长安马自达-马自达CX-5
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马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
马自达CX-5
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2022年01月
购买地点湖北 荆门
裸车价格18.48万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1250公里
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优点：当初买下这辆车的时候，他还给了他一个很优惠的价格，毕竟他和销售员的关系很好，合同上也有很多实际的交通工具。当然，最让人满意的还是设计和动力。
缺点：选择了马自达CX-5，我已经很兴奋了，没有什么让我失望的地方，整个过程让我很开心，我也很喜欢这辆车。然而妻子却说，刚买回来的时候，车内的味道很重，坐久了会觉得不舒服。
外观：外观设计还是我最喜欢的风格，否则也不会在第一眼看到他的时候，就对他动心了。前两个部分的设计非常犀利，充满张力的进气格栅，再加上修长的车身，将这种时尚的运动风格衬托的淋漓尽致。
内饰：当你真正习惯这辆车后，室内设计的氛围反而会让你感到踏实。只是第一次买车时，车内的气味比较重，个人感觉不是特别明显，这是老婆提出来的。
空间：可能是因为我的身高比较高，身高1米83，所以坐在车里并没有什么不适的感觉，而且后排的座椅非常的舒服，让我整个人都放松了下来。以我的身高，能有这样的空间表现，自然是一家人放松的原因。
配置：一辆性价比高的车，就能体现出它在家庭中的作用。现在上下班都要靠他了，而且保养起来也不贵，而且还特别结实。
动力：真的不需要评价吗？只有真正的驾驶它，才能真正的感受到它的强大。这种爆发力，并不是只体现在前期的输出上，而是后期的加速。
越野：
良好的操控性让驾驶更加舒适，6速自动变速箱的转换非常灵敏，没有明显的顿挫。而且我看过，这辆车的横梁和多杆悬挂都有减震器，操控起来非常不错。
油耗：刚买车的时候，我总是盯着油耗，让我整个人特别焦虑，后来干脆就按照自己的驾驶状态，不用想太多。不过让我意外的是，八点三升的油耗在百公里内已经算是很不错的表现了。
舒适：舒适性方面的表现的确很不错，以我的经验来看，在很多路况下，驾驶起来都很轻松，没有任何的压力。尤其是一些辅助功能，可以在一定程度上缓解驾驶的压力。
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购买时间2022年01月
购买地点湖南 永州
裸车价格19.88万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程860公里
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优点：首先是价格，其次是外观，因为预算有限，想要买其他 SUV，只能买小一点的 SUV，这样性价比会低一些，相比之下，同样的价格买一辆车，才是明智的选择。马自达品牌在国内也算是小有名气了，所以还是比较信任的。这辆车的外观我也很喜欢，虽然整体外观和老款相比并没有太大的变化，但是在细节上还是做了一些改动。这让这辆车看起来更加的年轻。比较时尚的同时又具有强烈的运动感。
缺点：异味这个问题很多车主都有过，我就不多说了，这种问题只能多开几个窗户，放一些除臭的东西。其次就是车辆的异响，虽然不会影响驾驶，但也会影响心情。
外观：整体造型还不错，颜值还不错。轮毂设计的还不错，不用再换了。而且颜色也是我最喜欢的红色，很适合拍照。他喜欢什么就喜欢什么。
内饰：车内的味道真好，刚买的时候味道超级重。而且我还特意放了几天通风还是有味道的，一直除了很久才淡淡的。最好是用一些车用香水。其他方面还好，就是材质比较柔软。
空间：至于空间，他并不担心，因为足够了。虽然是一辆紧凑的车，但是空间并不会太大。就算是满载也不成问题，就算是坐在驾驶座上，也有很大的活动空间。不过，我的身材并不高大。
配置：他观察了很久，对比了很多车，觉得性价比还是很高的。而我所需要的，也都得到了满足。主要是因为这辆车是家用的，所以对车子的要求并不高。在同级别的车里，价格已经很低了。
动力：目前的动力和日常使用都不成问题。从起步到加速，一切都很顺利，因为在市区等红绿灯的时候，并不觉得有什么延迟。
越野：
操控起来，并不是什么难事，基本都是摸一摸，跑几圈就熟悉了。转向什么的都比较容易。
油耗：油耗还算不错，不算太高，但也不算太低。基本上买下来之后都需要一段时间的磨合，平均油耗和平时跑的道路有很大的关系。所以这件事不能听别人的，还是要看自己的情况。
舒适：不太满意，除了难闻的味道，那奇怪的声音让我很不舒服。驾驶性能没问题，异味也会很快消失。可是这奇怪的响声，他已经买了三四次了。虽然很少，但是我还是很生气。
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购买时间2021年12月
购买地点湖北 荆门
裸车价格17.08万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1252公里
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优点：我最喜欢的就是马自达CX-5的操控性，比丰田RAV4的操控性要好得多，整体表现也要好得多。我个人认为，只有舒适的操控才能让人对驾驶产生兴趣，而马自达就是这样。虽然是 SUV，但是在操控方面，却要比同级别的车要好得多。
缺点：在内部设计上，我觉得或多或少有些简单，甚至有些单调。但这也是没办法的事情，他的操控性能实在是太好了，既然找不到完美的车，那就选马自达CX-5吧。
外观：外观设计真的很有运动感，不仅非常的稳重，而且很多细节都很时尚。修长的车身，给人一种平淡无奇的感觉。
内饰：虽然车内的配置还算不错，但是我却感觉不到什么高级的设计，坐在车里可能会觉得有些单调。好在在后期使用的时候，会有一些小的装饰，让车内的气氛稍微好了一些。
空间：后排是儿童安全座椅，老婆坐在后座上，会很舒服，我对这个空间还是很满意的。至少一家人坐在车里不会觉得特别憋闷，腿部湿疹也能起到很好的作用。
配置：性价比这件事必须要好好商量一下，作为一个普通上班族，买一辆车已经很不容易了，如果随便选一辆车，那就太让人失望了。不过，马自达CX-5的性能还是不错的，性能也不错。
动力：随着油门的踩下，动力输出非常强劲，整个加速过程没有任何的顿挫和延迟。一辆家用的代步车，并不需要太大的动力，但是这种流畅的驾驶感觉却是必不可少的，毕竟这是第一次试车。
越野：
首先是底盘的防震系统，不会让人感觉特别的颠簸。一些糟糕的路况不会直接传递到车内，而是可以平稳过渡。其次，方向盘的转向非常精准，油门踏板也是直线加速。
油耗：我觉得，一辆 SUV的油耗不超过九个油，就已经很不错了。更难得的是，我的车经过了磨合，现在的油耗只有8.7升，还用的是92号汽油。
舒适：最主要的体现就是家人坐在车里不会觉得憋屈，尤其是妻子觉得座椅的设计足够支撑，坐在车里也不会觉得不舒服。
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购买时间2021年12月
购买地点湖北 荆门
裸车价格17.63万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2258公里
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优点：这辆车的外观设计非常的流畅，没有任何多余的设计，给人一种新鲜感，再加上车身侧面的设计，给人一种非常运动的感觉。另外，这辆车的内部设计也很不错，很多地方都是皮质的，质感很好。
缺点：在行驶的过程中，他还能感觉到一些轻微的噪音，可能是胎噪，也可能是风噪，肯定会影响到舒适度。如果是在高速上行驶的话，可能会放一些音乐来缓解一下紧张的情绪。
外观：黑色的网状进气格栅，银色的镀铬装饰，以及双 L型的大灯组，都给人一种很有设计感的感觉。
内饰：整个内饰感觉特别舒适，三幅式多功能方向盘的操控感非常好。总之，里面的配置很丰富，乘坐起来也很舒服，整体来说，这是一辆无可挑剔的车。
空间：对于经常出差的我来说，不仅要考虑后排空间，还要考虑后备箱是否足够宽敞，因为有时候很多资料都要放在后面。比如后备箱里可以放三个16寸的行李箱，再把一些小东西零零碎放进去，一点压力都没有。
配置：性价比方面，它不仅能给我带来经济实惠的油耗表现，而且整体的使用状况也非常稳定，后期的保养非常方便，而且还能省钱。
动力：动力方面的表现非常的滑溜，尤其是在不断地加速的情况下，更是给人一种无穷无尽的感觉。
越野：
这辆车的操控性很强，底盘的调校给了我很深的印象，即便是在没有铺装的路面上，也能发挥出很大的作用。我觉得，这辆车的操控，比一般的小轿车都要好。
油耗：没想到越野车的油耗竟然如此之高，我原本以为它的油耗至少在8.9升左右，但是现在看来，它的油耗已经达到了8.2。现在汽油的价格越来越高了，经济的油耗的确能帮我省下一些钱。
舒适：舒适性方面，主要还是对操控性的要求比较高，坐在车里也不会太紧张。座椅的填充也非常的柔软，这种感觉一定会极大的提升驾驶舒适性。但是车内的噪音在行驶过程中尤其明显，会影响到舒适度。
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购买时间2021年08月
购买地点河北 石家庄
裸车价格18.33万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程4125公里
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优点：这款车最让人满意的地方就是操控，充满了现代科技感，操作起来也更加轻松。底盘非常稳定，在高速和弯道行驶的时候，非常的稳定，非常的舒适和安全。
缺点：中控屏虽然是独立的，但是中控屏还是比较小的，以年轻人的审美，还是喜欢大一点的。另外，前排的空间也比较大，考虑到了驾驶者的感受，后排空间比较小，成年人坐在后排就显得有些拥挤了。
外观：非常欣赏马自达CX-5的外观，非常适合年轻人驾驶，外观设计不张扬，不锋利，线条流畅，圆润柔和。前大灯和尾灯表现出色，符合大众的审美。这款车非常符合年轻人的审美！
内饰：整辆车的内饰很有设计感，简单却不简单。仪表盘上的记录很详细，唯一的缺点就是中控屏是独立的，屏幕太小了，但中控台功能齐全，操作起来还是很方便的。座椅柔软舒适，给人一种很舒服的感觉。
空间：这辆车的前排空间还算宽敞，驾驶者和副驾驶都可以自由活动，但是后排空间就有点小了，空间有限。后备箱的空间很简单，对于女孩子来说很轻松。
配置：物美价廉的配置应该是不错的，但价格却没有同等配置的那么高。总而言之，这辆车的外观、配置、内饰都很不错，价格还算公道。
动力：总体来说，马自达的动力表现还是很不错的，动力系统也是同类车型中的佼佼者。无论是在上坡还是在高速上，这辆车都非常的舒适，没有任何颠簸和卡顿。油门踏板感觉不错，起步加速很快，油门和变速箱配合的很好，不用担心卡顿。
越野：
这款车最大的亮点就是操控性，方向盘非常灵活，转弯时阻力小，适合女性驾驶。底盘较高，在同类车型中属于较好的稳定性。油门的时候，油门踩的很稳，反应也很快。开过一段时间的车，感觉操控起来更方便，更安全，更快捷。
油耗：相对于同排量的 SUV来说，油耗还是比较低的，特别是在夏天的时候，开空调也不会太费油，对于经常开车的人来说，压力并不大，油耗也很满意。
舒适：这款车似乎充分考虑了驾驶者的驾驶感受，对于驾驶者来说可以说是非常舒适的，座椅充分考虑了驾驶者的感受，缓解了驾驶过程中的焦虑和压力。车内的噪音不像传说中那么大，完全可以接受。全车空调出风自然，无异味。整体感觉非常舒适。
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购买时间2021年11月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格17.18万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程2000公里
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优点：最满意的当然是油耗，开了几百公里，还是在市区，听销售人员说省油，亲身体验之后，才知道省油有多省油。再加上赤峰前几天下了一场雪，早上开车要花三到五分钟的时间，在极寒的天气里，油耗只有8.6个，已经很不错了。朋友们都说日本品牌省油，但这是马自达第一次体验和驾驶，总体来说还是很不错的，尤其是变速箱换挡的时候，更是让人觉得平顺。虽然是自吸发动机，但是创驰蓝天2.0给人的感觉就是加速的时候不会有任何的犹豫，当然，我开的是2.5，如果有足够的钱，我肯定会考虑更大的排量。所以我觉得2.0应该足够了，如果你不想追求加速或者推背感的话，可以考虑2.5。个人推荐（2.5动力，2.0经济），这一点大家都心知肚明，我就不多说了…
缺点：我说了几个不满意的地方，这也是我最近的经验不足之处。
外观：我这个年纪不追求外表，感觉大气就行了；
内饰：有点怪味，是新车引起的；
空间：空间利用率还可以，但坐满了人，实在是太挤了。
配置：销售人员非常热情，对顾客非常有礼貌；
动力：6 AT的换挡非常流畅，没有任何的停顿，力量也非常的快。
越野：
无论是新手还是老手，驾驶起来都没有任何问题，转弯很稳，油门踩得很舒服，这是高档车才会有的风琴踏板。
油耗：市区冬天油耗在8左右，2.0升 SUV同级别无敌手；
舒适：前排整体还不错，后排有点紧，再来一拳可能会更完美；
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购买时间2021年06月
购买地点广东 肇庆
裸车价格19.68万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程2994公里
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优点：这辆车有很多我喜欢的地方，我不知道该怎么形容，只能说这辆车是我见过最漂亮、最舒服的一款车，当然，这只是一辆很便宜的车，毕竟我也没开过几十万的车。我对这辆车的价格还算满意。
缺点：行李箱的设计看起来并不是很敞亮，虽然没有太大的影响，但确实有点遗憾。我发现这辆车的刹车太敏感了，如果不是刹车太慢，车子就会变得迟钝，如果你的朋友晕车了，那就麻烦了。
外观：外观水平对于我们这些新手来说很重要，就像买自己喜欢的玩具一样，和找女朋友一样，首先吸引我的肯定是外表。我喜欢这辆车的车灯和车尾，看起来非常漂亮，在阳光下看起来很酷，唯一的缺点就是后备箱的设计有点扁平，有点掉彩。
内饰：我选择了黑色的内饰，既有大众的轻奢风格，又有点彰显豪华。另外，我最喜欢的就是它的屏幕，它的屏幕很流畅，操作起来跟我的平板电脑一样，比很多车型都要好。
空间：这样的空间表现甚至可以横躺在车的后排。我最喜欢的就是葛优的睡姿了，宽敞舒适。
配置：物有所值！最终落地的价格比我预想的还要便宜。没想到最后竟然成功了。
动力：该加速时加速，想超车时能提供动力，不至于尴尬。总体来说，这辆车的数据还算不错，开久了也不会让人感觉到马力不足，跑起来还挺有气势的。
越野：
我平时开车回家，家里的路并不宽广，在那种小路上开车都很困难。这辆车的操控性确实很好，在这种情况下，我都能轻松驾驭，而且转弯的时候也不会太多。
油耗：这辆车匹配了6挡自动挡，比自动挡更省油，换挡更流畅。一般情况下，当我走在城市道路上时，大概只需要5毛钱。在高速或省道上路况较好的地方会稍微低一点。一次加92的话，差不多能加到两百点左右，加满之后，可以使用半个月。
舒适：椅子的材质相当不错，比那种短的椅子要好得多。而且座椅的角度很大，可以调整成仰卧的姿势，非常适合开车累了躺下休息。我也不知道刹车出了什么问题，我去检查过了，可能是刹车太用力了，刹车油也检查过了，但都没问题。
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购买时间2021年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格19.23万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程778公里
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优点：价格合适，空间足够，发动机是2.0自然吸气发动机，动力很好，配置也很齐全。不过它的性能也不错，外形也很不错，整体外观流线型，车头凹凸有致，给人一种很有现代感的感觉。和老款比起来，又有了一种别样的魅力。而且内部设计非常精致，科技感十足，摸上去很舒服。车里的空间很大，坐满了人还是绰绰有余的，如果是开着车的话，想放什么东西就放什么，但是如果是比较大的东西，那就只能放在后面了。
缺点：这辆新车的气味比较难闻，需要长时间除味。而且后座空间小也是这辆车的缺点，如果是小孩子或者是身材矮小的人坐在后排还行，如果是身材高大或者身材魁梧的人坐在后排，那就显得有些拘谨了。
外观：这辆车的设计十分的精致，缝隙很小，衔接的也很好，看起来一点都不粗糙，看起来就像是一辆高档车，非常的漂亮。
内饰：黑色的内饰给人一种沉稳的感觉，但是过于简单，喜欢科技感，但是要求不高，不难看。
空间：空间很大，车顶和车顶之间的距离很远，没有任何压迫感，座椅的活动范围也很大，坐在前排很轻松，但是后排空间还需要改进，不是不能坐，而是太大了会显得拥挤。
配置：综合来看，这辆车没什么可挑剔的，性能、配置、动力、驾驶感受都不错。
动力：这辆车的动力还是不错的，开着车就感觉到了动力，2.0的排量很给力，日常家用代步完全不成问题，6 AT变速箱更是让换挡过程顺畅无比，完全不会有任何的卡顿感，开起来十分顺手，哪怕是在高速上也不用担心动力不足。开空调后的动力并没有受到影响，几乎可以忽略不计。
越野：
刹车非常的灵敏，大大的保证了行驶的安全性，方向盘轻巧，没有什么笨重的感觉使用起来十分的轻盈，驾驶体验非常的好，车身的稳定性也非常的出色，行驶在崎岖不平的道路上并不会有太大的晃动，无论是高速还是低速，车子的状态都非常的稳定。
油耗：油耗是每个司机都关心的事情，但是油耗却是相当的高，就算开着空调，油耗也在可以接受的范围之内。对于城市里的车来说，油耗还算可以接受，而且排量是2.0，成本还算公道。
舒适：座椅很舒服，不像是廉价的座椅，但是却很容易脏。玻璃是双层隔音玻璃，隔音效果更好，关上车窗后，车内的噪音几乎听不到。在坑坑洼洼的道路上，车子并没有受到太大的颠簸。座椅设计的很舒服，包裹性很强，坐久了也不会觉得累。特别是车内的音响，音质极佳，音响效果堪比影院。
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购买时间2021年07月
购买地点陕西 咸阳
裸车价格18.43万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1258公里
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优点：说实话，黑骑士的外观还算满意，因为它的设计非常独特，虽然前、后两种设计风格完全不同（车头运动而张扬，车身略显内敛），但经过巧妙的线条处理，不仅掩盖了它的棱角和锋芒，还让它看起来更加的光彩照人，我觉得每一条线条都恰到好处，仿佛融化了棱角，给人一种清爽的感觉。
缺点：后排空间是这辆车最大的缺点，满载的话，后排空间肯定是不够的，而且新车坐进去之后，会有一股难闻的皮质味道。
外观：这辆车的外观设计非常的精致，车身缝隙非常的小，边缘和接缝处理的非常均匀，看起来一点都不粗糙。抛开外观设计不谈，光是车身的做工和细节，就已经让人感觉到了一种高端车的质感，特别是经过黑化处理之后，比以前的CX-5要帅多了，主要是因为黑骑士比较年轻，比较运动，所以我选择了黑骑士。
内饰：一直以来，他都不喜欢马自达的内饰，总觉得内饰设计很落后，没有现代车那种科技感。黑色的中控台，黑色的蜂巢式面板，给人一种简洁大方的感觉，内部用料厚实，比以前的CX-5要好很多。
空间：空间并不小，至少我开的很宽敞，在同级别的车里，只有奇骏稍微大一点，其他的空间都差不多。我朋友一米八的身高，坐在前排，双腿完全可以伸展开来，头上的空间也很大，就算坐在后排，除了座椅靠背不太舒服之外，后排确实是有些拥挤，但是后排是可以躺下的，后备箱的空间是正常的！
配置：细节处理的非常到位，各个功能按键都很人性化，刚买回来的时候还好一些，但是一周之后，它的味道就淡了，综合性能还算不错，尤其是操控，更是同级车所没有的。
动力：动力很足，2.0的排量已经很给力了，日常出行完全没问题。而且6 AT变速箱匹配发动机，换挡过程非常顺畅，驾驶起来非常轻松。再加上马自达创驰蓝天的高压缩比，即便是在高速上，动力输出也是相当的充足，根本不用担心动力不足。
越野：
这辆车操控起来很简单，也很轻松，虽然档位不多（最近我发现9速变速箱已经成为主流），但它的换挡非常积极，没有丝毫的拖泥带水，和发动机配合的天衣无缝。车身的稳定性非常出色，不管是直线行驶、过弯、高速还是低速行驶，都能很好的控制住车身，给人一种“稳当”的感觉。
油耗：刚开回家时，油耗确实有点偏高，经过这段时间的使用已经逐渐降低。现在的油耗是8.5，平时很少有人在高速上跑，大部分都是在市区里。作为一款2.0排量的 SUV，成本还算低廉，可以达到我的理想状态，所以日系车省油，成本也不高，值得一提的是，这也证明了马自达创驰蓝天的技术。
舒适：车子开起来非常平稳，无论是加速还是过弯，车身都控制的非常好，坐在车里感觉不到太大的变化。前排的双层隔音玻璃，更是让车内的隔音效果大增。另外，我认为都体现在了驾驶方面，座椅坐垫大靠背也能用力的支撑和包裹身体，再加上丰富的高科技配置，即安心又舒服，但是新车有点异味，建议新车半个月，建议新车有点异味，建议新车头半个月，如果条件允许的话，建议新车头开半个月，如果条件允许的话，可以多通风，车里放一些柚子皮。
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购买时间2021年06月
购买地点云南 昆明
裸车价格18.98万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程780公里
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优点：这辆车的性能还算不错，动力稳定，油耗低，通过性能也不错。虽然只是一款两驱车，但它的动力很强，离地间隙也很大，可以很好的满足我的自驾游需求，在买车之前，我更喜欢日系车，马自达CX-5和奇骏，我觉得奇骏不怎么样，车身也太大了。CX-5这几天开着车，动力表现一直都很稳定，空间也比较宽敞，最后创驰蓝天发动机更省油。
缺点：这辆车的内饰并不是很新颖，设计的很古典，颜色也很单调，并没有太多的运动感，上次我和我哥出去玩的时候，他说过，中控屏很小。
外观：正面的设计非常霸气，侧面的设计也比较含蓄，特别喜欢马自达的车标，配合中网的设计，看起来就像是一个笑脸，看起来非常的温暖和活力。主光源的照明效果非常好，我最喜欢的就是修长的车身看起来很帅，而且车头比较长，运动感也比较明显。
内饰：内饰设计略显简陋，没有外观那么耐看，甚至有种古朴的感觉。中控台的尺寸并不大，国内的车都是大屏，豪华感也比较强，但是这辆车看起来太小了，档次感也不是很好，我觉得年轻人和我一样，都喜欢那种比较运动，比较花哨的内饰。
空间：后排空间还算不错，前排和副驾驶都不成问题，坐在副驾驶上也很轻松，所以前排的空间很适合不同身材的乘客，后排空间适中，最重要的是前后扶手，后备箱空间还算宽敞。
配置：说实话，这辆车的性能还算不错，它的乘坐体验和燃油经济性都不逊色于轿车， SUV的穿透力和宽敞的空间，综合实力很强，虽然这辆车是2.5排量的，动力比2.0要强，但养车不能只看动力，油耗也很重要，所以2.0自吸发动机我觉得更适合我这个家庭。
动力：动力匹配的是2.0升自然吸气发动机，之所以选择这个版本，是因为它的价格便宜，动力表现也不错，我选择了两驱版本，看得出来，我并没有太大的要求，在城市里，2.0升的动力还是很充足的，油门反应很快，没有任何延迟，线性加速让我觉得油门跟得更稳，驾驶起来也更舒服。而且现在交通堵塞，你开的太快了。前期的动力很足，到了后期，就显得有些含蓄了。
越野：
开了这么久，他发现CX-5的操控还算不错，操控起来也很灵活。底盘很高，但在转弯的时候，并没有飘起来。方向盘的方向感也很好，给人一种人车合一的感觉，这辆车的长度还算正常，停车也很方便，各种功能一应俱全，对司机和司机都有很大的帮助。
油耗：目前的油耗是7.5升百公里，还算满意，因为大部分时间都是在市区里开的，没怎么跑高速，油耗也不算太高，虽然省油了点，但续航时间还是太短了。自驾游的时候信心不足，带了半箱油就得惦记着加油站的位置。
舒适：在这个时代，没有任何优势，因为他们的配置，永远都比不上国产车。这辆车最大的优点就是底盘的调教，非常的柔软柔软，非常适合非铺装的路面行驶，不会有任何的颠簸和异响，而且座椅的设计也非常的合理，坐上去也很舒服，而且座椅的舒适性确实要好很多，靠背的角度恰到好处，座椅的软硬度刚刚好。
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