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宝来 2011款 1.4T 手动豪华型
车主平均油耗：7.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.6L/100km
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购买时间2010年06月
购买地点河南 郑州
裸车价格13.38万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程115800公里
综合评分
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优点：动力油耗比很完美
缺点：车跑了十多万公里了，该有的问题啥都出来了，总体来说不满意的不多。1.异响，大众装配水平应该比较高的，但是慢慢的异响越来越多，塑料件摩擦声，哗啦哗啦的，哎，这点让我很失望。2.方向盘，液压传动，以前还没感觉，现在越开越觉得费劲啊，特别是需要原地打方向盘的时候，麒麟臂马上都要锻炼出来了，开着车经常拐弯抹角之类不用去健身房了（夸张了点），哈哈。3.后防撞梁，听说现在宝来没有后防撞钢梁了，这点很不应该，虽然我的车有！嘿嘿！
外观：外观没的说，个人感觉除了桑塔纳就是这一款的宝来外观经典，特别是屁股设计，两个尾灯真是太漂亮了，如果当时买速腾的时候还有老款宝来卖，我可能会犹豫是否要第二台宝来。（哈哈，我对宝来外观是有多爱啊，真爱啊！）
内饰：塑料件比较多，豪华感谈不上，大众车内饰都是比较简单中庸，但是相比较现款宝来来说，老款宝来用料还是比较扎实的，各种植绒，用料很是在，就是设计语言不敢恭维，没办法，大众特色。
空间：纵向空间尚可 后排坐三个人比较拥挤 后备箱足够大 拉货的时候很给力 后座头部空间比较局促
配置：当时买车的时候也没谈什么性价比，就是喜欢大众这个牌子，（哈哈，盲目的大众粉），现在慢慢越来越懂车了，就来评价下吧。大众这个车在当时来说性价比虽然不高，但是也不是很低，这个价位的涡轮增压，当时几乎没有，就大众有，而且和现在的宝来比，完全不一样，通俗点说你可以按一下引擎盖和后备箱盖的厚度，可以说老款宝来引擎盖后备箱盖随便坐人，180斤大胖子坐上去没问题，但是现在的大众车呢，你哪个引擎盖上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的还是坐瘦子，总之就是钱花哪哪纸！
动力：原本买车的时候就没考虑过什么叫动力，而且也没觉得1.4T的宝来动力有什么突出，自从换了速腾1.6之后才发现，宝来1.4T的动力真心给力，油门深踩，推背感立马就来，平时超车几乎无压力，动力随叫随到。高速上最快跑过160，还是新手的时候，当时都没敢深踩，目测跑200没问题，不过推荐大家安全驾驶，尽量不要超速。
操控：
这点就不算很突出了，毕竟不是独立悬挂，而且方向盘过重，只能说作为一部家庭代步车来说很不错了，跟我叔的桑塔纳2000比好很多了，但是跟速腾比感觉还是差了点。不过高速过弯依然很有信心，虽然不是独立悬挂，低俗过弯的时候车身姿态也控制的很好。
油耗：其实油耗这东西是和动力挂钩的，能量守恒定律高速我们，动力越强，油耗越高，动力越弱，油耗自然越低，你想获得强大的动力，就必须付出油耗。1.4T的宝来和1.6L的速腾相比油耗还是略高的，速腾百公里基本在6.5左右，而宝来要达到7.5，高了将近一个油，可能有些人不相信，但是这是我亲身测试的，所以奉劝那些既想要动力，又怕费油的车友，天底下哪有那么好的事，鱼和熊掌不可兼得。
舒适：舒适性只能说一般吧，毕竟大众车调教的普遍偏硬一点，没有日系那么软，坐过朋友的轩逸，感觉像躺在席梦思床上，而宝来呢，夸张点说就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感觉还行，高速120以内车内还是比较安静的，对比速腾，稍微偏弱一点。2.乘坐姿态，姿态很好，作为调节以后很舒服的。3.悬挂，非独立悬挂，而且底盘调教偏硬，过限速丘要慢点。
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购买时间2010年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.43万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程31500公里
综合评分
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优点：最满意的地方就是动力了，在这个级别的车里，我相信在动力方面不输给任何一台同级别同价格的车辆了把
缺点：车跑了十多万公里了，该有的问题啥都出来了，总体来说不满意的不多。1.异响，大众装配水平应该比较高的，但是慢慢的异响越来越多，塑料件摩擦声，哗啦哗啦的，哎，这点让我很失望。2.方向盘，液压传动，以前还没感觉，现在越开越觉得费劲啊，特别是需要原地打方向盘的时候，麒麟臂马上都要锻炼出来了，开着车经常拐弯抹角之类不用去健身房了（夸张了点），哈哈。3.后防撞梁，听说现在宝来没有后防撞钢梁了，这点很不应该，虽然我的车有！嘿嘿！
外观：外观没的说，个人感觉除了桑塔纳就是这一款的宝来外观经典，特别是屁股设计，两个尾灯真是太漂亮了，如果当时买速腾的时候还有老款宝来卖，我可能会犹豫是否要第二台宝来。（哈哈，我对宝来外观是有多爱啊，真爱啊！）
内饰：塑料件比较多，豪华感谈不上，大众车内饰都是比较简单中庸，但是相比较现款宝来来说，老款宝来用料还是比较扎实的，各种植绒，用料很是在，就是设计语言不敢恭维，没办法，大众特色。
空间：非常满意`经常满载`有时候后面做过4个成人`呵呵`反正感觉10W多点的`这空间`满意了`
配置：当时买车的时候也没谈什么性价比，就是喜欢大众这个牌子，（哈哈，盲目的大众粉），现在慢慢越来越懂车了，就来评价下吧。大众这个车在当时来说性价比虽然不高，但是也不是很低，这个价位的涡轮增压，当时几乎没有，就大众有，而且和现在的宝来比，完全不一样，通俗点说你可以按一下引擎盖和后备箱盖的厚度，可以说老款宝来引擎盖后备箱盖随便坐人，180斤大胖子坐上去没问题，但是现在的大众车呢，你哪个引擎盖上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的还是坐瘦子，总之就是钱花哪哪纸！
动力：原本买车的时候就没考虑过什么叫动力，而且也没觉得1.4T的宝来动力有什么突出，自从换了速腾1.6之后才发现，宝来1.4T的动力真心给力，油门深踩，推背感立马就来，平时超车几乎无压力，动力随叫随到。高速上最快跑过160，还是新手的时候，当时都没敢深踩，目测跑200没问题，不过推荐大家安全驾驶，尽量不要超速。
操控：
减震行程略长，偏软的弹簧 对舒适性 感官上没有什么提高 反倒显得底盘比较松散 尤其是后悬挂 稍带速度转弯 车身侧倾非常明显 开起来一点信心都没有
油耗：其实油耗这东西是和动力挂钩的，能量守恒定律高速我们，动力越强，油耗越高，动力越弱，油耗自然越低，你想获得强大的动力，就必须付出油耗。1.4T的宝来和1.6L的速腾相比油耗还是略高的，速腾百公里基本在6.5左右，而宝来要达到7.5，高了将近一个油，可能有些人不相信，但是这是我亲身测试的，所以奉劝那些既想要动力，又怕费油的车友，天底下哪有那么好的事，鱼和熊掌不可兼得。
舒适：舒适性只能说一般吧，毕竟大众车调教的普遍偏硬一点，没有日系那么软，坐过朋友的轩逸，感觉像躺在席梦思床上，而宝来呢，夸张点说就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感觉还行，高速120以内车内还是比较安静的，对比速腾，稍微偏弱一点。2.乘坐姿态，姿态很好，作为调节以后很舒服的。3.悬挂，非独立悬挂，而且底盘调教偏硬，过限速丘要慢点。
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购买时间2011年02月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格12.88万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程34453公里
综合评分
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优点：最满意的地方就是动力了，在这个级别的车里，我相信在动力方面不输给任何一台同级别同价格的车辆了把
缺点：操控
外观：外观没的说，个人感觉除了桑塔纳就是这一款的宝来外观经典，特别是屁股设计，两个尾灯真是太漂亮了，如果当时买速腾的时候还有老款宝来卖，我可能会犹豫是否要第二台宝来。（哈哈，我对宝来外观是有多爱啊，真爱啊！）
内饰：塑料件比较多，豪华感谈不上，大众车内饰都是比较简单中庸，但是相比较现款宝来来说，老款宝来用料还是比较扎实的，各种植绒，用料很是在，就是设计语言不敢恭维，没办法，大众特色。
空间：空间总体很满意了，特别是米色内饰，特别要向想买车的朋友推荐，千万不要为了干净而买黑色内饰，米色内饰真心赞，显的空间大，不压抑，而且说实话，黑色也更不耐脏。1.乘坐空间，空间真心不小，对比速腾，可能是米色内饰，我速腾是黑色内饰，感觉比速腾还大。2.后备箱也不小，平时姐夫装婴儿车，奶粉，酒啥之类的绰绰有余。3.储物空间，好多小储物盒之类，很是方便，但是如果能给储物盒也像车门储物空间那样植绒就更好了，不然放个东西容易响。
配置：当时买车的时候也没谈什么性价比，就是喜欢大众这个牌子，（哈哈，盲目的大众粉），现在慢慢越来越懂车了，就来评价下吧。大众这个车在当时来说性价比虽然不高，但是也不是很低，这个价位的涡轮增压，当时几乎没有，就大众有，而且和现在的宝来比，完全不一样，通俗点说你可以按一下引擎盖和后备箱盖的厚度，可以说老款宝来引擎盖后备箱盖随便坐人，180斤大胖子坐上去没问题，但是现在的大众车呢，你哪个引擎盖上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的还是坐瘦子，总之就是钱花哪哪纸！
动力：动力足够 只要舍得大脚油门 80km/h以内 提速超车还是很给力的
操控：
这点就不算很突出了，毕竟不是独立悬挂，而且方向盘过重，只能说作为一部家庭代步车来说很不错了，跟我叔的桑塔纳2000比好很多了，但是跟速腾比感觉还是差了点。不过高速过弯依然很有信心，虽然不是独立悬挂，低俗过弯的时候车身姿态也控制的很好。
油耗：其实油耗这东西是和动力挂钩的，能量守恒定律高速我们，动力越强，油耗越高，动力越弱，油耗自然越低，你想获得强大的动力，就必须付出油耗。1.4T的宝来和1.6L的速腾相比油耗还是略高的，速腾百公里基本在6.5左右，而宝来要达到7.5，高了将近一个油，可能有些人不相信，但是这是我亲身测试的，所以奉劝那些既想要动力，又怕费油的车友，天底下哪有那么好的事，鱼和熊掌不可兼得。
舒适：舒适性只能说一般吧，毕竟大众车调教的普遍偏硬一点，没有日系那么软，坐过朋友的轩逸，感觉像躺在席梦思床上，而宝来呢，夸张点说就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感觉还行，高速120以内车内还是比较安静的，对比速腾，稍微偏弱一点。2.乘坐姿态，姿态很好，作为调节以后很舒服的。3.悬挂，非独立悬挂，而且底盘调教偏硬，过限速丘要慢点。
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购买时间2011年11月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格13.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程63000公里
综合评分
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优点：外形不错`大众的品牌尽人皆知`宝来的口碑非常不错`油耗非常满意`我是新手`宝来是我第一台车`车子在纯市区跑`就7个油左右`跑点外环加市内`6个油不到`非常惊讶`当时车子满载啊`提速什么的没有一点含糊`定速巡航非常给力`
缺点：操控
外观：外观没的说，个人感觉除了桑塔纳就是这一款的宝来外观经典，特别是屁股设计，两个尾灯真是太漂亮了，如果当时买速腾的时候还有老款宝来卖，我可能会犹豫是否要第二台宝来。（哈哈，我对宝来外观是有多爱啊，真爱啊！）
内饰：塑料件比较多，豪华感谈不上，大众车内饰都是比较简单中庸，但是相比较现款宝来来说，老款宝来用料还是比较扎实的，各种植绒，用料很是在，就是设计语言不敢恭维，没办法，大众特色。
空间：纵向空间尚可 后排坐三个人比较拥挤 后备箱足够大 拉货的时候很给力 后座头部空间比较局促
配置：当时买车的时候也没谈什么性价比，就是喜欢大众这个牌子，（哈哈，盲目的大众粉），现在慢慢越来越懂车了，就来评价下吧。大众这个车在当时来说性价比虽然不高，但是也不是很低，这个价位的涡轮增压，当时几乎没有，就大众有，而且和现在的宝来比，完全不一样，通俗点说你可以按一下引擎盖和后备箱盖的厚度，可以说老款宝来引擎盖后备箱盖随便坐人，180斤大胖子坐上去没问题，但是现在的大众车呢，你哪个引擎盖上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的还是坐瘦子，总之就是钱花哪哪纸！
动力：原本买车的时候就没考虑过什么叫动力，而且也没觉得1.4T的宝来动力有什么突出，自从换了速腾1.6之后才发现，宝来1.4T的动力真心给力，油门深踩，推背感立马就来，平时超车几乎无压力，动力随叫随到。高速上最快跑过160，还是新手的时候，当时都没敢深踩，目测跑200没问题，不过推荐大家安全驾驶，尽量不要超速。
操控：
减震行程略长，偏软的弹簧 对舒适性 感官上没有什么提高 反倒显得底盘比较松散 尤其是后悬挂 稍带速度转弯 车身侧倾非常明显 开起来一点信心都没有
油耗：其实油耗这东西是和动力挂钩的，能量守恒定律高速我们，动力越强，油耗越高，动力越弱，油耗自然越低，你想获得强大的动力，就必须付出油耗。1.4T的宝来和1.6L的速腾相比油耗还是略高的，速腾百公里基本在6.5左右，而宝来要达到7.5，高了将近一个油，可能有些人不相信，但是这是我亲身测试的，所以奉劝那些既想要动力，又怕费油的车友，天底下哪有那么好的事，鱼和熊掌不可兼得。
舒适：舒适性只能说一般吧，毕竟大众车调教的普遍偏硬一点，没有日系那么软，坐过朋友的轩逸，感觉像躺在席梦思床上，而宝来呢，夸张点说就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感觉还行，高速120以内车内还是比较安静的，对比速腾，稍微偏弱一点。2.乘坐姿态，姿态很好，作为调节以后很舒服的。3.悬挂，非独立悬挂，而且底盘调教偏硬，过限速丘要慢点。
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购买时间2011年12月
购买地点湖南 长沙
裸车价格12.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程90088公里
综合评分
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优点：动力油耗比很完美
缺点：操控
外观：外观没的说，个人感觉除了桑塔纳就是这一款的宝来外观经典，特别是屁股设计，两个尾灯真是太漂亮了，如果当时买速腾的时候还有老款宝来卖，我可能会犹豫是否要第二台宝来。（哈哈，我对宝来外观是有多爱啊，真爱啊！）
内饰：塑料件比较多，豪华感谈不上，大众车内饰都是比较简单中庸，但是相比较现款宝来来说，老款宝来用料还是比较扎实的，各种植绒，用料很是在，就是设计语言不敢恭维，没办法，大众特色。
空间：纵向空间尚可 后排坐三个人比较拥挤 后备箱足够大 拉货的时候很给力 后座头部空间比较局促
配置：当时买车的时候也没谈什么性价比，就是喜欢大众这个牌子，（哈哈，盲目的大众粉），现在慢慢越来越懂车了，就来评价下吧。大众这个车在当时来说性价比虽然不高，但是也不是很低，这个价位的涡轮增压，当时几乎没有，就大众有，而且和现在的宝来比，完全不一样，通俗点说你可以按一下引擎盖和后备箱盖的厚度，可以说老款宝来引擎盖后备箱盖随便坐人，180斤大胖子坐上去没问题，但是现在的大众车呢，你哪个引擎盖上敢坐人，就算坐也是小心翼翼的还是坐瘦子，总之就是钱花哪哪纸！
动力：原本买车的时候就没考虑过什么叫动力，而且也没觉得1.4T的宝来动力有什么突出，自从换了速腾1.6之后才发现，宝来1.4T的动力真心给力，油门深踩，推背感立马就来，平时超车几乎无压力，动力随叫随到。高速上最快跑过160，还是新手的时候，当时都没敢深踩，目测跑200没问题，不过推荐大家安全驾驶，尽量不要超速。
操控：
这点就不算很突出了，毕竟不是独立悬挂，而且方向盘过重，只能说作为一部家庭代步车来说很不错了，跟我叔的桑塔纳2000比好很多了，但是跟速腾比感觉还是差了点。不过高速过弯依然很有信心，虽然不是独立悬挂，低俗过弯的时候车身姿态也控制的很好。
油耗：其实油耗这东西是和动力挂钩的，能量守恒定律高速我们，动力越强，油耗越高，动力越弱，油耗自然越低，你想获得强大的动力，就必须付出油耗。1.4T的宝来和1.6L的速腾相比油耗还是略高的，速腾百公里基本在6.5左右，而宝来要达到7.5，高了将近一个油，可能有些人不相信，但是这是我亲身测试的，所以奉劝那些既想要动力，又怕费油的车友，天底下哪有那么好的事，鱼和熊掌不可兼得。
舒适：舒适性只能说一般吧，毕竟大众车调教的普遍偏硬一点，没有日系那么软，坐过朋友的轩逸，感觉像躺在席梦思床上，而宝来呢，夸张点说就是硬板床，哈哈。1.隔音，隔音感觉还行，高速120以内车内还是比较安静的，对比速腾，稍微偏弱一点。2.乘坐姿态，姿态很好，作为调节以后很舒服的。3.悬挂，非独立悬挂，而且底盘调教偏硬，过限速丘要慢点。
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