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ID.4 X
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购买时间2021年06月
购买地点河北 廊坊
裸车价格23.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2540公里
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优点：最满意这款车的一点就是它本身的性价比表现是非常好的，动力输出比较恰当虽然不会特别的有力，但是日常用车还是很够用的而且操控起来也非常的方便灵活。
缺点：有自己的特色，不足的地方还是很少的，这款车的各个方面我都非常满意，他的一个动力方面我觉得真的是比较合适的人，他们觉得他们只是看着这辆车。
外观：ID4的设计脱离了大众传统的方方正正的设计方式，使得车子更加流线、年轻化的概念，对于大部分人的审美都是挺符合的，双色的车身曲线，能让人过目不忘！自动开启的大灯在晚上特别炫酷，当你靠近它，logo鲜亮、然后到灯环、灯带…确认给人的一种专属感，就像车子向你互动这样子，这也是我现在经常向朋友炫耀的一种方式了！
内饰：第一次坐到车里的时候，感觉里面的设计非常的简单，没有过多的按键显得很整洁。包括水杯架和储物盒都加了盖板，真是干净。我的车是蓝色，车内搭配颜色同车一样，再加上蓝色氛围灯，真的好美。
空间：空间还可以，前后排的表现能力都是很不错的，还有它的储物空间也是比较宽敞，能放下很多行李。
配置：一开始觉得ID4的价格有点小贵，有点舍不得，但老婆又偏爱这款ID4的颜值，大众品质也值得托付，买它真没后悔过！
动力：动力非常强劲，起步特别的灵敏，然后在后期加速提速也特别的快，开起来还是挺爽的
越野：
ID.4X在操控上给的感觉就是低俗的时候比较轻松高速时候比较稳重，方向盘稍微又些偏重，转弯半径比较小，加速和制动踏板反馈也比较快。
舒适：舒适性没的说，买车也比较注重这方面，尤其是座椅的舒适度一定要合适，这台车座椅就比较柔软,包裹性很好。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1893公里
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优点：我对id4x最满意的地方是颜值、科技感、灯效几个方面。再就是经济性非常棒。
缺点：最不满意的有以下几点吧，第一就是如果不亲自驾驶而是去乘坐这台车在加速的瞬间会有眩晕的感觉。第二就是车子在低速的状态下或者在车辆停止的状态下电机的噪音有些明显。第三点就是车子在经过一些障碍比如减速带或者坑洼的路面的时候颠簸有些明显。
外观：ID4看起来蛮高大上的，我最爱它的前脸，没有太复杂的线条，简约中带点时尚，隐隐的还是有着德系风味~
内饰：内饰的设计也很简约，仪表盘精致小巧，而且显示很清晰，还有这个比较大的中控屏幕，反应灵敏一点都不卡顿，非常灵敏，就是挂挡的机构这里不是很满意。
空间：车内乘坐空间还是不错的，这款ID.4X整台车看起来也不会觉得小，前后排的空间也是挺宽敞的，尤其是后排的腿部空间跟头部空间都不错，哪怕是满座也不会觉得拥挤，还是挺合适家用的。储物空间方面也能接受，后备箱够大够宽敞，
配置：综合性价比还是挺高的，实用型的吧，在我之前对比的车型里面算是一个综合性价比高的一台车了，首先它的品牌过硬，也是一直做汽车的企业，应该安全性挺高的，之前看过其他的品牌总感觉他们卖的是配置。
动力：动力还是比较可以的，说来随时可以来，没有什么压力，在市区跑一整天，爬坡上坎没问题。
越野：
方向盘比较轻盈的它，在转向上比较轻松，而且转向灵敏指哪去哪。
舒适：隔音做的很好，行驶的时候听不到外面任何一点声音，低速的时候没有，跑高速的时候也是一点噪音都没有的，很舒适。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格24.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1922公里
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优点：最满意的是ID.4X的外观，车子的整体给我的感受就是相对于之前的大众燃油车ID.4X看起来更加的前卫有科技感，前脸大灯设计有些弧形比较有神韵中间是一条会发光的LED灯带将LOGO和大灯链接在一块，车身侧面看起来比较饱满轮廓感和线条感分明搭配上20寸的轮毂让车子看起来也更为动感，尾部是一个贯穿式尾灯的设计夜间点亮效果不错辨识度也比较高。
缺点：内饰有点味道，这可能是目前为止我最不满意的一方面，虽然说这内饰看着比较有科技感，但新车味道感觉得开窗个把星期才能够完全散去
外观：外观还是挺帅的，一眼看过去就感觉充满了科技感，非常帅气，辨识度蛮高的它，开出去回头率非常高。
内饰：内饰的设计还是比较简约的吧，中控一个大屏幕，不仅反应灵敏，而且触控不卡顿。
空间：空间倒是还行，日常家用足够，但是后备箱的空间一般般，比期望中的差远了。有时候给媳妇的店里拉点东西，只能放一个大点的纸箱。每次都要把后排放倒，比较麻烦。
配置：性价比感觉真的很不错，也属于物有所值了，比较不满意的就是，这个车现在没有优惠，好像是新车上市都是这个样子，不光是，车，什么手机电子产品，一系列的都是这个样子，新上市的全部都没有优惠，既然你想过早的体验，那就不要在乎这些细节，品质方面确实值这个价位的车，配置方面也比较高，很满意
动力：动力一般般吧，我觉得还是不太符合我的心意，毕竟我比较追求动力。
越野：
方向盘没有很重，转弯的时候侧倾很小，60码过弯都很轻松，没有一点很怕的感觉。
舒适：新车异味道重，头晕。座椅舒适有按摩功能。
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购买时间2021年11月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2011公里
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优点：这车的动力还是不错的，感觉开起来比油车来的要直接的多，起步加速都是挺干脆的，深踩油门之后的推背感也可以，给电就走，不会觉得乏力。
缺点：我不太满意的地方，感觉就是内饰方面比较的简单，然后用料的材质有一点偏硬
外观：外观是选了我自己喜欢的颜色，因为ID.4X外观本身就是他自己的卖点。保值率也比较高。他的颜值也算得上是名列前茅了。
内饰：整体内饰设计得非常有科幻感，大面积的软包用起来，而且车内还没有什么味道，这点非常不容易。再说一点就是这个车机系统也挺好用的，显示的数据很直观，功能丰富，而且使用也比较流畅。
空间：自从有了购买电动车的打算之后，我也是看过好多车型，因为要送孩子上学所以对空间的要求还是很高的，毕竟空间大一点坐着舒服一些。这台车的空间就蛮大的，做进去不会有压抑的感觉。
配置：在我看来这款ID.4X的价格确实是不贵的，配置各方面也确实是可以，对比同级别来说要用料厚道的多，前排还带按摩的，这个级别价位来说是真的有点少，其次就是电车，后期养车成本低，充电一次又不贵，比油车要更合适代步，自己感觉买回来是挺值得的，性价比确实不错。
动力：之前开的一直是燃油车，这是买的第一台新能源车，开起来的加速感受直接是不一样的体验，首先新能源车加速猛，全油门起步整个人就像是被深深的按在椅子上一样，还有加速非常的顺畅线性，不像燃油车加速的时候中间会有换挡的顿挫，直接就是在一直推着你往前跑，自打这车开过之后在开其他的车压根就没有驾驶欲望了，一点动力都没有了。
越野：
操控起来还挺顺手的，方向盘一点都不别扭，像是开了好几年的车一样，里面的套路一下子都能摸清楚，我还挺满意的。
舒适：舒适性中等水平，我这款车是皮与翻毛皮混搭的座椅，质感很接近芝华士的沙发，而且附带加热与按摩功能，不过没有隔音玻璃还是要吐槽一番！
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购买时间2021年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格23.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
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优点：最满意的无可厚非就是这款ID.4X确实是挺有科技感的，作为一款新能源的车子，这点来说也是必须要做到的吧。整个车内的设计，或者说给到的氛围感都让人觉得有种未来现代车的感觉，外观造型设计很棒，简约的大灯搭配有点可爱萌的前脸给人的感觉就是挺亲合的，车身线条也比较流畅，悬浮式的车顶看着有种低趴SUV的感觉，车尾还是贯穿式的尾灯，挺有运动气息的。其次就是这款ID4X的动力也不错，电门响应好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油车开起来要舒服的多。
缺点：后车门玻璃开启时按键反应不够灵敏，要延迟一秒钟反应。方向盘打起来是比较沉的。
外观：外观很帅气，尤其是车灯的设计太棒了，精致功能集成的又很多，简约又不简单，而且还很时尚。特别适合我们年轻人。孩子今年三岁，每次晚上上车之前都要让我给他表演一下啊，灯光开启的效果，看完了才肯上车转向头灯:头灯是可以动的，照射的也很亮，它是自动的大灯，自己还会根据天气和路况去调节，我觉得晚上用非常好，尤其是在会车的时候，总可以帮你去调节一个合适的角度，不仅照亮自己，前方的路也会为对方的车避免灯光直射，利人又利己
内饰：车子内饰的档次感还挺高的，ID.4X的内饰看起来并不廉价，有少许的软质包裹，整个车内饰凸现出年轻人的时尚豪华感
空间：感觉这车的空间是很大，就是开起来的时候要特别注意一下。前排和后排的空间都很大，反正一点都感觉不到挤。后背箱的空间也很大，可以放很多东西的。
配置：看了喜欢，买了后悔，光鲜的外表下，刹车有问题。
动力：这款ID4作为一台电车，起步加速没的说0-50直接上3秒，但是后程加速就比较拉跨了，特别是在80上120的时候需要更加深踩油门才能实现，不像高尔夫这种想要就马上有的感觉，不过总体搭配日常使用的情况下，动力是绝对够用的，对比大部分电车来说，ID4的动力搭配还是取决于电池、布线、底盘调校、轮胎等，在这方面还算是比较满意的。
越野：
操控方面我比较满意的就是急转弯，这个车转弯半径特别小，好倒车，方向盘非常灵活，操控起来很便捷，每个人都很方便上手，就是没有什么开车经验的媳妇开上他，也很流畅，
舒适：舒适性到也不错，尤其是座椅的质感，不软也不硬，给你一种恰到好处的反馈，坐垫足够长，能够支撑起你的大腿，开过两次长途都不觉得累。减震蛮好的，很多坑坑洼洼都能过滤掉
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购买时间2021年11月
购买地点广东 广州
裸车价格23.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程800公里
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优点：这台车最满意的地方就是驾驶体验感和配置，配置挺高的基本比之前燃油车的配置高不只是一两个的问题。
缺点：不满意的话就是开起来比较硬，还有就是新车有味道，买了快一个多月了，味道还是那么大，不知道为什么。
外观：外观的设计还是很新颖的，一改大众往日的设计理念，流线型非常好，尤其是晚上的灯光，有一点灯光秀的感觉。
内饰：电动车整体的内饰还是很不错的，用料很扎实，大部分的地方都是软的，看起来显得很高档。大屏用起来也很方便，显得很有科技感。就是味道大一点。
空间：不得不说，没有压力，他就是外出采购或者说去自驾游。
配置：感觉买它挺划算，本身这个价位当中都是一些偏向于务实家用的车型，他能够在各方面都做的非常平衡，找不到吐槽的点，这就够了。
动力：动力表现一般，出现过几次动力不足的情况，不过因为我平时开的时候也不是很多，所以也就这样了，爬坡超车的时候确实感觉不是特别轻松。
越野：
别看车子有这么大，但是还是挺好上手。我日常，在市区也都是比较拥堵的道路上，开起来能够清晰感觉到车身的每一个角落，很有安全感。而且停车也好停。
舒适：基本上关了车窗听不到外面的声音，隔音效果特别好，跑高速的时候车内也是很安静的，所以这车特别喜欢。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 金华
裸车价格24.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程894公里
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优点：这款车的外观是非常漂亮，看上去很大气，车身尺寸也刚好很秀气。续航里程也是我相对比较满意的一方面，555的公里的续航里程比较稳定，现在天气也是比较冷，毕竟是冬天，电耗下的也不快。
缺点：这个车的空间有点小，后排位置乘坐三个大人有点紧凑，反正就是刚刚够用。车内的后备箱也不大，前段时间去车站接个朋友，有三个大行李箱就只放进去了两个，有一个只能放在后排座位上了。
外观：白颜色的比较大众化的一个颜色，但是从侧面看起来这个车的格调也不错，线条都比较有型。
内饰：内饰看起来还是很豪华的，座椅采用了皮质和翻毛皮混搭的材质，我觉得这个比全皮座椅看着更有档次感，还有前边的手机无线充电功能用起来也很方便，车内也没有太大的异味。
空间：空间挺大，跟我家以前的途观比起来不相上下，后排乘坐没有那块凸起还有点不习惯呢。
配置：上汽大众ID .4X这台车我是觉得非常满意的，买回来用到现在，也没有任何的问题，而且现在新能源车也是越来越多，新能源车的技术也越来越成熟了，而且相比于汽油车，新能源车好处也是很多的，节能省钱，而且对于我们的环境也是很有好处的，我们国家也对于新能源车有很大的扶持，买新能源车都有政府补贴。综合来说，上汽大众ID .4X的性价比挺让我满意。
动力：起步挺快的，刚开始还不太适应，不过超车变道真的还算挺优秀的，等红绿灯再起步很明显，比其他车道要快很多。
越野：
前后悬架的支撑性还是很OK的，车子开起来特别稳，还有就是转向的阻尼也比较有质感，电子助力的转向都是很轻盈的，不过开在高速上也是非常稳当的。
舒适：空间不错，伸展性好的空间肯定给身体带来很多舒适的感觉。噪音比较小，长时间开车也不会觉得不舒服。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 济南
裸车价格25.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：最满意的地方就是电车确实比燃油车要省啊，这个车的外观，造型时尚都特别吸引，我很年轻很时尚。?我跟家里人商量了很久，家里换车得换个新能源了，另外本身对新能源有续航焦虑，但是这个车续航还算符合我的预期，电车省归省，但是毕竟续航短或者续航不准的话都会让人不放心。这么几个月看来看算是挺准的，当然不会等到完全用完才充电，两个多星期充电一次，家里车位装了充电桩也很方便。
缺点：感觉好像也没有特别不满意的地方，可能一开始对于换挡的位置换到了方向盘的右边，用起来的时候有点不是很习惯，不过后来感觉还是挺方便的吧。我想起有一个地方需要说的是，这个车的正副驾驶位置都是有电动按摩的功能的，副驾驶位置按摩功能开起来的时候几乎是没什么声音的，但是正驾驶位置的按摩功能开启的时候，是有轻微的杂音的，不知道是什么原因。不过声音不是非常大，也不影响正常的使用。
外观：外观方面是我选择入手这个车的原因之一，毕竟我这个人是个颜控，还是比较相信眼缘的人，对于ID.4X这个车的外观是比较喜欢的。
内饰：内饰有少许异味，其他没了，里面的功能都很齐全了。
空间：将座椅调整至最合适的位置后，我1.69米的身高坐在驾驶位头顶还有一拳之多的距离，还有后排空间也挺宽敞的，满座三人没有任何压力。
配置：没有购置税是真好，二十几万很多买bba的朋友都很好奇，好多知道只要二十几的时候是真的觉得划算。我自己也觉得很好。
动力：车子动力我觉得不错，日常开起来很轻松，也没有什么迟钝的感觉，即使在坐满人的情况下，上坡也还是非常轻松的一件事情，动力很足，而且起步的过程也相对平顺，加速也很快，在高架上超车什么的也没什么问题，丝毫不像是新能源车，也不比燃油车差什么，在动力方面还是很满意的。
越野：
操控还真不错，方向盘力度适中，不是那种特别轻的。刹车油门，更接近燃油车的感觉。然后车子电池在底盘，重心比较低，变道过弯都很稳。方向盘很精准，没虚位。开起来很好上手。我和老婆都开的比较习惯。这点给好评
舒适：车子的舒适性也是挺好的，座椅的包裹性和支撑性很到位，长途乘坐腰背部不会很酸痛。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
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优点：我最满意的是ID.4X时尚的外观，车内先进的科技感，以及完美的续航。
缺点：不满意的地方低一点，新车的气味挺重的，当时刚买来的时候，进车就能闻到一股比较浓的味道，往后一段时间买了炭包，开开窗通风就好了很多，第二点就是，夏天冬天开空调的时候，续航里程下降快耗电多
外观：科技感是我对ID.4X的第一印象，不同于之前对大众车外观的印象，而且ID.4X车灯在晚上也很炫丽。
内饰：内饰刚刚也说了，设计是不错的，造型啊、功能啊，都很好。也很实用。比如旋钮换挡，不占空间。不足的就是硬塑料多了点。能改进改进就更好了。
空间：空间对我来说已经足够了。偶尔和朋友出去逛街，大包小包的购物袋完全可以放下
配置：整体来讲，车还是挺不错的，我很喜欢，虽然我开的不多，但是乘坐的感受也是很好的。
动力：新能源车的动力响应非常的及时，提速也是超级快的，这一点真的跟汽油车有很大的区别，动力非常的轻松流畅，而且动力是那种提速快，也很有后劲儿的感觉，204马力足够用了，超车也同样没有难度。
越野：
操控的感觉还挺棒的，挺有运动感，而且车内配备的一些，智能系统跟一些辅助驾驶系统特别的好用，很智能，挺高科技的，这是我从来没有接触过的特别的新奇，也带给我了比较丰富的驾驶体验
舒适：座椅坐上去都特别舒服，前排还都有腰部支撑，但感觉整个车子的底盘舒适度还是比较一般的，而且行车过程中的噪音也同样比较明显。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格25.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1900公里
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优点：这台车我最满意就是性价比了，而且几乎是不花钱了，而且油价上涨，新能源车型就很好开了，只用充电就可以了。而且外观来说还是很漂亮的，特别是灯，很有科技感，而且还有一些暖心的细节设计，比如刹车踏板是有暂停和开始的区别，而且还有欢迎灯语，这些都是我在ID.4X上看得到的。而且可以选装抬头显示，这个就很好了，开车就不用低头了。而且仪表台也超大。
缺点：没有出现什么故障现象，这是让我比较满意的，而且配置丰富，如果不行我也就不考虑了。
外观：外观无需多言，这款车一开始看就比较合我的眼缘，我比较相信第一感觉，一款车一开始看不上，怎么看都不会看上的。贯穿式大灯LOGO，20寸的大轮毂，陶瓷白的标志，时尚又科技感满满！车轮设计:20寸的刀锋轮毂，凌厉，跑起来非常酷炫！
内饰：内饰风格是比较简约的科技风，简约而又不简单，车内的配置功能是很齐全的，看上去质感也都不错。
空间：空间方面我是非常满意，整个空间设计的宽敞舒适，后备箱设计的也比我想象的要大很多，非常实用，上个超市买上一大堆东西放在后备箱都感觉不出太多东西，出行放上四五个行李箱都没问题。
配置：性价比我觉得非常高，外观时尚潮流，大灯采用LED更加时尚有型，内饰设计高端时尚科技感十足，动力也很不错，关键这个车使用费用很低，使用方便快捷。
动力：车子的动力还是特别棒的，纯电动车子起步的时候它的提速感非常的快，轻轻地踩油门下去他的速度立马就上来了。
越野：
在这款车的方向盘指向也比较精准，毕竟是新车，在操控方面也觉得非常好，车子非常稳重没有侧倾。
舒适：舒适度满分，车内的乘坐感觉是非常棒的，体验很好，隔音还蛮不错的，风噪很小，而且胎噪的声音也就一点点，电机的声音很安静，在车里面可以很好的享受自己的时光
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