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威朗
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年12月
购买地点广东 中山
裸车价格17.44万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程368公里
综合评分
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优点：威朗PRO GS定位于运动型轿跑，很多人会觉得它舒适度不行，其实真的不是这样。这段时间用下来，舒适度让我也非常的满意，前后排都很宽敞，自动空调，后排空调出风口，座椅加热，座椅电动调节这些功能都有。而且还配备了全景天窗，让车内的通透感变得非常强，尽管空间上不占什么优势，但坐进车内却一点都不觉得憋闷。
缺点：我最不满意的一点是它的隔音效果不是很好，坐在车内，关上车窗，外面的噪音也能传到车里，不太隔音，开车时可能会心烦，也影响车内乘坐者的舒适度。还有就是它的车尾排气口是隐藏式的，虽然本身车型挺好看的，但我觉得作为一款运动车型，外露的多出排气口才更有气势。
外观：外观最醒目的就是车头位置脸部的黑色中网格栅。轮胎里的红色卡钳是很运动时尚的。车身的腰线、前脸和后脸都是采用运动时尚的设计。还有就是车顶的那个小小鲨鱼头，接收手机信号方面就更加的强了。车灯的设计是很明亮的，是才有LED光源的，行车过程中照射在路面上的灯光是很亮的，后尾灯也是采用了特殊的材料，辨识度高和亮度高不刺眼的，这也让后来跟车的车辆大大提高行车安全的。
内饰：最喜欢的就是这款车的双联屏设计，很多人都会觉得这款车的价格还有点高的。因为选的是威朗的GS，还是疾风版，内饰就是红色的走线，也比一般版本的要好。内饰手感上面还是挺不错的。
空间：坐进车内会发现它的空间分割特别合理，前后排留有的乘坐空间都是极其宽敞的，后排空间也10分宽敞，腿部头顶的活动空间同样很充裕。
配置：我买车主要送给老婆，性价比什么的，老婆喜欢就好，还有就是舒适度和外观，老婆都很喜欢，在油耗上也还不错，从这辆车各个方便的表现来看，在众多的车型里它的性价比还算很高的，价格也还合适，除此之外，车子的动力方面做的也很不错，推背感强，超车响应很及时，不怕被别车，买车的时候优惠力度也蛮大，给我送了很多小物件，总体当做礼物送给老婆，非常Nice。
动力：动力是意外的惊喜，初期我没考虑过这件事，因为我觉得对家用车来说，动力不是很重要。在试驾过之后真的是被它的动力性能迷上了，提速特别的猛，再加上扎实的底盘，驾驶乐趣非常强。而且这么多的驾车经验告诉我，动力强一点其实对安全性有好处，超车更迅速，减少了并行的时间，也就减少了危险发生的概率。变速箱方面确实不算太出众，传动的效率绝对没问题，7.7秒的百公里加速时间说明了一切，但少了那么一点乐趣。
操控：
紧致扎实的底盘配合出色的动力表现给我带来了非常棒的驾驶乐趣，还有转向的阻尼也很有质感，指向特别精准。
油耗：它的油耗算是比较低的，加的油也是价格比较优惠的92号汽油，加一次油能开挺长时间，每月的油费也没多少，在我的经济消耗范围，完全能接受。油耗也不是我关注的重点，毕竟就算高也高不了多少，只要车子好开，动力强，开着畅爽就挺好的。
舒适：威朗pro座椅的舒适性非常好，座椅坐起来很舒服，不会觉得很硬，车身的稳定性很好。还有一点就是隔音做的很好，在车上很安静。这可以让人睡个安稳觉。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 烟台
裸车价格15.44万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程2180公里
综合评分
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优点：最令人满意的是它的空间、驾驶反馈和舒适度。先说它的外观。这款车的设计非常时尚，符合年轻人的气质和审美。另外，身边的朋友基本都是开这辆车的，所以质量一定很有保障。此外，底盘整齐，支撑硬，路感反馈清晰。过坑的时候几乎没有多余的弹跳，高级车不敢说，但是和同价位的车相比，底盘很棒，空间足够，开起来很舒服。
缺点：我觉得这台车子的方向盘设计还是有些粗，同时车内的做工也比较一般，现在用车时间不久，但车内偶尔会出现异响问题。
外观：原厂自带的小尾翼看上去和君威GS有点相像，但是价格上又比君威GS便宜很多，有了尾翼的助力整个车看起来有很有运动气息了，比普通版本的威朗好看很多。
内饰：内饰多能看见的地方都是软包，摸起来看起来都是不掉价的，然后座椅还有专属gs 的logo，座椅是打孔的麂皮内饰，红色内衬。内饰和君威gs的还挺像，都是红黑配色，红色缝线很好看。我本来准备不加座椅套了，但是我老公说想爱惜着些，所以就去买了座椅套。
空间：威朗ProGS作为一款紧凑型的轿跑，车内的空间设计，以及空间利用率做的还是不错的。前排座位活动空间很大很多，这点完全不用当心。后排的话，腿部活动空间倒不是太过于宽敞吧，坐满3个人的话，倒是感觉有一些拥挤了，主要还是看身材吧。觉得中间的可能就受苦一些了，地面有点突起来，还有座椅没有旁边的那么的宽，还好还是有一个可以伸缩的头枕，倒也是还不错的。至于一些放物品的小盒子，也还是挺多的，尾箱的话，看着进去里面也是挺深的，看着装的东西也是不少的。
配置：性价比比较高，经济实惠型的车系，买车的实惠感觉捡到了便宜一样的开心，优惠还算是心里的价格，买了这台车的感觉相似捡到了便宜一样的开心。想不到我还有这童真，哈哈哈！
动力：动力产出非常的澎湃，它发动机在工作的时候的那一种稳定性是屈指可数的，但是在工作状态下所产生的那种噪音对于舒适性方面也是形成了比较大的干扰，可以说是有利有弊，具体就要看车主自己怎么取舍了。
操控：
操控是非常简单的，很喜欢方向盘的设计，方向盘很轻，很稳，使用起来很轻松，这也是我非常喜欢的一点，年轻一代的设计，操作起来很简单。油耗：油耗觉得特别好，现在油耗在8点多，还是可以的，不过别克的车身比较结实，油耗高点也是正常的，也是安全性能比较高，是我这普通上班族考虑的问题之一。
油耗：对咱们大部分普通家庭来说买台车真不是件特别容易的事，这台车的油耗表现也确实挺出色，现在的综合油耗在7.5左右。
舒适：车辆的舒适度的话，座椅倒是完全没有问题，不管是设计的样式，又或者说座位中间的软毛及扶手附近的真皮设计都很满意，座椅的包裹性也很好，坐在里面还是比较舒坦的。就是感觉车辆的噪音比较大了一点，不知道是不是噪音的处理不是很完善还是什么别的原因，轮胎及车外的一些杂音什么的，听着还是比较大的哦，这点还是需要改善一下子的。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 临沂
裸车价格15.54万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1335公里
综合评分
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优点：整个车子的外观设计看上去非常运动激进，同样也落落大方，而且这台1.5T发动机在动力上的表现也非常出色，加速超车都特别有信心，本身的油耗也不是很高，车子内部的空间大，乘坐舒适度也很棒，而且这台车子的内部用料和配置也都很不错，用车体验确实可以。
缺点：今年由于疫情原因，汽车资源紧张，提车等待时间太长了。
外观：这才叫车的外观，在我的审美观来说的话是比较漂亮的，因为我比较喜欢那种运动线条感触那种，还有充满力量的那种感觉，所以这才是比较符合我的审美观车灯设计:在车灯这一块的话，这台车车灯的亮度是OK的，另外的话，这台车也是自动的车灯，所以说用起来的话也比较安全
内饰：内饰用料的话是比较足，没有什么太多的意味，中控屏和仪表盘的话是做工不错的，而且都是LED的屏幕，看上去也非常简洁大气
空间：其实我是属于偏旁的那种人，一米八五，体重大概有个一百九十斤左右，刚去看吃的时候也担心过会不会空间不足，最后试驾过才发现我的担心完全是多余了，在我调整好前排开车坐姿后，再去到后排试了一下，头部离车顶应该还有一拳的距离，腿部距离前排还有个两指的距离，所以说，空间完全不是问题，相当够用了
配置：适合自己的就是最好的，这个级别的车看过这么多，我到现在都不认为威朗PRO GS是最完美的，但我却说它是最适合我的。首先是安全性特别棒，其次是乘坐舒适度也很到位，而且在外观设计，内饰设计上，也都特别符合我的眼缘。动力方面也是相当的澎湃啊，开起来很有驾驶乐趣。
动力：1.5t涡轮增压发动机动力输出184个马力，提速非常快，变速箱响应快！
操控：
整台车驾驶起来比较省心，因为它的油门踏板设计的比较灵敏，踩下去的那一刻没有任何的延迟，发动机会很快明白你的意思，这个时候转速拉高以后会很容易完成超车动作。方向盘的路面反馈也比较精准，不存在什么虚位，开起来自信心十足。刹车制动效果也比较不错，制动距离成绩比较优秀。变速箱入档顺滑，没有明显的卡顿，操作起来很顺手，而且也不存在什么顿挫的驾驶感受，这一点非常不错。
油耗：目前行驶了两千多公里，油耗基本在7个左右，可能也和本人的驾驶习惯有关，本身这台车就搭载的是CVT变速箱，俗有省油小王子之称
舒适：要说舒适性，就是要分3个方向去分享了，一个是它内饰做工还是很精细的，玻璃是双层的夹胶玻璃，静音效果还是不错的，但是也不能按照高端品牌去要求他，同级别车中算是优秀的，没有什么杂音，第二个就是他座椅的舒适性，座椅是红色缝线的打孔座椅，坐在里面还是比较软的，就是座椅加热有点尴尬，像冬天的电褥子一样，没有个高低档，只有开启和关闭。最后就是发动机里的布置了，这个人性化，加入了大量的隔音棉，整体的隔音效果非常好。
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购买时间2021年11月
购买地点甘肃 武威
裸车价格17.19万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程706公里
综合评分
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优点：在城市里用车，真的不是车大就有优点的，特别是在上下班的时候，车长了还是有点吃亏的，早起迟几分钟，路上又有点赶时间的时候真伤心，新的威朗车型上面要小巧一些，对于只开着上下班是很好的选择。现在的新威朗和老款的威朗区别还是很大的，以前的是三缸，现在是四缸了，而且在动力上面也比以前的好很多，因为是增购的车所以是想开着上下班，但是我这个人对选车上面还是希望自己车的颜值高一点的。
缺点：车子现在应该算是磨合得差不多了，一切都好了。暂时没有发现不满。除了买新车，其他地方暂时没有发现问题。多开车，多晒太阳，多通风。我觉得开车更舒服更放心。既然买了，就要接受它的缺点，其实问题不大。
外观：跟同级别的家用车相比威朗的外观看起来明显要运动很多，黑色中网和黑色轮毂使得整个外观看着都是非常酷的，颇具层次感的尾部造型更加增强了整台车的运动属性。
内饰：内饰所给到我的第一印象就非常的不错，它的风格是属于那种沉稳大气的类型，而且有和外形相互呼应的运动感，整体内饰的做工工艺上是比较细致的，对于层次的划分也比较好。
空间：感觉空间的乘坐感挺好的，前后排空间都还算是比较适中，车内的收纳空间很不错，小零碎都可以很好的收纳，后备箱空间也还可以。
配置：它的性价比是很高的，配置方面挺好的，我能想到的它基本都有，而且它的口碑也是很不错的，像我的朋友们都觉得我买这个车买的很值。这辆车子使用的这段时间没什么太大的问题，空间让我觉得挺宽敞的，动力也是挺强的，内饰也比较豪华，油耗也不高，综合下来，跟其他车型相比，是有很大优势的，家里人乘坐也比较舒心，大家都挺认可它的。
动力：汽车启动时充满了推背的感觉，动力没什么好说的，动态响应快，加速快。平时路上超车容易，动力不拖泥带水。这是一次非常快速的加速体验。总之，我的感觉还是很满意的。汽车上路好不好取决于开车的人。平时要是想超车的话，舍得给油基本不成问题的，总体来说，这个动力感是不错的，能满足日常的用车需求，有句老话说的好，没有肉车只有肉人。
操控：
至于操控性吗，咱们也就算是会开车吧，也就能简单地分享一下，我觉得它的方向盘还是比较轻的，一只手也可以轻松转动方向盘，刹车来的也比较快，轻轻一点速度就会马上降下来，对于我们家庭使用这个操控感是完全够用的状态。
油耗：油耗方面还是在磨合期，还是有一点点偏高的，我开车主要是城市道路上下班，周末偶尔会去郊外游玩或者去逛超市。
舒适：这台车无论是开起来还是坐起来算是比较不错的，整体感觉很不错，大多数人会比较满意，因为它的座椅真的是非常的舒服，软硬适中，包裹性也不错。整车的氛围环境比较不错，感觉很运动。跑高速的时候，隔音效果做的也还行，开起来偶尔有一点小小的风噪和胎噪。不过这些风噪和胎噪的强度在可以接受的范围内。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.79万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程900公里
综合评分
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优点：我最满意的一点是它的内饰方面，能看出设计师很用心，别克品牌的品质确实是很不错。内饰的设计很精致，也很有豪华感，用料方面也讲究，让我觉得真的的物超所值了。它跟同价位的其他车型相比，内饰要高档的多。整体的实力来看，它还是很值得购买的，这么划算，这么高性价比的车子，不容易遇到的。
缺点：不满意的地方现在可能就属于油耗吧，我觉得油耗的话要是再降一点就可以了，不知道是不是因为还没有做首保的原因，还是自己驾驶起来的问题，后期要注意一下了。
外观：购买这辆车的一个重要因素就是它的外观，犀利的大灯，别具一格的颜色，觉得能让你眼前一亮，达到赏心悦目的效果
内饰：整车的内饰设计应该说是那种黑红搭配的设计，不过大部分还是黑色的设计，红色只是为了搭配起来，不让整体车身显得太过的乌漆嘛黑吧。行车电脑显示屏幕和多媒体屏幕设计比以前威朗的设计也是大不一样了，连屏设计双屏展示的，还是立起来的，设计的也还是挺新颖的，正常开车行驶过程过，看车辆的状态倒是容易看到一些了，也是让人行车更加的安全，增加眼睛目视前方的角度更加的好一些。至于说车辆的内饰用料，方向盘是真皮包裹起来的，手感还是比塑料材质的好不少。再一个，中控台附近，也大部分都是皮质材质，车门把手那里也是一样的，座椅也都是，觉得材质都还是不错的。
空间：后备箱的空间也还是不错的，提了车就出去玩了几天，当时放了两个20寸的行李箱，还能放一些东西，平时我是没怎么放东西的。我身高不到一米八在空间上面还是给头部和腿部有充足的空间，后排如果是坐三个成年人的话还是有点拥挤的，两个人就没问题。
配置：作为家里增购的一款车肯定在预算上面就不是很高的，想着十五万左右能搞定是最好的，毕竟自己媳妇也要开车上下班，所以偶尔也是换着开的，如果说选车时不对比那是不可能的，之前也看过别的品牌的车，综合来说这款车的性价比还是很高的。大家都知道在合资车中别克的车性价比还是很有优势的。
动力：通用这台1.5T发动机还是很有实力的，本身的动力响应非常迅速，而且后期的动力储备十分充足，想要加速超车的事后动力输出同样也很跟脚。
操控：
操控很精准，方向盘握在手上很厚实的感觉，这样开汽车来打着方向盘心里很踏实。转向及过弯打方向盘也都很不错，指向精准够硬。新车刹车没有一点问题，不管是急刹，还是正常刹车都是很灵敏。开着这车，感觉还是很不错的，这款车也算是一款性能车了吧，驾驶体验很不错，不过目前还是没有找到车少的路段来个快速加速或者急刹转弯什么的。
油耗：油耗目前来看的话，这段时间下来感觉还蛮省，感觉还行，现在开了几个月，我们也是能省则省，风大的日子就开窗，疫情影响也没往外跑，都还没上过高速。现在油价在自己每个月的预算范围内，希望用了一段时间后能再低点就更好了。况且还是在市区行车，相对而言的话，这个油耗就是省的了，也是让我满意的油耗值，往后估计还能再省点的
舒适：现在冬天开车上路，车子的暖风使用率高，车内很快就暖起来了，车窗关上噪音倒不是很大，就是过减速带的时候哐当一下很明显，减震这块不是很完美，不过都是在可以接受的范围，还有就是座椅套也很精致，也耐脏。
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购买时间2021年11月
购买地点新疆 喀什
裸车价格16.84万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
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优点：小的时候妈妈告诉我，好的东西要跟大家分享，现在就跟大家分享一下我用车的体验，威朗Pro让我最满意的地方就是他的颜值和它的动力，我选择的是蓝色的颜色，选它是因为他没有白色黑色的俗气，更加适合我这个年龄人的使用，本来衣服就爱穿浅色的，所以在选择车上就大胆地选择了一个拉风的颜色，我特别喜欢它流线型的车身，黑色的大顶搭配黑色的小尾翼，俊俏的很，还有熏黑的轮毂配上红色的卡钳，也正好是我自己买车就要改装的地方，所以也省了一大笔银子，除了外形，我就喜欢它的动力了，1.5T四缸的涡轮增压发动机，百公里加速7.7S,这个动力是相当的盖了，脚一搭油门车是蹿的状态，所以我很果断的就定了它。
缺点：不满意的地方可能就属如车辆的噪音有点大，车辆应该没有做过降噪处理这个配置吧。还有一点，就是感觉车辆的底盘减震效果做的差了那么一点点，就是因为前几天开车的时候的时候，有个小坑车速快了一点，感觉车子挎的一声，心里都感觉有点痛，人也是跳了一下。
外观：大灯看上去明亮，车身外观流线型十足，远处观看蓝色线条漂亮
内饰：配置很多中控台超大，功能pei“z皮质方向盘，冰蓝色仪表盘和超大zhong“k
空间：空间总体还是可以的，唯一的缺点就是个子高的人坐后排会有点难受，前排的空间算可以的，对一台这样比较经济使用型的车来说已经是不错的了。在这个价位上来对比，性价比比较高。
配置：这台车整体来说，在我的购车的预算之内，所以我觉得它的性价比还是不错的，毕竟来说我花了这个钱的话，得到了我想要的东西
动力：动力这一块的话，是这个车的亮点，也是我去深入了解这台车的一个原因，在十月份的话，我就有了解到这个车的信息，最吸引我的地方就是它的提速，官方公布的，它是一个四缸，1.5t的涡轮增压发动机，马力可以去到184匹，当然咯，这些只是一些数据，我肯定要去现场实地的，去试车才知道他的动力到底符不符合我的开车习惯和需求，试完车之后的话，第一感觉就是这个车提速很快，特别适合在市区或者有时候在拥堵路段，的话，这个车开起来的话就不会那么吃力，他的，起步提速快，而且的话，加速也比较平顺的，没有明显的顿挫感，驾驶的过程也是比较舒服加速动力:加速动力这一块的话，我目前除了越野一些乡村泥路没尝试过之外，像市区的一些郊区路况和下坡的情况都试过，加速还是很给力的动力平顺性:自来水的变速箱是CVT变速箱，所以在变速的时候，很平顺的，基本上没有什么明显的换挡的感觉，也不会有那种顿挫感横向对比:我对比过朗逸这台车，其实两台车的价格，这台车稍微要贵点点，但是在动力方面的话，试过车之后，感觉这台车的动力是强很多了，特别是在0到50起步的时候，这台车加速明显是快很多
操控：
跟同级别其他车相比这辆车的底盘调校会更为紧致一些，再加上悬架的支撑性也很强，就算威朗匹配的是CVT变速箱开起来也同样是很有驾驶乐趣的。
油耗：油耗的话其实我们也没开很久，听说油耗都是看平均值的，目前来说这车基本上是在市区上下班开的，所以大概是在6.6左右，我是不加油的我没概念，但是老公说还挺满意，要是之后能磨合的更低，就更完美了。我写到这儿的时候去查了查，它的官方综合油耗是5.95，大家可以期待一下奥，之后有后续还能更新一下。
舒适：座椅的填充偏硬一点，包裹性特别好，有点赛车座椅的感觉。确实不如日系车那么软，但如果是几百公里的长途，这种支撑性强的设计就很有优势了。全景天窗特别帅气，显得车内特别的通透。远程启动也非常的实用，自动空调也是相当的舒服。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.49万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：满意威朗ProGS的外观，前脸大灯加上飞翼式别克标进气口，觉得很带感。四个黑色的轮毂加上红色的卡钳让车子的运动感一下子就上来了。还有车辆的黑色顶部加上尾部微微翘起来的感觉，一部豪华车型就这么诞生了。动力跑起来也很足，驾驶体验感很不错。
缺点：在整个用车过程中自己朋友跟家人多多少少也反馈给我一些这个车的缺点，毕意没有十全十美的车，首先一个就是这个车的外观尺寸上，跟大众朗逸跟速腾对比的话显得稍微小气了一点，毕竟威朗pro这个车的宽度还不够那么大，一眼看上去感觉有点窄，不过也正是如此设计才让威朗pro的加速跑到7秒左右，第二一个就是威朗pro的加速噪音有点大，一加速就嗡嗡的，好像这是cvt变速箱的通病，试驾日系车的质量一加速也会嗡嗡响，想到这个噪音的问题似乎心里就好多了，哈哈，第三一点就是它的胎噪有点大，跑高速的时候风造也不小，不过对于噪音这点我能接受，这是朋友跟家人反馈给我的，我说出来分享给正要买这款车的车友们。
外观：外观没有缺点，全都是优点，我真的是360度的喜欢，前脸采用了蜂窝状的进气格栅，而且上下格栅都是蜂窝状的，特别的运动化。大灯和进气格栅连为一体，显得前脸非常的宽大。并且整体都是黑色的设计，甚至包括后视镜和轮毂，战斗感非常强。刹车卡片设计成了红色，这种红与黑的搭配对比感非常强，但又却不觉得突兀。
内饰：我喜欢的车是，越简单越精致则越好看，因为显得低调，车子用起来也是实在，皮质摸起来手感不错。我比较喜欢听音乐唱歌，音响效果还比较带感的。异味就是刚买的时候有些味道比较厉害，因为经常通风什么的，现在味道已经散差不多啦!
空间：买车是为了上下班代步，也是为了以后带着家里人一起出去转一转，玩一玩。父母年龄大了，带他们看一看祖国的大好河山，其实我觉得比带他们吃山珍海味，或者穿金戴银更有意义。威朗PRO GS的后排空间挺棒的，中间地板虽然有一定的凸起，但整体宽度较大，基本不会影响到舒适度。
配置：相对于这车的前身来说优惠没有以前那么大，可能毕竟是新上市的吧，我订车的时候优惠1.5万，价格因素不知道能坚挺多久。相对于价格来说，车辆本身倒是一款非常棒的车身，不管是配置，外观，内饰，动力我觉得都很有竞争力。
动力：当时在购买车子的时候，这家店的销售就说了，这台车是搭载1.5t加CVT的一个动力系统，大家都知道，cvt变速箱的技术发展到现在已经非常成熟了，就是我们常说的无级变速，耐造省油不容易坏，而且维修成本低，再加上本身184的马力，所以说在动力这方面是相当给力了，
操控：
方向盘手感很好,转方向的时侯也很灵敏精准度高，底盘也很稳当，刹车灵敏度特别的高，操控还不错。
油耗：油耗的表现中规中距，比我想象的要好不少。在跑高速的时候，这台CVT变速箱的表现非常出色，可以将转速控制的相当低，油耗自然也就下降了。市区内开会高一些，综合油耗不到8升。
舒适：后悬挂是独立的，舒适感很高，后排坐的家人很舒服
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购买时间2021年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格17.34万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程2710公里
综合评分
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优点：都说金杯银杯不如老百姓的口碑，买车这件事我不相信天花乱坠的广告，也不相信销售人员口若悬河的介绍，我只相信真实的案例以及真实用户的口碑。单位原来有一台别克GL8，确实油耗高了一些，但乘坐舒适，行驶稳定。但这不是重点。重点是有一次发生了事故，对方的车辆基本已经需要报废，而我们的车却只要简单的修理。对方是什么品牌的车辆我就不说了，但这足以证明美系车的安全性。威朗PRO GS最让我满意的恰恰就是安全性，它有多安全气囊，而且整车的制作也是相当坚固，我仔细对比过，同级别中它的用料是最厚重的。
缺点：怎么说呢，可能这是很多车都会遇到的一个问题，车子在高速上行驶超过100码的时候，会有一点胎噪的声音，其他都挺不错的
外观：GS车型增添了运动外观套件，再加上全面黑化的格栅和轮毂以及后视镜等等使得整个外观看起来酷劲十足，呈现出的效果也同样是很运动的。
内饰：内饰方面，它的双联屏设计很前卫，可能会有人不喜欢，但我是很喜欢的，感觉很炫酷。屏幕上显示的信息也比较丰富，中控屏功能也很齐全，操作时流畅度比较高，科技感是很强的。座椅的设计比较宽大，气质和磨毛材质拼接，显得很有豪华感，手摸着也很舒服。它的细节部分，各个缝隙比较小，也不容易进灰。门板部分的材质也是很不错的，提升了内饰的质感。
空间：它的空间对我来说算是挺大的，我买车也就自己开，偶尔拉着家人出去散散心。这样的空间是完全足够我们乘坐了，也不会显得拥挤。我的一些小零碎物品车内也都能放下，一些杂物还有行李箱之类的会放在后备箱。后排如果不坐人时还能比例放倒，放倒后可以用来搬运一些更大些的东西，也是挺方便的。
配置：就这么和大家说吧，这台车子绝对就是同级别性价比最好的车子了，你有的配置我有，你没有的黑科技我也有，而且价钱还比你便宜，这可能就是别克厂家别出心裁的思想理念吧，其实买车也是意见大事，更多时候要尊重自己的喜好，车子买来是自己开的，别人喜欢的永远都是别人喜欢的。
动力：动力是184匹马力，全员坐满5个人爬坡行驶起来也是比较灵敏的，涡轮增压发动机，输出是比较平顺的，开起来也没有挫顿感的。车辆行驶反应起来也是很灵敏的，加油推背感是很足够的。
操控：
首先一定要说它的语音控制系统！可以操控天窗、导航、空调还有媒体！不用动手就很棒，尤其是像我这样的新手，技术不咋地就更不能分心了，语音就能控制简直太棒了！然后就是方向盘，握起来很舒服，打方向也不会有虚位，稍微快一点的速度也完全不会飘，安全感拉到满，就是我很喜欢质量重一点，整个车不轻飘飘是我的底线。
油耗：这段时间跑高速比较多，高速上真的特别省油，市区内会相应高一些。市区内和高速上的油耗差别是挺大的，综合油耗目前为7.4升，成绩非常的不错，毕竟是一台184匹马力的轿跑嘛，动力强吃的又少，这就是涡轮增压车型的魅力。
舒适：这辆车的减震系统还是很给力的，遇到起伏路面时基本都能拉住车身不至于让其产生强烈的晃动，而且运动风格的座椅坐上去也特别舒服。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 烟台
裸车价格17.74万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1677公里
综合评分
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优点：最满意的当然是它的立体连屏了！首先就是看起来更高端了，科技感更强，其次就是这个仪表+中控屏大小位置特别合适，是可以看一眼就爱上的设计。其次就是车声的颜色，之前想买君威gs，但是预算不太够，但我很喜欢呢款蓝色，皇室蓝。我在想这款威朗pro gs应该也能是一样的颜色，那可就太香了。但是！并不是，好像是个光年蓝，我不明白，但我觉得的达咩。所以选了白色，官方叫它太空白。这个颜色很绝，就是呢天交车的时候，旁边停了款白色君威，对比颜色之后，我的太空白就明显更胜一筹！像是贝母、珍珠磨成粉的颜色，感觉里面会透出闪光的感觉。我是真的很喜欢！
缺点：最不满意的是它的发动机在工作的时候所产出的那些噪音，对比其他的车型来讲确实大了一些，虽然他本身隔音能力是可以隔绝一部分的，但是如果噪音太大的话就不能做到很好的隔绝了，发动机所产生的那种杂音，沿着车身还是能够传递到车内，跑高速，跑市区的时候，车内的环境都不会维持的非常安静，所以在舒适性这方面的话可能体验就不是太好了。
外观：外观给人的感觉就像一个肌肉猛男，力量感满满。黑色的轮毂，红色的刹车卡钳，侧面的造型也非常的流畅。车头的感觉相当战斗，有种八字胡的效果，而且头灯是全黑色的，点亮之后的效果非常的帅。但轮胎的尺寸确实小了一点，是个减分项。
内饰：内饰先要看一下让人惊艳的中控屏这是10.25寸双联屏，车内是配备了车量互联系统有上汽通用特有的安吉星功能，这是很强大的功能。有高德实时导航，我平时坐在车上，想导航去到那里我动动嘴就可以了，不用我手动操作，非常便捷，也大大提高了行车安全。车内还有每年100G的免费流量，我们平时外出吃饭，夏天可以提前开空调的，提前把车内降温，再也不用担心烫屁股了。还有主动刹车、前方碰撞预警和前方行人保护。
空间：这辆车是给我妻子开的。一个高个子的妻子，她的腿完全伸展开业不会很压抑。偶尔我们换车开。我妻子1.73高，我也1.86高。这辆车一点也不拥挤。这款车比同类型的车有一个优点，后备箱体积大，前排空间的乘坐感和头部空间都很好。后腿空间和头部空间相对平均，但不会带来太多床抑。
配置：威朗的各方面配置以及它所带来的驾乘体验都绝对对得起这个价格，还有超高的颜值也很符合我的审美，我觉得这辆车的性价比特别高。
动力：它的动力表现挺给力的，轻踩油门，轻松起步上路，不会感觉到肉。加速的时候也挺快的，深踩油门，超车挺轻松。我有时候会喜欢跟朋友们开车去玩，我的车总能行驶在最前面，轻松超越他们，朋友们都羡慕的不行。
操控：
它的方向盘用力适中，转向也比较准，操控起来挺容易的。它的地盘扎实，在路上行驶时稳定性也比较高。拐弯的时候侧倾也不厉害，车身反应比较灵敏。它有倒车影像，倒车时能清晰看清车后的情况，让我倒车时更快捷更方便。
油耗：油耗觉得特别好，现在油耗在8点多，还是可以的，不过别克的车身比较结实，油耗高点也是正常的，也是安全性能比较高。
舒适：座椅是那种两边用皮质材料，中间用那种毛质材料分开不同材质做的，想的还是挺周到的，毕竟皮质的在夏天和冬天都没有那么的完美吧，只能这样说了。座椅坐着还不错，感觉也很不错。感觉车辆的噪音有点大，静音效果做的不怎么样啊。特别是轮胎的噪音，不管是低速行驶，还是在快速行驶的时候，都是可以听的声音很大，不怎么喜欢。至于颠簸感，减震效果个人感觉还可以吧，过减速带的时候，颠簸感不强。
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购买时间2021年10月
购买地点四川 乐山
裸车价格17.84万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1415公里
综合评分
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优点：一个字，帅！这是这台车给我印象最深的，也是最良好的感觉。我去看车的时候，有很多配置都还不错的车型，但是还是一眼就相中这台车。这台车的发动机不错，平时只要你舍得踩油门日常超车非常容易。另外，这台车的变速箱匹配我觉得匹配的也不错，开起来并不会产生很大的顿挫，比较容易上手。
缺点：虽然这台车的内饰做工已经非常精致了，但是对比其他车型你会发现它的水平相当于中上等吧，还有比它更出色的，只不过看你怎么权衡了吧。再有这台车的隔音效果也还行，属于中等水平吧，但是与我之前坐过的凯美瑞有一定的差距，隔音性能方面还可以做得更好。
外观：外观看着足够大气、美观，车身看起来修长，整体风格偏向沉稳。外观就是仁者见仁智者见智，我个人觉得这辆车的外观是我最喜欢的点之一。在众多车型中，我一眼就喜欢上了它。整体风格年轻时尚，有设计感。从车顶延伸到车尾的流线型看起来非常流畅。我特别喜欢轮毂的款式。前照灯看起来像画眼线的眼睛，特别吸引人。
内饰：内饰的用料很棒，做工也是比较精致，最吸引人的肯定是这块双连屏的仪表看，着高大上，用起来也很方便。还有很多的小细节都挺用心的，比如刹车和油门踏板是那种金属的质感，很帅气。档把上方有GS的运动标识，很有尊贵感，新车的状态下就没任何异味，内饰的用料也绝对环保。但档把周围的那圈钢琴烤漆面板我真的不太喜欢，确实看着舒服，但打理起来很费劲，因为特别容易沾染指纹嘛。
空间：这车的整体空间还是比较宽敞的，比一般的a级车的话，感觉是要稍微大那么一点点，我平时用车的话，大部分都是1到2个人吧，所以后排用的也不是非常多，但是也在后排坐了一下，体验一下他的感觉，空间比较理想，然后如果在后排不用的情况下，后排也可以放下来，放倒之后的话，加上后尾箱的空间的话，这台车的储物空间就大了，可以放下很多东西乘坐空间:乘坐空间，无论是头部的高度，还是腿部空间，这台车在空间方面还是设计的比较合理的，不会有紧迫感储物空间:储物空间这台车的后备箱挺大的，三厢的车后备箱一般都比较大，但这台车的话后备箱还有一个好处，就是二排在不使用的情况下的话，可以放倒，所以拉的东西非常多，这个设计还是比较灵活的横向对比:买这台车也有去对比一下别的品牌的对比日系车来说的话，这时车空间跟他基本上也差不多，去看日系车的时候，销售，反复的会说到他的空间比较大但是我现在感觉的话这台车的空间其实跟他们也都差不多不会小多少放行李:后备箱的话，基本上可以放下三个行李箱差不多，然后的话也可以放下不少的行李
配置：之所以选择这款车呢，也是因为听从了家里长辈的意见，他们开车怎么些年了。对于各项品牌车的一个具体性能还是有自己独到见解的。所以在买车之前我也咨询了他们，包括自己在网上查了资料之后，对比其他的一些品牌车进行数据上的比较，发现这款车还是比较有优势的，而且价格对我来说承担起来也没什么负担，配置相较于其他的车要更加的齐全一些，能够给我带来比较好的用车体验，所以性价比我觉得是比较不错的，再说这作为我人生中第一辆汽车，我觉得还是很高兴，因为毕竟是自己亲手赚的钱来买的。
动力：在动力上面这新款的威朗很让人满意，1.5T的动力百米加速只要七点几秒，这是我自己找空旷的路上自己测试了的，所以动力上真的没话说，选择它没有错。黑色的轮毂搭配红色的卡钳，真的挺帅的，有点像君威GS的感觉。
操控：
之前还挺担心老婆开起来不顺手，毕竟女人对车天生不敏感，但是买的时候销售员有简单的给我们介绍过怎么使用，老婆很认真的学习，多练习了几次，开起来还像老司机，果然他没骗我，不复杂跟买了新手机一样多操作下就会了，方向盘转起来不是很重，刹车反应比较快开起来挺顺手。
油耗：涡轮增压发动机，就算美系车也能够很好地匹配了，而且他平均下来的百公里的用油也能够控制在7个油之下，算是一个相对正常的水准。还有就是考虑到这段时间，发动机处在磨合阶段，所以这样的一个表现是能够说的过去的。
舒适：座椅的舒适性不错，开车的时候坐起来很舒服，腰部及靠背的支撑感也是恰到好处，隔音效果方面做的也很到位，驾驶的时候听不到外面任何的噪音。
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