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ID.4 X
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购买时间2021年11月
购买地点山东 济南
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3500公里
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优点：最喜欢它的大灯.看车的时候被它的大灯深深吸引了 ，纯纯的颜值控
缺点：我不太满意的是虽然这车确实是越野型的，但是总觉得在坑洼道路上底盘还是比较硬一点，会有不同程度的颠簸，一般不平整路况不会那么严重。
外观：就喜欢这样的设计很协调，辨识度高，矩阵式大灯好看估计很贵的
内饰：中控整体看起来我很满意，属于简单时尚，科技感满满的，用料做工也很不错，不像其他大众车塑料感十足，这款车整体内饰还是很豪华的。
空间：无论前排还是后排，驾乘空间都很宽敞，设计的很合理，后备厢也挺大的，可以放很多东西。
配置：因为大众这个车品牌我是比较喜欢的，家里人也比较信任，所以选ID.4X这个车，当时没有什么特别大的犹豫，性价比比较高
动力：车子起步推背感很强，等红绿灯经常能把很多车都甩在后面。而且后段的加速也不慢，到了高速上，提速也比一般的家用车快很多，动力的响应很及时。
越野：
方向盘很轻，转向指向性非常精准，在紧急过弯的情况下回零位非常快。车子开起来很有油车驾驶感，各种操控反馈都十分到位，并没有觉得因为它是电车而会有不安全感，这点我还是十分喜欢的。车子还有三种驾驶模式可以切换，主动刹车和坡道辅助功能都有配备，出行的时候安全感十足。
舒适：舒适性是完全可以的，车身悬挂有些比较好的，过颠簸路面的时候，车子不会有太大的抖动。
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购买时间2021年10月
购买地点山西 太原
裸车价格24.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1023公里
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优点：要说这个车什么地方让我最满意，我觉得首屈一指的就是他的外观。这款车在一开始看的时候就眼前一亮，外观大气，时尚运动，有一种大众车特有的扎实的感觉，不像有的车给人感觉有些单薄。另这款车的大灯，贯穿的前大灯带着大众LOGO缓缓亮起，给人一种新颖的时尚科技感，这一大亮点令人过目不忘。就是这一点给我留下深刻的印象
缺点：最不满意的是舒适方面，整体乘坐包括底盘调教偏硬，过减速带颠簸明显，而且车内气味明显。高速状态下掉电明显，购车价格方面也没啥优惠。
外观：外观的设计确实挺好看的，颜值也特别高。整体的设计风格特别的大气，外观绝对非常漂亮。
内饰：内饰方面，座椅的材质是非常好的，我不知道叫什么名字，很柔软，乘坐时间长也不会腰酸背疼。但是，有点不好的：不是很耐脏。
空间：车子的空间是真不错，很宽裕，一家人都坐在里面，也不嫌的拥挤，很宽敞。后排都可以翘着二郎腿坐着。后排箱很挺大的，可以放不少东西。
配置：买了这个车一个半月了，整体还是非常不错的，配置很齐全，用起来好上手，电耗也很满意，价格也比较合理。值得入手。
动力：动力上表现的非常优秀。配置的很好，起步贼快。 反正对于我来说，这动力是足够优秀的
越野：
这个车的方向盘比油车可以多转一圈半，可以让倒车调车方向更方便，更容易了。中控屏的智能系统和辅助驾驶系统也特别好用，很有科技感。
舒适：座椅舒适性很棒，填充很多，坐起来很舒服，而且后排空间大长时间坐也不会很累，但是地盘比较硬，过减速带之类的会比较颠簸。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 聊城
裸车价格25.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7800公里
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优点：最喜欢的是这款车的外观和续航里程了，第一眼看到就很喜欢，视觉冲击力强，即年轻又具有运动感，整个车身线条流畅，夜间行驶大灯打开的过程，如同灯光秀，炯炯有神的大眼睛，贯穿式车尾灯，真的很有质感，很上档次，未来感，科技感扑面而来，有种未来概念车的感觉，另外一点看中它的真实续航能达到四百公里左右，对比一系列虚标车型十分良心，充电速度快，很智能的一点可以设置自己想充多少电量
缺点：不太满意这款车的座椅，感觉有点硬，弹性不是很好，还是挺影响舒适性的。
外观：外观的话无法说，大气，科技感十足，和其他车不一样的是，它整体的样子呆萌可爱，像个小胖墩儿，贯穿式的大灯，发光的logo，走在路上可以说是脱颖而出
内饰：内饰扣一分，先说不满意的，硬塑料还是稍微多了一丢丢。比如中控台上方，门板什么的。算是一点不足。其他的也有优点。比如设计确实挺好看的，也是一改以往大众车的万年不变设计。变得更新，更有科技感，也更年轻化了。然后悬浮屏幕直接一大一小两块。很棒。旋钮换挡也很好，又好看又好用。氛围灯晚上很漂亮。就是后排没有，一个不足。屏幕音响:屏幕挺好的，终于赶上主流水平了。显示也很细腻，功能也丰富
空间：这款车型属于紧凑型，对于我家的家庭来说非常够用了，不管是前排还是后排或者是后备箱，空间都是非常宽敞的，就算车子坐满了人，也没有明显的拥挤感，腿部和头部也余出不少的空间，后备箱可以放倒，放三四个大行李箱完全没问题
配置：这款车半年保养一次，终身免费保养。电池组的话是8年质保，这点比较安心。无线网络的话也是免费提供，每月充电的话对我来说也就合着100多，这样林林总总算下来，后续的养车费用很低。总体来说，非常适合家用，家庭的第二辆车。
动力：当时试驾的时候起步这点就非常满意，很快很平稳，一点都不肉，高速行驶的时候也很不赖，动力很充沛，非常有劲儿。
越野：
方向盘的话有点沉，可能是为了营造比较敦厚的感觉吧，其实这款车本身的话，电池仔底盘位置重心很低的，开起来的话，质感很好，它的辅助系统开高速非常有用，但是在城市道路开的话，还是建议把它关掉，因为感觉它总在抢我的方向盘，反而会影响我的安全性，主动刹车的话，有好几次我先想提速，但是它突然闪红，有点吓人
舒适：隔音不错，没什么噪音，座椅也很舒适，车身也较稳定，变道转弯都很稳，就是悬挂可能不是很合适，大面积坑洼路面还是有点颠簸。
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购买时间2021年11月
购买地点山东 菏泽
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3852公里
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优点：大众ID4X这款车的颜值还是挺高的，整个车子设计的比较年轻化，非常的运动，档次感比较足，对这款车还是挺满意的，大众的车保值率也比较高性能，也都非常好。
缺点：要说最不满意，现在暂时还没有什么地方让我非常不满意的，如果硬是要说，就是这款车现在没有什么优惠，使我觉得性价比不是很高。新能源的车子价格比较贵我知道，但是相对而言，比较了几款别的车型，这款车比同等车型的贵个1-2万，销售说是因为采取了厂家直销的方式，所以这个品牌的新能源车辆都没有优惠。
外观：外观我很喜欢，从前脸看过去就有一种饱满圆润的感觉，而且还很时尚。我选择的白色看起来也是简洁大方的。
内饰：内饰的做工简单大气又时尚，车子的颜值还是特别不错的。
空间：ID4X这款车的空间还是可以的，首先它的车长就有4米6多，宽度有1米85多，这在燃油车中属于中型SUV了，另外它还有2765的超长轴距，因为轴距大，所以车的内部空间很是宽敞。我感觉这是因为这款车座椅比较宽大的原因，坐起来还是比较舒适的。另外就是后排空间，后排空间非常宽敞，我170的身高，坐下腿部前面还有三拳半的距离，所以这个空间对我们家来说足够用。另外就是后备箱，后备箱好大，3个超大行李箱毫无压力。综合下来空间非常好。
配置：我感觉ID.4X对比同级车中，不论是价位还是驾驶感受，可以说是数一数二的了，甚至对比再高一级别的车，ID.4X的智能系统方面有很多可圈可点的小细节，配置毫不逊色，不管各个方面对比同级别或高一级别的热门车型，也能凸显出大众这款车的诚意。
动力：动力方面非常好，开起来很舒心的感觉，提速很快，响应非常及时，过个路口基本都是第一名，加速轻轻的推背感，超车轻松自如，都是游刃有余。
越野：
操控起来非常的灵敏，车子在转向的时候也没有盲区，多功能方向盘用起来也都比较舒服，手感特别好。
舒适：整车噪音很小 座椅材质很高端 摸着很舒服☆ 空调温度分区控制:空调很智能 ，语音超控很方便
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 盘锦
裸车价格24.79万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：我比较满意的就是它的价值体现，它的性价比还是比较极致一些的，首先它的外观比较亮眼，很有个性，还有里面的配置相对还是比较高的，最重要的就是在各方面都不错的前提下，它的售价还比较适中，所以我觉得还是很香的。
缺点：底盘调教比较硬，过减速带或者不平的路面颠簸比较严重，还有就是挂档不是很习惯。
外观：上汽大众应该是请的保时捷的设计师，因为前脸设计，乍一看很像保时捷卡宴的造型，看起来，还是非常前卫时尚的，个人非常喜欢。他的大灯是iq 智能大灯，而且非常智能。可以感应到人靠近，从而开启大灯，尾灯的话，就有三种开启的灯光模式，非常炫酷。
内饰：车子的内饰用料和颜色搭配都很不错，中控造型设计有一定的层次感，悬浮式中控屏科技感十足，而且功能也很强大。仪表盘虽然有点小但是十分直观的显示各项功能指标。前排储物空间还支持无线充电功能，十分便捷，车内的氛围灯颜色多样化可以匹配各种心情各种驾驶形式。
空间：这款车属于紧凑型SUV，对于我家的家庭非常够用了，不论是前排空间还是后排或后备箱，空间都非常宽敞，就算车子坐满人，也没有很明显的拥挤感，腿部和头部也余出不少的空间，后备箱可以放倒，放三四个大行李箱完全没有问题。
配置：性价比其实还可以。价格不高，主要看上了他的纯电动平台。我是实在接受不了油改电的平台。问了朋友的秦。他说开快了飘，说是车重不够，我说电动车车重怎么可能不够，你这车1.8吨。这是因为油改电平台配重不合理，所以才飘啊。所以买电动车，一定要选纯电动平台的，特斯拉又贵又不敢买，所以就选择了大众这个。但是后来又看到了ID3。我又觉得那个更好看。我买车的时候4s店没摆id 3，要不然我看到id 3我就买3了。3多便宜，还好看。缺点是内饰，做工不如4。但是便宜啊！！！本来买电动车就是追求省钱。这下多花了好几万。
动力：动力方面我开着和油车没感觉到什么大的区别，推背感也挺好的，提速也很快。总的来说开着比较流畅。
越野：
操控方面还是不错，方向盘低速轻高速重，转向精准度高，车内配备的智能系统及辅助驾驶系统非常好用，科技感十足，就是新潮旋钮换挡让我们觉得很不习惯，得适应好长时间才能游刃有余的操作，还得看仪表盘的显示档位。
舒适：密封性很好，坐在车感受不到什么噪音。在车里听听音乐，很惬意。
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购买时间2021年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3100公里
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优点：迎宾灯语这个比较炫，接近时就点亮让这个车的辨识度高，寻车也方便方向盘加热真香，座椅加热谁用谁知道，这个功能是我选车的必要项，从Polo开始，帕萨特蓝驱帕萨特PHEV都有座椅加热后备箱真的大，储物很方便，因为我有个折叠自行车需要放进去，哈充电墙盒带有蓝牙适配器，不用刷卡直接就充电了，这个很实用。配的有二张钥匙卡，我基本用不上了，哈哈
缺点：冬季用电有一点点快，如果有里程焦虑症的话，用电速度比平时快，真的会让人心里很不舒服。
外观：外观很大气时尚，科技感十足。很有辨识度。
内饰：整个内饰科技感，氛围感满满，用料还是十分厚道的，全部都是背光触摸式的感应按键，非常好用。手机可以和大屏幕进行一个直接的互联，可以上传导航，打电话给朋友，非常灵敏。异味儿基本没有，因为是德系车所以整个用料非常厚实，并没有什么很大的异味。
空间：空间上真是非常不错，空间宽敞舒适，特别适合家用，家里人觉得坐在哪个位置都很舒服，空间富裕充沛，就是坐满的情况，不觉的拥挤，后备箱里放上三个大行李箱，再放一些零碎物品都行。
配置：性价比还是比较高的，价格美丽，购车有一定的优惠区间，车的功能配置较高，很多朋友也都说是比较划算的，我觉得性价比蛮高。
动力：这么大的车动力肯定也不会虚，起步一点都不马虎，较强劲。超车都比较轻松。
越野：
新手开也没什么问题，很快就能适应了，转向也很准确，没有虚位，车子开起来很稳，很有安全感。
舒适：舒适性特别棒，座椅软硬适中，坐上去感觉非常舒服，隔音效果也很不错，风噪胎噪只有在高速时轻微听见一点声音，这也属于正常，电机几乎没有任何声音，在车内放上一首喜欢的音乐，享受美妙的时光。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 聊城
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3500公里
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优点：最满意就是这款车的外观非常不错，很好看。很简洁大气。官网续航550也差不多。开着使用成本低，充电时间快还便宜，国家还有扶持免购置税。谁能不爱那。
缺点：感觉动力不是特别充足，开着有些发肉，而且这台车外观还是比较普通的，不是那种一眼就心动的类
外观：外观当然喜欢。感觉真是说不上来的可爱，但是还有点霸气的感觉。奶凶十足。大灯也是我特别喜欢的点，看上去非常高级。轮毂样式也是很独特，比较新颖，越看越喜欢。爱车身的颜色，整体看起来更加的运动年轻时尚，前大灯非常的漂亮，晚上解锁的时候会有灯光照明。仪式感满满。
内饰：内饰我可以用饱满两个字来形容座椅的缝隙。以及细节上都做的比较的精致
空间：车身4米6，空间自然不必担心，1掌的头顶空隙加上20公分的腿部空间，既不蜷腿也不用缩腰，不满意的地方就是后备箱够宽不够深，放不下太多东西。
配置：我觉得这款车是真正适合我目前的生活状况的，而且入手之后也确实对我原本的生活有很大的改善作用。所以它在我心目当中性价比是很高的。
动力：动力很是强劲。电动车谁开谁知道。我特别满意的是id4x的能量回收b档，是在行车过程中可以随时调节的，后来我才知道有些车型b档是要在车机去设置，很不方便。他的事情还是非常人性化的，完全是车去适应驾驶员，而不是我们买了新车要去适应它。这就说到上手感，id4x的功能上手很快，即使是以前没开过电动车的我几天也习惯了。坏处就是车子没有什么太长时间的新鲜感。
越野：
首先，ID4的方向盘设计会比之前的车型肥了一圈，使得手感更加好了，触控式多功能方向盘搭配这个小仪表盘使用和显示效果对非常不错，由于这个应该是新技术吧！方向盘可以转向打3圈，基本能够实现掉头还可以直接回到左边的道，个人觉得倒车入库需要的位置可以更加少，能灵活操控实现准确倒车了，习惯做油车打大众把电车平台的ID4底盘调校的非常稳，刹车也是一如既往地硬，遇到减速刹车的时候会有能量回收的效果，不过刹车距离还是比较精准，不存在刹不住的情况！
舒适：这车的乘坐感受还是可以的，悬架避震都是偏舒适的，不会有生硬感，走烂路或者过减速带都不会觉得难受，起起伏伏的道路都没有太强的颠簸感，路面的一些细碎的抖动能屏蔽的比较干净。座椅的材质也是挺舒服的，空调的制冷速度也快，前排加热按摩也有，确实是挺OK的。隔音也合适，电机的声音蛮小的，风噪路噪也不大，车内的静谧性可以。
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购买时间2021年10月
购买地点山东 菏泽
裸车价格22.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2896公里
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优点：1.颜值，ID4的造型很有未来感，颇有“科幻电影”那味了。2.续航，500公里续航算是纯电动车天花板了吧，厂家没虚标，续航杠杠滴。
缺点：1.售价高，优惠小，买车的时候心疼我们家的存款一分钟。2.后备箱空间比预期要小，装载能力不足。3.噪音大，风噪响！
外观：外观的设计风格比较稳重吧，简简单单的外观设计，很符合我的心意。
内饰：内饰对比油车来看，科技感要好的多，先不说这车的一些功能配置设计确实是挺有未来现代车的感觉，就连很多地方都大量的真皮包裹，而且基本上都是触控式的设计，给人的感觉更现代更时尚。整个内饰的做工还是可以的，对比同级别来说不会的差，缝线的工艺设计确实是可以的。
空间：车长4米6轴距2米7，作为一台紧凑型SUV来说还是非常宽敞的，前排座椅都可以多档调节和记忆座椅，妈妈再也不用担心我做得不舒服了，记忆座椅旁边还有启动按摩按钮，开启之后能享受10分钟的气动按摩，这对于每天拖着疲惫身体下班的人来说真的是一次大大的动能补充呀！后排空间方面，与其它大众车不同的是去除了中间那条凸起的东西，形成了一个平整的脚步位置，三个人坐在后排更加舒心，不会让中间的人没法放脚！后尾箱位置确实是大，目测4个大型的行李箱都能绝对放下。
配置：买车时候的没有优惠，店里赠送了一些车上用品以及随车用车礼包，考虑到省去了购置税以及后续的燃油保养费用，再加上车子我比较喜欢配置动力也可以满足我的需求所以我觉得性价比还是可以的。
动力：起步的动力是很充沛的，一点都不会感觉到肉，因为是电动车，所以油门响应速度极快，在市区超车都是一点问题没有，每次绿灯起步都能把别人甩后面。
越野：
车开起来还是比较舒坦的，特别是座椅还带有按摩的功能，长时间开车不会腰疼，车的隔音做的好，开起来噪音小。
舒适：座椅的舒适性还是非常不错的，而且它的整体悬架的减震表现也是很过关的。
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购买时间2021年11月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格23.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1700公里
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优点：像一个蓄势待发的勇士一样，首先肯定是对ID.4X这台车的颜值满意，运动时尚的前脸设计，其次就是这辆车的性能，在对比了很多家的车里面，我觉得这台车是最好的
缺点：最不满意它的地方就是车里内饰这一块儿使用的塑料比例特别的多，而且在整个内饰的设计主题倡议并没有凸显出那种科技感，看起来略微有点老气。
外观：外观也不是不喜欢，就是感觉长得比较普通,也不算特别高，只能算是耐看的类型。
内饰：那是真的很棒，几乎没有一点点的异味，氛围灯还可以设置成不同的颜色，中控台也没有那样的塑料感，质感和做工都是配得上这个价格的。里面可以给手机无线充电，也可以用c口快充，比较符合当下流行的趋势
空间：空间上给我的感觉是更加的宽敞，虽然把档把的位置放到方向盘后面有些不方便，不过空出来的位置空间大了，前排坐着非常宽敞，没有因为是电动车有电池的原因让空间变得小。
配置：我觉得性价比不错了，年轻人喜欢新花样，新科技的可以考虑id4x，是大众做的车，所以品质这方面可以放心，没有乱七八糟花里胡哨的虚的功能，都是些实实在在的使用功能和安全功能，总的来说这车就是实在。
动力：得益于ID.4X是一台纯电的车子再提速方面还算比较快，给我的感觉呢就是踩下油门便可以感受到动力的提升，平时跑高速的时候动力也比较充沛需要超车的时候也比较轻松。
越野：
开起来四平八稳，唯一的缺点就是方向盘太沉，媳妇每次开都要抱怨一番
舒适：车子的舒适性没有什么可挑剔的，车内隔音不错，基本上驾驶起来听不到外面的什么杂音，行驶很平稳，隔音还行。
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购买时间2021年03月
购买地点湖南 长沙
裸车价格24.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9370公里
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优点：最满意的地方就是动力还有外观了，确实好看。从前面看起来，感觉车很有活力，特别的喜欢。配置也是很丰富的，该有的都有了，安全系数大大提升。
缺点：我对于这个车没有什么不满意的，我个人认为他各个方面都表现的不错。当时买的时候，销售人员也很有耐心的在介绍。
外观：车子的整体给我的感受就是相对于之前的大众燃油车ID.4X看起来更加的前卫有科技感，前脸大灯设计有些弧形比较有神韵中间是一条会发光的LED灯带将LOGO和大灯链接在一块，车身侧面看起来比较饱满轮廓感和线条感分明搭配上20寸的轮毂让车子看起来也更为动感，尾部是一个贯穿式尾灯的设计夜间点亮效果不错辨识度也比较高。
内饰：内饰的设计仪表和中控屏幕采用了一个悬浮式的设计档位设计在了仪表的一旁，灯光调节和方向盘上的快捷按键都设计成了触控的，温度调节被集成在中控屏幕里。
空间：空间挺大的，这辆车家用还是比较不错的，车内头顶很宽敞，然后整个储物空间也非常多
配置：性价比还是比较满意的，就觉得挺好，而且在一些孤儿单基本上都有了还是比较值得的，表现的的确很棒。
动力：动力加速响应快，动力输出强，三种模式可选
越野：
加速快，操控起来更是信心十足，高科技蛮多的，倒车影像+车侧预警是个黄金组合，不管是倒车入库还是窄路会车心里都有底。
舒适：舒适性非常好，隔音方面做得几乎是完美的，行驶的时候完全没有任何一点噪音，而且颠簸路段的优化也很不错。
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