沃尔沃亚太-沃尔沃S90新能源
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沃尔沃S90新能源
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购买时间2020年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格61.84万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2891公里
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优点：设计：极具设计感的外观和内部设计，是北欧斯堪的纳维亚风格的代表；动力：T8的动力足以碾压路面上的大部分车型；空间：后排空间很大，双腿交叠不成问题；音响：宝华韦健音响无需多言，业内翘楚；科技：导航辅助驾驶，主动安全配置，自适应随动车灯， HUD等等。
缺点：噪音：高速噪音可能比较大，可能是因为没有使用含有害物质的沥青之类的隔音材料；电子故障：科技的功能很多，所以电子设备的故障也比较多。
外观：外观很不错，车灯是雷神之锤，后灯维京之斧，再加上2021款的尾灯，非常漂亮。
内饰：米色的内饰很有设计感，很有高级感，属于北欧的宜家风格，但是颜色比较浅，不容易清理。
空间：毕竟车长超过五米，轴距也超过了三米，后排空间很大，根本不需要像评测中那样，只需要一个手肘，翘着二郎腿就能轻松自如。
配置：价格还算满意，虽然品牌力比不上 BBA，但价格和参数都很良心，几乎是全球最便宜的配置，不像其他品牌的低配。
动力：动力是T8的精华所在，虽然2021款因为国六排放的原因，马力有所下降，但综合马力390匹，0-100 kmh的加速时间只有5.1秒，足以碾压绝大多数车型。
操控：
沃尔沃更偏向于运动，操控更加精准，刹车也非常给力。
油耗：再加上充电的话，油耗还算不错。
舒适：骨科专家团队设计的人体工学座椅确实很舒服，包裹和支撑性都很好，车内基本没有异味，这是沃尔沃的强项，非常环保和舒适。
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购买时间2020年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格63.24万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程740公里
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优点：21款中规中矩的改装后尾灯还是相当满意的，流水线设计还是相当有艺术感的，后排座椅也是国产化后的座椅加热，这对于出口的减配来说是相当不错的，安全性的辅助一定要夸奖一下沃尔沃，这对驾驶习惯有很大的帮助，比如变道打转向灯才松开方向盘，主动跟车系统更是实用，尤其是在高速上， B& W英国这个品牌已经根深蒂固的热爱，植入到沃尔沃90系之后，无论是设计还是体验，都给人以极高的评价。
缺点：轮胎的噪音还是很大的问题，可能还不如 BBA做的好，五年后的沃尔沃在安全方面并没有太大的问题，唯一的缺点就是软性系统并没有太大的提升，希望能尽快解决，底盘太硬是个问题，所以我在原厂订车的时候增加了后置悬架，让后排乘客再度过一些坑洼之地舒适很多 n21”的中期改算是外部的设计变化，前条镀铬配上深色的
外观：给5分是因为我相当认同沃尔沃的设计，低调多于奢华；
内饰：内饰没有太大的变化...氛围灯很中和，西装的暴力感毋庸置疑；
空间：空间感很好，毕竟是商业类的车，长5.1米，宽1.86米，空间很好。
配置：和 BBA同级别的产品相比，45的价格是绝对买不到的，最多也就是买一些低配，在这一点上，沃尔沃占据了很大的优势。
动力：只要有足够的电力，一辆2.5吨重的车就能有这样的平顺性和加速度。
操控：
整体操控还算不错，毕竟是AT8, Twin Turbo的动力加成让我更加珍惜；
油耗：耗能方面，2.X吨的自重，再加8左右的纯油就已经很不错了...有了电动机的辅助，效果肯定会更好；
舒适：前排舒适度很好，配上 Nappa真皮座椅，后排空间到位，配上空气悬挂，简直无敌；
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购买时间2022年02月
购买地点山东 青岛
裸车价格61.39万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程1680公里
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优点：优点是外观设计很不错，大灯与格栅看起来比较有搭配感，整体看上去外观设计很精致，显得很大方。整体流畅的线条没有丝毫的违和感。
缺点：缺点目前来说没有什么不满意的，真要说就是感觉车有点宽，开的时候需要适应适应，熟悉后应该会好很多。
外观：外观整体设计比较新颖，定位虽然为家用，但是这这款车在外观上是比较高端的。
内饰：中控屏与液晶仪表的布局比较合理，并且智能化很足，车内的装饰也很人性化，同时也感觉到很用心。
空间：内部的空间是完全够用的，并且车子的前排与后排的空间大小适中，四肢的也可以做到自如的伸展，空间方面不用担心。
配置：配置也是顶级的，前后雷达、360全景影像、车侧预警、自适应巡航、自动泊车入位等功能真是科技感满满的，前排座椅还有通风加热按摩功能，真是挺高的配置了。
动力：动力上对于这个价位的车来说已经做到了极致，发动机加电动机的混动组合足以应付日常家用的各种需求，在动力的输出方面，可以明显的感觉到其优秀的爆发力。
操控：
整体操控体验还是比较强的，方向盘调校还是比较精准，驾控性比较良好，但是车有点宽，有的时候过窄路感觉有些慌，熟悉一下车感就好了。
油耗：油耗方面做得还是比较不错的，日常油耗为6个左右，虽然是处在磨合期，但是整体油耗表现还是比较优秀的。
舒适：配置的座椅我挺满意的，并且车子的减震效果与降噪效果都比较强，,加上比较良好的视野，让我在驾车的过程中不会有太多的不适感。
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购买时间2022年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格49.99万元
平均油耗5.3L/100km
行驶里程1660公里
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优点：优点是外观方面看着挺高端的，整体的气质拿捏的非常好，还有就是动力也挺强的，加速能力也很强劲，最主要的是安全性能高。
缺点：缺点是整体也没什么明显的缺陷，就是车机发生过一次死机，其他方面都还挺好的。
外观：外观造型确实很好看，风格也更加的年轻有质感，而且车头的进气格栅也很有辨识度，整体还是比较高端大气的。
内饰：内饰的设计也挺细腻的，做工和用料方面的品质也比较高，看着干干净净的，也没什么味道，我还是很满意的。
空间：空间还是很不错的，作为一款中大型车来说，前后排的乘坐都非常的宽敞，后备箱的大小也很不错，空间我还是挺满意的。
配置：配置方面也是非常的齐全，前后雷达、倒车影像、车侧预警、自适应巡航等功能真的是挺全面的了，中控屏也挺清晰的，使用起来还行吧。
动力：动力非常的劲爆，2.0T的发动机开起来还是挺有劲的，驾驶时的爆发力也挺强的，起步没什么迟钝的感觉，加速也很不错，动力储备非常的不错。
操控：
操控方面做的非常棒，方向盘的精度非常的高，转向也很轻盈，各项辅助功能也都得心应手，开着没什么难度。
油耗：油耗确实挺好的，作为一辆新能源车型来说，省油这方面已经超出了我的想像，日常基本上用不到多少油，油费方面确实节省了不少。
舒适：座椅设计我很喜欢，坐上去比较有支撑性，不会让人觉得有塌陷感，隔音性能也很不错，车内还是挺安静的。
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购买时间2020年09月
购买地点湖南 长沙
裸车价格61.39万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1400公里
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优点：这车子空间宽敞，后备箱也比其他车辆稍大些。
缺点：动力续航可能不太行，这价格有点贵。
外观：外观设计还可以，稳重大气，适合家人一起出游玩。
内饰：内饰做的还挺朴素的，没有异味，坐进来挺温馨的。
空间：空间宽敞，后排座位大，自驾游可以放很多东西。
配置：配置方面是很完善的，豪华带有高级感，这个价格也是值得的。
动力：动力输出挺充沛的，踩油门很灵敏，起步也很快。
操控：
操控感很好，转动灵活，方向盘手感不错。
油耗：油耗比我想的要低一些，油耗方面我很满意。
舒适：舒适感不错，一进来就很温馨，适合带家人出游。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格49.99万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程1610公里
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优点：优点是空间很大，后排的空间给你满满的舒适感，外观大气优雅，车长超过5米妥妥的C级车，动力强悍，在同级里也是强悍的存在，最主要的是安全性能无可挑剔。
缺点：缺点是低配版的问题，没有水晶档把，整体的档次感要低了一截，扶手箱不够深，储物能力很有限，基本上放不下什么东西。
外观：非常喜欢这个车子的外观，看起来大气时尚，外形更加的年轻化一些，尾灯更加的立体，前脸进气格栅的车标也很耐看。
内饰：北欧风格的内饰，非常的简洁，但是非常的有质感，颜色也比较稳重大方，做工也挺好的，新车内没有味道，这个我确实挺喜欢的。
空间：空间还是挺不错的，前排空间调整好，后排空间也可以轻松翘起二郎腿，后备箱空间特别大，能放三四个行李箱，中间扶手箱?间比较小，只是放点卡片之类的东西。
配置：配置还可以，前后驻车雷达灵敏度还可以，倒车影像和车侧的盲区预警也能全方位的防护，全景天窗很不错，增强不少车内的光线，前排座椅还可以电动调节和加热功能，中控触屏用着挺流畅的，语音系统很一般，不按特定的语音都识别不了。
动力：动力确实很好，强烈的推背感堪称同级别最强了，一点不像2吨多的车，日常经济模式下，深踩油门后，会很智能的保持高转速，减少油门延迟。低速用电 ，高速用油。切换时也比较平顺。
操控：
操控还不错，方向盘可以调节转向力度，指向也很精准，虽然车长超过5米，但是转弯半径不大，正常掉头跟普通B级车都差不多，上手没啥难度。
油耗：混动车油耗确实很好，平时基本上用电就能搞定，高速除急加速外，基本使用汽油机驱动，因此高速油耗相对于城市油耗更高。目前油耗在4.2个左右，这个确实很省。
舒适：座椅很舒服，支撑和包裹也很好，坐时间久了也不会很累，车内空间又大，活动起来比较自如，隔音性能也挺好的，整体的舒适性还不错。
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购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格61.39万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1660公里
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优点：优点是颜值很高且有内涵，车身修长，极具设计感，豪华的定位，却隐藏不了骨子里的运动，整体简约大气，动力方面也很强劲，说来就来，毫不拖泥带水。
缺点：缺点是纯电里程太短，有些鸡肋。悬挂很硬骗运动，烂路颠簸乘坐感受不好。隔音性能很一般，车内噪音比起同级别的要大很多。
外观：外观很惊艳，商务中透露着时尚大气，车身线条优美修长，设计感十足，车灯设计也很好看，雷神之锤，维京战斧，真是漂亮又霸气。
内饰：内饰简约而不简单，通灵的大气之美，米内色真是很漂亮，氛围灯色带不能改变，有点匪夷所思，简直不可理喻呀，语音系统不是很好，简直是不能交流。
空间：车内空间绝对的宽敞，在我半躺开车的情况下，后排跷二郎腿也毫无压力，小朋友在后面过家家更是没有问题，后备箱的开口和深度都挺好的，空间还是很给力的。
配置：配置确实不错，前后雷达挺灵敏，360全景不是很清晰呀，自适应巡航还不错，全景大天窗也挺好的，真皮座椅，前排通风加热按摩功能简直不要太爽，车机语音比较烂，基本上交流不了，说多了我怕我忍不住要打它。
动力：动力还不错，两套动力转换和配合丝滑顺畅，发动机介入甚至感觉不到。运动模式推背感十足，同级别同价位也可以秒杀其他品牌。
操控：
操控挺好的，皮质方向盘手感很好，粗细适中，大家伙的转弯半径比想象中小，据说是特别设计过的，虽然有能量回收系统，不过刹车还是很线性的，并且制动不错。
油耗：油耗还不错，纯电显示50公里，实际上只能跑40公里左右，理论和实际还是有差距的，每天充电的话油耗几乎是0，纯油使用百公里要10个油左右。
舒适：真皮打孔座椅，再加上通风座椅按摩，开长途简直不要太舒服。座椅偏硬，长时间开车不腰疼。隔音一般，风噪胎噪明显，悬架减震一般，好路很舒服，烂路体验不好。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 广州
裸车价格49.99万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1394公里
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优点：个性十足的前大灯，和宽大的尾灯无论是白天还是夜晚都有很高的辨识度，尤其是夜晚，我个人非常喜欢尾灯的照明效果。相比汽油版车型，T8最经典的地方就是左前翼子板有充电接口。S90侧面线条非常流畅，因为车身长度的增加也让它侧面看着更加修长，清新典雅，在这个级别里真的不多见。
缺点：虽然这款轮胎会让行驶中的胎噪更低，驾驶静谧性更好，但是由于没有备胎，后期补胎比较麻烦，尤其高速路况时一旦出现状况只能坐等救援，同时相比普通轮胎，价格也更贵一些。
外观：我提的是2021款，整体外观跟去年的model没有太大升级。依旧是经典的北欧极简设计，前面的雷神大灯很酷炫。很多人说这个尾灯有点老气，但本人开多了越来越喜欢。整个车的侧面线条非常流畅修长，有点轿跑的感觉。
内饰：经典的沃尔沃内饰，看惯了BBA，突然感觉眼前一亮。木纹贴饰让汽车倍感豪华。中间的高光塑料建议贴膜，容易有指纹。
空间：无论是前排空间还是后排空间都大幅度升级，坐在后面终于可以伸直腿了，驾驶座空间的升级也让整个开车过程愉悦不少。试驾过程中让我身高185cm的兄弟全程坐在后排，他反馈空间绝对够用。另外加大的空间也特别适合结婚/有家庭的人，带老婆孩子家里老人毫无压力，跟朋友出去玩也绝对不会发生人多拥挤的情况。后备箱空间出门远途是足足有余了。车内的储存空间因为汽车是双电机，会比纯燃油版少一点点。
配置：沃尔沃在我心里一直属于一线豪华车，只是这两年发展不太好而已，配置很有高级感
动力：在有电的情况下，百公里加速4.9s，非常香，要比路上大部分车都快。之前还在担心，混动车形式过程中的双动机切换是否平滑，在S90形式过程中几乎感受不到电机和发动机的切换，除了两者的声音不同外，很难由察觉。两机之间的切换还是非常平滑的。驾驶模式主要有动力、节能、日常。动力就是所谓的4.9S加速，但要在有点的情况下使用，节能是优先用电，日常是加速段用电，达到一定速度后用油，刹车过程中蓄能。
操控：
转向方面虽然没有太假，但由于超长的车身加上较大的轴距，使得他的转弯半径有些大，当然这样级别的车基本也都相差不大。从328的机械按钮过来，触屏会需要一点适应时间，适应之后发现还是比较好用。驾驶感就是标准的豪华C级车感受，没有明显短板。
油耗：在没电的情况下，给油也非常给力，刹车和松开油门的过程中会不断给电池充电，充完电会用于下一次加速。因此，即使在没有电的情况下，这台车跑起来还是比较省油的，类似于丰田的混动，每一次刹车都是给下一次加速充电。仪表盘上会清楚显示驾驶过程哪个加速段由电池供电，哪一段发动机烧油。
舒适：驾驶过程中非常安静，坐过的朋友都说舒服我的音响是原厂标配，销售说是丹拿的，总之个人觉得如果你有更高的需求可以升级宝华，但这套丹拿已经让我非常满意了，没有明显的短板，三频均衡，低音下潜足够深。
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购买时间2020年08月
购买地点广东 佛山
裸车价格61.39万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程980公里
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优点：优点的话我觉得我的这辆车全身上下都是优点啊，精致有气质的外观，豪华而又精致的内饰，搭配夜晚下开启的氛围灯，坐在舒适的座位上听着音乐，人间一大幸事。
缺点：缺点其实影响不大，就是车速提上来之后有点风噪，我其实还是能接受的。
外观：沃尔沃在我的眼中就是颜值担当，前脸依旧极具沃尔沃特色，是我喜欢的风格，车灯给我的感觉事狭长而又犀利，整车的造型开出去非常地抢眼。
内饰：到了我最爱的内饰部分，这款车的内饰可以说是相当精致且豪华了。真皮的用料，中控部分的木料在精致豪华中又带来了一种典雅的感觉。除此之外就是氛围灯了，这也是我最最最喜欢的，晚上的时候打开氛围灯，浪漫安静的气氛一下子就上来了。
空间：乘坐空间的话这么说吧，在车上跷二郎腿都没问题，乘坐空间太给力了。后备箱的储物空间也是非常宽裕，空间表现我给五分。
配置：自动泊车系统，车道保持辅助系统，并线辅助等功能配置方便了我的日常驾驶，开车都省事多 了。
动力：动力响应很及时，车子提速只是一件信手拈来的事，踩踩油门，推背感就上来了 ，动力带来的操纵快感我太喜欢了，五分。
操控：
车子操控起来还是很轻松的，首先一方面配置不错，各种辅助系统用起来驾驶都省事了，另一个车子的底盘也算高，通过性不错，所以开车也不需要小心翼翼的。
油耗：平时我日常上下班代步使用的话，基本用电就够了，除了有时候要去远些的地方玩就会用到油，油耗的话大概是8.2那样吧。
舒适：首先座椅的设计就非常舒服，主副驾座椅都有腰部支撑，还有加热功能，久坐也不容易感觉到疲惫。车子跑电的话真的很安静，驾驶环境也很舒适。
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购买时间2020年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格104.39万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程300公里
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优点：最满意的就是好开，顺畅
缺点：异响什么的没有，就是有时间启动的时候灯的亮度自己会乱跳，开出去就好了
外观：外观见仁见智，造型独特有魅力，我很喜欢
内饰：方向盘的手感不错，中控彩色大屏很高大上，各种按键布置合理。
空间：前排调好坐姿，后排两拳有余，中间无凸起，坐三个人也可以找到合适的坐姿
配置：都是比较需要的配置。
动力：家用完全够用，不是太强烈，起步有点无力但需要肯给点油
操控：
方向盘的指向性比较精准，油门响应不是很快，刹车有点软。
油耗：只能期待开春了以后，续航里程能够真正到达350一次，即使是300多那我也就安心了。
舒适：可能跟车速还有路面质量有关，觉得悬挂有点硬，表现在路况不好的时候颠簸感有点明显，其他的..,还行
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