昂科威
2015款 20T 四驱豪华型
昂科威车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
昂科威 2015款 20T 四驱豪华型
04.555

综合评分: 4.55

车主裸车均价: 25.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.76
高于3%
内饰
4.18
低于3%
空间
4.69
高于3%
配置
4.27
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.71
高于10%
越野
4.64
高于4%
油耗
4.90
高于19%
舒适
4.22
低于4%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

昂科威车主点评(3548条)
购买时间2015年05月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格25.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观内饰大气豪华
缺点:低速时提速,动力来得有点慢。跟我的比亚迪秦那是没法比,不知道别人感觉如何,科技配置也少。
外观:黑外宗内,稳重大气
内饰:内饰的话,还算可以,别克家族的风格。真皮带电加热的座椅,我听奇怪的是,为什么没有吹凉风的,而是热风的。夏天的话,真皮坐椅可是挺不好受的。25.99万的价格加个座椅通风的话,我觉得应该不足为过吧。
空间:非常宽敞,这个车的轴距、轮距都很大。
配置:个人感觉还行,
动力:1.5T好多人说肉肉的。我的个人感觉,别克车不适合急性子,而是适合慢性子,它强调的不是运动性能,不是激烈驾驶,而是开着坐着都非常舒适的操控感受。出于女生温柔淡定的驾驶习惯,我对这种肉肉的感觉适应,加油慢慢的,提速慢慢的,刹车慢慢的,没有一点油门或一踩刹车就前冲后仰的惯性,有足够的时间让人优雅地停下或加速。80%的时候在市区开,5%的时间乡下开,15%的时间高速开,对我而言,动力虽然不猛烈,但合适。对于很多人担心的“小马拉大车”问题,经过我9000公里实践验证,1500KG的1.4T四驱昂科拉走西藏通麦天险无压力,1850KG的1.5T四驱昂科威应该也不用担心。
越野: 指向精准,就是方向稍轻,不过随着车速的增加方向会变重,安全性还是很好的。
油耗:高速100定速巡航,显示4.2-6之间,纯市里11升,平均10个油,我跑市区多一点
舒适:坐上的人都夸赞舒适性很好,毕竟空间大,给舒适留下了大的比分。
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购买时间2015年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格25.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1190公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力超强,提速快,超车容易。
缺点:低速时提速,动力来得有点慢。跟我的比亚迪秦那是没法比,不知道别人感觉如何,科技配置也少。
外观:外表上昂科威给我的感觉是温文尔雅的,内敛的,耐看型的,是越看越好看的那种。当然也有很多人对它是一见钟情啦。以前开的都是浅色系的车子,所以这次特意挑了个深沉的星空紫,没想到妈妈看到实车非常喜欢,说又耐脏又好看。
内饰:买这车的最终原因,还是内饰,爱不释手
空间:空间绝对够用,后排坐上三个成年人,基本上没有多大的问题。后备箱的空间也足够用,我这种的体型在前排无论是头部空间还是腿部空间也是绝对够用的,就算我坐在前面开车,后排的同志们也不会觉得特别的挤。
配置:个人感觉还行,
动力:124kW输出和扭矩达250Nm,配合7速双离合的高效率,虽是1.5T小排量发动机,但动力也够用了。起步表现弱点,起来后不弱。兼顾了动力和油耗,行车电脑调整的偏省油方式,不深踩油门,车子加速总是不紧不慢的,像是个慢性子。能用92号油,这里要表扬一下。
越野: 低速非常轻,方向盘,方向精准,很好开
油耗:别克耗油已成为过去,昂科威和日系车油耗能有一比了。我基本是市内上下班,油耗真心不错。车重高,起步、加速和上坡油耗升高明显,平路匀速油耗不大。目前跑了900公里,平均时速20公里每小时,油耗9.2升百公里,最近80公里的平均油耗8.5升百公里。
舒适:隔音不错,前排舒适,后排中间是纯平,这点大赞
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购买时间2015年05月
购买地点山东 聊城
裸车价格25.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程12233公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:真皮座椅及内饰非常有质感,发动机很安静。
缺点:双离合变速箱 和以前开的at车还是不太一样 需要适应 自动大灯关不了 自动启停关不了
外观:外观沉稳、大气。别克家族经典的鲨鱼头,慢慢的延续着,昂科拉和昂科雷之间的补缺的一款中小型城市越野车日间行车灯和转向灯的配合应用,也给此车增添了许多的亮点。买的时候,白色感觉不是金属漆一样;黑色看着太普通了,现在的街上基本上都是银灰色和黑色的车漆为主。最后选择的棕色,看着挺沉稳,大街上的撞色率不会特别高。
内饰:买这车的最终原因,还是内饰,爱不释手
空间:日常载同事上班空间宽敞,休班跑长途拉点货后备箱也可以,毕竟不是按货车要求买的,空间还算不错了。
配置:按说,20T低配更有性价比,无奈自己的停车位空间小,又不想新车就改装,最后决定就20T顶配。毕竟比28T全探头要便宜不少,四驱雨天或下雪,高速安全性会好点,动力也能接受,且使用油品和油耗有优势。
动力:起步弱点 随后深踩有推背感 30到100加速没有问题 100到120也能接受 总体还是不错的
越野: 低速非常轻,方向盘,方向精准,很好开
油耗:目前没过磨合期不好评价,现在267公里的平均油耗是10.7,还在下降中,平时跑的也是城市道路为主。
舒适:隔音不错,前排舒适,后排中间是纯平,这点大赞
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购买时间2015年06月
购买地点黑龙江 齐齐哈尔
裸车价格25.99万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程7889公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰.外观和油耗,跑了一千多公里平均油耗是8.5
缺点:储物空间还行,后背箱空间稍小。(我偶尔会装鞋一类的货)
外观:选得棕色,大家都感觉好看,不过现在看棕色烂大街了,反过来说也算低调吧。其他造型啊,我感觉无所谓的,昂科威看着不大不小正合适,小的吧不适合男人开,太大吧,太笨重,停车难。
内饰:买这车的最终原因,还是内饰,爱不释手
空间:一般情况下都自己开车,顶多坐坐副驾驭位,很少坐后面。4667*1839*1694的车身,就我而言,前面两个座位的空间还是很足够的。后排地面全平是一大惊喜,虽然我的车极少坐满5个人,但平平的地板让人看了心情舒畅,后排座位可移动也是一个新卖点,坐着可能身体还是比较直,可感觉放腿的地方好宽敞啊。尾箱增加了座椅放倒拉手,不用再跑到前面来放一次,人性化的设计,赞一个。
配置:我能说选择昂科威的人是不在意性价比的人吗?呵呵,喜欢就是值的,就是性价比好的,没有其它理由。
动力:这车就适合温和驾驶,对追求驾驶乐趣的,需要提速快,驾车猛的还是算了吧。
越野: 低速非常轻,方向盘,方向精准,很好开
油耗:油耗偏高,我最头疼的就是油耗,行车电脑上的油耗基本上是不准的。油耗高是别克车的通病。
舒适:隔音不错,前排舒适,后排中间是纯平,这点大赞
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购买时间2015年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格25.99万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观霸气,内饰上档次,隔音效果很好
缺点:目前油耗偏高,平均11升,不知道是不是我有跑山路的原因,镇去市里有很多盘山公路,需要爬坡。触控空调,开车时不方便调温度,全景天窗当车速高点会有声音
外观:家族外形,流线型的车身,看起来还是挺匀称。尤其后面看,宽高比例协调,不像有些SUV侧面还行,后面窄而高,那个难看。
内饰:喜欢内饰的配色,用料,味道也不大。
空间:家里两个下孩子,所以对空间还是有需求的。昂科威完全可以满足四口之家的空间需求。
配置:个人感觉还行,
动力:124kW输出和扭矩达250Nm,配合7速双离合的高效率,虽是1.5T小排量发动机,但动力也够用了。起步表现弱点,起来后不弱。兼顾了动力和油耗,行车电脑调整的偏省油方式,不深踩油门,车子加速总是不紧不慢的,像是个慢性子。能用92号油,这里要表扬一下。
越野: :稳定性好,转向精准
油耗:别克耗油已成为过去,昂科威和日系车油耗能有一比了。我基本是市内上下班,油耗真心不错。车重高,起步、加速和上坡油耗升高明显,平路匀速油耗不大。目前跑了900公里,平均时速20公里每小时,油耗9.2升百公里,最近80公里的平均油耗8.5升百公里。
舒适:做着非常宽敞舒适,就像做沙发。
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购买时间2015年08月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格25.99万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程1465公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点::外形时尚、大气,酒红色内饰豪华高档,看起来像60万的进口车
缺点:目前没有。
外观:黑外宗内,稳重大气
内饰:虽然20T比28T省了好几样很实用的配置,但总的来说还是相当丰富的。多功能方向盘,8英寸显示屏,中控台和门边舒适的软性材质,用料还是相当厚道。选的酒红内饰,配上外面的星空紫,优雅气息令人喜欢。
空间:空间大,老婆孩子都赞,
配置:个人感觉还行,
动力:由于是1.5T,在动力上感觉稍逊,起步有种力不从心的感觉,但是高速上还是可以任意驰骋。
越野: 操控起来比较顺手,方向盘也比较轻盈,有点开轿车的感觉,基本可以达到指哪打哪的效果。车子的减震效果总体上还是不错的,低速过减速带时,稍显生硬,有点嘎嘣脆的感觉。至于悬挂,由于本人对这个不精通,平时关注的也比较少,暂时无法评论,以后慢慢了解吧!
油耗:现在百公里10个油,磨合期能接受了,我朋友的1.8TSI 自动四驱豪华型途观现在老车了还要13个油,别克不一定就是油老虎。
舒适:前面已经说过,昂威科的舒适性是无须质疑的,无论开着还是坐着,座位的包裹性,真皮的质感,方向盘的手感,感受都很好。一些高科技的配置,如自动泊车,电动尾门,给女司机们更多的便利。
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购买时间2015年06月
购买地点河南 新乡
裸车价格25.89万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰,绝对上乘,30万以内秒杀所有
缺点:双离合变速箱 和以前开的at车还是不太一样 需要适应 自动大灯关不了 自动启停关不了
外观:前脸比较霸气,日间行车灯很漂亮,尾灯不太喜欢。整体侧面造型我老婆说有点商务车的感觉。。。。
内饰:买这车的最终原因,还是内饰,爱不释手
空间:日常载同事上班空间宽敞,休班跑长途拉点货后备箱也可以,毕竟不是按货车要求买的,空间还算不错了。
配置:我能说选择昂科威的人是不在意性价比的人吗?呵呵,喜欢就是值的,就是性价比好的,没有其它理由。
动力:这车就适合温和驾驶,对追求驾驶乐趣的,需要提速快,驾车猛的还是算了吧。
越野: 低速非常轻,方向盘,方向精准,很好开
油耗:油耗中规中矩,1.5的排量拉1.685的车身油耗在10左右,市区开,高速最低开过7.3还算凑合
舒适:隔音不错,前排舒适,后排中间是纯平,这点大赞
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 镇江
裸车价格24.39万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:车内配置高,车好看,空间不错,装饰漂亮,配色很赞
缺点:1、动力方面:因为选车的时候,选择了1.5T四驱的。如果说深深的踩油门的话,车速缓慢的到达20公里左右,超过20就开始提速,最高的时候在4000左右的转速上开始换挡;2、油耗:美国车什么都好,唯独不好的地方就是在烧油的这一方面上。来回一共120公里的路程,就要烧将近半箱油,这么笑排量的车究竟是一个什么样的油耗啊?从山东东营往返于山东济南之间,一趟公里数在198公里,跑个来回就要一箱油。美国车用不起啊简直!3、安吉星:好多的车主都在考虑安吉星的问题,安吉星的确是好,但是有没有想过一年一次的价格莫非有点儿高了呢?把指南针去掉,安装上地图的话,安吉星作为导航的辅助功能。在另外一个方面,车主互联的方面,这个好,的确不错,还有找车的功能、能和别克总部客服人员直接通话。适当的调整点儿价格,我想越来越多的车主会爱上别克的。
外观:外表上昂科威给我的感觉是温文尔雅的,内敛的,耐看型的,是越看越好看的那种。当然也有很多人对它是一见钟情啦。以前开的都是浅色系的车子,所以这次特意挑了个深沉的星空紫,没想到妈妈看到实车非常喜欢,说又耐脏又好看。
内饰:虽然20T比28T省了好几样很实用的配置,但总的来说还是相当丰富的。多功能方向盘,8英寸显示屏,中控台和门边舒适的软性材质,用料还是相当厚道。选的酒红内饰,配上外面的星空紫,优雅气息令人喜欢。
空间:空间大,老婆孩子都赞,
配置:个人感觉还行,
动力:1.5T好多人说肉肉的。我的个人感觉,别克车不适合急性子,而是适合慢性子,它强调的不是运动性能,不是激烈驾驶,而是开着坐着都非常舒适的操控感受。出于女生温柔淡定的驾驶习惯,我对这种肉肉的感觉适应,加油慢慢的,提速慢慢的,刹车慢慢的,没有一点油门或一踩刹车就前冲后仰的惯性,有足够的时间让人优雅地停下或加速。80%的时候在市区开,5%的时间乡下开,15%的时间高速开,对我而言,动力虽然不猛烈,但合适。对于很多人担心的“小马拉大车”问题,经过我9000公里实践验证,1500KG的1.4T四驱昂科拉走西藏通麦天险无压力,1850KG的1.5T四驱昂科威应该也不用担心。
越野: 电子助力方向盘,低速时手感很轻,灵活方便,高速时变重,稳定安全。方向反应快且精准。快速过弯和变道时,对于SUV来说,很稳。驾驶者双手无需离开方向盘即可操作定速巡航、音乐播放、蓝牙电话/音频、语音控制等功能。车头高度较高,对车头前的视线有影响,侧位停车,空挡小时,预估车前距离比较困难。小区里我那个车位,停进去前后只有不到40cm的间距,所以选择了带前雷达款,实实在在的方便了许多。没有它,肯定是停不进去也出不来了。无钥匙进入,一键启动,这个价位的车也算标配了,四门均为无钥匙进入和失效时可以用钥匙开门才是重要的,这个没简配,安心了许多。
油耗:提车时里程16KM,平均油耗38点几,我也真是醉了,现在开到160公里,平均油耗已经降低到12.4。别克在很多人的印象中是吃油大户,其实带T的昂系列还是挺省油的。我开的昂科拉4万多公里了,平均时速33点几,平均油耗8.0-8.2之间。按照我的经验和驾驶习惯,我有信心把昂科威平均油耗控制到8左右,口说无凭,等到追加口碑的时候再看实际数据,立此为证,呵呵。
舒适:前面已经说过,昂威科的舒适性是无须质疑的,无论开着还是坐着,座位的包裹性,真皮的质感,方向盘的手感,感受都很好。一些高科技的配置,如自动泊车,电动尾门,给女司机们更多的便利。
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购买时间2015年11月
购买地点甘肃 白银
裸车价格25.69万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗,最惊喜的就是油耗了。现在行驶了900公里,看着平均油耗一直往下降,现在已经达到8.1升/百公里。这和我每天行驶的道路有关,道路畅通,基本是环路。拥堵路段只有很少的一段路。
缺点:1、动力方面:因为选车的时候,选择了1.5T四驱的。如果说深深的踩油门的话,车速缓慢的到达20公里左右,超过20就开始提速,最高的时候在4000左右的转速上开始换挡;2、油耗:美国车什么都好,唯独不好的地方就是在烧油的这一方面上。来回一共120公里的路程,就要烧将近半箱油,这么笑排量的车究竟是一个什么样的油耗啊?从山东东营往返于山东济南之间,一趟公里数在198公里,跑个来回就要一箱油。美国车用不起啊简直!3、安吉星:好多的车主都在考虑安吉星的问题,安吉星的确是好,但是有没有想过一年一次的价格莫非有点儿高了呢?把指南针去掉,安装上地图的话,安吉星作为导航的辅助功能。在另外一个方面,车主互联的方面,这个好,的确不错,还有找车的功能、能和别克总部客服人员直接通话。适当的调整点儿价格,我想越来越多的车主会爱上别克的。
外观:黑外宗内,稳重大气
内饰:内饰的话,还算可以,别克家族的风格。真皮带电加热的座椅,我听奇怪的是,为什么没有吹凉风的,而是热风的。夏天的话,真皮坐椅可是挺不好受的。25.99万的价格加个座椅通风的话,我觉得应该不足为过吧。
空间:本人173的个头,家里也没有190的大个头,前排空间满意,后排空间非常满意。后备箱就不用说了,家用装不满,出去玩带两个24寸的行李箱还能装很多。
配置:个人感觉还行,
动力:124kW输出和扭矩达250Nm,配合7速双离合的高效率,虽是1.5T小排量发动机,但动力也够用了。起步表现弱点,起来后不弱。兼顾了动力和油耗,行车电脑调整的偏省油方式,不深踩油门,车子加速总是不紧不慢的,像是个慢性子。能用92号油,这里要表扬一下。
越野: 这项没什么说的,试驾过奇骏,途观。昂科威的绝对不会比途观差,比奇骏要好上太多。你非要和君威,锐志比操控那肯定不能比,方向盘是电子助力,指向很好。刚开始开的时候感觉很轻,路感反馈不够直接。后来想明白了,这个价位的,还是SUV怎么可能有操控那么好呢?你要是非要操控,这个价位也就只能CX-5了。
油耗:提车时里程16KM,平均油耗38点几,我也真是醉了,现在开到160公里,平均油耗已经降低到12.4。别克在很多人的印象中是吃油大户,其实带T的昂系列还是挺省油的。我开的昂科拉4万多公里了,平均时速33点几,平均油耗8.0-8.2之间。按照我的经验和驾驶习惯,我有信心把昂科威平均油耗控制到8左右,口说无凭,等到追加口碑的时候再看实际数据,立此为证,呵呵。
舒适:中昂的舒适性是没得说的,真皮座椅,避震舒适,隔音不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点河北 邯郸
裸车价格25.99万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观霸气、内饰高档,该有的实用功能都有
缺点:车屁股,还有就是车内异味大,一个月了,异味还是很大。
外观:外表上昂科威给我的感觉是温文尔雅的,内敛的,耐看型的,是越看越好看的那种。当然也有很多人对它是一见钟情啦。以前开的都是浅色系的车子,所以这次特意挑了个深沉的星空紫,没想到妈妈看到实车非常喜欢,说又耐脏又好看。
内饰:虽然20T比28T省了好几样很实用的配置,但总的来说还是相当丰富的。多功能方向盘,8英寸显示屏,中控台和门边舒适的软性材质,用料还是相当厚道。选的酒红内饰,配上外面的星空紫,优雅气息令人喜欢。
空间:驾乘空间够大,乘坐舒适,长途不易疲劳。尾箱和后排空间可以一体,自驾旅行更实用。备胎上面有一层储物格,常用物品和工具可以全部收纳,不出远门时,后备箱空间能完全空置,或丢2个大的空塑料储物箱在里面,舒畅。主副驾门上储物空间太小太零碎,前排除了个扶手箱,就找不到可以放大点物品的地方,这个不满意。偌大的前排,把USB口放扶手箱里算啥意思?插个优盘对储物有很大影响!
配置:个人感觉还行,
动力:一到三档是有顿挫感的,但是绝对不是不能接受的,或者说很夸张的。40以后再提速,动力衔接很顺畅,到80这个市区常用区间是绝对没有问题的。起步会感觉到车很沉,就是通常说的‘肉’,这也得看你怎么比,都说出租车起步快,你要看到出租车司机起步都多夸张的转速,你也舍得转速,不会慢的。
越野: 电动座椅调好位置后,视野还是挺好的,盲区不大。方向盘手感很好,轻重适宜,转向非常轻柔随心,而且会随着车速自行调整,高速跑起来信心十足。起步或倒车开始需要轻踩油门给一点油,上60时速以后可以感觉动力增强,转速不超2000rpm的情况下,0-60km/h的加速过程很轻松畅快,一般超车无困难。顿挫感方面,老师傅有教,203040时不要一味死踩油门,松一下油门再踩,会感觉平顺很多,这动作相当于手动档的换档之类的。
油耗:提车时里程16KM,平均油耗38点几,我也真是醉了,现在开到160公里,平均油耗已经降低到12.4。别克在很多人的印象中是吃油大户,其实带T的昂系列还是挺省油的。我开的昂科拉4万多公里了,平均时速33点几,平均油耗8.0-8.2之间。按照我的经验和驾驶习惯,我有信心把昂科威平均油耗控制到8左右,口说无凭,等到追加口碑的时候再看实际数据,立此为证,呵呵。
舒适:前面已经说过,昂威科的舒适性是无须质疑的,无论开着还是坐着,座位的包裹性,真皮的质感,方向盘的手感,感受都很好。一些高科技的配置,如自动泊车,电动尾门,给女司机们更多的便利。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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