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途达
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购买时间2020年04月
购买地点河南 濮阳
裸车价格26.83万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程9000公里
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优点：最满意的是空间很大，视野宽阔。这款车非常封庞大，给人的感觉就是很霸气很有力量的形象。就是特别特别特别的帅！
缺点：减速时变速箱不够聪明！
外观：外观绝对高大上的感觉，上下车都要小心，因为实在太高了。
内饰：内饰稍显廉价，但是其实经过和朋友的一些越野车对比，其实也么那么差，话句话就是既然硬核，那内饰搞得那么花里胡哨的干啥，趟次泥巴内饰花里胡哨的搞脏了还麻烦了，所谓越野三分钟，洗车2小时就是这样来的。
空间：大车身自然有大的乘坐空间，后备箱容积也没几个车能有这么大的了。
配置：合资，体型，越野性能！性价比无出其右。
动力：2.5自吸动力前段还可以，后段不足，变速箱整体还可以
越野：
就是车身太大太重了之后，打方向有点困难，有点重，只能慢慢习惯。
油耗：目前只行驶了50多公里，一加满油能跑600多公里，还比较满意。
舒适：日产大沙发 宽大的空间，优秀的人机驾驶位设计，非常舒服！比较的话,我感觉途达的坐姿比奇骏更舒服。也许这个设计刚好符合我这样身高的比列吧。
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购买时间2020年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格24.88万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1980公里
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优点：终于提车了，自己也算是有车一族了。这款途达最让我满意的技术它的大空间跟它的配置，舒适性确实是挺高的。我自己买的是最高配了，在配置方面一点都不输于别的车型。360度全景影像，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，LED的大灯，后排出风口，自动空调，连车门的脚踏板都有了，不管是对上车的人还是后排乘坐的家里人都是挺友好的一个配置。进来车子里边，空间也是大的惊人，整个后排的空间是真的很宽裕，两排之间的距离还是挺宽的，完全不怕顶到自己的腿，自己在后排量的时候，大概真的有4个拳头的距离，是真的宽敞。
缺点：不满意的地方没有，倒是两点可以改进的地方：一是发动机可以配个涡轮增压的；二是内饰设计要更加时尚些（小道消息是说21款已经大改了）。
外观：外观高大威猛，凸出的轮廓，显得很有肌肉感，外观中庸 不算很LOW也不算很潮，10年内这个设计应该不会有很大的鸿沟。我选的白色。
内饰：比较让人揪心的就是这个内饰设计了，对于一辆纯越野suv而言，大的毛病没有，但是用来日常出行就显得有点用力过猛了，太糙太“猛”，中控大片都是塑料材质，一不够精致、二不显科技，听说21款在内饰方面会大改，如果是这样的话，销量估计会大增了。
空间：不高一般经常乘坐两到3人。
配置：途达这车可以随便开，平时不出问题也不需要怎么保养，而且日产的保养成本本身就低，油耗是高了一点，但是现在油价这么低，一个月也多不了几个钱，性价比不影响！
动力：2.5L的自然吸气，最大马力有193P，行驶的时候油门的反应还是很快的，一脚下去，动力基本就直接出来了。起步速度还行，稍微多给点油就好了，上高速也没问题，提速还是很快的，自己车子算是经常坐人了跟搬运机器了，也没感觉动力方面有啥大问题，在市区走，高速跑都是可行的。
越野：
本来以为这个车这么大会很难操控，结果发现倒还好，算是比较好上手的一款车了，另外因为车身大，我先是怕开起来会有很多盲区，后来发现也不会，而且车上安装了主动安全系统可以实现实时监控、及时预警和自动刹车等功能，都是极大保证了出行安全的，很实用。
油耗：这台车的综合油耗是每百公里11.3个油，说实话一开始看到这个油耗表现我还是挺吃惊的，因为我是看过一些车的测评文章和视频，大概油耗都是8-9个油比较正常，怎么这个车的油耗这么高，后来经过了解才发现，原来这台车的车身自重将近2吨，又是一辆大车子，这个油耗表现算正常的了。确实这个车不是省油的类型，车型都是偏大的，只能说相对于小车子是高了些，但是和大车子比算是正常的。
舒适：先说这个座椅，日产大沙发从外观就能看得到，饱满的填充物很明显，这一般在B级车里面用的比较多。胎噪在跑高速的时候很大，平时还是没啥感觉的，减震也在可接受范围内，只要路况不是非常烂，基本都是无感的。
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购买时间2020年05月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格26.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程40公里
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优点：途达这车的综合实力比较强，在价格、动力，特别是分时四驱有着同级其他车难以企及的优势，外观也很好看，各方面都是非常满意的。
缺点：油耗的太猛，后期的油费成本有点高，不过现在的油价都降了。
外观：高大威猛
内饰：内饰粗燥但是实用
空间：车内的空间不得不说是真的大，比好多紧凑型的SUV还要大一点点。很舒服，一点压迫感都没有，车顶也高，后座都可以翘起二郎腿都绰绰有余。不仅仅座位空间大，后备箱也是很大的。
配置：日产我感觉 应该没问题的 10多年的技术在哪
动力：个人感觉这么大的车应该配个涡轮增压的发动机才给劲，虽然2.5L的排量也不算小了，但是用来越野还是差了点意思，正常的市区跑动力怎么都够，加速没有特别强的推背感，但是动力输出还是很稳很有持续性，很有力量感。
越野：
转向良好，由于方向盘正负1.8圈，比我以前的车转动圈数多一点，习惯性的转弯角度没有以前精准，但这个不是问题，开车是一种感觉。慢慢的就对了！方向盘不算重，没有车黑娃说的那么重，但唯一有点不舒服的是 高车速的时候 方向盘越发变得轻快（应该车速越快越重才好），刹车比较好，磨合半月下来 踩刹车随叫随到。
油耗：百公里10.7个油，很合理了，这个取决于每个人的驾驶习惯和技术。
舒适：舒适性是比较出乎我意料之外的，途达的座椅还是有着日产一贯的水准，不会因为比较硬核就连乘坐舒适感也变得硬核了，座椅整体来讲坐着还是很舒服的，座椅的腰部支撑设计的比较人性化，腰椎不好的坐着能够很好的支撑到点上，长时间开车也不会觉得累。底盘就不做评价了，就是一般越野车的水准吧。
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购买时间2020年03月
购买地点四川 成都
裸车价格23.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1142公里
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优点：和别的车等红绿灯 颜值可见啊 不用担心地盘问题 之前开的小轿车去坑洼路面上 过去的时候担惊受怕啊 都是逼着眼睛过去的
缺点：途达虽然能够胜任一些越野的要求，但是动力确实是弱了点，这么大个车身，2.5的发动机只能说是比较够用，但是你看看现在主流的越野车的动力都不会太弱，不过价格摆着这里，也没啥好挑的。嚯嚯沙子也是很开心的。另外就是硬件上给你了，这些内饰的什么的确实就怎么简单怎么来了，顶配版的功能多点，看起来会比其他版本稍微好点，没有那么的简陋。不过和国产的大多数车型比的话确实要逊色许多。
外观：外观方面，确实挺满意的，自己“以大为美”的审美特点，这款途达确实尺寸足够大。整个车身非常的高大魁梧，气势上丝毫不虚。前脸依旧采用日产家族式设计，V型镀铬条十分粗壮，显得十分有野性。
内饰：车内出料中控台带来的塑料廉价感，其他没有什么，
空间：大空间也是我选择途达比较重要的一个原因，年纪大了发福也比较严重，途达宽敞的驾乘空间可以让我最大程度的舒展开，后排地面没有明显凸起，坐在里面腿能够有更大的空间活动。☆ 空间设计亮点:空间最大的设计亮点我感觉还是整体的布局规划，正常的驾乘、后备箱空间很宽敞，把后排座椅放平，后面四周没有明显的阻碍物，不论装载货物还是旅行装气垫都是很方便的。
配置：性价比是不错的，外观魁梧肌肉型体积也够大，出门辨识度还是很高的，空间够大，自驾游、越野很棒。
动力：2.5L的大排量，带这个车也是轻而易举的，可能因为车本身也重，提速不是很快，起步可以说还有点显肉，但是大体不差，不影响日常的使用。
越野：
这么大个车，本以为会很难适应。但开了几天后发现，这车其实没有想的那么难上手，另外因为是顶配，配备了360度全景影像，9英寸的触控液晶屏反应速度也灵敏，买这辆车的朋友最好都要上这个配置，不然盲区会比较多。
油耗：上下班油耗太高，长途还好
舒适：空调制冷快，风量大，后排风量还行。座椅舒服，长途不累，符合日产大沙发的称谓。车内噪音主要是发动机声音，不大，不影响说话交流，可以接受。如果是听音乐，噪音完全感觉不到。
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购买时间2020年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格24.53万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5330公里
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优点：男人都有一颗“不安分”的心，工作之余喜欢和小伙伴一起户外活动，既丰富了知识，又开阔了眼界，让生活充满了乐趣。刚开始和小伙伴们徒步，每次20公里左右，时间长了感觉范围太小了，不过瘾啊。2013年春天，入手了一辆大众朗逸。这下活动范围大了，很多愿望都可以实现。特别是退休以后，又建立了自驾游群，经常和群友们一起户外。东西南北跑，不光有城市道路，还有郊区道路，更多的是野外道路，哪个地方好玩就去哪。去的地方多了事就多了，轿车底盘低，容易磕磕碰碰，去SSSS店维修了几次，花费不少，逐渐产生了换车的想法。偶然一次去SSSS店闲转发现了途达，眼前一亮：高高大大的车身，像一个肌肉男，虎虎实实的，理想中的分时四驱越野车。特别是途达的底盘高，达到225MM，接近角32度，离去角27度，比一般的越野车有优势。尤其是后锁是牙嵌式的，扭矩可以放大2.71倍，轻中度越野没有一点问题。完全符合我的用车要求，实现梦想就在眼前。途达回家已经有一些时间了，闲暇之余去山里玩几次，虽然车身4882MM1850MM1835MM，比家用轿车朗逸大的多，但是也容易上手，操控不难。行走在市郊区的颠簸路，稳稳当当的，比朗逸轿车好太多了，柔软的座椅很舒服，符合日产大沙发的称谓。因家里两台车，平时接送孩子上下学用轿车，所以目前途达的行驶里程才1000公里。属于磨合期的初期，速度一般是60，偶尔100。动力方面：途达发动机，久经考验，没有什么问题，可以放心使用。动力对我这个年龄段的人来说，完全够用了。不需要你追我赶，不需要暴力驾驶，不会去爬很陡坡路。永远记住：越野是在安全第一的前提下进行的，越野不是鲁莽，不是冒险。配置方面：越野车配置够用就行了，不需要过多。特别是电子配件要少，如果在越野中坏了是不容易修的。内饰空间方面：内饰干净整洁就好，不需要花里胡哨的，越野回来好打理；途达空间真的太大了，五座车，轴距2850MM，符合改装床车的要求。第二排座椅放倒形成一个2000MM1350MM的空间，躺两个人完全没有问题。油耗方面：市区拥堵路段16个，市郊9个，最低的是6.5个。如果磨合期过后油耗可以保持在11---12左右就可以了，毕竟车重1934公斤。
缺点：最不满意的就是途达的隔音，效果比较差。这台车的车身属于偏重的那种，所以驾驶的时候需要更大的动力去加速，在你深踩油门的时候就会发现这个车的发动机声音很大，加上这个车的隔音效果很一般，所以车内相对来说是比较吵的，而且在中高速行驶的时候，风噪声、胎噪声都在车内“合奏”，就会觉得特别烦，影响驾驶和乘坐体验。
外观：途达这种中型车，外观第一印象那就是高大，车头还是比较传统的日产家族式的前脸设计，轮眉采用了外凸的设计，看起来更加有力量的感觉，我之所以比较喜欢途达还有一个原因就是标配了侧脚踏板，看起来档次立马上来了。
内饰：途达这种简单清爽的内饰风格我还是很喜欢的，实体键操控起来很方便，仪表盘也明了，但是材料使用有点寒酸，基本都是硬塑，不够高档。☆ GPS导航系统:GPS定位准确度不及手机，在市区大路还可以，和手机定位基本没有区别，到乡村比较偏僻的时候就有点乱了，有些路段更新也不及时，没有手机用的方便。
空间：中型车 该有的空间，我身高167CM，驾驶位调整好后，前后排之间大概还有45CM左右，比我以前的奇骏大多了。满意！后备箱大大大大 ，不过装上魔盒以后还是没有我的老奇骏后备箱大。
配置：途达越野车价位低，三大件信誉度高，和其他越野车相比，性价比很高。SSSS店服务态度好，对待客户热情。日产的信誉度还是值得相信的，品牌溢价高。
动力：2.5的动力略有不足，市内通勤感觉不明显，只要舍得踩油门就行，极限越野因为有低速四驱，也没问题，高速超车有点肉，需要提前加速。
越野：
操控一般，调头挪库费劲，练肌肉不错
油耗：油耗11L左右，别看着挺高，其实对于这类车型我认为都算听剩油的了，当然和那些卡罗拉这种家用车有很大差距，但实际开起来也不会有那么吓人，毕竟要喂饱这么的一个大个子，粮食给少了可不行，平时载市区跑还会稍微浮动一点，也符合购车之前预想的油耗。
舒适：日产的沙发座椅，加上内部宽敞的空间，说是越野suv最舒服的也不为过。
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购买时间2020年04月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格25.88万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程3550公里
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优点：空间巨大，视野开阔，座椅舒适，外观威猛，开在路上有种居高临下的感觉
缺点：1-3挡之间 感觉齿比差距不大，偶尔会有拖挡，但不影响心情！中控台过于塑料质感，如果中控台稍微软性化设计一些，包这车受宠关注度翻倍！！！！不过这都不影响我选这车的决心。
外观：正面很帅?正面看起来非常的具有冲击力，不管他，跟哪款车比较像，但是他并没有属于自己的特色，特别是日行灯点亮的那一刻哇，真的很帅。
内饰：没有豪华感，没什么设计感，用料也没什么档次，一切都是如此简单实用。说实话再豪华的内饰久了也会审美疲劳，而且我也不靠这个车来撑门面，所以，一切都能接受。内饰就是正常新车的气味，异味不重，不像有些真的是刺鼻难闻甚至头晕，而且这气味散发得也快，我看其他人基本上就10天左右吧，就这用料，也没多少东西可挥发的了
空间：中型SUV的空间就是大，我们家两个大人跟一个小孩坐后排宽松的很，一点也不挤，小孩坐的还是安全座椅，前排后排坐着都不顶头，我180cm的身高，坐前排离车顶还有一拳的距离，所以空间是很宽敞的，后排脚也可以舒展，半躺着也可以，后备箱能放的东西多，就是家用车的标准，还大一些的感觉。
配置：这台车给我的整体评价还可以，虽然在一些小地方也有我做的觉得不太好的地方，但是总体来说实用性还是不错，毕竟价格摆在这里，在细节处理上不是很到位也能理解了，不过这也比较符合越野特性了，舒适豪华也并不是这台车主要想体现的。总之，性价比还可以，而且这个车的安全配置也很高，这一点我觉得还是挺重要的。
动力：这台车在城市里开，70公里小时以下，动力是很猛的，在市区里开会感觉很顺畅，正常驾驶和超车很轻松，加速感明显。只要敢深踩油门，转速可以迅速提升上来，所以高速超车也不成问题，就是发动机会发出比较大的声音，噪音比较大，加上途达的隔音做工也很一般，所以毕竟吵人，这也是途达粗犷的一面。
越野：
方向盘圈数有点多，指向有点莫糊。
油耗：上下班通勤，小部分长途，综合油耗11.5。基本满意
舒适：2600公里，高速巡航时车内隔音好，120公里时不妨碍车内轻声细语的交谈。座椅宽大舒服。空调:制冷效果太好了，日系车里最棒的制冷非途达莫属！
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购买时间2020年06月
购买地点山东 济宁
裸车价格26.48万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程2690公里
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优点：座椅舒服，越野性能强，后锁巴适
缺点：动力偏弱，油耗偏高，方向盘不能前后调整
外观：外观很大气，很硬朗，很时尚。底盘有点高所以上下车要小心点。
内饰：塑料感多
空间：空间是真的大，日产大沙发也不是盖的，虽然是五座车，但装八个人的行李都不是问题《毕竟国外的版本是七座的》乘坐空间:我一米八坐着也不顶头，后排的话坐三个人一点也不挤，腿部空间也够用，就是后排座椅不能前后移动有点遗憾，不能让我葛优躺，但腿短的完全可以
配置：顶配的途达，性价比相当满意啊。从哪方面看都是挺满足我的使用需求的，销售给得价格也足够优惠，买下来对我自己的工作帮助还是挺大的，不亏，性价比很高。
动力：给个4星吧，这么大的车身，2.5L的排量想要很有爆发力是不可能的。低段调校很敏感，中高段比较中庸吧，不算强，但也算不上很弱。
越野：
好大的车身，这个超控可以的！底盘及悬架:两前轮或者两后轮，同时过减速带或者公路较大的接缝，车身跳动2-3次，观感不好！碎石路，稀碎的柏油路减震很舒服！
油耗：四驱的油耗是比较高的，平均油耗11升左右，平时要是堵车严重点的话，瞬时油耗15个油也是很常见的现象，如果单纯用来家用不玩越野的话实在是有点耗油，但对于这么大的车，同级别的来讲也是比较正常的啦。
舒适：还行吧，这个没什么说的，唯一的问题可能是这个级别的越野车的通病，就是悬挂调校多多少少有点不完美的地方，特别是在铺装路面上
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购买时间2020年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格23.88万元
平均油耗11.3L/100km
行驶里程4720公里
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优点：外观高大威猛，有一直喜欢的4驱 4H 4L lock，非承载车身，大空间，大脚 AT,自然吸气发动机，加92号。性价比超高，大玩具大玩具还是大玩具！另外满意的是中控区（车辆使用设置、多媒体设置、空调设置）是独立分开各自独立的，非常喜欢这样的独立系统，如果是很多厂家那种大屏一体化的话，我想这车就不是需要的了，简单一句话，大屏出问题，让你一切都瞎。电子产品过于集成对于我的观念来说 很不好。
缺点：没有座椅加热，买的顶配车型，没有是不应该的。?没有不满意的地方。
外观：外观那是相当的霸气了，单单看这个车身的尺寸就足够大了。前脸看上去有点高傲的感觉，整个车头都是往上翘的，设计元素依然是日产的家族式中网，不过两边的大灯很有深度，看上去很有精神。自己挺喜欢这个拉长的车屁股，不仅仅增加了后备箱的容积，也把车子的气质提升上去了，很满意。
内饰：内饰的做工实话实说比较一般，没有B级车和城市SUV的精致，不过都很实用。
空间：这个没什么可说，除了有些地方人机工程学不是太好有点影响储物，其他可以堪称完美
配置：总体上来说，这个价位没有竞争对手，超值。
动力：动力方面还是挺充足的，油门的初段调校反应是真的挺快的，起步挺迅速的，不会有拖延的感觉。中后段的加速也没有感觉到无力，市区超车，高速跑120都是没多大问题的。
越野：
操控大的问题没有，就是刹车采用的还是鼓刹，并没有使用碟刹，这对于一款20w的车真的是有点不应该了。
油耗：以他的自重胎宽级别和撞风面积看的话算是非常好了
舒适：座椅还是很有日产沙发的品质，柔软不失支撑，宽敞的空间也能容纳更肥厚的座椅设计，坐着更舒适。减震有点生硬，遇上烂路有很明显的颠簸感，不过隔音效果确实不错，在锣鼓喧天的广场车内也只能听到一起嘈杂，车内静谧性很好。
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购买时间2020年04月
购买地点浙江 宁波
裸车价格25.28万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2230公里
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优点：第一是大，第二是自然吸气和非承载式车身，前后空间很不错的。我感觉提速还可以，可能是没开过啥好车吧，外观很威武。
缺点：最不满意的话，油耗可能有点高，但毕竟自重在这摆着也没办法。然后就是简配太严重，我买的四驱旗舰顶配，只有六个喇叭，副驾驶的出风口水杯架减配了，后排上车扶手也简配了，还有，刹车踏板在过颠簸路段的时候偶尔会有旷量的那种响声，
外观：作为硬派越野，外观肯定是霸气大气款的，看上去很震慑人，车的气势很足，菱角分明，稳重中带着硬朗感，开出去识别度很高。
内饰：大沙发很舒服，中控台内饰有些硬，但对得起这个价格。
空间：空间给力，坐人的空间非常富裕，后备箱空间也是非常大，偶尔拉一些工具也是比较轻松的。
配置：我认为这个价位买到这款车是非常棒的，我非常喜欢。本来是想买途观来着，后来看中他了。?我小哥提的是长城H九中我的一对比的话，我认为长城品牌在我这里就不过关，因为在我的印象当中长城这款车吧，我并不是讨厌这个品牌，而是说在我印象当中没有太多的印象，但是这款车呢，买回来之后呢，是越来越喜欢刚开始提回来的主要原因是因为它太大了，所以说放在家里呢，大概有一周的时间都没有去开。逐渐逐渐上手了之后，才一直开。不管怎么说，只要自己喜欢，那就是最好长风破浪会有时直挂云帆济沧海。
动力：市区市郊动力完全充足，超车不是问题，动力随叫随到，颠簸路段动力不减。高速100超车没问题，在磨合期车速超过100的没有，故不做评论。
越野：
实际操控来说，感觉还是没啥问题的，方向盘的转向挺精准的，然后底盘也比较高，通过性也比较强。360度全息影像在我适应这台车子的时候。帮了挺多的，倒车一开始挺难的，因为车子太大了，不过还在有这个功能的帮助，自己后面看的挺清楚的。
油耗：油耗还是偏高的，可能是跟车子的本身重量有关，所以油费还是不少的。当然也是取决于每个人的开车习惯来讲的。
舒适：日产大沙发名不虚传，舒适性很好，满足需要。
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购买时间2020年08月
购买地点河南 焦作
裸车价格24.88万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程1100公里
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优点：途达最让我满意的就是途达的价格，价格非常实惠，还是个硬派越野车。走烂路的通过性也很强，四驱模式性能强悍，而且空间大，家用也很是。
缺点：最不满意的是油耗，感觉车的油耗挺高的，平时塞车的话油耗就11个点，不塞车的情况下才10个油左右，如果去越野的话油耗还更高一点，因为这一点我没少让我老婆说我，当时买车的时候是我坚持要买途达的，因为途达的外观帅，性能好，非常满足我的需求，但是超出了我们家的一点预算，我老婆本来觉得不太划算的，因为她就需要一款空间大的车，是我说这车的性价比高，以后的养车成本不高，我老婆才同意我买的，现在看来是有点打脸了，油耗有点高，每月的养车开销不少，所以我老婆也抱怨我买了途达，但除了油耗这一点，我觉得途达真的不错，性价比是很高的。
外观：造型方正稳重，有一种正气的感觉，开着这车上班，我感觉女同事对我的态度都好了，哈哈！
内饰：中控台设计简洁，走的是务实风，内置搭配了GPS导航，语音识别，车联网等功能，后座有空调出风口，温度分区控制，就很适合家用。
空间：途达的空间是非常宽敞的，要知道途达可是中型SUV，轴距达到了2850MM，所以前后排的纵向距离非常宽裕，我坐在后排，腿部能有4拳头的距离，是不是有点夸张，不过事实就是，不信的自己去4S店试驾一下吧。后备箱的空间是非常大的，可以放很多东西，跟我小孩子出去自驾游的时候，他的小单车都能放进去，一点问题都没有。
配置：性价比算是极高了，但只针对四驱版本的车型。和城市suv比通过性真的是飞跃，但大多数人的通过性需求其实奇骏就能很好的满足了。我纯粹是追求AT变速箱有更好的稳定性和硬派有更多的可能而来，而且这个2.5自吸虽然动力弱，但耐操能吃粗粮不娇贵。车的本质还是工具，途达很好的满足了这一点
动力：动力还算可以 0-80没问题 但是80往上有一个增减档的问题 有的时候超车档位在升1个档 就要有耐心了
越野：
途达的底盘比较高，握着方向盘第一感觉就是视野开阔，有种居高临下的感觉，车身虽然将近5米了，但是转向倒车不会太受影响，比起B级车更加好停一些，方向盘做的很粗，出去越野玩的时候更加趁手，也显得有力量好控制一点。
油耗：油耗在买车前已经有了预期了，而且每个月有单位的油补，所以油耗我其实是不太心疼的。
舒适：乘坐和驾驶舒适性都很好。
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