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ID.4 X
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购买时间2021年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格25.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程750公里
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优点：感觉这款车用的最好的地方是 ，隔音效果确实不错。动力方面不那么迅猛开起来平顺性很好，续航目前显示603 最低的一次显示550感觉不错，日常开空调使用。跑的路程较多。整体来说很不错。
缺点：不太满意的地方就是买车没有优惠，啥东西都不送，全国统一价，连车内脚垫、行车记录都不送的。
外观：外观还是比较喜欢的，特别是这个灯眨眨眼的功能，自动开关，晚上看着特别喜欢，还可以设置时间
内饰：内饰的设计很不错，简洁大气，并且有科技感，中控屏的尺寸也合适，操作起来很流畅，车内的全景大天幕很喜欢，带着家人出去玩风景很不错。
空间：空间一家四口来说是够用的，车子轴距算比较宽的，我的身高坐在后排都能翘个二郎腿。
配置：在我看来车子的性价比是非常不错的，因为刚开始买车的时候并不在我的选择范围，只是因为后来我觉得它的性价比在其他车子方面算得上是最突出的，所以选择了它。
动力：动力当然就是非常平稳的了，他没有什么顿挫的感觉，而且在这段时间开他下来的话，在回老家的时候，能够明显的感觉到他的爬坡动力是非常强的。
越野：
除了动力来的快，基本都和开油车差不多，速度上来了车子也很稳，刹车很灵敏，安全感十足。
舒适：座椅舒适性我比较满意，可移动沙发，前排的按摩座椅大家都抢着坐，我本人更是，车可以停，按摩座椅我不能停。减震调教的也可以，过减速带什么的也比较轻柔，不至于特别晃，胎噪的话好像我没太明显的感受，可能我平时经常开音乐，太大声了，胎噪大还是建议大家用这个音响的，音质不错。
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购买时间2021年06月
购买地点江西 南昌
裸车价格25.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2150公里
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优点：最吸引我的是ID. 4X的外观设计语言以及它的内饰风格，外观设计十分有科技感，看起来十分高级大气，前脸部分很年轻有朝气，尤其是大灯的点缀下，看起来辨识度十分高，侧身的线条，搭配着20寸的大轮毂看起来大气稳重，尾部贯穿式的后尾灯，加上大众发光logo，看过去很新颖，夜晚开在路上贯穿式的尾灯和发光logo很好看，内饰部分仪表盘和中控屏和之前不同的是它是全新悬浮式的设计，而不是镶嵌在上面的，档把也不是传统设计，而是设计在中控那里的。
缺点：于我而言，最不满意的暂时还没有发觉，唯一一点让我不太习惯的我想就是换档那里了，总是不自觉的把手放在中控下方摸档杆，也是绝了，有时候反应慢了还是略显的尴尬了一点，不过只要我不尴尬，尴尬的就是他们，不要慌，会慢慢开始适应和习惯的，现在基本都已经熟门熟路了。
外观：外观沉稳大气，前脸设计的挺有特色，吊三角大灯，让这款车看上去更加的犀利！
内饰：整体的内饰设计是我比较喜欢的风格的，看起来科技感满满，十足的用料，功能性齐全，高清仪表盘和中控屏都很清晰。
空间：空间很大，B级车的空间，不管是前排还是后排空间都是很大的，后排翘个二郎腿都是可以的，而且后备箱的空间一点没有受影响非常能装。
配置：整车性极比感觉不错 毕竟现在新能源价格都不便宜。但是大众能出这个价格确实比较意外，因为在我心中这种纯电动高续航的车，这个尺寸的怎么也得30好几，当初特斯拉降到30以内就感觉很便宜了，选择了大众我感觉很不错，这款车确实很不错。
动力：电动车的动力那是没话说的，起步快，加速更别说了，明显的推背感。
越野：
刹车灵敏，底盘也很稳，速度开快一点也没有感觉飘，操控都是比较简单的，感觉还挺智能化个人性化的。多功能方向盘功能用着还可以，就是这个方向盘感觉手感有点重，转弯的时候比较明显一点。
舒适：空调效果杠杠的，这么热的天一下子温度就下来了，座椅软硬度也适中，不错！
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购买时间2021年06月
购买地点云南 保山
裸车价格23.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：大众全新的车型ID4x这款车还是不错的，虽然说新车没什么优惠，等了不到一个月，这款车给我的优点还是挺多的，它是款紧凑型SUV电动车，官方续航里程是555km，在我实际开起来之后感觉实际里程在500多一点吧，这电量还是挺真实的，快充的话充40分钟左右，随着现在充电站的普及，去到哪都可以充电了，虽然它是紧凑型SUV，但是车内的空间还是很大的，载上一家人出行都没有问题，也不会拥挤，它的动力也是很猛的，后驱车的推背感十足，一脚油门下去，真真实实的感觉到有人推着你走。
缺点：因为是新车上市，所以没有优惠，而且听说他们厂家有规定，超过50还是多少价值的礼品都不能送。我活动的时候去订车的，别人都有礼品我就没有，就很难受，不过没办法，喜欢小众的东西，就得承受孤独。
外观：外观的设计没什么好说的，我觉得不是特别的好看，但是他的科技感十足，他的logo是会发光的，夜间行车非常的炫酷，还有他的车灯，带着钥匙走进它就会有欢迎的灯效。
内饰：内饰和车身的颜色是相互搭配的，，里面灯光颜色也可以调节，但是座椅布的，需要好好搭理下
空间：带给我的感受还是不错的，因为当时看到他的时候，就感觉车子的空间肯定不会是特别小的，当我坐进驾驶座上的时候，我就觉得腿部空间是比较的宽敞，而且还可以随意的活动自己的身体。
配置：性价比说实话一般，价格符合心里预期，但是购车时一点优惠都没有，也没有礼品
动力：动力我觉得很好，提速非常迅速，直线加速也很有爆发力，作为电动车来说很不错，而且这个车还有运动模式，急加速会有明显的推背感，动力很充足。
越野：
这款车换挡和燃油车差不多，让我燃油新能源切换没有迟钝感，还是很顺手的。
舒适：悬架减震的舒适性相当不错。当我穿过颠簸的路段时，我非常自信。我没有太多的感觉。真皮座椅非常舒适。
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购买时间2021年06月
购买地点山东 淄博
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：我是觉得车子的操控方面是非常简单的，因为我能够感觉到车子内配置的辅助功能是非常的齐全，而且能够让我在开车的途中更加安心的操控这台车子。
缺点：最不满意就是它的油门来的太猛了，红绿灯起步轻轻踩了一下就把后排座的人给甩出去了，毫无防备，主要是她们没有系安全带，以后就注意了
外观：前脸的车灯犀利有神，连接点亮logo很好看，尾灯的地方也和前脸相呼应，整个车的科技感一下就上来了。外观方便随时设计的比较简约，但是撞色的设计还有流畅的线条依旧让人感觉时尚动感，辨识度很高，我选的红色，本来是想着图个喜庆，现在看来我是不想低调。
内饰：内饰设计给我的感觉就是科技感，从仪表盘到中控显示台，颜值高不说用起来还方便。
空间：空间很不错 身高180体重150很宽敞 后排可以跷二郎腿 储物空间不错 满足我的日常需求 最喜欢门板储物槽 喜欢喝可乐这个车可以放的下 还有这个车的后备箱空间挺好。后备箱内还一个隐藏空间 日常我可以藏点东西 很隐蔽 深得我心乘坐空间:头部一拳 后排头部4指 腿部好几拳 很不错
配置：这个价位我觉得比特斯拉香，我虽然以前是特斯拉的粉丝吧，但是该说不说的，这个价位在特斯拉的话买到的话配置就有点草率了，而且也没有ID4X的颜值高。按照我的预算，从外观、操控、还有配置各个方面来说，我觉得ID4X都是我一个比较不错的选择，而且新能源又是新车，为环保做贡献也为了迎接未来。
动力：动力是特别强的，虽然是单电机，但是当我试驾的时候油门到底会有很明显的推背感，电机的那些功率啥的我也不懂，反正开着觉得有力就行。
越野：
这是我最满意的一个方面了，因为我觉得他操控起来就是非常的安全省心，毕竟他车内配置的辅助功能是非常齐全的，而且车子在行驶的过程中它的稳定性也是非常好的。
舒适：无钥匙进去，直接开车门上下车，ID4X有独特的车辆启动方式，你无需按任何启动键，只要踩刹车踏板，然后选择前进或者后退档位，踩下油门就可以出发了。还有就是抬显功能，太爱了。
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购买时间2021年01月
购买地点山东 德州
裸车价格22.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5950公里
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优点：首当其冲的还得是外观，目前来说纯电车型里面，ID4X的颜值还是属于排的上号的。外观整体看起来就很有未来感，简约的设计风格，但是不简单的颜值，棱角比较柔和，黑色和红色的撞色设计也很酷炫。然后就是整个车的隔音效果很好，之前就和朋友去试驾过纯电朗逸，隔音效果也挺好，最后我和朋友都没买纯电朗逸，主要觉得一般而且都不愿意将就，觉得还能看到更好看的。接着就是操控，ID4X的操控是比较简单的，不同于普通的燃油车，一开始我还担心不会用，简单学了一下感觉也是挺简单的，车机系统也很智能，导航还有放歌这些问题，喊一句 你好，大众 就可以了，省心又省事儿。最后就是动力，因为说要买纯电的时候家人朋友都有点担心说，会不会动力不够，事实证明，动力方面真的妥妥的，超车什么的就很轻松，开的时候也很爽。
缺点：后排出风口的设计不好看，还有就是售价偏高，幸好这种纯电车型没有购置税车船税啥的，要不然我可能就不会选择这款车了！
外观：很喜欢它的外观，稳重又大气，我每天开车上下班，有时候同事都会投入羡慕的眼光中，也会收获大大的赞赏中。
内饰：内饰的造型很好看，完全不同于其他的燃油车，很有科技感的样子，做工和用料都很不错，我特别喜欢光语交互，喜欢一句你好大众之后车辆跟我交互的感觉。超大的天顶真是爽极了，语音直接开关，单位同事都羡慕的不得了，大屏清晰度也不错，和手机互联也很方便
空间：空间这车完全可以，对我来说完全够用了，坐满也不会挤，后排是平坦的。坐几个人完全没问题
配置：总体来说除了没有优惠其他都很好，使用感受也很不错，而且外观内饰都满满科技感，充电也比油车节约不少。
动力：起步油门都没怎么踩速度就上来了，整个加速过程用时就几秒速度就能达到七八十码。
越野：
这款车开起来其实和燃油车还是挺像的，但是d档下感觉刹车很不大众，燃油版的车型都是轻点刹车就反应灵敏，但是这款车在d档上的刹车像极了日本车，所以我每次开车的时候都是挂到b档上，这样可以在刹车的时候进行能量回收，不至于使劲踩刹车。其他的都还好，转弯半径确实小了很多，这点很方便
舒适：座椅很有运动风，包裹性也很强，但是坐起来挺软挺舒服的，感觉比皮质座椅坐着要舒服一点。前后排都有空调也比较人性化，隔音效果很好，经过一些工厂或者闹市区的时候都能比较好的过滤掉一些噪音，减震效果很好，过一些减速带的时候感觉也比较柔和，整个车开起来很稳，在车上坐着感觉也比较稳。
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购买时间2021年06月
购买地点山东 烟台
裸车价格23.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：小时候玩小霸王，长大了也玩小霸王，前者是游戏机，后者是我的ID4X。为什么我叫他小霸王呢，是有一次我跑高速，我自己可能比较专注没有发现，是我朋友打电话给我，说我是不是在高速上，我说是，他说大老远就看到一辆红色的车在车流里面各种超车开的很快特别拉风。后面开的近一点它才知道是我开着我的ID4X出来兜风了，就跟我说我挺豪横啊，开的，我说没办法，实力不允许我低调啊，从那以后我这个车就被安上了小把爷的名号。大家一起出去玩都开玩笑说:走啊，带我感受一下你的小霸王啊，或者小霸王借我开两天。我觉得小霸王这个称号的来由主要两个点吧，一个源自于它帅气拉风的高颜值，加上红色的配色，根本低调不了。第二个就是动力，虽然是纯电车型，但是这个动力确实比一些燃油车型还猛，市面上大部分的纯电车型在驾驶乐趣这方面始终不太行，但是它做的就挺好的。另外就是我比较满意的还有操控吧，外观不像大众但是开起来就是大众车，大众的车基本上都是很好操控的，人机交互系统也比较智能和灵敏，不像帕萨特的屏幕那卡的大家都知道了。最后一个，舒适性很不错，虽然我是年轻人，但是不妨碍我享受这个按摩座椅啊，车可以停，但是按摩座椅不能停啊。再加上这个座椅也比较软，有点沙发的意思，音质也挺好，平时开车必须得放歌，这点必须不错。
缺点：最不满意的是这款车的车内异味有点重，因为是新车，再加上它的内饰都是软包的材料，看起来是挺好看的，但是气味有点大，刚开始有点刺鼻，现在开了有段时间异味稍微没那么重了。
外观：Id4x的颜值真的很不错，颜色也很正，选了我最喜欢的蓝色，带点珠光感，阳光下太漂亮了
内饰：内饰气味有点大，但是整体的设计还是我比较喜欢的风格的，看起来科技感满满，十足的用料，功能性齐全，高清仪表盘和中控屏都很清晰。
空间：空间很宽敞，坐起来相当的舒适，没有任何的局促，我的身高有1米8，是一个体型也比较强壮的人，而我坐在主驾驶的位置感觉空间非常宽大、威武，整个让人坐进去就是身心愉悦的，选择一辆适合自己的车是真的很重要，主要也要开着舒服，另外就是让家人坐着也能舒服，它的每一个支撑点，都能让乘坐者感受到像按摩一样的感觉，所以这个大空间足够我们的正常使用的。
配置：买车没有优惠，啥东西都不送，全国统一价，连车内脚垫、行车记录都不送的。
动力：电车的起步肯定是没话说，动力表现很出色，故障到目前还没有出现过
越野：
方向盘用起来比较轻盈，转向精准好操控，触控的按键看起来也很有科技感用起来也比较方便。刹车灵敏，底盘很稳，车子在速度比较快的时候车身稳定性依然不错。四星的原因是，这个车道保持辅助系统我不喜欢，虽然可能对于女司机或者新手来说很友好吧，但是对于我来说，我感觉有人拽我，感觉被干扰了。
舒适：整体舒适性还是挺不错的，配置也很齐全，唯独有一点必须吐槽下，座椅加热按摩都有，就是没有通风，尤其是现在夏天，太阳晒一会座椅那叫一个热，这点确实不厚道。
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购买时间2021年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程800公里
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优点：我一直关注新能源，是真的经济，给家里再添一辆代步车，关注了很多新能源的车型，最后选择了ID.4X。开着小4在外面逛，真的是回头率很高，吸引特别多人的目光，真香~ 变道提示、车道保持、是我最喜欢的功能，auto hold 简直是起步神器，加速流畅，提速超快，噪音低，超静音，开了十年燃油车被一天的电车直接pass掉，除了油耗什么都好，加油加的我心疼呜呜，哈哈，真的再也不想开燃油车啦，开电车到处去是一点也不心疼，和充电不花钱一样，开心，感觉这是自己最明确的选择了~
缺点：操作方面个人不是很满意，感觉有点复杂，本人口音较重语音有时识别错误，物理按键太少，操作有时不太方便，没有电子手刹按钮总感觉不踏实，有时停好车，过一会再去看看车动了没。再一个就是没有备胎，说是防扎胎还有免费救援，但是总感觉不踏实。
外观：外观不用多说了，就是特别喜欢它的设计买它的，前后logo可以点亮我还是特别喜欢的。
内饰：内饰非常好。我相信大众品牌，新的内饰更时尚。车内仪表盘虽小，但显示的数据很多，中控屏大而清晰。内饰摸上去非常舒服
空间：空间还是比较大的，后排坐三人没问题，头部空间比较宽裕，后排腿部空间稍微差点！
配置：家用的话，性价比就比较一般了，但是我的话我觉得还可以吧，主要我也不图它空间，我图它帅气的外观还有豪横的动力以及舒适性很好啊。而且大众的口碑一直不错，敢在这个风口浪尖同时推出两款纯电车型，我相信肯定也是对自己的产品质量比较自信的，所以买起来也比较踏实。综合来说，对于我来讲，我是觉得性价比还是不错的。
动力：动力杠杠的，超车轻松自如，没想到能够如此加速，如此顺畅，即使满载的情况下，空调也开起来，我想要的动力仍然能第一时间传输给我们，不受任何的影响，这个动力的性能实在太霸气了，速度给予的同时还有推背感随即上来，不要太舒服了。
越野：
车子的方向盘很轻，操控的手感很好，转弯的半径也很小，但是档位还是有点不习惯，每次换挡都习惯了去中间换，这个还需要在适应。
舒适：舒适型还可以，跟燃油车还不多，座椅也比较合适，语音功能也比较方便
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购买时间2021年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格24.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
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优点：最满意就是它的外观，不管是前脸还是车身，都让人眼前一亮，特别的灯满满的科技感。内饰仪表盘都是满满科技感，终于摆脱了大众的无趣。语音互动，灯光变化都让人爱不释手。
缺点：周边游两个小时以内能到的地方，跑跑还可以，不成问题，打个来回，远处的话，毕竟现在充电桩不方便，怕没地方充电回不来。23.58W上汽大众ID.4X初见版没有优惠，现在大多数新能源好像都没有优惠，喜欢就好了。
外观：很喜欢它的外观，稳重又大气，我每天开车上下班，有时候同事都会投入羡慕的眼光中，也会收获大大的赞赏中。
内饰：氛围灯比较低调但是也很有氛围感，车机系统很智能，有什么需要开的或者导航这些问题，喊一句，你好，大众！就可以了，这点我也是挺喜欢的，感觉很智能也很高级。仪表盘也都是液晶的，而且显示也比较清晰，简洁明了。美中不足就是这个内饰的塑料还是有点多，还是得经常通风散味。最后就是，这个全景天窗真的很给力。
空间：空间是完全够用的，我们家里人的身材都正好，本人的身高在175左右，老婆160，爸妈得身高也差不多，所以这款车的空间对于我们家来说是完全够用的，后备箱的空间也很大，放2个行李箱都没有问题，日常使用也不会去放2个行李箱在后备箱。特别喜欢中间的储物空间，有无线充电，也把放水杯的凹槽做到了一起，这样拿手机拿水都很方便，而且也去足够深，后面还有个储物柜，不怕不够地方放东西。
配置：性价比目前来看还好，后期的问题也还没碰到，电池啊，以后的价格呀，不知道有没有浮动，有没有保障之类的，但是车嘛，本身就要做好准备，毕竟是消耗品，没啥说的
动力：动力的话，红绿灯起步提速真的是快，但是那个推背感来的太猛了，有点不适应。
越野：
这个车开起来真的给我惊喜十足，首先是底盘，底盘质感很好，感觉比自家燃油车要好太多。因为电池在底盘上，底盘厚重不说，重心非常低，整个车2吨多呢，带来的操控感非常不错，你开着他根本感觉不出在开一辆SUV.一辆20万左右的车能做到这个水准真的很棒了。转向手感非常棒，一点不大众，手感很紧致，不说那种很轻的感觉。
舒适：座椅的包裹感还不错，车内噪音很小，现在夏天，上车踩下刹车空调就启动了，实在是太友好了。减震效果也还不错，总体上控制的都很好
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购买时间2021年06月
购买地点广东 东莞
裸车价格23.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程268公里
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优点：这个车是我买的第一辆纯电的汽车，说实话一开始挺忐忑的，就怕用不住，不过现在用了有半年了，感觉还不赖，我对ID最满意的就是这款车的稳定性，操控手感极佳，而且能耗也不算高，最起码这车比燃油车开着经济实惠的多！
缺点：真是一点优惠都没有，等的时间也有点长，真的等了好久。虽然是考虑到安全性，但是后排坐人的话安全带必须全系不然一直报警，稍微有点烦。
外观：车型线条很流畅，年轻满格!我觉得车子最大的亮点就是车头车尾的贯穿式灯带+发光logo，特别是到了晚上，视觉效果超赞。而且光眸矩阵大灯，跟会动的眼睛一样，他的大灯很智能，根据你靠近的距离点亮。科技感满满。
内饰：内饰的设计还是单调了一些吧，感觉多一些运动风的设计会更好看一点，塑料虽然好清理，但是多一些软性材质包裹会更有档次的。值得表扬的是多媒体这块还是比较智能的，操作起来也很灵敏，整体用下来还是比较满意的。
空间：一米八的个子不算胖，前后排都能坐，也没什么压迫感，值得表扬的是这次大众后排的中央地板竟然给整平了，这次后排中间位置都可以坐人了。尾箱不管是高度还是宽度也都还可以，放一些大件的东西也不用担心尾门盖不住。
配置：保养的价格比较低，4s店的售后服务也很好，大众的品牌在中国的认可度也比较高
动力：纯电的车动力自然是杠杠的，表现很优异，动力来的很快，终于体验到了推背感的存在，一个字爽
越野：
车道保持辅助系统这个还是比较不错的，主动刹车系统也让行车更加安全
舒适：桌椅比较柔软，质感很不错，不过按摩效果没有逾期那么舒服，不过隔音效果还不错。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格23.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
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优点：其实选了自己喜欢的车子以后不管怎么说心里都是非常满意的，要不然也不会舍得掏银子出来买了，ID.4X对我来说，主要是空间很大很适合我目前这个用车需求，解决了全家的出行问题，而且我在限行的城市里打拼，有绿牌是对我很友好的一件事情，起码不用起早贪黑的怕迟到或者错过公交车地铁了，这一点就已经足够吸引人了。我是一个颜值控，对外观也是非常看重的，在审美上我还是有要求的，必须要时尚大气，看起来也要年轻有活力，沉稳又不失优雅。还有它的动力方面跑起来动力输出很平稳，很滑顺，而且在整个提速的过程中感受不到顿挫感，基本上都是给油就走了，我老爸还挺喜欢它的内饰设计风格的，说比它的燃油车设计的还科技感多了，看他眼里都是爱护的感觉，果然男人都是爱车人士，对车莫名就有一种战越感，这不，我只要不用车的情况下，老爸要出门都会把我的ID.4X开出去干活。
缺点：没有优惠，没有座椅通风这个比较尴尬，夏日必备啊，后视镜没有电动折叠。
外观：外观比较时尚，大灯的设计比较好看，前后的贯穿式尾灯也是比较时尚的
内饰：内饰用料足，内饰终于不在那么素了，科技感足，座椅很舒服包裹性好，悬浮中控屏年轻大气。
空间：空间是相当不错的，日常使用完全足够了，特别是后备箱的尺寸非常好，跑客户带带产品方便许多。内部一家人出游也是刚刚好。
配置：性价比的话，怎么说呢？买车的时候是没有优惠的，但是送了保养，还有装饰，就觉得自己喜欢的东西才是最好的。
动力：动力挺充沛的，提速比较快，推背感也比较强！
越野：
反正盘的操控倒是挺轻松的，但是很轻赢，但是总感觉哪里怪怪的说不出来。
舒适：座椅的柔软度很舒服，还配有电动调节，座椅加热，座椅记忆等功能，很实用，后排也有空调出风口，后排乘坐的人也能感受到凉快。
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