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捷达
(该车系评分高于75%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2013年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.98万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8000公里
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优点：油耗较低，最多7个油。
缺点：动力不足。
外观：前面说了最满意的就是外观和油耗。我 敢说买新捷达的，如果是老款的话。没有这么好的销量。、这款车怎么看怎么喜欢。相信各位新捷达车主购车的理由，外观占了很大比例吧。
内饰：我买的舒适版，内饰视觉效果不错。中控台更换了导航一体机，马上感觉提升了不少档次，车上铺的垫子是妈妈亲手用毛线织的，感觉不错吧嘿嘿
空间：很不错，我1.78的个头还把座椅调整最高，喜欢高视野，头顶还是有空间，虽然轴距没什么突出的地方，但是后座空间坐起来一点也不觉得拥挤，应该是角度设计的问题，这点不得不佩服大众的空间设计。后备箱空间倒是很宽敞，但可惜的是后排座椅不能放倒！如果可以哪绝对杠杠的。
配置：一直看好大厂子的东西最起码品质第一，操控性好。不像一些国产车样子内饰不错，开起来也就一般
动力：动力还行。家里正常使用动力还是十足的，1档2档必须加大油才能路起来，2000转以上吧。如果跑起来，3档基本上不到2000转，感觉就很快了，我最高跑到80迈，5档也没有上2000转，当然了，1档上大坡的时候，必须3000转左右，2档我一个人的时候也能上去，不过坐满人的时候我没用过2档，都是1档，上坡速度也是老快了，3000转啊，油耗我就不说了，好几十。
操控：
非专业玩家谈不上啥操控，减震不是很舒服，但是车辆整体性比较好。刹车的问题完全不用担心，本人一不小心实测了刹车性能，过程很惊悚，但是最终是刹下来了。毋庸置疑。
油耗：最低的时候显示过3.8时速在50到60之间 市区在6~7个油左右
舒适：座椅包裹性很好，比福美来，悦动强多了。发动机噪音稍微大点，要是能加上机体隔音棉就更好了。
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购买时间2014年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格9.53万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：油耗 外观比较扎实看上去
缺点：4S车价优惠幅度太小，轮子尺寸偏小，后轮鼓刹，没有后防撞梁，后排座椅不能放倒，驾驶位置的门电动玻璃电机声音偏大。
外观：外观方面，萝卜白菜。我自己感觉一般
内饰：内饰只能说比较简单实用，塑料感很强，硬邦邦的。
空间：空间是大大的，坐在里面很舒服，没有一点感觉到压抑的感觉。
配置：很多人说性价比很低，曾经有人花同样价钱买的经典福克斯308配置都比新捷达高。但同样是合资车，德系车除外其他任意国家的车无论进口还是国产车四个车门铰链机构是钢板折弯的，看起来很不结实。而新捷达的车门铰链机构是非常厚实的钢块结构，宝马奔驰保时捷车门铰链机构保持一致。还有很多除德系以外的合资车包括二十万左右的车顶棚两侧都有两根很长的黑色胶皮密封条，车身与顶棚是电焊上去的再在车顶加两块黑色密封胶皮防水，奇丑无比。大众全系激光满焊且不变形。这种工艺除了大众全系标配以外。其他的奥迪奔驰宝马同样一致。个别很高端的合资品牌也有采用。308与经典福以及世嘉爱丽舍那陈旧的发动机实在是不敢恭维，1.6L百公里8升多伤不起……。起码大众用的是新款发动机，总之贵一定有他贵的道理。
动力：还没出磨合期（我用车不多），感觉1、2档比较肉，逊色于很多其他车，我这个慢脾气都嫌费劲，要狠狠踩踩够用，甚至有亲戚试驾我的车时候以为车坏了。。。。。。后来感觉是设计车的时候故意设计成提速不太快的，为了安全和节油？？？？？3档最给力，提速很好用，4、5也没问题
油耗：市里油耗在7-8个左右，经常市郊运行。平均下来6.5个左右。非常省油。
舒适：一般，后排腿部空间比较大，还算舒服。
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购买时间2014年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格8.83万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程26000公里
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优点：空间很大，无论是乘坐还是拉物件，足够日常家庭使用，车内噪音也控制的很好，加速到60KM也几乎感觉不到太大的噪音，就像有的车友所说的即便熄火了，都浑然不知，方向的指向性也很好，低速的时候很轻，几乎不用太大的力气就可以游刃有余。最喜欢的就是头顶的天窗了，虽然很多人说这个天窗没什么太大的实用价值，但是有天窗的车友们谁有谁知道，虽然在日常驾驶的过程中很少有打开的状态，但是偶尔打开一下，会有一种呼吸大自然的感觉。
缺点：前排中央扶手和手刹严重冲突
外观：很喜欢外观，跟速腾白色的 非常接近，从后面看 根本就看不出来跟速腾的区别， 唯一的是捷达比较矮
内饰：大众一贯的样子，不知道好坏
空间：乘坐空间在相同级别车型中算比较大的了,驾驶员座位可以高低前后调节,基本可以满足大部分身高的人,后排坐三个成人也不感觉挤,两个成人一个小孩儿更是松松的、妥妥的。后备箱空间很大我很满意，完全可以满足家庭一般需求。
配置：性价比高这是我选择他的最主要的原因。感觉后期保养真的是非常划算，每次保养说是不会花超过300的钱，每隔7500或者10000公里才保养，感觉真的对于我这种上班族来说非常适合。
动力：动力很弱。提速太慢使劲踩油门也不行。很失望
操控：
这个价位，操控是奢谈。不过，小达子的方向指向很准，不算是指哪打哪，但也绝对是非常听话。关键时候一把方向就够了。但是方向回正太慢，我一般都是自己掰回来哈哈。电子助力很好用，低速轻巧，高速沉稳，不错。时速100公里以上时感觉有点飘，可能是车子太轻的原因吧。
油耗：平时主要在市郊跑，6个油吧
舒适：坐着可以，个人觉着长时间坐车啥车都累疼。
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购买时间2014年07月
购买地点贵州 黔东南
裸车价格9.80万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程4300公里
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优点：外观和油耗是最满意的地方。虽然买的是捷达，但他也是大众家族的范儿，从前脸看你还真分不出是速腾、桑塔纳、捷达还是帕萨特。除了这一方面以外，外观也是凹凸有致，尽显气宇不凡的大气和酣畅淋漓的动感。 油耗的话，对我一个刚开始驾驶的人来说已经非常不错了。刚开始跑市里，山东路堵的心里发毛，油耗自然是高了些平级8.5L/100km，但我跑瑞昌路加胶州湾高速这段路油耗那是相当的乐观，平均在5.6L/100km。短距离甚至到了5.4L/100km，这是在限速80km/h的高速路上跑，如果是在不限速的高速公路上跑应该油耗更低吧。。。。。。 再多一点的话就是发动机是EA211全铝合金发动机，一般的车都是发动机缸体是铸铁的，沉不说还容易脏难清理，铝合金的质地轻，因是合金的耐磨性也不比铸铁的差，需要克服的惯性也要小很多哦。呵呵，这是我一个学机械的人特别关注的一点
缺点：底盘不扎实，减震不舒服
外观：大众套娃脸，傻傻分不清
内饰：简洁，大方，深色内饰很稳重的感觉，还耐脏，不错
空间：空间我已经反复提到过很多次，家用完全足够了，后排三个胖子还比较宽敞。但是驾驶位下方的三个踏板偶尔有互相打架的现象，距离太近，望改进。
配置：有拆开看过.车是做得比较实的！
动力：一档二档没什么动力，要想提速，那么猛踩油门吧！红绿灯起车，真心尴尬，不踩油门被人落下很远，踩油门那瞬间油耗！！！！！！！！你懂得！
操控：
方向盘指向精确，路感清晰，而悬挂较硬。
油耗：油耗市区加郊区是5.2-5.3，又一次好的成绩是4.6个油 ，和同事说这车5个多油他们好多都不信。
舒适：一般，底盘偏硬。
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购买时间2014年03月
购买地点四川 成都
裸车价格9.30万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的是全新捷达完全摒弃了以往的风格开始运用家族式风格设计，开始和新速腾、新高尔夫、新宝来等形成新一代大众车系的标杆，运用大众家族式设计。其拥有流线型车身、X型前脸不规则六边形大灯设计。买车的时候销售说全新捷达只保留了捷达这个车系的名字，其实与老款的捷达没有一点联系，装配了大众全新的EA211系列全铝发动机，拥有更为经济的油耗，更为丰富的配置，每次看到行车电脑上显示的油耗我就坚信我的选择没错。
缺点：起步动力有点肉，不舍得耗油啊。 备胎还是小一号的非全尺寸。
外观：正是因为看中了这车的外观，所以选这车的原因一部分原因就是源于它漂亮的样子，没有了老款大众的呆板，又有高档车的前脸，漂亮的外形，加上自己的小小改装，更漂亮了！
内饰：做工还可以，太多地方做的太硬了
空间：还可以，备箱家用足够了，放孩子的自行车拉点行李都够了，后排三个大人略显紧张，不过比朋友的威驰强很多
配置：总体性能配置：前碟后鼓太寒酸，连个ESP都要选装，不够厚道，安全性配置较低，蓝牙/车载电话也同样要顶配车型才有，并且顶配车型都没有多媒体彩屏，连选配都不行！相较于同级别的车型来说实属太低。价格：较目前的车市行情来看，车子的价格还是偏高的，虽有部分优惠，但大众的优惠幅度并不大，特别是这个级别的车型。
动力：由于是新车磨合期，驾驶方式比较温柔，日常使用动力足够了。
操控：
方向盘比想象中的稍微重一些，不过操纵性的感觉很浓厚，自己认为方向重一些跑高速比较稳，现实中发现达达跑高速确实很稳重，目前最快跑过110，很稳。
油耗：油耗没的说，比预期底的多，综合5.1
舒适：舒适性还是不错的
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购买时间2013年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.00万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程20000公里
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缺点：用料明显能感觉出来大众在节约成本，后排座椅不支持放倒，能不能拓展后备箱空间那暂且不论，套个座椅套都费劲。又要拧螺丝，又要掏卡子的。给各位提个醒螺丝是13号的，丁字扳最好用。
外观：外观见仁见智吧，新捷达外观采用大众新的家族前脸，比原来老款捷达好了很多很多，见棱见角的，觉得很MAN。我买的是银色的，也是比较干净的颜色，还能显得年轻一些，身边很多朋友也有觉得外观比较老气的，不如其他紧凑型车那么年轻。我把前杠的下唇喷成了黑色，稍微显得好看了一点，也跟别人的车产生点区别吧。还有就是不是珠光漆，漆面比较软，大家刷车的时候多注意一下，容易产生细小的划痕。
内饰：内饰很大
空间：我个子不高，够用，家人3个坐在后排空间还是不挤。
配置：买车时纠结那么久，到底选朗逸呢还是捷达呢？最终选定捷达，都说空调很是厉害。个人观点我是看不上朗逸的前脸，不好看，没有速腾漂亮，呵呵毕竟不是一个档次的车。
动力：1档起步较快；2档、3档提速明显；4、5档提速踩油门感觉提速不明显。动力完全满足一般家用。5档的时候踩油门反应时间较长。
操控：
操控性很好，方向精准。我比较喜欢手动档的，加上路况还可以，所以感觉新捷达的性能很棒。地盘感觉比较扎实。开过朋友的国产车，真的能感觉出来，真的不一样。
油耗：200元的油，开了150公里了才掉一格，当然这个不是很准确。
舒适：家用不错，主驾驶座位还能高低调，空间够大，但后排座位有点稍微直了一些坐久了有点累的感觉，后排中间的突起让我很无语！如果后排中间长时间坐人腿会很不舒服。本人吸烟而天窗是我的大爱，就是不知道时间长了会不会漏水。
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购买时间2013年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.33万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：外形很年轻，侧面有点像速腾，很好看。定速巡航超级赞，高速可以解放双脚了。新捷达中配以上有天窗了，显着车高档了，换气更方便，继续努力。油耗非常满意，这也是买这个车最主要的原因，油价居高不下，省油才是硬道理！
缺点：没有电动油箱开关，这个比较没有档次。而且很不方便
外观：对2013款全新捷达的外形也十分满意，既有年经动感活力的一面，又有稳重大气的一面，符合各个年龄阶段人的审美。我选的是闪光银，非常漂亮，既年轻又不失稳重大气（见图）。当时听销售介绍还有“甜蜜金”这个颜色，跟香槟金差不多，但是没有现车，得等三个月，我就没有考虑“甜蜜金”这个颜色了，后来在路上看见“甜蜜金”这个颜色的捷达吗，也是十分漂亮，显得更年轻时尚一点（见图）。
内饰：内饰最不厚道！竟然没有真皮座椅，而且基本全是塑料。前面已经吐槽很多了，这里就不在说了。建议大家最好买高配的，高配有真皮座椅、多功能方向盘、倒车雷达、ESP、后排扶手等，多1万1很值得，也很省心！
空间：大众设计厉害，拖家带口的日常足够用，轴距不大但是乘坐空间比其他同级车型要宽敞得多。
配置：新捷达的性能出自一气大众口碑不用说皮实耐用，价格在同级别中不高，物有所值。
动力：东西还可以，只要舍得给有就不是问题。车也在人来开来保养。个人一样，它也需要查体保养。人不也一样吗？？？3分7分养，车就是要爱惜的和孩子一样。。。
操控：
感觉操控很好。方向指哪去哪，底盘硬朗，路面反馈清晰。
油耗：平时主要在市郊跑，6个油吧
舒适：整体感觉可以，就是前排特别是驾驶位置座椅腰靠有点低，坐久了累，必须自己买个腰枕坐起才舒服。
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购买时间2014年04月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格9.03万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程8600公里
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优点：最满意的一点要首先说说油耗，夏天跟冬天每百公里一直徘徊在4.2-6.0之间 。市郊与市中心一半一半。1.6的排量可以说是相当的满意，这也是得益于EA211的发动机。当时刚买回来打开机舱盖子，家里人说发动机头像一个三轮车的发动机似的很蹩脚。意思很丑，没有上一代EA111好看了，可能是上一代发动机头有一个大众的LOGO吧！比较协调。其次是空间，我们烟台这里的出租车是宝来，坐在车里面除了轴距比捷达大座椅横向宽度比捷达宽几厘米外，其它头部空间还有腿部空间没有优势，我身高1.82米 坐在宝来后排直起腰头根本抬不起来。。新捷达可以。这一点大家可以参考。
缺点：喇叭的声音很难听，就好像是公鸭叫一般，很想换掉，看到不少人已经换掉了，听说博世的H3F喇叭不错，大概100这样，苦于现在没钱，所以计划手中有比较富余的钱的时候就买一对高低音喇叭换上去，提升一下档次
外观：外观中庸，不太符合年轻人。前脸不够张扬，看上去不大气，经常被问当成黑车拦。
内饰：用料一般，做工精良。
空间：我是180斤的胖子一个，坐驾驶室一点都不憋，头部空间一拳多，腿部很舒服，后排空间给力，带3个人妥妥的，后排有头枕这里要好好赞一个，都是可以升降的。
配置：这个价格的车选择性很多，但综合考虑，你会发现国产的不求行，日系求不行！法系和美系的太费油！
动力：还可以，只要舍得给油，他就会出力的，空调开了，动力会稍微肉点，绝对适合家用。
操控：
操控自如、刚开始觉得方向有点费力、不过已经习惯了
油耗：行车电脑的平均油耗不知道是不是准确，这个车的油耗还是满意的。
舒适：舒适性还是不错的
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购买时间2014年01月
购买地点河北 邯郸
裸车价格9.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：省油实话 ，方向很轻，听话。
缺点：噪音和老捷达差不多，没多少改进。（呵呵。。9万的价格在那放着呢不可能享受3..4十万车的待遇）
外观：外观和老捷达相比变化不是一般的大，好多人以为是速腾。很耐看、很顺眼、自己喜欢就行！轮毂比豪华型的看着要顺眼哈哈。各位比较喜欢尾部，十分圆润，尾灯看着十分舒服。
内饰：没开过其它什么车，感觉这个价位的车，足够了！
空间：车内空间总体来说很充足，本人170的个子，头部空间绰绰有余。储物空间也很充足，妈妈再也不愁没地方放吃的了，^_^。后备箱空间也很大，466L，但比起老捷达有点缩水，要命的一点是：后排座位不能放倒，不能延展后备箱空间！
配置：性价比这个就没有什么可言了，对于其他品牌的车子，估计配置都比大众的高，国产的就更别说了，最让人不能理解的是，低配车型居然遥控器都没有，这么实用的功能，也给简配了，真的搞不明白大众公司是怎么想的，有多么的喜欢我们中国的人民币！！！！！
动力：开始定的是1.4，后来改1.6的了，不过现在想想1.4完全可以了，毕竟我的车基本就我一个人在市里开，偶尔高速。由于磨合期，最高转速没超过3000，现在最高跑过110 ，感觉3-4档还可以，1-2档提速慢了点儿，发动机声音到2000转就比较大了，怠速车内噪音满意。
操控：
操控很好，给人信心，转向精准，指哪打哪，我新手开起来很好开！定速巡航简单实用，我新手使用无压力！
油耗：因为是平民家庭，最在意的也就是这个了，郊区7、市区6、高速5，挺好哈，这个最棒了。
舒适：遇颠簸路面时，减震的效果还是不错的。没有硬生生的感觉
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购买时间2014年05月
购买地点山东 泰安
裸车价格9.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8600公里
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优点：油耗非常低，在我开过的车里除了北斗星以外最省油的车，动力很不错，起步以后很有韧劲，很典型的大众风格。
缺点：因为购买较早，电动车窗只能控制前排（现在都能四门控制了），中配车型竟然没有倒车雷达
外观：比较满意。
内饰：内饰就大众风格，没什么特色。
空间：满意，后排曾坐过4人
配置：一般
动力：家用够用，1.6的排量，在空载情况下路口起步向来都是第一个过路口对面斑马线，注意，是冲过路口对面斑马线，而不是说第一个弹射出去！但是有一点美中不足的是新捷达的变速箱调校问题，一二档时变速箱的齿轮比偏小，深踩油门时加速不明显，等上了三挡后深踩油门，车速明显增加。再直接点的解释就是同样转速下，一挡二档三挡的车速并不是成比例的线性增加，一二档时加速并不明显，给人一种起步加速偏肉的感觉，这主要是厂家出于节油的考虑，也就是说这种调校在市区堵车路段是可以起到控制车速，防止急加速后车速过高时又急刹车所带来的费油，油耗增加。上了三挡以后加速明显，市区普通道路三四档足以应对。 另一方面在高速的表现是低速时加速感明显，中后段的加速时，动力表现稍显匮乏，特别是从限速70的隧道出来之后，每次都被后边的车滴滴，感觉车速从六七十往100以上加速时动力不足，加速疲软。这可能与排量有关吧，毕竟是1.6L的，而且不带T。遇到排量稍大的车只有被滴滴的分啊。
操控：
方向灵活，档位清晰，开起来很有感觉
油耗：油耗很满意，平均一公里5毛钱不到，等于我等屌丝来说很是经济实惠啊。
舒适：在同级别的车中舒适度算不错的了，座椅前后高低可调，舒服，方向盘也可调，不错。
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