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宝马5系GT
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购买时间2012年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格88.00万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程23000公里
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优点：外观够时尚
缺点：典雅版的没有电吸门太遗憾了。而且中央锁块总出现问题，4S也给不出具体答复。后驱的车启动踩死油门之后有打滑的现象，无形中起步就慢了。
外观：回头率高，应该永远不会烂大街，这个外形一般都还是会觉得好看，毕竟现在社会在进步，接受能力也越来越强，以前觉得这个外形好另类，现在更多的是觉得好看。
内饰：一般，宝马的套娃。
空间：空间足够大，没话说！底盘是国外7系的底盘，因此轴距方面并不比国内的一些加长型车差太多，所以空间真的很舒适。
配置：如果80万就没什么性价比，优惠下来性价比就不错了， 比华晨宝马535LI性价比高多了
动力：3.0T推动2吨的车还是很不错的，中段加速不错，可以说随叫随到，超个车轻轻松松。
操控：
很棒，开过的车不多，所以不做评价了。
油耗：12到13徘徊，还算满意。高速10以下绝对没问题，我觉得我的油耗高了，如果温柔点开应该就是11到12.
舒适：很不错，毕竟是7系的地盘，后排比副驾驶舒服，完全可以做商务用，不会让你失望。
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购买时间2012年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格79.80万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程30000公里
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优点：外观漂亮，动力足，开出去的时候回头率很高。
缺点：刚买来发动机声音很小，现在越来越大。
外观：外观我个人觉得是跨界车中做的最好的一款车型。
内饰：宝马标准内饰，善乏可陈，不过还算厚道，该用真皮的地方都用了真皮，音响也是哈曼卡顿的，全景天窗也有，总体来说该有的都有了，就是科技配置差了点，没什么可以炫目吸引眼球的配置。
空间：空间很好，舒适性也很好
配置：不算高，同价位可以买到ML350，X5等SUV了，就是走个性路线吧。小众车和细分市场的车也从来谈不上性价比。
操控：
后驱车的驾驶感觉更有车的味道，当然和4驱没法比，空油门滑行距离比我的CRV要短很多，可能也是因为车重的原因。反正5米长，2米宽，2吨的车子给人的感觉就一个字：稳！
油耗：这个油耗这东西是看个人的开车习惯的，我平时就比较喜欢地板油所以油耗较高
舒适：说实话，GT的轮胎比我想象中要小，可能德国鬼子还是比较在意舒适度的问题，过弯，过坑感觉不亚于雷克萨斯这种车子，我是满意了。
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购买时间2014年03月
购买地点湖南 益阳
裸车价格74.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：除了后备箱和音响都挺满意
缺点：AUTO H 自动刹车不好把握刹车的力度，刹住就停下，只好踩油门，不然不会动。油耗太高！
外观：外观非常帅气，不管是它的无框车窗、还是溜背造型，简直就是上半身跑车下半身轿车的结合体。
内饰：内饰和7系一样没什么差别，够大气，让坐进车内的朋友瞬间感到一股豪华味！
空间：空间无可挑剔五米的车身对于驾驶者还是乘坐者来说都是非常的满足。满分
配置：性价比的话还好啦，爱上GT就不要考虑性价比，因为能拥有GT本身就是一件很幸运的事情!
动力：很给力，动力随叫随到。不过和性能车比就差多了。
操控：
没认真艹过不评价 跑高速指向性很好 但这个时代的新车里真的还有跑高速指哪儿不打哪儿的车么
油耗：没用过ECO模式（那个肉的真不是一般人能受得了的） 没怎么出过市区 所以不评价
舒适：低速隔音效果非常好（尽管无框车门） 宽敞（主要是宽太宽了斜着坐都行） 座椅设计合理 就是后排座椅坐五个人的话中间最好别做成年人 传动轴隆起的非常高
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购买时间2010年05月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格96.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程145000公里
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优点：外形酷10年不过时，全景天窗采光多特别舒服，车内采光极佳，司机和乘客都不敢压抑，后轮转向让你转向侧方停车欲罢不能，动力3.0T市区足够，跑山路也是自信满满，操控无人能及。。
缺点：10款豪华没有通风座椅实在不厚道
外观：各有所爱，争议较大，自己喜欢。
内饰：标准的宝马豪装.没啥好说的.
空间：无论身处前排或是后排，头部空间和腿部空间都绝对充裕，绝无一丝一毫局促之感；
配置：当初性价比不错，对比车型选的帕纳梅拉没车，卡宴加价20万，此车现车不加价。
动力：N55发动机动力充沛随叫随到
操控：
整体主动转向绝对赞，GT如此宽大之车，之所以操控起来能这般轻松自如，很大程度上是因为它，强烈推荐！
油耗：跑了几次高速，油耗相当低，通常都在百公里9或10左右；我基本都在市内跑，天热每天上车就开空调，极少高速，2万多公里平均油耗维持在12.3上下，个人觉得这个数据已经很不错的，日后还有进一步降低的潜力^_^
舒适：宝马里面最舒适的，当然高端7系除外。
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购买时间2010年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格90.00万元
平均油耗16.8L/100km
行驶里程90000公里
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优点：舒适，没试驾就购买，当初以为会偏重操控，越开越舒适。
缺点：10款豪华没有通风座椅实在不厚道
外观：外观大气，车身协调
内饰：标准的宝马豪装.没啥好说的.
空间：这是我对这车最满意的一点了, 选了米色内饰. 本来掀背式的就头顶空间非常够, 另外再加上全景天窗. 轿车里绝对是没有敌手的宽敞.
配置：当初性价比不错，对比车型选的帕纳梅拉没车，卡宴加价20万，此车现车不加价。
动力：N55发动机动力充沛随叫随到
操控：
是意料之外的好, 后驱版本的主动转向十分强大, 宝马在操控上绝对是下了大工夫.能把这么笨的车做得那么灵活, 和六师弟有的一拼了.
油耗：11.6L/100KM 符合预期水平甚至有惊喜 得益于ZF8速变速箱 驾驶习惯等等
舒适：GT车型肯定不如豪华车型舒适, 这是GT的定义. 和同价格的730相比是肯定没那个舒服的, 但是操控和动力调控都比730好.反正有得有失啦.不过对于喜欢驾驶的我是从来不考虑舒适性的.除了座椅通风..
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购买时间2013年03月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格75.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程50000公里
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优点：舒适进入、8速、感应尾门、等，颜色外白内棕大爱
缺点：没座椅通风
外观：当时选车的时候第一眼就看上了5GT的外观，前脸双肾进气和头灯不用说，最喜欢它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
内饰：内饰在宝马百万级别的车里只能算中档，比X5、X6好，但是不如7系。塑胶材料还是比较多，感觉不够豪华。
空间：大，后排特别舒服
配置：如果从车子本身来讲，个人感觉还是比较适中的，不算物美价廉，但也不坑爹，前提是别和国外比，只是小众车不算保值
动力：3.0T的发动机配备8速手自一体，我找不到理由说动力不足！
操控：
由于车身宽大，笨重，因此操控与3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使换为运动模式，转弯侧倾依然明显。转弯角度较大。
油耗：不经常在市区现在自己感觉综合油耗应该不会超过12个油，太能接受了，比起我的福特F150那简直~~~
舒适：舒适性比宝马3系5系都要好，偏软的减震把大部分小抖动都过滤掉了，但代价就是路感不如3/5系清晰，直接影响操控性能。
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购买时间2014年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格72.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12876公里
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优点：悬挂舒适，换挡顺畅，加速给力。
缺点：油耗略高
外观：洒脱。跨界，本来就是个拉风的体现，当然会各有所爱，反正俺们是超级喜欢！
内饰：相比外观，内饰就差那么一点点了，中控台有硬塑料，不知道高配车型是不是全皮的，而且宝马的内饰貌似也都大同小异，电子配置操作起来倒是挺方便，也比较容易上手，我最喜欢的就属这个电子挡杆了，有好多车友把宝马的电子挡杆叫做“鸡腿”，电子挡杆逼格很高，以前就喜欢这种挡杆，如今也能亲体验一下了。
空间：空间够大，五口之家出行的话没有任何压力，全景天窗的使用在视觉上也把空间延伸了
配置：一般吧 当时买贵了 落地72 现在的价格不能比
动力：舒适模式自动启停自动驻车，基本没用顿挫，起步超车没压力。
操控：
一贯的宝马风格，悬架硬朗，指向精准，指哪打哪。超车并线很有信心，有人车合一的感觉
舒适：操控性上去了。舒适性自然就降低了。不过还是在可以接受的范围内，虽然不能和奔驰比，但是和奥迪比，还是差不多的。
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购买时间2013年11月
购买地点山东 淄博
裸车价格72.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程33000公里
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优点：空间 舒适
缺点：车子钥匙跟普通的5系没有差别，一样的，很轻没有质感。这点不如奔驰..
外观：外观非常帅气，不管是它的无框车窗、还是溜背造型，简直就是上半身跑车下半身轿车的结合体。
内饰：内饰和7系一样没什么差别，够大气，让坐进车内的朋友瞬间感到一股豪华味！
空间：很大很舒服，基本上后排坐3个大男人都没问题。
配置：性价比的话还好啦，爱上GT就不要考虑性价比，因为能拥有GT本身就是一件很幸运的事情!
动力：真要跟人较非要超别人的话街上大部分车都能轻松超过去 但是说推背感强什么的还是夸张了 毕竟没有SPORTS+模式
操控：
转向精准，路面反馈明显，但是个头还是太大了，开起来没有各种小钢炮灵活。
油耗：没用过ECO模式（那个肉的真不是一般人能受得了的） 没怎么出过市区 所以不评价
舒适：GT作为长途车来说舒适性不需怀疑，前排18向座椅保准你能调到一个你喜欢的坐姿。平时开车加速也很线性，猛踩油门时丝毫不会顿挫，只会有着浓烈的推背感。
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购买时间2015年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格69.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：外形不错，保有量相对较少
缺点：车子钥匙跟普通的5系没有差别，一样的，很轻没有质感。这点不如奔驰..
外观：外观非常帅气，不管是它的无框车窗、还是溜背造型，简直就是上半身跑车下半身轿车的结合体。
内饰：内饰和7系一样没什么差别，够大气，让坐进车内的朋友瞬间感到一股豪华味！
空间：空间足够大！特别是头部空间和腿部空间，后备箱也是够够的，科技感十足！后排做坐四个胖子都不挤。
配置：性价比的话还好啦，爱上GT就不要考虑性价比，因为能拥有GT本身就是一件很幸运的事情!
动力：很给力，动力随叫随到。不过和性能车比就差多了。
操控：
宝马的操控那还用说？杠杠的，指哪打哪，方向性明确而且开长途也很很轻松。
油耗：没用过ECO模式（那个肉的真不是一般人能受得了的） 没怎么出过市区 所以不评价
舒适：GT作为长途车来说舒适性不需怀疑，前排18向座椅保准你能调到一个你喜欢的坐姿。平时开车加速也很线性，猛踩油门时丝毫不会顿挫，只会有着浓烈的推背感。
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购买时间2013年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格73.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程1500公里
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优点：舒适进入、8速、感应尾门、等，颜色外白内棕大爱
缺点：作为70万级别的车型，豪华以下配置没有通风座椅。
外观：夸张的大号进气栅，高大的车身，给人很强的视觉冲击力
内饰：内饰在宝马百万级别的车里只能算中档，比X5、X6好，但是不如7系。塑胶材料还是比较多，感觉不够豪华。
空间：不错，一家五口（其中一个5岁小孩）足够
配置：性价比只能说一般，同样配置的535只要60来万，而配置更好一些的7系，由于优惠幅度比较大，价格也和5GT差不多。
动力：3.0T的动力可以说是相当的强劲，虽然车重达到2吨，但是发动机动力依然很充沛。
操控：
操控不错，方向盘手感很好。
油耗：只开了1000KM，油耗显示为百公里/11升，原以为3.0T的排量会比较耗油，但由于有启停技术和节油模式的控制，油耗表现还是让我非常满意。
舒适：舒适性比宝马3系5系都要好，偏软的减震把大部分小抖动都过滤掉了，但代价就是路感不如3/5系清晰，直接影响操控性能。
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