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ID.4 X
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购买时间2021年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
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优点：大众ID4，这款车属于一台新能源车型，这款车的续航里程和官方没有太大的差距，续航是我个人比较满意的，并且这款车的整体空间还是比较大的，乘坐起来也不会感觉到有拥挤空间表现确实非常好。
缺点：方向盘转向偏重，但还能接受，多适应适应，就当练手臂。
外观：外观的设计确实比较好看，这款车的颜值特别高。
内饰：这款车它的内饰做工非常的漂亮，整体的内饰偏向于豪华感，更加的运动。内饰的做工比较好看，内饰的设计比较气派，非常的高端大气上档次。
空间：空间并没有那么宽敞，只能说一般吧，感觉布局这块还能再优化一些，不过后备箱和储物格的空间设计还是很不错的。
配置：20多万能买到大众最新平台的电动SUV，而且不用购置税，还赠送了充电桩，简直太香了！
动力：这台车让我对他动力最深印象就是轻巧，加速度快，每次红绿灯只要我第一位，都是首先跑出，不知不觉就把车开快了，还好有限速提示，时刻提醒我的安全，关键是平顺，目前觉得他比较有驾驶乐趣，日常使用动力足够了。
越野：
方向盘不是很重，女生开也很适合，就算是新手小白跑高速或者山道毫无压力
舒适：扣上安全带以后都感觉整个前排座椅的包裹感并不是那么的强。
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购买时间2021年11月
购买地点广西 南宁
裸车价格21.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程900公里
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优点：这款纯电动的紧凑型SUV的外观上看着非常好看，而且这款车子的续航里程也挺不错的，有555公里的续航。
缺点：两个不是很满意，一个就是方向盘的灵活度不高，然后就是这个减震不怎么好，车身有摇晃的情况。
外观：外观的设计是偏向年轻化的，整体感觉非常时尚，完全是我喜欢的类型。
内饰：除了方向盘的材质不是很满意之外，其余的材质还是很讲究的，质感也都不差，触感也是极好的。
空间：前排双电动座椅，开久了也不会觉得腰累。后排电动车长轴距优势明显，中间没有凸台，坐满三个人也不挤
配置：性价比主要看购车需求主要是哪方面了，我觉着纯电车都是家用多一些，自然性价比就不错。
动力：最大马力有204匹，比有些燃油车的动力都强了不少，所以动力的出色也是显而易见的，加速时候的爆发力是很强的。
越野：
操控方面先说说下图的踏板，非常幽默，把这台车的驾控比喻成音乐般的流畅优美，确实纯电的车本来就按钮式开停，响应快无顿挫，这个也是他的优点，加上这台车轻盈飘逸，在市区里穿梭也灵活自如，通过性良好
舒适：舒适性一般，主要是感觉腿部长时间坐着有点窝，不舒服。
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购买时间2021年11月
购买地点四川 德阳
裸车价格22.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
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优点：这款是长续航版，续航能力果然很强，跑个五百公里出头的样子不是问题，我充一次电够用十天左右，基本上一个月充三次差不多足够了，省心它是第一名。
缺点：缺点就是这款车的隔音效果不太好，目前除了这一点，其他没有什么太大的问题。
外观：外观比较时尚大气，车子的颜值也特别高，外观的做工还是比较好看的。
内饰：内饰我也挺喜欢的，这辆车的外观和内饰的设计都深得我心，让整辆车子看起来很有质感。
空间：这款车的乘坐空间还是挺宽敞的，比如他头部的空间还比较大，根本不会感觉到有拥挤，后排空间也很充足。
配置：同价位车型也算是性价比比较高的性能比较靠谱，质量各方面都比较优秀。性价比特别的高的，在同级别车型里面也算是一个佼佼者。最起码这个价位还算可以，续航里程比较长。很棒的一台车，非常的舒服。
动力：我挺喜欢这个动力的，因为起步效率非常的明显，在市区开车超车也简单，不会被别人压在后面开车。
越野：
新手司机直接就上手了，对于一款纯电动车型，我也是第1次开。我觉得开起来舒适感也挺好。
舒适：这款车它的舒适性还是非常好的，因为车子确实很棒，开起来很稳，座椅非常的软，但是缺点就是它的悬挂稍微有点硬，行驶起来还是会有一些颠簸，不是特别的舒服。
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购买时间2021年11月
购买地点湖南 益阳
裸车价格23.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：这款车的车身线条还是很好看的，比较给力，车身的颜色非常大气，最满意的还是它的续航里程长达555公里，现在冬天可能稍微有一点缩水，但是都属于正常情况。选车就该选择一台纯电动的车型，现在的趋势就是电动车的时代，纯电动的车型有一些优点，出行方便不限号，再加上没有购置税能省出很大的开支，这款车的性能确实非常的好。并且他的空间也比较大，乘坐起来也挺舒服的，头部和腿部的空间也挺充足，不会感觉到拥挤，后备箱的空间也挺大的，整体的使用空间是非常充足的，不会有任何的不舒服。
缺点：二十多万的车子方向盘的材质是塑料的，这点真的有些遗憾了，但是耐不住其它方面的优秀，把这个缺点也显得不那么重要了。
外观：没有选毛豆的原因就是车型不适合我这个年龄段了，id4x的造型，颜色看上去更加的前卫。感觉到大众设计的用心了。车后灯按程序点亮，非常的有仪式感
内饰：内饰的设计就比较高级了，这款车的内饰看起来比较豪华大气十足，非常上档次。
空间：空间方面还算是比较一般的这个车整体的一个空间呢，我会觉得是一个劣势来的，就从它的一个尾箱空间就能看得出确实是挺一般的。
配置：我觉着各方面都能很好地满足我的需求，所以在我看来性价比还不错。
动力：电动机的动力产出相对比较温和一些，开车上路的话危险性没有那么大。
越野：
整体的一个操控性的方向盘，都是会比较精准的一个感觉，然后呢底盘的一个质感就是相当的不错的。底盘稳定性:在高速的过程中，总体来说的也有行驶质感，或者是说一个稳定性都是非常的棒的。
舒适：舒适性很好，也没什么噪音，座椅不软不硬刚刚好合适，支撑性很好
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购买时间2021年12月
购买地点湖南 株洲
裸车价格21.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程970公里
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优点：ID.4 X的外观是最吸引我的地方，尤其是前脸的设计，是线条式的律动感设计，别有一番风味，和以前印象中的大众车有点不一样，非常好看。
缺点：方向盘转向偏重，但还能接受，多适应适应，就当练手臂。
外观：外观前面说到了，比较有特点，车头看上去也挺有气势。
内饰：以往感觉大众车配置的低，但这款车内饰软质包裹到位，比同价位的大众燃油车诚意多了。
空间：这款车乘坐空间还是蛮大的，前排后排都不会觉得拥挤
配置：相对来说还好吧，可惜就是没有优惠，但喜欢上了没办法
动力：车子提速的时候还是特别的快，没有一点延迟，这款车的动力表现非常好。
越野：
操控性也非常好，方向转向转弯的角度包括灵敏度都非常高，开起来也比较灵活顺手，车子比较大，但是整体的驾驭能力还是挺足的。
舒适：缺点就是它的舒适性不是特别的好，因为隔音的效果偏差了一些，噪音有点大。主要是长途行驶能感觉到轮胎的噪音比较大，平时还是察觉不到的。
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购买时间2021年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3800公里
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优点：满意的是这个车其实还是比较好的，这个车的新能源动力还是相当的不错的，起步的时候是非常的快的，点一下这个油门就开启起飞的方法了。
缺点：二十多万的车子方向盘的材质是塑料的，这点真的有些遗憾了，但是耐不住其它方面的优秀，把这个缺点也显得不那么重要了。
外观：外观还挺好看的，一改我以往对于新能源车的印象。
内饰：内饰略显平庸，做工对得起价格，但是用料和设计确实对不起价格，没有什么设计风格，给人的感觉就是很普通，没有自己的亮点。
空间：空间并没有那么宽敞，只能说一般吧，感觉布局这块还能再优化一些，不过后备箱和储物格的空间设计还是很不错的。
配置：性价比真的挺高的，同级别车型里面保值率的佼佼者。同价位车型肯定是最棒的。我最喜欢这款车的外观。
动力：动力方面还是算比较优秀的，其实这个车的动力一脚油门下去真的是有非一般的感觉，感觉真强啊。
越野：
大众旗下的车其实在操控这方面做得都比较好，而且新能源车的车身也更轻盈一些，掌控它的难度是比燃油车要小一些的。
舒适：舒适感是比较不错的，整体的一个车子，它的一个隔音效果啊，包括是从它的一个座椅用料上面来讲的都是蛮好的。空调效果:空调的一个制冷效果呢，还算是可以作为一款新能源的车子方面呢，这个车的一个制冷效果算是很不错的了。噪音控制:对于这台车的一个噪音的控制呢也是很好的，因为新能源的车子它没有一个发动机，它减少了一个发动机的噪音，其余的一个路面噪音呢抑制的也是蛮不错的。
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购买时间2021年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格22.54万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1658公里
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优点：ID.4X的贯穿式的头灯是我最满意的，非常有设计感，就是中间的大众logo也可以点亮，夜晚的效果非常不错。还有它矩阵式LED大灯，灯组内部结构也进行了精心的设计，并且具有转向头灯功能。
缺点：最不满意就是配置方面有点游戏化，例如内饰里采用过多的玩具质感塑料，简称硬塑料，手感和档次都太低了，仪表屏这么小，显示内容这么少，还不如用抬头显示更加有科技感，然后所有功能都在中控大屏里面了，集成的东西方便是方便，但不利于驾驶中操控，所以极简还是要牺牲一些实用性的，这个我也慢慢习惯了。
外观：新车的外观前脸设计也是比较好看的，很大气，看上去我觉得很有科技感。
内饰：内饰的缺点就是这款车目前的隔音效果不是特别好，作为一台新能源车，它的隔音确实稍微有点差了。
空间：车内的空间，我感觉后排的位置有点紧凑，前排的位置与腿部之间的距离有点窄，坐上去的话腿部长时间乘坐有点不太舒服。
配置：每个人对性价比的定义都不一样，在我看来的话这款车它品质很高，而且性能相当的可靠，品牌也十分有保障，所以它性价比是够高的。
动力：这个电动机效果还是挺不错的，起步的时候反应很快，踩油门轻踩那个就有反应了，在上坡路段也丝毫不懈怠。
越野：
方向盘手感偏重，得适应一段时间，我一般选择开舒适模式。车子不大，倒车毫无压力
舒适：噪音比较大，所以影响了舒适性，不过车子座椅设计得挺好，乘坐很舒适。
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购买时间2021年10月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格23.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1900公里
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优点：省钱！在家夜间充电两毛六一度，充满才20块钱，能跑500多公里，用车成本大大降低了，必须给赞！
缺点：暂时没有发现什么不满意的，一开始还担心续航的问题，续航里程也挺好的
外观：外观的设计确实比较时尚，车子的颜值也确实比较高，整体的设计风格还是挺大气的，非常的给力。设计的比较前卫，有点像概念车的样子，整体的设计特别的漂亮，特别的大气时尚。
内饰：内饰方面呢还是啊可以的，这个车子的一个内饰，最起码给到我的是一种比较有科技的感觉。仪表中控:整体的一个中控台或者是说仪表盘方面，就看起来是非常有一个高大上的存在的，它的一个整体的设计呢是非常的漂亮的。
空间：这是一台SUV的车型，所以它空间的表现还是很不错的，使用起来特别的充足，头部空间也比较大。
配置：性价比怎么说呢，这台车一没优惠，二没精品，20万的车免购置税可以算他省2万的税钱，主要是养车方面，保养虽然让我5000公里回一次店检查，但是一般电池没问题我都不回了，充电的费用比油车低太多，洗车停大院用水冲冲就行，所以感觉整车的养护费用其实不高的，适合家用。
动力：这台车的动力方面我认为还不错，起步的时候也能明显的感受到车子有一点点颓废感，概念完全不拖泥带水，超车也觉得很轻快。
越野：
方向盘是很好用的，一点也不重，但也没有飘忽的感觉，调节也是很方便的，支持上下前后调节。
舒适：这款车它的舒适性还是非常好的，开起来就舒服，整体的悬挂各方面调试的也都非常的软。
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购买时间2021年11月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格21.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程170公里
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优点：最满意的就是这车的续航了，续航很长，开这个车去跑长途一点不用担心
缺点：最不满意的就是倒车影像我觉得不好，反应有点慢的，觉得不是很智能的。
外观：做工精细，个人觉得我这版的尾灯比高配的好看
内饰：内饰也很时尚，从后往前看也挺有科技感，做工精致,配置也丰富，现在我每天开这辆车带着老婆上下班，坐在车里的感觉真好，温馨又舒适。
空间：我的这台新车车身很长又宽，像我们这样一个孩子的家庭使用很合适，空间这方面随便也要比一般轿车大。
配置：推荐购买，同级别里价格很便宜了，且比国外市场还便宜好几万，大众有诚意。
动力：动力没得说，有她的地方，油车基本都靠边，动力随踩随到。
越野：
操控这方面反正我是觉得没有太大难度，在市里上下班开灵活性不错，方向盘手感好，力度轻，转向准。
舒适：电车和油车对比的话，唯一一个最明显的优势就是隔音方面了，平时驾驶的过程中，电车驾驶轻盈还非常的安静，静谧性是非常棒的，同时呢，减震效果做的也很棒，车内的座椅也是非常的柔软，没有觉得不舒服的地方，前排的腰部支撑非常的舒服，座椅也是非常宽大的。
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购买时间2021年11月
购买地点江苏 连云港
裸车价格22.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
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优点：这款车颜值不错，相对应新势力品牌，第一台车毕业的时候买的高尔夫，还是喜欢那朴实无华的外观，大众的设计还是符合我的心意，发亮的LOGO灯和线条颜值加分，底盘很舒服，虽然没有特斯拉和小鹏那么极致的紧绷，但是也很舒服，加速过程随叫随到的动力，没有燃油车换挡的顿挫，哪怕是宝马ZF8，都比不过电车的丝滑最满意得肯定是省钱，以前开燃油车，每个月油费要800块，海南油价又高，95油要九块多，换了电车之后，真香定律，上了临时牌先拉出去拍个照
缺点：没有到不满意，现在是熟悉的过程，换挡有点不习惯。
外观：外观我觉得还是很有优点的，我觉得时髦感强。
内饰：内饰的话，没有太多花里胡哨的东西，中控台的用料挺柔软的，没有太多的硬塑料
空间：我身高1.72米，驾车习惯现在喜欢偏舒服，座位调好，后排还有一圈多的空间，够用，电车没有发动机，轴距比燃油车长多了，尤其是前排位置，腿部可以伸很长，可能是第一辆车太小的原因，形成了比较鲜明的对比，后排没有像以前燃油大众车有中间凸起的，现在弄平了，后排放了宝宝的安全座椅，还行，不挤家人乘坐评价：驾驶的时候老爸坐在后排感受了下底盘避震还有腿部空间，对它还算满意的，总结起来还过得去吧
配置：大众车的性价比yyds，尤其是纯电的车，上绿牌，不限号，随便开还省油，而且大众车都保值，但不知道新能源的保不保值了，反正现在开着很开心了。
动力：车子动力很足，起步提速都快，推背感强烈，超车都非常轻松，这是相对于燃油车而言啊，其他品牌的纯电车型也没怎么开过，不好对比。
越野：
车子好开是挺好开的，但是这车子的倒车影像我觉得反应还是有些慢的，在挂入倒挡的时候还要等一下。
舒适：我觉得舒适性还可以，座椅挺软的，但是隔音我觉得不是太好，速度快的话胎噪声音的确有些大的。
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