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ID.4 X
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购买时间2022年04月
购买地点福建 南平
裸车价格25.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：车子让人觉得最满意的一点那毫无疑问肯定是这个车子空间表现，这种大空间的电车，其实在实用性这方面做的也是比较好的。因为平常虽然我把它当作一个代步车来使用，但是也是希望空间越大越好，这样的话实用性会更强一些，坐乘的感受也会更舒服一些。我反正是觉得这个车在这方面的细节做的比较好，空间大也是有更强的实用性，也是更符合我对车子的要求。
缺点：车机系统流畅性不好，有时候都会报故障码，还要开回店里给技术人员看看。
外观：车的设计很圆润，整个车身看着很修长，贯穿式的LED尾灯，晚上很出彩。
内饰：基本上手摸到的地方都是软包的，操控台上面是软包，中间是一层亮黑色的塑料烤漆整体质感非常不错。没有过多的去渲染科技感，该有的都有，什么三联屏五连屏的，对我来说反而不是那么重要。☆ 语音控制:语音控制在多功能方向盘的右手边，有一个手动开启，也可以语音开启灵，敏度不错不过功能有限☆ 车联网:车联网有的时候会犯傻，小地球消失的时候，基本上就没网了
空间：这个车的储物空间设计的不算特别多，但是优点是这个车的整体空间算是宽敞的了，就拿后排来说吧，大众好多车都有地台，但是这个车是没有的，也因为这个原因吧所以后排的人坐着非常舒适，目前我们家还没有小朋友，相信将来小朋友在后排玩耍空间也不会太压抑。
配置：家用的话，它的性价比还是不错的，因为买车不光要看车价，后期油耗成本等也要考虑进去的。
动力：谈不上评价，作为我一个女司机来说这个提速绝对是很好了，不过早就听说了电动车的提速要比油车要快很多，这个油门只要轻轻一踩就串出去了。
越野：
方向盘用着没有虚位，手感轻重正好。高速上开着方向盘也挺稳当的。刹车做的软硬度适中，车子开起来挺好开的。
舒适：车内功能区域的划分还是比较明显的，第1次接触这个车子的时候，觉得没有任何难度。
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 南通
裸车价格26.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程600公里
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优点：对id.4x最满意的地方就是它帅气的外表，不管是车头还是车尾都可圈可点，车漆光泽也不错。
缺点：最不满意就是配置不大方，因为价格这么贵居然还没有使用360度全景影像。
外观：车头的设计很有层次感，而且时间效果上极具冲击力；车身的线条流畅，车尾的熏黑式尾灯非常抢眼，极具力量感，同时不失运动气息。车灯设计:大灯的设计非常个性，就像鹰眼一样犀利，而且夜间行驶的时候，能够自动开启远光，从中心向两侧点亮，照射范围广，而且通透性也很出色。
内饰：内饰方面，ID.4 X感觉它的内饰设计其实很不错，与它的外观相比，它有一种层次感，细节使用的材料很用心，感觉到了设计师的用心。
空间：坐进车里边儿的时候就能够很明显的感觉出来，车内空间的分布是有点不太均衡的，要知道我这款车它本身就不算特别的大，所以车内的活动空间就相当的有限，如果不能进行一个很合理的分布的话那么在车里坐着的时候自然不会觉得它空间上有什么优势可言。
配置：这款车的整体表现给我的感觉不错，虽然有些地方并不完美，但我也不用很刻意地挑它的毛病，没有完美的车，但我就是喜欢，总的来说，它的性价比还是很高的。
动力：说实在的就是起步加速的时候，可能那种反应速度没有那么快，但是我感觉它在中后期这种加速能力还算是不错。其实要是能够有更强的推背感，有一个更迅猛的驾驶感受的话，那样的话这样车子会让我觉得更满意，会让我觉得这个车子入手是非常值得的，加速表现也很强。
越野：
方向盘的握感比较充盈，没有任何打滑的情况。换挡动作非常利索，平顺性是我要好评的，顿挫什么的都是不存在
舒适：车上乘坐空间设计的宽松，座椅使用材质软硬适中。减震柔软，过减速带时候也没有多大的颠簸。还有车内密封的好，隔音效果强。空调调节温度比较快，坐在上面挺有舒适感受的。
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购买时间2022年04月
购买地点广东 清远
裸车价格25.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1500公里
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优点：最满意的还是ID.4 X的性价比方面了，同档次这种尺寸的SUV很少能卖这个价格的，值了！经济性总是可以，但是我这是一款新能源车，平时不用担心经济性会增加。
缺点：我觉得价格还是稍微贵了一些，和同级别的比亚迪比的话，价格贵了不少呢，如果不是看中大众这个品牌的话，我就买比亚迪了。
外观：外观方面，ID.4 X的外观是我最喜欢的地方，和同级车相比，看起来很时尚。
内饰：新车入手的时候一点异味都没有，这一点非常加分，没想到在这方面它做得其他车都要更好。我之前朋友他们的车子就觉得异味这方面还是比较严重的，就在某种程度上让这个车子档次一下子降低了，但是我现在觉得我入手这车子是买的真的挺对的。
空间：乘坐空间设计的可以，前后排座椅都挺宽松的。头顶上方也给留了不少的剩余空间。车上的储物空间多，平时放点随身物品也比较方便。就是在后备箱的设计上，个人感觉还是小了点。
配置：总体上看这款车子，价格二十万多点，符合我的买车预算标准。车子各方面表现的也挺好的。首先是外观，设计独特，造型时尚运动，年轻有活力。内部乘坐空间大，舒适感好，车子开起来也是挺好开的，方向盘轻便灵活，车上驾驶辅助功能多。车子的配置高，内饰看上去也挺上档次的，平时用车成本低，节能环保。车子性价比做的不错。
动力：动力方面，有四个驾驶模式预设，经济舒适和运动之间有非常明显的动力区别，204匹马力和300多牛米的扭矩，对于一个两吨左右的车来说完全够用，再者说，电车扭矩来的相对较快，和传统油车不一样，所以驾驶这台车感觉是非常灵巧又不失厚重感
越野：
我觉得操控这方面没有这个问题，因为即使是之前没有开过辆车子的人，也会觉得这个车子特别的好，操控特别有优势。
舒适：整体来说还是很不多的，座椅虽然不是皮的，但是坐上去还是很舒服座椅加热:前面的座椅有座椅加热还有按摩，重要的是还有记忆的功能，上车座椅调节很方便了，这个有点惊喜啦，大众越来越贴心了
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购买时间2022年02月
购买地点山西 吕梁
裸车价格24.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2541公里
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优点：从使用的这段时间来看，这款车最让我满意的是车子的外观，美丽大方，造型时尚精致，设计挺帅气的一款车。
缺点：我感觉这个车的底盘调教的属于那种舒适型，我平时开车的底盘偏硬，所以这个车我开起来会不是很习惯，还有方向盘上的按键我也不是很习惯。
外观：这一点我很喜欢，我对车的各种配置不是很懂，但是外观还是一眼就能看明白的，帅气必不可少。
内饰：好看的车子是大家都难以拒绝的，不光是外形好看内饰也做的很精致，这一点就很有必要了，我是感觉内饰方面ID4做的比较突出也比较有魅力的特点，ID4在内饰方面做的应该算是同级别当中的佼佼者了。
空间：它的空间很出色，后备箱尺寸也比较大，能穿很多东西。而且车子在满载的情况下也不觉得拥挤。
配置：总体来说性价比还算可以的，除了价格有点小贵以外，其他方面基本上挑不出太多的毛病。
动力：动力在一开始起步的时候速度有点跟不上，还有上坡路段劲也不是很大。我对动力要求也不是太高，开车比较平稳一些，这个动力对于我来说已经够用了。
越野：
车子行驶起来顺畅，只是操控的配置不是很好，因为没有使用360度全景影像。
舒适：它隔音效果也不是特别好，这种行驶的过程当中这种震动感还是比较明显的，我是希望它在这方面表现的更好一些呢。
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购买时间2022年04月
购买地点山东 东营
裸车价格24.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1027公里
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优点：这款车最让我满意的是经济性和外观，也是最值得入手的，上下班开车经常堵车，但是经济性不是很高，朋友的车堵车时。
缺点：档位看起来有点不习惯，另外就是座椅不是皮的，时间久了打理起来可能不是很方便了，好在它座椅的舒适度还是不错的。
外观：前脸部分很有层次感，开出去的话还是挺吸引人的，给人带的感觉就是有那么一丝的俏皮，绝对是撑得起面子的一款车。
内饰：内饰用料不差，做工仔细，颜色搭配也可以。
空间：空间感觉很不错，我们全家也不是大高个，乘坐空间对我们来说没问题。
配置：总的来说性价比高，配置丰富，价格在预算之内，经济性低，各方面都好的时候我们就去订车了。
动力：动力感觉很强劲，不管是起步还是提速，一脚电门下去速度立马就能提上来。
越野：
不轻不重的刚刚合适，操控是非常可以的，精准度高，给人良好的感觉，开起来很有驾驶感。
舒适：因为是电动车所以没有发动机带来的噪音干扰，但是高速风噪和胎噪这些还是有的，在市区的话车内的静谧性那是相当可以。
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购买时间2022年04月
购买地点陕西 汉中
裸车价格25.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1300公里
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优点：最满意的就是它的性价比了，我本身就是有房贷的人，选车子的话一定要选一个性价比高一点的，而且保值率差不多的。而且它的空间对我来说够用，配置也比较全，家用再合适不过了。
缺点：让我感觉最不满意的地方其实也有，我是觉得这车子它如果能够在行驶过程当中更安静一些，比如说在隔音材料这方面用的再好一点，那么这个车子会更符合大众的需求，会更觉得这车子是真的挺值得入手，挺靠谱的。现在是觉得稍微有点嘈杂了，有时候会影响我在驾乘的时候这种心情，会影响我驾乘的时候那种感觉。
外观：整个车身平直线条很多，凸显出一种大气干练的气场。没有任何油腻臃肿的感觉。
内饰：内饰设计相对外观可能没有那么惊喜，不过相对大众的汽油车已经是不错了☆ 氛围灯:氛围灯有30种颜色，调了颜色以后中控也会跟着变颜色☆ 语音控制:语音控制相对来说还是很精准的，只要喊出你好大众以后就可以了，开导航，设置空调啥的都可以，关键是还能识别你的声音是从那个方向发出来的，比如副驾驶说调空调温度的话，它会只单独调节副驾驶的温度。
空间：空间对我来说足够了，我也不是身材魁梧的身形，坐进车里没有压迫感。
配置：爱车ID.4X的外观设计运动，配置丰富，续航能力很出色，与同级别车相比，性能属于一流的，入手之后出行，真的是物超所值，性价比高。
动力：现在想想加速的过程当中还是推背感稍微差了一点，但我感觉这个车子在整体的加速表现方面做的，虽然说是没有一些燃油车的那么好，但是也算是比较迅猛。不过它确实是特别没有那么强，感觉这方面是要加强了。
越野：
刚开始驾驶就能够感觉到这个车子在这方面的实力是真的很强的，因为操控这一点就跟我平常开车习惯是有很大的联系的，我觉得ID4在驾驶过程当中是不会让我觉得有负担的，这是这个车子让人觉得满足的靠谱的一个地方。
舒适：座椅填充软硬适中，两侧是皮质中间是一种翻绒，有时候看起来会比较显脏，但是并不是这种材质做起来还是挺舒服的，不打滑也不捂汗，主书架是14项座椅调节，而且都有座椅按摩，力度不大但是足够服帖，下班路上有点乐趣，毕竟堵车确实时间太长了，长时间保持一个动作，有了按摩比较加分☆ 空调温度分区控制:分区空调可以精确到0.5度，而且发现了一个隐藏玩法，同时按一下升温和降温是开启座椅加热☆ PM2.5过滤装:车内空气净化的效率是挺高的，之前某个朋友在我车里用电子雾化器，被我谴责了一顿之后，开启了这个功能
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购买时间2022年03月
购买地点河北 保定
裸车价格24.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2900公里
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优点：最满意的是外观，颜色漂亮，造型独特，看着年轻有活力，也挺有魅力的，开着他走在外观，受关注度高，亲朋好友同事见到这车都夸赞好看，也给自己长脸了。
缺点：对于ID.4 X，还是有不满意的，性价比一般，价格偏高。
外观：外观设计的时尚，造型饱满精致，颜色漂亮，运动感好，清秀高雅，颜值高。
内饰：内饰设计时尚感挺强的，中控显示屏比较大，座椅的设计也很时尚。
空间：空间也算是我比较在意的一个点，我觉得这车子空间做的就比我预期还要更宽敞一些，这样的话坐在车上就不会觉得有什么吃力的感觉，也不会觉得施展不开腿脚，整个高度做的也很好。
配置：这辆车子性价比真的很不错，在价位方面有一定的优势，在综合表现能力方面做的也是比较突出，我觉得价格合适这一点也很重要。
动力：虽然是新能源车，但是动力一点也不逊色，很给力。
越野：
车子的方向盘轻重设计正好，转动起来灵活度高。刹车踩着力度软硬中和。车上的驾驶辅助配置的多，使用起来简单方便。车子整体来看还是挺好开的，容易掌握，也比较有操控感。
舒适：不得不说，这个座椅的舒适性这一块做的还是很到位的，上次回老家几个小时的长途都不会累，而且减震也比较舒服，过一些小坑洼的话，也不会颠的让人心惊胆战。
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购买时间2022年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6438公里
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优点：选择纯电的时候我每天的行驶路程还没有这么多，只是考虑限号的时候比较方便，谁曾想到这油价高成这样了。而我很快会调到县区上班，每天往返，整体的费用就会比较低。
缺点：全景天窗无法开启的确是有点遗憾，但也是一个想要改善的地方。
外观：外观设计就是一种充满了协调感的车子了，外观设计上符合我对车子的外观要求的，而且那种车身美感是很多车子比不上的，颜值上很美。
内饰：内饰的设计时尚大气，我非常喜欢这种风格。而且车子的用料也比较扎实，手摸到的地方手感都非常的好，看着也比较上档次。尤其是座椅非常的柔软舒适，有时候开长途也不会感到腰酸背痛。不过车子刚提的那会儿异味还是有一点重，所以这点还是有些不满意的。
空间：空间方面还是比较不错的，因为车头不算很大，所以在乘坐空间上很宽敞了，车长只有四米六多一些，但是一般的使用完全足够
配置：它的环保节能功能也一致被大家认可，同等价格里性价比很高的车子，当然是选一个最不错的来使用了，店里的销售还不错，挺专业的，也给足了提车优惠。
动力：车子起步的时候速度有点慢，新能源车子也能够理解，开着还行，比较平稳吧。
舒适：这款车的舒适性非常的不错，当时试驾的时候就有这种感觉，座椅非常的柔软舒适，坐上去有一种在家的温馨感。所以有时候下班的时候，我都喜欢先在车内坐一会儿，玩会儿手机。而且车子的空间也比较大，坐起来不拥挤，视野开阔，非常的舒适。
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购买时间2022年06月
购买地点贵州 安顺
裸车价格23.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
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优点：没有什么比超低的用车成本更重要，油价的上涨与否与我无关，说走就走的旅行没任何压力，而且纯电动车的保养成本也是相当低的。除此之外，600公里的充电续航可以说力压同级别的所有车型，城际出行没有问题，长途旅行也很轻松。
缺点：ID.4的空间小了很多，我一家三口用车都感觉到不足的空间了，在后排乘坐经常会感觉到一种空间不足的情况了。动力也是差了一点，起步肉感蛮大的。
外观：外观也显得非常的青春，虽然车子尺寸不太大，但是看起来还是比较厚实的
内饰：刚入手的时候就能被它的内饰所惊艳到，我觉得这个内饰设计的还是非常好看，这整个造型风格是特点比较鲜明的，做工用料也不错。
空间：空间够大而且我们家也没有胖子，全家五口人坐在里面宽宽松松，特别要夸赞一下后备箱，真的很大很能装。
配置：这车价格上没给我优惠多少，有点遗憾。车子做的还是可以的，外观好看，内部空间合理，舒适感也好，开着成本低，性价比还可以。
动力：我觉得这辆车子它属于那种动力强劲的车，它在驾驶的过程当中也是非常有劲儿的，但是要是在中后期提速的时候能够再持续一些，再快一点就更完美了。
越野：
辅助功能也比较多，转向的时候不用怎么太操心，这个车型本身就比较灵活，所以操控这方面我自己是很有信心的。
舒适：车里整体的舒适度是非常不错的，座椅软硬度好，底盘悬架韧性也不错，不会有明显的颠簸感。
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购买时间2022年07月
购买地点山东 济南
裸车价格25.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程330公里
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优点：最满意的就是ID.4的节约超好，现在使用车子不耗油了，只需要去到充电桩地方就可以了，而且现在的充电桩配置都是比较齐全的，像我这个小区就是有配套了很是方便。
缺点：最不满意。先说这个内饰异味有点大。优惠的幅度一般般。嗯，再者就是可能这个20寸的轮毂。带来的这个胎照是非常的大。其他方面没有什么不满意的了
外观：外形我认为属于年轻时尚的，特别那会发光的logo，给颜值加分不少，挺前卫又有种酷酷的运动风格的感觉
内饰：内饰上算占优势，大屏不够大，唤醒功能有时候也不是那么灵敏，但是不出问题的时候感觉功能还是很智能的。其他配备的东西还是很满
空间：一家三口人使用，空间是足够宽敞的，就是满载乘坐也不是不可以，只是没有那么宽敞。
配置：当初入手这段电车的时候，不光是我自己觉得合 适，我家里人觉得特别合适，我们都觉得这个车子的价格非常的吸引力，而且这个车子表现力也非常强。
动力：这车子使用电机起步还是很灵敏的，轻盈有速度，一车人也不会有什么力不从心上坡的感觉。
越野：
操控刚开始有点不习惯，之前档杆都在中控。现在换到方向盘那有时候真的会手忙脚乱。不过慢慢习惯就好了，方向盘指向精准，刹车灵敏度也是很高的。
舒适：座椅空间宽松，填充也饱满，腿部和头部空间也很宽松，隔音方面也不错。转向手感微重但是精准，车身姿态感觉保持的挺好，没有说有大幅度的侧倾，底盘滤震舒适度较高，加速方面也平顺。
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