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购买时间2011年11月
购买地点广东 揭阳
裸车价格33.47万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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优点：安静且在豪华车里算最经济实惠的了。内饰、外观、车子大小都不错。发动机是最值得。
缺点：日系车的底盘悬挂是真的不敢恭维，松散、不扎实，刹车偏软
外观：比较中庸，设计不时尚，不适合年轻人驾驶，比较适合中年的‘大叔‘级别沉稳，这也导致选择皇冠的人不多，个人认为13代皇冠外观设计是最不伦不类的，不过12代的皇冠还是比较经典，但现在的新款14代皇冠设计的很前卫也很时尚，不过感觉已有些晚了，至少认知度不高，虽然各方面都具备了，但同级别的车也都在进步，所以看中它的人不会很多
内饰：皇冠的内饰做的中规中矩，没有掉档次，特别是驾驶室中控台下的皇冠标，有点情调。
空间：应该是灰常、灰常的大！不论车内还是后备箱都灰常的大！身高1800的人都没问题。
配置：这款车的性价比不是很高，实际成交价只比奥迪A6L便宜了两万元，但输给奥迪A6L的东西可不是这两万元能代替的，一项品牌认知度就远远不只了，还有德系A6L的外观、操控等等，还有就是皇冠的新车不断降价，这样导致很多原来选择的车主贬值很大，不过现在的新款官方也降低了价格，外观也变的时尚了，可是我认为已经晚了，其他车系也都在进步啊，比如日系2.0T皇冠和汉兰达，同样的配置汉兰达比皇冠还便宜而且还是四驱，空间还大，虽然两款车不是一个定位，不能在一起比，但我认为SUV车型以后是老百姓的主流，所以皇冠无论哪方面没优势
动力：2.5排量6缸的发动机技术很成熟，加速特别平稳，动力十足，这款发动机和变数箱匹配的非常完美，发动机加速的声音很小，推背感很强，这也是皇冠和锐志车型一直这么多年在用的原因，看到很多车主已经把2.5的排量发动机升级到3.0了，虽然缸筒直径一样，但也得更换曲轴和连杆，动了发动机的元气个人认为没有这个必要，本人也开过3.0的皇冠，加速确实不是盖的，随叫随到，可是日系车有一大缺点就是刹车不尽人意，来的比较慢一些，俗话说‘管慢不管站啊’，这点日系没匹配上也是让人们比较担忧的啊，所以我认为2.5的发动机也是绝对够用的
操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里还算靠谱些的.全系列车身稳定系统决定不属于有乐趣的车.线性刹车把控自如,急刹还是略有点头的趋势.刹车行程优异,令人放心.
油耗：日系车的油耗是任何同级别的车型中比不了的，是出了名的省油，这也是广大车主选择日系的主要原因，皇冠在市区行驶百公里14升油，稍微有些高了点，但可以接受，毕竟是6缸的发动机、排量在那呢摆着呢，不过在高速上行驶还会让人很惊喜得，百公里油耗7-8升，所以综合油耗还是比较满意的
舒适：很满意.不论自驾出游,还是平日堵在路上不累人,乘坐舒适.底盘调教的确安逸.车内噪音抑制不错,可惜没选用米其林的静音胎,否则效果奇佳.车座位厚实不乏支撑,长途乘坐不累人.6速at,虽然在技术上无亮点,但整体感觉不出什么顿挫敢,出乎意料.
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