长安新能源-奔奔E-Star

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奔奔E-Star
官方指导价:2.98-7.48万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于98%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:142.5kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

奔奔E-Star
官方指导价:2.98-4.48万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于98%的同级别车系)

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2021款 综合评分
车主平均耗电量:142.5kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

奔奔E-Star
官方指导价:6.98-7.48万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于98%的同级别车系)

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2020款 综合评分
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全部
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全部
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车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.95kWh)
04.885 综合评分 车主裸车均价: 3.98万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
3.98万元
--
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)
04.885 综合评分 车主裸车均价: 4.08万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
4.08万元
--
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.18kWh)
04.885 综合评分 车主裸车均价: 4.08万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
4.08万元
--
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂(31.18kWh)
04.885 综合评分 车主裸车均价: 3.98万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
3.98万元
--
奔奔E-Star 2021款 国民版 心动版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 2.98万元 车主平均耗电量: 142.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.63
2.98万元
142.5kW·h/100km
--
--
展开更多车型
购买时间2021年01月
购买地点江苏 盐城
购买商家 盐城万达汽车销售服务有限公司
裸车价格6.98万元
耗 电 量30.0kW·h/100km
行驶里程21300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 空间很充裕 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:买车的时候都说不见意车的速度,但是事实就是,速度是真的很香,每次红绿灯起步,永远比别人快速,超车也是提速很猛,现在回味起来就是很开心的一件事。毕竟速度与激情的存在。
缺点:原本想买的是奔奔粉色的车型,但是销售 和我说白色的车型等待期就很长了,粉色的车更久,我就想问一下,这车源真的也太紧张了吧。
外观:虽然没有买到心爱的粉色,但是销售也告诉我了,白色的改造空间很大,但确实很想因为,我之后给我的小白增添了很多的物件,包括外面的贴纸,可能是白色的底吧,显色度是十分高的。车灯设计:这个车灯设计造型确实挺好看的,尤其是那个三个小隔断,把大灯的设计又变得有所不同。
内饰:可能整个车最吸引我的就是车里面的亮条,给暗沉沉的内饰增添了一丝风采,不会让我觉得很压抑,这也可能就是我当初会考虑奔奔的原因吧。
空间:作为一台小车型,本身就没办法要求人家拥有B级车的空间,对于这么大的车型,反正我觉得人坐在里面,后备箱放点杂物还是够的。有时候去超市买点家用物品 还是够的。乘坐空间:乘坐空间,反正我净身高166,感觉坐在里面也毫无压力,腿部空间也可以满足了储物空间:因为我比较喜欢旅游,正常我的行李箱都是跟着我的车一直在一起的,所以我感觉后备箱放个行李箱再放点杂物还是OK的。
动力:动力感觉最明显的就是在等红绿灯的时候,起步会比燃油车快。我之前开的1.8动力,相对于奔奔而言动力也是十分足够的。加速表现:在超车变道的时候,在高架上,没有任何飘的感觉,很平稳,加速也很快,估计上班的时候大家就会看到一台小车一直在变道行驶。
操控: 方向盘的控制还是很好的,基本上也不会感觉到动力不足,车的灵敏度还是很高的。雨雪泥泞路面:由于家附近有新建楼盘,基本上道路都被工地上的车损坏了,开电驴的时候觉得路况很差,道路很颠簸,但是开奔奔路过的时候就没有开电驴的感觉。道路感觉也 好了很多
续航:因为是家里的备用车,所以车的使用率也不是很高,所以正常一两个星期只要冲一次电量就可以了。
舒适:座椅舒适度一般吧,但是说实话这个价位也不能要求人家有多好的舒适度,所以综合而言也一般,但是也不会觉得有多差。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格4.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程301公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:1.车身小巧,好停车,出门在外很好找车位,对女司机来说,没有那么大的恐惧感。2.内饰也蛮高级的,不是很夸张的造型,三幅的方向盘,手感扎实,转向力度适中。3.价格合理,且续航能满足日常需求,我们城区上班族,还是开个电动车合适啊,而且电动车的政策好,在有些城市,限号限牌对绿牌都没啥要求。
缺点:也没啥不满意的地方,可能不满意的就是没有真皮座椅,怕带着孩子能脏了不好处理,自己又买了个坐垫。别的挺好得
外观:充满科技感的前脸设计,让人过目不忘,但要吐槽的是,后尾跟老款没有差别。 车身造型:刀锋铝合金轮毂加四轮碟刹,点缀了这平平无奇的车身侧面。
内饰:颖的中控台设计让人眼前一亮的感觉。中间换挡位加分的地方是开车的时候,右手闲下来放在上面挺就手,减分的地方是,车内空间本来就小,还要把换挡的设计的这么大,很占地方 仪表中控:仪表盘非常特别,但有时会被方向盘挡住一部分内容。 座椅设计:还有一点要吐槽的就是座椅设计,不论高低配,都是黑色布座椅。布座椅不耐脏,而且夏天坐上去很容易出汗,座椅的设计比较敷衍,真心建议高配的配个pu人造皮座椅。
空间:同级车里空间算可以吧,我身高170坐在里面也不觉得拥挤,前排座椅的空间还是比较宽大的,而且座椅坐起来也比较舒服,后排空间乘坐基本上也够用,偶尔应急坐一下也没问题,坐两个成年人空间还是很富裕的,乘坐空间:我身高170坐在驾驶室里也不觉得空间局促,前排的空间还是很宽大的,驾驶和乘坐感都挺好 储物空间:处于空间非常多,门板中空上都有,一些比较小的东西也都有地方放,不至让我的车看起来比较凌乱
配置:多媒体车机:中控屏里功能齐全,导航倒车影像统统都有,而且倒车影像也很清晰。
动力:动力很有劲,比我的油车提速快,有时候不知不觉的速度就跑快了,没感觉踩“油门”呢,就跑起来了,就这么舒爽,尤其是上下班高峰路段,这个车就是我上班不迟到的“金手指”超车的时候,车型小开起来很灵敏
操控: 方向盘比较轻,容易操控,车子的底盘有点硬,但是一般道路没有太大的颠簸的感觉,这点比较好,坐着舒服,减震器挺棒的,感觉弹性不错,跑高速的时候车子比较稳,没有偏移的感觉,安全性比较高
续航:我开车相对来说比较暴力,起步比较快,还有就是超车也基本油门踩的比较厉害,所以耗电量也是比较大,百公里耗电13.5左右,带上家人一起开车温柔点,百公里耗电是12.3左右,好好开的话,充满电能跑三百一十公里左右,续航还算可以
舒适:这个价位的车,基本上就不追求什么舒适性了,以代步为主,经济实用才是考虑的第一要素。行驶舒适性:避震比较硬,过坑洼路面震动会比较明显,过减速带的时候要注意车速,太快了会感觉跳起来。 噪音控制:发动机声音很轻,速度快了之后胎噪风噪会比较明显,总的来说隔音效果做得不是特别好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年02月
购买地点湖南 长沙
裸车价格3.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:这款车车整体看上去漂亮,大气。还有就是用车成本低,充一次电可以跑三百公里,生活带步是想当不错的。现在我每天开着上下班,接送孩子很棒!起步加速比燃油车爽。可以和燃油车2.0T的车子有一拼了!
缺点:整车的座椅就是织布的,如果换成真皮的就好了。也会提升一个档次。其他的也没有什么不满意的,毕竟在这个价钱的,也找不到比这款车好的了。也看了不少车型。
外观:外观设计我看重就是这个车的前脸了 还有这两双大眼睛车身造型:车身属于那种小巧型的 挺新颖的 屁股看着也不是中庸的那种
内饰:虽然是小型车,但车内的内饰可一点都不-含-糊。内饰看起来很有科技感,中控是触摸的更显高级感,绿色我改成粉色这样使内饰看起来很清新,座椅我改为小粉粉座椅,我超喜欢
空间:综合比较了很多车,这个车是5坐的,很实用。前排和后排座椅空间都不小,绝对够用,我对象身高175开这个车很宽畅,后排座椅坐三个120斤很轻松。后排座椅可以分体放到,很实用,需要大空间的时候就把后排全部放到;需要小空间的时候就放到一边,后排还可以坐人。有很多储物空间,可以满足我放很多小东西,这款车就相当于我的小仓库,孩子的小玩具、还有我的随手物品我都有地方放了,这款小车很快的融入了我的生活。有车的地方就能找到我
配置:10.25英寸的双联屏看起来科技感十足,中控都是触控式的按钮,显得很高级,颜色搭配和非常好,荧光绿的线条让整个车的内饰看起来不会很单调。
动力:动力方面必须是满分,第一次去店里试驾estar的时候差点追尾。自己之前开过小排量的燃油车,起步很肉需要多给油才行。但是estar是电机驱动稍微一给油动力就非常强劲。平时自己都是用的D档行驶,D档在市区已经完全够用了,S档暂时是用不到的。
操控: 经过几个月的熟悉,我已经能轻松的驾驶它了。因为车的体积不大操控起来很是方便,平时调个头,找个停车位什么的非常方便。方向盘也非常的轻巧,我瘦小的体型都可以轻松的掌握。
续航:电耗嘛,我已经开了一段时间了,奔奔E-star这款车续航算是很标准的了,一次充满电跑300多公里数,刚刚开始只跑280公里,慢慢地电池充实了,公里数也就慢慢增加了。
舒适:个价位的车来说长安做的还是比较不错的了,奔奔E-Star这款车座椅舒适性还不错,真要拿20多万的车比的话,不是一个级别(当我没说),没有什么可比性!车内噪音,低速行驶基本没有什么噪音,这点简直让我惊讶,总以为车没启动!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 江门
裸车价格3.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:用车成本低到可以忽略不计,不用像以前那样跑去邻近的城市玩,还要心疼加油的钱。这车的底盘调教不错,第一次试驾的时候,行驶质感惊艳到我了。
缺点:后排没有出风口,这点我觉得有些不应该,夏天的时候后排如果坐人后排没有出风口还是有点担心的,不过车子本身就小,前排空调应该够用,而且平时都是自己上下班代步开,
外观:外观看起来朦胧可爱型,前面的长安标识打开是慢充的充电口,两个大灯看起来运动感不错,灯光也比较亮,晚上行驶也比较安全
内饰:异味异响:稍微有点味道,可能是新车的原因,空调还没开过,最近都一直开窗,天气热起来了,不知道味道会不会加重。
空间:车子空间肯定不大,这与我现在的油车,没法比。不过我买这车目的也很明确,就是代步加上接送下小孩吧,这个空间坐两三个人是够用了。
配置:10.25英寸的大屏看起来B格满满,非常方便实用。车内电子配置也很丰富,整个配置科技感十足。
动力:电动车的提速都比较快,奔奔也不例外哈,起步提速非常的快,平时上下班穿梭在车流中超车变道非常的轻松,加速表现:D档起步平稳,完全可以满足日常需求,超车变道时弄S档,动力十足那感觉杠杠的
操控: 底盘感觉比较扎实和稳重,驾驶起来挺有质感,过一些泥沙路和减速带尤为明显的感受到底盘是专门调教过的,和以前租车开过的小蚂蚁,真是优胜太多了。电子助力转向的优势就是低速行驶及泊车的时候都可以轻松的单手转向,而在高速的时候又可以稳定不发飘,比我以前一直在开的机械助力转向操控好很多
续航:这个买车的时候说能跑300公里,我专门试了一下开着空调也就跑270公里到280公里左右,根本到不了300公里,我也不计较那么多了凑合着吧!
舒适:行驶中特别安静,安静到甚至加速的时候可以听到电机高转速的声音。过颠簸路面避震反馈来的感觉这车还是比较稳的。稍微不足的是座椅只能是凑合坐的,舒适性一般。
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购买时间2021年04月
购买地点安徽 宣城
裸车价格4.08万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意就是外观和内饰了,是真没想到这么便宜得车型还有这么科技得造型,再就是没想到还能有Led.得大灯,晚上确实是亮,再也不怕大车照的看不到了
缺点:副驾驶头顶没有拉手,朋友坐我车都向我吐槽,说不习惯没拉手。这个拉手成本才多少钱嘛。低配中控屏不能自己在外面加装,高配的又觉得不划算。
外观:外观设计前脸很酷炫,非常的个性时尚,车身线条也很棒,设计的非常的呆萌可爱,宝宝很喜欢围着它转,车灯设计:鱼钩式的LED日间行车灯非常的个性,整体造型十分的抢眼,给人很Q的感觉
内饰:内饰设计也还不错,尤其是他内饰这个颜色的拼接,还是比较符合我这样的小年轻的,而且他的双10.25英寸的大屏,也是比较有科技感的。
空间:空间还可以,我175的个子坐进去也不会觉得太挤,能把微型车的空间做成这样,已经很不错了。家里人也不多,老婆跟儿子一般坐后面,觉得还是挺宽敞的,不过坐三个人可能就有点挤了,两个人刚好。车内的储物空间也比较多,放点东西比较方便,后排座椅还可以放倒,后备箱要装点什么大的东西也比较方便。
配置:10.25英寸的双联屏,多功能方向盘,空调开关可触屏按键,可语音控制音乐的音量加减,空调风度的大小调节,都是触屏的
动力:车子虽然小,但是动力还是比较强,起步还是比较快,超车也很快,带点油门就超过去了,爬坡的时候表现也不错,55千瓦功率,扭矩是170,动力杠杠的
操控: 车子比较小操控起来更加的灵活,而且方向盘指向也很清晰,日常上下班超车变道非常的灵活,提速也很快,底盘及悬架:底盘的性能感觉还是很扎实的,道路反馈非常的及时,唯一感觉避震有点偏硬,尤其是过坑的时候比较颠
续航:从油车切换过来开电车,最爽的就是用车成本低。单位可以充电,家里也可以充电,所以没怎么特别在意电耗
舒适:就是觉得过减速带的时候会有一种跳动感,车速快了的时候比较明显一点,慢了的话就不是很明显,也在可以接受的范围内了。
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购买时间2021年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格2.98万元
耗 电 量135.0kW·h/100km
行驶里程2680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:车子加速时候很快,这应该是一大优点,电机也不错,在市区内开着能够轻松超车,外观小巧卡哇伊,非常适合女孩子!
缺点:缺点应该就是减震的效果比较差,平时不太明显,但是走山路的时候就会稍微显得有一些颠簸了!
外观:外观卡哇伊,是我喜欢的类型,贴上猫和老鼠的贴纸之后更是显得年轻有活力,非常像是漫画里的车子,尾部的设计很饱满,没有突兀感,自然优雅。
内饰:如果满分是100分,内饰我没有办法给满分,只能给了七八十分吧,因为材质不是很好,买车的那几天甚至会有一些味道,现在已经好多了。
空间:空间一般般吧,如果是我日常代步,上下班还是够用的,想要和朋友们短途游,就需要换一台大点的车子了!后备箱的储物空间也是一般!
配置:电机非常给力,配置让人感到惊喜,别看它只是一款几万块的小电动,但是开着却很省心,功能齐全。
动力:动力不差,反正在市区里面超车、提速的效果都很好!
操控: 我本身就是一个新手,对于操控感受什么的研究不够深入,就是单纯的感觉,这款车方向盘很轻盈,驾驶更轻松。
续航:续航能力一般吧,平时我不出远门,充满电之后开三四天还是没有问题的!
舒适:舒适性还不错,没有太差的感觉,座椅的质感很好,坐着时间久了也不会腰酸背痛。
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购买时间2021年02月
购买地点湖北 武汉
裸车价格3.98万元
耗 电 量301.0kW·h/100km
行驶里程1190公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:我感觉这是一款性价比很高的车子,其中还有智能检测系统,在市区开很方便,灵活适合新手。
缺点:缺点就是仪表盘显示的数据有时候不是特别准确,尤其是车子的续航里程,明明就能跑30多公里,可是它却会显示50、60公里。
外观:外观层次分明,有棱有角,看起来很时尚,大灯也有着很高的辨识度。
内饰:我挺喜欢这款车的内饰的,没有那么多花里胡哨的装饰元素,更加简单大方。
空间:车子的空间挺大的,驾驶座位也比较宽松,我一米七五的个子坐在上面不显得拥挤。
配置:车子的配置我觉得没有什么太惊喜的地方,都是一些比较传统的配置。欠缺亮点。
动力:动力不错,至少我感觉很好,起步的时候特别明显,一下子就可以成功了。
操控: 操控感受还行吧,方向盘很灵,也非常轻盈,开车停车都感觉特别方便。
续航:作为接送孩子的代步工具来说,它的电池表现还是很不错的,充电一次,可以坚持五六天呢!我很知足了!
舒适:舒适度很好,座椅坐上去特别舒服,车子里面也没有什么噪音。
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购买时间2021年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格3.98万元
耗 电 量301.0kW·h/100km
行驶里程580公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:性价比很高,还有智能手机APP车辆监测系统,是款非常好的市区代步工具。
缺点:仪表显示功能不准确,尤其是续航里程,显示还有50公里的时候实际上就能跑20公里了,这不是要把我扔在路上嘛。
外观:外观有棱有角,很时尚。大灯上印着长安汽车的商标,很有特点。
内饰:比较传统老套,没有现代的科技感。在整体设计上也是很简单的样子,不过有个好处就是随便就可以上手,不需要研究五花八门的一些按键。
空间:外观看上去车子不大,但实际内部的空间还是比较宽松的,前后排和储物格子设计的都比较合理,后备箱的空间也还凑合,当2个行李箱没有问题。
配置:也没啥特别的配置,都是比较传统的一些装置,这方面没有什么亮点之处。
动力:起步是真的很快,在一起等红绿灯的时候嗖一下绝对是第一个窜出去。不过在超过80以上再加速有些费劲了。
操控: 开车停车都很方便,方向盘也比较轻,只是手感有些差,好在指向性不差。底盘有电池铺底,开起来也很稳当。
续航:就是作为接送孩子的代步工具,来回最多也就是10公里,充电周期在一个月左右,对我来说妥妥的够用。
舒适:座椅都是织布的,坐上去很舒服,就是方向盘的手感差点,平时接送孩子也跑不快,也没感觉声音大啊什么的。总体还算不错吧。
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购买时间2021年01月
购买地点湖南 长沙
裸车价格2.98万元
耗 电 量150.0kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:低价中的小钢炮,性能强劲,外观周正。
缺点:行驶过程中门窗有异响,后排座椅的坐垫比较短。
外观:外形谈不上惊鸿一鸣,但是绝对称的上英俊,可以让绝大多数人喜欢,周正低调,一种虚怀若谷的感觉。
内饰:基本都是采用的硬塑料装配,色彩搭配清新脱俗,还有很强的科技感,安全气囊搭载丰富,多媒体功能简洁实用。
空间:同级别中空间还是可以的了。前排驾驶席位尽管是185的大个子人坐上去头部还有一拳的距离,腿部也能有三指的距离。后排同时坐两个壮士的成年人也没问题。而且四个车门上都有储物空间,放置物品非常的方便。
配置:多媒体智能配置实用,还配有胎压监测,多个安全气囊,在配置上我是比较看重这类安全配置,其他的真的无所谓。
动力:可以说是市区中的提速小钢炮,动力足够,在超车时表现也很明显。
操控: 视野良好,后视镜设计盲区小。方向盘调教到位,不跑偏。悬挂系统对颠簸的过滤性也很不错。
续航:150公里的续航里程,我是每天晚上都会把电充上,不是因为电耗快,是因为续航里程仅有150不满电的话心里没有安全感。
舒适:后排座椅的乘坐体验一般,底座太短了,腿部支撑不好。
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购买时间2020年06月
购买地点山西 太原
裸车价格7.48万元
耗 电 量8.7kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:隔音,稳重。起步加速顺当,内饰漂亮有档次,大脚够亮点
缺点:刚提车新车的皮味道还是有些的,算不得不满意,所有新车都会遇到的问题
外观:不讲究,萝卜青菜,各有所爱。黑显霸气,白显温柔,棕显尊贵,红显妖娆。整车外形饱满,安全有保障。
内饰:总体感觉中规中矩,黑颜色应该说比较符合我老男人的老成。低调中显的沉稳,老气中显着闷骚
空间:比较宽大,能满足我家两个孩子都要用安全座椅的需求,出游坐六人(四大两小),也能放下不少东西。
配置:无钥匙开门和一键启动,自我感觉挺上档次,价格在同级品牌品牌价格实惠,功能配合齐全,出行空间大
动力:主要上下班和有时接送孩子的代步工具,上下班高峰ECO常开,因为车自重大,起步相比稍慢,中途动力够用
操控: 狭窄地方只要控制速度和注意方向还有两边后视镜,基本没问题。电子手刹使用省力挺方便
续航:目前提车后第一箱油(加了300块)用到油表的一半少点位置,等用的差不多了,第二次加油时实际计算下油耗
舒适:视线好,座位高坐着腿比较舒服,驾驶位电动升降和靠背放倒操作方便,腰撑设计合理,开车省力,长时间坐车也不难受
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