比亚迪-唐新能源
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唐新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
唐新能源
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唐新能源
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年04月
购买地点山东 烟台
裸车价格33.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10020公里
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优点：预算三十万左右，想选一个7座的suv，买车的要求首先要帅，这个价格虽然买不了保时捷，但是颜值不能掉面子，其次空间要大，说实话价格来到这个区间了，可以选择的车型还真是不多，就那么几款车，对比来对比去，无论是配置、动力、颜值，都被国产的唐创世版惊艳了一下，这车自带的四驱系统起步的时候很稳，相当有高级感，这个价位的国产车做的真的已经很好了，百公里加速不到5秒，我那个小心脏啊，扑通扑通的，第一次开的时候印象很深刻，感觉有点坐火箭的感觉，把朋友们吓得够呛，都问这车怎么这么猛，心里小小的嘚瑟一下。
缺点：说两点小瑕疵吧，虽然车子没有了发动机的振动，但是上了高速之后会感觉胎噪还是有点大，不知道和轮胎本身有没有什么关系，反正会感觉有些吵闹。此外，就是由于超过15寸的中控大屏特别的大，所以在驾驶的时候会感觉右边的部分会遮挡少许车头的视线，这一点是我对内饰部分设计不太满意的。
外观：前脸采用的是家族风格，中网也非常气派，搭配矩阵式LED大灯，看上去非常气派。车身有着浓浓的运动风格，隐藏式的BCD柱也营造出悬浮车顶的效果，这也是现在最流行的设计，还有大尺寸的轮圈，彰显出这车的气派。
内饰：车内的设计比较现代化，展现出的科技感也非常强，中控有15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，内部是最新的DiLink 3.0智能网联系统，显示的效果很好，操控时的响应速度也非常快，还有丰富的娱乐功能，语音控制的也非常准。
空间：长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2820mm，车内的设计非常合理，我176cm的个子坐在前排，头部还有一拳多，坐第二排的话头部也没压力，腿部则超过两拳。
配置：在未来电动汽车是趋势，节能环保。动力十足，舒适度高，虽然是国产品牌，但是是良心国货，好些配置是百万级豪车的配置。在国产里是最好的这辆车子的性价比算是比较高的，我个人对他各方面都还很满意，价位虽然没有什么优惠，但是也符合了我内心对于新能源车子的需求。虽然相对比较偏贵，赠品也少，但是质保时间长，心里比较踏
动力：我敢打包票，高性能唐EV的动力性能绝对不会让你失望，毕竟这台车子可拥有517匹马力，完全可以用比肩超跑来形容。实际驾驶下来，能够感觉到车子动力是非常非常强劲的，加速很迅猛，等红绿灯时候只要我想，我的唐就绝对是第一台冲出去的车子。
越野：
试驾之前我还担心唐会不会不好控制呢，毕竟车子车身这么庞大，而且很多电车都是很蹿的，稍微轻点一下油门就会冲出去。好在唐个方面调教的都很优秀，方向盘轻盈精准，油门踏板响应灵敏，但不蹿，动力输出的还算比较柔和，不会带来不适感。
舒适：座椅的舒适性做的还是很不错的，采用的是真皮材质，就从用料这点就觉得很赞了，靠背对腰部的承托性也做的到位，开了两三次长途发现，就算开车时间久也不会觉得腰酸背疼。减震效果做的也很到位，不管是什么路面坐在车里都不会有颠簸感。
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购买时间2021年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格30.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5200公里
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优点：对这辆车最满意的地方，就是它的空间和操控的表现了。在空间方面感觉非常的充足，尤其是储物格设计的比较多一些，零碎的东西都有地方可放，它的后备箱开口比较大，容纳能力还是比较强的。操控方面也比较容易上手辅助功能比较多，而且安全系数较高。
缺点：车子的定位是辆中型SUV，空间是非常大的，但同时保证了车内的乘坐空间，后备厢就有些不足了，感觉后备厢深度不是很大，装的行李也比较有限。
外观：公路坦克，没啥好夸的了，就是非常威猛霸气的。
内饰：中控的平板可以根据不同的app旋转，我比较习惯横屏，这个平板就是个安卓机，抖音微信什么的都可以装，每个月比亚迪给5G流量，我只用导航和听歌，流量绰绰有余。
空间：车子的空间是非常没有问题的，基本上一米八左右的都能在这款车里找到一个很舒服的姿势入座，而且这款车的每座的活动度都非常的大，小一点的孩子还可以在后排来回的玩耍，空间是很大的。
配置：综合比较下来，唐的性价比我感觉还是比较高的。
动力：动力那真不是盖的，百公里加速仅仅需要4秒出头，这就是一台超跑啊，20多万买一台超跑，不香吗？都不能说是推背感了，把手机放靠背上估计都掉不下来，推背感超级足，每次带朋友出去，都忍不住来一次刺激的百公里加速，满足一下自己虚荣心，所以动力真的不用担心。
越野：
整体的操控挺简单的，而且车子表现得非常的灵活，虽然这款车子有接近两米高，五米长的身体，在一些弯道表现得非常不错，稳定性特别高。车子体格大，在地下车库和小区内也是很敏捷的。
舒适：前排配备的是电动座椅，调节很方便快捷，后备箱门也是电动结构，轻轻一按就能开关后备箱门了，很轻松。不过我感觉车子的电机声还是大了一点，挺吵的。
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购买时间2021年06月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格32.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4300公里
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优点：我最满意的还是这款车的动力系统，这车的动力表现不用多说，517匹马力的电动机可不是吃素的，深深踩一脚油门，可以感受到非常非常强烈的推背感，没有做好准备还会被吓一跳呢。
缺点：这车在满电状态下，续航里程无疑是让人欣喜的，不过充电方面，快充也需要30分钟，这个充电时间如果能够再快一些就好了。
外观：轮毂看上去非常帅气，尤其是因为我选择的是四驱版本的，所以车子看上去更加有运动感。侧面的线条对车身的拉长有一定的帮助，尾部的灯亮起来也很有辨识度。
内饰：内饰挺简洁明了的，中控台上就只有全液晶的仪表盘和大尺寸的中控屏，科技感满满。中控屏集成了很多功能，可以安装视频APP，直接在上面就能看电影。内饰用料很棒，双手经常触摸到的地方都用到了软材质包裹，中控台中间部分还有一块磨砂银饰板，看起来很有质感，让内饰更加高大上了不少。
空间：车子的前后排座椅大小是比较适中的，就连最后一排都具有比较合理的空间，加上坐在车内我的头顶与车顶的间距也比较大，这些都加大的提升了我驾乘过程中的舒适性。此外，车子的内部储物设计也比较丰富，可以将物品进行比较有条理的放置。
配置：性价比真的挺高的，空间宽敞舒适性就很强，实用性自然而然就提升了，况且纯电动车型，我也不用担心后期养车费用高了，电费始终都比油费便宜，家用的话又可以省下一笔开销了。
动力：担心什么都不用担心动力，毕竟这517匹马力的电动机可不是吃素的，一脚电门下去，能让你感受到什么叫做风驰电掣。不过马力大也不能乱来哦，不要在公共场所飙车，害人害己！
越野：
底盘挺厚实稳定的，走高速不飘，过弯时侧倾也不会很明显。方向盘挺轻盈的，随意都能转动。唯独就是车身庞大了点，倒车挺费劲的。
舒适：对我来说，车子胎噪的声音稍微有些大，多多少少有些影响驾驶时候的心情。不过其他方面倒是没什么问题，我觉得舒适性这个东西得看人，有些人觉得舒服，有些人就觉得不舒服，反正总的来说，不影响大体即可。
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购买时间2020年12月
购买地点河南 安阳
裸车价格31.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程14330公里
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优点：对于这款车的科技感我是比较满意的，坐在车内可以感受到比较不错的科技性配置的加持。加长车子对于细节的把控是比较好的，很多智能化的配置都在细节处有所体现，如车子的后备厢为电动的，并且电动后备厢还具有感应功能，加上电动后备厢的记忆功能，操作起来比较方便。另一个比较满意的地方时车子的座椅调节角度比较多样，加上车子的前排座椅还有座椅加热以及通风功能，这些都很好的加深了驾驶唐的驾乘体验。
缺点：保值率低，由于新能源车还没有被大部分人所接受，保值率惨不忍睹，不过买车先爽了再说，你说对不
外观：车子的外观很大气，极好的凸显了顶配车型的唯我独尊以及独一无二。加上王朝系列的整体设计以及细节处理，很好的提升了车子的外部观感。
内饰：内饰吊打同级别的其他车型，因为我买车之前对比过很多的合资车，论内饰，唐的产品力真的很强，30几万能开出百万豪车的感觉，估计也就只能咱们国产车给到老百姓了吧
空间：我家的这里小唐是一款七座的车，2-3-2的座椅排布，有着2820mm的轴距，前两排的空间都十分的宽敞，最后一排一般会用来放包或者让家里的小朋友来坐，车内的空间大小刚好够用，有着很好的家庭实用性。
配置：这款车的价格并不算便宜，30万出头的价格也是我在斟酌了良久之后才买下来的，但是正所谓钱要用在刀刃上，我觉得值了，这就挺好的。
动力：最大功率可以达到三百八的，我都没有使劲踩过油门，平时我上下班轻踩油门就好了，动力绝对杠杠的，而且一般经济模式足够了，很稳，也不会感觉拖沓，前期的起步稳又快，非常让人放心，后期的加速推背感很强烈。
越野：
车子的盲区比较少，脚下的踏板也可以很好的进行动力方面的反馈，加上车子的方向盘调校的比较精准，驾驶起来灵活程度很高。此外，丰富的驾驶辅助配置以及安全性配置也很好的提升了驾驶的安全感，让我驾驶起来更加的安心。
舒适：除了感觉驾车过程中有一些风躁之外，车子在其他方面都很好。坐在唐的车内还是比较舒服的，并且车内的氛围很好，座椅也比较厚实，其材料也十分柔软，长时间驾车会有很强的支撑感。
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格31.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2300公里
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优点：这款唐最让我满意的地方就是其外观，不仅车体设计的很有气质，并且车身的线条极为流畅，不仅有高端车型应有的样子，还兼具了电动的质感。此外，唐的车漆比较匀称，细看可以看出车漆的做工十分考究，不管在什么环境下均比较耀眼。并且，车身还对于所标识的字体进行了相应的优化，为了保证设计的简洁性，“唐”的标识取消了蓝色，车尾“4.4s”的标识则凸显了这款车比较强悍的加速能力。因此，不管是外观的设计还是细节的处理，唐的外观都给人一种豪华感，很好的体现了这款高端电动车的与众不同。
缺点：一是第3排空间不怎么宽裕，二是电机声挺大的，三是倒车挺费劲的。
外观：外观颜值很高，前脸部分应用了家族式的龙颜设计理念，霸气外露。侧面是悬浮式车顶和多腰线设计，立体又协调。除了我之外，我身边的亲戚朋友也一致认为唐的外形很帅气，特别好看。
内饰：内饰用两个字来形容就是高档，方向盘和座椅都是皮质的，柔软细腻，触感舒适。中控台上还用到了一种类似于翻毛皮的材质，看起来很有质感。车机系统支持语音控制，还能与儿子展开对话，很有趣。
空间：空间部分非常满意，唐EV采用的是2+3+2的座椅布局设计，乘坐空间宽敞，我178cm的身高，坐在前排头部和腿部都很富裕，全平的地台带来乘坐舒适性非常好，第三排的空间也不错，座椅前后布局合理。但我感觉后备厢并不是很宽大，深度不是很够，有时候需要放一些大物件的时间就不是很够用了，不过不够用的时候可以放倒座椅来提升后备箱的空间，也不是什么大的问题，勉强还能接受的。
配置：对于如此丰富的智能化配置，车子还是四驱的，在三十万左右的价位中我认为很合理。
动力：动力表现还是非常亮眼的，首先，超过500公里的续航就足以满足我一星期的用车，最高可以提供三百八十千瓦的功率输出，在动力表现上，甚至比一些跑车都不逊色。开起来自然是相当的顺手，而且也比较容易适应。
越野：
车上用的是比亚迪家族电子挡杆设计，把握感出色。底盘采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，也是较为常见的组合，来自前奔驰底盘专家汉斯·柯克之手，能够兼具舒适性与操控性，驾驶感非常棒，但有时会感觉转弯半径大。
舒适：这款车子的舒适性设计挺不错的，空间大而且座椅也舒服，整体可以带来不错的乘坐体验。尤其是它的座椅设计，柔软而且饱满，设计也符合人体工学，不管是坐着还是躺着，都能带来不错舒适性，连驾车感受都觉得挺享受的。
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购买时间2021年02月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格32.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
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优点：其实这款电车是带给我的惊喜比较大的，本来没对电车抱很大希望，但是现在趋势有比较好，而且上下班使用也比较方便，但是没想到车子性能这么好，而且外观我超级喜欢，是那种长到了我审美上的样子。
缺点：内饰上面吧，感觉颜色如果可以优化再丰富一点的话就更好了，我喜欢那种亮眼一点的，可以一眼就喜欢的那种，就像外观一样，不过还好了，属于那种低调奢华的，看的时间久了还挺耐看的。
外观：外观非常犀利大方，整车设计还是很气派，细节处也处理的非常好，前脸有非常大的六边形格栅，车身也显得饱满有型，悬浮的车顶看着也非常时尚，顺应时代的潮流，后尾灯是一体式的LED光源，贯穿式的设计不管在白天还是黑夜都有非常高的辨识度。
内饰：内饰布局合理，设计简洁大方，诚意十足的用料又带来不俗的质感表现，15.6英寸的液晶屏科技感十足，12.3英寸的全液晶仪表盘的显示效果出色，除了常用的车辆数据显示外，还有DiPilot智能辅助驾驶的相关信息，让整个用车过程中更加从容安全。
空间：空间相当满意，自从有了二胎，再出行座位少了车子就没法满足日常需求了，所以只能选择一辆大点的7座车，最看重的肯定就是充足的空间要给两个孩子欢乐的玩耍，这款车无论是前排，还是后面两排，空间都做的很大，带孩子出去玩的时候，开车累了，可以放倒后面的座位，躺平睡觉，或者看看星星都是极好的，我老婆就是一个很浪漫的人，每次把孩子送回老家，都会拉着我一起出去躺在车上数星星，大大的天窗确实很舒
配置：性价比很高，个人很推荐这款车，买这款车目前我个人很满意，不后悔选择咱们国产的骄傲，做的真的很好。
动力：这款唐为四驱的设定，其总最大功率可以达到比较惊人的380，最大扭矩甚至可以达到680，这样的数据使得唐的动力表现比较优秀。此外，仅为5秒的百公里加速度，也和官方的数据并没有太大的差异，这足以彰显车子在动力方面的不凡品质。
越野：
方向盘很轻，上手非常容易，方向盘的手感适中，转向的回馈力度也非常线性，指向性也较为精准，可控感很强。在并线或过弯时，都能很好的控制，没有开大车的拖拉感觉，对于侧倾的抑制也还算比较到位，稳定好，安全性非常高。
舒适：舒适性还好吧，内饰上面之前稍微影响了点观感，其余的都还挺满意的，材料用的也挺有质感，非常给力，座椅也是真皮的，非常上档次，坐上的感觉也舒服，前排座椅也有加热通风的功能，比较实用还方便。
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购买时间2021年09月
购买地点贵州 黔东南
裸车价格33.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1958公里
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优点：颜值和性能都让我吃惊，虽然是辆纯电动汽车，但气势比油车还要强，前脸设计了进气格栅，中网也是点阵式的，非常有设计感，看着就让我心动。性能更是没得说，517匹的马力再加上四驱，简直就是无敌了，开起来有种跑车的感觉，操控乐趣非常强。
缺点：我有时会感觉这车的刹车踏板轻重度不太合理，可能是不太熟悉的原因。而且车子刚开始会有异味，虽然不是很明显，但也觉得这种问题不应该存在，毕竟这车也不便宜。还有第三排的舒适性略差一些，因为想保证车内的空间，所以座椅窄了点，不适合胖人坐。
外观：外观非常大气，感觉这台车就是一台跨界车，特别是22寸超大轮毂，很大气，前脸设计很具备超前的设计感，虽然还是比亚迪的家族外观设计，但是用到这款车上来说，因为尺寸更大，看着也更大气。
内饰：车内的功能超级丰富，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控液晶触屏的双联瓶设计格外的吸睛，车内的蓝牙、导航、语音控制应有尽有，车内还有31色的氛围灯，没有哪个女孩子可以阻挡它的魅力。
空间：外观大气，车身尺寸大，车内空间也很大，后备箱装载力很强
配置：?我这台顶配版本的唐价格确实不便宜，但配置也是很丰富的，有主动刹车，自适应巡航，360全景影像，车道保持辅助等等。
动力：动力迅速，油门响应快，提速快，性能非常给力，车子有517匹的马力，动力开起来一点都不比油车差，丝毫没有一点拖泥带水的感觉。跑城区，跑高速都很轻松，山路也不逊色。
越野：
因为车子比较大，操控灵活性肯定有所降低，还好有四驱系统，加速很稳，无论是转弯还是过坑坑洼洼的路面，都很稳，四驱系统很高级，第一辆带四驱的车，确实不能那些前驱的车去比，不是一个水平，四驱很安全，很喜欢。
舒适：座椅的舒适性非常强，使用的是双密度填充材质，将支撑性、舒适度以及安全性得到最大化的提升。前排座椅还配备了手动腿托，长时间乘坐也能够有效缓解疲劳感。
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购买时间2021年08月
购买地点贵州 铜仁
裸车价格33.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2623公里
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优点：我最满意的这款车的动力，这款七座的唐EV配置了517Ps的永磁电动机，其最大功率可以达到380千瓦，最高扭矩也比其他电动车要强的多，可以达到680，动力输出还是比较惊人的，不管是什么样的路面，它都可以轻松的驾驭。车子的百公里加速4.4秒，由此可见，车子的前期加速是比较具有爆发力的，加上车子的中期加速也比较平顺。
缺点：没有啥明显不满意的地方，一定要说一点的话，就是车子大，操控起来还是不太习惯
外观：EV车型的前脸和其他版本的不一样，其他版本是由横向镀铬饰条组成的中网，EV车型则是点阵式的，更炫酷时尚一些。我这台顶配车型用到的是22英寸熏黑轮毂，轮胎宽度各是达到了265毫米，特别宽大，看起来安全感十足。矩阵式LED大灯不单单只是好看，还非常实用，拥有自动开关，自动调节远近光等等功能。
内饰：内饰还是很奢华的，并且是一种肉眼可见的高级。
空间：车里的设计还是很满意的，棕色加黑色的搭配，耐脏还高级，朋友都夸我有品位，高级感爆棚，空间相当给力，太大太大了，满足一大家子出行需求，出门露营帐篷什么的也是轻松装下，择一晴天，一大家驾驶超级大的唐EV来一场说走就走的露营，真香，特别说一下，这车还能反向放电，露营时可以用车放电，电烤炉啥的供电，真的方便。
配置：同等价位比配置和各个方面，无论是配置还是颜值，还是动力，唐的每项参数都吊打同级别的对手，性价比无敌。
动力：唐新能源的极值功率可以达到380，峰值总扭矩为680，驾驶起来还是很灵活的，并且车子的还是一款四驱的电动车，不管是车子前期的启动，还是中期的加速，我都很满意。
越野：
车子的智能化配置很好的加强了车子的操控感，前后驻车雷达以及360度全景影像很好的提升了驾驶过程中的整体感受。并且车子的自动空调、电动车窗等都使得驾驶是一件比较轻松的事。在磨合期的时候我感觉车子在转弯的时候半径有点大之外，其他方面我都感觉比较好。
舒适：在舒适度这一方面，除了在高速行驶状态下有点风噪和胎噪基本上是非常完美的车子，在精神上和肉体上都是非常让人陶醉的，车子的内饰给人精神的冲击，非常的华丽，在座位的质感上给人肉体上的享受，真是完美的一款车子。
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购买时间2021年06月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格31.93万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3720公里
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优点：我非常满意这车的操控，车子方向盘驾驶起来并不会感觉特别重，而且油门也特别轻盈。刹车基本上表现还是比较线性的，而不少功能可以通过中控屏来实现内置的语音识别功能，操控起来也特别的顺手，很直观的告诉中控系统你想要的，它就会帮你实现。
缺点：我感觉车子在转弯的时候半径有点大了，这方面我是有些不满意的，毕竟车身比较大，只有刚开始提车的时候有点不适应，后来多操作几次也就好多了。
外观：小唐的这个造型真的是人见人爱花见花开，每当我开着它去逛街，在路上总会或多或少的受到行人投来的目光，时尚的前脸采用了垂直的格栅设计，看上去更加的商务，贯穿式的尾灯也是比亚迪的招牌操作了。
内饰：中控台以黑色为主，还有银色的镀铬饰条点缀，座椅则是棕色，多种色彩搭配在一起很显高级，能给人一种豪华大气上档次的感觉。除了好看之外，这个内饰还非常好用，尤其是这个中控屏，支持导航听歌等等常规功能，还可以看电影呢。液晶仪表盘显示效果很炫酷，画质也很清晰。
空间：依靠宽敞的内部空间，平时带着家人出行也比较方便。并且，唐的储物能力比较强，内部有丰富的储物空间，可以让物品做到合理摆放，不会有杂乱无章的感觉。
配置：很多人觉得，我这个价格可以买辆豪车了，开出去更有面子，我觉得这车的实力更强，而且也适用于任何场合，关键是养车要比豪车轻松太多了，既不用担心油耗的问题，维修保养也比较便宜，何况车的实力比很多同价格的豪车还要强上很多，这样的车才更值得入手。
动力：动力强劲，推背感很强烈，开起来非常爽。续航对我而言够用了，完全用不着续航焦虑。外观和内饰都设计的非常棒，很高大上的样子。
越野：
刚开始开的时候特不习惯，相较速腾来说大了好多，小区里拐个直角弯都困难（老小区，经常有些拐弯的地方停一辆车，还一停好几天，真窝火），还好有全息影像，可以清楚的看到整个车身的情况。
舒适：除了副驾驶位置坐起来并不算特别的舒适，其他的位置都感觉挺舒服的。包括真皮座椅以及方向盘设计都比较上档次，触感也相当的柔和。至于隔音效果的话，本身车子的定位就属于中高档车，所以在这方面是丝毫不用担心的。
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购买时间2021年07月
购买地点河北 廊坊
裸车价格31.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6359公里
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优点：车子的配置是比较丰富的，对于驾驶与操控起到了比较强的加持作用，车子具备前后驻车雷达以及360度全景影像，甚至还有倒车车侧预警，很好的提升了驾驶过程中的安心感，特别是全息透明影像，这样的配置是比较让我惊讶的，在中控屏上呈现出来的影像好像是把车子穿透了一样，车子的外部情况可以直观的看到，让我驾驶起来很有安全感。此外，车子的四驱动力也是值得一说的，爆发力与平顺性都比较好，只需要轻轻踩一脚加速踏板，车子就可以达到比较满意的速度。
缺点：我最不满意小唐这车的操控表现了，对于这样一款家用SUV，它的灵活性表现缺了点，以至于我在城市里代步的时候都要格外小心的驾驶，尤其是遇到堵车或者在狭窄的街巷中穿行的时候，显得有些笨重。
外观：外观很时尚，特别是横贯车尾的尾灯，好像带了副墨镜，很有年轻感。
内饰：中控屏太大了，确实有些影响视野。不过这也是小毛病吧，总的来说不影响内饰的整体表现，因为内饰的用料还是特别豪华的，包括麂皮材质都有所应用。
空间：内部没有异常的凸起，坐在车内感觉车子的内部空间利用率以及车子在细节方面的把控力是比较强的，加上车子的储物设计也比较丰富，各种储物格子的深度以及大小都很合适，这样的内部空间设计让我很满意。
配置：相对于其它自主品牌车型来说，唐EV的售价的确偏高，去到了30多万，但这台车子各方面表现也对得起这个售价，甚至超过了这个价位的平均表现，因此在性价比方面还是比较超值的。
动力：这款车的动力根本不用担心，在百公里内的起步这些SUV里面唐的提速是非常迅速的，基本上能秒杀市面上百分之八十左右的SUV的提速，在后期比亚迪唐的动力输出也是源源不断的，一百多迈也是有着非常强劲的推背感。
越野：
我感觉唐的底盘与地面的贴合性比较强，加上方向盘的调校比较精准，转弯时完全不存在虚位，因此转弯比较平稳，驾驶它可以比较好的达到想要的转弯角度。并且，车内配置的多种驾驶辅助功能也比较实用，让驾驶变成了一种乐趣。
舒适：车子的稳定性我感觉需要做些提升，并且车子的速度起来时会感觉到一些风躁。其他方面都很好，车内的座椅软硬适中，真皮座椅的触感很好。
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