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歌诗图
(该车系评分高于84%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2014年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4960公里
综合评分
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优点：如歌。如诗，如图。大部分买跨界歌诗图的车友应该是被这掀背的外形所吸引。4995的车长。保证了足够的车内空间。刚买车那会这款车比较少。时不时还能见到路人关注的眼光光。光白色的车漆显得比较大气还是。记得支持买电脑桌。后排座椅放到。直接整个放进去。装工都惊呆了。
缺点：胎噪，风噪，还有就是档杆感觉档次很低！
内饰：本田一贯的风格，个人挺喜欢。想吐槽一下内饰，其实做工和设计都不错但是储物空间对我来说要么太大要么太小。
空间：空间不错的说对于空间来说它既拥有商务车的感觉又孕育了suv的良好性能但是我至今搞不清楚你到底算是那类车车
配置：性价比还用说嘛，上面的介绍应该足够说明我对此车的喜爱的吧，个人觉得值了。
动力：动力就日常是很可以了。我是豪华的高功率的发动机。起动反映也很灵敏了。挂到D1有退背感
操控：
操控方面很容易上手，现在运用自如，过弯速度不是太高的话都能顺畅通过，悬挂偏软，路感差了点，但换来了舒适。换挡时候的顿挫感非常小，基本可以忽略不计，转向时，车身很稳，侧倾也不大。最爱的是方向盘很轻，我开不费劲。
油耗：油耗不知道是不是新车的问题，油耗达到了11个，没有达到期望值，不过排量在那，也能理解
舒适：座椅在包裹方面的做工还是非常不错的，跑长途是一种享受而不是一种疲惫，很喜欢带着歌诗图到处去旅游。悬挂偏软，好处就是舒适性好，座椅包裹性强，前后排加热系统，主动安全头枕，主副驾驶的电动调节，主驾驶的腰靠功能很实用。
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购买时间2012年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格27.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
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优点：外观造型时尚，内饰豪华运动，配置不错；内饰空间大；动力充沛；底盘扎实，通过性好
缺点：隔音，隔音跟我朋友的英朗都差啊...表示不能接受。还有就是远光是卤素灯泡，
外观：买这车就是冲外观去的我就不多说了，换个大轮毂能更好看。不太喜欢原车轮毂的样式在就是宽度也太小了特别是从远处的后面看，像个裹小脚的胖女人感觉车不够稳，早晚换掉。
内饰：歌诗图的内饰设计风格有点类似与一些主流的MPV车型，对称的中控台比较简单吧。内饰很精致，做工确实很好，按钮很有手感。内饰选的黑色，整体很有科技感，新款的按键简化了，看起来很整洁，中控的银色条很好看，全景天窗不错的。
空间：没有感受到所谓后排空间不充足，个人感觉作为家庭使用是够了。后面的位置三个人不挤。当然排除大个体型的。
配置：这个价位跨界车的不二之选没错吧？
动力：2.4的动力谈不上大，因为自身重量大。但是只要给油充足，并不需要有多深，就可以正常超车并线，跑跑高速相当舒适。作为一辆上下班代步和偶尔自驾游的车，这样的动力绰绰有余。
油耗：油耗中规中矩吧没有啥惊喜，毕竟车重在这呢。而且经常跑市区加上上下班距离不远，油耗还是比较高，跟我的polo差太多了。
舒适：座椅在包裹方面的做工还是非常不错的，跑长途是一种享受而不是一种疲惫，很喜欢带着歌诗图到处去旅游。悬挂偏软，好处就是舒适性好，座椅包裹性强，前后排加热系统，主动安全头枕，主副驾驶的电动调节，主驾驶的腰靠功能很实用。
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购买时间2015年11月
购买地点广东 汕头
裸车价格21.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程10900公里
综合评分
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优点：他的外观是征服我的眼球的第一象征虽然很多人都说他既不属于SUV也不属于商务更属于与轿车就是一台两厢车而已但是我还是喜欢他霸气的样子！
缺点：后备箱门不是自动的，车门不能自动落锁，内饰比较中庸，不如外观拉轰。烟灰缸太多，副驾驶位置中控储物箱太小，还没科鲁兹的大呢。车门置物空间也偏小。动力系统还是8代雅阁的，变速箱也是5速的，没有换成9代雅阁的，内饰要是换成9代雅阁的就好了。
外观：外观不说大家都看得到基本选择这款车的都是看到他酷酷的外观迷倒一片，把妹泡妞神车，适合年轻的我
内饰：本田一贯的风格，个人挺喜欢。想吐槽一下内饰，其实做工和设计都不错但是储物空间对我来说要么太大要么太小。
空间：近5米的车身，使得车子的空间非常大，后排可以当做商务车用了，后备箱空间充足，长途旅行、钓鱼、野炊都不在话下。空间可以后面坐4个人都可以，这个车好像里面到处是空的。让我有些害怕。哈哈哈哈哈
配置：黑色的车性价比高一些吧 我是这么想的买车就不怕亏损 想赚钱增值那就买固定资产房子吧
操控：
这么大个车操控还是不错的，感觉跟雅阁凯美瑞没啥差别就是尾部长点，稍显不够灵活，总体不错。开了朋友的途观感觉小歌的方向有点轻没有德系的踏实。
舒适：这个东西我也说不太好比我的polo强不少。B级车该有的水平吧，后排空间是我最喜欢的对我来说这车得灵魂就是后面的空间，昨天试了一下趟两个人不是问题等夏天的时候一定好好利用嘎嘎。
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购买时间2012年08月
购买地点广东 广州
裸车价格28.68万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程15980公里
综合评分
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优点：外观霸气、拉风，空间大，乘坐舒适。总的就一个字“爽”！！！
缺点：2.4的动力还是有点力不从心，还有就是30万的车还是传统的5速变速箱，跟不上潮流啊，其实最大的遗憾就是泉景天窗的缺失，很遗憾，不能抬头享受大大的蓝天。
外观：歌诗图的外观挺极端的 喜欢它的认为高端很大气 很前卫 符合用车理念 不喜欢的就感觉很丑 不像个车 不伦不类的 简直就一怪胎 好不好看仁者见仁了
内饰：车型内饰和八代雅阁内饰一样真的有点失望，缺乏创新无非就是买个外形。内饰2种颜色选择太过简单，如果能选择棕色内饰就不错了。在不不满意里已经提过不在评价。
空间：只要你身高不超过两米，空间绝对没有任何疑虑。。。后排放倒后，只有你想不到，没有你做不到的。
配置：如果不降价，歌诗图确实性价比一般。不过据说现在广州的汽车降价很厉害，我的歌诗图2.4尊享版全部落地当年要33万多，而且什么贴膜、地毯、方向盘锁、纸巾什么都不送。前段时间看店里报价单，27万多就能搞定了。如果这样的话，这车的性价比就很高了。
动力：2.4动力一般般，只能说配歌诗图1.7吨的车重一般般。不过舍得给油还是可以的。
操控：
操控还是可以的，底盘挺扎实，指向精准。 这个车又不是拿来飚的，还是稳为主。
油耗：磨合期过后，纯市区加92是百公里12升，最近改加95，油耗降至10到11间徘徊。高速非常省油，综合最低可以去到百公里8到9升。
舒适：时尚高端上档次
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购买时间2013年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格28.00万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点：高通过性，跨界车的风格，前卫潮流的大溜背造型
缺点：高速中跑120噪音明显，希望广本可以提高隔音！2.4起步仅仅是有点弱，个人不追求激情还是能够接受的， 动力够用就可以了！歌诗图自带导航价格太贵，虽然功能强大，但与豪华版差2.7W的价格还是让人有点不能释怀！后排门内没有储物格对于本田来讲这点还是要提一下的，希望改进！
内饰：内饰跟雅阁一模一样，我选的黑色内饰，还是显得很高档的，也耐脏。皮质还是很不错的，不硬也不软。过硬导致硌人，过软容易划伤，幸好歌诗图还是做得比较平衡。舒服。
空间：对5口人之家来说是足够大了，后备箱更不用说了，空间大也是买此车的原因之一，后排中央凸起稍大。
动力：延续着广本原先的I-VTEC发动机，起步的轻盈程度竟不逊色于我的老款2.4雅阁，“轻点油门动力就有”的感觉。不得不承认鬼子的东西确实不错。
操控：
指向性较一般，路感反馈倒不错，加上方向盘尺寸较小，回馈力度适中，女士开也不会觉得吃力。车身回转半径较大，车身重，底盘高，所以整体极限较低，适合老老实实、安安逸逸地开。车身肥大，经过老城区横街窄巷雷达一直响，非常考验耐性及胆量。
油耗：目前11个，1/3高速，1/3一般路，1/3市区路，可接受
舒适：舒适性主要还是空间带来的舒适感 座椅的皮质柔软度真的很一般 这个级别的车不应该这样 隔音效果不错相对安静 悬挂支撑相当到位
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购买时间2015年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格28.98万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形比较拉风，看那浑圆的屁股，很给力。还有就是对这个大家伙的油耗还是比较满意的，1.8t的车重，能在市区开到10.8 不错了，当然市区不是很堵车，均速在19上下。变缸基本感觉不到，只有当指示灯亮起的时候，你才知道现在是3缸工作的，6at的变速箱也很顺滑，1,2档顿挫感不是没有，但是我是感觉不到，我老婆大人感觉出来了，真是厉害啊！
缺点：内饰做工真的不太像一个30w的车，这拼接的工艺实在是不敢恭维，而且竟然有“黑心棉”，让人很费解，最关键的是那个难看的档位竟然还能左右小幅度的晃动，你手扶在上面，还轻轻晃动。同样的问题也出现在手刹上，你说你丑就行了，做工还不好！
外观：太酷了，加上这个闷骚的屁股，哈哈，满足了我这个外貌协会的需求！
内饰：与价位相比，基本合格，谈不上特别好，但也还能接受。
空间：非常满意，出去旅游可以装很多东西。
配置：不到28万价格，买到Ｖ６，四驱，个人认为性价比是相当的高，值得拥有。
动力：动力相当给力，起步速度加速度都很快
操控：
同上，基本满意，毕竟不是轿车。
油耗：油耗超乎我的预期，具了解2.4的歌诗图油耗一般也有10-12个，而3.0的歌诗图，我一般也在10.5-12之间，所以油耗其实跟2.4的相差不大，关键还是这个发动机的变缸技术厉害！
舒适：与同等价位的轿车相比舒适性一般。后排确实比前排更舒适些。高速静音性基本能满意。
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购买时间2014年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格31.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2360公里
综合评分
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优点：没有
缺点：1. 油门踏板在1500转速时候颤抖 车在这个时候 顿挫严重 ，这个问题是通病可能我和朋友前后间隔一个月提车，他的也是这个问题。2.油耗太高.市区14 15个足有，高速8个。3. 漆面软
外观：外观见人见智，歌诗图外观很有个性，市场保有量也小，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的就会觉得很丑，个人认为歌诗图算是很耐看的类型，第一次见到时本人也觉得不好看。比较较喜欢新款的前脸、大灯和包围。
内饰：中控简洁，很对我的胃口。内饰做工精细，感觉比雅阁高了不止一个档次。
空间：空间当面属于比较大宽敞。毕竟是以上代雅阁为基础的。
配置：感觉性价比2.4的可以接受，3.0V6顶配的车型，其实就差发动机不一样，价格有些高啊，没办法，就是喜欢6缸的V6发动机，四驱的车型，高就高吧。
动力：起步提速一般，但速度起来以后，还是很强劲的，坐满人也毫无压力，后段加速迅猛，超车很简单
操控：
指向准确，方向盘很轻巧，底盘扎实.悬挂比较硬
油耗：目前才开了600多公里，其中70来公里高速，油耗12升多点，很满意。
舒适：座位稍微硬了点，视野不错，开起来也比较轻巧，不象1.8吨的大家伙，静音性不错，没什么异响，关闭窗子后，基本听不见发动机的轰鸣轰鸣，全景天窗让人心里敞亮，在城市的车流中让人少了几分烦躁，音响效果很好，高音充沛充沛，低音浑厚，后备箱空间巨大，一键放倒十分便捷。
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购买时间2012年05月
购买地点海南 海口
裸车价格28.68万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程7893公里
综合评分
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优点：毛病少，维护费用较低。
缺点：老款无胎压监测，鲨鱼鳍天线，方向盘无一键静音键（车内说话和接电话时非常不方便）
空间：空间相信不需要我多说了，你们的眼睛是雪亮的；PS一点，最近看了新天籁，本来很喜欢，忽然对比起横向空间，天籁相对小了，轴距也短一点。
动力：对于一辆车身宽大自重接近于1.7吨的歌诗图来说 2.4升197马力虽有些牵强 但日常代步还是可以应付的 要是想激情暴力驾驶这辆车的话 只能深踩下油门踏板后慢慢的等一下了 哈哈
操控：
歌诗图的操控在日系车里面算是偏运动的，打开发动机舱，可以发现已经预装了平衡拉杆，可以有效改善弯道行驶过程的稳定性。这个是个大惊喜！在等绿灯的时候，油门响应很及时，不至于被后车响喇叭催促。当然，由于车身比较宽大，转弯半径就难以避免有点偏大，这一点在中山路上调头的时候就很郁闷，没法一次成功。另外，可能是我坐姿较低的缘故，坐在驾驶舱对车右前位置把握不准，有时候担心车子过不去，实际上还有好多空位。不过为了安全着想，还是保险一点好，宁愿下车看看。
舒适：歌诗图的悬挂、避震适中，比其他日系车硬，又比美系车软。即不会颠簸，又不会过度过滤路感或过弯侧倾过多。大多数朋友都比较欣赏日系车的乘坐舒适性，同时也觉得歌诗图没有天籁那么呆滞和绵软，这也是因为歌诗图在舒适性和运动性上取得了很好的平衡。
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购买时间2014年09月
购买地点山东 潍坊
裸车价格24.88万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程4460公里
综合评分
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优点：外形 空间 舒适性 驾驶感受都很好
缺点：为什么9代雅阁都上了地球梦，而14款2.4的就不上呢，手刹是不是可以改下！！！
外观：买这车就是冲外观去的我就不多说了，换个大轮毂能更好看。不太喜欢原车轮毂的样式在就是宽度也太小了特别是从远处的后面看，像个裹小脚的胖女人感觉车不够稳，早晚换掉。
内饰：歌诗图的内饰设计风格有点类似与一些主流的MPV车型，对称的中控台比较简单吧。内饰很精致，做工确实很好，按钮很有手感。内饰选的黑色，整体很有科技感，新款的按键简化了，看起来很整洁，中控的银色条很好看，全景天窗不错的。
空间：空间很大，后备箱空间也很大，设计实用，特别那个凹槽，总之很满意。
配置：这个价位跨界车的不二之选没错吧？
动力：2.4的动力没啥讲的 ，油门够轻起步比较轻松。储备动力就不行了 ，车里坐满人的话还是比较肉。我在想是不是3.5的更适合我？多少有点后悔了，哎。
操控：
因为是新车没有过磨合没有爆力的去开过，但是过弯要减速感觉会有倾斜很厉害。毕竟不是桥车
油耗：油耗中规中矩吧没有啥惊喜，毕竟车重在这呢。而且经常跑市区加上上下班距离不远，油耗还是比较高，跟我的polo差太多了。
舒适：舒适度可以日系车的舒适度都很强 这也体现了日本人特别注重享受一种对于开车的享受，开这个车跑长途不会跟其他车那样让你感觉到那么累，总是给你一种轻松自在的感觉 很满意
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购买时间2014年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格39.88万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：空间大，舒适度高，后座放平，能拉超多的东西
缺点：40万的车子还是手刹，没有电子驻车，氙气近光是单透镜，自动大灯不好用。
外观：外观很好，非常符合年轻人的审美观，轿跑的流畅外形，SUV离地间隙，回头率很高，缺点是18寸的六幅轮毂造型蛮单调。
内饰：全车真皮，质感柔软，塑胶部分也用料十足，内饰的设计与搭配相当出色
空间：空间能满足99%的需要。家用商务都可以。
动力：3.5的6缸引擎动力够用，低速超车轻松，手动2档百公里加速可以控制在7秒半之内。高速220公里每小时电子限速时显得游刃有余，没有速度悠上去的感觉，而是直接而迅猛的到大220公里每小时。
操控：
由于底盘和避震的设计配合轮胎，此车操纵行很好，路感明显，3.5排量配合可变缸发动机带给你驾驭的快感，入弯时车身的平衡感很不错，但遗憾是高速入弯容易甩尾失位
油耗：独具本田VCM变缸系统，在温柔的驾驶习惯下比同排量所有车都省油，时速160公里以下都会触发4缸工作模式，120公里以下应该是3缸模式，只有起步和急加速为6缸工作，在高速120巡航下百公里6升油耗不是问题，综合市区油耗应该为12升左右，本人开车习惯比较暴力，基本在平均17升左右。
舒适：驾驶座椅设计有8向调节，可以让你调节到最佳坐姿，非常舒适，由于车身达到5米后排空间宽大，所以长时间的旅途也不会太累，遗憾的是后排座椅不能调节
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