因，稍微有点笨笨的感觉，有点不够灵活.但是毕竟这是BMW，能够接受
油耗：开了不到600公里，油耗从22降到15.7可能还会更低（一直用舒适模式开的）
舒适：低速隔音效果非常好（尽管无框车门） 宽敞（主要是宽太宽了斜着坐都行） 座椅设计合理 就是后排座椅坐五个人的话中间最好别做成年人 传动轴隆起的非常高
|
|
购买时间2014年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格75.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2500公里
|
优点：整车很大气，由于车后半身的隆起设计空间很宽敞，带着家人去旅游什么的很舒适。无边框车门很炫有跑车的感觉，电动门吸对无框车来说还是非常实用的
缺点：宝马的专业音响虽然比华晨5系的标配音响好。但是追求音响个可以选择哈曼卡顿或者BQ
外观：大3号的1系 前脸像野猪 煞白煞白的天使眼日行灯能挽回一些颜值 前门收起玻璃后大鹏展翅像超跑 后门不管玻璃上升还是降下怎么看怎么别扭 叶子板上的装饰也不知所云 个人认为勉强能算不丑 真的很勉强 完全没有3系GT的协调感
内饰：做工还行 用料一般 不过考虑到入门的劳斯莱斯也是几乎一样的内饰用料心里就平衡不少 按钮旋钮的手感都很不错 至于设计语言不评价
空间：整车空间很大坐后排非常舒适惬意，只是储物空间不是非常多
配置：性价比的话还好啦，爱上GT就不要考虑性价比，因为能拥有GT本身就是一件很幸运的事情!
动力：家庭用车平常开开足矣，加速偶尔路上比快也没压力。
操控：
没认真艹过不评价 跑高速指向性很好 但这个时代的新车里真的还有跑高速指哪儿不打哪儿的车么
油耗：还可以，比公司的GL8省油多了，哈哈！
舒适：低速隔音效果非常好（尽管无框车门） 宽敞（主要是宽太宽了斜着坐都行） 座椅设计合理 就是后排座椅坐五个人的话中间最好别做成年人 传动轴隆起的非常高
|
|
购买时间2014年06月
购买地点河北 沧州
裸车价格87.50万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程12000公里
|
优点：外形好看，第一眼就看上了，空间大，乘坐非常舒服，动力也强劲，属于你给他多少油，他就给你多大动力的车，操控也棒
缺点：AUTO H 自动刹车不好把握刹车的力度，刹住就停下，只好踩油门，不然不会动。油耗太高！
外观：外观非常帅气，不管是它的无框车窗、还是溜背造型，简直就是上半身跑车下半身轿车的结合体。
内饰：内饰和7系一样没什么差别，够大气，让坐进车内的朋友瞬间感到一股豪华味！
空间：相比各种加长版的车型，也只能说够用。还有后排中间真不适合坐人，靠背硬，后排的空调面板太靠后，脚不好放， 由于灯的位置，刚好在后排中间顶部，所以头部空间也一般。后备厢空间也一般，不过后排座椅放倒的话，还不错。
配置：性价比的话还好啦，爱上GT就不要考虑性价比，因为能拥有GT本身就是一件很幸运的事情!
动力：306匹马力稍微踩下油门车子就上80了，由于我是女孩子不敢开太快只能说动力是绝对给力的
操控：
转向精准，路面反馈明显，但是个头还是太大了，开起来没有各种小钢炮灵活。
油耗：没用过ECO模式（那个肉的真不是一般人能受得了的） 没怎么出过市区 所以不评价
舒适：还行吧，宝马的悬挂较硬些，前排没有空气悬挂，路面反馈较强，后排有空气悬挂，应该会好些，不过平时都是自己开车，还没享受过后排 - -
|
|
购买时间2014年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格80.90万元
平均油耗15.1L/100km
行驶里程2438公里
|
优点：外型很漂亮！真的很漂亮，越看越好看。 13款加入了电尾门很不错。
缺点：宝马当中操控最差的就是GT了吧。。转向侧倾较大，高速有点飘。
外观：回头率高，应该永远不会烂大街，这个外形一般都还是会觉得好看，毕竟现在社会在进步，接受能力也越来越强，以前觉得这个外形好另类，现在更多的是觉得好看。
内饰：一般，宝马的套娃。
空间：前后排都不错，头部腿部都很宽裕，后排中间坐着不舒服，尾箱空间太小了，看起来大，其实装不了多少东西，甚至还不如3系，可能尾箱门太厚了吧，有点小失望。
配置：别的品牌咱不说，就BMW里全系车里，5系GT的性价比真的很高，在这个价位里，它尽可能的去满足你想要的，尽最大能力扬长避短平衡一切。
动力：动力没得说，当时就是冲动力去的，木事换到运动+以后，踩油门就立竿见影了。PS，不过跑不过朋友的高尔夫R 。。多少有些不爽。
操控：
车大了。操控实在一般，在高速上操控不错，城区道路就很一般了，几次90°转弯甩尾厉害，有点失控的感觉，吓出一身冷汗，还是四驱稳靠，不知道是什么原因。
油耗：12到13徘徊，还算满意。高速10以下绝对没问题，我觉得我的油耗高了，如果温柔点开应该就是11到12.
舒适：很不错，毕竟是7系的地盘，后排比副驾驶舒服，完全可以做商务用，不会让你失望。
|
|
购买时间2014年09月
购买地点山西 太原
裸车价格61.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
|
优点：品牌度高，外型酷。
缺点：刹车有丝的声音，后座出风口不出热风，甩尾现象严重，音响效果一般
外观：外观够个性，全景天窗、无框式车门、再配合大溜背，效果杠杠的，开出去够拉风的。宝马家族式的进气格栅很有特点，我觉得更有点像驴的鼻孔，或许是因为看见驴比较多的缘故吧，蓝天白云的宝马车标嵌在中间越看越得劲。
内饰：一贯的宝马风格，一坐进这车，你就会意识到这是一辆宝马。宝马内饰风格也该变变了！
空间：很满意，后排的空间和后备箱的空间很大，很满意
配置：我这个是朋友的二手车，车况很好，所以嘛，性价比当然高了，他买在手里才开了7千多公里就让给我了，价格嘛，当然了，关系不一样。新车的话，性价比就不是那么诱人了，看个人爱好了，有的人就喜欢5系GT，而有的人就宁愿买5系LI，萝卜白菜，各有所爱了。
动力：感觉已经够用了，家里还有一辆老2.8自吸的A6，迈巴赫400等等几辆车，感觉这款车的推背感是最强的。。。。why！！！
操控：
好 宝马没得说
油耗：我的综合油耗在百公里9升左右，我跑市区比较少。其实油耗的多少是跟驾驶员的开车习惯还有路况是有直接关系的，暴力驾驶油耗必然会增加，路况也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，纯高速大概在4毛钱一公里（纯油耗，不含4毛5的过路费）。
|
|
购买时间2013年04月
购买地点江西 南昌
裸车价格70.00万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程4000公里
|
优点：外观漂亮，动力足，开出去的时候回头率很高。
缺点：悬挂太软 像开船
外观：外观我个人觉得是跨界车中做的最好的一款车型。
内饰：宝马标准内饰，善乏可陈，不过还算厚道，该用真皮的地方都用了真皮，音响也是哈曼卡顿的，全景天窗也有，总体来说该有的都有了，就是科技配置差了点，没什么可以炫目吸引眼球的配置。
空间：我180cm，调整前排位置，后排的腿部和顶部空间都很大，敲着二郎腿什么都OK。由于后驱的原因，后排中段有突起，单不影响后排三成年人乘坐。个人觉得完全OK。
配置：性价比不行，当然，当时要不是犹豫，可以再便宜8000，如果看动力353i也够了，价格便宜不少，但是屁股不性感，路上的5系太多了，730Li发动机不行，价格比GT贵。但是典雅版没有电尾门和影像有点遗憾。
动力：真的很不错，0到100码6.3秒不是盖的 ，高速加油也很给力。
操控：
后驱车的驾驶感觉更有车的味道，当然和4驱没法比，空油门滑行距离比我的CRV要短很多，可能也是因为车重的原因。反正5米长，2米宽，2吨的车子给人的感觉就一个字：稳！
油耗：这个油耗这东西是看个人的开车习惯的，我平时就比较喜欢地板油所以油耗较高
舒适：舒适性很好，应该说路感很好，前排有运动的感觉，而后排却没有太多的颠簸，运动舒适两相宜。
|
|
购买时间2014年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格75.20万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程7500公里
|
优点：BMW互联驾驶，自动制动。GPS地图交通状况显示，哪里堵哪里不赌一目了然。
缺点：14款的GT535i在座椅的调节上少了很多的功能，而且座椅也不带通风功能，轮胎的噪音很大，在速度上去以后，也有很大的风噪声
外观：外观非常帅气，不管是它的无框车窗、还是溜背造型，简直就是上半身跑车下半身轿车的结合体。
内饰：内饰和7系一样没什么差别，够大气，让坐进车内的朋友瞬间感到一股豪华味！
空间：整车空间很大坐后排非常舒适惬意，只是储物空间不是非常多
配置：性价比的话还好啦，爱上GT就不要考虑性价比，因为能拥有GT本身就是一件很幸运的事情!
动力：我买14款535GT领先款，采用N55发动机6缸直喷，动力让你爽的不要不要的，一般等红灯都是一骑绝尘，别的车还在慢蹭蹭的起步时，你已经过了红绿灯好久了。让你帅到没朋友。
操控：
没认真艹过不评价 跑高速指向性很好 但这个时代的新车里真的还有跑高速指哪儿不打哪儿的车么
油耗：油耗的话只要你不开暴走模式，就是运动模式的话平时在市区开也就11~12点左右，2吨重的车这点油耗真的不算什么。
舒适：GT作为长途车来说舒适性不需怀疑，前排18向座椅保准你能调到一个你喜欢的坐姿。平时开车加速也很线性，猛踩油门时丝毫不会顿挫，只会有着浓烈的推背感。
|
|
购买时间2014年01月
购买地点江苏 宿迁
裸车价格73.50万元
平均油耗12.2L/100km
行驶里程1212公里
|
优点：车内空间宽敞，舒适度不错。赞一个，白色回头率很高！
缺点：14款的GT535i在座椅的调节上少了很多的功能，而且座椅也不带通风功能，轮胎的噪音很大，在速度上去以后，也有很大的风噪声
外观：大3号的1系 前脸像野猪 煞白煞白的天使眼日行灯能挽回一些颜值 前门收起玻璃后大鹏展翅像超跑 后门不管玻璃上升还是降下怎么看怎么别扭 叶子板上的装饰也不知所云 个人认为勉强能算不丑 真的很勉强 完全没有3系GT的协调感
内饰：内饰和7系一样没什么差别，够大气，让坐进车内的朋友瞬间感到一股豪华味！
空间：大 真大 对成员舒适性来说宽才是王道 加长什么的不够宽再加长都是扯淡 还有就是后排座椅放倒后这车就是个面包车完全可以拉货用
配置：纯进口的冷门bimmer比如GT 6系 X6什么的性价比都还不错 毕竟优惠幅度大
动力：很给力，动力随叫随到。不过和性能车比就差多了。
操控：
宝马的操控那还用说？杠杠的，指哪打哪，方向性明确而且开长途也很很轻松。
油耗：没用过ECO模式（那个肉的真不是一般人能受得了的） 没怎么出过市区 所以不评价
舒适：GT作为长途车来说舒适性不需怀疑，前排18向座椅保准你能调到一个你喜欢的坐姿。平时开车加速也很线性，猛踩油门时丝毫不会顿挫，只会有着浓烈的推背感。
|
