雷克萨斯-雷克萨斯IS
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购买时间2014年06月
购买地点广东 中山
裸车价格37.90万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：操控不错 外表很赞
缺点：后排空间略小。不懂大家为什么都说动力不够，反正我觉得在城市里开不差这一两秒，安全为主，更何况我S档基本秒街上车。还有就是这价位居然倒车影像、导航、定速都没，确实比较坑爹
外观：绝对骚包，耐克日行灯很有特色，整个外观很有气势，相比较上代车，年轻许多，路上回头率老高了。
内饰：坐在车上感觉特别好，够豪华，非常喜欢
空间：一般，够用
配置：is舒适配置很低，但安全方面配置没有减少，全系标配10个气囊、胎压监测、前后雷达、isofix接口、全车安全带预束紧器，ABS、EBD、TRC、VSC等电子稳定系统，入侵传感器、刹车优先及行人碰撞发动机盖弹起系统。
动力：208马力，论提速不能说很强，但是足够了，主要还是变速箱匹配好，运动模式下，一脚油分分钟降到2档弹出！那种自吸的顺畅和给力的声浪不是涡轮车能给的。
操控：
刹车偏软。比起上一代好点（因为妹妹有一辆老IS300，开过）
油耗：10升百公里。简直太省了，之前R动辄17升。
舒适：百万内运动车型中舒适度排前三，非常舒服，座椅可以调到极底状态，有种开超跑的感觉。
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格38.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：操控好
缺点：车内储物空间偏小
外观：还用说嘛，自己看吧。
内饰：论做工它是雷克萨斯，论用料它是雷克萨斯，论设计，它的仪表盘完虐一切，除了LFA。
空间：后排空间略小，储物空间少
配置：is舒适配置很低，但安全方面配置没有减少，全系标配10个气囊、胎压监测、前后雷达、isofix接口、全车安全带预束紧器，ABS、EBD、TRC、VSC等电子稳定系统，入侵传感器、刹车优先及行人碰撞发动机盖弹起系统。
动力：如果舍得踩动力是足够的，他不会让你有涡轮的那种刺激感觉，在很顺的情况下被车提到高速。往往车速其实很快了，但是你却感觉不到他很快。V6的声音很好听，插一句题外话，用坛子里的朋友的话说就是，自然吸气是男人的浪漫。
操控：
轮径合适、手感厚实，转向灵敏而不乏精准，相当有质感。油门踏板的反馈力道很线性，能够精准把握油门的力度，控制起来很自如。刹车的脚感厚实，刹车前段制动力较强大，紧急制动来的充实、有力。
油耗：油耗目前10个油，偶尔暴力，大多数正常开，高峰期没怎么上过路。
舒适：座椅包裹性，角度都很好，雷的人体工程学做的很出色。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 金华
裸车价格33.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：满足自己的平时用车需求 外形经典耐看 各方面性能表现出色 操控舒适度都很不错 售后尤其省心
缺点：轴距短了点，后排空间偏小
外观：经典设计 个人很喜欢这一代的IS外形 经久不衰 耐看 而且很低调~
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：买了两年，从没坐超过2个人，这车只适合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很够了，后排坐人，简直是虐待后排的人，太挤太让人难受了，感觉很对不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：V6自然吸气的发动机加速线性让我超车是很有信心
操控：
指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗：差不多1块钱1公里。高速基本7升左右。油耗还是在加收范围之内。
舒适：轴距比不上ES，GS，避震也很硬，总之一个字，硬，但是硬得很年轻，适合年轻运动人群。
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购买时间2014年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.80万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
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优点：油耗低得出乎意料。
缺点：后排空间略小。不懂大家为什么都说动力不够，反正我觉得在城市里开不差这一两秒，安全为主，更何况我S档基本秒街上车。还有就是这价位居然倒车影像、导航、定速都没，确实比较坑爹
外观：还用说嘛，自己看吧。
内饰：内饰做工还算可以，不过还是有需要改进的地方，例如很多部件不耐刮花，仪表盘是重点，酷。
空间：如果前排人180高度 ，后排不用坐了，空间小
配置：is舒适配置很低，但安全方面配置没有减少，全系标配10个气囊、胎压监测、前后雷达、isofix接口、全车安全带预束紧器，ABS、EBD、TRC、VSC等电子稳定系统，入侵传感器、刹车优先及行人碰撞发动机盖弹起系统。
动力：够用，虽然数据和加速度不够强大，但自己开的感觉上不会比相同数据的车差。
操控：
地盘扎实，没什么异响，挺好的
油耗：油耗合理，但对比2.0T没什么优势，市区综合11.5，跑高速7，与锐志5GR-FE发动机不同的是，这款4GR-FSE发动机带缸内直喷，压缩比也很高，需要加97以上汽油。
舒适：极佳，隔音表现尤为突出
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购买时间2014年10月
购买地点四川 成都
裸车价格34.00万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观和内饰做得很吸引眼球，6速变速波箱是最满意的地方，平顺，对于这个发动机是有默契的配合，
缺点：配置低价格高
外观：外观见仁见智，我个人非常喜欢。
内饰：内饰是我购买这辆车的最大的筹码。完全不喜欢其他品牌的内饰。
空间：空间对于我这种身高1.71的个子完全够用，后排坐好也留有三指余度。如果后排躺着坐，腰部垫靠垫连1米8都没问题。
配置：由于配置偏低，我这个价格买的领先版，没有自动雨刷，没有电动座椅，没有座椅加温通风，没有车道偏离这些辅助功能。
动力：2.5V6的发动机，0100只有8秒左右，动力只能说够用。想飙车的话只有用胆量了。
操控：
方向盘力度适中，路感很好，指向精准。时速超过120以后方向盘的感觉稍微变松了一些（没开经济模式）
油耗：目前高速100时速巡航油耗是6.3，上下班油耗在12个左右（热车加上堵车）。目前我的车综合油耗是9.9
舒适：底盘坚韧，悬挂硬朗，侧向支撑比不上性能车但是已经很好了（对比我之前的大众POLO）。重要的是无异响，V6发动机震动和声音都非常小。驾驶感受很安静。
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购买时间2008年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格56.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程95820公里
综合评分
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优点：外观线条耐看，动力充沛，豪华版配置也比较满意，换挡拨片，前后雷达，记忆座椅，还带冷热功能，电动后遮阳帘，自动大灯带转向随动，感应雨刮，特别是豪华版音响效果，十分不错，特别要提及仪表盘还能设定转速和时速变换颜色。
缺点：油耗偏大，空间很一般，前排刚刚好，后排就比较勉强，后排坐三个人比较难受，
外观：比较时尚，有运动基因的。前脸中规中矩，让人感觉就是很普通的小凌志，看看后面就知道这车并不普通。
内饰：内饰很棒，毕竟雷克萨斯那（09年的时候，现在似乎十万以上的车内饰都很强了）。
空间：IS300属于轿跑车，前排还可以，后排差了点，
配置：性价比还可以吧，买车不要谈论这个，跟着自己的心走。
动力：8年前，除了G35，10代EVO，10代STI，动力还算可以了
操控：
刹车比较软，大马力后驱车还是很有乐趣的
油耗：比较省油，日系车大家懂的。高速上超车还是很轻松的，本身车身就不到四米7。
舒适：舒适度还可以的，雷克萨斯曾经就是主打舒适、现在的新车不知道啥情况，也没有去关注的，（现在的新车都改进的太好了）。
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购买时间2012年08月
购买地点江苏 苏州
裸车价格30.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1962公里
综合评分
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优点：外观很炫很霸气，整车进口，后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱，4年10万公里免费保养
缺点：内饰的造型跟不上时代发展的潮流，比较简约。但做工绝对OK。
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：比起微型紧凑型家用车 空间方面还是可以的 坐着各种舒服
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：起步的时候有顿挫感 后续发力不错提速还是蛮给力的，能体会到驾驶的乐趣
操控：
指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗：城市里面11-12个油，高速6.8-7.5个油，城市道路，满油箱能跑450公里左右，全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适：轴距比不上ES，GS，避震也很硬，总之一个字，硬，但是硬得很年轻，适合年轻运动人群。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格32.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程22000公里
综合评分
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优点：四年的免费保养服务态度好，V6引擎的平顺以及后续动力源源不断。
缺点：内饰的造型跟不上时代发展的潮流，比较简约。但做工绝对OK。
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：日系车一贯的严谨做工，至少没有沥青事件，同级别内饰还算是比较时尚的
空间：其实买这车我也就没对空间有很大的期望 反而我还不喜欢现在国内车都加长版 轿跑车就需要有轿跑车的范
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：起步的时候有顿挫感 后续发力不错提速还是蛮给力的，能体会到驾驶的乐趣
操控：
方向精准度，可以说是指哪打哪，而且路感很清晰，底盘悬架调教的也恰到好处，该软的地方软该硬的地方硬，就一个字…………………………………………到位！
油耗：2.5的排量 市区郊区都有开 全程都有空调 油耗保持在8.4到9.3之间 挺满意的
舒适：底盘有点硬，过减速带的时候像青蛙一样蹦蹦跳跳的，不过跑高速稳定性和舒适性都不错
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格33.20万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程8255公里
综合评分
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优点：舒适的运动轿车，不同于其他运动轿车，IS开起来绝对很舒服的。
缺点：大雪天气尽量不要开了
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：对于运动版车型来说，这内饰，可以叫乞丐了，除了8项电动座椅，拨片换挡，定速巡航，天窗，其他什么都没有。
空间：买了两年，从没坐超过2个人，这车只适合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很够了，后排坐人，简直是虐待后排的人，太挤太让人难受了，感觉很对不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：因为我是11款 很可惜全系已经没有了3.0车型 2.5 v6 就日常行车动力足够 偶尔踩踩也有很不错的动力
操控：
指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。
油耗：差不多1块钱1公里。高速基本7升左右。油耗还是在加收范围之内。
舒适：轴距比不上ES，GS，避震也很硬，总之一个字，硬，但是硬得很年轻，适合年轻运动人群。
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购买时间2012年06月
购买地点浙江 宁波
裸车价格32.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
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优点：霸气的前脸“吸尘器”。
缺点：配置太低，低得让人有点接受不了：没导航，没氙气灯，没倒车影相，没外后视镜防炫目，没真皮座椅，没座椅通风没加热，只要你想得到的，都没有！！中控，天窗，刹车有异响，4S修理工大哥说：是通病，不好意思，没办法！！
外观：怎么一个犀利了得！！
内饰：全黑内饰，绝对好看
空间：前排还行，后排惨不忍睹。但是前置后驱，不就这样吗？我买这车要的是驾驶，不是乘坐。
配置：偏低，落地差不多40万的车，市场占有率太低，太小众，以至于2收车市场根本卖不起价格，还是乞丐版，除了外观+心脏+4年免费保养保修，其他没有任何性价比。
动力：V6直喷+后驱，懂车的人才知道，这才是IS最值钱的地方，它的心脏。
操控：
没有真正运动车该有的紧绷感，还是有点偏舒适的，尤其低速时的方向盘，太轻了，比玩具车还轻，不过入库停车很轻松
油耗：城市里面11-12个油，高速6.8-7.5个油，城市道路，满油箱能跑450公里左右，全高速满油箱能跑900公里左右。
舒适：同级别最舒适的运动轿车。座位的包裹性不错。
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