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ID.4 X
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购买时间2021年06月
购买地点山东 潍坊
裸车价格25.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2258公里
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优点：自己亲自选的车，感觉哪个地方都表现的不错，自然也都是挺满意的，要说最满意，当然要数它的空间和舒适性，其实这两方面也是密切相关的，正因为它的空间相当宽敞，所以乘坐起来才会更加舒适一些。
缺点：其实买车至今媳妇对这款车都是特别的喜欢，有了车子以后她购物也方便了很多，小孩子接送的问题也圆满的得到解决。目前开下来一切感觉都还不错，也没有什么地方不满意的，如果一定要说不满意的地方那就是性价比了，我去看了不管什么车型或多或少都会给我点优惠，但是看这款车的时候一分钱也没有给我优惠，按照销售的说法就是这个车全国都是统一价的，不管去哪里买也都没有优惠，我也不想太过于奔波，所以也没有去其他店看了。
外观：我对这款车的外观非常满意，个人觉得比较时尚优雅，也符合我的审美。
内饰：内饰的话，最主要是电子大屏很好用，感觉也比较有豪华感。座椅的材质也不错，乘坐感还比较舒服。
空间：五座空间还是挺大的，第二排空间也非常大，而且头部空间非常富裕，不会给人压抑感，后备箱不得不说，超大！
配置：买的早了，没有优惠，要是多少能优惠些就好了，想要的配置都用得上，其实很多配置正在慢慢摸索。
动力：动力很给力，比我家里的2.0T还要给力。特别是提速，超级快。
越野：
方向盘是比较轻盈的，但是转向稍微有点偏差，精准度不太够，但是油门和刹车脚感还是挺好的。
舒适：这车真的舒服阿，下班浑身劳累，一上车坐下，座椅就开始自动按摩了。而且车的静音效果非常好，跑起来也没啥声音。更重要的是有很多使用的小科技：上车踩刹车挂挡，车就自动启动了，等红绿灯有自动驻车功能，开门下车，自动断电加电子手刹启动，真的是解放双手双脚了。
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购买时间2021年07月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2700公里
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优点：车子外观可爱，憨厚的前脸，健美的车身让我喜欢上着款车，车子静音很棒，新能源汽车果然在静音领域很强，车里科技的东西比较多，语音控制就基本能完成，很赞的一个车。
缺点：不太满意的就是操控性方面，说起来有点丢人，第一次去店里试驾的时候坐上ID.4X车子我都不知道怎么启动和起步，跟传统车子设计的不一样，它的档把位置换到了方向盘的右边，我这不是开习惯了之前的车子了嘛，刚开始开ID.4X的时候经常一上车忙着找档把挂挡，也是适应了好久才习惯档把的位置。
外观：外观很大气，我喜欢前脸车标的造型，跟两侧大灯是贯穿连接着的，亮起来效果很漂亮。
内饰：内饰非常好阿，用料都非常高档，基本全是软真皮包裹的，特别是中央扶手加中控这块，是我最喜欢的了，这设计风格真是没话说，显得很高大尚。
空间：车子的空间感觉还是不错的，我平常也有自己的车子在开，很少开媳妇这一台ID.4X，不过像我180 cm的身高坐进去也不会有拥挤感，前后左右都能够伸展的开。后备箱也是挺宽敞的，平常放放东西还是没有任何问题，车内储物格也是挺多的，设计的也挺合理，平常一些小物件就可以直接塞到储物格里。
配置：买到自己心仪的通勤代步工具，性价比还是不错的。
动力：之前开的一直是燃油车，这是买的第一台新能源车，开起来的加速感受直接是不一样的体验，首先新能源车加速猛，全油门起步整个人就像是被深深的按在椅子上一样，还有加速非常的顺畅线性，不像燃油车加速的时候中间会有换挡的顿挫，直接就是在一直推着你往前跑，自打这车开过之后在开其他的车压根就没有驾驶欲望了，一点动力都没有了。
越野：
开了这么久还是不太习惯它的操控性方面，它的档把位置设计在方向盘的右边，我呢习惯性上车右手放到档把的位置挂挡起步，每次都要摸个空，最危险的是刚买车那会下车经常忘了挂挡停车，有次差点溜坡，幸亏我人还坐在车上没下车，也是一身冷汗吓出来。
舒适：车子舒适性真心不错，座椅舒适度很棒，静音效果好，现在是夏天，空调降温很快，行驶中也比较平顺。
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购买时间2021年07月
购买地点贵州 铜仁
裸车价格22.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1636公里
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优点：最满意的是外观，有着独特的造型设计，整个车身线条十分流畅、美观。再就是新能源车的用车成本比燃油车便宜，充一次电能小半个月左右，上下班很方便。
缺点：对于ID.4X这款车，暂时还没有不满意的，感觉都挺好，要说最不满意的就是内饰要是多一点软性材质包裹会更加提升内饰的质感。
外观：外观见仁见智。我倒没有非常满意。之前还是喜欢有棱有角的SUV。但是这两年的新车设计风格都开始走流线型运动感路线了，也是为了降低风阻，提高续航。慢慢接受吧。
内饰：内饰的设计没有太大的亮点，显得档次有点低，做工上还是比较细致的，方向盘手感也很好。
空间：空间方面对于我一个人用车来说是够用的，后排空间和后备箱空间基本上都是空着的，主要就上下班开开，周末的时候去超市大采购的时候买点东西也是扔副驾驶，不过像小长假的时候我会开车回老家，后备箱容积蛮深的，除了放一个行李箱还另外放一些带给父母的礼品、小吃等等。
配置：性价比方面还行吧，新车刚上市的，也没指望它能有优惠，不过整个购车过程倒是蛮有仪式感的，全都是线上操作，配了专属的销售顾问解说。
动力：动力的性能妥妥的，就是出乎我的意料了，在驾车的过程中我能明显的感觉到车子的动力特别带劲，对于它的动力我也是很满意的，平时爬坡我感觉都很有劲，这种水平的动力完全够用了。
越野：
说到操控，还真是和之前预期不一样，这台车和一般电车驾驶感受不太一样，反而像燃油车，方向盘不是很轻的那种设定。反而有点重的感觉。然后地盘很扎实，开起来像一台运动型燃油车。油门和刹车很线性。之前开燃油车，换到这台车，没有什么不适感。上手很快。
舒适：车子开起来还是比较安静的。音乐播放声音也很清透给我一种舒适的感觉。
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购买时间2021年05月
购买地点河北 邯郸
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2980公里
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优点：最满意的就是开起来这车好静音呀。驾驶感受和家人的乘坐感受都不错。太满意了。另外就是提速真的好快好轻松。
缺点：最不满是车机互联，经常性的会卡，而且会有无法识别的时候，打电话咨询的时候就会说正在升级系统。这一点是硬伤。
外观：外观既时尚又大气，两者并不冲突，前脸的设计是很时尚的，整个车身看上去非常大气。
内饰：内饰的设计很合理，非常前卫的感觉，液晶仪表和大屏很有个性，仪表不是很大，但很实用，想要的数据都能显示，其他就是内饰整体做工细节做的很完美了，有豪车感觉，全景大天窗让人在车里十分舒服。
空间：空间方面表现还是不错的，毕竟是一个SUV，空间肯定是足够的，孩子在后排坐着玩也没什么太大问题。
配置：综合对比，主要是后期的用车成本不高。加上空间。动力，算起来性价比还是很不错的。
动力：强劲的动力主要表现在起步的时候相当迅速，而且稳定性强，提速也丝毫不迟钝，总能给我劲头十足的表现。
越野：
操控手感不错，任何有一定驾驶经验的人都能很快上手。
舒适：我对这辆车的舒适性相当满意，座椅包裹性和支撑性都很好，但高速行驶时，车内噪音有点明显。
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购买时间2021年07月
购买地点河北 保定
裸车价格22.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1220公里
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优点：所有的一切都非常满意：超长的续航、出色的加速、宽大的空间和帅气的外观，所有的所有都感觉非常满意。
缺点：不太满意的地方就是空间方面了，作为紧凑型越野车空间确实是有点小的，它的车型设计有点扁扁的，所以整体内部空间跟一般的越野车比起来确实是小一点，尤其是车内高度有点矮了，我个子不高坐进去还好，有次带我那个快要1米9的同事坐进去人家全程都要缩在后排座椅上，还是有点影响舒适性的。
外观：外观漂亮，很年轻时尚，看上去也非常大气。
内饰：内饰设计蛮潮流的，设计风格主打时尚与人机结合的快捷性，没有太复杂的功能设备，还有车内的颜色搭配我也是蛮喜欢的。
空间：空间方面好歹也是一个小型越野车，所以整体乘坐进去空间还算是大的。后排基本上都是女儿一个人乘坐，老婆每次习惯坐在副驾驶，五座的车子对于我们三口之家来说属于随便怎么坐都有空余。
配置：这车不没有优惠，大众优惠高可是很有名的，开始挺不爽的，但是车主权益很多，销售一项一项列出来，我就不再纠结了，我觉得ID.4还是挺值得买的，始终以后也是新能源天下，我就先享受了。
动力：动力提速丝毫不会让人觉得它是一款电动车，油门一踩就蹿出去，差不多是我还没反应过来它已经开出去好几米了，所以我基本上都不太敢深踩油门。
越野：
之前抵触电车，除了感觉电车就像是闹着玩一样，上不了台面。还有一个原因就是因为太难开了，驾驶感受零分。跑着的时候只要松开油门，就会感受到强烈的制动感，这对于我们这些老司机来说是开的浑身别扭。但是这款车，我听了销售的去试驾，驾驶感完全和油车一样，而且方向盘更轻盈且精准。
舒适：车子的舒适性还是挺好的，首先就是这款车的座椅都是真皮的，而且主驾驶和副驾驶都有按摩功能，开车的时候打开按摩功能还是非常舒服的。其次就是这款车的隔音特别的好，在路上开的时候外面的噪音还是挺小的。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 济南
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：最满意续航，主要是实际续航和官方宣传没什么区别。这点比较意外，也比较惊喜。 因为电动车续航是一个很重要的指标。之前也比较在意这一点。
缺点：不满意的就是后驱车，湿滑路面还是没有前驱车稳。有点担心冬天下雪的时候。或者路面结冰，是否会影响驾驶。希望235的宽胎能给力一些吧。
外观：能和这一款车子结缘也是因为这款车的外观惊艳，所以给这个外观评分必须要给满分了，整个车身的线条感觉非常好。
内饰：内饰异味比较大，但内饰的设计风格我很喜欢，设计的很有科技感，天窗也很明亮。
空间：空间很不错，作为家用车，完完全全的足够了。后备箱也能放不少的东西。
配置：性价比方面也很高，外观好看，空间大，动力足，操控性好，用车成本低，很时尚的一款电动车，很喜欢这款车。
动力：ID.4 X的永磁电机配置的很到位，总功率是150KW，够有实力的，城区里面起步很平顺，我虽然不爱开快车，但是自己有这个速度就能很好的掌控它的出行安全度了，高速上面跑过以后就爱上了那推背的节奏，每次超车我都觉得自信多了，一点不像以前那么的犹豫不决了，上坡的时候带着一车人也是很好的输出力量呢。
越野：
开起来感觉比之前的汽油车要更加的轻便了，上手之后特别的舒适，也很灵巧，反应也特别快，油门的响应也很积极，刹车的一个反应也是很灵敏，这几点我试过别的车子都很难遇到过。
舒适：音响不行，听音乐没啥很好的感受。不过车身很稳，光是乘坐感确实很不错。车内噪音异味:没有什么异味，买回来就直接开了，也不需要做什么处理。
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购买时间2021年06月
购买地点湖南 常德
裸车价格24.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2237公里
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优点：感觉车子设计的比较个性。而且车子的内部设计也是非常符合我的审美口味的。在操控性这块也让我很是信任。
缺点：我对于这款车的续航里程显示有一点不满意，在我充满电的时候，续航里程显示500公里，但是开着开着这个续航里程没有掉下去，反而升到了510公里，可能说到这里你们会说续航里程多起来难道还不好吗，关键就是这款车续航里程没有一直多起来，你继续开着开着可能它的续航里程会直接跳到400公里，我就是感觉不是特别的稳定，也不知道这个续航是怎么计算的。
外观：外观很时尚，也很经典。满满的都是科技感。特别精致。特别喜欢的是它的超大的天窗。
内饰：外观是给别人看的，内饰是给自己的，所以我特别在乎这个方面，如果不是内饰有点异味，我可能会更欣赏。
空间：买车的时候ID.6X也上市了，都是用的ID家族设计语言，前脸长的都差不多，空间的话ID.6X是七座，ID.4X是5座的，对于个人家庭而言，7座没有必要，5座已经够用，它的后排空间很大，做3个人都是轻轻松松的，后备箱也大，可以放一些家里孩子的生活用品。
配置：购车前后来了两三次，销售顾问态度非常很好，第一次就很详细的为我讲解了好多，第二次约了试驾，亲身体验了一把，对了性价比之类的吧，不能跟燃油车比了，首先它的价位就是一个明码标价没有任何优惠的，说它价格偏高的话，可是它不限行，免购置锐啊，它不加油充电就可以啦。其实整体来说它的优势是非常多的，充电盒免费送免费安装了，非常省心，最初一次没顾上按充电桩就来店里了，经理给安排了充电。为他们的服务点赞
动力：提速非常快，跑起来很轻松，而且等红绿灯踩油门的时候，会有推背感，而且作为我平时上下班开，女孩子来说，动力是够够的，没有迟滞高。
越野：
油门刹车很灵敏，方向盘的转向很稳，操控起来感觉很舒服，特别顺畅的感觉，中控屏也做得很好。
舒适：整体的舒适度还是不错的，特别是作业。的包裹性和舒适性会比其他车更高。而且因为他是SUV车型，底盘也比较高，所以开车的视线也会比较好。
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购买时间2021年06月
购买地点河北 保定
裸车价格23.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1280公里
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优点：最满意的就是4s店的打的宣传语，不限行 免购置锐呗，不用再考虑加油去吧，今天限号吧。这想去哪晚上充了电明天就出发，这才是真正说走就走。
缺点：最不满意是换挡，之前开车习惯摸挡把手，现在突然换在了仪表盘右边，刚开始换挡老是摸错地方，还真是尴尬，只不过这都是一个习惯问题，开久了就好了。
外观：外貌主义协会比较在意，第一眼就感觉很漂亮，尤其喜欢车身流畅的线型设计，很完美的过渡了前面和车尾，属于越看越喜欢它，是那种耐看型的车子。
内饰：我对内饰的设计还是挺满意的，做工方面也挺精致的，用料也可以。看上去就很简约大气，而且实用性也挺强的。
空间：这车采用的短悬长轴的设计，内部空间够大，储物空间比较多，尤其是中央扶手那，不仅有手机无线充电，而且内部空间超大，能放不少东西
配置：购买这款车子的时候价格也算是相对经济实惠了，用电的话后期成本不高，加上大众的口碑摆在这里了，性价比还算不错！
动力：踏板很轻快，刹车还有五公里怠速，之前试驾某品牌，抬脚就开始刹停我是真适应不过来，这款车油车向电车过渡还是非常不错的选择
越野：
操控挺轻巧的，油门跟方向盘配合的非常巧妙，而且方向指哪打哪，一点都没有虚位，非常精确，车子开起来的时候会有一种特别顺手的感觉
舒适：座椅的设计和用料都可以，速度快了，胎噪还是较明显。
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购买时间2021年06月
购买地点湖北 武汉
裸车价格24.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程700公里
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优点：外观好看，颜值非常哇塞，满满的科技感，我选的是金色，非常耐脏，在武汉这个城市，白色车子在外面停一天能变成灰色。内饰也是比较满意的，感觉大众这次用心了，里面的内饰完全感觉不到是大众，12寸的中控悬浮式大屏，30色氛围灯也很香。
缺点：开了两个月了，越来越顺手，越喜欢，整体对车来说哪哪都是满意的，唯一不满意的是担心充电桩还不太完善，有点担心不能及时充电
外观：外观不同以往的大众车子，ID.4X感觉充满了先进科技感，还是给人很大的惊喜的，我买了大红色喜庆嘛，虽然是大红色但是加上它的外观科技感满满。
内饰：内饰可以说是非常不大众啊，像30色氛围灯，12寸悬浮式中控大屏，怀挡，重点是第二排没有凸起的位子。
空间：ID.4X这辆车子，我真的是慢慢的越来越喜欢，有好多储物空间，孩子的玩具零食也有地方放了，媳妇带着娃娃们出去玩，后叽叽喳喳的说笑很是幸福，也够两个小朋友躺着睡了，后备箱装上她们的儿童车一路快乐极了
配置：既然选择了它，那么就是对它性价比的一个全权肯定，当时我也觉得自己手头的预算不多，如果在这个价位里边能选择一辆几乎全能一点，没有什么太大瑕疵的车就可以，它算是满足了我的这种要求。
动力：动力起步非常的强劲，起步的时候能明显感觉到那种特别敢，只要你踩油门，它的推背感非常的强烈
越野：
操控非常精准，车子方向指哪打哪过弯的时候不会，打滑抓地力非常的好，挺适合新手开的
舒适：这款车座椅材质非常柔软，太舒服了，我非常喜欢座椅的设计，符合人体力学，很舒服，一些简单的减速带坑坑洼洼没有非常明显的颠簸感。新车难免会有一个新的皮革味儿开窗多通风吧，我还经常用湿布擦一擦，觉得干了就会跟味一起蒸发一些
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购买时间2021年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程646公里
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优点：动力方面是让我很惊喜的，因为在市区内开车的话它也是能够展现出它的优势，特别是一踩油门就能冲出去的感觉，真的是让人觉得非常不错的。
缺点：不满意的就是优惠，如果能够有三四万的优惠就完美了。
外观：外观除了运动时尚以外，科技感也很足，可以说，终于打破了大众以往的风格，尤其是前脸贯穿式的大灯和logo让灯带都相连了起来，独有的设计，开在路上，回头率超高。
内饰：内饰设计也是科技感满满，非常有格调，给人感觉非常的有气质车内音箱音质也非常的好听，音乐非常方便
空间：ID.4X的空间还是挺大的，前排后排的乘坐空间都很充裕，没有觉得空间拥挤，后备箱也够使用，日常的行李放进去没什么压力。
配置：性价比主要是价格主导的，如果优惠有三四万就更好了。
动力：动力是表现特别挺让人惊讶的，不管是起步还是超车，都是非常顺畅。我虽然没有测试起步数，需要多少秒，但是跟我的油车相比，他的起步速度特别快。
越野：
油门刹车反应都很灵敏，功能配置很实用，所以车子驾驶起来很轻松松松。方向盘的手感也不错，力度很轻盈。女子淘宝操控简单，挺简单的，不过媳妇儿还没有开熟练切换不太习惯，时间再长一点，磨合磨合越来越熟练的。
舒适：座椅的软硬度很合适，对背部和腰部的支撑性很好，靠背的高度也很够。
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