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奥拓
(该车系评分高于72%的同级别车系)
网友印象（停售车型）：
网友印象（停售车型）：
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购买时间2010年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.69万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程44800公里
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优点：省心耐用
缺点：后排空间小。
外观：从后面看不怎么顺眼
内饰：用料普通做工还行但甲醛味道大。
空间：头部空间还是比较不错的，车内的宽度不错，挺宽的，就是轴距不长，可以改进，如果可以把后排座椅缩短一些，可以大大改进呀，后备箱比其他小车比较也是不大呀
动力：很多人关心新奥拓的动力。一些坐过我的车的人说动力不错，一问我的动力是1.0的，就有些惊讶，但回头又煞有介事地说，车还是1.6以上的才够用。对于那些不懂装懂打肿脸充胖子的，我一概是一笑了之。毕竟那些没车的人，不知道什么样的车才适合自己。我一贯的观点，车够用就好，省心就好，面子什么的倒不太在意。其实我的车跑长途、跑山路（几乎有三分之一在爬山）都没问题，2500转发力的扭距真不是盖的，爬坡动力很充沛，甚至装满一车人依然并不吃力。 但开小排量的车，技巧也很重要，一位老师傅的话让我受益匪浅：只要跑出惯性，既省油又轻松。不过我也赞同一位新奥拓的车友说过的一句话：开了空调，这车感觉就像换了一辆车。开空调后，2档动力不足很明显，得压着离合、转速升到2000以上才能避免抖动。
操控：
操控非常灵活,方向也很轻
油耗：很省油！市区一般5.6左右油耗（我这交通比较顺畅），高速90KM时候更省
舒适：这么大的车就不说什么舒适性了
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购买时间2012年01月
购买地点河北 邢台
裸车价格4.90万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程18000公里
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优点：铃木的三缸发动机做的是比较好的，经典的K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。三缸发动机有共振属于正常的，转速到1500转以后几乎感觉不到了，900转的时候最为明显
缺点：后备箱空间太小了
外观：还可以吧，就是有点卡哇伊，个人比较喜欢新出的2013的新款，前头比较好看，有点像雨燕的，比09款的好。
内饰：深浅搭配的内饰设计略显中规中矩，内饰用料较差，做工比较一般；中控布局合理，按键布局清楚，操作方便，实用性较强；配置比较不错，车内没有烟灰缸，人性化配置稍有欠缺。
空间：这个价格，这个级别，符合AOO身份，没多了什么，也没少了去！
配置：性价比还行，毕竟一分钱一分货。
动力：提速起步快，我和朋友的经典1.6福克斯比了3场100米，完胜。转数在2000转到 3000转之间动力输出不错。
操控：
电动助力很给力，灵活的很，不输十几万的车。
油耗：没想象中省油，但是可以接受，因为城市拥堵路口较多，不适合长途高速，超过100迈油耗增加明显。
舒适：奥拓的悬挂较硬，偏向运动型，路感比较好，再加上配备的155/65/R14轮胎，舒适性就大打折扣，在平整的路面还行，但是到了坑洼不平的路面时就缺乏那种舒适性了
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购买时间2012年03月
购买地点福建 福州
裸车价格4.84万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程21000公里
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优点：油耗很满意，上下班三分之一的市区，三分之二的郊区，每天30公里春秋在5.2升/百公里，夏冬在5.8升/百公里左右而且是载人的情况下.长途油耗更省，跑过一次700kg的长途时速80kg左右油耗算下来也就4.8升/百公里.没有过什么毛病，比较省心。
缺点：后排座椅过大占用腿部空间，后备箱太小。
外观：整体外形很漂亮，就是个别地方接缝不太均匀，但不影响整体美观
内饰：内饰较好（可见上传照片），毫不夸张的说，跟10万以内的小车相比，新奥拓的内饰都有过之而无不及，内饰很精致，用料不错，不愧为“精品小车”的称号。 小结：较之同级别车型，内饰较好，但跟十几万的车没法比。
空间：乘坐空间还行，就是后备箱太小；
配置：价格高一些，再便宜2千左右就好了
动力：铃木K10B发动机，全球有名的发动机，最大功率52KW，最大马力71，这车在高速上开起来一点问题也没有。
操控：
开起来舒服就对啦。
油耗：高速4.5-5的油耗，市区5.5-6.5左右的油耗，我目前的综合油耗是在6左右
舒适：很好，我1米72身高座在驾驶室里不圈腿，不顶头，还是很舒服的，负驾驶座位也一样很不错，后排坐3个成年人也不算挤，减震效果也不错过弯不幌，过坑洼路面减震不生硬。说实话基本感觉不到你开的是微型轿车。
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购买时间2011年05月
购买地点广西 南宁
裸车价格4.69万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程17000公里
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优点：油耗少，百公里市区5.5个油，城郊5.1个油，高速4.7个油，真是省油的冒泡。30到60速前有优势，发动机是国家名优推荐发动机，低转速就能发挥大动力，微型车里名列前茅，远远超过国产神车，口碑刚刚的，过万消费者体验出来的，绝非广告吹嘘。居家买菜必备良器，特别是堵车的时候可以横穿调头，奥迪宝马只能望路兴叹，即使堵车无法前行，也乐得听音乐开空调，不必熄火停车嫌费油。拥有奥拓，从此走上康庄大路。
缺点：隔音，没开过别的微车，感觉隔音不怎么好。
外观：新款出来很有长安范儿，但是还是觉得外国的月亮圆。所以赶紧订了09款。买到家居然发现钣金装配有瑕疵。算了也不计较了，又不是买工艺品，路上别掉链子就好。
内饰：做工很精细，在微型车里也很显档次，布局我喜欢。
空间：相同价位 算小的
动力：同排量微型车的发动机动力很难达到新奥拓的水准，这不仅是对比驾驶后我的直接想法。而且也换算过，1.0L的新奥拓发动机的功率约等于其他车1.1——1.2的功率，马力很强劲，发动机绝对超值。
操控：
一般般吧，毕竟选择1.0排量的微车就不要奢望这些不靠谱的名词，不过刹车是个软肋，制动距离过长，在驾驶中最没信心的就是这点。
舒适：我跟我老婆都1.6米身高.不肥不瘦.坐上去还算舒服.
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购买时间2010年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格4.99万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程17000公里
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优点：车辆品质不错，一年多了没出现什么问题。
缺点：车子的空间吧，前排还可以，后排的空间就非常的小，如果长途行驶，坐后排的就非常累了，还有就是后背箱那个小！不过对于微车来说已经很不错了，还有那个减震，有点硬，但是综合价格，几万块的车算不错，总之各方面了！
外观：除了车屁股差点，其他还行。
内饰：做工比较精致，质量不错
空间：前排空间还可以 座椅设置高矮比较合适（对于我的身高来说 我1.72 140斤），后排空间确实不行。
配置：这个价位的车之中，安全设备挺齐全的，双气囊，abs都有了。
动力：1.0排量，市区内驾驶足够用，超个车只要会降档就会得到很大的动力，在外环上和1.3排量的车还是有得一拼的。
操控：
车身小，操控性较好，电动助力方向盘一只手可以转动，变速箱要比QQ和F0好很多，换挡顺畅，有吸入感，虽不及十万合资车的变速箱，但在5W价位还没见过比这好用的。只是2档降一档很难，除非车停下来了才好挂，倒档有打齿现象
油耗：比较满意。磨合期最高100元跑130公里（冬天+短途），到日前行驶了9000多公里，综合油耗5.7。基本100元都能跑200公里+，要是跑国道80—90的时速跑，100块能跑近300公里。车小，省油，好养。
舒适：一般，后排乘客坐时间长了难受
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购买时间2011年09月
购买地点广东 肇庆
裸车价格4.99万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程65780公里
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优点：作为这个价位的车来说，不得不表扬TT的音响，非常的巴适，用自己的MP4插到车里听音乐，效果那是一个好，学友哥的声音依然那么磁性，完全无杂音，也从侧面反应车子的隔音还是不错的；车身小，好停车，对于车技一般的我来说也轻易就能停放到有限的停车位里；外观秀气，特适合女生，不过13款似乎更大气；很节油，适合工薪阶层。拓拓快1年了，没有任何质量问题，很给力。
缺点：：电瓶太小。
外观：比较时尚
内饰：内饰可以了，价位摆着，也不能要求太高，够用，耐看，储物盒挺多的这些都是实用性强的
空间：前排空间不错，后面也不错，但是我兄弟做了一回我的看法变了，我不高，我兄弟将近1.9米，是个大胖子，他坐在前面只能低着头，太憋屈了。不过对于1.75以下的身高个人认为还是够用的。
配置：总体还行
动力：一般，稍匮乏
操控：
比较满意
油耗：非常给力了，买菜都要讲价的人都可以开车去，却不在乎那点油钱，你懂的。在油价飙升的今天，最让人放心的就是开自己的新奥拓，不怕买不起油啊！
舒适：前面的座椅很舒适、后座都是儿子的，左边是他的玩具，右边是他的零食，后面是他的书包，有时位置也不固定，他最喜欢的是調收音机，换歌。副驾驶是媳妇 的专座，她感觉不错。收音机、空调等面板各种钮、键用熟练了，挺好的。
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购买时间2011年01月
购买地点河北 张家口
裸车价格4.99万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程72000公里
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优点：车的整体性能不错，高速120也很稳定，长途1000多公里也没有问题，可靠性好，油耗低。
缺点：空间小
外观：很好 时尚高档 卡通可爱 动感时尚，和老奥拓相比完全脱胎换骨的样子
内饰：内饰做工很精致,搭配也很协调,就是长安的装配质量有待提高,手套箱的缝隙有点大.门板内部有异响.但在微车里是数一数二的.好歹是合资车嘛!!
空间：小。当时在4S店看的时候还没觉得小，就觉得内部空间不是很大，但一家三口肯定够用了。因为是人生的第一台车嘛，感觉就代代步就好，但和其他的汽车停在一起的时候发现车身小，特别是内部的后备厢太小了，都不怎么能放得了东西。
动力：点火怠速下，确实有三缸机的抖动情况。一档起步离合器怠速有点低，但是宽容度还不错，就是需要配合好油门。小拓拓最佳的速度区间我认为应该是50-70之间。高速110时 有些发飘，超过80的时候噪音有些大。当然就这样的价格咯！
操控：
还算是比较容易，就是二档有时会熄火
油耗：油耗普通，比预想的要差一些。市区驾驶在6.2左右，奥拓的省油特点在这一代车型上的优势，不是那么突出了。
舒适：短途或上下班挺适合，跑长途有点累，胎噪较大，“噼啪”的路面石子声不绝于耳，胎面窄的原因，路面感很强，减震确实有点硬，整体感觉一般般。
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购买时间2012年05月
购买地点吉林 长春
裸车价格4.60万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程24688公里
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优点：油耗太棒了，4.5L/百公里，晒过油耗，很多人不相信，不过确实真是存在的，低油耗可能是我路况大多是市郊快速路的关系。有人说跑高速也省油，我跑了几趟高速，发现油耗被拉高到快5L/百公里，奥拓跑高速一点也不省油，还是时速60左右最省油。
缺点：用车快四年了，感触最深的就是车漆、铁皮太薄，不是一般的薄！遇到小石子之类的东西弹射到车上，必然会留个坑，要么不留坑，那就漆掉一块，露出白色。有一回，车停在墙底下，晚上估计是小偷吧，踩了我的小拓引擎盖子翻墙而过，在引擎盖子上留了不少脚印，同时也留下了大大小小踩下的坑，哎我就无语了！这四年中保险多花费在漆面维护、小磕碰的处理上了，几乎一年一次，也因为我是个追求完美的人有点小强迫症，呵呵！
外观：外观设计卡哇伊，容易获得女生的欢心 粉色合适，男士选择蓝色，白色很适合的！
内饰：在微型车中感觉不错
空间：太小，后排很窄，尤其尾箱太小了装不了东西
动力：动力加速性还可以，绿灯起步时能超现代伊兰特和一些国产1.5L的车。高速120很轻松。
操控：
市区很灵活，停车方便
油耗：市区油耗5.8升左右，高速更省。一般是加200元市区可开450-500公里。高速550多公里。平均是0.45元一公里。
舒适：还好，座椅舒服。
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购买时间2011年11月
购买地点四川 自贡
裸车价格4.89万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程308900公里
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优点：油耗很低，动力还不错，车身小但在街道自如穿梭，停车方便。
缺点：空间啊，空间啊……以前老从咱网站看图片觉得空间不小，可是等我买回来，哎妈呀，小的可怜，后备箱开口小，放大件不容易，放个小背包还可以，现在拉货都把后排放倒，
外观：满意
内饰：黑色与米色的搭配比较协调，做工值得肯定，但用料比较低档,独立转速表是个亮点，没得水温表是个遗憾！
空间：两个人乘坐绰绰有余，后备箱小了点，不过后座也可以放东西啊！
动力：我一直和同事讲新奥拓是0-40Km加速小王子，这个小东西感觉生来就是为了市区行驶用的，起速一般的1.6T一下的车在他面前会没有太大的优势，中程的话加速到70左右都是不非吹灰之力的，但是过了80左右就有点费力了，但是，市区里，你开那么快又有什么用处呢，他就是为了市区驾驶而生的。
操控：
开起来还算轻松，离合器很轻、方向盘灵敏、档位清晰。车的转弯半径小，停车方便，适合城市中代步使用。
油耗：纯市区的话有7，8个，我现在每天约55公里，10公里市区拥堵路段+15公里一般路段+30公里环城高速路段，平均时速30公里，油耗5.5左右，感觉冬天稍高。
舒适：舒适性一般，主要空间太小了。腿都伸不开，好在座垫比较长。市区代步很舒服。跑长途人就比较累了。
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购买时间2010年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格4.99万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程40000公里
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优点：省油。灵活。城里好开。
缺点：换档有脱节的感觉，会听见轴承响。
外观：车子外观虽然谈不上惊艳，但是也不会太差，只是时尚，简要，可爱。
内饰：很干净，很整齐，不花哨，很实用。设计略显中规中矩，内饰用料较差，做工比较一般；中控布局合理，按键布局清楚，操作方便，实用性较强
空间：前排空间不错，后面也不错，但是我兄弟做了一回我的看法变了，我不高，我兄弟将近1.9米，是个大胖子，他坐在前面只能低着头，太憋屈了。不过对于1.75以下的身高个人认为还是够用的。
动力：动力方面，在城市道路上没什么问题的！在开空调等红绿灯时要起步会要加大油了！还有在高速时开空调你想超车！我建议你先关空调吧！安全点！因为！1.0的动力在高速时没有超车你能力！在3档能够大力点！超车前先降档会好点！或者关空调吧！超车后在开回空调！
操控：
操控总体来说也比较满意，档位很清晰有点那么吸入的感觉，倒档需要多踩会离合再挂，要不然容易出现打齿轮的声音，一档在有速度的时候不好挂，起步的时候没事。建议只要有车速就不要用一档也没必要用一档。转向或许有人说不是很轻，但是指向不错。
油耗：市区百公里5.8至6升之间，公路4.5升左右。
舒适：咱小车不讲究这个，只图太阳晒不着，雨雪淋不着就行。
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