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奥拓
(该车系评分高于73%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
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购买时间2011年08月
购买地点广东 韶关
裸车价格5.39万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程21000公里
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优点：最满意的就是油耗，100元油13升多一点，最少跑240公里以上，有的时候感觉跟不烧油似的（夸张点了），再就是停车方便，车身短小灵活型很赞，变线很轻松，转弯半径也小，一般马路方向打死都可以掉头了。
缺点：我对新奥拓的轮胎真的很无语，155的轮胎，在同级别中是无法找到的，比亚迪F0、江淮悦悦、长安奔奔....人家都是155以上的轮胎，唯独奥拓垫底，顺便提一下老奥拓好像还是145的轮胎，新奥拓改宽了，这说明宽胎肯定比窄胎好。唉，为了降低油耗，铃木在轮胎上做出的牺牲。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：铃木家族的样子，小车大车风范。一看内饰就和雨燕，天语差不多的布置，一看就是自家亲兄弟。这么个小车内饰布置的不亚于A级车。很人性化，耐看。
空间：本人身高179cm，体重80kg，前排空间感觉还不错。要是我做到后面就相当难受了，后备箱也很小，每次出门放东西都很费劲，微型车可能也就这样了。
动力：新奥拓采用的是1.0升三缸发动机，排量不是很大，起步时深踩油门的话，还是感觉有股强劲的动力的，如果在开空调状态下，1.0排量的发动机明显动力不足，起步时会有明显的感觉，在时速90公里时还是很稳的，噪音也不是特别大，2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围，可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用，继续深踩油门，加速到时速120公里，这时就略显车身发轻，但还在接受范围之内，这个时候如果继续踩油门，你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出，提速还是很明显的，当踩到时速140公里时，在继续加速的话油门就能踩到底了，那时就没有什么提速感了，但还能往上悠，但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话，车就发飘了，感觉不是很安全了！
操控：
方向无虚位，操控灵活。速度不快时想转哪就转哪，但高速时就有点飘的感觉了。
油耗：新奥拓我个人使用经验一般是六个油，夏天时开空调业没增加多少，我觉得我开车不是很省油，属于费油的驾驶方法，如果油门给的不是很急很猛，平时在注意点开车习惯，应该在5.5不是什么问题，现在汽车业日新月异，很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了，先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线，所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适：偏运动。连座椅都是运动座椅，前排座椅头背都一体的，座椅也硬，有种赛车的那种吸入感，很安全的说。减震硬派，不会有塌屁股的现象。减震一年保换，有漏油就换吧。俺的还是原车的没有换。在4S看到换的新的和原车的不一样。
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购买时间2011年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格6.24万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程17000公里
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优点：车身娇小，停车容易，操控容易，保养低廉。
缺点：后备箱（如果叫做后备箱的话）太小了，基本放不了什么东西。
外观：很喜欢，这个在设计上我觉得应该获奖，拿车后更换了四条175的胎，外观更加稳重了。
内饰：内饰较有很好的层次感，转速表很可爱，在表盘的左侧，最具难得是该车还有导航，SD卡，可播放音乐，可播放电影，经过改造还能加倒车影像，真的很完美了
空间：这个怎么说呢，空间是肯定有点局促，但是再小好歹也是五座车，况且小有小的优势，像我出去办个事，或者进小区，很多车位我可以停进去，其他大一点的车车就听不进去，空间和停车就是鱼和熊掌不可兼得的。
配置：关于性价比，这又是一个比较有争议的话题，口袋里票子数量的不同对于性价比的理解也是相差甚远，我的感觉嘛，用一句话来表达：要是这辆车开坏了，我还买一辆！
动力：刚拿到车时居然没有觉得这是一辆1.0小排量的车，当时是九月份，天气比较热，去苏州提车回沪，一路上开冷气，就连上坡时都不觉着有任何动力不足，发动机在加速时的声音是“嗞嗞......”的，很轻松地速度就提上去了，油门响应飞常快，稍微加油转速瞬间提高，完全没有拖档的感觉。 过了磨合期后动力更好，特别是只带一个人时，一点油门就起来了，如果满员五人的话，起步时动力稍显不足，缓缓起步没有任何问题，如果要急速起步，建议起步时使用2档，起来后立刻排入3、D，就没有动力不足的感觉了。 跑长途，轻轻松松120码以上，不过为了安全考虑，若非超车一般保持100-110码，一是安全二是省油。高速公路超车也是很轻松的事，将排挡由D转入3，稍加油门转速上升，轻轻松松超车，超车后排回D档。
操控：
本人是个马六车主，马六的方向盘那个重啊！！不过排除马六影响的因素，奥拓的方向盘很是能感觉很轻，非常适合在城市中代步！
油耗：这是个极具争论的话题，“新奥拓到底省不省油？”、“新奥拓油耗到底多少？”这样的提问充斥网络，而回答又是各式各样的，这是因为“油耗”是个非常个性化的指标，同样的车同样的路况不同的人开就会有不同的油耗，在这里我稍详细地介绍一下本人三年来的油耗情况： 1、平时代步（我开车，绝大多数带一个小学生，少数时候再带一个成年女性）。加满油到亮灯大约消耗油料30升左右，实际行驶路程280-320公里。每天几乎都在上下班拥堵时段，上海的堵车程度不难想象，每根车道你争我抢互相挤互相别，就不提别人了，我就只能在车海中施展浑身解数闪展腾挪，整个路段都是用起步-刹车-起步-刹车来完成的，用的都是油耗最高的阶段，所以平时上下班、接送小孩平均油耗在11左右，别惊讶，这种路况就没有省油的车。 2、长途行驶（基本满员）。加满油到亮灯大约消耗油料30升左右，实际行驶路程550公里左右。畅通时车速保持在110码左右，超车时加速到120-135码，超车后回到110码。跑长途时综合油耗在4.8-5.2之间。
舒适：舒适性嘛。麻雀虽小五脏俱全！很多设计还是满人性话的！
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购买时间2012年01月
购买地点广东 广州
裸车价格4.80万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程27312公里
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优点：有了挡风挡雨的交通工具
缺点：奥拓的空间不是一般的小，尤其是后排，非常紧迫，坐两个成年人就有点挤，三个人的话，就非常挤了，速度会有所下降。如果把前排座椅往前挪一点，后排空间才稍微大一点。我身高167，头部差一个拳头这样子就到车顶，不算高，也不算低。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：45000的价格，也就只有这种内饰了，再配点当初高的，长安铃木就得破产了。只能委屈自己，将就这用吧，这个价格也就是这样的了。内部车厢车内部有些漆已经掉了，看上去，有一点不雅观。尤其是四个车门按键的几个部门，脱漆情况比较严重。赖的买磨砂皮包装了，将就着用吧
空间：前排空间优秀，头部空间稍微紧张，后排腿部空间小，腿粗的人很受罪，后排头部空间尚可！后备箱不大放点随车的小物件还可以。
动力：新奥拓采用的是1.0升三缸发动机，排量不是很大，起步时深踩油门的话，还是感觉有股强劲的动力的，如果在开空调状态下，1.0排量的发动机明显动力不足，起步时会有明显的感觉，在时速90公里时还是很稳的，噪音也不是特别大，2010款炫酷车型原车带了一圈运动包围，可能在高速行驶中也会有一定稳定车身的作用，继续深踩油门，加速到时速120公里，这时就略显车身发轻，但还在接受范围之内，这个时候如果继续踩油门，你会觉得这款三缸发动机还会有很明显的动力输出，提速还是很明显的，当踩到时速140公里时，在继续加速的话油门就能踩到底了，那时就没有什么提速感了，但还能往上悠，但是时速140公里时如果车上就一个驾驶员的话，车就发飘了，感觉不是很安全了！
操控：
我开过其他两款微型车，在这里就不说出名字了，以免引起部分人的不满。真心话，奥拓的操控在微型车中真的没话说，对得起你出的5万块钱。
油耗：新奥拓我个人使用经验一般是六个油，夏天时开空调业没增加多少，我觉得我开车不是很省油，属于费油的驾驶方法，如果油门给的不是很急很猛，平时在注意点开车习惯，应该在5.5不是什么问题，现在汽车业日新月异，很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了，先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线，所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适：偏运动。连座椅都是运动座椅，前排座椅头背都一体的，座椅也硬，有种赛车的那种吸入感，很安全的说。减震硬派，不会有塌屁股的现象。减震一年保换，有漏油就换吧。俺的还是原车的没有换。在4S看到换的新的和原车的不一样。
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购买时间2015年05月
购买地点河北 承德
裸车价格5.59万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程13600公里
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优点：空间还是不错滴，发动机声音比较好正，全系标配气囊和ABS,外观确实不错好看。
缺点：暂时还没有
内饰：一般般，比较简约。
空间：二个人坐，后面不管！哈哈！坐后排就委屈下，本人长期免费送客，即然坐进我的小车，就别计较空间，起码比的士好吧，
配置：性价比高，4档爱信变速箱，小车真的挺好开，好停车，好拐弯，这就是小车的优势。
动力：1.0的发动机动力也就那样，自动的提速较慢，女士开足以。
操控：
转向还比较可以，悬挂这个价位还是可以的，调校的可以，40过90弯很有信心。
油耗：现在不到6个油，冬天油耗要大点吧。用小熊油耗工具统计的。
舒适：都在大马路上开，小车也就这样了，还行。
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购买时间2011年02月
购买地点广西 南宁
裸车价格6.29万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程35640公里
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优点：省油
缺点：后备箱（如果叫做后备箱的话）太小了，基本放不了什么东西。
外观：很喜欢，这个在设计上我觉得应该获奖，拿车后更换了四条175的胎，外观更加稳重了。
内饰：内饰较有很好的层次感，转速表很可爱，在表盘的左侧，最具难得是该车还有导航，SD卡，可播放音乐，可播放电影，经过改造还能加倒车影像，真的很完美了
空间：后排略小，要是能在多十公分就完美了。
配置：关于性价比，这又是一个比较有争议的话题，口袋里票子数量的不同对于性价比的理解也是相差甚远，我的感觉嘛，用一句话来表达：要是这辆车开坏了，我还买一辆！
动力：刚拿到车时居然没有觉得这是一辆1.0小排量的车，当时是九月份，天气比较热，去苏州提车回沪，一路上开冷气，就连上坡时都不觉着有任何动力不足，发动机在加速时的声音是“嗞嗞......”的，很轻松地速度就提上去了，油门响应飞常快，稍微加油转速瞬间提高，完全没有拖档的感觉。 过了磨合期后动力更好，特别是只带一个人时，一点油门就起来了，如果满员五人的话，起步时动力稍显不足，缓缓起步没有任何问题，如果要急速起步，建议起步时使用2档，起来后立刻排入3、D，就没有动力不足的感觉了。 跑长途，轻轻松松120码以上，不过为了安全考虑，若非超车一般保持100-110码，一是安全二是省油。高速公路超车也是很轻松的事，将排挡由D转入3，稍加油门转速上升，轻轻松松超车，超车后排回D档。
操控：
这个价位的车提操控就有点勉为其难了，总的来说还不错，小不点儿的体格，随便摆弄，我感觉像玩玩具一样。好开就是对它最大的褒奖。
油耗：这是个极具争论的话题，“新奥拓到底省不省油？”、“新奥拓油耗到底多少？”这样的提问充斥网络，而回答又是各式各样的，这是因为“油耗”是个非常个性化的指标，同样的车同样的路况不同的人开就会有不同的油耗，在这里我稍详细地介绍一下本人三年来的油耗情况： 1、平时代步（我开车，绝大多数带一个小学生，少数时候再带一个成年女性）。加满油到亮灯大约消耗油料30升左右，实际行驶路程280-320公里。每天几乎都在上下班拥堵时段，上海的堵车程度不难想象，每根车道你争我抢互相挤互相别，就不提别人了，我就只能在车海中施展浑身解数闪展腾挪，整个路段都是用起步-刹车-起步-刹车来完成的，用的都是油耗最高的阶段，所以平时上下班、接送小孩平均油耗在11左右，别惊讶，这种路况就没有省油的车。 2、长途行驶（基本满员）。加满油到亮灯大约消耗油料30升左右，实际行驶路程550公里左右。畅通时车速保持在110码左右，超车时加速到120-135码，超车后回到110码。跑长途时综合油耗在4.8-5.2之间。
舒适：三缸机子抖动和声音比较大，不过咱开习惯了，其实也没啥不舒服的感觉。
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购买时间2010年02月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格6.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程29000公里
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优点：好停车
缺点：空间有点小了，不过毕竟是代步车，要是很大就不是了，提速慢也许是排量小个关系吧，不过还是能接受的啦，车比较轻震感大，特别在高速路上，让人觉得很不稳，有打车超车的时候，感觉特别明显，让人怕怕滴！。
外观：很喜欢，这个在设计上我觉得应该获奖，拿车后更换了四条175的胎，外观更加稳重了。
内饰：内饰较有很好的层次感，转速表很可爱，在表盘的左侧，最具难得是该车还有导航，SD卡，可播放音乐，可播放电影，经过改造还能加倒车影像，真的很完美了
空间：该车的前排驾驶空间还是很好的满足驾驶员的要求，加上可调节座椅，基本满足驾驶人的要求，但是后排的空间较为紧张，整体轿厢的空间勉强满足家庭的需求，后备箱较小，只能简单的放一些物品，但是作为一款城市内的用车，能勉强满足要求。前排放物品的小空间还是可以的，差一个手扶箱，需购车后自行安装，既能装物品还能减轻驾驶的疲劳度。
配置：关于性价比，这又是一个比较有争议的话题，口袋里票子数量的不同对于性价比的理解也是相差甚远，我的感觉嘛，用一句话来表达：要是这辆车开坏了，我还买一辆！
动力：动力方面呢，加速比较慢，可能是自动挡的原因吧，但是听别人说排量小的车车都这样，不知道是不是呢？
操控：
该车采用的是电子助力转向，稍微有一点沉，但是也能体现驾驶的乐趣。在转向和驾驶的时候，该车的后屁股总感觉抓地不是那么牢固，这也许是小车轮胎较窄所带来的吧！该车的轮胎是155的。另外该车的方向机不可调的，方向盘的顶部稍微有一些遮挡仪表盘的顶端，但总的来说还是可以接受的。
油耗：这是个极具争论的话题，“新奥拓到底省不省油？”、“新奥拓油耗到底多少？”这样的提问充斥网络，而回答又是各式各样的，这是因为“油耗”是个非常个性化的指标，同样的车同样的路况不同的人开就会有不同的油耗，在这里我稍详细地介绍一下本人三年来的油耗情况： 1、平时代步（我开车，绝大多数带一个小学生，少数时候再带一个成年女性）。加满油到亮灯大约消耗油料30升左右，实际行驶路程280-320公里。每天几乎都在上下班拥堵时段，上海的堵车程度不难想象，每根车道你争我抢互相挤互相别，就不提别人了，我就只能在车海中施展浑身解数闪展腾挪，整个路段都是用起步-刹车-起步-刹车来完成的，用的都是油耗最高的阶段，所以平时上下班、接送小孩平均油耗在11左右，别惊讶，这种路况就没有省油的车。 2、长途行驶（基本满员）。加满油到亮灯大约消耗油料30升左右，实际行驶路程550公里左右。畅通时车速保持在110码左右，超车时加速到120-135码，超车后回到110码。跑长途时综合油耗在4.8-5.2之间。
舒适：舒适性肯定是差了一些，毕竟是小车代步的，不能要求太高，但是前排的还是很舒服的
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购买时间2016年10月
购买地点山东 菏泽
裸车价格4.79万元
平均油耗5.05L/100km
行驶里程1660公里
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优点：提速快，省油。发动机质量好，省心。特别是找停车位，小小车位能挤的下
缺点：1,后排空间真的有点小，如果这车在长十公分就太满意啦。2,整体隔音不太好，跑的时候经常小石头打地盘听的特别亮。3，轮胎太窄了，175的就正常了
外观：前脸是我喜欢的类型，很霸气，上档次；后面一般，不过也没什么，无所谓的。
内饰：内饰都是硬塑料，符合这个价位的车，不过做工很好！
空间：微型车中算好的了。
配置：一句话，比较对得起这个价位
动力：非常满意，只要驾技好，舍得给油熟练的勤换挡，同样可以赛过一般小车！
操控：
三缸发动机并不像大家想象的那样震动大！这一点大家可以放心！转向精准！助力刚刚好！就是减震感觉稍硬…
油耗：这个车油耗是最能炫耀一下的了，吃的比牛少，干的比牛多。
舒适：舒适性还可以，减震有点硬。
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购买时间2016年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格4.59万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程3000公里
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优点：油耗比较低
缺点：后备箱小，动力小了点，要是有1.5L的就相当到位了
外观：我喜欢，大屁屁，不掩饰内心的闷骚……
内饰：用料比较粗糙，能接触到的都是硬塑料，毕竟价位在那里摆着呢能接受。
空间：前排空间充裕，如果平时只做1-2个人的话，完全够用了，但是一家人就稍微有点挤了，后备箱勉强够用，毕竟这个是Aoo级别的，不能要求太多了
配置：我购买价格高了些。还分了期，说是没有利息，把手续费管理费加上就5000了，当时有点后悔，这个价格算高的了，但是定金都交了，也没办法了，只好安慰自己，用这个贷款的钱，两年内肯定会赚到比这个手续费管理费更多的钱。呵呵，结果运气好，三个月就赚回来了。
动力：真心不错，1.0排量看着小，但是确实对于奥拓来说，而且是手动的，只要转速上去，想要超车还是没问题的，不过不敢开太快啊，最快在高速的时候，也就开了130公里。不过一开始的时候没适应离合，经常过红灯或者半坡启动熄火，开了大概2星期之后才慢慢适应。有时候看着怠速有点低，起步的时候难受啊，容易熄火，不知道这个能不能调的
操控：
这个感觉很不错，不输十万级别的福克斯等运动风格的家教。
舒适：驾驶舒适，但有一点开车时视线不是太理想
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购买时间2016年10月
购买地点山东 威海
裸车价格4.90万元
平均油耗4.0L/100km
行驶里程2271公里
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优点：车小通过率高，好停，好开，省心还省油
缺点：无所谓最不满意，既然买的是微车，对空间问题就早有准备。本人更不装X。
外观：我买的白色的，看着能显大一些，不知道这漆面过几年能不能发黄。收音机没几个台，检查发现4S没给我天线，上牌照那天要了回来
内饰：做工还是比较精致的
空间：前排空间不错，后排空间太小了，后备箱放个箱子就没地方放东西了。
配置：这个级别的比自主的要贵些，但是比较保值，回头卖二手也是要贵些，其实是一样的
动力：动力上，一档时小，起步不好，总熄火。2、3档不错，4、5档一般。总体还行。跑个100迈问题不大。因为天天跑快速路，所以速度不小心就上去了。
操控：
操控不错，自如；
油耗：达到我预期的油耗，很满意。5个油，比一般的车能省不少，更何况是动力不比同事的差。
舒适：一般
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购买时间2012年09月
购买地点山西 朔州
裸车价格4.99万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程20000公里
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优点：非常省油，车子发动机的声音比较小，操控性比较不错。
缺点：全车内饰硬塑料，没有任何触感可言。
外观：外观方面前脸很很漂亮，猛地一看有点像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈运动包围和防擦条外加后尾翼，虽然说这些东西的作用多半是为了美观实用性不强，但是让炫酷版更加显得运动，比普通款好看了不少，后尾部的设计个人觉得不是很好看了，后尾部两侧我觉得棱角感太强了.10炫酷版侧面还多了防擦条，让这款车显得更加动感十足，但是由于本来奥拓就是微车，这款车前面又加了运动包围，使这款车前杠离地的间隙更小了，很容易托底。
内饰：10款的炫酷版内部和普通款多了一个GPS小显示屏，收音机视频听歌GPS集于一身，显示屏后留有倒车影像摄像头的接口，可以自己DIY，很实用，单独的转速表设计，显得更加运动，赛车设计风格，座椅配置中说是真皮的，但实际是皮革和布拼接的，并不是全皮，这个不是很理想，10款的炫酷版空调口和和中控台上应该带一些装饰条的，我这款就没有，经询问说往后的都没有了，但是多了2点倒车雷达，驾驶室内塑料感很强，有过异响，可能是低端车的做工还有待提高，音响效果很一般，只有在豪华配置和炫酷配置才是4扬声器，有待提升！！！
空间：本人身高179cm，体重80kg，前排空间感觉还不错。要是我做到后面就相当难受了，后备箱也很小，每次出门放东西都很费劲，微型车可能也就这样了。
动力：对于经常一个人开，1.0在兼顾省油的同时，动力也基本够用，在同级别的排量中，铃木的1.0发动机动力算大的了，要知道smart1.0的自然吸气发动机，动力也就和奥拓一样，人家还是喝97#油。并且奥拓的五速手动变速箱和发动机动力匹配的很好，换挡很平顺。在微型车中，估计奥拓这点应该是可圈可点的。
操控：
我开过其他两款微型车，在这里就不说出名字了，以免引起部分人的不满。真心话，奥拓的操控在微型车中真的没话说，对得起你出的5万块钱。
油耗：新奥拓我个人使用经验一般是六个油，夏天时开空调业没增加多少，我觉得我开车不是很省油，属于费油的驾驶方法，如果油门给的不是很急很猛，平时在注意点开车习惯，应该在5.5不是什么问题，现在汽车业日新月异，很多1.5左右排量的车百公里都能在六个油了，先奥拓还是延续了老奥拓小巧低排省油的路线，所以这款车要是油耗方面在百公里六个油的话就没有什么优势了~~
舒适：座椅软硬度舒适，没有加上座位套，毕竟这么便宜的车，没必要花太多的钱进去。隔音效果一般，尤其是刚刚启动的时候，噪声比较大，经济穷破，赖的搞隔音了，将就着开了。跑柏油路或者高速路的时候，感觉不到发动机的声音有多大，总体还是比较安静的。但是，过减速带的时候，即使减慢车速，也会有很明显的顿挫感，除非非常非常慢开过去。
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