上汽大众斯柯达-明锐
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明锐
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年05月
购买地点山东 聊城
裸车价格14.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：斯柯达新款明锐 PRO除了全新的外观升级外，内饰也是最令人满意的地方。女孩子买车，最重要的就是看颜值。整体造型动感，时尚，外观设计让人眼前一亮。跑车的风格， RS的运动套装，给人的感觉就像是宝马。LED灯设计的很有特色，车身线条流畅，而且还是全新的平台，跟速腾、奥迪A3一样。而且明锐 PRO的换挡杆也是电子的，跟高达一样，小巧而时尚。
缺点：最不满意的就是价格，想着预售期应该有比较优惠的预售政策，也没有。等到正式上市的时候，价格会比预售期便宜两千块。
外观：每个人的审美都不一样，每一辆车的设计风格都不一样。明锐 PRO的整体运动感更强，标配的是 LED大灯和转向系统。车身线条流畅，还有水晶切割技术，光是外观，就花了20分钟的时间， RS运动套件，超大轮毂，给人一种轿跑的感觉。
内饰：内饰虽然比不上国产车那么豪华，但是也有了很大的变化，做工也更加的精细，采用了大量的软质材料，而不是那些经常被人诟病的塑料。各功能分区较为合理，中控台略微向驾驶者倾斜，手势滑动，32色氛围灯。而且和老明锐相比，明锐 PRO换成了电子手刹和电子手刹。跟保时捷一模一样，看起来也很高端。
空间：整体空间还算满意，前排舒适，后排宽敞，掀背式后备箱空间更大。无论是开着还是坐着，都很舒服。
配置：除了价格比不上速腾（比速腾高出一个平台外，下一代速腾就会和明锐 PRO平起平坐），全新的明锐 PRO外观出众，操控舒适，动力充沛，虽然比不上奥迪A3，但总体来说，还是很符合个人的购车需求的。
动力：老公说这是一台经典的大众发动机EA2111.4T发动机，速度快，油耗低。动力表现还算不错，官方说8.5 S破百，老公开了几次高速，加速、推背感都很好，比VS7强多了。足够我们一家三口用车了。平时都是自己开车，不堵车，足够了。
操控：
这是一款很容易上手的车，操作简单方便，方向盘手感很好，方向感很好，车身很稳，底盘很稳，高速稳定性也不错，平时开上下班的时候，还没试过颠簸的路面，总体表现比较好。女生开车容易上手。
油耗：最近市区修路，上下班堵车比较多，新车平均油耗约7个油，因为刚买车没多久，经常堵车。他还没上高速呢，乡间的路比市区要好一些，一般都是6.5 L左右，总体来说，油耗还算不错。1.4T的动力很足，油耗也比较低。
舒适：大众是全新的平台，跟奥迪A3、高8是一个平台，外观和内饰都有了很大的提升。而且车身要比现款明锐更长，空间更大，乘坐起来也更舒服。座椅的舒适性比较满意，腰部的支撑比较好，乘坐起来比较舒服。夏天的时候，皮质座椅比较热，还好座椅通风，能快速降温，很舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点浙江 宁波
裸车价格14.64万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4700公里
综合评分
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优点：整体还不错的配置，这个价格逆天，还有我最喜欢的座椅通风加热等等。
缺点：空调什么的都在屏幕上，按键太少太麻烦，倒车影像总是死机。
外观：前脸的造型可以很酷…简单大方
内饰：材料还是差了点。门板有点简单塑料感
空间：我朋友说空间比我的那辆迈腾舒服多了，而且还需要后座等等。
配置：性价比还是不错的，就是这辆新车的价格有点贵，不该有的都有。
动力：1.4勉强够用勉强强强，但这要看你怎么定义了，反正我只是个代步工具。
操控：
虽然谈不上多好，但也有德系的味道。
油耗：目前下不去一直在12-14换了255胎还会再大一点
舒适：可以.......
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购买时间2021年05月
购买地点河南 周口
裸车价格13.79万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：明锐 PRO的外观可以说是焕然一新，配备了 RS，这是标准配置，看起来更加的运动，而明锐则是大掀背式的，后备箱的空间依旧很大，采用了大众最新的 EVO平台， ACC自适应巡航，全 LED大灯，这是 B级车才有的配置。
缺点：只有1.4T的排量，没有1.2 T的，如果能买到1.2 T的车，那就更有动力了。
外观：PRO与明锐 RS海外版保持一致的设计风格，采用上汽斯柯达最新设计语言，采用锐利的直线和折角设计元素，更具运动感，双腰线+溜背设计，使其侧面看起来更加年轻、优雅、时尚，与上一代完全不同。
内饰：明锐 PRO车内设计也是一改往日的沉稳，走的是大众数字化战略，整体科技感极强，采用10.3英寸液晶仪表盘，配有三辐式多功能方向盘，中央是悬浮式的12.1英寸多媒体触摸屏，下方是一排传统按键控制区域。
空间：这辆车长4753，宽1832，轴距2730，坐满人都不会觉得拥挤。储物空间也很丰富，后备箱空间也很不错，论空间，绝对是A级车中的佼佼者。
配置：明锐 PRO在同级别的车型中，性价比还是很高的，当初买车的时候，高尔夫8的配置比高尔夫8要低一些，价格也要高一些。LED前灯、6安全气囊、电子手刹、自动驻车、 ESP车身稳定、激光焊接、中控屏、氛围灯、热成型钢板、上坡辅助、主动刹车、电子档杆、多功能方向盘、 ACC自适应巡航、自动大灯.....
动力：PRO搭载EA211,1.4T发动机，标配150马力，250牛米，7速双离合变速箱，动力强劲，爆发力强，加速快。在同级别的车里，很少有人能做到加速、动力强、油耗低，但明锐 PRO却是个例外。
操控：
操控性保持着德系的特点，方向盘更精准，手感更好，稳定性更强，转弯时没有明显的侧倾，可以完美的应对各种路况。在崎岖的山路上，开着这辆车，感觉还不错，颠簸感也不是很明显。
油耗：1.4T不仅是家用的，而且油耗也很低，新车行驶了一千多公里，百公里油耗只有6.3 L，相比起同级别的工作人员来说，油耗要低一些。
舒适：大众MQB-EVO打造的明锐 Pro和高尔夫8、A3是同一台车，轴距比现款明锐长了44 mm，空间更大，舒适性更好，空间更大，座椅舒适性也更好。乘坐舒适度，操作舒适度。这辆车的空调是 PM2.5过滤系统，即使是在污染严重的天气里，空气也是非常清新的。开起来还算舒服，毕竟是独立悬挂的四个轮子，底盘和悬架都很不错，很舒服。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 广州
裸车价格14.84万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程4800公里
综合评分
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优点：动力好，加速也快，我开的是1.4T，以前还担心飞不起来呢，后来店里的销售人员告诉我，高功率版本很给力，在高速上飞驰已经足够了，120迈感觉还可以上
缺点：如果轮胎配上更好的轮胎，那就再好不过了
外观：看起来很帅，既成熟又时尚，一点都不古板。
内饰：内部储物空间足够大，氛围灯五颜六色，中控屏和液晶仪表盘分辨率都很高。
空间：空间很大，天窗很大，后备箱也很大。
配置：物美价廉，毕竟一辆价值十万左右的车，各方面的配置都很不错。
动力：动力很好，我踩油门的时候很轻，但是一跺脚，动力就来了。
操控：
方向盘灵活、轻巧、易操作，女司机也能轻松与车融为一体
油耗：油耗适中，不算低，但也不算高，目前只有6个油。
舒适：舒适性是这辆车最大的卖点，它的底盘很舒服，可以轻松地过滤掉任何障碍物，底盘也很软。
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购买时间2021年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格16.34万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程2120公里
综合评分
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优点：外观像 Rs，配置也不错。仪表盘终于换成液晶显示器了
缺点：这个价格只有六个喇叭，让人觉得索然无味，实在是太可惜了。整体外观还不错，很多小细节都做的很好。但是后备箱的液压支架螺钉用的材料实在是太不合理了，下雨天的时候螺钉经常会被雨水冲刷，铸铁件的表面还没有处理好，十天后两边的螺钉就生锈了。这套动力总成并没有什么出奇之处，将所有的缺点都完美的继承了下来。转向方面，前轴的异响比较明显。还有换挡逻辑、油门响应迟缓、超车反应不够积极。还是没有手动换档。7速变速箱跟6 AT差不多，100转就是2000转。
外观：外观不错，采用 Rs外观套件，看起来更有侵略性。
内饰：氛围灯不错，但音响效果差了点，这么一辆车，只有六个喇叭。
空间：后排空间不错，掀背设计扩大了后备箱的使用空间；
配置：体验A3，物美价廉。缺乏创意和品牌溢价能力
动力：家用勉强够用，跟运动完全不搭边，1.4T只能勉强超车，起步完全没有感觉
操控：
方向盘很精准，反馈也很好，唯一美中不足的就是电机的卡顿和迟缓。
油耗：油耗中规中矩，在市区基本是8+，在高速上能控制6个油左右。非仪表娱乐油耗实测油耗
舒适：换了悬架感觉不是很明显，和老款的扭力梁在驾驶上没有太大区别。
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购买时间2021年06月
购买地点河南 驻马店
裸车价格14.79万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程990公里
综合评分
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优点：最满意的就是这款车的细节处理，很多人买车的时候，只看配置，却不知道很多细节设计，都会影响到你以后开车的舒适性和安全性。明锐 PRO还支持安全带未系安全带，这是一款非常实用的配置，有时候朋友坐在后排，想要系安全带，又不好意思说出口，有了这个功能，他就不用担心了。这款车还配有儿童座椅安全接口，采用硬连接形式，比固定安全带更加安全。还有车道偏离预警，车道保持，主动刹车等等。它还有全速自适应巡航功能，这在这个级别是很难见到的，雷达会自动探测到前面车辆的距离，以保证安全。所有的车窗都支持一键升降，非常实用。
缺点：最让人不满的是，这辆车缺少了一些配置。老婆经常开着这辆车去接孩子，可惜这辆车没有360全景影像。谁都知道，女司机的方向感并不明显。如果是360度全景，那就更方便了。
外观：斯柯达虽然是大众旗下的品牌，但它的外观设计还是很有个性的，带着一丝北欧风情。我特别喜欢他的直瀑式进气格栅，看起来很豪华，很有气势。这款车同样充满了运动感，双色轮毂给人一种沉稳的感觉。
内饰：内饰设计依旧是大众风格，给人一种冷峻的感觉。配置还算齐全，主副驾驶电动调节，座椅通风，座椅加热，座椅都是高档皮质。
空间：空间表现特别好，轴距更大，车身更宽，肩膀和双腿都可以舒展开来。我一米八五的身高，坐在后排一点都不觉得拥挤。虽然是溜背设计，但并不影响车顶的空间。掀背式设计的最大优点是开口角大，便于携带行李。如果不打开第二排的话，空间上的优势并不大，但如果打开的话，那就太明显了。车内的储物空间很多，我不知道有多少，但至少有20多个。
配置：性价比还是很高的，买车肯定是要比较的，我找了很多同级别的车型，比如速腾、轩逸、思域，最后还是选择了明锐 PRO。因为配置比较全面，在细节方面更有人性化。
动力：动力系统采用了成熟而稳定的1.4 t涡轮增压发动机，起步时的动力相当强劲，1750转就能达到最大扭距，持续输出7000转左右。增压发动机的油耗比普通的自吸发动机要高得多。变速箱的表现也非常出色，在城市里没有任何的顿挫，在高速行驶的时候也能很好的控制转速，深踩油门就能感受到发动机的推背感。
操控：
操控性很好，方向盘手感很好，转向也很精准。方向盘上的多功能按键设计也很合理，我特别喜欢它的双滚轮设计，很高档的阻尼感，使用起来非常方便。虽然不是最好的车型，但它配备了全速巡航，速度更快，在市区和高速上都能更安全。
油耗：油耗方面，经济性还算不错，百公里的油耗在6.5升左右，对于功率较大的发动机来说，这个油耗已经很不错了。当然，影响油耗的因素并不只是发动机，路况和驾驶习惯都会影响到油耗。在城市里走走停停，肯定会消耗更多的油，在高速上匀速行驶，油耗自然要低一些。因为动力充足，所以开空调对油耗影响不大。
舒适：底盘悬架采用前后独立悬挂结构，可以很好的吸收路面的颠簸，座椅也有加热和通风功能。无钥匙进入和启动功能都有，使用起来很方便。
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购买时间2021年05月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.24万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程30公里
综合评分
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优点：外观时尚，有轿跑的感觉，领先的平台，电子设备和安全设施都比我以前的明锐有很大的改变。
缺点：开惯了低配车的他，很多新的设备和技术都不太熟练，需要慢慢适应。另外，自动启停这个烦人的功能也不能像其他车一样直接关机，每次都要到系统里去设置。
外观：外观时尚，但很多细节还是跟老款一样，没有大众那么精致。
内饰：全新的内饰总算是摆脱了老式明锐那种沉闷、平庸的风格，应该更受年轻人青睐。
空间：所有人都在吐槽1832的车宽是假的，但我觉得这辆车比明锐要宽敞多了。唯一让我吐槽的是，前排的储物空间比老明要少，那个手套箱比老款还小……
配置：感觉车很好，平台也很好。只有刚上市的时候，价格还算稳定，等以后打折的时候，性价比绝对不会比明锐差。
动力：带涡轮增压的1.4T发动机开起来很爽，一脚油门下去，一股推背感油然而生。
操控：
这台车的操控和我的老明锐一样，非常的稳定，非常的出色，转向也非常的清晰。
油耗：刚买车不久，看不出油耗，不过我想肯定比老明1.6自吸要低。
舒适：家里人坐在后排的感觉比以前的明锐要好很多，应该是因为轮胎变宽了。
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购买时间2021年06月
购买地点福建 厦门
裸车价格13.99万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：外观很漂亮，看起来比老明锐要年轻。因为我是新手，所以很多安全功能我都会用，比如车道辅助，主动刹车等等。我也喜欢电子科技，比如液晶仪表盘，我经常用它来导航，比看手机、看旁边的显示器方便多了。上面显示的速度，很方便，连手机支架都不用了，平时也不用看手机。我喜欢电子停车和一键启动电子手刹。智能语音，导航，电话，空调，这些我都能用得着。操控感还不错，非常稳定，在高速上感觉很稳，不像我家那辆老款车，开起来有点飘。空间很大，一家人坐在里面都不会觉得拥挤。后轮是独立的多连杆悬挂，比前几代要好。我觉得油耗还行，新手开空调也能开7个油以内，感觉非常不错。
缺点：1.前排的储物空间太小了，坐在副驾驶上会有些吃力。2.轮胎噪音太大了，平时隔音效果还行，但有时候下雨的时候，噪音会比较大；3.虽然是独立悬挂，但是减震效果一般，感觉还是比较硬的。不过我没怎么试过车，也不知道平均水平怎么样。4.颜色不耐脏，这是自己选的；5.目前的价格没有任何优惠。6.1.4T在平地上够用，但在重庆可能不行。7.很多设置都无法记住上次的选择，启动恢复默认，有点麻烦；8.没有一键内循环键，减少机械按键，但驾驶时操作复杂
外观：我对外观不感兴趣，但是这个外观不错，这个颜色挺吸引人的，只是有点不耐脏。
内饰：内饰还算不错，不过塑料感还是不错的。
空间：后排空间大，后备箱空间大，前排空间小。
配置：目前是三星，后期优惠后能达到4星到5星的性价比。
动力：上高速很容易，开起来也很稳，但是上坡就有点吃力了。
操控：
我喜欢驾驶，刹车灵敏，短距离。主动刹车是我爸开车时触发的，他好像没注意前面的车，所以很好用。每次启动车道保持系统都会自动唤醒，我想最好能记住上一次的选择。
油耗：现在开着空调，开着高速和市区，油耗只有6几，真不知道自己是怎么做到的。
舒适：前排的舒适度很好，后座只能算宽敞，还算平稳，但是和前排比起来就差远了。
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购买时间2021年05月
购买地点河南 周口
裸车价格14.64万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：最让人满意的还是外观设计，立体光影凝冻车身、3D流晶 LED大灯、 RS运动造型。
缺点：最让他不满的是，这辆车在高速行驶的时候，轮胎的噪音太大了。
外观：立体光影凝冻车身、家族化前脸设计、立体瀑布式进气格栅高张力曲面、漂亮水晶立体腰线立体立体腰线、5副18寸轮毂、 RS式运动设计.全部3D流晶 LED大灯、日间行车灯、 LED尾灯，整体给人一种高顿大气的感觉。全车都是德系车漆。HSB高强度车身，精钢打造的轮毂更加立体立体，家族化的前脸设计，立体瀑布式进气格栅，漂亮的立体立体腰线，18寸轮毂，动感十足的 RS设计，让人眼前一亮！LED全配置
内饰：内饰方面，平底的运动方向盘，更好的释放腿部空间，悬浮式液晶仪表盘，屏幕，30种颜色的氛围灯，让你有一种置身于迪厅的感觉，前窗显示，360度安全保护，斯柯达智能车联系统，黑色的镀铬饰条，给人一种动感的感觉。69高比例皮质流晶美学前窗抬头显示、30色氛围灯、三幅运动多功能方向盘、 ACC定速巡航、电子排挡、电子驻车、全真皮打孔座椅、座椅加热、座椅通风、电动掀背尾门。
空间：2730 MM的轴距宽敞舒适，空间设计精巧精巧，这辆车的空间只能用四个字来形容，宽大而精巧；
配置：我对比过很多同级别的车型，比如思域、速腾、轩逸，最终我还是选择了明锐 PRO！我觉得明锐是一款真正意义上的改款，不只是外观上的变化，内饰也不像大众那么简单了，电子手柄很好用，中控屏也很大，液晶显示屏也很大。抬头一看，惊喜太多了！我做了很长时间的功课，独立悬架，气囊，老款明锐之所以没有买，就是因为缺少了这些配置。我二话不说就动手了！
动力：1.4TEA211涡轮增压发动机.起步阶段的动力很柔和，但是涡轮介入之后的爆发力却是相当惊人的，一脚油门下去，那种推背感和动力是毋庸置疑的。作为家用轿车，动力还是很不错的！
操控：
方向盘的手感很好，转弯也不是什么难事。加速方面也是线性的。
油耗：百公里六个油的油耗，我觉得已经很不错了，毕竟这是一台涡轮增压1.4TEA211发动机。城市里的油耗会比较高，走走停停，油耗也会增加，在市区里行驶的时候，油耗应该是6.3个油左右，在高速上行驶的话，油耗会更低，油耗也不会太大。
舒适：内饰也有了很大的进步，大部分都是真皮，以前都是塑料的。触摸式双温区空调、触摸式防夹天窗和钢琴按键。前排电动座椅，电动加热，无钥匙启动，非常的舒服。这款车的最大亮点在于它的电加热和通风座椅，使您在冬季或盛夏驾驶时再无后顾之忧！在高速行驶的时候，轮胎的噪音比较大，不过好在这是一个可以接受的范围，双温区空调可以让每个区域都适应不同的温度，底盘采用了麦弗逊独立悬挂系统，底盘采用了多杆独立悬挂系统，舒适性更是毋庸置疑！
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购买时间2021年05月
购买地点河南 周口
裸车价格13.79万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：强劲的动力，丰富的配置，充满科技感，年轻的运动，充满了跑车的感觉。明锐 PRO的车身造型类似于速派，溜背式的车顶，充满运动感，18寸铝合金轮毂，运动性能堪比跑车。PRO百公里综合油耗仅为7 L，非常省油. LED大灯、电子档杆、6个气囊、独立悬挂、电子手刹、自动驻车、 ESP车身稳定系统等等。配置很高.
缺点：全系都是1.4T，选择也比较少，希望能多加1.5 L，相信价格会更亲民一些。
外观：“最美斯柯达”名不虚传，运动型前脸，流线型腰线，线条优美，年轻、时尚、运动。
内饰：与其他斯柯达车相比，内部设计大胆创新，年轻、时尚、科技。
空间：新一代 PRO的空间要比同级别的车长4753、宽1832、高1469、轴距2730、各方面都能和 B级车相提并论。
配置：全系标配； LED大灯、电子档杆、6个气囊、独立悬挂、电子手刹、自动驻车、 ESP车身稳定系统、车门提醒、360度全景影像、抬头显示、车道偏离预警、车道保持等。等一下。广告上说，只要是懂大众的人，都会买斯柯达，毕竟斯柯达的价格，比八代高尔夫要便宜得多，更何况是奥迪A3？
动力：1.4 TSi是标配，EA211+7速双离合，最大功率可以达到110 KW，达到250 nm的峰值扭矩，满足车辆瞬间动力需求，畅享驾驶乐趣。
操控：
全新明锐 PRO采用最新 ESP系列23项，全新明锐 PRO升级为多连杆独立悬挂，传导精确，操纵杆灵活，带来平稳。
油耗：百公里综合油耗仅为7升。还是比较省油的；
舒适：这辆车给人一种很清晰的感觉，既适合家用，又适合运动，在崎岖不平的道路上行驶，不会有太大的颠簸。
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