长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年09月
购买地点福建 福州
裸车价格20.13万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程375公里
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优点：最满意的地方应该就是它这个性价比，CX-5的性价比真是比同级别的其他车要更好，更让我省心，让我放心，同时它在保值率这方面做的也不错，我觉得今后这车子应该是能带给我很多的便利。
缺点：说来惭愧，从拿到本到上路。只有二十多次。Cs5车头比较长，对于新手可能有点儿不好判断。希望我的车技越来越好吧，然后车子启动的时候，声音比较大。我爸说有点像拖拉机，哈哈哈。
外观：车子从头部到侧面看上去十分大气，心跳感十足，加上凌冽的大灯。看起来有点犀利，这个让我又爱又恨的车头啊，因为比较长哦，好看又是因为比较长，让我再走街串巷，都特别的谨慎。害怕刮刮蹭蹭。我买的是白色。好看不用加钱。而且好喷漆。
内饰：内饰设计的很简洁，布局非常的合理，我不喜欢过于复杂的操作，不像其他品牌，马自达比较少用触摸屏或者其他触摸的设计，还是以按键为主，虽然科技感没有很强，但是对于驾驶机动车辆来说，调整中控屏幕，调整空调区域，或者切换歌曲，能更加方便操作，有助于司机专心开车，不需要分散注意力在屏幕上，其他并没有太大的问题。另外，电动天窗也是我的爱，平时开车我喜欢用天窗通风，如果有小孩坐我的车，天窗也是让他们兴奋的法宝。
空间：前后排空间很不错，空间很大，头部腿部空间都ok
配置：性价比还是不错，颜值调控，安全性都很棒。越看越喜欢，保养也不贵，还真松了首保，总体来说还是很棒的PS:附上提车时候的图，这两天暴雨，白色好看是好看就是太不耐脏了?
动力：2.0排量只是够用，高速和坡道时稍微吃力，大多数还是没问题的。动力平顺性:6AT爱信变速箱整个加速呈线性，虽然没有T的推背感但换挡速度很快，百米加速基本10秒内，最主要是AT变速箱后期维护费用低，减少后期维修成本。
越野：
操控肯定是马自达的强项了，毕竟马自达是以追求人马合一的感觉。车子的方向盘手感特别棒，转向灵敏没有虚位，。如果不是视野比较高的话，感觉跟开轿车有的一拼，协调性很好。马自达广告宣传的人马合一，这个真的体现的淋漓尽致。2.0黑骑士版都有并线辅助，主动刹车和自适应巡航，这些功能都很实用，开车安全性大大提高。
油耗：我市区代步，十个多油，第一次加了95的油，感觉不出区别来
舒适：皮座椅 但是包裹性不太够 副驾也没电动座椅
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购买时间2021年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格18.78万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程11600公里
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优点：这就是马自达的灵魂所在，驾驶起来非常的精准，过弯的时候非常的稳定，换挡的时候非常的舒服。前后悬架的韧性非常好，可以牢牢的支撑住车身，刹车效果绝对是一流的。
缺点：中控台的屏幕更小，显示的内容也不全面，看起来不够大气，操作也不流畅，偶尔会出现一些卡顿。
外观：“气质”这个词一般不会用在汽车上，但是我认为CX-5就是其中之一。它并没有什么特别之处，整体设计比较传统，加上灰色的成熟色调，给人一种特别有质感的感觉。
内饰：我这个人比较喜欢科技，中控屏确实有点小，功能也不多。但是黑色内饰看起来非常运动，并配有一些银色饰板，因此并不单调。
空间：空间很大，前后排都很宽敞，储物空间也不小，后备箱里可以放很多东西。
配置：首先空间比较符合我的需求，其次就是动力和操控感。虽然价格不低，但绝对物有所值，而且马自达的售后服务也很靠谱，对顾客的体验也很重要。
动力：动力差了一点，毕竟只是一台自吸发动机，功率远远比不上增压发动机。不过输出的线性度确实不错，配上 at变速箱，开起来还算顺畅。而且这台发动机在高速行驶的时候输出很快，所以只要踩油门，加速的感觉还是很不错的。
越野：
有些人总是吹嘘自己车技如何如何，但如果没有一辆性能强大的车来匹配，那也是白搭。这辆车完全符合我的要求，过弯非常精准，操控也非常灵敏。
油耗：现在的油耗接近10升每小时，根据路况不同，油耗也会有所变化。当然，我现在的油耗是在市区，如果是在高速上开，大概八升左右，现在油价高了，九十五块一升，一公里一块钱，这让我感觉有点吃不消。
舒适：第一点是后座也有出风口，所以空调的升温速度和降温速度都很快，隔音效果也很好，开起来静音效果很好，而且减震效果也很好，减震效果也很好。
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购买时间2021年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格18.58万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8725公里
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优点：满意这辆车的外观，设计简洁大气，成熟时尚，沉稳中带着一丝优雅。他的车灯比其他 SUV的车灯要细一些，而且在晚上开灯的时候很亮，线条流畅而华丽，给人一种运动时尚的感觉。
缺点：最让人不满意的是内部设计，毕竟它的价格太高了，内饰也没什么好夸奖的，尤其是它的屏幕太小了。
外观：独特的前脸设计，锐利的车灯，优雅的车身，让我很喜欢，很酷，首先，我选择的这辆灰色，看起来更有档次，就像是开着车在路灯下行驶一样。
内饰：内饰设计的不够精致，看起来有些土里土气，内饰的颜色也不是很好，都是黑色的，给人一种肃穆的感觉，没有年轻人的感觉，内部功能齐全，实用性很强。
空间：空间还不错，前后排足够我一家人使用，我想，就算带着老人出去旅游，后座也不会显得拥挤。坐在副驾驶的位置，空间是最理想的，因为我身高1.88，体重200斤，坐在驾驶座上也能轻松自如。后备箱空间很大，对于喜欢旅行的我来说，东西再多，也能放得下。
配置：我喜欢这辆车的动感外观，虽然是 SUV，但是操控灵活，动力十足，宽敞的空间，可以满足我不同的需求，所以我对这款车还是很有好感的。
动力：我选择这辆车的原因之一就是动力，我买了一台2.0 L的发动机，发动起来没有颤抖，开起来也很平稳，无论是高速还是低速，动力都很足，油门也很给力，就算是新手也能轻松上坡。
越野：
越野车的外形给人的感觉就是它太大太笨重了，操控起来肯定不太灵活。而CX-5，则是更加的灵活，在转弯的时候，也更加的稳定。它并不像它的外形那样笨重，方向盘更是精巧无比，而且转向非常精准。
油耗：平均下来也就是12个油左右。虽然开了半年多，但是油耗还是很高的，没有网上说的那么省油。
舒适：前几天我带着老爸出差，在高速公路上开了三个小时都没感觉到腰酸背痛，我觉得座椅设计能减轻疲劳。隔音效果很好，开着车也不会有太大的噪音。
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购买时间2021年12月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格20.33万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程3800公里
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优点：哈喽哈，大家好，我是小李，今天跟大家分享一下我最喜欢的马自达CX5，我第一眼看到的就是它的技术，因为我是个注重驾驶体验的人，喜欢研究内部细节，听说马自达的操控很好，所以上网查了一下，发现它的发动机、底盘、变速箱都是进口的，创驰蓝天采用自然吸气发动机+ AT变速箱，这在这个级别是很少见的。
缺点：毕竟买车并不是十全十美的，即使是几百万的豪车，也不可能买得起，想要增加一些东西，就必须舍弃一些东西，比如我最开始想买一辆越野车，开着全景天窗，感觉宽敞漂亮，但是CX5是半景窗，为什么不设计全景天窗呢？
外观：首先吸引我的是它的前脸，满天星的中网设计，在阳光的照耀下非常炫目，看起来高端大气上档次，灯组的形状也很符合我的口味，天使眼，看起来非常的舒服！
内饰：内饰采用了柔软的材质，做工精细，即使是在夏天，也不会有塑料的味道，用料也很好，布局简单，一眼就能看出来，喜欢这种干净利落的感觉！
空间：我一米八三的身高，坐在前排和后排都很舒服，空间也不错，后排的腿部和双脚空间都很大，设计的很好，中央扶手是日常用品，证件，化妆品，玩具，应有尽有！
配置：我买这辆车，就是为了性价比，我觉得，它是唯一一个能让我满意，安全，做工，细节的车。
动力：推背感肯定是有的，说到动力，那就是风琴式的油门，开起来一点都不累，而且底部还有降档，超车的时候直接踩油门就行了！
越野：
为了体验这辆车的操控，我试了一下自己的车，在一条封闭的道路上，车速达到了70迈以上，然后拐了个一百八十度的弯，一般的车都会侧倾，甚至轮胎都会离地而起，出乎意料的是，轮胎的抓地力非常奈斯，一点都不离地，也没有打滑，几乎感觉不到侧倾。
油耗：现在已经跑了三千八百公里，油耗只有7.8，平时都是上下班，接送孩子，这个油耗还算不错，上高速的时候，最快的时候还能跑6.5公里。
舒适：我最受不了的就是隔音和减震了，开一圈就头疼，但是给我的感觉就是，买了这辆车之后，我不但开的舒服，而且我的家人也说了，开起来很舒服，一点噪音都没有，静音效果也很好，孩子在车里睡着了也能睡着了。
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购买时间2021年08月
购买地点河北 邢台
裸车价格19.18万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程8365公里
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优点：这辆马自达的表现超出了我的想象，没想到它的整体表现如此出色。刚开始选车的时候，她就喜欢上了这辆车，虽然是小改款，但是外观还是很时尚的。开了半年多，这辆车给我的感觉一直都是惊喜，首先是马自达的操控感，马自达CX-5给我的感觉不像是一辆 SVU，开起来就像是一辆轿车，通过性也很好，离地间隙比较大，不太讲究路面，完全可以满足我的出行需求。第二，这辆车很耐用，除了正常的保养之外，没有任何的问题，我的朋友买了半年的车，都会出现异响和松动，这在CX-5上根本就不存在！
缺点：这辆车的内部设计比较老旧，几乎一成不变，虽然好用，但是还是喜欢一些新颖的设计，希望以后能改进一下。然后就是中控台了，这款车的屏幕有点小，虽然还是小了点，但新款要好很多。最后车漆比较薄，也比较脆，半年多的时间，车漆上已经布满了碎石和沙子。
外观：经过几次升级和改装，魂动的设计理念已经深入人心。霸气的前脸，锐利的车灯，灵动的车身，充满了运动感。
内饰：内饰简单实用，相较于它漂亮灵动的外观，稍显保守。中控台略显笨拙，没有太多的科技感。
空间：CX-5在空间上的表现还是相当不错的，马自达是驾驶者的最爱，后座虽然不能像葛优那样躺着，但坐起来还是很舒服的，前排座椅调整好之后，两条腿之间还有三四指的空间，前后移动完全没有问题，前排座椅下方有一个凹槽，可以前后调整，避免坐久了会觉得不舒服。
配置：他觉得这车物有所值。经济型，乘坐舒适性和空间表现都不错，动力和驾驶感强，最重要的是保养费用不高，一次保养只需要四五百块钱，养家糊口。
动力：2.0自然吸气发动机在城市中的表现非常出色，油门响应迅速，动力输出强劲，加速平顺，即使是新车也不会感到陌生。高速表现一般，主要体现在后期动力稍显吃力。
越野：
方向盘很大，转向也很轻，适合女士驾驶，所以我们两个人开车都没问题。指向感非常好，没有虚位和延迟。底盘扎实，过弯的时候一点都不飘忽，给人一种人马合一的感觉。
油耗：7个油的油耗不算太高，毕竟是2.0排量的车啊！在油价飞涨的时候，我们还是很欣慰的。
舒适：悬架很舒服，路面过滤能力也很强，座椅软硬适中，给人一种很舒服的感觉。
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购买时间2022年03月
购买地点湖北 十堰
裸车价格17.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1286公里
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优点：马自达的车乍一看令人惊艳，细看沁人心脾，细看则动人心魄。
缺点：如果说这辆车有什么地方让我不满意的话，那就是内部设计太过简单。虽然我不喜欢花里胡哨的东西，但是简约却很时尚。但是作为一个年轻人，我还是希望它能够稍微丰富一点，这样估计会有更多的人喜欢他。
外观：我觉得外观还行，因为是丐版，没有天窗。也就是说，我老婆的车一年开天窗都不超过一巴掌，呵呵，有没有天窗都无所谓。最关键的是，它的侧面非常的漂亮，粗犷的进气格栅，深邃的大灯，给人一种高大上的感觉。
内饰：内饰方面，我得打个折扣，有点简单，希望马自达的内饰能做的更好一些，倒车影像有点模糊，但如果把它和其他日系品牌放在一起比较的话，那就更好了，毕竟日系对电子产品的关注度并不高。另外，我也很期待马自达的大连屏幕和氛围灯。
空间：这辆车的空间确实比我老婆的CX30要大得多，座位和后备箱的空间也要大得多。
配置：性价比方面，我觉得这辆车还不错，汽油加92，经济实惠。而且保养起来，只需要半合成机油就可以了，而且维护成本也会低很多。而且马自达是个技术爱好者，网上一直流传着一句话：“马自达有钱研究转子，没钱了就研发转子，赚了钱再做转子”，所以我更喜欢马自达这种以技术为目的的汽车。
动力：虽然我选择的是2.0版本的丐版，但是动力还是不错的。上次跟朋友去钓鱼的时候，遇到泥泞的地方直接踩油门过去。哈哈哈，动力还不错，我相信马自达CX5会给你带来很多惊喜的。
越野：
这辆车最吸引我的是它出色的操控性。刹车很慢，很舒服，而且这辆车搭载了马自达最先进的 GVC加速度矢量控制系统，在试驾的时候，售货员给我们演示了一次麋鹿测试。想试试的朋友可以到4S店试试，确实很刺激。
油耗：油耗方面，这辆车是一辆新车，目前还不知道它的最低油耗是多少，但是以目前的油耗来看，这辆车才跑了一千多公里，油耗已经达到了八个多，只要再跑一段时间，油耗就会降下来。希望他的油耗能降到最低，再让我大吃一惊吧哈哈哈
舒适：舒适度也不错，毕竟我老婆的CX30已经体验过了。不过这辆CX5跟我老婆的CX30比起来，还是有一些差距的，可能是因为车子的体积太大了，操控感会更强一些，不过还是挺舒服的，各有各的感觉。
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购买时间2022年03月
购买地点安徽 滁州
裸车价格18.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程280公里
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优点：他一直在关注马自达，一直在等三月份，作为第一款车，他一直在考虑性价比。作为日常上下班的代步工具，马自达的这款新车在油耗方面非常友好，适合年轻人长途上下班，同时马自达的外观设计也非常出色，可以说，这款车的质感线条也吸引了我。
缺点：最让我不满意的是空间，我一米八三，身材偏胖，坐起来有点吃力，后排座椅不能调节高度，空间也不够大，这就有点遗憾了，希望以后能改进一下。
外观：这款车的外观设计，给人一种很牛逼的感觉，这种价位的车，开起来非常的拉风，给人一种很舒服的感觉，也很符合年轻人的审美。
内饰：内饰给人一种很有质感的感觉，看起来很高级，虽然没有什么特别的科技感，但是总体来说，性价比还是很高的。
空间：我平时开车都是自己开的，前排空间还行，坐姿和舒适度都还可以，后排要想舒适度就需要调整前排，舒适度有限，但是不影响整体乘车感受，毕竟性价比不错，中短途还是完全没问题的。后面的储物空间可以满足日常出行的需要，可以放一些杂物，或者是一些生活必需品。
配置：总体来说，性价比很高，非常适合我这种追求质感的年轻人，无论是外观还是内部配置，都能满足我的需求。
动力：动力表现还算不错，2.0自然吸气发动机，114马力，200转，这个价位的车已经足够满足我日常的需求了，无论是在公路上，还是在路上，我都能满足。
越野：
开了一段时间之后，他发现这辆车的操控性还算稳定，起步、加速、转弯都很平稳，不会有太大的颠簸感。
油耗：我对这款车最满意的就是油耗，因为平时上下班上下班，堵车，经常走高速，所以很多朋友推荐我买车的时候都会关注油耗，这款车是我综合衡量后做出的选择，油耗对于年轻人可以说是非常友好了，即使每天上下班堵车也完全没问题，与其他车型比较的话油耗方面也是表现不错的，能够节省一部分开支。
舒适：舒适度我还能接受，该有的配置都有，自动空调效果不错，车载多媒体也不错，适合喜欢听收音机和音乐的我，开车的时候会觉得累。
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购买时间2022年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格18.38万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程1052公里
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优点：我在这里工作了快两年了，为了省钱，一直都选择了坐公交车，最近一段时间，不知道是因为收入和年龄的原因，还是因为年纪的原因，我决定买一辆车，这样的话，刮风下雨的时候，我就买了一辆车，这样就不用再跑公交车了。
缺点：他发现了一个问题，那就是轮胎噪音比较大。
外观：设计的很潮，主要是车身线条流畅，车头设计时尚炫酷，我很喜欢这辆车的外观，给人一种很时尚的感觉，颜色很干净，很耐看。
内饰：我对这辆车的内部结构还算满意，主要是因为它设计简单，经典耐看，摸起来很舒服，材质是柔软的，质感很好。座椅的包裹性和透气性都不错，中控屏更是硕大无朋，给人一种威风凛凛的感觉。
空间：其实这辆车的空间设计还算不错，主要是两条腿伸得很好，前后排的设计让我很满意，坐着的时候就更自由了，后备箱设计的很宽敞，放东西也很方便。
配置：当时我买这辆车的时候，就是看中了它的性价比，没想到销售人员还给了我很大的优惠，所以这辆车的价格比我预想的要低一些，后来开着车的时候，我发现油耗低，保养费用低，对我这样的上班族来说，非常的经济环保，而且还不用再受风吹雨打。
动力：我对这款车的动力还是比较认可的，主要是在市区里开，2000转左右的转速足够了，但是每次等红绿灯的时候，我都会有一种感觉，那就是起步很快，爆发力很强。
越野：
操控性也非常不错，不论是刹车还是油门，都非常容易控制，动力输出也非常线性，非常符合驾驶逻辑，对于新手来说也是非常友好的，尤其是在人多的情况下。
油耗：像我这样的上班族，开车的次数自然是最多的，当时我就想买一辆油耗不高的车，所以做过功课，马自达的油耗很高，目前的油耗在6.9升左右，这让我又惊又喜。
舒适：我觉得这辆车整体上还是很舒服的，唯一的问题就是轮胎的噪音比较大，如果车速超过60公里，就需要关上车窗，但是开着空调的话，噪音会比较大。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 潍坊
裸车价格17.48万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3326公里
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优点：我很喜欢尝试新的东西，所以我对这辆车的智能配置非常满意，因为它能给我带来全新的驾驶体验和乐趣。除此之外，我对这辆车的空间还是很满意的，作为一款 SUV，车内的空间还是很大的，尤其是后排，三个人坐四个人都没问题。
缺点：当然，优点很多，但是也有缺点，我也不会夸奖自己的车，现在来说说两个小缺点吧。第一点，我总觉得动力不足，尤其是到了后期，感觉有些力不从心。当然，一般情况下，跑车是没问题的，但在高速上，却是有些力不从心。第二点，就是内饰设计的不够时尚，看起来很普通。做工和用料都是值得称赞的，如果设计师在设计上多花点心思，说不定能得到很多年轻人的青睐。
外观：我虽然不是百分百的爱美人士，但是我还是喜欢漂亮的车，毕竟漂亮的车开出去也是一件很有面子的事情。我喜欢的这辆车，虽然在同价位里算不上顶尖，但也是中上等，看起来赏心悦目，大气大气，很符合我的口味。做工也不错，喷漆没有厚薄不均匀的现象，色彩饱和度恰到好处。
内饰：按理说，车内的设计和我很像，简洁大方，但是我觉得在中控台的一些地方可以多加一些时尚元素，让整个设计看起来更有活力一些。现在的年轻人，大多都是看脸的，如果能在设计上多加几分时尚，说不定还能卖的更好。
空间：我买车的时候，也比较了一下同价位的车型，虽然尺寸差不多，但是我觉得我的车在空间设计上还是很有策略的，所以空间比较大。这要看个人的经验了，坐在车里，我觉得很自由，一点都不拘束。还有一个更好的设计，那就是后排座椅可以折叠起来，这样后备箱的空间就更大了，可以放一些比较大的东西。
配置：不过，我觉得这辆车还是物有所值的，虽然不到16万，但各方面的性能都超过了二十万。现在的生活离不开爱车，开什么车都能开，生活节奏也快了不少。
动力：说到动力方面，我还是比较有经验的。平时在城市里跑的时候，我并没有太多的经验，因为车速受到了限制，所以跑的并不快，但是上一次在高速公路上超车的时候，我就感觉到了后面的加速并没有想象中的那么强烈。起步还算不错，一点都不拖泥带水，动力很快。
越野：
以前开朋友那辆车的时候，我还挺羡慕的，觉得这车有很多智能配置，现在不用羡慕了，我这车有很多智能配置，比如发动机启停、自动停车、上坡辅助等等。总体来说，方向盘很好控制，转弯的时候也很轻松。因为是前后悬架，所以在通过减速带的时候，并没有明显的颠簸。
油耗：油耗方面和我预想的差不多，因为我听销售员说过，官方油耗是6.7 L，不过我的车还没到磨合期，稍微高一点也很正常。
舒适：买车的时候，开的并不快，感觉车里很安静，也很安静。但是我的朋友告诉我，跑步是不一样的，这让我多少有些担心。现在看来，我的担心是多余的，我试了试，车速超过100公里，还是听不到太大的声响，这已经很不错了，而且还能保持安静。座椅就更不用说了，如果坐着不舒服的话，我是不会买的，座椅的靠背和腰部都可以调节，坐垫的软硬程度也是恰到好处。
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购买时间2022年03月
购买地点河北 保定
裸车价格17.73万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：这款新车的隔音效果比马自达其他车要好很多，尤其是后排的隔音效果，是马自达目前最好的车型，开起来也不会有这么大的感觉，我选择马自达，最重要的原因就是发动机和变速箱。
缺点：轴距没有加长，空间也是短板，整体感觉不是很大气，放在 CXV或者荣放旁边感觉要小一些，新款在外观感觉变化不是很大，一眼看去感觉就是前后灯做了变化。
外观：每个人都有自己的喜好，选车时媳妇更喜欢 CRV的外观，我说等新款-5以前店里还有老款，比较喜欢大灯，看到新车后感觉大灯和中网没有老款好看，后来慢慢接受了，感觉更加简练。侧面基本与老款保持一致。只能算是中期的改款。
内饰：我觉得内饰上最大的变化就是中控屏幕，虽然比以前大了很多，但倒车影像的清晰度还是差了一些。毕竟日系车对于电子产品的需求并不是很大。操作系统更加流畅。中间还有一个按钮，比触摸屏要方便得多。
空间：我身高一米七七，调整了座椅角度后，一米八的腿部空间有一拳多一根手指，中间的凸起比较大，可以坐两个人。不过前排的储物箱还算不错，因为他不喜欢放太多东西，手机放在前排也没地方放。
配置：我觉得马自达物美价廉，品控也不错，做工还不错，相信后期如果优惠力度再大一些，品牌会更好，车是好车，但如何让更多购车人去认可是他当下要做的
动力：在市区开的比较多，他选择的是2.0排量的，感觉比CX-4的发动机要好一些，不知道为什么，应该比CX-4要差一些，但开起来却更加的轻盈，难道是发动机的问题？6 AT变速箱让我非常满意，真是太聪明了。
越野：
之所以选择马自达，是因为它开起来容易，动力虽然不是最强的，但是驾驶起来还是很有乐趣的。底盘整体要高，不松散。转弯时的支撑力更强，比同级 SUV的晃动要小得多。
油耗：CX-4在市区里的油耗大概在8.5个油左右，我相信这辆车的油耗在9个油左右，毕竟车比较大，车也比较重。刚买车没多久，现在的油耗还不能作为参考。
舒适：座椅比较软，我以前开过探岳和 CRV，感觉座椅更长，更软，底盘更软。
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