上汽通用别克-昂科威
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昂科威
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昂科威
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昂科威
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网友印象（2023款）：
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购买时间2021年10月
购买地点安徽 合肥
裸车价格30.44万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程500公里
综合评分
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优点：我喜欢昂科威plus的空间足够大，七座版可以随时随地变五座，解决全家出行的好帮手。解决纠结入手一台五座一台七座的烦恼。另外我还喜欢这款车的高配置，BOSS音响，安吉星，以及座椅加热座椅通风等，同价格其它品牌的车很少有把配置做的那么高。这款车还搭载了一个2.0T发动机和9AT变速箱以及48V轻混装置，动力不仅十足，油耗也不是很高。大气的外观也让人眼前一亮，买这款车的时候，首先也是看中了它的外观，无论从哪个方面来看，都有种气度非凡的感觉，这大概是一见钟情吧。
缺点：最不满意这款车的地方是它的动力表现，作为一款四驱的车来讲我认为它在动力上并没有让我感受到那种非常澎湃的感受，甚至我在刚开始的起步阶段去驱动这款车的时候，如果下脚踩油门力度比较轻的话车身的那种肉感反馈还是非常明显的，可能这种中型SUV的重量确实对动力这方面的影响还是比较大的。
外观：在外观这点上，这款昂科威PLUS的颜值还是挺高的，出门的回头率不错，哪个角度看这车都会感觉是挺高级霸气的。我自己也很喜欢这车艾维亚的签名设计，个性，而且给人的感觉就是不同，我们一家人都是挺喜欢这车的。
内饰：内饰的设计还是可以的，简约而大气吧，用料也不错，软皮包裹的地方还是比较多的，触手可及的地方基本上都有，座椅的材质也可以，软硬度合适，缝线做工设计都不错。我欧式挺喜欢这个中控的设计，比较具备时尚感，微微倾斜的感觉也让视觉效果上看起来更加的高级。不过就是这车的氛围灯设计比较一般，只有一种颜色，而且科技时尚感比较一般。
空间：不满意的空间，不是乘坐的空间。而是7座SUV它们共同存在的一个问题，那就是在7座状态下的后备箱的空间问题，这台车的后备箱的空间我觉得在7座车里面就算是大的了，进深还行。但是如果说是全家出行，尤其是有点事情比如过节啊回老家，带的东西很多，车里面还坐了六七个人的时候，后备箱显小。
配置：售前服务不错，资金压力不会太大，它优势很多，内饰养眼舒服，很多配置也很实用，我对于它整体都是满意的。
动力：这款车看起来是有点大，但是它搭载的2.0T237马力的发动机，给到的动力足够家用了，况且它还有48轻混系统的辅助，加上9挡手自一体的变速箱，起步、提速反应都还蛮快的，而且车子在起步时也比较安静，不像以前的车子，起步时会听到发动机轰轰轰的运作声。这款车还有运动、标准、越野模式可以切换，当我想要强劲点的动力时，我可以切换成运动模式，这样就算是超车也都是轻轻松松的。
越野：
这车挺好操控的，底盘给人很扎实的感觉，路上大部分的坑洼都能够完全的过滤掉，转动很准确。
油耗：这辆车其实我也就才开了一千五百多公里，但是磨合期内它的油耗也不怎么高，大概是因为有48V轻混系统的辅助吧，加上自己开车也没有很粗鲁，所以即使车内开着空调，就这么优哉游哉的出行油耗也基本都是在9升左右，我觉得对于一辆中型的SUV来讲算是经济省油的了。
舒适：皮质的坐垫舒适性肯定是不会差劲的，坐上去就算不行驶都会感觉很舒适，驾驶的时候它的颠簸路段优化也是非常棒，长颠簸路段行驶也不会降低舒适感，不会太过抖动，皮质的方向盘驾驶起来也是，手感非常好，唯一一点不足的就是，隔音方面做得真的不好，开车都喜欢一个比较安静的环境，都喜欢打开音乐就是自己的驾驶世界的环境，行驶的时候能明显的感觉到外面的路噪声和胎噪声，低速的时候不会这么明显，一到高速的时候，这种声音就大起来了，很影响到驾驶的舒适体验，这点要是优化一下这车就没什么问题了。
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购买时间2021年09月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格32.69万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程2710公里
综合评分
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优点：要说最满意的地方，那肯定是昂科威PLUS的外观了呀，我就是属于那种典型的外貌主义者，也就是颜值控吧。我买东西的话一般都要先看看这个东西的外观，我买不满意，所以买车也是这样的。这个测试比较符合我的审美的，比较，是我心目中的样子，而且做工很精细，车漆也比较漂亮，各个细节也处理的比较好。车子的线条非常的流畅漂亮，显得车身修长大方，开出去也会比较有面子。是很棒的一台车。
缺点：用了这么久，我觉得这车没什么大的问题，只是略有一些不足的地方，我觉得车内的第三排座椅舒适性不是那么强，似乎感觉没有前排座椅那么柔软，但也不是那么明显，坐的时间久了也没感觉腰痛，总体还是可以的，还有一点就是刹车有点偏硬，可能是我不适应这车的原因，毕竟现在跑了还没有一千公里。
外观：我觉得这车的外观颜值确实不错，首先是它的前脸设计，足够霸气，车灯犀利耐看，车身的腰线流畅，显得车子尊贵而又高级，整车看着也足够的霸气，而且我这款是艾维亚的版本，车身颜色也比较不一样。
内饰：软包的地方基本上都是一些真皮的材料，所带来的手感绝对是没有问题的，用手摸过去的地方闭着眼睛都会让我觉得很细腻。
空间：这款车型的空间是出了名的大，三排空间是备用的，外出带上俩孩子位置还是比较充足的，还是在车上走动也是可以的呀，所以选择这款车，后排放倒可以储物的，外出旅游可以放很多东西，家里人乘坐都很舒适，让乘坐的人都可以有一个很好的用车体验，大个头的壮男坐上去也不会觉得压抑。
配置：整车的性价比是比较高的对于我来说，不管是它的动力方面，还是空间方面，颜值也在线，而且现在的价格也不会很高，价格方面优惠力度也非常大，要是想要一些空间足够大然后动力也跟的上的车型的话，我首选这台车，毕竟性价比是真的高。
动力：这款2.0T涡轮增压的发动机，对呀我来说是完全够用的，夏天开着空调，车内满员的情况下，走弯路或者是上坡路是丝毫不觉得费劲的，这车提速也很快，动力方面是不用我怎么操心的。
越野：
它的方向盘比较轻盈，打转向的时候很好打的，不会像一些车型的方向盘较重而导致驾驶的体验感下降，反应也是非常的灵敏，指哪去哪，单手双手控制都很轻松。
油耗：油耗在日常使用过程中表现得很不错，平常多数时间都是在市区行驶，偶尔会上几次高速，也不暴力驾驶，油耗一直都很平稳。每天上下班都会堵车，这个油耗我完全可以接受，甚至比我预计的要低，表现的比较好。是非常给力的，每年可以省下不少钱。
舒适：座椅舒适度比较喜欢，它的隔音效果还挺不错的，那种支撑感是体验相当好的，行驶起来也没有什么颠簸感。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格30.59万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：很满意。首先我觉得昂科威plus的质量稳定性应该是非常OK的,同时它也拥有着比较强的动力以及非常经济的油耗,现在油价飞涨这一点也很吸引我们。再就是车里面的空间也是比较大的,我们作为个六口之家来说完全可以满足我的日常家用,全家出游也很方便不会很拥挤都感觉也还是比较舒适，车里面的内饰的感觉也还比较稳重，比较适合我这个年龄，然后昂科威plus它的车子里面的做工和它的用料都还是蛮考究蛮精致的,各个细节处都处理得还蛮好，别克这最近些年的口碑还是很好，我们也看了很久了，反正对于我们普通家庭来说整体各方面是个挺不错的选择，所以昂威科plus确实是非常合适了。
缺点：这款昂科威PLUS买回来到现在，跑的里程数也有800公里左右了，一直都觉得这车的动力是不错的，但是油耗也确实要比我自己预期的要高一些，基本都处于9.5L。在我看来油耗还是挺高的，等磨合期过后要是在经济一点就好了。
外观：外观可以说深得我心，车头部分给人的气势感很足，绝对的好看的造型。
内饰：车子的内饰用料是比较高级的，因为它里面的用料也是挺不错的，触摸起来的话手感也是相当好，刚提车那会车内新车是有一点味道的，我用了几个星期的时间，这内放了一些柚子皮和茶叶把车内的新车味几乎是去掉了。
空间：车内的座椅布局相当的合理，空间很对得起自己的尺寸和定位，全体的空间仍是蛮大的，能很明显的感受到有空间感。空间利用率最高而且安全性也是最好的，前排的空间没有压力感，开车也是感到舒适的，不存在束缚的感觉，腿部的摆放状态也可以称得上是收放自如，车内的储物空间也不错。空间确实很让人满意。车内的储物空间很丰富。
配置：昂科威拉PLUS这款车无论从外形还是内里包括操作感觉各方面来说相对来说性价比还是很高的
动力：这款车搭载了一个2.0T发动机+9AT变速箱和一套48V轻混装置，不仅动力超群，而且油耗也不会很高。跑在盘山公路上，微踩油门轻松跑到80。别克车还有一个优势，油门跟刹车的脚感也是不一样的，这个在看车的时候销售人员有着重讲，后来我在开车的时候也感受出了，这样不容易踩错。
越野：
车子开起来不笨重，多功能的方向盘很实用，而且转向精准，低速的时候方向盘是比较轻的，高速时就相对有一点重感，我觉得这样的调校还挺好的，让我开车变得更加的有质感，而且换挡时都是按键式的换挡，不再是以前的那种教练车的那种挡杆换挡了，我感觉这样的设计更加方便了。车内的油门、刹车都灵敏，而且车内还有很多辅助配置非常的实用，就拿这个360度全景影像来讲吧，就算是我要倒车入库，也都是很轻松的，而且中控大屏显示的影像画面很清晰，让我倒车足够安全可靠。
油耗：这款车的油耗表现还算不错，百公里油耗不到九升，这个油耗水平在同级别的车型里，也算是一个比较省油的表现了，平时如果高速开得多，油耗还能够做到更低，这台变速箱在省油方面也是下了不少功夫，能让发动机一直处于一个效率比较高的转速区间工作。
舒适：座椅还是蛮舒服的，我个人是喜欢填充比较软一点的汽车座椅，因为这样一来，能够大大减轻长途驾驶时的疲劳，坐久了屁股也不会痛，这台昂科威Plus的座椅就恰好能满足我的需求，不仅柔软，而且支撑性和包裹性都做得比较出色，悬挂的滤震性也比较好，坐在车内也不会听到有太过明显的噪声。
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购买时间2021年10月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格30.04万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1780公里
综合评分
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优点：整体感觉还是挺好的，我对动力的要求还是比较高的，隔音效果和减震效果都很不错，而且开着也比较的安全。
缺点：刚提车的时候，车内的异味是比较大的，主要就是那种皮质与塑胶混杂在一起的异味，闻着挺难受的，那段时间我开这车基本都是开窗来通风散味，大中午的时候说实话确实有点热，但是关窗开空调吧，我儿子又受不了，所以刚提车那会儿我对新车异味大这一点是挺不满意的，还好现在好多了。
外观：前脸很有高档感，贯穿式的后尾灯也有点豪华的味道了，到晚上点亮之后效果很好看，这款车我真的是看着特别喜欢，本身的设计就非常的时尚和精致。外观可以说深得我心，我是真的很爱了他的颜值辨识度很高，它一看起来，气场就非常的强大，辨识度高，腰身的运动元素很浓厚，开着很自豪。
内饰：这台车内饰的材质做工是很好的，它用料做工也精细。丝毫不逊色，简约风格非常符合我喜欢的类型，中控接缝比较小，不会让第一眼看到的人感觉到廉价。整体观看显得简约，但也可以看出设计者的用心。让我觉得坐在车里面没有那么的严肃，比较放松，车内没有什么异味或者异响，整体安静舒适，非常给力。
空间：昂科威PLUS这个车子的空间表现都要来说完全够用了，后备箱开口很深，很大可以放。很多东西烫一个1m55的小朋友都是没有问题的，而且这个车前后排的间距很大，后排乘客的腿部空间表现的也是非常优秀的。我觉得我买的这个车空间是够用的，如果我们一家人出去逛街购物的话，买的东西都可以放在车里面。后备箱和后排空间是多变的，可以满足多种乘坐，载物需求，这一点相当棒！
配置：性价比还是可以的，这款昂科威PLUS我买的是顶配，价格也还可以，车内的空间也够大够宽敞，一家人出行代步没有丝毫的问题。我买车的时候，销售送的礼品还是比较多的，况且还有保养跟油卡给我，这点还是相当的可以。
动力：2.0T的发动机在这个大家伙身上没有说被车型大或者说比较重而限制性能，马力也完全足够，加上48V的轻混系统阻力，提速的时候也不会出行车身抖动这些问题，非常的平稳平顺，有些车子提速的时候，就车身抖，然后速度又上不来，在这个动力方面这台车还是非常的强劲的，用来上下班啊使用啊，或者是出去旅行之类的，都是能完美胜任的。
越野：
车子的底盘是足够扎实的，方向盘的转向精准，而且日常市区出行时，我单手都可以转动方向盘，还有就是跑高速的时候，过弯也不会有明显的侧倾，而且有时候要倒车入库的话，有这个360度全景影像跟前后驻车雷达，确实省心很多，还有它的自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降也是非常省心、实用的。
油耗：油耗这点来说的话，目前还不觉得这车省油吧，但是说费油也谈不上吧，自己都是在市区开，磨合期能保持在9.5L左右还行吧，等后期降下来的话，应该还会更低一些。
舒适：舒适性已经让我很满足了，座椅软硬适中感觉很舒适，整体空间的话真的挺不错。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 济南
裸车价格30.94万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2038公里
综合评分
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优点：最满意车辆动力和车辆空间，转弯的时候却非常的灵活，舒适性体验也是相当不错了，家人满意就很难得了。
缺点：没有想象中的那么笨拙，内饰中控的那个屏幕很喜欢，另外配置非常丰富，坐在车里感觉也非常的舒适，现在感觉自己眼光还是很不错的。
外观：昂科威plus的外观的设计属于那种霸气十足的风格，个人还是喜欢这种设计的，没有花里胡哨的东西，给你就是很震撼，很霸道的这种感受。这个车的外观设计我是很喜欢，而且我身边的朋友，也都是差不多的年纪吧。他们其实也都觉得昂科威plus这车外观做的不错，挺符合现在人的审美需求的。
内饰：内饰设计不错，中控台的造型挺很大气的，中控大屏是偏向驾驶位那一侧的设计，就比较人性化的考虑到了司机操控的方便性。车内的真皮座椅做工挺好的。车内还有很多地方也用了真皮包裹，用料是足够豪华的，不愧是顶配版本的。
空间：我觉得车内的前面两排空间还可以，因为买车之前我有最进去感受过，但是第三排的腿部空间稍微有点不足吧，因为我大儿子之前坐过次一次，他比较高，所以就显得有点挤，本来想让他和我小儿子坐后面的，但是现在来看的话，让我女儿和小儿子坐第三排更合适一些吧。还有就是后备箱的空间，家用是足够的了，如果要拉大件一点的东西，就把最后一排的座椅比例放倒，这样就可以扩充出比较大的载物空间。车内的储物格蛮多的，也挺实用的，比如扶手箱啊、手套箱啊、车门下方的储物格啊，就放小物件挺方便的。
配置：这边买车的时候，厂家有个活动，有个花388元买的四年八次保养，花几百块钱就能买这么多次保养，最起码后续的机油钱是省了。配置上也啰嗦了好多了，同级别车肯定是位列前茅的。包括语音控制系统，只要张张嘴，都能帮你姐姐；还有每年赠送的100G流量，移动的WIFI只要坐在车里，随时随地的用，都用不完，记得买车时，销售人员说，每天使用10个小时，365天都用不完。
动力：在我看的几款车中，昂科威plus的动力算是比较好的了，其实大部分这个级别的车型都是用2.0的涡轮机器，但是每家的调校和参数不一样。昂科威plus的这台2.0T发动，动力还是很充足的，也是我试驾之中的车里算强劲的一款了。 2.0T发动机搭配着9AT的变速箱，这个动力还是很棒的，一点都不会觉得肉或者怎样的。起步、加速、超车的时候这车的动力都是杠杠的，一点问题没有。
越野：
这款昂科威PLUS的360度全景影像确实清晰，哪怕是自己晚上停车，光线比较昏暗的情况下，也不至于什么都看不清，对于刚开这车的我来说，帮助还是挺大的，没什么盲区，视野视线还是相当的不错。这车的底盘也是挺扎实的，稳健，开起来一点发飘的感觉都没有，哪怕是高速跑120码都没有任何的关系，过弯变道的悬架支撑力也好，方向盘低速的时候是挺轻盈的，高速也变的有份量，开起来还是挺顺畅的，上手的难度不高。
油耗：百公里油耗我倒是觉得不怎么高，毕竟平时用车的时候经常会在城区开。城区的交通状况也不是很好而且经常有红绿灯再加上限速这样一个状态，它能够把百公里的油耗控制在十个油左右，其实已经算是表现挺好的了。这样的一个用油情况基本上符合我之前对于车辆作出的一个评估和预期我还是可以接受的。
舒适：昂科威PLUS这个车的舒适性和同价位的车相比的话，应该也略胜一筹，我很喜欢经典的座椅设计，驾驶区座椅包裹性很好，中控台的大屏应该是深得我心，平时操控起来很方便，夏天开车也不用觉得车里有什么闷的感觉，因为他的空调还是很棒的。
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格32.24万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程743公里
综合评分
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优点：对昂科威PLUS这辆车来说，我最满意的可能就是空间吧，这台车的乘坐空间是比较宽敞的。外观很帅气。侧面的线条感很强，惊艳中也不会过时，开出去真的是很自信的。更重要的是自己和家人朋友的感受，乘坐环境非常的棒啊，家里有老人有孩子的，一块儿出去玩也是很方便的。但是乘坐空间宽敞的情况下，并没有丢掉后备空间的设计，后备箱的空间是比较大的，而且车内的储物格有挺多的。物品收纳也比较方便。
缺点：这台车让我最不满意的地方就是它的操控会比较差，方向盘的手感比较一般，而且虚位比较大，平时开起来感觉有点油腻感，变道的时候感觉车身姿态的跟随性不太好，转弯的时候循迹性也不怎么好。不过也有可能是我自己的技术不到家的原因吧，多练习练习就好了。
外观：我个人是感觉它的车身上的线条缺乏了一种凌厉感，它整个车身的线条从前到后都是比较圆润的感受。相比较而言的话我还是更喜欢车的外观做的比较锋利一些，这样一来也能够很好的彰显出suv 这种车型的魅力。
内饰：内饰设计的挺好，车内的用料非常的不错，每个功能都很好控制，日常代步使用很合适。
空间：乘坐空间这点没什么好担心的，车内的座椅布局设计挺合理的，空间感不错，前后排之间的腿脚位置充足，而且也都有支持前后调节的，方便的很。车内的储物空间也合适，手套箱，扶手箱这些就不用多说了，后备箱平时用来拉点小货还是挺方便的，装载实力好。
配置：我这款昂科威plus艾维亚七座版它的内在配置确实挺高的，而且七座的车型空间上会带给我更好的感受。对于它的价格我觉得也是能够接受的，毕竟这样一个价格买那些知名品牌的顶配车基本上是不可能的。
动力：力量感很强的车，这台涡轮增压发动机拉动这大家伙足够了，不会有吃力感，跑高速的动力感都是顺畅的，持续性高，在市区路段就更不用说了，充沛的动力往往让我有种大材小用的感觉，还是开高速得劲。
越野：
驾驶的感受很敏捷，方向盘的助力效果很适中 对于我来说我觉得这款车的操控还是非常容易上手的，转向一点也不拖泥带水不愧是弯道之王，车子的方向盘打起来还算是比较轻盈的，我平时开着这台车子出门感觉还是挺轻松的。底盘悬架设计的也是蛮扎实的跑在路上安全系数很高。行车的时候会发现它车身是很稳定的，动力保障非常的不错，而且油门和发动机之间的配合一点问题都没有。
油耗：车子的油耗在我看来可以的，整体而言经济又划算，百公里的油耗在我的接受范围内，市区里面用车，不遇到拥堵的情况，平均油耗不超过10L。
舒适：昂科威PLUS座椅不仅柔软舒适，而且包裹性非常好，空间上比较宽裕。另外就是在一些细节上还是比较贴心的，因为座椅本身坐着就非常舒服，隔音效果也不错。座椅可以很好的支撑住我的身体，这个感觉是比较舒服的隔音方面，这台车做的还是比较出色的，在高速上的噪音几乎是没有的。
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购买时间2021年10月
购买地点山东 济南
裸车价格31.59万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程798公里
综合评分
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优点：车身做的修长的缘故在侧面看上去的时候，给人的科技感比较丰富而且在线条的设计上也次序分明，其次烤漆的做工比较用心，在晚上开车的时候只要被灯光照射到，车身的颜色就可以非常显眼的显现出来。
缺点：车子在大方面上肯定是没有问题的，多多少少也是有不好的地方，只有某些小的方面不是特别出彩，还是希望能改善一下，不是很在意的话也不存在特别大影响。我反正是非常喜欢这款车子的，这个钱让我花得很乐意。我感觉真的很值了。
外观：外观这点上没什么太大的问题，昂科威PLUS这车的造型设计还是相当不错的，整车给人的感觉就是大气高级，车身侧面的视觉效果很棒，有不错的力量感，大轮毂搭配硬朗的线条就是好看，妥妥的美系车设计，相当的满意。
内饰：这台车的内饰虽然说不上多么有科技感和设计感，但是整体给人的感觉比较舒服，看久了也不会觉得腻，所有的东西都是那么熟悉，做工和用料也还算可以，多媒体的按钮和各种储物空间用起来也比较容易上手，中控屏幕的分辨率也比较高。
空间：空间表现还是相当不错的，平时开去上班的时候就我一个人开，所以前排的空间对于我来说基本上是绰绰有余。
配置：以这车的表现来看，我觉得这价格还是很划算的，可以满足我的自驾游需求，配置方面也丰富，当下主流的配置它都有，而且设计感也强，不管是车内还是车外，都很抢眼，至少对我来说，这样的风格魅力很大，开出去有面子，自己看着也觉得帅气，总体来看，这车买的还是很划算。
动力：代步行驶的动力还是不错的，我自己本身是急性子，所以开车也是偏快的，所以在这点上这款2.0T的涡轮增压发动机完全能满足我的需求，加速有劲，代步是挺轻松的，没有丝毫的顿挫感跟肉的感觉，油门的响应速度还是挺快的，深踩油门之后的加速感也相当的不错。
越野：
这款车子控制起来也是十分的不错，是我喜欢的那种适中的效果，操控性非常好，停车或者是开起来都很有安全感，方向盘一点也不沉重，在用车的时候都有体现，感觉反应速度很快。转向性也比较及时，操纵感很流畅舒适，而且它的方向指向也很精准。简单容易上手的操控，新手也很容易驾驭。
油耗：在用车这段时间来说，油耗我是不太满意的，有点偏高了，虽然是大车，油耗可能会偏高点，不过等过了磨合期换了机油之后应该会下降不少。
舒适：出行时，个人是感觉这车的隔音啊、降噪啊这方面做得还可以，就车内还是比较安静的，而且车内的乘坐舒适性倒是还可以吧，座椅的填充物厚实，久坐了也不累。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 肇庆
裸车价格30.24万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：原本就想着买一个空间大一点的车的，现在的家庭成员比较多，三个孩子，因为两个孩子我老婆照顾不来，所以一直都是我丈母娘一起帮忙带，现在我的女儿都已经三岁了，给她们坐安全座椅也是非常省心的，最后一排就让我大儿子坐，我丈母娘和两个女儿坐第二排。就平时一家人出行的话，感觉这车的空间还是蛮宽敞自在的，去购物的时候，买的生活用品也能轻松的放进后备箱。而且我这款是七座的，还空出了一个位置，以后要是想自驾游，收拾的行李箱要是不好放的话，还可以把最后一排的一张座椅比例放倒，然后就可以很妥善的放行李箱了。
缺点：因为是新车所以目前来说还没有发现什么大的问题，不过在价格上我觉得它的定价有点高了。
外观：自然光下，车子有着漂亮的光泽度，整体车身漆面也很靓丽，总的来说这台车的外观还是有一定的辨别度，接缝非常均匀，不管是前脸还是侧面，前脸显的比较大气，前脸儿棱角分明，极具特色，完全赢得了我的青睐。这台车无论是从正面看还是背面看，都透露着高贵的气质，会显得时尚很多，气质这方面，还是拿捏的很到位的。
内饰：内饰相对来说就比较实用，用料也比较实在，基本用的皮质比较多，实际使用下来，一些常用的功能还是实体按键，操作来得更加简单。布局也非常的合理。而且各种颜色搭配的也是比较有讲究的。车内整体的内饰看起来颜色搭配比较好。方向盘上面的功能按键还挺多的，对于日常使用倒是没什么问题，我也没有什么太高的要求。
空间：乘坐的空间还是可以的，七座的空间布局设计没有丝毫的拥挤感，最后一排看着也是可以的，头顶上的位置也比较多。前排的空间好，左右两侧的位置挺实在的，进出车门也不会觉得难受，腿脚位置多，小孩子在第二排都说这车大，爸妈也是这么说的。我自己也挺喜欢这车的储物空间，水杯架跟扶手箱的深度不错，能放的杂物也是挺多的。
配置：我是觉得这款昂科威Plus的性价比还是挺高的，价格不是很贵，后期的保养也算省心的，综合体验好。空间足够大，空间也不错，家里人在车内也是挺舒服的。
动力：输出动力很平顺，各个地方在驾驶起来的时候，感觉动力也是呼之即来的，没有太大的波动，一点都不突兀，平时开车也比较柔和，没有存在不足的现象，换挡也都非常的顺畅，在换挡时基本感受不到顿挫，整个加速过程平稳而又顺畅。给到动力马上就到，所以这方面我也挺满意的。
越野：
我认为这车开着挺舒服，感觉很轻松，坐在车内的视野也好，可以看到周围的情况，这样的车开着上路才安全。另外还有很多辅助驾驶功能，自动泊车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降等，都很实用，让我在开车时也觉得轻松了不少。另外通过性也不错，面对一般复杂的道路，我都不需要担心。只是我感觉刹车有点硬了，估计熟悉了就好了。
油耗：开始油耗方面没抱太大希望，而且堵车走走停停，做到这样的油耗着实不错了。
舒适：车上的空调效果可以，座椅那些也比较舒适，在车内噪音也挺小。
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格31.89万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程885公里
综合评分
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优点：我觉得这个内饰的用料是很不错的，而且新车出行也没有什么明显的异味，最关键的就是这车的座椅乘坐舒适性也还不错，一家子出行的时候，都觉得这个座椅挺舒服的，而且车内的空调制冷效果蛮好的，出行足够舒适。
缺点：这款昂科威PLUS的缺点还是挺小的，基本上可以忽略不计吧，不过唯一让我不是很满意的就是这车的氛围灯的设计不是很好吧，没有太科技潮流时尚的感觉，更多的还是温馨家用的样子吧，而且也是单色的，对于这个价位级别的车子来说有点不应该。
外观：我买这款车首先的原因就是看中了它的大气外观还有优美的线条，所谓一见钟情就是我对昂科威plus的叙述吧。和我身高差不多的高度，以及4.9米的车长，是我喜欢的样子。每次坐在这款车里，都会有一种霸道女总裁的感觉，20寸的轮毂，马牌的轮胎，都显得格外大气。
内饰：要我说呢，就是别克的内饰的设计还是不够大胆创新，这台车的内饰设计虽然是看上去很有冲击力，但是其实你仔细回味的话，这个内饰还是别克的风格，没有做出太多的创新性的东西出来。希望中期改款的时候，内饰的风格可以做的更加大胆一些。
空间：整车的空间大，宽敞明亮，人坐在里面会感觉到很敞亮，一点也不压抑，一点挤迫感都没有，还有剩余的空间，置物空间也方便，后备箱能放不少东西了，日常用车都不用担心空间不够。
配置：性价比体现在很多的方面，第一点就是这车的油耗并不高，至少我是这么认为的，10个出头的油耗，对于一台中大型的7座SUV来说很可以。其他部分，这车的空间、动力的体验我还是都挺满意的，虽然是有些地方小有不足，但是并不影响昂科威plus这台车在我心目中的地位，它还是一台很好的车，值得入手和推荐的。
动力：动力响应特别积极，日常市区内起步的时候感觉不到顿挫，可以十分敏捷并且还挺平稳的，一切都显得十分轻松。
越野：
本人打得很轻松，不会有吃力感，视野好，视野清晰，没有盲区，对于掌握车子的前后左右宽度，都是很合适的。我都感觉自己可以轻轻的一只手简单操控了。而且转向什么的也很清晰。很不错。操控性的话还好吧，也比较平顺。整体操控感很不错，非常适合女性或者新手开，可以说这个方向盘转动很轻，也很准确吧。
油耗：油耗这方面我也是比较满意的，我长期在市区通勤，10L百公里的油耗，对于我来说，是比较低的，相比其他的大型车，油耗方面控制的都不是这么的理想，反而这台车在这方面拿捏的很到位，比较行驶的里程数比较少，现在还在磨合期，磨合期也才10L的百公里油耗，相信磨合期过了之后油耗会更低的，还是比较经济实惠的。
舒适：坐在里面开车的时候，座椅给我的感觉很舒服，而且前后的独立悬架也提供了靠谱的稳定性。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 潍坊
裸车价格30.04万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1800公里
综合评分
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优点：昂科威Plus外观时尚霸气，我们一家人人口很多，动力48V轻混真的是非常省油，而且他的动力很强，推背感很强烈，给油就有。车头大灯非常炫酷，每一颗灯珠就好像钻石一样。从颜值来说确实高于其他配置，动力也足，也非常精致的一款车，体验试驾特别满意，外观内饰动力都很符合我的用车需求，在这看颜值的年代谁买车子也是比较注重颜值造型的。这辆车子的后期保值率很高，所以我觉得它性价比比较高。皮质的座椅采用的是打孔座椅，长时间也不会闷。
缺点：买的时候车是新出的，那个时候就是优惠1.5万，其它优惠没怎么有。但看了好多车还是比较喜欢这款车，所以最终还是选择了这款车，这大概就是一见钟情吧。
外观：霸气的车外观，加上在晚上更显得车子酷帅逼人的大灯设计，符合现代人的审美，我开这车上大马路的时候，回头率都是很高的，而且辨识度也强，在众车海里能一眼就认出这款车子了。
内饰：内饰的用料设计还是可以的，这款昂科威PLUS内饰看起来的高级感还是不错的，用料比较好，真皮的包裹很多，缝线的工艺设计还是不错的，就连钢琴烤漆的工艺都有，相当的高级。是我喜欢的设计。
空间：空间上是非常大的，自己上班用都很满意，妈妈爸爸坐里面感觉也还是可以，再也用担心行驶过程中顶到车顶了，不会觉得压抑。
配置：对于现阶段的我来说买车就是为了代步，车子的价格也不算特别贵，正好是我可以负担起这辆车的性能很好，价格也挺实惠的，配置性能方面也很不错，买的我还是很满意，在车辆制造工艺以及车辆外观的设计上，优势非常明显。各方面也比较省心，开车没什么费力的感受，整辆车的质量是可以得到保障的，目前用车的时候也不会发现有什么重大的问题和纰漏，无论是价格还是从长远的角度来看，反正我花这些钱买到它我感觉挺值得的。
动力：别看这车的车身那么大，我觉得动力上挺强的，虽然平时不能跑太快，但起步时就能感觉到这车动力充足，即使是在满载的情况下，跑起来也轻松，车上还有上坡辅助，爬坡时的动力也够用了，换挡时也平顺，开起来感觉舒服，试驾时就觉得性能不错，后来也觉得开着轻松，自适应巡航很实用，超车也愉快，总之给我带来的操控感很好。
越野：
全车的操控感足，方向盘是有点重量的，握感还挺好的，转向没有虚位，精准度高，加上车里给配置了电动天窗，GPS导航系统，车子开着还很轻便灵活的，稳定性也好，高速转弯的侧倾感也不明显，整车的可操控性强。有就是这台车的底盘相对来说比较高，通过性好，一般情况下都可以开得很轻松，而且底盘也比较稳，过不平路面不会有很明显的颠簸感。
油耗：因为车子还没有出磨合期，所以我的综合油耗在9个点左右，也不知道是高还是低。
舒适：车的座椅舒服，我爸问我，这座椅还能做的跟家里沙发一样的啊，能把座椅做的这么好，家里人也能有一个舒适的体验，用车过程中，全车的舒适性是不错的，颠簸感也不大，减震过滤的还挺好的。
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