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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格8.98万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程4000公里
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优点：外观良好，动感，省油，整车较有厚重感。
缺点：减震太硬，过减速带和比较差的的路况那真没舒适可讲。
外观：前面设计动感，尾部中庸
内饰：一般
空间：空间还行吧
配置：10万元买这个车，还是很合适的
动力：都说加速肉，我不这么看，换挡在2000以上，加速感还是可以的，毕竟0~100官方数字是10.8秒.
操控：
自我感觉比同等价位的车好得多
油耗：这个确实不错的。和本人的预期接近，基本每公里在0.5元左右。哈哈。
舒适：座椅包裹性不错，坐在里面很舒服，空间够大，座椅相对算是柔软，只是悬挂有点硬，不过这样的路感比较强，自己很喜欢这种感觉！用我老婆的话就是总比公交车舒服多了！
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购买时间2014年09月
购买地点云南 楚雄
裸车价格9.53万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程23000公里
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优点：：车内空间够大，很舒适，油耗低！
缺点：油门间隙大
内饰：简约实用。
空间：A级车也就是这种空间了，算是不错的了
配置：新捷达整体性价比确实很高，继承了老捷达的优良传统，品牌和质量更令人满意。这个价位，竞争力很高，性价比也很好。
动力：1档和2档就只有转速，车不怎么会去、3档动力开始、
操控：
A0级中操控上层，指向清晰。高速过弯后轮感觉发飘，所以一定要减速。不过车上人员不会过倾说明支撑还是比同级高不少
油耗：6.7升
舒适：以前很少碰车，所以对舒适性没有什么对比性。单就达达来说我目前还是很满意的，隔音比老捷达进步了不少；唯一的饿一点就是感觉减震稍微硬了一些。
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.23万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：质感比较好吧，喜欢方向盘、档杆。因为还没过磨合期，但从新车到现在感觉车也越来越好开了。
缺点：噪音，车内音响不好，轮胎尺寸偏小，配置偏低。没有后防撞梁。
外观：外观没的说了，大大的改变了原来的方形（老婆最不喜欢老捷达了），看着有面子，大众不变的前脸很漂亮。
内饰：大众的车，中控台基本上都是硬塑料。其它的感觉还可以，按键什么的大众都差不多。比较整齐的感觉。操作比较简单，有很多东西还是比较人性化的。个人还是比较喜欢的。
空间：可以这么说一家三口拉着行李去野营完全够用
动力：家用车没够用。
操控：
档位清晰，转向有点重。
舒适：舒适性还可以，可能跟内饰有关
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购买时间2013年11月
购买地点山东 淄博
裸车价格9.23万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程26300公里
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优点：小白，外形很漂亮，漂亮的腰身，霸气的前脸，性感的尾灯，比较省油。
缺点：舒适性
外观：比较时尚，没有老捷达那种年代感
内饰：当时等黑色内饰没等到，等着用，要的米色的，现在看来米色的也不错。
空间：空间可以，行李箱比较大，我朋友240多斤坐驾驶室不影响操控。
配置：不错可以入手，大众的logo是我购买的大部分原因吧
动力：动力真的很一般。
操控：
操控方面真是让我很满意，新提回来的时候就觉得很容易上手，这车真是好开，心理话。
油耗：省油才是王道对于工薪基层的我百公里5个油耗特别棒。
舒适：舒适性还好，就是觉着方向盘有点细，座椅有点软，不知道以后开的时间长了会不会很累。
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购买时间2014年03月
购买地点河北 廊坊
裸车价格9.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程16000公里
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优点：省油 大气 耐看
缺点：漏水的问题还没试验过，不知道是否漏水。一二档比较肉，必须舍得给油才会有的推背感。高速五档没劲。现在2000多公里仔细听会有咕噜声，未加隔音棉。一档有时候似挂非挂。和老捷达比起来提速那个叫肉。内饰简单实用，全是廉价塑料制品，减轻车重达到节省燃油的效果？希望能耐用。
内饰：坐椅外用布包装平常很难打理。
空间：在这个价位来说，空间还可以了。本人180的身高，无论前排开车，还是坐后排，空间都不错的。作为家庭用车很不错了。
配置：当时买车价格还是比较高的，现在价格很合适。不过考虑当时有了免息，和买其他车来比还是省了钱。现在新款同配置多了倒车雷达。13款没有，不过让我更加小心的倒车。
动力：1档起步较快；2档、3档提速明显；4、5档提速踩油门感觉提速不明显。动力完全满足一般家用。5档的时候踩油门反应时间较长。
操控：
操控性能优越，很有德系车的味道一点不马虎，指向性准确。因为底盘和悬挂调教的原因过大点减速坎的时候稍微有点散，是那么一点点根本不容易察觉，我这个业余人士是通过车内物品摇晃的幅度来判断的嘿嘿 。。可能不太准确。。再者就是高速并线和急转弯车辆的支撑还是能给人很好的信心的，very good！自己在空旷的场地试过0-80撒手达子还是很厉害的无跑偏方向盘也不抖一个字稳，从80到0刹停方向盘没抖动也没偏向 这点相当满意！（因为没出磨合期所以没超过八十据说他们有跑到一百的！！再者做这个测试有风险不提倡我是在个废旧跑道试的安全第一！）
油耗：第一箱油油耗很高，期待后面的表现
舒适：舒适还好，过高一点的减速带车身跳动性感觉很大！空调：制冷效果不错，几秒就冷风了！常用1档就足够了，冬天暖气太热了！噪音控制：100码以内可以接受，加速时感觉排气声浪明显。记住，只能和同级别比！
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购买时间2013年04月
购买地点山东 泰安
裸车价格9.13万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：2013年11月提的车，总共跑了2000公里长途，其余都是上班代步，平均每天20公里左右，现总里程22000，平均油耗5.7左右，我认为省油是这款车的最大优点，其他地方也不差。
缺点：性价比较低，贴心设计不够多。
外观：不咋地，尤其是屁股越看越不顺心
内饰：哪哪都是硬邦邦的，但不丑，凑合看吧。。。异味异响：响响响，不响都不是正品大众车。仪表盘右侧最明显，现在都是往里塞一块薄纸壳子降噪。
空间：大，非常大，我一米七五的身高，前排座椅调好，头部与车顶有一拳距离，后排腿部有一圈四指的空间，头部一拳多两指，这样的空间在同级别十万以内的紧凑型车里难寻对手！这也是捷达让我骄傲的地方之一！
配置：车型美观，空间宽敞，油耗经济，保养费用低，底盘高上个一般马路牙子没问题，比较省心。紧凑级1.6排量里价格这么低的还等什么！
动力：动力还算可以，没有别的朋友说的特柔的感觉。
操控：
操控性能优越，很有德系车的味道一点不马虎，指向性准确。因为底盘和悬挂调教的原因过大点减速坎的时候稍微有点散，是那么一点点根本不容易察觉，我这个业余人士是通过车内物品摇晃的幅度来判断的嘿嘿 。。可能不太准确。。再者就是高速并线和急转弯车辆的支撑还是能给人很好的信心的，very good！自己在空旷的场地试过0-80撒手达子还是很厉害的无跑偏方向盘也不抖一个字稳，从80到0刹停方向盘没抖动也没偏向 这点相当满意！（因为没出磨合期所以没超过八十据说他们有跑到一百的！！再者做这个测试有风险不提倡我是在个废旧跑道试的安全第一！）
油耗：油耗是我很看重的一项，一般在6个左右。我虽然是新手，处在磨合期，而且北方的冬天比较冷，但是，我用了三箱油，用钱来计算，每公里合0.55元左右。
舒适：车嘛！舒适性其实还好了！！比他舒服的油耗又比不过！！
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购买时间2014年04月
购买地点河南 焦作
裸车价格9.53万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程9340公里
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优点：外表比他大哥“前卫”时尚了很多，有年轻的气息了，原来还准备弄个二手的前卫开，现在想起来新捷达的样子确实还不错吧，在十万以内家用轿车里面，有这样的外表，我知足了。最满意的就是油耗，我当初就是为了省油，所以选择了新捷达，老捷达的口碑就不错，当我自己开上以后，亲身体会了油耗，让我大吃一惊，我上下班跑国道，油表居然能现实百公里4个油，希望油表是准的，不会太夸张就行。说白了，买车是个死数，但是养车是个活数，现在油价一直涨，所以选择一款低油耗的爱车，是十分重要的！
缺点：外形远看不好看，太窄，太短，还有就是后面还是鼓刹的，坐垫还是布的其他都还可以
外观：总体讲大气，没有了方方正正外观。圆润的尾部线条、犀利的大灯总成、稳重的前脸以及进气格栅，机盖线条与前脸线条形成了明显X造型更加增添了它的运动气息，修长的腰身线条与门把手浑然天成，让人感觉是乎有想飞起来的冲动。
内饰：虽说塑料感强了点，还有就是车门扶手那儿和扶手箱是用布包的，特别容易脏，真想换掉它。但是做工精细度还是比较满意的，全黑内饰也很上档次。
空间：本人1.83，调整好位置后，踩离合、踩刹车都会碰到方向盘，空间比较紧张。副驾驶、后排我还没有坐过，那些都是家里一把手的。后备箱挺大，里面放着各种各样的工具（电瓶搭线、洗车工具、车衣、方向盘套等等），还是够用的。
配置：还可以吧。
动力：1.6的排量平常家用足够了，夏天开空调几乎不影响，就是超车时提速有点弱。
操控：
转向清晰，指向精准，后悬挂的结构等等因素注定捷达不是辆操控出众的车，还是那句话，如果你以一辆家用车，人生的第一辆车的定位来审视，That‘s enough!!
油耗：非常省油
舒适：舒适性一般 噪声减噪方面不足 高速噪声难以接受 还是那句话 捷达看的是牌子 毕竟比国产车要经久耐用
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购买时间2014年08月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.20万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程4168公里
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优点：老捷达的皮实是全国公认的，但是那个外形，内饰，音响，座椅舒适度实在不敢恭维啊。当我在去年底知晓全新捷达要上市的时候，就一直在关注。首先，靓丽的外观一下就吸引了我的眼球，夸张点说就是开不上就有点抓心挠肝的。其次，新捷达的内饰是我一直喜欢的风格，开阔的中控，新式方向盘造型，再也不是老捷达那样别别扭扭的感觉了，空调依然延续老捷达的品质，冻得慌。四个喇叭，音质算不上最好，但是足够我这没音乐不上路的爱好者用了，而且还提供多种音频输入方式，一个字“喜欢”，哈哈哈。最后说说空间，从网上关注过，家人都说捷达小，但是等真正看到现车的时候，谁再说空间小，我就抽丫的！！十分宽敞，特别是后排，我180cm的身高坐那还有两拳的空间呢！还有来说下，这可是我人生的第一个天窗，痛快，怎么就那么舒坦呢，要是顶头我就开开，小风飕飕的，哈哈，我都不知道我是不是有精神病！！！
缺点：太硬 太颠 噪音太大 车太轻 原厂发动机支架异响 更换的Polo支架
外观：比较老捷达是一个突破，好奇心的驱使让此车的关注甚至高于宝马。
内饰：还不错
空间：我179身高，坐在里面正合适，但还是有时候感觉有压抑感，后排空间很大，坐着很舒服，
动力：说实话，动力有些肉。我开1.6的1,2档比较肉，提速不快。最近因为我想买车所以一直泡论坛，肉不肉这个话题好像很常见。我的感觉是肉不肉这分人，还有就是你经常开什么车。以前总开大排量，或者带T的再开别的小排量肯定会肉，以前总开小排量的可能就不会感觉明显。但客观上来说，新捷达多多少少有些肉，不过我感觉可以接受，平时在市里开我也不经常超车，稳稳当当的是王道（可能我是新手）。
操控：
由于减震偏硬，所以比较稳，转向虚位很小，很不错。
油耗：不错，满意，市区6.7
舒适：：空间够大
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购买时间2013年12月
购买地点河南 许昌
裸车价格9.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：油耗 还是非常省油的
外观：外观总体还是挺好，我就觉的新捷达的外观挺漂亮，有些同事说不好看，有些说好看，但说好看的还是占大多数，这东西就是萝卜白菜各有所爱。说实话新捷达的正前脸确实不怎么太好看，给人一种窄、方正的感觉（如果车身在宽5公分感觉就完美了，呵呵），不过45度和侧面是相当漂亮。还有就是强烈建议大家把中网喷黑（浅色车身的），因为我的是白色的车，中网也是白色的，感觉前脸很空旷少了点东西，这个我感觉是新捷达外观设计的最大败笔，看看大众别的车下中网都是黑色的，中网喷黑后感觉立马就有了立体感，整体协调了，前脸视觉上宽了，完全上了个档次。
内饰：内饰有着明显的大众家族特质，硬塑料材质接缝均匀，黑色内饰振添几分稳重感，采用了仿碳纤维印花的银色装饰条。中控区域按钮与旋钮结合，排布简洁。
空间：空间比较满意
配置：团购的价格，还算合适，等了两个月才有车。
动力：舍得给油还是可以的，起步前轮也会稍微空转，也小有推背感。后排不坐人动力还可以，平路上还可以。坐满人或者坡度较大就不行了，毕竟就这么大排量。补充一下，我起步的时候瞬间油耗基本都是49.9（可能是行车电脑能显示的最高值了吧），所以感觉动力还是挺好的。
操控：
稳，高速方向盘很稳，力度刚好，不会向某些品牌方向盘太轻，驾驶起来没有安全感，低速行驶方向盘又比较轻，不会有沉重笨拙感和费劲感！高速转弯120没有一点问题，不会有侧倾的感觉，最高跑过170没感觉发飘！再快没试过，毕竟跟suv没法比，钱在那呢对吧，而且安全最重要，只要安全到达，就是赢家！
油耗：油耗我很满意。综合百公里不到7个油。按现在油价计算一公里4毛钱，上班开着也不会心疼油费（中国的油价我就不吐槽了，司机们都是无奈的恨着）。
舒适：还行
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购买时间2013年12月
购买地点广东 茂名
裸车价格9.23万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程20000公里
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优点：这是我家的第一辆啊！！！！！那就说点吧，这车的动力不用质疑，地盘悬挂没问题遇到不是多大的坑车基本没什么感觉，为什么这样说那，我哥的别克和我的车开起来是两种感觉，那车开上遇到小坑避震器是噔噔的声音，这车没什么感觉，方向盘电子助理的啊，打起来不费多大力气，女士开一点不用担心，动力你只要给油你还怕超不过别人的车，起步基本不用点油门在平路上，上坡给它点油他要窜啊。百米加速不是问题，刹车不用说，当你把刹车踩死的情况下方向不会跑。底盘高度你跑乡下的土路只要路上没大石子你别怕，俺拿上车的时候去工地接岳父，走错路了，那路上很厚的刨刨土，我挂的2档地盘擦着土，那个心疼啊，可是没事。给我的感觉这车外形够好动力够足，你只要不挑剔是可以选择的。开了800多公里了我加了400的油还没烧完。
缺点：发动机噪音大，胎噪大
外观：挺好的，耐看！！！
内饰：内饰其实是最惊喜的一点。比较上档次，荔枝纹路的内饰风格很好，非常不显廉价。镀铬的装饰条效果不错，画龙点睛，一点不输宝来的内饰做工。手套箱和扶手箱内部都是抓绒的设计，细节很满意。毫无粗糙感。一分钱一分货嘛，十万块不是白花的。不过到处都是硬塑料，手感没办法，确实一般般。
空间：说实话是惊喜，原来家里有个小面的，横向空间比较小但是完全不用考虑纵向空间，头顶上总是很富裕的，所以总认为小轿车的话会“顶头”，不过捷达基本上没这个问题，很惊喜，后排坐3个也不算挤。
动力：上坡的时候那叫一个肉
操控：
电动助力让方向盘轻而易举
油耗：满意
舒适：都是我开车，我只能提供开车时的感觉。大众的底盘技术确实牛X,我在第一次试驾捷达时就能非常清楚的感受到底盘的扎实，这6000KM下来，感觉尤其深刻。其它感受无。。。
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