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奥拓
(该车系评分高于72%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2011年11月
购买地点福建 泉州
裸车价格4.20万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程4375公里
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优点：当然就是托托的油耗了，我长期在市区跑，而且是短途，所以造成油耗偏高的原因。跑过几次长途，油耗相当满意，百公里油耗可以达到5L多一点点。
缺点：天线太细、太长不协调而且特别容易被折断。
外观：十分可爱
内饰：米色不好看，但是炫酷版跟13款的那种内饰颜色搭配就好看点，但是13款的座椅全系都没有拉皮那就被“黑了”说了这么久说说他的缺点吧，最令人烦人的就是“发电机门”了，我的发电机型号是169，没想到这个型号也会有问题的，我的“发电机门”的表现就是汽车静止的时候空挡加油，怠速不稳，转速突然往下掉，然后熄火。如果是在行车的时候空挡走了一会儿，然后上档加油，转速也会往下掉，严重的时候就会熄火。这个我已经试过几次了。去了4S两次才解决了这个问题。免费换了新的发电机之后，就一个字“爽”。但是不知道这个发电机能用多久。会不会又出现这个问题呢？还要等待时间验证………………
空间：一两个人还可以，人多就不行了
动力：在1.0排量里算很不错了，提速超车不比一般家用的1.6排量车差，最大扭矩输出转速合理而且宽泛。
操控：
除了档位别的都很满意，档位主要体现在进一或五档时偶尔有挫顿感。
油耗：很低，比这低的车很少
舒适：座椅舒适，减震在这个级别数一数二
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购买时间2011年09月
购买地点陕西 汉中
裸车价格4.99万元
平均油耗4.8L/100km
行驶里程15066公里
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优点：省油，13年7月的时候曾经190元钱油跑了640多公里，空调也很给力，不像有的网友说打开空调车就没劲，曾经车里5个人打空调上坡没觉得吃力。
缺点：空间前排还行,后排就很小了,只能2个人开开还行,动力方面1.0的排量只能代步用,夏天开了空调动力就更小了.
外观：我还是比较喜欢最初国际的圆圆的大眼睛，看起很好招人喜欢，风阻系数0.3的车现在很少了，就是后面屁股不太喜欢，感觉单薄了点，不过有后包围，加一个过后，整车后面效果过渡圆润。
内饰：做工很精细，塑料件的毛边几乎看不到，手感也很赞，达到或超过了同等水平。收音机啊什么空调啊这些物件的位置设计的也中规中矩，比较合理，开车去拧旋钮也不至于找不到位置。
空间：前排空间坐个175高的男人，基本没问题，不过后排就憋屈了，后储物箱有点小，平时买东西少，还能凑活。过年的时候就不行了，后排座椅也得占上一半
配置：性价比较高，5万元的车家用足够
动力：一般，车上三人开空调，上高架桥只能用3—4档。
操控：
开起来还算轻松，离合器很轻、方向盘灵敏、档位清晰。车的转弯半径小，停车方便，适合城市中代步使用。
油耗：目前综合油耗5.6，是个很好的，很满意的油耗，夏天开空调并不费油。
舒适：拓友们一致性的问题：怠速停车时有点小抖，不过不影响奥拓的整个舒适性，除此之外包括座椅，CD音响效果，让我即便开到目的地也迟迟不愿下车。
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购买时间2011年06月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格4.99万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程50000公里
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优点：最满意也是我买这款车的初衷就是她省油（郊区+市区百公里大概5.6个油）和他时尚的外观，适合我们这些年青上班一族开，我是非常喜欢。
缺点：当然是空间太小了，后备箱真是小的可怜，而且后座不能整体放倒，这样空间就更小了。还有一点就是漆面做的太薄了，随便划下就露出铁板了，还有3缸车的抖动，虽然说抖动很小了，可是怠速时还是有一点抖动。
外观：外观相对同级的车还是不错的。
内饰：内饰就没什么亮点了，全部是大塑料件，就别提啥啥手感了。做工中规中矩的长安风格吧，银色涂装时间久了已经被磨掉了。CD机头不太扛用啊，没用几次就over了，也一直没搭理它了，一次去4s店问了还不给修，让直接换装，大概是700多吧，我就呵呵一笑了之了。还有后排座椅在安装座套的时候抬起来发现的，太坑了，这座椅模具用料让人大跌眼镜，我同事正帮我安装座椅，说了句：这日本车真不能买啊，看不见的该省的都给省了啊。。。呵呵。。。
空间：空间真的狠一般，像我178的身高基本把前排座椅放到最后，后排的人坐着就有点顶腿了。
配置：一般，微型车中价格贵
动力：低速动力不错，足够了。高速就没法子了，毕竟排量摆在这儿了
操控：
相比同级别的小车相对要好很多，档位清晰好挂。
油耗：油耗低，百公里市区5个多点，跑外环路也就是4个半油。现在油价这么贵，油耗低就成了我们这些开奥拓的优点长处了
舒适：后排座位比较舒适
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购买时间2015年09月
购买地点浙江 金华
裸车价格4.99万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程35000公里
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优点：油耗比较低上下班带不出行挺方便的，好歹也是有车一族了。
缺点：后备箱空间实在太小。
外观：时尚靓丽。
内饰：内饰感觉朔料感比较强，真皮座椅很显档次，关门很与厚重感，特显档次。
空间：前排佳，后排坐孩子可以。
动力：很多人关心新奥拓的动力。一些坐过我的车的人说动力不错，一问我的动力是1.0的，就有些惊讶，但回头又煞有介事地说，车还是1.6以上的才够用。对于那些不懂装懂打肿脸充胖子的，我一概是一笑了之。毕竟那些没车的人，不知道什么样的车才适合自己。我一贯的观点，车够用就好，省心就好，面子什么的倒不太在意。其实我的车跑长途、跑山路（几乎有三分之一在爬山）都没问题，2500转发力的扭距真不是盖的，爬坡动力很充沛，甚至装满一车人依然并不吃力。 但开小排量的车，技巧也很重要，一位老师傅的话让我受益匪浅：只要跑出惯性，既省油又轻松。不过我也赞同一位新奥拓的车友说过的一句话：开了空调，这车感觉就像换了一辆车。开空调后，2档动力不足很明显，得压着离合、转速升到2000以上才能避免抖动。
操控：
还比较顺，就是1挡和倒档不是很好挂，要把离火把握好，特别是到档，方向盘有点偏重，不知道都是这样的吗？
油耗：很满意。没有具体关心过，就说明这个不是问题啦。
舒适：对于这个方面，这个车一般情况，反正我不用坐后面，一家人多点，4个大人正好，再多了真的很挤。
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购买时间2012年08月
购买地点福建 厦门
裸车价格4.69万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程10848公里
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优点：省油
缺点：锦湖轮胎(可能好点了不用锦湖了)我的车有两条有质量问题给我换新的了不过心里上还是不能接受 因为轮胎出问题的时候锦湖厂家搞召回长安铃木也没搞召回就单纯的给我把有问题的轮胎换了 我个人觉着应该全部给我换新的而且不要锦湖轮胎 后视镜视野太小了
外观：可以接受
内饰：内饰还不错，简洁大方，看起来很舒服
空间：小
动力：1.0的动力在日常中也是足够了，由于车身轻，转速飙升到3500以上的时候动力也够用，一般能够脱困，主要得力于较小的自重。在网上看见网友这样说：一档是比较肉，二档过得去，三档是特色，四档过得去，五档也是肉。发动机参数比大多数1.0L车型要大，而且它的最大扭矩可以在2500转实现。再加上变速器传动比的设定比较到位，因此可以带来很好的动力加速感。发动机声音小，等红绿灯时基本听不见声音，还以为熄火了。
操控：
微型车就不要谈什么操控了吧。不超速，不违章，安全驾驶才是王道。急转弯前还是要把车速降下来，过弯速度稍快，车子侧倾明显，安全第一，该慢的时候一定要慢。
油耗：不知道是我的技术问题还是路况不好，还是其他问题，我的油耗偏高。每天总共开10几公里，但是当中要过几个十字路口，每次的路程不是很远就要熄火了。有朋友认为是因为我的低速行驶和路程太短，车没完全热起来就熄火了，所以油耗高。
舒适：基本谈不上舒适，悬挂硬座椅填充物硬
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购买时间2012年01月
购买地点山东 滨州
裸车价格4.99万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程15100公里
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优点：车子小巧玲珑，精致可爱，质量可靠，操控轻盈随心。使用3年来逐渐感受到人车一体的良好感觉。油耗非常满意，虽然自己在小县城收入低，但奥拓的油耗到哪里去都不用太考虑油费。
缺点：按理说这个价位的车我们也不该再奢求什么了，但是如果一定要找一点的话，就是后备箱太小了，实在放不了多少东西，而且三角安全牌又放在那里，本来很小的一点空间又搞的不平整了，如果后排放倒的话，空间还是蛮大了，我搬过好几次的公司宿舍了，挺能装，当然如果奥拓的屁股不是“一刀切”，再往后圆个20cm长，那就无憾了。
外观：时尚漂亮可爱符合大众审美
内饰：这个价位的车来说，新奥拓做得已经不错了，虽说都是塑料，但是模具加工的到位使该车所有内饰摸起没那么粗糙，接缝也比较小，座椅也非常实惠，不像其他同级别的车那么单薄。后门窗户带升降非常实惠，尾门也是钢框架加玻璃，不是一块玻璃就完事了，这点来说新奥拓做得非常到位，手舒版带后雨刮，个人感觉这点在下雨天高速上非常实用。
空间：后排空间小了点
动力：动力不错。
操控：
方向指向感强，油门敏捷，行驶中有清晰的路感，但因为原厂155尺寸的轮胎和略显单薄的减震，过弯速度稍快的话中会有些支撑力不够的感觉。总的来说新奥拓还是可以给驾驶者舒适的驾驶感受，随心随行。
油耗：本人住在郊区，油耗4-5个。
舒适：噪音很小，减震很硬，在这个级别里算很好了
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购买时间2012年05月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格5.20万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程15000公里
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优点：最便宜的合资车，发动机挺安静，省油，调头转弯方便！
缺点：A柱子挡视线。
外观：自己加了尾翼和行李架，要饱满些了。否则太秃了。这是个人喜好，不做评置。
内饰：中控简洁，塑料感比较强，这个我觉得没有什么好多说的，小车车就这么大，就这个价位，内饰也就是普通的，织布座椅，在汽配城定了一套全包座椅还没到货，虽然感觉内部饰品赶不上其他同价位的车（奇瑞风云2）但是考虑到还算是个合资品牌，忍忍就过去了。
空间：前排空间足够，后排有点小，尤其有些人习惯驾驶座椅往后调，驾驶座椅后面空间就更小了，短途后排还能承受，长途的话恐怕够呛，不过一家三口城市代步这空间可以了。
动力：奥拓这车价格在这，排量也在这，相对于这级别的车来说动力已经非常好了，就是起步比较肉，1.2档奥拓这车还是非常有力的哦，就是起步比较难，毕竟是1.0的排量，如果新手的话要多加练习才能掌握好这车的起步。开空调的时候有点动力足，不过实力才油门的话，还是可以的，哈哈哈！！
操控：
雨雪泥泞路面：在北方城市遇到雨雪天气时对于驾驶员来说是一种考验，如果一辆车的性能优越会减少很多麻烦，行车不超速，观察路面仔细很重要，拥有ABS系统方便很多了
油耗：必须给力，特别是80-90公里跑国道时，百公里甚至低于4L，跑高速就比较费油了，可能还是发动机排量小的原因吧。
舒适：一般。前排舒适，后排欠佳！
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购买时间2011年11月
购买地点河北 衡水
裸车价格4.80万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程30000公里
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优点：： 最满意的一点相对来说就是油耗了，综合路况为6个左右，非常不错。
缺点：性价比不高
外观：靓丽---在城市里面开给人一种青春、时尚的感觉
内饰：塑料的，不过车就价钱，不要求太高，颜色搭配不错，挺耐看的，原车方向盘塑料的，个人摸着感觉不好，而且手握着也觉得细了点，所以买车后立马就弄了副手缝真皮方向盘套装上，现在感觉好多了。
空间：我183cm的身高，80公斤，开着空间还算宽松，头部空间一拳，只是右腿膝盖正好顶着中控台，时间久了真怕落下个啥关节炎之类的毛病。主驾驶和副驾驶的距离比较近，应该在微型车里面还算比较大的。如果前排坐了两个180cm以上的，后排再坐180cm以上的人的话就比较拥挤了，头部空间只有一巴掌平着塞进去，腿基本上顶着前排靠背。后备箱日常超市买车购物没有任何问题，走亲戚两三提特仑苏放进去就满了，除非把搁物架拆了。
动力：奥拓这车价格在这，排量也在这，相对于这级别的车来说动力已经非常好了，就是起步比较肉，1.2档奥拓这车还是非常有力的哦，就是起步比较难，毕竟是1.0的排量，如果新手的话要多加练习才能掌握好这车的起步。开空调的时候有点动力足，不过实力才油门的话，还是可以的，哈哈哈！！
操控：
这个档次的车不必讲求什么操控了吧？！能开就行！
油耗：真心满意这油耗,100元跑210公里左右
舒适：一般
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购买时间2012年01月
购买地点河南 郑州
裸车价格4.99万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程17000公里
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优点：油耗非常省，我一直在市区跑，很少上高速，在市区百公里4.5升，车虽然是1.0的排量，但是动力十足，对油耗和动力很满意。
缺点：车高略低；在微车中更易有压抑感；如果能增加顶窗也会好些，胎宽略窄；对稳定性和高速时的操控性会好些考虑现在年轻人身高水平车长如果再加50－60mm就更好；后座腿部空间会宽敞许多。
外观：外观很棒，比13款强多了。
内饰：内饰的设计很适合家居，很温馨，可能女生开这车的多一些。自认为可以有全黑的内饰供选择，因为越来越多男生也开始喜欢它，运动气质——这个可以有！
空间：对于家用型代步车够用了。看过一篇文章：车是为了使用才买的，但大多数车90%是的时间、空间都是闲置，非常感同身受。你再大的排量，再大的空间如果没有利用，不是浪费是什么？与其用大的浪费不说小的浪费更经济型。
配置：性价比杠杠的，当初购买时还有惠民补贴3000元，感觉挺值
动力：1.0的动力对900kg的质量应该是足够了吧，奥拓的发动机特点是低速高扭矩，2500-3500转就可以达到最大扭矩，因此在这个转速下，加速性能还是不错的。当然，开空调的话，影响也是比较明显的
操控：
一般.档位不怎么清晰，绵得很，紧得很，尤其1档难挂
油耗：最满意的一点，夏季5.6L/100公里，冬季5.5L/100公里，春秋季5.3L/100公里！
舒适：前排还是可以的
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购买时间2012年09月
购买地点青海 西宁
裸车价格4.99万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程6200公里
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优点：应该算是油耗吧，高速想省油不能超过100公里，不过这个优势应该在两三年内就没有了吧，比亚迪秦的油耗都已经2.0L/百公里了，奥拓情何以堪啊。
缺点：?我觉得不满意的就是隔音效果，隔音效果实在不太理想，尤其是开过80，噪音明显过大。
外观：车型外观漂亮
内饰：作工不错，就是用料上差了点。总的说还是不错的。价位在那呢。
空间：前排很好，177cm头顶还有一拳，180cm的胖子也轻松做下。后排就不行了，坐久了不舒服，腿部也没有多少空间留下，后备箱只能上下班+购物，放不了多少东西。
配置：有点贵！
动力：新奥拓动力真不错！都两档提速非常明显，三档四档前期还可以，后期明显感到动力不足，提速很慢。就算油门踩到底，时速表也是慢慢上去。。。。但是相对三缸发动机来说还是不错的！！！！！
操控：
不错，就是原厂轮胎太小太窄。等到原厂胎跑的差不多的时候再考虑升级轮胎。估计操控能有不错的改善。
油耗：油耗这东西我觉得和驾驶风格真的有不小的关系，整体而言我开这车要比我媳妇费不少油，因为这车排量太小，如果要超车基本必须油门踩到一半以下，而我媳妇（包括大部分女性）一般都是温柔驾驶很少超车，所以如果想跑出百公里5-6升的低油耗尽量温柔驾驶，如果经常暴力驾驶这车的油耗也不会比普通1.4的a0级车好多少。
舒适：朋友说这车真的像十万级别的车。他是做前排的
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