长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年03月
购买地点广东 东莞
裸车价格20.13万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程12000公里
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优点：在转弯的时候，车身并没有太大的倾斜，转弯也很顺畅，马自达的操控确实很好。
缺点：我认为马自达不错，没有完美的车，只要喜欢就行。
外观：外观上，马自达是所有日系车中最好看的，十年后马自达的设计也不会落后
内饰：马自达中控台的设计很合理，该有的都有，马自达以人为本，安全第一。
空间：储物空间还算满意，可以放很多东西，后排座椅也可以。
配置：同价位中，马自达车的油耗和质量是最让人满意的，该有的功能一应俱全，比如抬头显示、 CarPlay、变道辅助报警。
动力：给油动力平顺，反应快，爆发力强。
越野：
方向盘特别友好灵敏适合女生，刹车系统
油耗：一箱油能跑720公里，马自达在同级别的车型中，油耗非常低。
舒适：座椅不错，日系车的空调制冷速度很快，一分钟内温度刚刚好
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购买时间2021年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格21.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程600公里
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优点：对，我就是完全为了颜值买单的，作为别人口中的女司机，只有审美认知一直在线。但是这车除了好看，也是很好看的。方向盘很轻，很准，既打击有很平滑。弯道也很顺畅，轻轻一转就过去了。最重要的是，她前车车前车后都有倒车雷达，这点对于女司机就极其友好，好感度蹭蹭往上涨。
缺点：最不满意的就是车子的噪音方面了，一是发动机的冷启动声音，每次刚一启动车子那个声音很吵，毫不夸张的说，要出去的时候，听到声音的儿子在三楼就会探出头来喊道，爸爸去哪里呀，二就是隔音差一点，车速快一些的话，不听广播的话就能较为清楚的听到轮胎的噪音。
外观：犀利的大灯设计，外后视镜及车顶行李架都是黑骑士的设计风格，有种好马配好鞍的赶脚。车身做工:车身线条流畅，一笔带过毫无累赘，整个车门内一气冲压形成没有焊接点，增加整车的安全性。
内饰：内饰设计风格有点老了，有实用性没颜值，不过镀铬装饰让内饰看起来有一定的档次。HUD抬头显示:抬头显示挺实用也挺好玩的。☆ 手机互联映射:手机互联特别方便……☆ 语音控制:语音控制有一点点鸡肋…
空间：这车的空间真的是非常宽大的，尤其是在宽度和长度的把控方面做的还是比较宽敞的，而且车内的乘坐空间储物空间都足够用，满员乘坐都不成问题，这种大空间的车实用性就比较强，坐在车里的感觉也非常好。
配置：我觉得这款车辆的性价还可以，虽说超了我最初购车的预算2万元，但经过一段时间的使用，也是非常满意的，车辆整体的用料比较的实在，可以看出马自达品牌对于这款车辆的上心。我也是在试驾这辆车之后才决定购买的，因为驾驶的时候非常的舒服，外观也是让我一见钟情的，所以很满意自己的选择。
动力：动力充足，转向手感不是特别运动，但转向精准，没有虚位，转弯有信心，悬架支撑恰到好处，不软不硬，急加速挺厉害的。
越野：
Suv车型的操控，绝对是没有轿车要好，在买车辆之前，我就有所了解。但这台车辆的底盘调校比较的扎实，可以过滤掉大部分的震动，行驶的时候，基本上不会出现跳动，在过减速带的时候，需要降低速度。
油耗：我刚开始的用车，对于油门踏板掌握不稳定，市区油耗百公里8升左右，最近我算了一下降下来了百公里7升多一点点，但是在我预期能接受的范围内，毕竟这么大的块头，高速和国道顺畅的情况下，挺省油的。
舒适：☆ 空调温度分区控制:舒适性真的太完美了，家里人坐车，与我开车都是非常好
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购买时间2021年08月
购买地点广东 肇庆
裸车价格20.83万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2203公里
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优点：看车的时候，进入展厅一下子就被它的外观吸引了，看了很多的车型，总感觉外观缺少点什么。当看到这个车型的时候，就感觉特别的惊艳，外观造型很圆润，同时又有SUV的厚重与硬朗的感觉。车身比较的高大，车身刚性也很出色，能给我一种慢慢的安全感。试驾的时候特别感受了深的就是，大的变道和高速刹车的性能，是其它车型给不了的。座椅我不喜欢太软的，它的座椅很厚实还很有支撑性，正好可以顶着腰部坐的久了也不累。
缺点：毕竟是喜欢才买的它，又是新买的车。看哪里都顺眼，暂时没有发现什么不满意的地方。如果非要挑的话，中控屏略显的小点，不够大气，catlite也不是特别方便。
外观：黑颜色的车身，我觉得非常的漂亮，要不然也不能够不和家人商量，直接定下，家族的前脸设计，看起来比较的凶猛。
内饰：方向盘是皮质的，多功能方向盘也很实用。仪表盘简洁大方，我感觉挺好看的，就是液晶显示比较小吧，内饰大部分都是皮质包裹，摸着很舒服。座椅皮质的，很软很舒适。抬头显示这个功能不错哦，可以随时关注到自己的车速，保持安全驾驶。中控台布局也非常非常合理，开车操作也非常方便。
空间：空间方面，中央手套箱虽小但特别深，前后门板的收纳空间也很宽，放水放伞特别方便，储物空间不丰富但足够，轴距2700，前排空间合适，车内横向宽度特别宽，但后排腿部空间略小但足够，后备箱内部很平，储物空间很好，此外，后排座椅可以放下，空间是一个常见的问题，马自达汽车没有太大的空间，甚至连他们的旗舰车都看了，空间也一样，人们说马自达把更多的精力放在操控和驾驶体验上，我发现马自达真的不是按照中国人的喜好来设计的，就是我行我素，爱买不买。
配置：性价比我认为很好啊，这车我开起来特舒服，而且家用也特别实在，安全性能啊配置方面表现都挺不错的。
动力：虽然我不是特别喜欢开那种快车，也不是特别喜欢那种推背感非常强的车子，但是CX-5无论怎样发动机的表现力就让我觉得特别舒服，它起步有一定的推背感，但是不会让人觉得太突兀。
越野：
操控表现优点是转弯方向盘很稳跑高速方向盘也很稳，底盘也比较稳，刹车踏板我感觉稍硬一点，油门踏板踩着挺舒服的很好控制。
油耗：开空调油耗:7月底提的车，截止到现在一千多公里，因为是夏天所以每次开车都是开着空调的，上下班省道居多往返每天一个小时，现在油耗是8.5，个人觉得不费油，过段时间应该还能降低些
舒适：车辆的乘坐舒适性比较不错，使用了皮质的座椅，具有着一定的包裹性，由于是suv车型，最大的优势就是视野非常好，间接的增加了车辆的行驶安全性，但是在过减速带的时候，需要降低速度，否则对后排乘客可能会引起不舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格20.68万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：这个车子最满意的一点就是他的操控，朋友圈里对马自达的操控一直停留在昂克赛拉上面，出于好奇还是选择在一个店里试了昂克赛拉，偶尔的机会得知距离家里不远的地方开了新店，又去试了CX-5，操控不由分说，马自达是第一辆车的价值首选，我们一家五口，在操控与动力配合上CX-5表现出来的实力都是不容小觑，颜值上面全面遵循家里人的喜好，因为我的审美一直被大家嫌弃，孩子和媳妇喜欢红色，我也是排除众多好友劝阻依然选择了红色，大家一直表示太骚包了。
缺点：提车后唯一的感觉就是马自达的品牌知名度还是不高，身边的朋友对这款车型了解不多，我觉得马自达的品牌还是差了点，后面的空间有点局促。
外观：造型采用最新的设计，更显年轻运动感，多边形进气格栅搭配蜂窝状中网，深邃立体，视觉上极具运动感，两侧细长的鹰眼大灯非常犀利，晚上大灯和后尾灯特别亮，尾灯还是圆形照明，晚上看起来像跑车。
内饰：内饰前面的材料都是软塑料的，没有啥异味，感觉摸上去手感很好，整车都感觉很有质感，在同级别的车里面做工真的算很良心了，扶手边上都是皮包裹的，质感蛮好的HUD抬头显示:合资车里这个价位的suv应该很少有抬头显示这个功能吧，正常开起来想看公里数，不用低头看仪表盘了，扫一眼玻璃上抬头显示器就可以了，这样大大提高了行车安全，很棒哦
空间：有很多人纠结空间问题，我可以很负责任的告诉大家空间绝对够用，我身高1.90，前排驾驶毫无压抑感，座椅调节没有卡到最后基本留有很大余地，个子高和吨位大的建议调节座椅高低就能很好的解决空间问题，后排空间对比日系奇骏，cev和荣放确实不如，但够用如果非拿空间说事，建议买七座，五座的除了美系高端品牌林肯凯迪拉克等其实都不够用。
配置：虽然马自达在品牌方向没有日系三杰那么响亮，但它的技术确实是杠杠的。买车的时候也问过开同款的朋友，他跟我说买这部车绝对没有错，开着省心安心。做工不差，发动机和变速箱是有名的出色。家用的话自吸后期保养也不贵。加上近期优惠力度和同级别的相比也比较实惠。毕竟在同价位中这款车在配置方面是比较齐全的。所以我最终还是选择了马自达CX-5这款车。
动力：我最终选择了自吸的2.0L黑骑士版的，动力配置上面比较不错，毕竟日系的车子没有德系美系的重，上坡方面动力表现不会很出色，但是高速上面120迈感觉也不费劲。
越野：
☆ 并线辅助:操控太好了我真是太喜欢太喜欢了，家里人都说好
油耗：油耗方面，这款车的油耗低于8L，但也会显示在行车电脑上，相对来说，日系车非常省油，毕竟这是日系车的特点，我选择的CX-5是最具代表性的，在磨合初期，百公里耗控制得很好，驾驶操作非常流畅舒适，座椅感觉很包裹，长途驾驶的时候感觉很舒服。
舒适：有抬头显还是挺实用的，有时候开着顺手经常超速，这时候有个抬头显真得很不错，少交几次罚款也能省不少嘛，哈哈再说说嗓音的问题，基本整车很安静，跑了一次长途速度保持在120-130区间，前排驾驶很安静后排没有隔音玻璃但噪音也不大，车内交流听歌稳的一批。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 淮安
裸车价格20.53万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程100公里
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优点：现在车的里程数是2870公里，油耗显示是8.2L每公里，要说这车提回家带现在快4个月时间，开的不算多，但是基本每天都在用，整体表现我都还很欣慰，最为我的第一台车，基本是家里人帮忙参考着买的，我自己确实也很喜欢，对车不是很懂但是车的颜值这一块我还是比较挑剔的，我对它的外观就很满意，各花入各眼吧，我是一眼就看中了它的外观，白色的是必选因为我觉得买车就必须是白色看着大气又醒目提高安全性，我主要是喜欢它的车身侧面线条勾勒出来显得整个车身看着比较协调，前车头看着很有气势并且车头设计很年轻时尚，车尾又比较精巧别致，不光好看，性能方面表现也是相当不错，不怪人说马自达这个品牌的车开上以后有点上头呢，确实是开着挺舒服，只是车头偏长了一点需要提前预判提前刹车这点现在已经适应了也可以轻松掌控，油耗方面表现的也可以和买车时预计的差不多。
缺点：没有什么不满意的，真的非常出色，我是真的没有不满意的地方
外观：颜值是自己喜欢的类型，整车的颜值也是有一定的运动感啊，前年给出的感觉就是质感很高，宽大的进气格，再加上两边的LED日行灯，颜值油然而生，而且侧面的话线条流利，菱角分明，运动感十足。
内饰：内饰塑料感不会很强，很多地方都是软包，摸起来很舒服。
空间：对我1米72的身高来说前排座位空间很宽裕，头部离车顶也有足够的距离，不会显得压抑，坐着很舒适。对我们家来说前后排空间都表现的可以，因为我们家都没有体型比较宽大的，不会说显得很拥挤，后排中间凸起还是有点高的，如果后排座的人比较多中间位置的人会比较不舒服。空间布局比较合理。扶手箱储物空间也比较大。后尾箱就不用说了，一个字大，可以放好多小孩子用的东西和行旅。方便家人一起出去旅游度假。
配置：倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、天窗、电动尾门等配置非常丰富，是家用、好驾驶最实惠的，我觉得只要后期维护便宜，性价比就高。
动力：一个人开车的话车子很有力，就算满载的情况下动力也不虚，但是达不到凶猛的级别，2.0动力平常使用是完全不会有压力的，性价比也比较不错。
越野：
可能是刚上路，有点路瘾。觉得开在路上的时候很有乐趣，过湾很丝滑。过颠簸路面也没有太大的震动，油门也只虚轻轻一踩。速度马上就跟上。
油耗：现在显示10.3个油再磨合，磨合开一段时间估计就会比较低，但是我总是习惯才住刹车。可能有好会比较高。对友好，这个方面我不能过于追求什么吧，毕竟也算是一个新手。上周和朋友跑去龙门，过周末，单程100km左右吧，用了14箱油朋友们都说很省油。
舒适：座椅支撑性很好、方向盘轻、油门踏板的设计可以整个脚掌放上去、强制降档提速的功能，让我开车轻松能体验到驾驶乐趣，我很满意，唯一就是隔音差点，得靠广播来克制。
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购买时间2021年08月
购买地点河南 南阳
裸车价格21.23万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：买这辆车的原因之一是我是颜控，因为从小就一直想开一辆大气的车，所以选择了马自达的SUV，给人一种线条感和棱角分明的感觉，比其他车型年轻很多，看起来一点也不笨重，开起来更丝滑，每次开车转个弯，反馈真的说不出来，不愧是马自达，操控真的一流。
缺点：要说不满意的就是配置上哪里都好配置也很全，但是有一点就是原厂为什么不给配行车记录仪呢，需要自己单独安装行车记录仪走的线路可能没有原厂就安装的好。
外观：帅，贼喜欢，很简约的车型，很喜欢这个车型的外观车灯设计:前后都是LED大灯，很亮，尾灯贼帅车轮设计:黑骑士的轮毂，我要炫耀炫耀了，全部做了熏黑的设计，给人感觉就是很高档，层次分明，感觉像个跑车的轮毂，很喜欢
内饰：内饰中规中矩很干净，机械仪表盘炮筒设计加白色边框，很帅气。抬头显对女士很友好，对日常驾驶来说很实用的功能。四门和中控基本都是软材质，手感很好，同等价位的车子里找不到比她更有高级感的。屏幕音响:屏幕是小了些，但没人会在车里看电影不是，平常心吧，够用就行，车机功能比较简单，没有导航、音乐只能播放MP3模式（还在研究中，如果不对再来纠错）物理按键比触摸屏的好用，可以盲按不分神自动启停:以前开过大众和别克的车子，他们的自动启停轻踩油门没反应稍用力会有往前蹿的现象，小马的自动启停只要抬起刹车平稳起步，很成熟的技术。
空间：前排完全不用说可以调节，后排空间就显得鸡肋了，特别是这中间凸起无法吐槽，好在平时家里人口不多，也就勉强接受了。车内储物能力:超宽的中央扶手软包设计，长时间开车还能释放胳膊的压力，储蓄空间也非常大，驾驶证行车证的好去处。
配置：性价比方面还是比较高，因为CX-5的价格不贵，而且整车的油耗很低，在使用成本方面就非常的经济，所以对于这一点的话，个人还是比较的满意。
动力：我买的是2.0版的，当时他们都建议我上2.5的，考虑到预算问题，也只能选择2.0的了。我开了一段时间，感觉停车加速只要肯给油那是说走就走，动力响应那是随叫随到，也没有延迟感。毕竟我是家用的大多在城市跑，偶尔跑高速，我感觉2.0的基本已经能满足自己的日常需求了。如果是追求动力的，或者经常跑高速的人群可以上2.5的，可以更好的满足你的驾驶乐趣。切换挡也是非常平顺的，比较是6AT的变速箱，还是可以的。
越野：
方向盘贴合度高，有5指手握设计，转弯半径小市区2至3个车道可以掉头，非常方便。底盘稳定性:特意拍了一张地盘高度照片，市区停车上道牙非常的简单粗暴，减震回弹效果非常不错，颠簸感很轻。
油耗：油耗显示现在是7.5升，我并没有采用加满油的方式来计算，而是直接在行车电脑上查看的，我觉得这个数据是有的，一定偏差，但影响并不是很大，作为一款suv车型，能够有着7.5L的油耗，我还是很满意的，经过了解，有的车友还能够开到6.5，是比较的佩服，希望以后我也能够达到这样的油耗。
舒适：虽然车子大，但底盘悬架调节的还是特别稳当的，整体的减震效果我觉得还算是比较不错，尤其是遇到一些不太好的这种段都没有什么太颠簸的感觉，整体表现非常的平顺，而且车子本身尺寸就好比较大，内部空间也充足，自然乘坐起来就舒服了。
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购买时间2021年05月
购买地点广东 惠州
裸车价格19.68万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程3200公里
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优点：马自达CX-5这款车辆，最满意的地方就是它的操控性，去4s店试驾过，感受非常的满意，转向的时候精准度很高，我作为一个6年驾龄的老司机，也觉得这个车很好开，虽然是suv，底盘比较高，但是转弯的时候感觉不到侧倾，销售介绍说，这款车辆采用的是创驰蓝天的发动机技术还有gvc矢量技术，所以才能有如此精确的操控和稳定性，动力是2.0升的，对于日常代步来说也够用了。
缺点：说起这款车的缺点，对我来说就是这款车的舒适性真的有点差，而且这款车的缓震和隔音效果真的不好，尤其是缓震方面，这款车的底盘比较硬，行驶到一些减速带或者颠簸路段真的让我有点不舒服。
外观：车灯设计:外观美观，美丽大方，线条流畅，看真真实实心
内饰：内饰方面的话比较的一般，而且新车也有一点异味，中控台给我的感觉就是平庸，没有科技感，但材质的使用方面还是够下本的，摸起来质感不错。
空间：空间不用说，我最满意的地方2700mm的轴距，一家好几口完全够用，在后排翘着二郎腿都没问题哦。
配置：折扣价在我的预算之内，考虑到2.0自然吸气发动机及其在CX-5上丰富的配置，这款车的性价比非常高，此外，CX-5在车辆成本和油耗方面非常经济，整个动力系统已经用了这么多年，我从未听说过任何重大问题，总之，CX-5是一款适合家用和驾驶乐趣的SUV，另外买车的时候问了维修费用，大概500元左右。
动力：2.0对我来说还可以，特别刺激，完全没问题，够了，在高速上面感觉挺正常的，感觉不多，有时候回老家速度太快，也不觉得乏力。
越野：
操控很稳定，转弯的时候不需要转太多，灵活，方向盘很容易控制，这款车安全性能好，驾驶舒适，刹车灵活，不会觉得硬，故障到目前为止还没有出现，我还是相信这个品牌的，应该不会有什么大问题。
油耗：比工信部公布的油耗多了几升，也没有传说中的省油，平均油耗是8.9油，我觉得属于不省油的行列。
舒适：座椅都是皮质包裹的，舒服柔软，腰部支撑也到位。主驾驶带电动调节，可以调节到自己最舒服的位置，这样长时间开车也不会感觉到腰酸背痛。空调是分区控制的，主副驾都可以调节自己喜欢是温度何风量，后排也有出风口，让后面的人也能凉爽舒适。车辆底盘也比较高，加上前后都是独立悬架，过减震带颠簸感不强烈，感觉很舒适。后排空间相对我们来说也是相当满意的，毕竟我们家没有特别高大的。新车刚提回来车内味道也不是特别大，就是皮质座椅的那味道还能接受。开车的胎噪和风噪也很小，可能是主副驾驶都是双层隔音玻璃的缘故吧。
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购买时间2021年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格20.93万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程560公里
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优点：最满意的就是开车的惬意感，首先就是坐姿舒服，视线开阔不会有压抑的感觉，这一点只要是SUV都可以满足的，其次就是风琴式踏板的设计和非常轻的方向盘可以让整个驾驶路程非常的省力自然，最后就是加减速没有顿挫感，驾车过程平滑顺畅再一步提升了舒适度，黑骑士的外观造型也是非常霸气。
缺点：不太满意的：小遗憾就是抬头显示导航不能显示车道和拐弯方向，有的抬头显示是会有这个的。还有红色车漆太贵！要加三千呢！副驾没有电动座椅！没有通风！没有氛围灯！这些都是我喜欢的呜呜呜呜
外观：外观设计我想给9分，运动时尚我感觉就是马自达的代名词，因为它的外观让我一眼就看上它，犀利的前大灯，霸气的前脸，流畅的车身。我感觉很好看。做工也比较精细，没有多余的地方。比较不满意的是尾部，有点圆圆的感觉，如果能改变一下，稍微方正一点，我感觉就更加好了。总体来说还是很满意的。
内饰：内饰触手可及之处全部软包材质，增加使用寿命，也减少碰撞的伤害性。☆ 手机互联映射:人机交互系统，可以手机投屏导航。
空间：我对空间要求一点就是不要有压抑的感觉，这台车我坐进去感觉就是头部空间很充足，前排视野也比较开阔，后排也能活动的开。家里小家伙在后排也不耽误她闹腾。☆ 空间设计亮点:中央扶手囊括了水杯槽，手机充电，储物的空间；特别的实用，而且拿放都特被顺手。后备厢容积:后备箱很大，放杂物和另一口的渔具都没问题，拿放也特别方便。特别是还有遮物帘，能够保证隐私，这个特别的好。车内储物能力:车内储物空间特别丰富，而且深度也合适，小东西不会乱跳。
配置：马自达不管什么车型，都是值得新手入手的，残值83以上，从外观操控，保养维修方面都很经济实惠，适合家用，代步完全不失价值，亲戚朋友看到我这款外观都被艳丽又黑酷的骑士征服，一致表示之前对红色的CX-5有偏见，乘坐也不会晕车，我买的最新款的黑骑士版，在外观辨识度上也是更胜一筹，当时还送了10次免费保养，养车用车性价比很不错，是个不错的选择。
动力：动力性完全不用担心，马自达自家的蓝天技术确实是比较不错，由于是自然吸气的发动机，车辆的加速性能比较的匀称，我在驾驶车辆的时候，很少会出现急加油急刹车的情况，所以在动力方面，我个人是比较满意的，偶尔跑一下山路自驾，或者过马路伢子也够应付，高速表现也能及格，速度在上了80公里h之后，再继续加速也是很轻松的。
越野：
操控马自达出了名的好吧，来回打方向盘啥的都很灵敏，真的是人马合一，指哪打哪☆ 自适应巡航:自适应巡航还没开始用，没上过高速，上高速了要试一下底盘稳定性:我看了一下底盘自带装甲，车子买回去找好不用装底盘装甲，下面很平整。开车的时候拐个弯啥的感觉很稳，这点挺好的方向盘操控感:方向盘非常精准，轻轻打一下方向盘反应就很迅速，非常灵敏，前几天拍的照片，还可以吧，哈哈刹车表现:这几天开开刚开始觉得刹车很软，不过现在好像习惯了，啥车还是很灵敏的
油耗：屏幕显示的油耗是8，这方面我觉得不算太多吧。
舒适：其实车子没什么异味，有个闲置的净化器，也就安上了，线接在扶手箱的点烟器上，不仔细看都看不到线，完美隐藏。前排双层加夹胶玻璃有效降低噪音，主副驾驶配置了座椅加热，在东北冬天非常实用。全车真皮座椅，皮质柔软，加装了座椅套避免剐蹭，要好好爱护心爱的车子。座椅舒适性:主驾驶电动调节，腰部支撑调节很喜欢，长时间驾驶也不会腰酸腿疼了
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购买时间2021年05月
购买地点吉林 吉林
裸车价格21.33万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2870公里
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优点：最满意马自达cx－5的莫过于她的动力与操控，2.0L自然吸气发动机搭载6档手自一体变速箱，加速平稳给力，单位在市郊上下班的路况挺好但弯道较多，以前开吉利远景1.5L，超车有点吃力，现在轻松超大车，再也不用跟在后面吃灰了，GVC矢量速度控制系统快速过弯也不会严重侧倾，真是操控无敌，驾驶感很强，加了三千块选的魂动红，真是好看好开又靠谱。
缺点：目前最不满意的就是后排座椅的中间座椅，中间突出偏高，中间座椅的尺寸偏短，导致中间乘客舒适度有所下降。中间座椅凸起引起中间乘客的腿部完全舒适不开，大大减少了整车的乘坐空间及舒适度。
外观：外观时尚，油漆美观，但油漆似乎很薄，轻敲很容易看到底漆，事实上，没有必要详细讨论外观，没有人会说这个马自达不好看，总的来说，这款马自达采用了目前最流行的元素，棱角分明，充满肌肉感的外观，这个价位的车很少能做到这一点，综上所述，外观很漂亮。
内饰：内饰部分中规中矩，面对于现在这个时代，是有着一些脱节，内饰也采用了家族的风格，我在其他车型上面也有看到，这一点上缺乏一定的新意。
空间：CX 5这款车前排空间非常大。我身高169CM，坐进去。都非常宽敞。中控的按钮非常有质感。有一点就是这个carplay。不知道为什么，有时候会连接不上，晃动几下断开的转情况。但是一般重新插拨几次又会解决。车子后排空间就稍微小了一点，有些拥挤。和家里人出门的话，我和妈妈坐在后排。也挺好的，后尾箱空间也是足够的，足够。放两个20寸的行李箱。
配置：我就是喜欢马自达的颜值和操控，花钱是一门科学，马自达CX-5便是我的菜。
动力：本人本来打算入手2.5的，后来因为综合考虑了一下还是买了20的，说实话市区包括高速2.0其实绝对够用，除了起步稍微肉了一些，没啥毛病，但个人还是建议上25的，因为同等配置的前提下，19的轮毂和2.5的动力是后期无法通过加钱而解决，多加点钱入手2.5你买不了吃亏买不了上当，性价比很值!
越野：
这款车的方向盘是在我开过得车当中最轻的，打方向那种轻盈流畅真的是一种享受，开车的时候我感受到唯一的顿挫感，就是在降档提速刚开启的时候，会卡一下再猛地提速，当然不是说它不好，这个功能配在自吸发动机上，很大程度的提升了驾驶的乐趣，让自吸发动机也可以有爆发力，开起来还是有点刺激感的。
油耗：油耗不是很高，前段时间我也经常跑一些高速路段去刻意的给它磨合一下，我觉得现在这种表现还是非常稳的。
舒适：车子的舒适感很好，降噪能力很强，特别在高速上，只要车内听着音乐，基本上是听不到高速带来的风噪声，对于这一点自己也是比较满意的，而且在市区的话拍照声音也比较小，再加上座椅方面的软硬度刚刚好，提升了很好的舒适度。
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购买时间2021年08月
购买地点浙江 金华
裸车价格19.43万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程200公里
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优点：最满意的莫过于CX-5的油耗，整车的油耗，非常的经济，目前市区和高速综合油耗，8.5升油，这个油耗家用方面的话特别的合适，可以说是非常的省油，还有一点就是这款车的舒适性，整车的舒适性挺好，降噪能力很强，在跑高速的时候开着音乐，听不见车内带来的噪音，座椅的包裹感也好，长途行车不易腰酸背痛。
缺点：对于同级别车型来说，这款车型最不满意的地方，也就是车辆的售价，个人觉得定位较高，综合优惠比较少，毕竟这款车是马自达比较老的车型了，同厂商的cx-30和昂克赛拉在内饰和外观方面都有了升级换代，但是cx-5还停留在中期改款阶段，按说优惠力度应该更大一些才对，但综合多方面很喜欢这款车辆，也就没太考虑价格的问题，最终落地在20万左右，对家庭来讲，也是一笔很大的开销，既然比较的喜欢，也就直接购买了。
外观：外观各个角度都很匀称，轮胎和轮眉之间的距离特别舒适，轮毂也是两种颜色比较动感，前脸和这副大灯很配，很有气势的体验，很符合我的审美标准！
内饰：真皮的包裹手感很棒呐，马自达做工也很精细。看起来很高级，做起来很舒服，。看了几个月，新车也没有异味。这点非常满意。
空间：☆ 空间设计亮点:空间宽敞明亮，设计合理。翘起来二郎腿没问题，真的非常好
配置：购车:性价比对照别的车来说真是非常不错，太好了
动力：急加速的感觉很爽，换挡速度也随着车速上升，完全没有压力，还是觉得自然吸气开车很好玩，尤其是高速跑的时候，2.0自吸发动机创驰蓝天科技，一脚油，那种感觉就来了，和涡轮相比，我还是喜欢自然吸气的感觉，动力十足，充满了欢乐！
越野：
油门踏板特别精准，穿个带根的鞋子也没有问题，方向盘我握着很舒服，既不沉也不太轻，而且可以指哪打哪。☆ 并线辅助:并线辅助特别实用，后视镜有黄色预警信号提示。底盘稳定性:在特别差的路上能够感觉地盘非常有韧性，车的晃动也特别少。变道转弯都特别稳，过弯的感觉就是只要你打方向它就过的去。刹车表现:刹车也感觉特别跟脚，没有突兀感，也非常有信心，都刹得住。
油耗：还未首保这个公里数这个油耗应该算低的了吧，近期就市区用车，等首保后再拉个高速看看。
舒适：舒适度除了后排空间比较局限之外，其他都很不错，如果尺寸能够再大一些，相信会更舒适。车辆所使用的空调系统为分区空调，非常适合我对车辆的使用，因为在夏季的时候，我很少开空调，但家里人还喜欢空调，就能够有效地进行区分，比方说驾驶位一侧我会调为26度，然后右侧就可以调成其他温度，比方说19度之类，可以有效提高车辆的个性化需求。另外胎压监测、自适应巡航、前后驻车雷达之类的功能也大大提升驾驶的安全性和效率，都是不错的配置。
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