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途达
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购买时间2021年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格18.18万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程9939公里
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优点：最让人满意的还是性价比，还有这驾驶感，途达作为尼桑旗下的高端车型，价格都比较贵，这款售价才17万不到，外形、空间、动力都跟高配置版本一模一样，只不过价格便宜，性价比高，拿来练手倒是不错。
缺点：最不满意的就是内饰了，虽然是低配版，但内饰也没这么差吧，没有液晶显示屏，座椅和方向盘都是劣质材料，做工也不是很好。
外观：这辆车看起来非常的拉风，尤其是它那巨大的车身，给人一种非常霸气的感觉，大灯非常的犀利，配合着日产的经典家族式设计语言，时尚好看的同时，又给人一种经典的感觉，外形不容易过时，车身比较大，车轮尺寸也很大，走的是比较大气的时尚路线。
内饰：这是我见过的最差的车内装饰，还好只是拿它练手，平时不需要太高的智能性，车内采用塑料方向盘，织物材质，稍微有点经验的车友都知道，这是尼桑最低配置，关键是中控台没有液晶显示屏，车内装修风格跟十几年前的出租车一模一样，太低端了。
空间：4882的车长，1850的宽度，1835的身高，让它拥有了一辆相当宽敞的中型车，它的内部空间非常大，后备箱也非常宽敞。
配置：性价比还是很高的，比途达的其他车型要便宜得多，途达的价格一般都在二十万左右，而这款却只花了17万左右，虽然性能和内饰都差了一些，但也不是万能的。
动力：两个动力，2.5自然吸气，六档手动，193马力，油门踩到底。
越野：
有了液压方向盘，这辆车虽然看起来又大又重，但是开起来却很轻松，虽然没有太多的辅助功能，但是却非常实用，比如发动机启停、上坡辅助、胎压监测、 ABS防抱死系统等等。
油耗：油耗不算太低，但也在我的意料之中，两驱动力，自然吸气发动机的排量更大，百公里耗油量大概在9.8左右。
舒适：舒适性已经很不错了，副驾驶有气囊，车顶有独立的行李架，座椅虽然不是很好，但空间还是很大的，尼桑的座椅一直都很舒服，前后独立悬挂，车身稳定，隔音效果非常好。
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购买时间2021年06月
购买地点四川 成都
裸车价格16.13万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程13565公里
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优点：之所以选择途达，主要是因为我比较喜欢日系车，这款车很宽敞，在尼桑算是比较大的一款车了，比较适合家用，虽然只有五个座位，但是车身长度超过了4米8，乘坐空间非常舒适，后备箱也很大，对于喜欢钓鱼的我来说，大一点的后备箱是非常有用的。而且这辆车的底盘很高，就算在崎岖的道路上行驶，也不用担心底盘的问题。
缺点：买的是最低配置，功能配置也很差，我觉得体验不太好。
外观：看起来还挺大气的，长长的车身，高大威猛，底盘也挺高。
内饰：内饰比较简单，基本的功能配置也不多。
空间：车内空间很大，前排和后座都比较宽敞，坐起来也比较舒服。
配置：因为是最低配的车型，所以价格也不会太高。
动力：发动机是2.5 L，手动挡。车子在后面加速的速度很快，满载的时候，动力并没有受到太大的影响。
越野：
手动挡的加速也比较顺畅，主要还是看自己的技术，刚买的时候很熟练，现在开了这么久，已经很熟练了。
油耗：日系车型的油耗也比较低，途达在同级别中属于比较省油的车型。我平时走的路也不好。
舒适：这辆车的舒适性就差了一些，毕竟车内的配置很少，隔音效果也不是很好。
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购买时间2021年07月
购买地点江西 南昌
裸车价格18.53万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程3629公里
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优点：要说最让我满意的，应该是这辆车。第一次试驾的时候，我就觉得这辆车的动力很大，开起来很猛，加速也很快。
缺点：虽然这是一辆中型 SUV，但是我觉得后排的空间还是太小了。
外观：这辆车的外观很漂亮，车门很饱满，看起来就像是一件盔甲，前脸很宽，很显眼。
内饰：刚买回来的时候，没有任何的异味，这让我很满意。而且整个内饰设计看起来还不错。
空间：我对这辆车的空间有一点不满意，那就是后排的空间有点小。第一次试驾的时候，我不仅坐在了前排，而且还坐在了后排，前排的空间还算宽敞，但是坐在后排的时候，我却发现后排的空间有点小。不过我还是挺喜欢这辆车的，所以就当没看到了。
配置：我对这辆车还是很满意的。因为我个人比较喜欢这辆车，觉得它的性能更适合我，而且价格也不贵。
动力：我能感觉到这辆车的动力很大，在正常路上行驶的时候，这辆车的速度很快，加速的时候也很快，而且在高速上的时候，动力输出也很顺畅。所以我对它的动力还是比较满意的。
越野：
我对这辆车的操控性很满意，因为这辆车的操控配置很多，安全配置也很多。而且底盘很稳，开起来也很稳。
油耗：这辆车的油耗在10.1 L左右，我觉得这个油耗还算便宜，因为我平时开车比较温柔，所以油耗比较低。所以对于这车的油耗，我还是比较满意的。
舒适：这辆车的舒适度，让我很满意。首先，这辆车的座椅很舒服，坐在上面很舒服。其次，这辆车的隔音效果非常好，基本上不会发出太大的噪音。所以开起来还是很舒服的。
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购买时间2021年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格16.63万元
平均油耗8.9L/100km
行驶里程8586公里
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优点：它的驾驶感和价格让我很满意，途达是尼桑系列中的高端车型，所以价格比较高，而我的这款两驱版，只花了17万就买了下来，属于低配版。
缺点：内饰肯定是塑料方向盘和织物座椅，这是尼桑最低配的配置，连触控屏都没有。
外观：外观很不错，外形和高配版一模一样，充满了力量感。
内饰：毕竟是代步车，内饰要求不高，大家要注意，这辆车没有中控屏，里面的材料也不怎么样，只能当代步车用。
空间：里面的空间很大，当时我还挺意外的，后来我才知道，途达是中型车，里面的空间肯定更大。
配置：物美价廉，尤其是途达这样的高端车，能买到这么便宜的车，我已经很满意了。
动力：2.5 L自然吸气发动机，193马力，在配置上和其他车型差不多。
越野：
有了机械液压动力肯定会更好开，虽然这辆车没有太多的辅助功能，但操控起来还是很简单的。
油耗：百公里的油耗大概在9.8左右，当然，这还是磨合期后的油耗。
舒适：驾驶感很舒服，开起来很舒服，坐在车里也很舒服。
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购买时间2021年05月
购买地点福建 泉州
裸车价格16.73万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程7000公里
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优点：我觉得这辆车很漂亮，性能也很好，质量也很好。
缺点：确实会有些小的地方，因为我觉得它确实有一点味道，而且也不太舒服。
外观：外观还不错，因为他有自己的设计风格，而且风格设计也很讨人喜欢。
内饰：内饰方面，我觉得没什么问题，虽然有点味道，但是内饰的质量跟使用效果，并没有太大的问题。
空间：空间很大，前排和后排都很宽敞。
配置：物美价廉，性价比高，操作简单。
动力：动力很好，加速也很给力，开起来一点问题都没有。
越野：
方向盘很好控制，方向盘很好控制，很容易控制，很容易控制，开起来也很容易。
油耗：油耗还不错，虽然不是很稳定，但是整体表现还是不错的。
舒适：舒适性还算不错，整体感觉还不错，而且整体上也有很多优点，因为我觉得这辆车的减震效果不错，座椅质量也不错，不管是细节还是整体都很不错。
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购买时间2021年09月
购买地点四川 成都
裸车价格16.23万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程5223公里
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优点：他对途达还是挺满意的，首先就是外观，硬朗的外观，宽敞实用，出门带大东西也方便，动力和安全性都很好，开起来也很稳，省油，开起来也挺拉风的。
缺点：说到途达，这辆车还算正常，内饰很普通，没什么新意，隔音效果也差了一些。
外观：外观设计上，途达非常的有型，非常的大气，典型的硬派 SUV，看起来威风凛凛。
内饰：内饰我还能接受，很多人都说日系车很结实，不够豪华，不够精致，但途达的仪表盘和中控屏还算不错，家用还是绰绰有余的。
空间：途达的空间很大，储物空间也很大，头部和腿部空间都很大，储物空间也很大，储物空间也很大，后备箱也很宽敞。
配置：如果在购车预算之内，日产途达是最好的选择，而且省钱，省钱。
动力：动力也不错，起步、加速、超车都很给力，作为一辆硬派 SUV，一点都不吃力。
越野：
途达的操控性还算不错，方向盘是塑料的，但是方向感还算不错，转向也不会有太大的晃动，底盘的调整也很稳定，转弯的时候也不会有太大的侧倾。
油耗：途达的油耗还在可以接受的范围内，比他预想的要省油，跟其他车一比，还是日系车省油多了。
舒适：途达的舒适性还算不错，座椅的材质也不错，其他的辅助也很好，底盘也很稳，坐久了也不会太累，路面坑坑洼洼，除了噪音之外，其他都很正常。
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购买时间2021年02月
购买地点江西 南昌
裸车价格17.83万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程8607公里
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优点：要说最让我满意的，自然就是这车的动力了，我觉得动力还是挺强的，每次开起来都是那么的畅快。
缺点：我认为这辆车的方向盘不太好。
外观：第一眼看到这辆车的外观，就感觉到了一股强大的力量，给人一种精致迷人的感觉。
内饰：这辆车的外观和内饰都很像，给人一种神秘而精致的感觉。
空间：车里的空间还算宽敞，坐在前排感觉还不错，后备箱的空间也很大，这一年来帮了我很大的忙。
配置：我对这辆车的性价比还是比较满意的，毕竟它的动力不错，价格也不算太贵。
动力：我觉得这辆车的动力很好，平时开起来也很平稳。
越野：
方向盘不太灵活，有时候会给我带来一些不便。
油耗：和同价位的车比起来，这车的油耗还是比较低的，所以油耗方面我还是比较满意的。
舒适：我觉得这辆车很舒服，隔音效果很好。
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购买时间2022年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格17.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2200公里
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优点：最让我满意的是途达，虽然是两驱车，但是手动挡和越野能力让我很满意。我现在加了一个本地的越野团，经常有人在周末或者节假日组织大家去郊外活动，途达让我认识了很多新朋友，也享受了自驾游的乐趣。
缺点：最让人不满意的就是高速上的隔音效果了。途达是好车，但是在高速上，噪音很大，风噪和胎噪都很大，必须要开点音乐才行，要不然就太吵了。
外观：如果不认识这辆车的人，告诉他只需要十万块钱，谁也不会相信，这辆车看起来就像是一辆三十多万的豪车。
内饰：内饰肯定比不上城市 SUV，没有那种精致感，屏幕又小，缺乏现代流行元素和科技气息。不过习惯了也就习惯了，毕竟一般的硬派越野车，内饰也不会太豪华。
空间：中型 SUV的空间就不用多说了，前排和后座都很宽敞，比雅阁还要大。而且后备箱的空间很大，搬个车都没问题，后排座椅也能放进去，载货能力也是一流的。
配置：价格还算公道，给人一种和国产车型差不多的感觉。买车之前，我还了解了一些国产的 SUV，比如哈弗的H9，比如荣威的RX8，他们的价格都不比我的途达便宜多少，甚至比我的途达还要贵。相比之下，途达的性价比还是很高的。
动力：2.5发动机的动力非常出色，在低扭力的时候，比一般的涡轮增压要好得多。因为平时很少在市区里开车，大部分都是郊区，路况很好，加速的时候，只要给油，速度就会很快。
越野：
开在城市里，频繁换挡肯定会很累。但是在郊区或者高速上换挡的次数并不多，每一次换挡都是我对车辆的精准控制，能够更好的满足我的意图。虽然我开的是两驱车，不能通过一些越野障碍，但途达还是可以和车友们一起享受征服的快感。
油耗：我现在的油耗是10.2升，一般都是10升左右。这么大的一辆车，油耗肯定不会太高，但和日产一贯的省油表现比起来，还是差了一些。
舒适：途达的座椅非常宽大，内部填充物柔软，乘坐起来非常舒服。唯一的缺点，就是隔音效果比不上普通轿车和 SUV，而且噪音也比较大。
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购买时间2022年01月
购买地点河南 开封
裸车价格16.38万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2175公里
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优点：这辆车的外观设计让我非常的满意，外观设计非常的吸引人，而且非常的亮眼，内部设计也非常的大气，内部空间也非常的大，这一点让我非常的满意，这也是我当时选择汽车的标准。同时，这款车的价格也很便宜，性价比也很高。并且销量还不错，口碑不错，维修成本在同级别中算是比较低的了。
缺点：最让人不满意的，大概就是底盘太硬了，因为在经过减速带或者坑坑洼洼的时候，会让人很不舒服。
外观：外观非常的漂亮，非常的显眼，非常的大气，非常的时尚。车身的线条很饱满，车灯也很亮。
内饰：内饰做工还算不错，整体造型很不错，空间也很合理，整体设计也很时尚。总之，这里很干净，很干净。
空间：他的空间很大，前排，后排，头部，腿部都有足够的空间。很多地方都能放些小东西。就连后备箱都很大。今年过年回家可以带很多年货，很方便。
配置：物美价廉，首先你要考虑到它的价格不高，所以不要对它有太多的要求。所以综合来说，性价比很高。
动力：动力也很不错，完全适合日常使用。而且平顺性也很不错。换挡非常流畅。虽然这辆车的动力并不是很强，但是对于日常生活来说，却是绰绰有余了。像我这样已经成家立业的人，根本就不需要这么快的速度。
越野：
这辆车的操控性非常不错，方向盘非常的精准，手感也非常的好，操控起来非常的舒服，而且悬架也非常的好，保证了车辆的通过性。车身还配备有车身稳定系统。这也让我觉得物有所值。
油耗：油耗是公认的很低的，在城市里面开开的时候并不是很高，而且还经常开着空调，所以油耗非常的低。
舒适：这辆车的座椅还不错，首先是座椅比较舒服，坐上去比较柔软。只不过隔音效果不是很好，速度快的时候已经很明显了。这样会影响整体的舒适度。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 韶关
裸车价格18.93万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5600公里
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优点：第三，它的底盘和舒适度，首先视野开阔，坐起来很舒服，座椅特别软，我儿子一坐上去就睡着了，底盘滤震效果很好，颠簸也很小。
缺点：开了这么多月，听了不少朋友的评价，结合我自己的使用感受，我觉得这辆车做得不够好，首先是内饰设计太过老气，没有什么豪华感，按键和中控屏都是老式的设计，但用起来还是很好用的，唯一的缺点就是看起来不怎么样，尼桑给人一种廉价的感觉，不像汉兰达那么有辨识度。
外观：车身很高，给人一种很霸气的感觉，前脸很宽，车灯造型很有个性，侧面线条很粗壮，给人一种很有力量感的感觉，前翼子板上有一个装饰，看起来更加精致。
内饰：内饰很普通，看起来有些老气，没有什么豪华感，中控台用起来很方便，但是低配版没有中控屏，和以前的收音机没什么区别，甚至连一台“大彩电”都没有。
空间：前排的空间很大，高度和宽度都很夸张，座椅很多，不管是高是矮，都能坐得下，前排还有很多储物空间，让北京瘫和翘起二郎腿都不成问题。
配置：途达是这个价位中性价比最高的 SUV，虽然没有丰田汉兰达那么有名，但在价格、乘坐舒适性、舒适性上，都要比途达好。
动力：这辆车虽然大，但是动力还是不错的，加速的时候完全感觉不到自己开着这么大的车，而且油门反应灵敏，开起来也很灵活，刚买回来的时候就和朋友们一起去了一趟山，在泥泞的山路上走的很稳，一点都不打滑，而且还保持着低转速，这让我对去西藏的信心更足了。
越野：
这辆车又高又大，虽然不像轿车那么灵活，但方向盘的手感却让这辆车变得更加灵活，方向盘调整得恰到好处，视野开阔，视野也很好，而且在高速上跑的时候特别稳定，给人一种安全感。
油耗：我平时开车比较少，也很少开车上下班，主要是开车回老家和山上转转，油耗大概在12公里左右，对这个级别的车来说还算不错，动力也不错。
舒适：首先空间很大，坐起来也比较舒服，底盘也比较软，再加上沙发，就算遇到大坑也不会觉得不舒服，但是在高速行驶的时候，隔音效果不是很好，风声也很明显，到时候可以自己做隔音，整体表现还不错，比同级车舒服多了。
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