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奥迪A3(进口) 2013款 Sportback 30 TFSI 舒适型
车主平均油耗：8.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2013年02月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：车头的两颗虎牙还有日行灯，轮毂也好看！改的
缺点：还没什么特别不满意的。手刹别扭点，后排空间小点，舒适版没有电动座椅等等这些都有准备，不是什么不可接受的硬伤，习惯就好了。但后排没有空调出风确实不太合理，就算车小吧，但大热天的坐后排还是不太舒服，风量开大了又有些噪音。只好这么安慰自己了----谁爱坐后面谁坐吧，反正俺是主驾，没人愿意坐才好呢，省心了！
外观：已经说了，最中意小三的模样，一个字----和谐！
内饰：中规中矩，低调但不也失大气！中控台比较简洁，上手容易。没有标配真皮座椅比较遗憾。
空间：空间有点小 我183 驾驶一边后排比较挤
配置：天子脚下8折已经是个传说了，还经常有人晒75折甚至更低的，不厚道啊！俺就当个美梦吧！不过舒适版增配了不少东西，尤其是氙气大灯和日行灯，让性价比猛然提高许多，相当靠谱。
操控：
操控不错，方向盘比较轻，适合女性开车。新增的多功能方向盘，虽然功能简单，只对音乐操作进行控制，但是一个实用的配置，是一个提升，告别了过去A3无多功能方向盘的历史。搭载 Stronic 7速双离合变速器表现不错，D档可满足日常行驶需要，切换到S档更显活力充沛。
油耗：目前1000KM，高速市区各半，也经常狂堵，7个油还是很满意的。虽然跟小鬼子还有差距，但比美国佬强太多了！
舒适：座椅不是真皮的，是织物座椅，包裹得还可以，驾乘人员舒适度不错。
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购买时间2013年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.50万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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缺点：仪表盘没有中文显示，1.4T舒适型不是真皮座椅，另外感觉手刹有些别扭。
外观：已经说了，最中意小三的模样，一个字----和谐！
内饰：很多人说过了----简洁、沉稳、大气、耐看。软包的中控台就是不一样。至于说电子落后，确实不先进，但mmi真的那么重要吗？其实心里都有数。
空间：空间有点小 我183 驾驶一边后排比较挤
配置：天子脚下8折已经是个传说了，还经常有人晒75折甚至更低的，不厚道啊！俺就当个美梦吧！不过舒适版增配了不少东西，尤其是氙气大灯和日行灯，让性价比猛然提高许多，相当靠谱。
动力：以前开的是1.3的车，还改装了CNG，1.4TFSI比我以前的车简直是动力充沛的太多了。就是起步加速阶段实在是不适应，以前也没开过增压的车子。这车DSG的感觉就是松开刹车刚才油门就跳2档了。红灯起步真不如自然吸气车子来得直接。不过后段加速还是有劲的。几年也没开过2L以上的大排车了，不知道和大排车有啥差距，至少比我1.3的车和1.6什么的后段加速充足。
操控：
在前驱车里算得上是优秀级别的，车身还装有加强杆，底盘整体感很强。这点奥迪做的很厚道，不像某些日系打着轿跑的名义，开起来底盘稀里哗啦。。
油耗：目前1000KM，高速市区各半，也经常狂堵，7个油还是很满意的。虽然跟小鬼子还有差距，但比美国佬强太多了！
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购买时间2013年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格25.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程66798公里
综合评分
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缺点：还没什么特别不满意的。手刹别扭点，后排空间小点，舒适版没有电动座椅等等这些都有准备，不是什么不可接受的硬伤，习惯就好了。但后排没有空调出风确实不太合理，就算车小吧，但大热天的坐后排还是不太舒服，风量开大了又有些噪音。只好这么安慰自己了----谁爱坐后面谁坐吧，反正俺是主驾，没人愿意坐才好呢，省心了！
外观：已经说了，最中意小三的模样，一个字----和谐！
内饰：做工精良，几乎挑不出什么毛病。
空间：对于紧凑级的车来说，还是可以的
配置：天子脚下8折已经是个传说了，还经常有人晒75折甚至更低的，不厚道啊！俺就当个美梦吧！不过舒适版增配了不少东西，尤其是氙气大灯和日行灯，让性价比猛然提高许多，相当靠谱。
操控：
在前驱车里算得上是优秀级别的，车身还装有加强杆，底盘整体感很强。这点奥迪做的很厚道，不像某些日系打着轿跑的名义，开起来底盘稀里哗啦。。
油耗：目前1000KM，高速市区各半，也经常狂堵，7个油还是很满意的。虽然跟小鬼子还有差距，但比美国佬强太多了！
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购买时间2013年07月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格20.10万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：进口奥迪品质确实不是吹的。底盘优秀，整体感很好！操控在前驱车里绝对算优秀！整车素质很高。还有就是A3的音响很不错，全系标配9个扬声器，外加一个低音炮。效果很不错，适合听摇滚。
缺点：储物空间太小 后排门连放东西的储物盒都没有 人性化程度太低
外观：已经说了，最中意小三的模样，一个字----和谐！
内饰：很多人说过了----简洁、沉稳、大气、耐看。软包的中控台就是不一样。至于说电子落后，确实不先进，但mmi真的那么重要吗？其实心里都有数。
空间：空间确实小了点。话说本一般来购车预算在15W，在高尔夫和新速腾之间选择。老爹在去看车时候从大众店出来就进了奥迪点，连忽悠带着迷，就订了这车，还给我资助了10W。从空间角度上说，和我开始意向中的高尔夫也差不多是一个档次吧。后排做三个男的或者胖点的女的不大可能。挤挤做上3个瘦子还是没问题。女士穿裙子还是不要做后排中了，脚下凸起很高，只能叉着腿。
配置：天子脚下8折已经是个传说了，还经常有人晒75折甚至更低的，不厚道啊！俺就当个美梦吧！不过舒适版增配了不少东西，尤其是氙气大灯和日行灯，让性价比猛然提高许多，相当靠谱。
动力：以前开的是1.3的车，还改装了CNG，1.4TFSI比我以前的车简直是动力充沛的太多了。就是起步加速阶段实在是不适应，以前也没开过增压的车子。这车DSG的感觉就是松开刹车刚才油门就跳2档了。红灯起步真不如自然吸气车子来得直接。不过后段加速还是有劲的。几年也没开过2L以上的大排车了，不知道和大排车有啥差距，至少比我1.3的车和1.6什么的后段加速充足。
操控：
2500转就到120KM左右了，还有很大空间，但磨合期就算了吧，悠着点。加速时涡轮介入反应及时，几乎给油就有，这对所有T字辈来说都是最要紧的，小三算是非常棒的了。俺曾经开过迈腾，那个涡轮延时也太夸张了，经常是想加速时给油没有，刚反应过来想着收点油吧，别加速了，丫又窜出去了，弄得俺一惊一乍的，差点没累死。这也是俺试驾小三时最在乎的一点，这一关过了小三基本就算OK了。4T与8T，俺认为区别应该在极限数据上，日常驾驶基本没感觉没区别。毕竟0-100是8秒还是10秒？极限是200还是220？这对绝大多数人来说只是个数据上的差别。起步肉不肉、开得面不面？这是驾驶习惯和技术的原因，跟开什么车关系还真不大。俺就经常遇着些开3系甚至是保时捷的面瓜，被俺的东南或老别克甩得远远滴。
油耗：目前还没出磨合，市区拥堵路平均在10L左右。100的一级路平均6+，年三十前一天晚上下雪路不好，走了30多KM一级路，一直匀速60-80多，到地方后行车电脑显示平均5L。
舒适：适中吧！看你想要什么了。忽忽悠悠坐轿子的感觉对乘车人是好的，但对驾驶人来说未必。胎噪是大了些，谁让小三还与运动沾边呢！不过发动机静音还是很好滴！
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