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途达
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购买时间2020年03月
购买地点四川 资阳
裸车价格25.88万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4266公里
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优点：最满意的就是空间大，车身高，非承载车身，结实，带四驱，比别的合资硬派越野车便宜，外观看着还算没那么老气
缺点：两点不满意的地方：油耗有点高，内饰有点丑！
外观：我感觉途达是一台还挺man的车，第一感觉就是很有肌肉线条和力量感，很强壮的感觉。这台车有点像越野车，看起来很高大上，对男性车主有一种天然的吸引力。前脸保留了日产车家族式v-motion的设计，很有辨识度，侧面线条让这台车整体看上去有种蓄势待发的感觉，尾部是偏沉稳的设计。
内饰：没有过多花哨的东西，总体满意！异味异响:异味真的不大，现在新车味可以忽略不计了！
空间：空间大，无后排中央头枕，后备箱不能放平
配置：基本上买回来到现在一点问题都没有，销售还偶尔会提醒我记得来做首保，这个服务态度还是挺不错的。整台途达在性价比方面还是挺高的，自己买的挺值得。
动力：动力不是这辆车的强项，但是这么大辆车你也不会想在城市像开小钢炮一样窜来窜去，但是这个动力在爬陡坡这类地段的时候还是会凸显他的短板，这点也是稍微有些遗憾的地方。其实本身的加速感受还是不错的，顿挫也没有。
越野：
原地打方向感觉沉 我自己可能习惯了以前开1004拖拉机 方向比较轻的事儿
油耗：只能说这款途达算是一只小小的油老虎了，吃油的能力倒是挺不错的，还在是加92的油，要是给我加个95或者98的，那我还真不一定养的起这款车了。
舒适：舒适度还是不错的，座位的空间还是很足的，坐久了也不累。悬架减震性能很舒适。
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购买时间2020年03月
购买地点辽宁 大连
裸车价格24.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1569公里
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优点：通过性，空间，高速巡航的静谧！
缺点：1.方向盘沉重，绝对练胳膊的肌肉力量，尤其是走连续弯路和停车时。2.低温启动发动机声音很大，有的人觉得吵，我觉得还行。3.2.5的动力略有不足，市内通勤感觉不明显，只要舍得踩油门就行，极限越野因为有低速四驱，也没问题，高速超车有点肉，需要提前加速。4.刹车需要提前踩，有空挡行程。
外观：郑州日产的做工还是可以的接缝打胶什么的都还说的过去，毕竟需求量不高，慢工出细活嘛
内饰：内饰的细节做的还是挺好的，开车容易碰到的地方都用了软质材料去包裹起来，不会碰疼自己的手。中控的按键基本都是实用为主，一眼看过去基本大概位置都能记清楚了，开车的时候盲操控也不容易按错，整体的布局跟设计还是很理想的。
空间：从外观就能看出来，这辆车的空间丝毫毋庸置疑，就一个字，大！☆ 空间设计亮点:后排座椅能调节角度，很舒适，头部空间也很大，坐在里面非常宽敞。后备厢容积:后备箱超级大，能睡人。如果后排座椅放倒能和后备箱齐平就更好了。乘坐空间:前后排空间都很大，后排地板突起很小，甚至能翘二郎腿了。
配置：性价比一般，一般家用真的不推荐期待的配置:有主动刹车但是没有acc自适应循环，搞不懂，后排没有上车拉手是个摆臂
动力：都写着2.5L的排量的发动机那是相当的强劲，提速也是很快的，开着挺舒服挺轻松。
越野：
操控不错，虽说是辆大越野，但是操控上居然还不错，整体还是比较有操控感的。
油耗：油耗还行吧，没有我想的那么高，自己因为这样一款大车子，油耗起码在12个油以上吧。没想到现在油耗也就10.6个油，确实是非常的省油啊。
舒适：途达的座椅和日产其他车型差不多，都是偏柔软舒适的那种，腰部支撑的设计也很人性化，长时间开车不会坐的很难受。底盘很稳加上车身比较重，整体感觉很稳重，很有安全感。最不满意的就是它的隔音效果，我觉得比较差，很难隔绝噪音，开起来比较吵。
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购买时间2020年04月
购买地点山东 烟台
裸车价格25.78万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程2726公里
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优点：最满意的地方是途达的空间和性能，空间是比较满意的，买车的时候孩子还没出生，选途达也是因为以后要用到的空间多，空间是可以的了，我们家四个大人，再加上后排的安全座椅，坐满座的情况下也不会觉得挤，感觉空间还是很宽敞的，后备箱也可以放很多东西，像孩子换洗的衣服，纸尿布，纸巾，婴儿车等等，一大堆的东西都可以放进去，以后要带家人出去旅游应该也可以放下几个行李箱的。还有车的性能也很不错，因为我比较喜欢刺激感吧，不然也不会买SUV车了，平时不载家人的话就喜欢开快车，去越野等等，途达完全可以满足我的需求，而且安全性能也不错，配置了多个安全气囊，全车的舒适性不错，经得起烂路，不会特别颠簸，减震效果好。
缺点：这款途达在降低噪音方面做得还是挺一般的，在市区的路况都能听到挺明显的一个胎噪声，走在沥青的路上更大声了，水泥路倒是没什么。另外就是这个发动机开始加速的时候，轰鸣声是真的挺大的，听起来又不是声浪，就是单纯的发动机咆哮声，还是挺吵的。
外观：对于途达的外观，真的是“一见钟情”，高高大大的车身，肌肉男的风格，看起来虎虎实实的，符合越野车的形象。车侧脚踏板实用，18吋车轮美观大方。
内饰：内饰有点没水平，和H9相比太落后了，只能用一个“丑”字来形容。
空间：途达的空间确实是大，都说途达号称小途乐，但是空间我感觉比起途乐来更加的实用，前后排的乘坐空间不容多说，后排地面的纯平设计从视觉上看就特别宽敞，后排座椅放下之后很平整，不需要气垫床也能有比较舒适的体验。
配置：我是很喜欢途达这一款车的，所以对我来说性价比是不错的，虽然油耗是高了一点，但车的性能好，油耗肯定会高的了，这个还是要看以后了，目前的话车的配置好，性能强，价格又实惠，我觉得挺划算的。
动力：动力的话，2.5自吸的发动机配上进口的七速AT变速箱还行，高速过了120提速就有点慢了，也算够用，市区超车啥的，只要你敢踩动力也是有的
越野：
毕竟硬派越野车，转向比比较大，感觉转弯的时候方向盘都要比别的车多打半圈，原地掉头打方向盘要打很多圈
油耗：市区拥堵路段16个，市郊道路9个，高速8个，最低6.5。上面的油耗都是开空调油耗，没开空调油耗没有专门计算过，估计不开空调油耗会低一两个。
舒适：虽然是SUV，但舒适性我们一家人都是很认可的，特别是减震效果，开坑洼的路段，颠簸不明显，而且整体的减震性偏软，日产的座椅也很舒服，坐起来感受跟别的车不一样，性能好的车就是舒服一点吧。
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购买时间2020年04月
购买地点四川 成都
裸车价格26.38万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程300公里
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优点：非承载车身、分时四驱、2.7倍低速扭矩放大、后桥差速锁、225离地间隙、胎压监测系统、越野操控界面，再加上高大的车身，AT越野轮胎，这些都让这辆车与大多数普通的SUV划清了界限，能带你去很多地方。还有日产有名的大沙发，宽大的后备箱空间，不管是居家旅行、长途自驾，还是极限越野，都能满足你的需求，综合能力出众。
缺点：最不满意的还是油耗有点高，吃油的老虎用在这款途达身上还会可以的。日产省油的能力可在这款途达身上没有看出来，我现在随意在市区开开就百公里12L的油耗了，更别说自己有时候遇到堵车的路段，油耗就拉的更高了，要是省油一点该多好啊。
外观：外观我是比较喜欢的，可能爱屋及乌，我觉得外观甚至有点像他老哥途乐，哈哈，还是挺魁梧的一小伙子的，开在路上辨识度，坐在上面有种居高临下的藐视感。
内饰：内饰的话我不多说 因为成本在哪 这个车贵就贵在4驱上面了 和变速箱
空间：空间真的大，满足乘员要求。后排坐三个成年人，松松散散的，没有拥挤的感觉。后备箱空间大，可以装载很多东西，完全满足越野要求和平时用车。
配置：这种结构配置的车性价比很高了。
动力：跑起来特别有劲，一脚油门推背感就上来了，开起来很爽。
越野：
别看车子尺寸大，整个车子还是挺显灵活的。360度全景影像对这款车来说很友好，刚上手的时候倒车基本都是靠它的了，清晰度跟识别能力都是挺不错的。方向盘转向有点分量，这点自己挺喜欢的，这么大一款车，开起来轻飘飘的怎么行。底盘跟地面的离地间隙挺高的，自己不是说了经常去工地吗，对路面的通过性确实挺不错的。
油耗：这款车的油耗不太满意，油耗属于偏高的，日常开车上下班，在塞车的情况下油耗会相对高很多，到11点多，如果不怎么塞车的话就10个点左右，但还是偏高的，还有越野的时候油耗更高，这一点有点超出了我们家接受的范围吧，不过想一下越野性质的车油耗肯定是不低的，而且车的性能也好，这个油耗也比较符合常理的，只是跟我们家的预期油耗开销不太一样，但是也没有办法了，只能看以后少去越野会不会降下来吧。
舒适：还行。Food is in the van high caliber舒适性就不过多的评价了，毕竟啊除了日产大沙发以外，其他地方，主驾驶还可以，后排空间比较大，其他地方一般般。总体来说还可以吧。
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购买时间2019年12月
购买地点辽宁 大连
裸车价格25.63万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程500公里
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优点：最满意就是价格低，性价比高了呗，22万多拿了个顶配四驱，这已经很够意思了。
缺点：开车的时候的风噪比较明显，很明显能听见忽忽的风声。其次就是内饰做工一般。起步时候的动力还是有点肉。
外观：外观完全不输途乐 前面看着有点窄 看侧面就知道车有多大了
内饰：新车异味不大，完全可以接受。内饰干净整洁就行，越野车不需要花里胡哨的东西。多媒体车机结合，使用方便。导航界面清晰，地址准确。
空间：空间 不满意的就是后排座位放不平 后期改进吧
配置：性价比很高，现在主流的越野车普拉多实在太贵了，帕杰罗太老旧，只有途达更适合大众。
动力：动力只要不激烈驾驶还是购用了，当然排量再大一点就更好了。
越野：
四驱稳定性好；刹车距离短，但要提前踩，有空挡行程；方向盘圈数多，沉重，对女性来说有些吃力。
油耗：这车最大的毛病就是油耗高了，从买车到现在，就从来没有低于12个油的，跑高速最低也就跑到9个油，这是意料之外的，日系车也出油老虎！
舒适：前排唯一不足就是主驾驶感觉比较窄 副驾驶杯架没有
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购买时间2020年03月
购买地点广东 珠海
裸车价格25.43万元
平均油耗13.6L/100km
行驶里程5860公里
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优点：最满意的有3点，首先这台车的外观非常吸引我，很运动和狂野的感觉，但是在运动和狂野之间又带点稳重和成熟，带给我很强的视觉冲击力。其次，这台车的车身大，空间也大，现在虽然我是一个人开，但是如果以后有家庭用车需求我觉得这台车也不是不可以用作家用，空间大，舒适性高，完全符合我对家用车的需求。最后，途达的操控性非常不错，非常好上手，新手也可以轻松驾驭，加上它的动力很猛，起步、加速都很快，非常有越野车的那种感觉，刺激又狂野的感觉，很加分。而且这台车配有很多安全性能，行车安全可靠，全程为安全保驾护航。
缺点：油耗有点高，平均油耗直奔15个油去了，要不是单位有油补的话，真心感觉吃不消啊！
外观：外观很不错，阳刚大气，有硬派越野车的风范，而且装上前后竞技杠的话，就更给人一种铁血硬汉的感觉。
内饰：途达的内饰我个人感觉是一般般，整体感觉偏老气和成熟了些，视觉冲击力不强，中规中矩的，没有什么高级感和豪华感，中控台也都是硬性材料制作，用料不是很讲究，没有过多的装饰，略显得简单粗糙，总体的美感分比较打折扣。
空间：空间应该算是比较满意的，特别是长度这一块儿，我认为应该是非常满意。?而且这款车的空间的后备箱非常大，特别是第二排放到那空间，是真的可以。
配置：二十多万这个价格区间里除了途达没有别的‘’合资“硬派越野车可选了
动力：动力还不错，唯一不满足的地方就是起步还是有些肉的，不过有时候在山里开着的时候，切到四驱模式的状态下， 动力十足，十分给人信心。
越野：
车虽然大，操控不难，容易上手；主动刹车精准，安全性高；颠簸路段车身稳定；脱困能力强，增加越野信心。方向盘加了一个套，手感不错。
油耗：油耗高的吓人看仪表盘上的油耗一直在20左右上高速的话，应该在13个油左右。有可能这段时间都是冬天开着空调的事
舒适：日产的舒适性一直都挺好的，座椅跟沙发的质感差不多，很饱满，坐上去完全不会塌。后排是可以调节靠背的，有次帮老爸调好，上车就一路睡到终点，那是睡得一个香甜啊。隔音，悬架方面的表现都是挺满意的了，舒适性确实很不错。
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购买时间2019年11月
购买地点内蒙古 兴安盟
裸车价格24.83万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程1339公里
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优点：最满意的就是途达的性价比，30w以下，合资带大梁四驱后桥差速锁的车型除了途达还真想不到能买什么车型，而且外观肌肉感十足辨识度很高，前脸饱满大气厚重敦实又动感，侧身线条流畅显得整个车身很修长，硬派越野的气质感很强，特别是引擎盖两边隆起的部分，力量感很足，有种“肱二头肌”的视觉冲击力。
缺点：几点不足：1.虽然对动力没有过多的要求，但还是感觉有一点弱。2.后排座位放倒和后备箱形成一个纯平就满足了。3.越野车虽然不在乎油耗，但经常家用就显得高了。所以，途达适合家庭的第二辆车。
外观：正后方看尾部，略显小气，车头稍好一点，车身像大车！做工车漆:加2000的珍珠白，真他*薄……这里应该连续粗口！！
内饰：对内是没有特别多的要求，因为这不是我主要的参考方向，毕竟这款车有大量有四区，主要是这个原因。?
空间：2850的轴距是真的很宽敞，这款途达的前后排真的可以随意坐人，一点都不怕拥挤，满座一样如此。自己最喜欢的就是这个超大的后备箱了，是真的能塞东西，本来自己就是经常出差，自己周边的各工地到处跑，后备箱也是经常装满工人们的装修的机器，每次都放得下，要是用我以前的那款小轿车，可能真的要跑几趟才可以。
配置：性价比，这个价格就说明一切了，必须高啊。
动力：实话说动力真不强，和1.6的A级轿车差不多，反正够我用了
越野：
方向盘转向挺顺的，也不是很沉，指向也很精致，四驱稳定性很好，刹车距离短，开着感觉很稳。
油耗：油耗 我这里92号-5.33 现在加了1000多块 能跑1800多公里
舒适：后排的座椅是真的舒服，本身空间就够大，座椅又长，所以能够以一个比较舒服慵懒的姿势“躺”在后排，一家人自驾游还是很舒服的。不过隔音稍微差了一点点，开着音乐听听歌还是能够接受的。
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购买时间2020年01月
购买地点吉林 延边
裸车价格24.33万元
平均油耗15.6L/100km
行驶里程800公里
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优点：最最最满意的肯定就是价格方面是真的有挺高的一个性价比，先不说销售给到的优惠幅度已经是挺大的了。作为一款硬派的中型SUV，空间，舒适性，外观都做到了让我跟家里人都很喜欢的地步。空间确实足够的大，2850的轴距，我爸妈坐在后排隔着前排得有个三四个拳头的距离，是真的很宽敞，老人家也说这车里边是真的大，你看我坐下来，还是有那么多地方可以坐人。日产的舒适性还是很有保障了，沙发一样的座椅，悬架的减震能力也很挺好的，在市区开路上的隔音做的也好，每次开车都挺惬意的。上车的地方也有脚垫踩着，老人家也不怕车子离地好，不够力气上去，这点挺不错的。外观就霸气了，毕竟是一款硬派的SUV，整个车型外观的设计没有多余的线条，基本都是在展现整台车子的肌肉感跟力量感。
缺点：指向性不好，不过越野车就这样，方向盘小了点，细了点，本身圈数比较多而且顿再来个细方向盘严重影响手感，得加个厚点的套子才行。而且这么大个车方向盘是不是小了点？第二次挂倒挡就哐当一声，正品途达。智联车机4G信号好像有点问题，绑定的时候我手机开的热点，在线语音识别也不行，毕竟刚开通过两天再试试看。
外观：途达的外观也算是“肌肉车”一类的风格了，过渡的棱角比较圆润，和一般棱角分明的越野suv还是有很大区别的，“野性”不太明显，平时家用也更加合适。车侧脚踏板:车侧脚踏板是固定的，上面采用了防滑的设计，缺点就是在下雨的时候，非常容易积水和粘泥土，平时不是很好打理和维护。
内饰：内饰全塑料，除了门板，方向盘，档把，扶手上，有点皮，座椅全皮，之外没别的地方是软的了
空间：光看这台车的“身材”，就知道这台车的内部空间表现还是挺不错的，前后排空间很足够，后排座椅也可以调节靠背角度，极大提升了乘坐舒适性。这一代的途达升高了地板，地台也基本上消失了，后排自带空调出风口和usb电源接口，非常方便和舒适。后备箱用三个字总结就是：深、宽和平整，空间很大，可以当家用车。
配置：性价比挺高的，配置对的起价钱，自驾游出行空间很足，也方便。
动力：动力整体也不错，对于我来说足够了，家里面有轿车，对动力没有太高的，要求能够个雪道小坑就可以了。?几乎在超车的过程敢踩油门，那么我认为这款车的动力根本就不成问题。
越野：
操控这个应该分两部分，铺装路面操控性和非铺装路面操控性，铺装路面上的话，路面上大多数小车都可以把他吊起来打，俗话说开船你要啥操控性，越野车都这样。非铺装路面的话，就是反过来了，有大梁，高底盘，长悬挂行程，忽忽悠悠的减震正好适合跑烂路，而且相对四轮独立悬挂的suv反而贴地性更好，无论车内反馈还是舒适度还是抗造都是完胜城市suv了，毕竟越野车就是为此而生。
油耗：油耗非常满意，市区（畅通9-12L100KM，上下班高峰堵12-15L100KM，严重拥堵15以上。高速8-9L100KM个之间，最低一次7.4L100KM（正常路面，非下坡路段），平均油耗12L100KM左右。还在磨合期。
舒适：要说乘坐体验确实还是不错的，得益于空间的大，人坐在车里很舒服，不过车的风噪还是比较大。
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购买时间2022年02月
购买地点山东 济南
裸车价格18.08万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程300公里
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优点：最让人满意的是配置非常良心，越野车该有的配置都有，物美价廉，而且没有颗粒捕捉器！
缺点：倒车雷达不能省！其他一切都可以接受。
外观：外观必须打满分，这是为了外观，不管是停车场还是楼下，都会有很多人问，这是什么车？
内饰：内饰还可以，虽然有很多硬塑料，但是很好打理，一擦就干净；
空间：我身高一米八，体重80公斤，前排和后排空间都绰绰有余。如果非要说有什么问题的话，那就是我坐在后排的时候，可能会感觉到头顶上有什么东西顶到了天花板，但是，谁会这么做呢？这让空间非常满意。我坐在驾驶室里，不需要把座椅放到最后，就能满足我的需求。
配置：性价比太高了，但东风日产卖郑州日产的车并不积极，政策也不多，所以知道的人并不多，所以，车是好车，是销售的问题。
动力：我就是上下班用的比较多，按照老师教的轻踩油门，动力够用，真的够用；
越野：
方向盘有点沉，但是给人一种稳重可靠的感觉，很不错；
油耗：现在300公里，是国道和市区，最好的油耗是7.8，油耗9.3，完全符合预期。
舒适：很舒服，不愧是尼桑的沙发，座椅的舒适性和透气性都比真皮座椅要好得多。
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购买时间2022年01月
购买地点湖北 荆州
裸车价格16.78万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程4100公里
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优点：这辆途达跟我想象中的不太一样，尾部的设计很特别。
缺点：后备箱里的空间跟我预想的不太一样，主要是因为空间太小，每次出去玩都喜欢把行李箱放在后面，放完了就没地方放东西了。
外观：途达的外观设计确实值得夸奖，尾部造型非常漂亮，给人的第一印象比较深刻。
内饰：坐在车里，就能感觉到里面的设计很不错。
空间：每个人对空间的要求都不一样，反正我希望车里的空间越大越好。
配置：我觉得这辆车的价格并不贵，而且这辆车的质量也很好，而且还给了我很大的优惠，这辆车给我省了一大笔钱。
动力：前期加速不是很快，但是后期爆发力还是挺强的，特别是在高速上，优势非常明显，只要你想超车，踩油门，瞬间加速，超车是轻而易举的事情。
越野：
途达的方向盘更加灵活，驾驶起来也更加得心应手。
油耗：没油就加吧，我一直觉得这车油耗还不错。
舒适：途达的隔音效果很好。
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