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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年09月
购买地点河北 衡水
裸车价格9.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程8600公里
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优点：各类手感都不错，比如关车门，打方向盘很轻，挂档手感不错，唯一不满意就是车门密封条太少了。长时间停车，门边全是灰，还有就是一万多公里的时候，方向盘底下掉了个自攻螺丝，也不知道哪里的。踩油门时候会有异响，开个音乐就好了，怕是越修越差。不敢随便修车。噪音100码还可以接受，120就有点吵了。比起同级别的，我感觉比瑞纳 k2那些车都要好很多。车灯不是特别亮，但是不经常夜里跑，就不觉得有多差，开个雾灯就好
缺点：后轮是鼓刹。
外观：白色外观挺好看，我停在树底下，那个榕树分泌物，滴在车上特别明显，以为是鸟粪呢。一个星期不洗车，灰尘比较明显，所以在家附件办了个洗车卡，希望能每周洗一次。准备打蜡呢，问了下从300~5000的套餐随便你选，我靠，在不了解水有多深的时候，果断先放弃，等补充知识后在决定如何打蜡，镀膜吧。
内饰：完美的接缝，虽然是硬的塑料但对的起这个价格了。
空间：空间家用足够了 后备箱大 出行载物方便
配置：价位高了，但大众车保值。总体还是很喜欢的，选择全新捷达不后悔。
动力：够用。
操控：
可以
油耗：综合油耗7，比较满意，看到别人晒的油耗5点多，真心想做到，经过多方尝试，5档45码能达到4点多的油耗吧，但是感觉对车不好，不建议长时间这样行车。
舒适：很舒适谈不上，因为够减速带的时候颠簸很明显， 地板过滤不好
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购买时间2014年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.80万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程67000公里
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优点：要说到新捷达最满意的一点，我还真不知道该从何说起，从外光到室内总体而言都还是比较满意的。不过我个人觉得他的CD机是我感觉比较满意的，功能挺全，SD,USB,AUX，碟片。比较喜欢SD 用的方便。不像以前要刻录CD片。 听腻了又没用了，SD卡可以随时换。
缺点：一个问题现在都还让我纠结 挂倒档的时候老是有异响·这两天就去做首保 到时才知道到底怎么回事··还有就是内饰 真的让人伤不起·就像一个面包车···还有后刹车 换个碟刹会贵多少钱？
外观：真好看，刚买的时候，很多人问，证明车还是不错的，吸引眼球的。
内饰：一般
空间：我1.80米的个子，头部空间略小，但比较满意，后排宽敞。
配置：相比国产品牌和其他合资品牌，配置稍显寒酸，特别是令人诟病的后轮鼓制动，就不能与时俱进吗？再者相比其他车型低配的车实在是无法直视，所以当时选择了中配，但是价格你懂得此处省略一千字。。。如果性价比好可能也不会叫大众了。。
动力：还行，就是油门响应真他妈迟钝！
操控：
指向精准，方向很轻，还没开到过90以上，高速应该不飘。
油耗：我一新手加上媳妇练车尽然都开出来百公里5.9的油耗，不过我基本不走市区，都是市交，但我们路不好走，足有两百多米的距离吧特别难走，1档2档慢慢的走啊，真难过了！
舒适：还可以不错的，就是过不平整路面有点硬的。
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购买时间2013年10月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格9.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：外观良好，动感，省油，整车较有厚重感。
缺点：后座乘坐有些板，大灯要是和迈腾的一样就好了
外观：还不错
内饰：老土了点
空间：空间没的说，特别是后背箱能放好多东西。后排其实座椅的倾斜比例掌握的很好，坐上去之后和前排会有很大的空间，后面三个人很舒适，四个人也做过。
配置：比国产车贵，比棒子跟小日本的车便宜，你比较下功能 ，ESP和定速巡航这两个功能 ，15W一下的日本车很难得有 我的是1.6手动舒适，找变了整个湖北就只有一家有带ESP的 当时贵了2000元，个人觉得值得 这东西虽然不用，但是有了他关机时候可以救命，希望一辈子都不用他， 定速巡航 ，很多人觉得没用 那你们就错了，市区不堵车的时候只要速度超过20KM/H 都可以开定速巡航，并且打开定速巡海的时候超车，可以加油门，这个你们不知道把，松掉油门，定速选航自动把速度控制在之前设定的速度， 很实用哦，高速更加实用，完全不用踩油门 脚想怎么放就怎么放 、 听我讲完之后你们还觉得定速巡航没有用么@
动力：1.6L的发动机动力很好，新的EA211。
操控：
方向轻，省力。转向也比较精确，高速也比较稳。
油耗：平时跑长途多，走高速多，对油耗还是比较满意；跑过几次市区，由于堵车等原因油耗得到过8个多；
舒适：舒适性不错，特别是长途，有定速寻航，很舒适。
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购买时间2013年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格9.43万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程11000公里
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优点：最满意的应该是油耗了，在城乡道路60迈，开定速巡航，最底的时候是2.5L，最高好像也就4点多，定速巡航很好用，还有外后视镜加热功能也不错
缺点：厂家也太剩了，后轮还是鼓刹，后排也是手摇玻璃窗。副驾驶手扶也没有。晕
外观：真好看，刚买的时候，很多人问，证明车还是不错的，吸引眼球的。
内饰：塑料感很是明显，但是一汽的做工还是值得称赞，塑料的结合整齐，整体感还是有的。
空间：空间表现不错，2603的轴距加上合理的车型设计，使得后排空间比较好，只是后排中间位置的突起较高，如果坐三个人的话中间的人落脚的位置会比较尴尬。
配置：性价比不错，要是后刹车换成盘刹，原车带倒车雷达，基本上就完美了
动力：对于一般家用也还是足够，唯独就是前段加速稍肉了一点，高速超车也体现了这一点，可能只要是捷达的准车主都已经体会到了这个问题，其实也算不上缺点，对于初学者也许是优点，开起没有那么突兀的感觉，操作起步费力。
操控：
方向盘很轻，档位也很清晰，挂档有吸入感，但是感觉离合器踏板踩着有点沉，或许是传递的扭矩加大的缘故吧。
油耗：行车电脑的平均油耗不知道是不是准确，这个车的油耗还是满意的。
舒适：感觉还可以，必定不是独立悬挂，过比较大的坑啥的 还是会影响舒适性。磨合期速度没上过120，噪音还是满意的，对于音响效果也算满意，本人要求不高。
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购买时间2013年04月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格9.83万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程84000公里
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优点：最满意的就是油耗，现在是新手有点高，过段时间估计可以保持在5.0左右
缺点：看好的宣传车门防夹手，购车那天有点小激动，没试这个功能。回来后发现只有天窗防夹，四个车门都把矿泉水瓶夹扁了。很是担心，孩子万一误伤就坏了。大众既然宣传视频做出来了，就别一出场各种功能消减。
外观：简洁，大方，改装空间大，个性搭配性强.(后期我自己装饰就花了3000多，还没开发完潜力，以后继续！)
内饰：米色内饰很亮，黑色的有点闷不喜欢，门板还有中央扶手是布的不理想，这两个地方想换真皮的，中控台简约实用，手动空调很凉很凉，
配置：还行吧，不太懂什么叫性价比，这个词现在泛滥的在使用，什么都提性价比，性能价格比----不要钱才是性价比。
动力：动力真心一般，深踩油门也就那回事，估计是电脑控制的原因吧，既然省油了，就不要要求动力多强劲了
操控：
操控性能良好，视线良好转向清晰操控性能没的说
油耗：第一箱油油耗很高，期待后面的表现
舒适：这方面感觉还行吧，座椅坐着还凑合，车买来没几天就装上坐垫了，装上坐垫后有点包裹性，装坐垫之前啥感觉还真不记得了。。。！有几次喝完酒后老婆开车，我坐后边，感觉后排座椅貌似是有点短，不过坐上去感觉也凑合，和高档车当然是没啥可比性的。。。！后排脚下的出风口挺贴心，不过好像只有冬天用暖风的时候才管用！
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购买时间2014年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.23万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：油耗低，前排空间够用，省油，平时开6个油，空调出风量大，制冷制热快，音响声音大，开到一半音量就受不了了！有一点是最近发现的，路上开的新捷达，胎噪非常小，很安静的经过没什么声音，比其他车强不少，这点要给个赞！
缺点：无后防撞梁，声噪过大
外观：大家好才是真的好，2013款新捷达在外观设计上真的是用心了，给人的感觉就是眼前一亮；
内饰：新捷达的内饰相比老捷达用翻天覆地来形容一点不为过，已经没有印象里老捷达的丝毫印记，而是秉承了全新一代的大众标准化样式，虽然材质方面不可避免的使用了大量硬质塑料，但熟悉的“T字形”布局以及通用化的配件都帮助新捷达提升了不少档次，数款巧妙的越级配置更是起到画龙点睛的效果，可以用简约不简单来形容。圆形的空调出风口在目前的大众车型上非常少见，这也成为了新捷达内饰中最明显的辨识符号
空间：空间方面我比较满意,前排座椅调整好以后,后排空间还不错的,就是后排中间的凸起影响中间乘客，不过后面很少坐三个人的。后备箱的空间也比较满意。
配置：高
动力：听说动力要在2万公里后才能达到最佳，现在1档起步有好大一节油门踏板无反应，2000转之后才有较明显的动力感。
操控：
操控一般，指向明确，
油耗：油耗满足预期，冬天的时候基本都在6.5左右，夏天也就是7个左右
舒适：舒适性还可以，可能跟内饰有关
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购买时间2014年03月
购买地点山东 济南
裸车价格9.13万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程155000公里
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优点：相比老捷达，新捷达的外观真的是改变太多了。就是因为新捷达的外观，老婆才看上捷达的，要知道大部分女人都是外貌协会的。确实很多人不看后尾部车名都分不出来速腾、宝来还有捷达。确实，大众的套娃设计真的是很不错。
缺点：价格稍贵，简配较多
外观：大众化.没靓点也没差点！
内饰：我选的是米色内饰加装的皮革座椅（见图），柔软的座椅配上光滑的皮革，看起来十分舒服和高端大气。阶梯式对称的中控台也显得很中庸、很大气，按键设计的很好，看过很多同价位的车，一坐进去就对中控台的设计和布局很不满意，大众的内饰设计符合国人的主流审美。三幅方向盘我十分喜欢，显得既年轻又有一种运动气息，给人以很强的驾驶欲望。炮筒式仪表盘和空调出风口，加之亮色包边，也显得既年轻又有一种运动气息。晚上开灯之后红色的背光，同样透出显得既年轻又有一种运动的气息。对于内饰的用材来说，确实一般，硬硬的塑料，也没有太多炫目的装饰，不过话说回来，咱买的就是紧凑车型，毕竟价钱摆在那儿，一分价钱一分货，咱也不能奢望太多了。
空间：空间非常满意，后排很宽敞
配置：这个价位，无论是油耗，工艺和用料我觉得都是上乘。
动力：没有感觉到肉，家用代步动力可以。
操控：
操控性能还行车子本身是硬悬架。
油耗：目前油耗还是很满意的，高速更省油。
舒适：不错10万左右的车，已经很不错了
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购买时间2014年03月
购买地点河南 洛阳
裸车价格9.83万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程8600公里
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优点：车子空间太大了，坐过的人都说大，后备箱巨大！大众品牌保值度高，值得信赖！采用激光焊接技术，车顶没有密封胶，技术先进！天窗可以完全打开，并且自己亲自试验有防夹手功能，安全！
缺点：捷达内饰很一般就像是八几年那种车
外观：大众风格，开出来就看那一LOGO了。
空间：后排空间非常棒！有一拳多的距离。驾驶位头部空间一般，最不满意的是后排地台太高了。
配置：还比较好，抗用，工艺不错，顶盖与侧驾连接用的激光焊缝
动力：快别提动力了，伤心??
操控：
方向准、轻，尽量利用定速巡航，就可少踩离合器和加油，让双脚轻松不少。档位清晰，尤其倒车档是需压下才能换，避免了误操作。老驾无所谓，对新手来说，仪表上还有换档提示，很贴心。定速巡航的操作也很简单、方便。对前碟后鼓，我个人购车是为了代步，不是飙车，加之原来开过单位的桑塔纳志俊，这样的刹车是能接受。当然，如果厂家能换成前后碟刹那就更完美了。
油耗：行车电脑显示走高速百公里5.2个油左右，国道的话6.3个油，全程开空调。市区的话看个人使用情况，红绿灯多，起步多，油耗不好算！
舒适：高速噪音有点大，不过在能接受范围内，没有大家说的那末吓人，座椅舒适性一般，谈不上包裹性了！连续驾驶2小时以上会感觉到腰有点累！其他都还可以，大灯夜晚高速行驶不太好，比较暗，需要适应！
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购买时间2013年03月
购买地点河北 唐山
裸车价格9.55万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程9300公里
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优点：真心省油啊，
缺点：初段动力较肉，发动机舱漏水严重，没玻璃自动升降。没胎压监测。也太抠嘛。座椅舒适度差。
外观：外观也可以 就是前脚较小
内饰：在内饰上，新捷达考虑更多的还是实用性，配置上更加符合当下需求，已经没有太多老款车型的影子。三幅方向盘采用了大众家族通用的设计，实用功能更加出众。圆形空调出风口显得十分活泼并搭配银色装饰板，很符合当下的审美观。在做工用料和人性化方面虽然新捷达仅算大众入门级车型，材质方面很普通，但质感非常不错，在一定程度上提升了消费者的购买欲望，也进一步增强了车型品质。全新捷达没有配备电动座椅，不得不说在有些方面的确照顾不周。
空间：基本空间满足要求，后排座椅对于我176cm的身高完全没有问题。后备箱很大466，躺两个成人没有问题，门下的储物空间也够，看了看同事的比亚迪S6，门下好像连一个矿泉水瓶都装着费劲
配置：性价比高
动力：一档较肉，二档一般，三档2500转动力强劲，超过3000转，快速路就可以直接上五档啦，哈哈（限速80），自己感觉舍给油动力还是能接受的，前段时间上山游玩，满载还是觉得不错的。
操控：
方向盘和变速箱都非常舒服，底盘很扎实，各个中控按键的位置很合理
油耗：行车电脑的平均油耗不知道是不是准确，这个车的油耗还是满意的。
舒适：一般，这价钱不要求很高
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购买时间2013年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格9.43万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程16000公里
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优点：动力方面：我认为在1.6排量上，捷达可以数去上了，我是个新手，还是我的第一辆车。所以买车时选了好久，最终买的捷达。先说提速吧，那是刚刚的。我一般都是3千转换挡，提速那是相当满意。还有超车，保持二三档，超车无压力。还有就是空调开到最大，动力还是那么强，丝毫不受影响。还有就是外观了，我的大爱，我是纯外观控，把以前的方壳子改成了大众家族脸谱，太爱了。回头率那是相当高。
缺点：发动机声音比较大，全车隔音一般
外观：真好看，刚买的时候，很多人问，证明车还是不错的，吸引眼球的。
内饰：一般吧，不过还是比较人性的，至少车门扶手那里还是用了一块皮革的
空间：空间还是很满意的，唯独就是后排中间的隆起，让后排空间大打折扣。不过这是大众车的通病。
配置：平常周末一家人开着出去玩，油耗也不高，车也不大也好停车。挺好性价比挺高。
动力：1.6的排量平常家用足够了，夏天开空调几乎不影响，就是超车时提速有点弱。
操控：
操控很精准，方向盘低速轻，高速稳，特别是在高速路上超车时，车的指向性很明确，随心所欲；
油耗：比较满意，还在磨合期，在城区显示的很高，超过10个，郊区很低，还不到5个油。
舒适：后悬挂虽然不是独立悬挂，调校的还算舒适。建议加装ESP，转弯时比较稳点。噪音有点大，尤其跑那些水泥路的时候，低频噪音还是蛮大的。
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