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ID.4 X
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购买时间2022年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格20.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2166公里
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优点：最让我满意的是它的经济性，省钱，省钱，省钱，省电，这是我一直以来的追求。
缺点：最让我不满意的是舒适度，悬架设计让我很不舒服，城市里本来就有减速带，每过一段减速带，车就会颠簸的厉害，家里人每次都让我开慢点，其实我觉得自己的速度已经很慢了。
外观：外观可以说是它最大的亮点之一，充满了时尚和帅气的气息。
内饰：感觉里面没有什么特别的设计，第一眼看去，感觉很普通，可能是审美疲劳吧。
空间：就我个人来说，我更喜欢大一点的车，除了看起来大气之外，还很实用。就拿这辆车来说吧，空间和后备箱空间都很大，足够宽敞。完全可以满足一家人的乘坐需求，完全不会觉得压抑和压抑。后备箱的空间很大，装得下很多东西，每次回老家的时候，后备箱里都装满了特产。
配置：性价比很高，从价格和电耗上就能看出来，性价比高，省钱。
动力：动力很强，跑起来也很给力，所以我对它还是比较满意的。我买这辆车，主要是用来代步的，一般都是在上下班的时候开的，所以动力并不算太大，不过这辆车的动力还是很不错的，纯电动车的动力也很强，感觉跟燃油车差不多，平时在城市里跑都没问题。
越野：
操控方面并不难，甚至可以说很容易上手，不管是新手还是老手，都能很快适应。而且，这辆车的操控性非常好，驾驶起来非常轻松，方向盘也非常的轻盈，这也是我最关心的地方，让我的双手都能轻松驾驭。
舒适：舒适度就看各方面了，如果从静谧的环境来看，它的舒适性还是不错的，不像燃油车那么吵。不过滤震效果就没那么好了，感觉悬架比较硬，不能很好的过滤颠簸，尤其是在减速带上。
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优点：作为一款纯电动汽车，它最大的优势就是安全，大众的技术非常可靠，即便是纯电动汽车，也能为我节省大量的用车成本，这让我更加坚定了自己的选择，相比于燃油车，这辆车的成本只有燃油车的20左右，所以，我想开什么就开什么。
缺点：可能是因为开车时间短的缘故，感觉刹车踏板的轻重感不太好，隔音效果也不好。
外观：外观设计的很时尚，虽然没有太多的装饰，但是却给人一种很有气势的感觉，尤其是两侧的车灯，更是给人一种精力充沛的感觉，车身线条流畅，采用了双色设计，轮圈也很有个性，跑起来更有运动感。
内饰：车内设计简洁，紧跟时代潮流，12寸液晶显示屏采用悬浮式设计，功能丰富，语音识别精准，方向盘采用真皮材质，可以提升车内的档次，手感极佳，音响效果极佳。
空间：2765毫米的轴距对于小型 SUV来说已经很不错了，再加上合理的空间布局，前后两排的空间都很充裕，即便是满载也不会有任何压力，后备箱又宽敞又平整，一家人出去玩的话，可以装很多东西，超市也能轻松应付，空间方面，我很满意。
配置：我觉得能花这么多钱买一辆优秀的大众新能源已经很不错了，这辆车各方面都很优秀，技术也很不错，值得入手。
动力：动力很强，虽然是永磁同步电机，但最大功率可以达到170马力，驱动一辆小型 SUV完全没有任何问题，310牛米的扭矩也非常出色，动力响应速度也很快，开起来也很有乐趣。
越野：
感觉刹车踏板的轻重感不太好，可能是因为没适应。不过平时开起来还挺顺手的，方向盘转动起来一点都不虚，驾驶座上的视野也很好，而且车里还有倒车影像，可以清晰的看到后面的情况，还能方便的倒车停车。
舒适：车内座椅设计的又宽又软，而且非常符合人体工程学，长时间开车都不会觉得腰疼，主驾驶位置可以电动调节，使用起来更加方便，车内配有自动空调和车载空气净化器，空气质量非常好。
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优点：说实话，我也挺喜欢的，虽然很多人都在吐槽大众的设计，但是我觉得这款车的设计还是很有特色的。前脸很有特点，充满了运动感，两侧的车灯更是充满了活力。这种风格更适合在城市里使用，所以看到这辆车的第一眼，他就喜欢上了，感觉很有运动感。
缺点：虽然车里有天窗，但是却打不开。另外，尾部没有中央扶手，不利于乘坐舒适性。我认为这个问题需要改进。
外观：这辆车的外观非常运动。虽然设计简单，但是整体线条柔和，双色车身给人一种动感的感觉。每天看起来都很时髦。两侧的车灯突起，内部采用黑色，银色的饰条连接在一起，形成一个整体的设计，看起来很有格调。
内饰：这款车的内饰采用了两种颜色，更加突出了它的青春和时尚，悬浮式中控屏更是充满了科技感。车内的天窗是全景的，我非常喜欢这种设计。
空间：作为紧凑型越野车，这辆车长4612毫米，轴距2765毫米。这种车接近中型越野车，所以坐在车里就显得特别了。空间很大，高度也不错。坐在后排，身高一米八的我一点也不沮丧。另外，后排中间的高架地板并不高，不会影响舒适性。
配置：我之所以选择大众，是因为我认为它物有所值，价格和质量毋庸置疑，而且设计舒适，动力强劲。
动力：这是一款纯电动车，采用永磁同步电机，从数据上看，这款小型 SUV还是很给力的，另外电动车反应灵敏，在市区里可以放心驾驶，低速行驶时不会有挫败感，动力响应也非常及时。
越野：
第一次驾驶这辆车，感觉性能不错，方向盘很饱满，重量适中。即使我开了很长时间，我也没有感到手臂疲倦。起步时车身平稳，过弯时不会有明显的倾斜，驾驶座设计合理，视野极佳，转弯时不会出现明显的盲点。
舒适：座椅的设计也很精致，仿皮材质，看起来很高档，手感柔软，给人一种家的感觉。虽然我很喜欢这种安静的环境，但是这辆车只有前排的扶手，没有后排的扶手，不过这并不妨碍我喜欢他，哈哈哈！
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优点：我挺喜欢这款id4x的外观和内饰，它没有传统意义上的大众燃油车那么传统，它的外观很时尚，圆润的脸型让我很满意，前脸的贯穿式大灯非常的拉风，甚至还能点亮大众的标志，晚上开着车，回头率很高。
缺点：新车有点小瑕疵，车里的材料有点怪怪的，还买了个香包放在车里。
外观：圆润的前脸看起来很有个性，贯穿式的尾灯很是帅气，至少我觉得 ID 4x外观看起来比较年轻时尚，所以我才会选择他。
内饰：中控台上的屏幕有很多操作功能，毕竟电动车很少有物理按键的，触摸屏还是要慢慢习惯的。看起来就像是塑料一样，看起来也不是什么高档货，简约又耐脏，很好打理。
空间：这个 id.4x也是 SUV，所以空间并不是很大，比轿车要宽敞得多，坐在驾驶座上还需要一个拳头的距离，毕竟我一米八的身高，坐在后排也不会觉得拥挤，后备箱的空间也比较大，而且后排座椅还可以用来增加后备箱的空间。
配置：其实现在买电动车，也是为了省油，毕竟用电比用油要便宜的多，平时少开车也就算了，但是每天上班的话，电动车就更划算了，而且电动车也不用交税了。不需要摇号，也不需要排队，环保，唯一的缺点，就是充电的地方比较少，比较麻烦。
动力：纯电动车的动力很强，提速也很顺畅，比燃油车要好很多，而且不会有任何的滞涩感，动力十足，尤其是在高速上的推背感更是让人兴奋。
越野：
作为一辆 SUV，车身并不小，但是转弯半径并不大，即便是在狭窄的路口或者倒车的时候，也是游刃有余，方向盘没有虚位，辅助系统也很齐全，很快就熟悉了，底盘非常的扎实，在高速行驶的时候，车身还算稳定。
舒适：在我看来，这辆车的空间很大，坐在里面也很舒服，座椅的包裹性很强，可以很好的支撑腰部，而且隔音效果也不错，在高速上行驶的时候，噪音也不会太大。
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优点：ID.4 X的续航能力非常出色。开了两个月的车，感觉跟燃油车差不多。600公里的续航里程，足够跑很长一段距离了。不用担心新能源汽车的续航问题。我每个月只给电池充电五六次，就像以前加油一样。
缺点：ID.4 X减震器太硬了。虽然对于像我们这样的司机来说，汽车会更加平稳，但是也会影响到乘客的舒适度。颠簸的感觉比较明显，但在市区开车不是什么大问题，平时的颠簸也就是减速而已。
外观：大众 ID系列外观非常独特。我还喜欢这个 ID.4 X的外观。前脸两侧前大灯之间有一盏灯。加上连线，尾灯也是贯穿式的，晚上看起来更有味道，轮毂的造型也相当的帅气，喜欢。
内饰：内部造型比较简单，有很多实用的塑料件。幸运的是，整体的气氛看上去很好。屏幕非常漂亮，科技感十足，使用起来非常流畅。语音可以直接控制导航，电话，空调等等。
空间：车里的空间还算不错，勉强够用，就算满载也不会有太大的问题。后备箱的空间很大，足够日常生活，自驾游，野炊什么的都绰绰有余。
配置：ID.4 X的性价比很高，配置也很丰富。同级别中，没有任何一款车比它更有质感。后期保养一辆车的成本也是非常低的。从耗油量上来说，它比我的燃油车要贵几百块。我非常满意性价比。
动力：我认为ID4X的驾驶体验也不错。起步和超车的加速我还没有说服过任何人，因为它真的很快，感觉几秒钟就能突破100，很厉害，在高速上，在城市里也很快，在速度上，ID4真的很厉害。
越野：
操控方面，科技感十足，各种电子助力，电子助力轻而不浮。辅助驾驶系统也很用心，驾驶感也不错，不愧是老品牌。
舒适：新能源汽车最大的优点是安静。车子行驶的时候很安静，没有引擎的噪音，轮胎的噪音也不大，所以开车非常安全。悬架确实有点硬，舒适性也有所下降。座椅的支撑性也不错，非常酷。
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购买时间2022年01月
购买地点山东 东营
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4166公里
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购买时间2021年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7160公里
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优点：最让他满意的是，这辆车的速度确实很快，超车也很方便。第二点让他很满意，那就是底盘很稳。
缺点：唯一让他不满意的，就是这辆车的音质太差了。
外观：我对这辆车的外观还算满意，很漂亮，红色看起来很有激情，造型也很不错。
内饰：内饰很不错，座椅很柔软，乘坐起来很舒服。
空间：ID.4 X的空间很大，后排空间也很大。一米七五的身高，翘着二郎腿坐在后排，空间还算不错。
配置：物有所值。最主要的原因，就是充电更方便，价格也更便宜。续航能力也不错，值得一买。
动力：这辆车的动力很好，电动车的优势就在于它的加速能力和爬坡能力。
越野：
这辆车的操控性还不错，底盘很稳，过弯的时候没有明显的颠簸，开起来也很轻松。
舒适：舒适性很不错，车内比较安静，底盘不算太硬，座椅也比较舒服。
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购买时间2021年09月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格25.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10493公里
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优点：这是我见过的最好的一款车了，我觉得这是一个不错的选择，它的设计风格偏向于年轻化，我很喜欢这辆车，在长途行驶的时候，它的表现非常的出色，坐过我的车的人都觉得它很不错，空间也很大，给我一种很安心的感觉。
缺点：我开了这么久的车，感觉还不错，开着车很舒服，家里的老人也喜欢坐我的车。这辆车看上去也很协调，所以总体来说我还是挺喜欢它的。
外观：一家人都很喜欢这辆车，第一次去看车的时候，我就喜欢上了这辆车，漂亮的外观，层次感，让人心动。
内饰：这辆车的材质比较好，用料也比较好，款式也比较漂亮，比内饰更耐脏，一只手就能控制整辆车，缝合起来比较拉风，外观也比较霸气。
空间：高度和深度都很不错，父母坐在里面很舒服，其他的都是好评。储物空间很大，头部空间也很大，整体布局合理，座椅分配合理，足够我日常使用了。
配置：简单大方的内饰，每个人都有自己的喜好，每个人的想法都是不一样的，从价格上来说，他并不觉得难看，这个价位上，他喜欢的颜色和外观，都是不错的，符合他心目中的标准，综合性能。
动力：我的日常驾驶还是比较轻松的，一般情况下，我的速度并不算太快，这是一种很好的动力，红绿灯的时候，我总是冲在最前面，感觉已经足够了。
越野：
方向盘很好，操控性也很好，稍微一动方向盘，车子就有了方向感，方向盘和油门踩在油门和刹车上的力道都很轻，这辆车的辅助配置也比较齐全，其他的都不需要考虑太多。
舒适：车里放点音乐，开着车走的时候声音不大，就像是坐在沙发上一样，坐在车里都能感觉到悬架的抖动，没有任何异味，乘坐起来也很舒服，这个价位的车还是很少见的。
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购买时间2022年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2700公里
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优点：经济实惠，大家都能负担得起，偶尔出去旅游，我对它的性价比还是很满意的，新手开起来就像是老手一样，省心省力，省心省力。
缺点：总体来说，我还算满意，减震效果不错，设计的也很豪华，我不太喜欢它的减震性能，我觉得有两个地方不太符合我的口味：第一，后备箱空间不够大，有什么不满意的地方，心情不好的时候要付出的代价。
外观：这辆车给我的感觉就像是一坨屎一样，质量和质量都很不错，流线型的车身，柔和的线条，精致的做工，让人不得不赞叹，这辆车的外观实在是太有个性了。
内饰：这么低的价格，这么精致的内饰，一看就是用心了，而且中控台设计的很先进，整体看起来很舒服，给人一种温文尔雅的感觉。
空间：使用起来非常顺手，内部空间还算不错，不需要太大的空间，安全性也提高了不少，后面还有很多行李和特产，开起来一点都不累，可以轻松装下，储物空间也不错，每次带父母回老家的时候，储物空间还是不错的。
配置：综合来看，我觉得这辆车性价比很高，操控性能也很好，配置也很丰富，很适合我，主要是外观很漂亮，性能很好，价格也很公道，包裹性很好，性价比也很高，是个很好的标杆。
动力：动力这个东西，我还真没怎么研究过，作为一辆家用轿车，开起来还不错，车速也不算太快，平时开起来也是轻而易举的事情，一点动力都没有。
越野：
我觉得我老婆对方向盘的控制还算不错，遗传了家族的运动基因，平稳行驶的感觉并不是很好，稳定系统也不错，各种辅助功能都很好，操控性也很好。
舒适：这辆车更注重的是舒适性，底盘厚实，给人一种很安全的感觉，座椅设计的很好，手感也很好，柔软度也很好，这种材质的座椅很适合日常使用，并没有太大的颠簸感，但很舒服，坐起来也不会太软。
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购买时间2022年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格25.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1400公里
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优点：开着车，我才发现电车的好处实在是太多了，一百公里的油耗只有十来度，这样的实力可不是谁都能拥有的，一公里的路费也就几毛钱，在市区里随便开，而且造型也很帅，跟得上时代的潮流。
缺点：新车让我等了好久好久，店里的折扣并不多，也没有现车，我一天不开车都觉得难受，早早的就把燃油车让给了老婆，但是却迟迟没有买到新能源，总觉得像是在蹭老婆的车，而且内饰也需要改进一下，这配置太简单了，不符合新能源的口碑，还得重新装修一下。
外观：这辆车的造型很漂亮，看起来很时尚，无论从哪个角度看，都会给人一种自豪感。
内饰：内饰方面没有太大的问题，唯一的问题就是塑料的数量太多了，需要改进一下。
空间：空间很大，我177的身高不算矮，脑袋也有十厘米左右，双腿可以自由伸展，门板上的储物箱和手扶箱我也知道，这是一个很好的设计，既能充分利用空间，又能最大限度的储物空间，后备箱很大，可以带很多东西出去。
配置：车子是好车，买下来也是物有所值，唯一可惜的是，店里没有打折，也没有现车。
动力：这辆电车的动力毋庸置疑，它的速度很快，起步也很快，灵敏度也很高，就算载着一辆车，它的速度也很快，盘山越岭的时候也是游刃有余。
越野：
这车的配置挺齐全的，偶尔也会有媳妇代驾，方向盘在手，它也算得上是个老手了，说这车倒车的时候更有方向感，底盘也很稳，油门和刹车也很及时，给人一种信心十足的感觉。
舒适：座椅很舒服，坐在上面感觉很结实，填充物也很好，隔音效果也不错，悬架也不算太硬，这就足够了。
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