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起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium
车主平均油耗：9.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.0L/100km
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购买时间2014年04月
购买地点广东 惠州
裸车价格14.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观和配置
缺点：音响音质很一般 胎噪特别明显 A柱偶尔会出现异响,转向模糊 没有路感 电子助力调教很差劲
外观：绝对的拉风，轿跑车的设计，超酷的日间行车灯，炫酷的LED后组合尾灯，相当的扎眼。
内饰：行车电脑、导航、多功能方向盘、真皮座椅、双排空调等都是很拉升驾驶档次的设计，在车内呆着很舒服。
空间：空间很大，2700MM的轴距，其实已经可以达到中级车的标准
动力：开过2.3的C5 也开过6.0的辉腾和长安CS35以及锐志，但是K3 1.8的和2.3的C5有的一比，因新车不敢大脚油，起步感觉稍微有些弱，但是和6.0的辉腾比起，也就不多少了。中途加速能力不想C5和CS35那样，感觉力不从心。你深踩油门K3总是带给你源源不断的动力。超车什么的感觉良好。
操控：
我个人很喜欢K3的方向盘，比大众的稍微小一点，低速的时候轻，高速的时候重，感觉这样在跑高速的时候很安全，一只手扶着就可以直线行驶，不容易跑偏；方向盘助力的功能也很舒服，掉头、转弯后自动就转回，省了好多力气。
油耗：现在1100百公里耗油7.3，还在磨合期油耗还是能接受的，又一次高速百公里降到6.1，之后上下班城镇公路！到现在只有7.3
舒适：开了2个月了，我觉得不论对于我这个开车的，还是对于我同事那些蹭坐的，都觉得还是很舒服的。关了窗，基本上听不到车外的声音，特别是怠速的时候，基本上是静音；在不平的路上跑的话，胎噪会有点大，还有窗户半开的时候，会有共振带来的异响。
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购买时间2013年01月
购买地点湖南 娄底
裸车价格14.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5798公里
综合评分
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优点：酷酷的外形是我的最爱。K3外形拉风，飙在路上抢眼，吸引美妞无数。
缺点：复杂路面或粗沥青路面胎噪声较大，另外就是前泊车雷达不是全方位的，正前方位置无法检测。还有一点就是后排坐骑不能放倒，
外观：真的很漂亮，我挑不出什么不好看的地方，外观打分肯定满分。
内饰：基本上都是软性材质，挺有手感的，就是那个仿碳纤维那个地方不太好，还有手刹那个位置时磨砂手感，应该容易刮出痕迹从而影响美观，其他地方都挺好。
空间：比较满意，2700的轴距保证了舒适的腿部空间。1.78的个子头部空间一般，再高了不建议买这车。。。
动力：开过2.3的C5 也开过6.0的辉腾和长安CS35以及锐志，但是K3 1.8的和2.3的C5有的一比，因新车不敢大脚油，起步感觉稍微有些弱，但是和6.0的辉腾比起，也就不多少了。中途加速能力不想C5和CS35那样，感觉力不从心。你深踩油门K3总是带给你源源不断的动力。超车什么的感觉良好。
操控：
家用足够。悬挂偏硬，不是四轮独立悬挂，舒适性差一些，但家用也够，底盘偏低，经常被刮。
油耗：现在1100百公里耗油7.3，还在磨合期油耗还是能接受的，又一次高速百公里降到6.1，之后上下班城镇公路！到现在只有7.3
舒适：驾驶感觉不错，周围有车的亲戚试驾也不错，发动机静音做的很好，怠速时关上窗户基本听不见发动机声音，真皮座椅包裹性很好，坐在上面很舒服，全电动调节我估计是最大的亮度了，其他头部、腿部空间也非常不错，很舒适。
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购买时间2012年11月
购买地点山东 德州
裸车价格14.98万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程3900公里
综合评分
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优点：外形很不错,整体的线条和大灯的设计很好,动力也很强劲 提速快 由于新车 没上过太高的时速 所以不知道后期表现如何,空间够大(除头部空间外) 内饰设计也很有特点
缺点：胎噪声音太大，过完的操控性不好，60码会有不好操控的感觉。车漆却是比较薄，上次树枝也划出印子了，以后要小心一点开车才行。异响呢，右B柱有在颠簸的时候有那么一点，不过还可以接受的；如果严重那得去4S店弄了。
外观：:绝对完美的线条,很年轻范,LED日间行车灯回头率很高,虎啸式的家族前脸识别度也很高,比较满意的外观.
内饰：行车电脑、导航、多功能方向盘、真皮座椅、双排空调等都是很拉升驾驶档次的设计，在车内呆着很舒服。
空间：除了头部以外，前后排的空间非常充裕，2700的轴距不是吹的，本人调好坐位后做在后面还有一拳的距离对家庭用来说真的很不错了。
动力：我当初买这台1.8的小3的时候我就是感觉试驾1.6的动力稍微有点弱，不过这台1.8的发动机也不是说有什么惊喜， 只是感觉跟其他1.8的车差不多吧。中规中拒。起码开起来能比1.6的强上那么一点点。
操控：
家用小车，个人感觉没有什么操控可谈，底盘真是很一般，电子的方向助力也没有液压助力那么有感觉，只能说是一般吧
油耗：:目前8.3个,高速跑出过7.8个.还是比较满意的,自动档,没指望它能少到哪去.
舒适：舒适性不错，座椅不硬不软，主驾有座椅通风，如果副驾都有会更好。后排中间的安全带不是三点式，比较不好
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购买时间2013年04月
购买地点河南 许昌
裸车价格14.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外形好，配置高，品牌还算可以，价格定位比较合理。
外观：个人觉得虽然不及K5那般惊艳，但是也能称得上靓丽了，车头的设计很像宝马，日间行车灯增加了路人的回头率，P版的车轮廓是锦上添花，后视镜自动折叠更是我的最爱。
内饰：内饰方面选的全黑，很稳重，鲨鱼腮设计也很新潮、动感。。
空间：空间对于一款紧凑型的车，我觉得够大了，车内空间挺宽敞，不论前排还是后排，真的很够用的。后备箱也可以，完全可以满足日常所用，我想谁也不会舍得拿小三拉货吧。
动力：因为是新车，还在磨合期，所以没有测试，平常没fhvk过2500转速，感觉还满意
操控：
操控方面，指向比较精确，中间有那么一点点虚位，几乎忽略不计，自己用着舒服。低速时盘子很轻，高速时方向盘相对较重，电子助力的典型特点，老婆159MM的小块头开着也没问题~
油耗：我每天就跑上下班，在市内，上班的时候车多，红绿灯也多，下班的时候走环线，稍微好一些，现在跑了1000公里，没请过油耗显示，综合油耗显示9.3，我估计等首保完了清了油耗，可能油耗显示会在8.6以下；
舒适：这里是我认为小三儿丢分的地儿，首先就是我之前提到最不满意的路噪，来自底盘下方；其次可能跟45的扁平胎以及悬挂调教有关，感觉过坑和坎颠簸有点大。之前家里有辆爱丽舍，可能坐习惯了，法系底盘调教确实下了功夫，这点必须承认。不过车无完车，小三儿以上缺陷都在可以承受的范围以内。
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购买时间2013年08月
购买地点江苏 扬州
裸车价格15.28万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外观帅气，前脸霸气，身材修长，屁股又翘又好看，花式轮毂也很漂亮。配置功能齐全。1.8动力充沛。
缺点：驾驶座项无安全气囊，后排空间偏低，前后牌照都只有两个固定孔，方向盘无加热功能，4S店服务不太满意
外观：个人觉得虽然不及K5那般惊艳，但是也能称得上靓丽了，车头的设计很像宝马，日间行车灯增加了路人的回头率，P版的车轮廓是锦上添花，后视镜自动折叠更是我的最爱。
内饰：行车电脑、导航、多功能方向盘、真皮座椅、双排空调等都是很拉升驾驶档次的设计，在车内呆着很舒服。
空间：本人178CM 足够大 前后排都不局促 就是头部空间不够
动力：1.8的排量，动力够用，加速时只要给油门表现很迅速，明显的推背感，在路上最快跑到140的时候，没有感觉到后力不足，相反感觉动力后力很足，新车没敢多试，等磨合之后在测试。
操控：
操控总得来说还行，就是过弯的时候快了不好操控。平常开始蛮好的，总得来说是蛮好的。
油耗：目前行驶了850公里，油耗一直在8.3-8.5之间徘徊，1.8的排量，在我是接受范围内。
舒适：开了2个月了，我觉得不论对于我这个开车的，还是对于我同事那些蹭坐的，都觉得还是很舒服的。关了窗，基本上听不到车外的声音，特别是怠速的时候，基本上是静音；在不平的路上跑的话，胎噪会有点大，还有窗户半开的时候，会有共振带来的异响。
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购买时间2013年02月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.30万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：外观、丰富的配置、座椅加热通风、方向盘换挡功能。
缺点：复杂路面或粗沥青路面胎噪声较大，另外就是前泊车雷达不是全方位的，正前方位置无法检测。还有一点就是后排坐骑不能放倒，
外观：线条柔顺，视觉效果好，中网格栅样式非常有特点，属于看一眼就能让人记住的类型，辨识度逐渐增高。另外车头下面进气口上的一条镀铬线明显让车头更有层次，个人比较喜欢。
内饰：基本上都是软性材质，挺有手感的，就是那个仿碳纤维那个地方不太好，还有手刹那个位置时磨砂手感，应该容易刮出痕迹从而影响美观，其他地方都挺好。
空间：同级别比算大的，前排空间不错。主驾驶座椅带电动调节，使用比较方便，可惜副驾驶座椅是手动调节的。后排由于尾部线条原因，头部空间一般，脚部空间还可以，还算宽敞啦。
动力：:家用感觉够用了,而且用车都是在上下班的高峰期,感觉不出来动力足不足,只要舍得踩油门,还是很给力的.
操控：
操控一般，方向指向性不是很准，变速箱的换挡平顺性还是不错的，一个人开速度过快感觉有点飘，估计是底盘轻的缘故。
油耗：不太满意，现在油耗显示为8.2L/百公里，但市内跑的多，上了一次一级路，油耗就从10+下降到8+
舒适：:在悬挂的调校上还有待提高,有点硬.在过颠簸路面的时候,车晃动的比较明显,但是座椅非常柔软很舒适.
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购买时间2014年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格14.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9600公里
综合评分
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优点：动感时尚的外观，简直没的说，尤其是两个日行灯，太有范了。
缺点：后排座椅不能放倒。
外观：外观是最喜欢的，日行灯，流线，LED尾灯都是很满意的，车漆如果硬点就更完美了，不过车无完车，每款车都有自己的优势，鱼和熊掌不可兼得嘛
内饰：内饰方面选的全黑，很稳重，鲨鱼腮设计也很新潮、动感。。
空间：K3的空间绝对三够，够大，够宽，够长，2700的轴距绝对让你感受B级的待遇，后排坐四个人绝对容下！后备箱也可以，满足家用所有需求！同事的新福克斯，空间就两字蹩脚！两车相比，哎！就像你的脚平时穿40码的鞋子，给你一只38码的鞋子跟42码的鞋子！谁坐谁知道！
动力：我的是1.8P版，不上高速省道上，给点动力就能上80，还不错的
操控：
一般都是市内使用，速度不高，操控没出现不满意的地方，不知道上了高速后操控如何。刹车很灵敏，一点就有刹车感
油耗：我的1.8P版自动挡，油耗肯定有点高了，目前没过磨合期，开空调正常油耗是8.6-8.9L/百公里的样子
舒适：开了2个月了，我觉得不论对于我这个开车的，还是对于我同事那些蹭坐的，都觉得还是很舒服的。关了窗，基本上听不到车外的声音，特别是怠速的时候，基本上是静音；在不平的路上跑的话，胎噪会有点大，还有窗户半开的时候，会有共振带来的异响。
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购买时间2013年09月
购买地点山西 忻州
裸车价格14.30万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：内饰和外观漂亮。
缺点：悬挂舒适性略差。
外观：真的很漂亮，我挑不出什么不好看的地方，外观打分肯定满分。
内饰：内饰方面选的全黑，很稳重，鲨鱼腮设计也很新潮、动感。。
空间：2700的轴距，家用前后排足够宽敞，后备箱也够用。
动力：开过2.3的C5 也开过6.0的辉腾和长安CS35以及锐志，但是K3 1.8的和2.3的C5有的一比，因新车不敢大脚油，起步感觉稍微有些弱，但是和6.0的辉腾比起，也就不多少了。中途加速能力不想C5和CS35那样，感觉力不从心。你深踩油门K3总是带给你源源不断的动力。超车什么的感觉良好。
操控：
一般都是市内使用，速度不高，操控没出现不满意的地方，不知道上了高速后操控如何。刹车很灵敏，一点就有刹车感
油耗：我开车比较舍得给油，高速我的车最低跑过7.5L/100KM,市内的话10L左右吧，个人觉得还比较满意。
舒适：这里是我认为小三儿丢分的地儿，首先就是我之前提到最不满意的路噪，来自底盘下方；其次可能跟45的扁平胎以及悬挂调教有关，感觉过坑和坎颠簸有点大。之前家里有辆爱丽舍，可能坐习惯了，法系底盘调教确实下了功夫，这点必须承认。不过车无完车，小三儿以上缺陷都在可以承受的范围以内。
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购买时间2013年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.40万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：外表
缺点：复杂路面或粗沥青路面胎噪声较大，另外就是前泊车雷达不是全方位的，正前方位置无法检测。还有一点就是后排坐骑不能放倒，
外观：对轿车来说，几乎完美，总裁不愧为世界三大汽车设计巨头之一。
内饰：内饰做工是韩系车最好的一点，真皮座椅手感很好，中控各缝隙很小，内饰做工要是打分的话，我至少85以上吧
空间：在这个级别算一流了。
配置：这个么得说了，韩系车历来性价比比较高。143300的价格等于说买到了豪华车的配置，电动座椅、座椅记忆、座椅加热通风、电动折叠后视镜、LED日行灯和尾灯组合等等，眼花缭乱
动力：1.8动力总体来说令人满意，不过感觉启动时与1.6的差别不大
操控：
底盘调教一向是韩国车的弱点，操控精准和K3无缘，所以要追求操控的请选择福克斯，马自达，英朗。K3的底盘比较中性，偏向舒适，但又不是纯舒适性调教。软中有硬，不适合疯玩，但也不会让你想睡觉。高速行驶感觉很稳，最高160，没有飘的感觉。
油耗：这个不太理想，天天跑三环快速，都要8.4L。如果市内跑得多，综合油耗绝对9L以上。
舒适：由于后面是半独立悬挂，后排的舒适性一般，也可能是17寸轮毂的原因，不像某些日本车那么舒适。
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 盐城
裸车价格14.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：:空间阔机头静音外形拉风配置丰富
缺点：因新车刚行使不到500公里，这条暂无。
外观：真的很漂亮，我挑不出什么不好看的地方，外观打分肯定满分。
内饰：内饰做工很好，纹理清晰，缝隙均匀，就是用料还有待提高，毕竟这个价格这个用料有点寒碜啦啊
空间：：空间确实设计合理，2.7米轴距，无论是前排还是后排空间在紧凑车中是相当不错，有中级车空间的范。后排坐三、四个人没有问题。
动力：我原来的车是1.5的，所以这次买车直接就看的1.8的，1.6的根本不考虑，夏天打个空调费劲。通过这两个月的驾驶，真心认为1.8的够用了，但是肯定没有涡轮增压的那么冲，不过超个车要个推背感什么的只要你舍得给油同样可以有，嘿嘿。要是上2.0的，费用就高了，所以1.8的刚刚好。
操控：
方向盘电子助力，40码以下比较轻，上了40码以后会变沉一些，跑高速还算稳当，低速时打方向比较轻松。停车比较方便。
油耗：我开车比较舍得给油，高速我的车最低跑过7.5L/100KM,市内的话10L左右吧，个人觉得还比较满意。
舒适：舒适性一般，减震还是硬的，后面不是独立悬挂；再加上快了之后胎噪大，所以舒适性只能是一般吧
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