长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.33万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程100公里
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优点：1.颜值，销售一直推荐其他颜色，说黑色显小，还是坚持黑色。拿到车的时候没有失望 不显反而显大气。2.变速箱加速反应灵敏。超车轻松。3.隔音没问题，第二天上高速 就试了。NVH这一代可以，不吵。要要求像豪车那种就算了吧。
缺点：缺点：1、中网中间有个缝，逼死强迫症，难看。2、后排中间有凸起，而且中间座椅还短了一点，人多了就有点尴尬。3、启动那一下声音特别大，可以接受。4、后排usb电源在中间椅子那，设计师咋设计的。属实令人难受。
外观：外观是我最喜欢的，前脸设计++++分项 ，车灯设计:大灯和前脸设计像猫头鹰，很霸气。
内饰：内饰还是很满意的 ，同事有一辆老款的，差距还是很大的 新款内饰不错手感材质:用料还可以没有太多味道仪表中控:中控显示信息很简洁明了异味异响:车内用料还可以没有太多刺鼻的味道 能接受多媒体车机:中控屏幕感觉这个新能源车的年代，显得马自达太小气了 ，屏幕太小，
空间：没买这车之前总是被喷说空间小什么的，那得看你怎么用啊，你要是家里有二胎的话确实有点不够用，这个还是看个人家庭成员情况，我觉得空间上是OK没有什么大问题的，毕竟满座的机会比较少，后备箱也比较能装，日常通勤出行完全可以！年轻一家三口是可以放心入的！
配置：性价比不错。之前就听说马自达比较傲娇，不怎么给优惠。但买车时最后的优惠还是可以。2.0中配，官方裸车指导价18万，最终落地是18万多。
动力：动力的话稍微有点不够吧，起步还是肉肉的，提速也比较中规中矩，可能之前开公司的车，每次起步都是地板油，蹭蹭的冲出去习惯了！到了自己的车也没有这么猛了，给油的时候差不多得了！当然人家怎么说也是2.0的自吸，后面速度上来了，超车那是杠杠滴！
越野：
操控性满分好评，车身稳定性特别好，60过大弯也没有很大的倾侧，还以为这么高的车整个车身会倾斜，没想到不会，而且过弯速度也没有缺失，好像是因为马自达的黑科技，反正开着还是蛮舒服的，很享受新车带来的感觉。
油耗：目前的油耗7.8升，主要在市区内行驶，能达到这个油耗不错。高速上时速120公里定速巡航时，瞬时油耗不到6升，路况对油耗的影响太大了。
舒适：座椅舒适度不错，软硬适中。前排座椅空间足够了。后排出风口很实用，不用等老半天后面才凉。
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购买时间2021年05月
购买地点湖北 荆州
裸车价格19.73万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1600公里
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优点：CX-5是我入手的第一辆车，最满意的地方当然是它的颜值。外观上整体的造型年轻时尚、运动感十足！前脸的大灯看上去十分犀利，非常适合颜值控。颜色上我最终选了看起来耐脏的白色，其实个人认为铂钢灰更好看一些。CX-5的内饰也很不错，屏幕虽小，但看起来简单秀气。而且屏幕位置设计较高，操作起来非常方便！再一个比较满意的就是这辆车有前后雷达，靠近障碍物的时候会报警，这个功能对我这种新手来说比较友好。而且马自达的车本身操控性很好，上手也相对比较容易。
缺点：最不满意的就是后备箱取消了照明灯，晚上拿东西看不到 。老款的后备箱是有照明灯的 ，新款减配 了！不满意！！！
外观：外观肯定是一级棒的！这里他们采用了魄动设计，在这么多款SUV里，这款车的颜值也是名列前茅的，话也不能说太死，萝卜青菜各有所爱。倒视镜的灯光线条我也是很喜欢，led大灯更是迷人，线条眉的流畅，再加上运动风格的车身线条，整体气质就上去了，稳重的同时又性感，成熟的感觉一定比青涩吸引人！当然我也选择了铂钢灰，加了点价，奈何颜色吸引人，加价也要拿下！
内饰：内饰整体比较简洁，看起来很舒服，味道在家用除甲醛包弄了几天，已经没什么味道了。
空间：前排乘客空间完全不用担心，即使1米九五的身材也可以满足乘坐，腿部空间，头部空间，和横向空间都非常的宽松，后排乘客主要中间有一个凸起使得空间有点狭小，但是马自达工程师用了很多有特点的设计，前排座椅掏空，后排座椅角度可调，使得乘坐空间基本可以满足！储物空间:储物空间就不用过多介绍了，日系品牌在这方面做得非常好，基本上可以满足在用车的过程中随手拿放物品，多达30几处的储物盒，非常的便利！
配置：日系车比较省心，保养价格也不高，而且这款车配备的是自然吸气发动机，加6at变速箱的动力组合，故障率非常低。虽然选择的是低配版本，但驾驶感受相比高配没有任何差别，性价比还是不错的。
动力：我选的是2.0自然吸气，还有个2.5的，试驾的时候两个排量都对比了，肯定是2.5更好，动力杠杠的，后来最终决定选择2.0的一个是价格原因，不想办分期，全款又没那么多预算，虽然差的不多了，但是也不想给自己太大压力，还有一个原因就是估计油耗上也要比2.0的多一点出来，其实2.0的也不差了，城市开足矣，而且这款车的操控本来就很不错，开起来很畅快。后期加速没毛病。
越野：
了解过马自达这个品牌的朋友都知道，操控可以算是马自达看家本领了吧，哪个品牌也不会自砸招牌么，第一感觉就是很好开，方向盘轻盈，视线好，座椅舒适，让你有种开车很享受的感觉，指向也很精准没有虚位，可以说是对新手和老司机都很友好了，店里的试驾老师傅开的就是CX-5的手动挡版本，很符合他老司机的气质了！
油耗：市里用车油耗大概8个油左右，家用上下班就很适合了，家用车嘛油耗也是很重要的
舒适：舒适性蛮好，座椅包裹性不错，隔音效果也不错，风声胎噪上到120之前是没啥感觉的，速度往上爬就慢慢会体验出来，开了歌之后也听不见了，
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购买时间2021年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格18.53万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程1800公里
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优点：我的小灰灰令我最满意的，就是他的颜值了，以及这款车比较特别的很高级的这种漆面的颜色，虽然说要贵了两千块，但我感觉是值得的！而且他整个的外观造型设计特别的年轻，有时尚运动的范儿，车身的线条很简单优雅，也不失霸气侧漏！还有就是确实好上手好开，买车之前我其实已经两年多没开过车了，但是第一次在店里试驾的时候感觉就很棒，没有什么生疏感，当时就基本确定就它了！
缺点：暂时没有不满意，要20个字。目前没有啥不满意的
外观：我认为CX5的颜值是同级别车中最好看的，足够饱满的车体给人一种动感踏实的感觉，前脸和大灯是整车的灵魂设计，非常耐看，全LED大灯也很出色，开在路上回头率也高。车库停完车以后，不禁想要再看一眼。
内饰：内饰用料这方面，真的可以说是良心中的良心车企了，不过内饰的设计，喜欢的特别喜欢，不喜欢的就一点爱不起来。内饰的设计是简约风格，很符合现代年轻人的审美（我超不喜欢那种大块屏幕的）。异味异响:新车基本没啥异味。网上都说马吱达，其实响的那一批高投诉的，都是一汽马自达的车型，跟长安马自达没啥关系，我的车反正没有异响。多媒体:音响应该是比不上领克的燕飞利仕，比不上19w迈锐宝的bose，但是在不是大品牌的音响里面，这音响还是比较好的，建议试驾的时候试听一下。内饰材质:搪塑和软包很多，手感非常好，比某某有高级感的车良心太多了
空间：空间方面还好，都可以接受，后排或许没那么宽敞，但个人可以接受
配置：当初买车的时候预算其实没有这么高，但是在店里试车后最终还是定下来。性价比的话主要看自己的需求，没有一款车是十全十美令人满意的，但是如果能满足自己的大部分需求的话，我认为就算是性价比很不错的车了。我个人的话来说比较主要需求的就是车的操控和颜值，所以这款车我很满意。
动力：动力的话满载时起步会有点不给力，不过也就那么一会，后期很给力，超车什么的杠杠的，空调肯定是上车必开的，高速开起来很顺滑，就是速度开起来后很舒服，没啥拖泥带水的。
越野：
打方向不松不紧，非常舒服，变道超车也很干脆利落，稳定的抓地力，遇坑洼不平地段也表现很出色，为了能够真正达到“人马合一”的境界，马自达CX-5配备了加速度矢量控制系统，使发动机随驾驶者的方向盘操作而改变输出扭矩，对过去分别控制的横向和纵向进行综合控制，从而优化四轮接地负荷。简单理解，就是靠控制发动机来提升底盘性能，使刹车、方向盘、油门等操控感及响应性连续化，实现了易于驾驭的车辆特性。
油耗：这个目前还不太确定，车刚买了一段时间，后续再看看吧。
舒适：舒适性方面的话，马自达底盘调校偏硬，可能在低速情况下，通过颠簸路段整体感受不会很好，但是在过弯或速度快的情况下，对地面的支撑性效果非常！空调:空调采用的双区恒温空调，可以分别控制左右主副驾驶温度，而且配备有后排空调出风口，保证了后排乘客更好的使用空调。噪音控制:噪音方面，马自达也做了很多改善，采用了双层夹胶玻璃，和双层隔音胶条，包括门框都采用了无纺布的隔音设计，有效的阻隔外来产生的噪音使车内有一个静谧的交谈环境！
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购买时间2021年03月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格20.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1083公里
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优点：小5到家快一个月了，一直忙没空发，但是平时攒了很多和小5的照片，加上一个多月的用车体验，也有了一定的话语权了，和车友们一起分享。外观:没什么好说的,颜值担当，家人也很喜欢，只是颜色，上纠结了一下，刚开始想买白色，但是看到展厅的实物对比以后，最后还是加了2000,选了铂钢灰,感觉很满意。外观这东西本就见仁见智,就不多说了，平心而论，我最看中的是他的前脸设计，眼睛像猫头鹰配上那张大嘴显得非常霸气。空间内饰:空间总体来说够用了，如果不是特别高大，不会觉得局促。我170cm105斤属于比较瘦的，前排调好了,杠5的后排空间不算局促，但并不宽裕，但也够用了。空间确实不是马自达的强项，甚至马自达压根就不屑把精力花在空间上面。目前马自达的车型都是车头长占空间,至于原因好像是排气布局的关系，具体有兴趣的可以自行到网上去搜。当初纠结皓影和途胜的一大因素就是在后排空间, 对于皓乘影坐者来说确实够舒服。但仔细一想，我并不是天天满载，况且家里也没有那种体型特别大的人，车子平时开车舒服就行了。顺带说一句,杠5空间虽不宽裕，但座椅坐着倒真是挺舒服挺软的的，感觉不到累。动力操控:说到动力,对于个人来说2.0够用了，平时城市上下班，过年回家开开,超车什么的,真的是随叫随到,给一脚就上去了。操控也很精准,开起来感觉不像在开SUV,轻快流畅，总体很满意。转向:转弯半径很小，掉头、入库一把舵就行。安全性:无论市区还是高速，车道偏离提醒还是有必要的,测后方车辆提醒也很灵敏,结合主动显示，非常安全。前后探头灵敏,停车时如有人靠近,主动显示就提醒，防止启动时发生意外，倒车影像很清晰，对于新手来说倒库都是比较困难的事情，所以比较依赖车子的碰撞警告。灯光:灯光很亮，全部LED。自动转向头灯在黑暗地方和地下车库很好用。在市内开，自适应远近光用起来还不错，根据环境自动调节灯光。辅助系统: HUD那个觉得很实用,对行车安全很有帮助，但能显示的信息好像不是很多,不过我觉得已经够用的了,还没有深入的研究，不知道导航能不能弄上去。还有一些功能也没用到过，以后用到了再补感受。油耗:现在开的公里数还不多,油耗现在跑基本在11个左右,我觉得随着距离的增长，油耗还会下降，10个以内都可以接受。总体来说,对这个车还是很满意,没发现什么不能接受的毛病,后续如果有什么新情况的话，再补上来。第一次写这玩意儿,也不知道该写些啥,祝各位车友都能买得起买得到自己心仪的车
缺点：并线辅助功能，对我这个自认算是老司机的来说，比较鸡肋。现在都快要养成变道不打灯的习惯了。因为在市区变道，哪有后面没车的情况，而打灯了就会响，挺烦人的。 自动启停功能也是鸡肋。冬天还好，现在夏天开着空调，自动熄火不到十来秒又自动点火了，平白增加了发动机和电瓶的磨损。现在都是上车就关掉自动启停功能。
外观：颜值不敢说爆表，但绝对耐看。设计的一点都不夸张，但却显得很运动。尾部的小尾翼为整车增色不少，轮毂的尺寸也比较大，看上去挺踏实的。
内饰：内饰还是很精致的，做工啥的也没有特别大的问题，接缝也不大，有实体按键，这个特别好。
空间：空间呢也算可以的了，就平时家用，而已广东这边的身材算中等吧，没有太胖或者高得离谱的，平时坐坐人还是蛮不错的。车头空间占得比较多，但是后排跟后备箱的空间也足够，没什么大问题！
配置：这个价位，拥有的配置，还是有竞争力的闲置期保养举措:天天上班下班几乎没有停过太长时间标配配置:HUD这个配置还是很高级的，很好用，安全行车选装配置:车子本身配置已经很高，女司机完全够用期待的配置:就是没有标配360全景，对于女司机还是很有用的配置鸡肋配置:发动机启停每次上车都会关掉他，不实用的配置 要是把他换成360全景就好了
动力：在动力方面，选择也是纠结的涡轮增压和自吸的发动机，最终选择自吸的主要原因是车辆大部分用车大城区使用，可能涡轮增压在前段动力表现比较差，但是自吸的发动机在整个驾驶过程中动力输出连绵不断，可以说，自吸的发动机动力是随叫随到，基本上踩油门就有加速感！这款创驰蓝天发动机采用了超高压缩比的设计。加速表现:这款创驰蓝天的发动机采用了超高压缩比技术配合了六孔缸内直喷，使燃油经济性非常好，保证了在低转速情况下也有很强扭矩的输出， 而且这款车搭载的马自达特有的全速域锁止变速箱，升降挡0.15秒完成，换挡逻辑非常聪明，使发动机所有的动能得到有效的传输，提速效果非常好！跑高速:马自达是一个非常像德系品牌的日系品牌，这款车的车身重量达到1.5吨，高速行驶车身非常的平稳，而且这款发动机在高速100码转速不到2000转，非常省油和安静！
越野：
底盘的调校真的非常到位，尽管同级别的车底盘结构都相似，但调教真的很不同，马自达确实称得上底盘大师。悬挂很扎实，方向没虚位，油门和刹车也都相当的灵敏。
油耗：跑过几次高速，平时上下班，休息也会开出去走走，空调一直都开，油耗也一直不下来，其实也还行，能接受。
舒适：舒适性还不错，织物座椅也是真的好。虽然说他看起来没有那么高大上，但是夏天很透气，而且完全不会让你感觉到很热，说实话比皮座椅好。车内的静音效果也是不错的。
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购买时间2021年04月
购买地点陕西 渭南
裸车价格20.78万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程5296公里
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优点：合资SUV竞争非常激烈，每款车的实力都挺强劲的，个个都不是善茬。cx-5最让我满意的是操控感受，底盘的质感很扎实，很硬朗。虽然是SUV，但拥有不次于轿车的操控感受，高速上行驶时，也没有因为底盘离地间隙高，而有车身发飘的现象，稳定感非常不错。
缺点：后排的车内空间略小，让我觉得有些不满意，可能因为我身高比较高吧。
外观：马自达这个品牌的所有车型外观都很不错，风格统一，就是简约极致，毫无塑料感，真心比某些品牌良心的多，而且这种设计比较耐看一些又年轻化，这款车上市几年了也没大改，只能说是设计很超前，到现在看还是很耐看。
内饰：内饰唯一有一点不满意就是屏幕确实稍微有点小，但是悬浮屏的这种设计是值得点赞的哦，整个内饰看起来没有什么塑料感，触感也基本都是软的，内饰风格跟外观一样走的简约精致的路线，纯黑色比较中性。该有的功能也基本上都有了。最好用的就是ADD抬头显示。不仅高大上而且是特别的实用，有次晚上跑高速真心觉得这东西好，不用低头看时速，又安全又方便。
空间：空间在同级别里面一般，不过三口之家够用了。☆ 空间设计亮点:座椅特别舒服，后备箱够大乘坐空间:5个人够用不挤车内储物能力:储蓄空间较少，不像本田各种魔术空间
配置：CRV 和荣放，都贵了好几万，还是简配。无非动力强一点。变速箱马自达反应快。
动力：平时市区开车，红绿灯汽车还还是很快的，随踩随有。
越野：
精准，轻快。方向盘很轻，开起来整车很轻快。
油耗：新车目前油耗是百公里8.1升油耗。平常市区驾驶。这个油耗完全可以接受。而且还没有到1000公里。高速油耗在6.1升。而且过一阵油耗还会降下来，希望到7.5个油，哈哈哈！
舒适：座椅软硬度正好，坐姿舒服，中控台实体按键旋钮操控开车时候特别好用。☆ 后座空调出风口:家人更舒服，可以关闭很贴心
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购买时间2021年03月
购买地点河北 沧州
裸车价格17.98万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程3705公里
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优点：对于它，可以说是一见钟情，曾经开过老马6，就被他的操控所吸引，那种游刃有余的感觉，真的很爽，2021款马自达CX-5。不仅拥有精美的车身，其内饰也让人眼前一亮。马自达不仅向我们展示了它对细节的关注，还有符合人体工程学的设计和引人入胜的驾驶体验。与那些相对沉闷的竞争对手相比，马自达CX-5的运动性能令人惊叹。它精准的转向和沉稳的转弯也让它成为周日出游的最佳选择。既能在崎岖不平的道路上畅通无阻，又拥有比昂贵越野车更高的驾驶品质，路面瑕疵完美缓冲，路噪极小，减震既不僵硬也不浮躁，这种和谐的交融是其竞争对手无法比拟的。车机新的界面依然是通过中控台上的旋转控制器和音量旋钮以及方向盘上的语音命令和按钮来操控。但与上一代车型不同的是，苹果CarPlay和Android Auto是全系标配。马自达CX-5还配备了马自达互联服务，包括通过手机APP和Wi-Fi热点访问远程车辆信息。
缺点：不满意怎么还会选择这款车，只能说它的不足之处你可以接受罢了。一百万的车也有不足，就是太贵接受不了对吧！
外观：作为一款SUV来讲，它的颜值算是比较高的了，侧边的线条能够把凹凸有致的美感给体现出来，而且这款车刚出来的时候，我个人就非常喜欢它的外观设计，属于那种越看越让人喜欢，越看越能品味出它的内涵的设计。
内饰：内饰的话比较符合我的口味，就是整体简单大方一点，该有的都有，简洁，没有拖泥带水，方向盘的手感也是蛮不错的，摸着很舒适，中控的屏幕尺寸刚刚好，大了感觉像暴发户，小点又会有点娇气！新车的话稍微都会有点异味，多散几天感觉就好了！
空间：本人自己属于瘦小的那种，体重不过百?—°?°-?，空间还是完全够用的 。乘坐空间:平常都是自己一人上下班，对于身高160的女司机，空间错错有余，座椅都要调整的靠前全家出游时:家有俩娃后排空间狠充足，娃在后排可以来去自如。满意横向对比:之前也看过马自达的cx4 ，空间比他大多了储物空间:礼拜全家出游野餐，烧烤，帐篷，各种出游装备，都能放的下放行李:正常都是上下班还没有满载出行过，后备箱已经很大了，就算装大件物品，而且后排座椅放倒完全不在话下礼拜天一家出游:礼拜天带着孩子家人一起出游，空间还是很满意的家人没有感觉到很挤。
配置：马自达这个品牌在人们的印象里，都是个非常偏执的车企，确实，当你手里有辆马自达的车之后，才会发现，并不是马自达的销量不好，而是国人不够了解它，我喜欢这个偏执的车企是一直想买辆SUV日常代步，试驾马自达CX-5之后，感觉底盘调校十分出色，整体质感比较上档次，而且车的前脸很耐看。马自达我觉得也是一家良心车企，配置水平还是不错的，比如雨量感应式雨刷，全车窗一键升降，真皮方向盘，无钥匙启动等等，在美国碰撞试验也是全优，安全性能得到较好保障，自然性价比就不言而喻了吧。
动力：马自达在自吸发动机性能方面有较强的竞争力，日常使用一点问题没有，动力充沛，踩下油门就轻轻松松超车了，绝对赞！
越野：
马自达操控真不是盖的，在驾驶过程中过弯很稳能给驾驶者很大的信心，方向盘指向精准，指哪打哪这个绝对不是空话，刹车灵敏，有驾驶乐趣，外观帅气，回头率很高，就这一点就秒杀一切了
油耗：平时喜欢开空调，istop也不经常开，都是关闭状态，所以现在百公里8.5个左右吧！算得上中规中矩，但相比于老车，油耗已经很省了。挺省心的。
舒适：这个车给我的感觉，完全不像是20万的车，各方面都很优秀，因为软包很多，塑料很少，也没闻到什么异味。座椅舒适性:软硬适中，包裹性非常好，做到了日常开和激烈驾驶的平衡点车内噪音:发动机噪音不大，不过风噪不小，毕竟suv车型，胎噪也正常水平，这个车的隔音还是很到位的，后座下面有超大的一块隔音棉，之前按座套看到的。空调:单说制冷效果的话，这个确实一般，不过我对这个不是特别在意。
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购买时间2021年06月
购买地点福建 福州
裸车价格18.83万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程500公里
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优点：这款车呢，它属于SUV车型，但是在操控感受上我觉得是让我特别舒服的，因为我之前也开过不少的车型。只有在开这款车的时候，他能够让我有那种人车合一的感受，同时它的动力体验也是非常不错，不管是提速，减速那种反馈都是非常及时的。而且车辆本身颜值在我看来也是比较高的，确实合我心意的地方比较多。
缺点：最不满意的，那只有后排的空间，cx-5 虽然两米七的轴距，但是后排的设计空间有点偏小。但是这一款CX~5在空间上面也做了很多的改变，包括前排座椅下方采用了掏空的设计，后排乘客小腿可以伸长，，降低的长途乘坐腿部的疲劳，包括后排靠背角度可调，也是增加的空间的利用率。
外观：好看，好看 。下车都会多看两眼。大气，显高档
内饰：看过本田CRV。内饰 比它好多了 本田都是塑料又贵。
空间：空间的话没怎么注意，平时上下班，挺少坐人的，最多也就副驾驶有位爱人，小孩子读3年级，下雨天送他上学在后排横着躺也行，对于空间的需求不是很大。
配置：当初预算在17左右，后来确实被他的外观打动了，所以最终18.4定了下来。
动力：我买的2.0排量的车。日常加速动力很充沛，完全能够满足个人需求。而且跑高速的时候动力也是一直踩油门一直有。提速也有明显的推背感。夏天开空调没有一点动力不足的表现。马自达的AT变速箱没有换挡的顿挫感，开着特别平顺。很好开的一款车。
越野：
操控非常好，这是我最看重的，变速箱非常聪明，没啥顿挫，at变速箱可靠性也好。方向盘握感很好，指向很精准，低速的时候方向盘很轻，高速又很稳。底盘任性很好，有很好的支撑，我不太喜欢特别软的悬架，我还是喜欢开快点，超个车啥的，太软的悬架晃悠的厉害。
油耗：油耗感觉有点高了，可基本上一上车就是空调，毕竟广东沿海城市的气候太难受，不把空调打开，或者不够冷，那身体都是黏糊糊的那种感觉，贼难受，可能到秋季或者冬季油耗能低一点吧，
舒适：座椅很软，乘坐都很舒服。空调温度分区控制，能够满足个人需求。后排空调出风口夏天的时候是特别有用。坐在后排的人不会感觉很闷热。后排是多连杆独立悬挂，乘坐很舒适。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 珠海
裸车价格19.28万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1486公里
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优点：这款cX-5最最最让我满意的就是它的操控感，一台车配备了良好的操控感之后，紧跟着就是给你巨大的安全感，尤其是过弯的时候，马自达黑科技加速度矢量控制系统，给你更好的过弯体验。另外还有外形，不管怎么看，这款车给你的感觉稳重成熟的同时还赋予了运动气质，那个大灯的颜值也是亮点之一啊！
缺点：不满意的地方就噪音咯，胎噪跟发动机的声音稍微有点大。
外观：CX-5用的是LED灯，远近一体式大灯，转向灯，雾灯都变得非常细长，细节拉满，再加上长长的车头和前脸鲨鱼嘴，看上去十分带感，这颜值在同级别SUV里能打能抗，我心里的NO.1（不然也不会加价买红色，还掏钱掏的那么爽快，有一说一红色绝了）
内饰：内饰设计的其实挺合理的，旋钮控制中控大屏，不影响驾驶。多边形的出风口，看着很有力量感，给平庸的内饰增添了一点亮点。新车内饰味道很小，而且基本都是软包材质。
空间：平时自己开的比较多，空间整体足够，坐着也比较舒服。
配置：现在优惠挺大，性价比同级别可以的。保养维护:问售后保养一会大概五六百，不是很贵。购车:优惠挺大的两万多。4S店售后服务:销售小哥特别好，提的要求基本都满足了，活动告知及时，特别省心。品牌评价:喜欢马自达的都是铁粉！
动力：这款车有2.0和2.5两个动力选项，我一开始有一点纠结要不要直接一次到位买个2.5的，因为试驾了2.0和2.5的两个车之后，感觉还是2.5的开起来更加的顺滑，提速杠杠滴。当然2.0也不错了。纠结之下选择了2.0一个是因为价格，还有一个就是担心2.5的油耗过于高了平时城里开的多一些，上下班高峰期堵车啥的2.5也是有些大材小用了。2.0的用下来这段时间感觉也很不错，超车很随意，换挡很迅速，驾驶体验很nice！
越野：
操控很灵敏，方向盘转向灵活，可谓是人马合一，指哪打哪。并线辅助有点烦人。
油耗：现在油耗12L太高了，但毕竟是新车，希望能降到8L以下吧。
舒适：悬架还是比较舒适的，隔音效果也还不错，过减速带声音不大
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购买时间2021年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格18.53万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程5085公里
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优点：第一个满意的就是外观，在这个价位，在城市越野车里面，一眼看中就喜欢的只有马自达CX-5了，前脸时尚霸气，悬浮式的车标，配合宽大的镀铬装饰条，使前脸特别具有辨识度，侧面优雅，侧面采用了曲面的设计，使门板造型更具特点，尾部造型圆润！ 其次就是马自达的操控，自吸的发动机，配合全速锁止变速箱6 at变速箱换挡逻辑更加聪明，起步超车动力传输更加顺畅！其次，最新的gvc加速度矢量控制系统，保证了在过弯变道超车的过程中，更加的平顺，而且保证了高速行驶方向的指向性，减少了方向重复修正带来的驾驶疲劳！
缺点：人无完人，车无完车，没什么东西是完美的。接受了他的好，就要接受他的坏。这台车的底盘质感很扎实，过弯时对车身支撑性非常好，但在通过一些崎岖或是颠簸路段的时候，车内的震动感也会明显一些
外观：混动设计外观没得说，漂亮车灯设计:车大灯很犀利，夜晚照明也很亮，尾灯的造型很有识别度做工车漆:车漆金属漆，马自达独有的漆很亮，特别车身造型:整个车头很长很运动，车身线条流畅，好看
内饰：内饰不是豪华的风格，跟外观一样走的时候精致简约路线，座椅什么的都是纯黑的，中性，男女开都适合，上图给大家看看，就是屏幕稍微小了点！
空间：空间反馈非常的不错，最起码在官方的数据上来看还是非常可观的，布局也是经过科学合理的安排。
配置：我买车的时候正好碰上了一个比较不错的优惠活动，所以感觉性价比还是非常不错的，而且目前也开了一千多公里了，觉得没啥大问题，表现出来对他的售后服务也挺满意的，车辆也进行过保养，体验挺不错的，家用的话真的是能够很好的满足我的需求。
动力：变速箱反应灵敏，换挡相较于双离合平顺，尤其是城市拥堵路，降档速度快，提速给力，超车不费劲，驾驶体验十分不错，滤震水平也比较好，悬挂非常有韧劲，在走不平稳的路时，驾车姿态比较平稳。
越野：
一流的操控性，还有马自达自主研发的操控系统叫GVC，过弯时候的感觉棒棒的，一点问题都没有，稳定性良好，指哪打哪的感觉，真的是人车合一，满满的好评！
油耗：日常基本都是上下班高峰期行驶，油耗去到10L，不是特别低，考虑行驶状况，还可以接受吧。
舒适：舒适性方面最让我满意的有两点，一个是这款车的视线确实很好，座椅调整到一个合适的角度，专业术语貌似叫：理想驾姿，开车盲区很小，对行车安全也有帮助的，第二点就是悬浮屏幕的设计和中控部分的悦联系统，不仅仅是高大上而且是真的实用，眼神一瞥就可以切歌，不需要低头，那样毕竟也不安全么，新车的空调性能还是比较给力的，降温速度很快，不知道过几年还会不会保持这样！
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购买时间2021年06月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格20.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：最满意的外观漂亮，就算是新手女司机也特别好开，容易上手。车子从前脸看很漂亮，大气，颜值我还是很认同的，最满意的就是车子的三大件，口碑一直不错的，就是冲着这三大件去的，买的也是放，用着也安心。。
缺点：不满意:车子刚提的时候，车内味道比较大，从网上买了除炭包放了几天味道才慢慢好起来，然后就是4S店送的脚垫比较差，是那种一块一块的，没什么用，后来自己全部都重新买了，然后就是carlife感觉不是很智能，虽然基础功能都有，但是平时不连蓝牙的话只有FM可以听一听。
外观：外观这方面也是我选择这款车的一个很大的理由，前脸网格大气，车身线条美观，车尾屁股有点小圆润，不笨重，大气沉稳的同时还具备一定的运动时尚，年轻人开起来也十分合适。还有车漆也蛮特别的。个人比较喜欢它的前大灯，亮起来很有设计感，辨识度挺高的。
内饰：cx-5带抬头现就超实用，为了方便驾驶人，直接把速度、并线辅助信息投风档上，省去低头看仪表盘了，超级安全。中控用料很厚道，看得见摸的着的地方都是软性材料包裹，接缝处处理的很细腻，内饰整体简洁大方，CX-5是一台偏向于驾驶者的车，坐上驾驶位就明显感觉出来了。处处都在为驾驶者考虑
空间：车的空间还是很大的，首先驾驶位的视野非常开阔，完全不怕看不到车头车尾，然后后排的乘坐空间也宽敞，载家里人时他们也觉得挺满意，有空也会载家里人出去溜达溜达，也没说拥挤。后备箱也蛮大的，回老家载了一大车行李回去，还能带土特产回来也是蛮拼的！
配置：性价比在日系车里算高的，就整体来说，价格不高颜值高，油耗不高，舒适度高，不说100分完美，99.9也是有的。买车就是只选对的，不选贵的
动力：动力账面上是差了点，但是综合性能好，地盘，变速箱。感觉开起来质感比2田好。
越野：
马自达车的操控感十足很有驾驶乐趣。本以为SUV的车型操控会很一般，但是CX-5这款车真的超乎我的想象。高速变道超车转向随叫随有，而且转向一点也不拖沓。车身稳定控制系统很棒，能够很好的保持车辆转弯的姿态，方向盘操控感非常的棒，而且方向盘很轻盈，开着一点都不会累。刹车软硬适中。操控满分！
油耗：目前开了5000多公里，油耗显示7.9。95的时间都在城里开的，主要就是出门办事上下班还有偶尔接送娃，对于这个油耗我已经比较的满意了。当然越低越好。车友群里还有大神最低才开到6点多的，真是想请教一下，他们是怎么做到的？
舒适：座椅舒适度可以的，主要噪音控制到很好，高速上还是很安静的。比本田好
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