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途达
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购买时间2020年09月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格26.53万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1658公里
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优点：本人作为SUV死忠粉，当我看到达叔的“靓仔”样之后，我就真系对佢日思夜想，真的好中意它。终于给我等到了个机会买到了它，果真“念念不忘，必有回响”，它的俊朗外表，混杂着硬朗的元素，使它成为了我的形象代表，是靓仔又是硬汉。虽然卤素灯在夜晚的照明不是说得上很好，不过基本的安全还是可以保证的，不会说不清不明的难堪。而且达叔的前脸相比以前老款的前脸来说要有棱有角很多，以前老款的达叔更像是一个圆润的大汉。
缺点：实在不好找，毕竟价钱摆在那里，宽度不太够，要是有1.9米宽就好了。途乐都能满足现在的不满意，但太贵了
外观：郑州日产的做工也挺好的，这么大的家伙做工不比普拉多差。
内饰：内饰方面有点寒酸，内饰的塑料感太重了，相比于上一代没什么升级。还有就是刚提回来内饰的味道比较大。
空间：我是个一米八的壮汉，坐在驾驶位感觉伸缩自如，腿脚活动空间也比较大，后排座椅我也试坐过，也是非常宽阔的，头离车顶还有一段距离，脚部活动空间也是比较可观，家人的评价也是非常不错的，后备箱特别的大，目前买回来还没有装满过呢，容积特别的大。
配置：日产途达这款车确实是一款非常优秀完美的车，你想想每个方面都是做的这么优秀突出，真的是实属不易，反正它的整体表现确实是征服了我。
动力：整个驾驶感就很舒适，没有很充足的动力，但是会给你很舒适的乘车体验，整个起步都是非常的平滑的。2.5L的自吸模式在市区来说也不会拖后腿，超超车什么的多踩点油门还是很安全的，在高速上也是很稳定，日产在质量这方面还是可以放心的。
越野：
相当喜欢撸方向盘的感觉，一点不累也不重。
油耗：一辆中型SUV又这么强劲的动力，油耗能做到11L可以说是非常优秀了，。
舒适：舒适性没啥可谈的，“舒服”两个字就完事了。我开的舒服，家人乘坐的舒服，无它。
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购买时间2020年09月
购买地点江西 上饶
裸车价格25.63万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程120公里
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优点：这款车让我最满意的地方就是它的空间和外观了，这款车的空间是真的大，作为一款中型SUV，这款车的车长在4882mm，车宽1850mm，车高1835mm，轴距2850mm，而且前排可调节的幅度很大，要休息的时候把前排座椅放倒几乎都可以平躺了，有时候跑长途有人帮我开车我都这样休息，甭提有多舒服了，就跟在家的沙发差不多，还有就是后备箱的空间也非常让我满意，平时我因为工作原因，经常要搬点大件的物品去工地，这辆车的话后排和后备箱是通用的，如果后备箱的位置不够大，可以把后排完全向前放倒，腾出后排的空间给后备箱，这样后背箱能放非常多东西，很多很长的东西都能放进去，就不用我专门开台小货车来拉了，还有就是这款车的外观也是我比较喜欢的。比起其他外观前卫、轮廓夸张的“小鲜肉”SUV，途达就有一种霸气的“老大哥”的感觉，比起“小鲜肉”更有一种韵味。这款车的外观不会说很尖锐，而是说有一种柔顺的感觉，车身的线条勾勒出的力量感与霸气感都是非常明显的，有点硬派越野的味道了。前脸依然是采用了家族式V-Motion设计语言十分的标志，从尾部看这次把尾标“TERRA”直接刻印在两个尾灯之间的镀铬条上，非常有视觉冲击力，这个改动我非常喜欢。
缺点：优点突出，缺点又突出，就是不省油。作为广东小伙子的我，买东西必须看的是经济实惠，不省油就是叫我钱包瘦身。身为日系车的达叔大部分车主，我相信大家还是希望能更省油一点的，毕竟很多车主也是看中了达叔的实用性。
外观：前脸就采用了最熟悉的家族化造型，“U”型镀铬包围的中网在配合上它的大灯造型使得这辆车的辨识度特别高，而且大灯的照明效果也是很OK的。
内饰：内饰整体的效果真的是高端大气上档次，接着就是车内布局了，非常的简单明了，没有一点点复杂化，接着还有我要说的就是车内的音响效果了，音质绝对的好。
空间：为什么会选择途达呢？那还不是因为它的空间表现有着足够的优秀。对于我来说空间方面还真的就从来没有担心，空间上不会存在着何种局促性，只要一家人同时出行，那就能够舒舒服服的安排在车里，无论是长途的驾驶还是短途的乘坐，各种舒适性的体验，在这辆车内都能够找得到。
配置：日产的这个品牌还是比较受大众欢迎的，我在路上那是经常看到，日产的车子还真不少，相对比其它车，我感觉日产的车子还是比较便宜的，而且实惠，想要有的配置它都有，车子半年了没有出现过故障，是很值得表扬的，是一款很值得家用的车子，整体性价比很不错。
动力：动力很足，一脚油门下去就还没感觉到过吃力的感觉
越野：
车子操控我感觉不是特别的精准，达不到指哪打哪的要求，不过我买车的时候就不是说非要追求极致体验，所以这点可以接受。虽然没有那种很强的驾驶乐趣，但是是比较舒适的，开着挺自在的，方向盘手感很好，动力平顺性还可以，换挡的时候没什么顿戳感，油门跟刹车的响应也很灵敏。
油耗：油耗有了解，心里也可以接受，一个月单位的油补就够了，也就不担心了。
舒适：舒适性我觉得不错，特别是途达的空调，夏天开空调降温速度非常的快，我感觉10秒内冷气就出来了，这样的冷气效率我觉得是很值得点赞的，而且后排也带空调出风口，冷却效率完全和前排的效果差不多，所以坐在后排的人也是挺舒服的。
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购买时间2020年09月
购买地点江西 萍乡
裸车价格25.23万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3380公里
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优点：满意的地方有很多，各方面都挺不错的，价格很实惠，这个价格在其它车系中还是比较难找的。途达的颜值我觉得很不错，很耐看，感觉很有气质，不像其它车企那么的单调。空间也是足够大，我就喜欢大点的车，我觉得我驾驶技术还是蛮不错的，大车对我行驶来说，也是很轻松的。还有就是内饰很有豪华的味道，充满了高档的气息。
缺点：没有不满意，极高的性价比，足以让我可以忽略他所有的问题，例如一：中控台够硬够塑料，但我觉得视觉感官并不廉价，手感谁没事还会经常往上面摸；例如二：动力小，小马拉大车，但是实际驾乘感受要好很多，也会让人越来越佛系，不再路怒，偶尔暴力驾驶一下，也是可以的，开过2700，起码比2700要好。
外观：外观没什么特别突出的设计，但胜在耐看，现在买车这么长时间了，我也没看腻。
内饰：中规中矩，不过看习惯了还是挺舒服的，中控硬塑料很多，够硬，但是质感不会有廉价感，反倒有几分硬派。
空间：达叔大爷的空间方面你真的不用担心什么，车内的空间非常的清晰，整体空间就划分的比较的好，座椅活动也很自由，而且无论是头部还是腿部它都会给你足够的跷二郎腿的空间，183cm高的人坐才里面也不用担心会乘坐不舒适的现象。后备箱是比较标准的，也没有比其他的车型大多少，但是毕竟达叔的后座是可以打倒的，打倒之后空间上宽敞了非常的多，这点还是很给空间这方面加分的，有时候一点小东西可以省去了叫货车的钱了。
配置：最高的就是性价比了，花小钱办大事！在腰包和理想之间做了一个很好的链接。
动力：我买的这款是2.5l的，这台发动机的动力表现也是非常优秀的，很有劲儿，虽然说车身比较大一些，但是拉这台车子足够用了，而且我一个人开车的时候，我自己也测试了一下，确实能够体会到那种所谓的推背感，很舒服，不过平时我也不那样开，如果有家人乘坐的话，还是规规矩矩的，安全最重要
越野：
日产途达这款车的操控性能绝对是太得心应手了，每个方面都是很棒。
油耗：达叔大爷油耗表现真的是高啊！会给后续的花费增加不少，像我天天在市区驾驶的多一点也是保持在12.5这个油耗左右的样子，我还是能轻松的接受的，但是还是希望达叔身为日系车能在油耗这方面能够有更好的表现，在这一项就稍微减少一分吧，给打工仔的我有一些些存钱机会也好啊。
舒适：车子噪音控制的很到位，上高速基本听不到什么大的声音，舒适性可以说是非常棒的，出了名的大沙发，提到日产大家都想到它的沙发，坐着确实是很舒服，支撑性跟包裹性都很好，隔音效果也很不错，就是滤震效果差了一点。
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购买时间2020年03月
购买地点广东 广州
裸车价格24.63万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程8115公里
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优点：非承载车身，四驱，两把锁。车又高又大又萌，花普拉多2700一半的钱享受了2700的面子，里子QR25的马力也高于后者。座椅舒适、隔音好，方向没有传说中那么重，完全可以，还很享受这种撸方向的感觉，够爷们。
缺点：觉得不满意的就是这车的内饰，怎么说这个东西看个人接受能力的，我是感觉途达的内饰太过粗糙了，做工不怎么样不说，首先是材料刘用得不好，为了节约成本吧，然后就是异味的处理，刚刚出厂就有特别大的臭味，呛鼻子的感觉很不好受的。其次我会觉得这车的性价比没那么高吧，优惠力度不是特别大，作为一台比较冷门的车子这个途达也是绝了，优惠没太多不说了，这个最高配的价格又特别高，买这台车我都感觉我肉疼了一下呢！
外观：在外观上我更喜欢达叔的前脸的这种设计感，第一次看到达叔的外观的时候我就知道这绝对是男人会很喜欢的一个颜值，而且这个颜色也让达叔看起来更加的饱满了，达叔的车灯侧着看的时候也是有很特别的感觉的，就好像有一双媚眼一样的。达叔也算是我的专属大宝贝了，外表这一块肯定是选择的我非常喜欢的设计感，到现在为止我看这达叔还是像第一次看到它那样很强的新鲜感，非常的耐看，爱得深沉得很。
内饰：这辆车的内饰设计确实挺有特点的，也比较容易让人记住，而且车内的用料也很扎实，虽然说外表很粗犷，但内饰也绝对不失日产的温馨。
空间：完全够用，东西随便放，不用怕装不下，但和我以前面包车比起来尾箱高度矮了5厘米左右，婴儿车不能直接抬上去，还要折叠
配置：性价比还是挺不错的，比起其他的车子我觉得这个车子除了体验好之外，品质上也都还挺不错的，况且还有颜值。
动力：这款车的动力方面不存在什么问题，这款车车搭载最大功率为193马力的2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，市区出行轻轻松松。
越野：
操控起来我感觉还是挺好开的，油门这些地方也都非常的有线性，所以我感觉还是非常的好开的，对于我一个没有开过多少车的人来说，我觉得上手的时候还是比较简单，比较轻松的。
油耗：油耗可以控制在这个范围也只有日产途达这款车了，简直难以想象。
舒适：座椅摸起来的手感挺不错的，很舒服，车开久了也不会容易累，包裹性也很好，踩油门的时候有推背感，每次都觉得开车很有激情，减震做的也还可以，过坑坑洼洼的路面的时候没有很明显的颠簸感，隔音做的也不错，车开起来外面的风噪声和胎噪声不是特别明显，比较满意。
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购买时间2020年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格23.93万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程11112公里
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优点：在日常生活中，这款途达不管是空间还是外观都是让我挺满意的，后排的空间确实大，还有空调的出风口，乘坐的舒适性是挺高的，整个人都能有一个很放松的姿势坐在车内，一点都不会觉得有任何的拥挤感，甚至是满座也不会有，空间这点确实不错。现在这款途达的外观是挺年轻的，是符合我自己口味的，在这个价位里，途达能带来的气势感确实好，不是一般车子能比较的，不管是哪个角度看过去第一感觉就是大，大尺寸，大车身，霸气侧漏的感觉，确实挺讨喜的。
缺点：车子的舒适性差了点，可能因为它本来就是一辆硬派越野车的原因，底盘结实，所以在减震方面要差很多，而且车子隔音比较一般，特别是高速行驶的时候，必须要放着音乐，不然满脑子都是发动机、胎噪和风噪的声音，很影响整体的驾乘舒适性。提车也有几个月了，刚提车时内饰的异味比较严重，我女儿晕车，特别是对这种车内异味重的车晕车，她第一次坐我的车就晕车了，吐了我一车，搞得我都不敢让女儿再坐了，到现在几个月时间过去了，车内的异味也早就散干净了，女儿又可以开开心心坐我的车了。
外观：车子的外观帅到爆了，车子的设计年轻有活力，尾部微微翘起，像一只蓄势待发的豹子，车子的做工很好，衔接处理的很好，做工精良，车漆厚度也可以了，车漆也挺亮的，开出去很拉风，有面子。
内饰：内饰中规中矩，就感觉是很一般的实用派，没什么花里花俏的东西。
空间：空间上我觉得还是不错的，在同级别的车里面也算是挺好的了，日常使用的时候也不会让你失望，从前排后排的一个间距，还有后备箱的一个容纳上，我觉得还算是不错的。
配置：性价比我觉得还可以，这个车的配置很齐全，安全性也比较高，空间大，操控性好，如果预算足够的话可以考虑这台车。
动力：前面有冲劲，后面就显得有点弱弱的感觉，难听点说就是有点虎头蛇尾吧。高速动力储备充足，没想到自然吸气也能够这样体验，虽然感觉不如2.0T的轿车那样冲，但也不需要冲，毕竟家里老人和小孩居多，平稳点才是好事。之前人们说的低速顿挫，在20款上应该是有很大改进，我反正是感觉不到，可能因为我之前开的奔腾那个离合的顿挫太厉害了，嗯，肯定是这样没错。
越野：
别看这款车很大，操控起来还是蛮舒服的，比较轻松，转向不会飘。
油耗：油耗就比较一般了，平均油耗在九个左右，也不算差，但也不算省油，并不是因为我之前开的飞度特别省，我才这样说的，而是我感觉这个2.5l的排量，如果是在八个的话，就比较正常，但现在基本上都是在九个左右，再看看吧!油耗高的话，确实对于日常的用车会有压力的
舒适：座椅的柔软度刚刚好，不软也不硬的，包裹性也比较好，加上车子的空间很大，坐上去真的是非常舒服，家人也都是特别的满意，暖气也很足，冬天是不会冷的，车子的隔音效果也是不错的，关上车窗基本上听不到车外的喧嚣声，胎噪和风噪也小，发动机的噪音也蛮小的，可以接受。车子的避震也是挺好的，过减速带也感觉不到，震感很弱，减震效果好。
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购买时间2020年05月
购买地点山东 烟台
裸车价格24.68万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4000公里
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优点：我对途达整体都比较满意，大块头，富有力量感的外观设计是我最满意的地方，买车肯定要买辆自己看得顺眼的车，要不然买辆连外观都不喜欢的车回来干嘛。然后就是空间够宽敞够大，途达的空间尺寸可不是一般的，最起码是”二般大“，这么大的空间表现我真的是爱了爱了，平常满载也丝毫不会察觉到车子空间紧凑，有的只是满满的大满满的宽敞。然后途达虽然块头大但是却是个灵活的大块头，操控起来非常灵活好操控，失去穿梭也丝毫没有压力，很好驾驶，而且途达的配置挺丰富的，360全景影像更是为我的驾驶提供一份保障，而且车子配备定速巡航系统，操作简单，高速上开起来更加轻松，就算长时间驾驶腿也不会难受，而且也不会出现那种越踩越快的尴尬了，对于我这种驾驶技术一般的人来说定速巡航这个功能非常的友好。
缺点：让我不太满意的就是这款车的内饰有点不尽人意，内饰装饰还是显得太过于老土了。感觉对比上一款没有太大的改动这一点我有点不太喜欢，上一款对内饰的吐槽已经很多了，厂家为什么就看不到呢？而且塑料用料还是占大多数的，摸起来没有什么手感可言，非常的硬，这一点显得有点寒酸了，有点跟霸气的外观不太匹配。
外观：外观这一方面设计还是比较好的，也比较的年轻，也比较有活力，虽然说外观是见仁见智吧，但是大多数人都喜欢的，那肯定有他自己比较突出的地方。
内饰：内饰确实是一个扣分项，坐在我上司的发现4里面和坐在我的途达里面完全是两个世界了，坐在路虎里面就像是豪华套房，细腻的真皮装饰，周到的中控多媒体。而坐到途达里面就是路边小旅馆的感受，能住就行。内饰确实谈不上做的有多好，就连我这个80后都觉得太老气。
空间：坐在前排空间那是相当的宽敞，电动座椅的调节,能够有一个适合自己的空间坐姿，然后还有足够宽敞的乘坐，保证了后排也不会觉得拥挤，这2点有一个很好的搭配，让整个车里的空间相当优秀。而且这辆车的后排乘坐空间，通过照片就能够很明显的看得出来，根本就不需要太多语言去形容。
配置：性价比方面我觉得这台车是真的很皮实耐用，虽然开的时间并不是太长，但是无论是驾驶体验还是乘坐的感觉都不是那种硬邦邦的体验，让人更加喜欢开这个车，在路上这么长的路程都没有问题，因为这台车不仅是越野还是家用舒适的最佳选择。选择的是一个顶配的版本基本上没有什么配置空缺，实在的一台SUV。
动力：动力还可以，平时开着没有感觉不够用的情况，虽说马力还不到200，但是这样的越野车主要看扭矩。四驱模式开启，走烂泥路非常轻松。把后锁挂上，上我们刚用挖机开出来的路也是一点问题没有。这样的动力，你还能说不好吗？
越野：
这台车搭载的是机械液压助力系统还有五连杆整体桥式的后悬挂类型，整体的驾驶质感没有那么软，驾驶质感是有很明显的提升，尽管一个转向的时候稍微比电子助力的车子要沉重，但是一些城市路况驾驶起来会更加舒适，有驾驶感。而且搭载的是非承载式车身，整体就十分灵敏，没有那种过沉的感觉，相对还是比较适合喜欢有驾驶体验的车友。
油耗：油耗是真的不省油，说是2.5L排量的发动机，不过在实际使用起来，油耗还是挺高的。有段时间自己裤兜里没什么钱都不敢把这台大家伙开出门，要是出门也不敢开空调去跑，真的是太耗油了。
舒适：我还是乘坐过很多车型的，达叔在舒适性这一块还是能给我很好的体验的，最让我感受大的地方就是达叔在路上行驶的时候整体比较的偏安静，即使是是下雨天在车内还能感受到不错的隔音效果。
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购买时间2020年06月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.43万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程5400公里
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优点：高大伟岸的车身是我最喜欢途达的一点，开着途达能明显的感觉到周围的车变小了，自己甚至和那些小货车司机是处于一个高度的，这样堵车的时候很舒服。其次就是非承载式车身了，我从事路桥建设，一个与里面有半个月都在工地监工，三天两头在工地间的路奔波，途达的车身刚性非常好，我有好几个同事的车，开了一段时间这样的烂路，他们的车一家出现了不同程度的异响和车门变形，我的途达就完全不用担心这个问题，而且还有把锁，雨天过烂泥路的时候，我完全一点都不担心。
缺点：最不满意的是这台车的动力方面，这台车的发动机搭配的是2.5L自然吸气，但是仅仅只有193牛的动力还是不太满足，仅仅只有这么点动力还是不足以体现这台车的实力，这么厚实稳重的一台车在动力方面真的是给人一种望子成龙的感觉。
外观：外观我感觉很好看，百看不厌，外观很大气，阳刚之气非常的足，是我很喜欢的菜，在一开始选择这款车之前就是因为外观吸引了看，所以我才开始就了解这款车子，不然我也和这个车没有缘了，在这个价位的合资品牌中，我觉得是非常不错的。
内饰：内饰的做工比起外观来说是差了些，塑料感比较明显，显得很低级，车内的材料用的也不是那种特别好的材料，质感还是比较粗糙的。
空间：一大家庭里的人是偏向于中等偏胖身材，没有太高大的，他们说空间就很大比较舒服，不会觉得窄窄的感觉。如果是大长腿的活也不会感觉后排坐椅低，绝对不会出现蜷腿，估计也能够可以轻松地进行伸缩自如。不过这些都是我的想法，下次我就真的找一个很高很高的人来试一下。后备箱空间中规中矩，日常生活是够用的，如果要是搬家怕不是要做梦了，不过也管不了那么多，我又不是做搬家生意的，能够装一点工具不就行了么。中央扶手箱空间大，设计巧妙，而且按钮换挡，使得下方右个很大的储物空间。门板上储物格空间也都不错
配置：这款车的性价比我感觉还是可以的，我对比了很多其他同级车，我感觉这款车还是比较划算的。
动力：动力方面的话我觉得是要看你狠不狠的下心踩油门了，2.5l的发动机虽说算不上太强劲，但是也足够了，只要敢给油，途达就敢带你飞。
越野：
其实在我看来，这辆车开着就很有驾驶乐趣了，底盘特别稳重，最重要的就是这套四驱系统还是比较强大的，完全不要怀疑日产途达的越野能力，因为这台车子的底子或者说是血统是非常纯正的，是第3代的纳瓦拉平台，当然这也完全不是大家想象的那么简单，要知道日产皮卡真的是非常可靠耐用的，所以说日产途达也是很大程度上考虑到了可靠性和耐用性，当然通过性也是这台车子的一大亮点，可以说大梁、分时四驱、后桥差速锁等等该有的都有了，通过性是非常强的！
油耗：虽然我没有想到的是这辆车的油耗表现，竟然如此之低，一直以为一台中型SUV它的油耗至少在百公里十几升的样子，而我自己开的这台途达，目前已经驾驶了有快4000公里，油耗的表现肯定是一个稳定的状态了，综合油耗表现在百公里9升。
舒适：舒适性效果整体概括来说吧绝对是达到了高标准，没有一点点的不足，非常的细致入微。
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购买时间2020年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.93万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程2300公里
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优点：一辆车的空间是不是很大是我选车衡量的一个重要标准，这台途达在空间的表现上是超乎想象的优秀，对于我来说，已经不再担心他是否能够应付日常的驾驶乘坐，而是已经提高到了很大的舒适性级别。其次这辆车的舒适性那是相当之高，一家人对这辆车的评价就很满意，尤其悬架系统起到了非常关键的作用，毕竟有时难免会出现一些比较不好的路况，坐在车里就不会感觉到特别明显晃动，再加上车内隔音效果很理想，一个字爽。
缺点：车子在动力的表现上还并不能够给到一个特别满意的状态，车子在驾驶的过程中，其实并不会感觉到特别的无力感，但就是在刚刚开始起步的时候，这辆车的动力输出无法带动这辆车的重量，还是有一定的过渡。整体的满意度很高，但是不满意的地方也依旧存在，同时还有它的相关配置也不算是很丰富吧。
外观：外观方面跟普拉多与途乐都有一些较为相似的设计，整体外观恢宏大气，而且车身线条看上去就是那种硬汉风格，如果喜欢肌肉车类型的，那么这样硬气的外观设计真的很深得人心。
内饰：我觉得这辆车的内饰设计风格还是挺时尚的，当看到它的设计时，并不会在第一时间觉得他有多么地老土。最重要的是车子原本给我的驾驶感觉特别的良好，所以在内饰这一块的评价，自然也是顺带的夸一下的，因为的确有着个很不错的驾驶氛围，内饰的设计风格占据了很大的一块。
空间：舒适，够大，唯一不足就是扶手箱有点短，支撑不是很到位，但放着也不会累。后备厢容积:相当可以，送了5条凳子，空间还有很大空余。
配置：在同级别车型中，它的价格确实挺实惠的，而且优惠力度也很大，这个价位能买到它的顶配车型我觉得挺值得的，最关键的就是带给我们的用车体验是真的很棒就可以买顶配的日产途达，要知道这是纯正血统的硬派SUV呀，来自于日产，也绝对强大！
动力：毕竟途达有着接近两吨重的车身，这台2.5L的自吸发动机确实有点逊色，特别是后半段的这个动力储备真的不是很充足，其实这台车子天生也不是为了公路而生，所以说追求速度的话，那这台车子肯定不是一个很好的选择。
越野：
操控一般，如果你小车开习惯了，那么开途达确实要适应一段时间的，因为车身太大了，而且盲区多。不过真正等你熟悉了途达之后，你就会发现一篇新的大陆，这个视野真棒。
油耗：这台车的油耗是每百公里10.8个油，比起同价位的车这个油耗表现已经算低了，毕竟是四驱动力的车子，况且也是新车，过了磨合期之后油耗会下降一些。
舒适：这款车的空间很大，可以随意舒展，座椅也非常的柔软，还有就是我经常去工地走那些坑洼路都不会感觉很颠簸。
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购买时间2020年07月
购买地点河北 唐山
裸车价格26.33万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程3658公里
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优点：最满意的两点：一是外观，很有力量感的外观设计，加上脚踏板的标配，整辆车的B格很高，不像一台不到25W的车，改装的潜力也大，配啥都感觉百搭；二就是空间了，平时前后排宽敞，能载不少人，座椅放平又可以当房车，远途很舒适。
缺点：后排没上车拉手，离地这么高的车上车很不方便。后排椅放到不平，动力再强一点就更好了。
外观：虎实，高大硬派，但不张扬，肌肉感还是有的
内饰：内饰简单、清晰、易懂，操作起来很便利。多媒体系统还是挺好的。
空间：我身高172，体重170 ，后排空间大家自己看，越野车的车内高度就没有必要再描述了。乘坐空间:我们一家人身边偏胖，空间足够，后备箱巨大。空间打9分吧，多给一份怕郑日骄傲
配置：途达卖的价格确实很低，在同级别之中是比较良心的了，国产轰9都直奔30W去了，优惠力度也大，送的赠品、保养次数又多，性价比是能看的见的。
动力：我开去越野动力也是没问题的，特别是上坡或者开烂路的时候也特别给力，2.5的大排量车，再加上分时四驱，开去哪里都没问题，动力特别足，起步的推背感也强，超速给力，开着很带感，如果只是买来家用的话就更不是问题了。
越野：
还行，方向盘有点沉开完这个车再开轿车，感觉轿车的方向盘非常轻。?
油耗：油耗老高了，13.6升的平均油耗比我身边所有人的车都耗油。
舒适：舒适性还可以，后面有点颠
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购买时间2020年03月
购买地点四川 自贡
裸车价格25.33万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程7000公里
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优点：最满意的就是外形尺寸，还有超级大的空间，这款车的空间是我非常喜欢的，看了路虎发现神行，优惠完25万，又看的林肯c，最后综合考虑，入了这途达。后备箱的空间也是非常大的，整体看起来后排坐姿比较高，前台呢，因为是顶配车型，嗯，有很多地方都可以调节，包括靠背也有比较喜欢。特别是四驱这个选项真的非常好，而且在东北经常有雪开启四驱模式很有利。当初看了很多车包括合资进口国产最后对比下来入手了这款车之前最想买的是红旗H S五，还有凯迪拉克查体五，但是最后却选择了这一款主要原因还是因为它的性能和外形所打动，不太在意刹车鼓刹什么的，开了700公里，没发现刹车存在什么问题。喜欢就好。
缺点：不满意可能是后排座椅放不平 但没有关系 网上买个魔盒解决
外观：外观虎实，车灯设计:车灯照射范围太差，还是led顶配，低配的效果更差做工车漆:车漆有点薄，很容易刮花，越野外观覆盖件太少
内饰：途达的内饰来说，比较简洁大气，这个就见仁见智了，很多朋友会觉得内饰比较廉价了，没什么档次感，但是我就喜欢这种简简单单的风格，本身又不是豪华车型，搞那么多花里胡哨的东西干啥呢。
空间：这么大个车真的不用担心空间，途达后排可以完全放倒，放个床垫在车上真的能当床使。我和我老婆还没有孩子，所以蹭着还能够在休假时间能来场说走就走的旅行的时候，买了这辆空间超大的途达。这辆车的乘坐空间没有什么好讲的，一个字就是大，外观已经给人一种震慑力了，内部储物格也设计的还算合理，小东西储存空间足。
配置：4驱 4H 4L lock，非承载车身，大空间，大脚 AT,自然吸气发动机 主要就是看中这些特征，这个价位也算值吧。不求多豪华 ，实用，经济，皮实，稳定性好。
动力：起步轻快，50左右有点乏力，是变速箱换挡的原因，80加速到120太轻松，120公里转速2500转多一点点，再高没跑过。动力平顺性:升档平顺，降档平顺，但是40公里以下持续减速时变速箱不够聪明，拖拽感烦人！或许是为了越野考虑的吧！跑高速:120公里每小时，转速2500多一点点，再加速能力不错！
越野：
真皮多功能方向盘不仅质感好，转向也特别准，不会有虚位感，油门刹车的反应快，整体的操控很不错，主动刹车，360度的全景影像，定速巡航，四驱系统操控性能真的很好，比较容易上手，操控也简单。
油耗：毕竟自重在这了，两吨多，带大梁，不猛踩的话市区里十二个，猛踩的话开着空调就十六七个了
舒适：座椅挺舒服，日产大沙发不是盖的，隔音效果的话可能就没那么好了
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