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购买时间2017年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程340公里
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优点：外观颜值挺高，动力好，看起来很帅气,,性价比很好，很是实用，还很省油，好操控
缺点：挺好，主要价格好，什么都好，没什么不满的
外观：外形很好，够大，空间好，外观就我而言我觉得真的好看，有埃尔法那样的美
内饰：挺高级的，很满意，布局也很实用，没什么麻烦
空间：空间我是挺满意的，宽大的内部空间，很合格。
配置：简配版，配置少了点
动力：只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了
操控：
方向盘手感很轻了，开着就是舒服省心，开长途也不累
油耗：油耗在中等水平吧，可以接受
舒适：舒适性还不错，坐着还是比较舒服的，空间好，是合格的商务车
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购买时间2014年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格20.38万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程8000公里
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优点：大大的空间，想装啥装啥。想怎么装，怎么装～
缺点：负压窗密封条等一些细节还不够精致完美。
外观：美观大方，没有任何显著抄袭的痕迹，令人过目不忘，在路上回头率较高。
内饰：行政版总体内饰做工不错，仪表台宽阔大气，最减分的就是负压窗的密封条装配不够齐整。
空间：绝对的大MPV，不是大型SUV所能比拟的，特别是第三排座位完全没有憋屈的感觉，非常适合全家长途旅行，与GL8比也绝对胜出。如果能在二三排座椅灵活多变性上再下些功夫就更加完美了。
配置：配备大扭矩先进发动机、宝马三系原配手自一体ZF变速箱、扎实的底盘及优异的刹车性能在同价格区间没有竞争对手，性价比不错。
动力：具备缸内直喷、进排气门正时可变及水冷德国霍尼韦尔蜗轮增压2.0T汽油发动机，不是其它老旧型号2.0T汽油发动机所能相提并论的。因为2.15吨重的车身，蜗轮增压，发动机1500转/分以下动力偏弱，一旦发动机接近2000转/分后动力开始持续爆发，源源不断。
操控：
国内生产同等级MPV中轴距最长的，但也是轮距最宽的，因此转弯半径并不会比瑞风大，操控灵活，转向精准，弯道侧倾不大。
油耗：九月份在广东仍然要全天开空调，五分二高速、五分二多灯慢速路段、五分一通畅路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒适：隔音比GL8稍差，比瑞风M5、菱智等不是一个级别，没法比。底盘扎实，16吋轮毂车轮滤震性能也是国产后驱大MPV中最好的。
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购买时间2015年04月
购买地点山东 济南
裸车价格19.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1500公里
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优点：如此大空间的MPV造型及动力无出其右者。
缺点：负压窗密封条等一些细节还不够精致完美。
外观：美观大方，没有任何显著抄袭的痕迹，令人过目不忘，在路上回头率较高。
内饰：行政版总体内饰做工不错，仪表台宽阔大气，最减分的就是负压窗的密封条装配不够齐整。
空间：绝对的大MPV，不是大型SUV所能比拟的，特别是第三排座位完全没有憋屈的感觉，非常适合全家长途旅行，与GL8比也绝对胜出。如果能在二三排座椅灵活多变性上再下些功夫就更加完美了。
配置：配备大扭矩先进发动机、宝马三系原配手自一体ZF变速箱、扎实的底盘及优异的刹车性能在同价格区间没有竞争对手，性价比不错。
动力：具备缸内直喷、进排气门正时可变及水冷德国霍尼韦尔蜗轮增压2.0T汽油发动机，不是其它老旧型号2.0T汽油发动机所能相提并论的。因为2.15吨重的车身，蜗轮增压，发动机1500转/分以下动力偏弱，一旦发动机接近2000转/分后动力开始持续爆发，源源不断。
操控：
国内生产同等级MPV中轴距最长的，但也是轮距最宽的，因此转弯半径并不会比瑞风大，操控灵活，转向精准，弯道侧倾不大。
油耗：九月份在广东仍然要全天开空调，五分二高速、五分二多灯慢速路段、五分一通畅路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒适：隔音比GL8稍差，比瑞风M5、菱智等不是一个级别，没法比。底盘扎实，16吋轮毂车轮滤震性能也是国产后驱大MPV中最好的。
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购买时间2014年08月
购买地点广东 广州
裸车价格21.98万元
平均油耗16.63L/100km
行驶里程3430公里
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优点：空间确实够大，座椅确实够舒服
缺点：就是油耗控制不好，就会上12个多 夏天全程空调在市内跑 有时候都上14个油，真心追上我的君越3.0了.还有就是品牌国人认知度不高,这个需要厂商加大品牌宣传了，英国人都知道这个牌子，毕竟是英国的牌子，上气给收购了。
外观：新款外观好看些，老款的也不错，比较圆润，不像是个面包车，车有点高有点长，过限高杆有点心虚，车长了我们小区的车库停下来还要出去很长一截
内饰：总体来说，内饰还行吧，就是仪表盘材质有点硬了
空间：老大四岁，在车里蹦也不会碰到头，老二一岁半，上车就是各种溜达，捣鼓！还行，至少不拘束，大人也省心不少。
配置：价格比较合适，重庆的优惠还是比较大的
动力：2.0T发动机 扭力345 224马力 这个数据拉2.2吨的车没一点问题。2000转以后推背感比较明显.
操控：
底盘是经过外国一家公司 专门重新调校，方向精确 过弯倾斜控制比较好。
油耗：优惠还是可以，在重庆坡比较多10个左右的油耗还是比较好的，堵车的情况比较耗油，一上高速就好多了，主要还是看驾驶习惯，只要舍得乱踩，轻轻松松油耗可以上20个
舒适：真皮座椅 包裹性比较好。特别是第二排的座椅真心感觉有点航空座椅的感觉，腿托的功能也不错，第二排放倒 腿托拉起来，行车中小睡一会真心比较惬意。但是有一点，驾驶座的扶手不能调节，这个比较遗憾了，就一个位置，右手空闲时候都不知道放到哪里。
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购买时间2014年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格19.98万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程5000公里
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优点：空间大，动力足，外观大气
缺点：很多细节方面的做工不满意
外观：美观大方，没有任何显著抄袭的痕迹，令人过目不忘，在路上回头率较高。
内饰：行政版总体内饰做工不错，仪表台宽阔大气，最减分的就是负压窗的密封条装配不够齐整。
空间：乘坐空间宽敞，储物空间充足,大,很大,非常大.
配置：配备大扭矩先进发动机、宝马三系原配手自一体ZF变速箱、扎实的底盘及优异的刹车性能在同价格区间没有竞争对手，性价比不错。
动力：别看车身那么大，2.0T完全够用，发动机和变速箱的表现都不赖
操控：
这么大个的车子 操控性有啥重要 好开就行
油耗：略高，现在10490公里，加油全记录，计算一下11.6升/百公里（里程表600公里以后用20天北京干到云南，成都免费做的首保，回到北京后又回趟东北的松原，几乎全程高速9000公里，国道只有700公里，包含烂路不足100公里，这个油耗不太满意，难道是我的驾驶习惯不好？可是我大部分都定速巡航啊。唯一有点安慰的是云南之行翻山越岭的，难道费油？有待观察，呵呵），但车载显示9.6，差的太远了吧。这几天开车上下班，家到公司就4公里10个红绿灯，车载油耗显示慢慢变成了10.8，看样子还有上升的趋势啊。真不知道网上那些北京城里能开10个多油的高手咋开的。
舒适：隔音比GL8稍差，比瑞风M5、菱智等不是一个级别，没法比。底盘扎实，16吋轮毂车轮滤震性能也是国产后驱大MPV中最好的。
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格20.38万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程4600公里
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优点：外形与空间
缺点：油耗偏高，车内饰做工不够细，还有就是过颠簸路，中门会不正常异响！
外观：美观大方，没有任何显著抄袭的痕迹，令人过目不忘，在路上回头率较高。
内饰：行政版总体内饰做工不错，仪表台宽阔大气，最减分的就是负压窗的密封条装配不够齐整。
空间：绝对的大MPV，不是大型SUV所能比拟的，特别是第三排座位完全没有憋屈的感觉，非常适合全家长途旅行，与GL8比也绝对胜出。如果能在二三排座椅灵活多变性上再下些功夫就更加完美了。
配置：配备大扭矩先进发动机、宝马三系原配手自一体ZF变速箱、扎实的底盘及优异的刹车性能在同价格区间没有竞争对手，性价比不错。
动力：具备缸内直喷、进排气门正时可变及水冷德国霍尼韦尔蜗轮增压2.0T汽油发动机，不是其它老旧型号2.0T汽油发动机所能相提并论的。因为2.15吨重的车身，蜗轮增压，发动机1500转/分以下动力偏弱，一旦发动机接近2000转/分后动力开始持续爆发，源源不断。
操控：
国内生产同等级MPV中轴距最长的，但也是轮距最宽的，因此转弯半径并不会比瑞风大，操控灵活，转向精准，弯道侧倾不大。
油耗：九月份在广东仍然要全天开空调，五分二高速、五分二多灯慢速路段、五分一通畅路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒适：隔音比GL8稍差，比瑞风M5、菱智等不是一个级别，没法比。底盘扎实，16吋轮毂车轮滤震性能也是国产后驱大MPV中最好的。
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 无锡
裸车价格20.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5500公里
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优点：价位适度，舍得开出去玩。
缺点：细节做得不够。连我的大灯装错了都没发现的？
外观：美观大方，没有任何显著抄袭的痕迹，令人过目不忘，在路上回头率较高。
内饰：行政版总体内饰做工不错，仪表台宽阔大气，最减分的就是负压窗的密封条装配不够齐整。
空间：绝对的大MPV，不是大型SUV所能比拟的，特别是第三排座位完全没有憋屈的感觉，非常适合全家长途旅行，与GL8比也绝对胜出。如果能在二三排座椅灵活多变性上再下些功夫就更加完美了。
配置：配备大扭矩先进发动机、宝马三系原配手自一体ZF变速箱、扎实的底盘及优异的刹车性能在同价格区间没有竞争对手，性价比不错。
动力：具备缸内直喷、进排气门正时可变及水冷德国霍尼韦尔蜗轮增压2.0T汽油发动机，不是其它老旧型号2.0T汽油发动机所能相提并论的。因为2.15吨重的车身，蜗轮增压，发动机1500转/分以下动力偏弱，一旦发动机接近2000转/分后动力开始持续爆发，源源不断。
操控：
国内生产同等级MPV中轴距最长的，但也是轮距最宽的，因此转弯半径并不会比瑞风大，操控灵活，转向精准，弯道侧倾不大。
油耗：九月份在广东仍然要全天开空调，五分二高速、五分二多灯慢速路段、五分一通畅路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒适：隔音比GL8稍差，比瑞风M5、菱智等不是一个级别，没法比。底盘扎实，16吋轮毂车轮滤震性能也是国产后驱大MPV中最好的。
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购买时间2015年09月
购买地点广东 潮州
裸车价格12.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5214公里
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优点：最看重的就是这车的车型大，高度好，开着很释放的感觉。
缺点：就是车子突发有一点情况下，在4s店装配的零件易掉。车子的密封条在冬天时会发出声音，不过这个厂家都能够提出解决的方案，还是蛮不错的。
外观：对于车子空间大之外，这款的外观也是我最为喜欢了，这车没有任何的模仿痕迹，而且线条流畅，看起来就是养眼啊。
内饰：可以用高低端大气上档次来形容了吧，很有商务风范，做工这块也可以。
空间：5米多的长度和接近2米的宽度足以证明车内部的空间，我们全家坐在车里的感觉非常宽敞，1米9多的高度非常舒服，完全没有一点点的压抑感。
配置：都说物有所值，也许就是拿来形容这款车子了吧。
动力：车子的动力不错，就是在发动时候声音大了一点，发动机的发力比较晚，低扭转距不高，要想跑起来带劲的话，发动机要保持1800转以上，这点是与厂家当时的公布是有差异的，个人感受。
操控：
这款车很容易操作，无论哪个细节都用的很顺心应手，车身的稳定性很好，方向指向也很精确。
油耗：当时自己在开的时候，还特意用了一个APP来检测过，实际统计为11.4L/100Km，统计了2700公里，而且有一边还是高速呢，相对来说还是很省油的，这不仅节省资源，而且还为自己减少了一点的开支呢。
舒适：驾驶和乘坐的舒适性都还不错，靠在座椅上感觉全是很放松，无论谁开车座椅可以调节高低，方向盘可以上下调整，前边还有中央扶手，后座具备独立空调.
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购买时间2015年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.90万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1100公里
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优点：质量稳定性好，一年间没发生过问题，超乎我对国产车的印象。
缺点：就是油耗控制不好，就会上12个多 夏天全程空调在市内跑 有时候都上14个油，真心追上我的君越3.0了.还有就是品牌国人认知度不高,这个需要厂商加大品牌宣传了，英国人都知道这个牌子，毕竟是英国的牌子，上气给收购了。
外观：新款外观好看些，老款的也不错，比较圆润，不像是个面包车，车有点高有点长，过限高杆有点心虚，车长了我们小区的车库停下来还要出去很长一截
内饰：总体来说，内饰还行吧，就是仪表盘材质有点硬了
空间：满员空间还是非常理想，还可以装七个人的行李。
配置：价格比较合适，重庆的优惠还是比较大的
动力：动力非常不错，毕竟两百多马力300多牛米的发动机不是吹的，再加上ZF的变速箱简直完美，就是车重了点两顿多了，不然加速还要快，
操控：
底盘是经过外国一家公司 专门重新调校，方向精确 过弯倾斜控制比较好。
油耗：优惠还是可以，在重庆坡比较多10个左右的油耗还是比较好的，堵车的情况比较耗油，一上高速就好多了，主要还是看驾驶习惯，只要舍得乱踩，轻轻松松油耗可以上20个
舒适：真皮座椅 包裹性比较好。特别是第二排的座椅真心感觉有点航空座椅的感觉，腿托的功能也不错，第二排放倒 腿托拉起来，行车中小睡一会真心比较惬意。但是有一点，驾驶座的扶手不能调节，这个比较遗憾了，就一个位置，右手空闲时候都不知道放到哪里。
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购买时间2014年12月
购买地点广西 贺州
裸车价格15.16万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程16037公里
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优点：空间巨大动力好，而且在同级别里有自动排挡
缺点：成也萧何，败也萧何。有利有弊，正因为太高大，又不方便停车。特别是女性，更不容易操控这个庞然大物。其次是后门，关门需要很大的力气，加之后门打开时位置很高，对于个小的女性会非常尴尬。
外观：比较耐看。我的车是香槟金，因为自我感觉比较耐脏，所以选择了这个颜色。前脸的四角兽形象感觉比较凶猛，整车线条很流畅。我的自动精英版没有前雾灯，然后前雾灯的孔就是用两块黑色塑料皮遮住，很难看。低配也有前雾灯就更好了。
内饰：我买的车由于是低配置的车所以我的内饰很简陋，没有行车导航 没有真皮这些高逼格的东西通通，完全的经济实惠
空间：空间达到了无比奢侈的地步，试试就知道。
配置：还可以，如果能有沪牌就好咯。
动力：这个2.0T的发动机，具有缸内直喷、进排气门正时可变，及水冷德国霍尼韦尔涡轮增压发动机，让动力在2000转后有源源不断输出的感觉，驾驶者的驾驶感受很好。在红绿灯前启动快速优势比较大，一点不磨叽。
操控：
很稳，中国品牌这几年真是突飞猛进！
油耗：对于2.0T，这个吨位的车还算能够接受。刚提到车，就一路高速600多公里到福建上牌，来回1300公里，平均油耗才9点多，一下让我对他有了信心。不过后来在市区开，油耗上去很快，估计要到14左右了。
舒适：无论市区,还是下农村,走砂石路,都跟轿车差不多。就是希望隔音能够做的再好一点。
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