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ID.4 X
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格25.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6231公里
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优点：最满意ID.4 X的地方就是它的耗能了，确实是方便了日常出行，新能源的车子就是为城市而生的，再着就是一辆车子的使用率百分之七十都在市区呢，所以用这环保节能的它就再合适不过了，之前开过燃油车子的人最能清楚这加油的尴尬，烧油太费钱了，就看着官方数据续航五百多，我也觉得很值得我入手了，何况这ID.4 X的造型和动力都很不错了，符合年轻人的审美，开它出去到哪里都是瞩目点。
缺点：不太适合出远门，跑长途充电有点小麻烦。适合家庭用车
外观：外观很潮流，两个大灯看起来特别有神，整个车身线条也很自然。
内饰：内饰搭配的还是比较好的，看得出来它完全是用心的在做这方面。
空间：车子的空间布局很合理，从乘坐到储物槽的设计都能看出来设计师走心了。
配置：性价比挺高的我感觉，二十三万的中大型纯电SUV，外观样式很好看，动力还很强劲，最主要的还省钱，现在加油这么贵，在家充电的话一度电才几毛钱，而且我这没电了就去4s店免费充，就算出个远门，去外面的充电站充也一块多吧好像，反正我是觉得太划算了买这个车。
动力：动力简直没得说，前几天我还特意找了个没啥车的路上试了一下百公里加速，简直了！瞬间弹射起步，起步推背感很强，动力是秒超油车。总之动力是非常可以。
越野：
总体来说ID.4 X的操控还是很简单的，方向盘很轻盈有质感，车子掉头打弯都不费劲，是一款很容易驾驭的车子，特别符合一些新手小白选入，车子的一些辅助很多，需要自己多操控练习了，毕竟孰能才生巧呢，开车就是个技术活，有个让我吐槽的地方就是我要是想开前车盖，那就得打开主车门，这个设计真的是一个BUG，我觉得设计脑袋有问题，好像全部大众车子都有这个毛病，真是尴尬。
舒适：在路上行驶的时候我觉得这个车减震的功能不错，可以吸收外接的颠簸感。
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购买时间2021年04月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4600公里
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优点：让我感到最满意的地方是它的外观颜值，在这个级别的车型当中来讲，确实算得上是相当出众了，而且当初买车的时候很大一部分原因也是因为它的颜值很出色，开车出去让我觉得自己倍儿有面子。
缺点：我个人觉得这款ID.4 X最不足的地方就是有个设计很逗逼，就是你想开前车盖的时候必须要开策主驾驶门，这个设计虽然是全部大众的通病吧，我就忍不住的吐槽设计师脑子有问题了，还有就这么高端的座椅，有加热和按摩竟然没有通风，我都想哭了，这是个什么鬼操作，难道屁股怕冷就不怕热了，想想就可笑。
外观：整个车外观我觉得比价饱满，挺有安全感的，车身的腰线比较流畅，贯穿的尾灯在夜晚的时候也是很醒目。
内饰：内饰最大的亮点就是悬浮式屏幕很好用，语音操控也方便了双手。
空间：内部空间跟一般的轿车大小差不多，尤其是后备箱跟一般的两厢车大小。
配置：空间够大，口碑质量好，性价比不错，后续使用也没有让人失望。事实也没让我失望，没有什么掉链子的地方
动力：id.4x车身重量比较重，刹车反应比较，快起步比较快，不揉捏。
越野：
车子小巧灵活,倒车感觉很容易,方向盘一点都不生硬,精度也挺高的，我还是挺喜欢的。
舒适：驾驶位的座椅对于车主真的是特别的友善，坐上去以后感觉特别的放松，身体能够完全的被座椅靠背给支撑住。
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购买时间2021年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格24.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：最满意的是动力，我这个车也没买多久呢，也就十来天吧，动力我是太满意了！前几天下班早，约上朋友去大阅城转了转，开上我的车ID.4x带上他们，一路上回头率满满呀，等红灯是瞬间起步，一下子秒杀其他车，超车也是一下就过去了，不得不说，纯电动车动力就是要比油车好的多呢，不管是百公里加速呀还是瞬间起步都非常OK。
缺点：不太满意的就是空间方面，虽说是越野车型，但是内部空间跟一般的轿车大小差不多，尤其是后备箱跟一般的两厢车大小。
外观：别具一格，其实说实话，车位的尾灯设计也是和前脸正好搭配，我个人认为ID.4X这款车子的颜值相对来说是不低的。
内饰：中控屏也特别大，很上档次，满满的喜欢。车顶的灯是带感应的。还带有快充，手机不怕没电了。感觉相当高科技。超大天窗。天气慢慢的转凉了，照进阳光来特别舒适。
空间：主要给老婆开。平时接孩子，带孩子出去玩儿。拿东西会很多空间特别大。再也不怕出去玩儿的时候拿的东西装不下了。?后备箱特别大。平时出去钓鱼，装装备是没有问题的。
配置：相比于车的价格,配置和用料还有一些高科技配置 ，id.4x还是值得购买的，毕竟大众保值，纯电车养车成本低。
动力：在怠速状态下的时候其实就能够感觉出来，它发动机整个动力输出过程当中，平顺性是不能得到很好保障的动力的波动会有点明显。
越野：
驾驶感很细腻，车子的视野盲区很小，加上有很多行车辅助，能体会到路况的变更。
舒适：ID.4 X的舒适性就从它的座椅上就能看出来，宽大舒服，还有加热功能，哈哈哈，想到这我就想起来为啥扣它一个舒适性的分数呢，没有通风，这就让我觉得太难了，不能接受有加热没通风的座椅。其他的方面像悬架还有隔音倒是挺好的，绝对是我们很享受的地方，高速上面都能后排躺着睡觉。
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购买时间2021年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1580公里
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优点：id.4x的性价比方面挺不错的，价格本身不贵，配置不错，适合年轻人的选择,最重要的是电耗低，长久使用是比较划算的
缺点：外观的双色搭配我不是很喜欢，我个人更喜欢简单大气点的，比如全黑的那种我看着更精致喜欢。
外观：id.4x的外观设计还是比较独特的，封闭式前挡，身线条完美凸显，看起来是非常上档次,大众车也变得洋气时髦了。
内饰：内饰里面的配置还算可以，我能接受的那个款，但是新车有异味，需要放置除味炭包处理。
空间：空间还是够用的，一般我和老婆坐在主副驾驶两个宝宝坐在后排都坐的都比较舒服
配置：口碑也一直也不错，这车颜值也高，上手的时分也比较简单，不会给家庭方面带来太多的经济负担，驾驶的感受还比较舒服，我很喜欢的地方很多。
动力：我平常开车比较荣和，所以在动力这块的要求也不是很多。
越野：
操控方面少了很多实体按键，用起来还是蛮方便的。
舒适：座椅感觉用料也是十足，支撑性很好，电动车很安静，唯一吐槽的就是胎噪声听着比较明显。
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购买时间2021年05月
购买地点山东 淄博
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1545公里
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优点：车的外形漂亮，省电省油，性价比高。特别适合家庭用车，也特别适合女性开。隔音效果好。特别有科技感。看起来特别上档次。
缺点：最不满意就是座椅的设计不是全皮的，是混搭的，我觉得这样的话会不耐脏，小孩容易把车内搞脏了。
外观：造型很个性了，大灯设计的很酷，车标logo都是那么的与众不同，辨识度超高。
内饰：内饰比较好，座椅的材质比较不错，做工也细腻。
空间：空间在我对比过这么多车子以来，我觉得算是做的非常可以的，坐在后面都一点也不觉得拥挤，所以我觉得这个车子的空间是挺宽敞的。
配置：车子的性价比还不错，能耗低续航强，用来代步很划算,就是车子没什么优惠，4S店工作人员的专业度还是很好的。
动力：动力方面在市区跑，因为车多，没办法判断它的冲力，当时试驾这个车的时候，销售带我出去转转，也是人家年轻，给我体验一把速度与激情，等我真正拥有这辆车以后，自己没敢尝试，不过这不代表这个车子没有冲击力。
越野：
操控也还行，开起来方向盘挺轻的，不过速度一起来，明显能感觉方向盘就变重了点，还有一些功能按键也挺好操作的，很好上手。
舒适：整体舒适度比较高，过减速带抖动性比较小，所以比较舒服，驾驶感受和乘坐感受都比较好
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购买时间2021年03月
购买地点四川 成都
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7106公里
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优点：续航里程是我对这个车最满意的地方了，有好几次跑长途走亲戚那是一点问题没有的。
缺点：车子的内饰自己不是很满意，内饰设计风格并没有让我感到突出的地方，有点太平平无奇了。
外观：外观主打的是年轻的设计，我选择的是红色的，也很好看。
内饰：内饰设计的色彩搭配第一眼就让人印象深刻，像中控台还有座椅上运用了一些小设计，中控台的面板是跟外观一样的红色，座椅外围一圈的走线包边也是用了红色装饰。
空间：这车子的空间还是挺不错的，毕竟是款SUV的造型，内部乘坐是不会拥挤的，五门五座完全可以搞定一家人的出行需求，车子内部有一定的储物能力，带一些随身的小物品很随意，取放也自如，然后就是后备箱挺大的，主要是拉大件的时候还能用比例放倒增加一下空间，这个设计就很人性化了。
配置：性价比我觉得还算是不错的，买新能源车子省事了很多，牌照不用费心，购置税不用交，用车也经济。
动力：提速确实很不错，超车也是很给力的。电机确实好啊。
越野：
操控方面和燃油车的区别不是很大，开起来的感觉很棒。
舒适：较长路程都不累，座椅保护的很舒适。三种驾驶模式切换轻松，车内的静谧效果确实很好！
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购买时间2021年07月
购买地点山东 潍坊
裸车价格24.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2800公里
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优点：这是我们家现在的第二台车。最满意的就是不用加油。省钱一些。
缺点：从整体车子出发的话，在我看来都是不错的。
外观：整体设计也确实是大气，也非常干练，包括整个车尾的设计以及车灯的设计，各个角度看着都挺完美的，线条很流畅。
内饰：不讲究那些花里胡哨的东西，上手的手感也很顺滑，颜色搭配也没感觉到突兀，在做工方面还是比较精细的。
空间：id.4x虽然是紧凑型suv，但是我感觉后备箱空间优于其他车型同款类型的车，后排空间也能满足日常需求，平常带三个人也没有问题。
配置：主要是看后期的用车成本吧，纯电的，倒是很省钱了。性价比不错。
动力：车子的动力还算不错，起步和提速都是非常平稳的，发动机输出很平顺，没有感觉到顿挫的感觉，车子的推背感也比较强。
越野：
提供了很好的手感，方向盘操作很轻，灵敏度很高，简单的操控还是让我很有自信心的，车身都不会觉得晃，给人感觉很轻松。
舒适：座椅的舒适感还是很足的，坐上去支撑性很好，坐姿长时间开车也不累，长途驾驶后，也不觉得很疲惫，让我的心情也高兴很多。
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购买时间2021年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1655公里
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优点：最满意我觉得还是这个车的舒适性，坐在车内的时候我觉得是一种很不错的享受。
缺点：因为是紧凑型的suv。大众id.4x后排的位置稍微矮了点，对高个子不友好！
外观：车身很漂亮，非常大气，车灯设计的很有科技感，VW车标启动后可以点亮，车轮特别宽，上路感觉特别安全。给人高端大气上档次的感觉。
内饰：对于内饰，我想说的是，不管是哪个审美的人都会喜欢上的，颜色也有得选，座椅材质也很有质感，软包面积很多，手感不错，还有那大尺寸的液晶屏，超级给力有智能化科技感，以及车子里面配置了氛围灯，这才是最大的亮点，夜间开车都是美美的，怦然心动说的就是看到它。
空间：车内的空间比较大，在乘坐时是一点也不吝啬，然后后备箱空间也是比较大的。
配置：使用到现在我觉得这款车的性价比是不错的，因为续航里程很不错。
动力：就上下班这个路段开着车速也开不了多快，动力行驶起来也是比较平稳的。
越野：
比较好操控的车子，配置的辅助系统很多，还有底盘很稳。
舒适：买到这个车到现在，我觉得这个车舒适性还是值得表扬的，车内的静音效果果然是不错的，避震的效果也比较的出众，过坑坑洼洼的路时是比较快的。
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购买时间2021年08月
购买地点宁夏 银川
裸车价格22.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程580公里
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优点：最满意的就是纯电省钱了，虽然是电车，动力方面一点都没有减弱，很满意
缺点：最不满意的是车内的塑料味比较重，然后价格便宜不了，感觉不爽的样子。
外观：外观我特喜欢。前面这个大灯，晚上开着灯看着可好看了，前面的标也是一体式发光的，门把手还是个半隐形的门把手，整体看着非常好看，还有个全景大天窗，不过就是不能打开。后面的标也是可以亮的，和前面一样，都是一体式的，看着好看，安全性也提高了。
内饰：内饰的颜色搭配不是很有特色，设计风格没那么强烈，用料和做工这方面没什么问题，该有的配置也全部都有，很实用。
空间：紧凑型的，空间够用了，后备箱也是比较不错。购物完全不用担心。
配置：id.4x整体比较大气，省钱，开在路上也是一道靓丽的风景线，整体来说我觉得买的比较划算。
动力：参数虽然不怎么样，但是动力够强悍，加速或者起步超车，推背感还是比较足，动力非常充足，爬坡根本不是什么问题。
越野：
ID.4X这台车给我的感觉不会有新车的那种紧致感，转向精准，跑高速还是可以的。方向盘的手感很好
舒适：新车的味道倒是没有，不过车子开起来坐在里面感觉外界的噪音很大。
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购买时间2021年07月
购买地点吉林 长春
裸车价格24.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1066公里
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优点：id.4x省油空间大，造型比较酷炫，不交购置税，相比其他的燃油车子会省下很多经费，在城市中上的绿牌不会被限号，颜色大气,开在街上是一道亮丽的风景线
缺点：最不满意就是车子没什么优惠政策，买下来感觉有点小贵。
外观：外观的设计造型是非常的帅气，整个车身的线条还是非常漂亮的，大灯和轮毂的设计也都非常喜欢，辩识性还是很强的。
内饰：内饰中等吧，没有很惊艳的地方。不过大屏很好用，点赞。
空间：空间的设计我觉得比较不错，我1米8的个子坐在车内的时候头部距离还是挺大的，也比较的宽敞。
配置：个人认为他在同行竞争中有很强的竞争力，它的价格确实比较适中合理。它的性价比是完全够的，感觉很高。
动力：动力表现不弱，起步很利落，高速超车就是一脚油门的事。
越野：
驾驶这辆车还是很轻松的，方向盘手感很好，指向也精准，而且车身的灵活性也很不错，对于我媳妇这样的新手来说，是很容易上手驾驭的
舒适：减震有点硬，还有胎噪有点明显，不过坐着舒适感也还行，就是没有想的那么舒适。
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