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ID.4 X
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购买时间2021年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：我是在去年的十月份购买的ID.4X这台车。目前开了6000多公里了，来聊一聊我对这台车的一些看法和我自己的一些用车感受。说到最满意的地方，首先第一个就是外观，这台车虽然是一个大众的品牌，但是对比之前的大众车，在外观方面我觉得时尚了很多钱，脸上感觉就非常的年轻，非常的时尚，也设计得非常的饱满，整个车身从侧面看过去也很敦厚，我特意选择了红色，显得更加的年轻和有活力，外观方面我是非常满意的。第二个方面就是动力，之前开惯了汽油车，现在来开纯电动的车型，感觉真的是不一样的概念，提速方面实在是太快了，也就是一脚油下去一两秒钟之间就可以完成超车这个过程，确实是非常给力的，真的是不一样的动力感受。第三个方面就是这台车在车里面感觉很安静。因为是纯电的车型，加上这个车的隔音水平也是很不错的，开起来非常的舒服，没有很嘈杂的噪音，这个也是我非常满意的一个点。
缺点：充电的时候有概率跳枪，我不知道是为什么，还有就是车子的后面有点异响，上次开过去保养又好了，现在也不知道是什么情况了
外观：外观设计算是在大众车里面比较新颖的了，前大灯和尾灯的设计也是比较时尚动感，加上这个迎宾灯效确实很有仪式感，而且也很洋气。关键是辨识度也高，整个车看着也比较圆润，线条圆润，但是这个整个给人的感觉还是挺霸气的。
内饰：内饰看起来就是科技感满满的了，两块屏幕把整个内饰科技感体现出来，内饰的皮质感不廉价，触摸感特别好。
空间：车型虽然算是紧凑型的SUV车，但是内部整体空间我们家用的话是可以满足的。后排乘坐3个大人也不会有拥挤的感觉，后备箱看起来不是很大但是放放还蛮能装的，装满也能装不少东西，对我来说来说，还是很足够的，家里总共也就三口人，简直就是绰绰有余了。
配置：该车行驶时非常稳定，无论遇到什么路况都能轻松操控。
动力：目前上下班只是开车，在市区的表现还是比较出色的，主要是因为车子的快速启动会给人更好的体验感。
越野：
电车的操纵很简单，虽然这是我学出驾照不久后的第一辆车，但是我上手还是很快的，开了几天就有种稳操胜券的感觉，开车出门父母也不那么担心我了，这个车操控很灵敏，路上掉头也毫无压力，而且我性子比较稳重，也不会出现急刹车这样话情况，日常操控使用起来真的可以说是毫无压力。
舒适：我比较喜欢清爽够大的舱内感觉，座椅宽大也舒服，悬架也不硬，但是高速上面不能开太快，不然这风噪就会吵的很闹心，要不就开音乐多遮盖一下，晚上夜间行路更明显，看个人的判承受能力了。
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购买时间2021年12月
购买地点河南 焦作
裸车价格22.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3411公里
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优点：ID4X的颜值和续航是我最满意的地方，时尚的外观开在路上回头率很高，续航也表现非常不错，基本上充一次电能跑将近500公里左右。
缺点：说实话作为一个新手女司机来说，我特别喜欢小巧的车型，而ID.4X对于我来说还是有点大了，要是再小点就好了，当时买的早，听说现在大众又出来一款新的纯电车，是一个小型车，这款车型要是早点出来我可能就又多一种选择了。
外观：很喜欢这种稳重大气的设计，这辆车的正面看起来仍然很平静，喜欢这种稳重的感觉，霸气的前脸设计不骄不躁，但是气场绝对充足，整个车身的线条都设计得很有质感。
内饰：内饰也不错，看起来挺有潮流感的，而且用料方面也不错。
空间：有一次要去到外婆家里，父母坐在后排，再加上一条狗狗，真的还是挺宽敞的，回来时后备厢也放了很多的菜，家用真的足够了。
配置：我和这台车比较有眼缘，对它的外观、空间、能耗等都挺满意，这个价位里边也对比了不少，性价比这块还可以。
动力：这款车的动力还是非常好的，起步的时候轻轻的踩一下电门速度立马就上来了，没有丝毫的拖沓感。在红灯变绿灯的时候，只要我电门踩下去基本上都会跑在第一个。甩别的车好远好远。
越野：
车子的操控性也是非常好的，这款车的方向把控起来也是挺沉稳，而且平常燃油车转弯打方向最多只能打到两圈半，但是这款车打方向能打到三圈半，所以基本上任何的弯道都能一把完成。
舒适：座椅很有运动风，包裹性也很强，但是坐起来挺软挺舒服的，感觉比皮质座椅坐着要舒服一点。前后排都有空调也比较人性化，隔音效果很好
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购买时间2021年10月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3365公里
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优点：开起来很舒服，我对ID.4 X的动力很满意，整体的加速和良好的悬架支撑让我体会到了驾驶的真谛。
缺点：不太满意的就是舒适性方面，各有所爱吧，有的人喜欢软的座椅，觉得坐着舒服，柔软，但是对我来说这个翻毛皮的座椅材质有点偏软了，坐进去整个人陷进去了，如果开长途下来有点吃不消，整个背酸的不行，根本吃不消。另外一方面就是虽然头顶一体式悬浮天窗尺寸很大，但是很可惜不能开启，刚新车贴膜那时候不能打开窗户通风，天窗又不能打开，外观看上去颜值是提高了很多，但是对于坐车的人来说也多多少少会影响乘坐的舒适性。
外观：外观我觉得是长在了我的审美上，圆润润的很可爱，大灯像眼睛一样是可以转的，前后车灯LOGO都是可以发光的，也有一条灯带，到了晚上亮起来的时候特别酷。总体来说外观设计的还是很年轻化的，一点都不俗套。但是不知道是不是我心里的原因，总觉得外观有点塑料感，看起来没有油车那么结实，像个玩具车。
内饰：内饰做工和质感还可以，科技感比较强，颜色搭配也很有个性。
空间：一米八的个子不算胖，前后排都能坐，也没什么压迫感，值得表扬的是这次大众后排的中央地板竟然给整平了，这次后排中间位置都可以坐人了。尾箱不管是高度还是宽度也都还可以，放一些大件的东西也不用担心尾门盖不住。
配置：据我所知新能源车型基本上都没有优惠的，反正在哪买都是买，价格方面没有可比较的。不过从用车方面来说我觉得它的性价比还是不错的，用车开支比较经济。
动力：纯电车动力不要说了，一踩油门感觉就像跑车一样，zoom的一下就出去了
越野：
辅助功能非常齐全，安全不仅要靠钢筋铁骨，更要靠科技配置。车道偏离预警，车道保持，主动刹车都非常实用。定速巡航也是高速上行驶的一个利器，解放右脚驾驶员更加的轻松。液晶仪表尺寸稍微有点小，显示的内容不够全面，但显示的效果还是比较细腻的，方向盘转动起来很轻盈，市区内开非常的舒服。底盘的调教非常扎实，行驶稳定性绝对没得挑，不过在面对颠簸路段时，车内的震动感也确实会大一些。
舒适：因为要省电的话不能开空调，舒适性扣一分，日常使用舒适度还行。
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购买时间2021年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.24万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
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优点：最满意的是这个车子它的动力，因为感觉整体的动力效果还是非常不错的，在踩电门的时候它的这个反应都比较快，而且上坡也没有感觉任何问题。
缺点：当时我买车的时候4S店是没有任何的优惠力度的，在这方面的话感觉还是挺不好，另外就是我觉得这个车子还没有比较特别大的后备箱空间，所以感觉不是特别的满意。
外观：红色的车身颜色开在路上本来就比较显眼，再加上它标新立异的外观造型，非常的吸睛。夜晚前后大灯开启的时候又是别样的风景，非常醒目。
内饰：相较于汽油的大众车ID4的内饰看着非常顺眼了，摸上去手感也不错，就属于看着就舒服的那种
空间：当我坐在上面开车时，我没有被束缚的感觉，我的头和腿之间的距离足够大，后备箱容积毋庸置疑，储物空间大。
配置：性价比我个人觉得还是不错的，相比其他的电动车品牌，这个价格不贵。
动力：虽然说这个车子是单电机驱动，但是感觉它的这个动力还是非常强的。
越野：
我觉得这款车比较好驾驭，主要是因为这款车的长宽对我来说不是很有挑战性。
舒适：这个车的隔音效果我觉得属于中等偏上一点，还算是不错的。纯电车型的一个优势就是电机的声音很安静。座椅的材料是属于比较柔软的，乘坐感还是不错。音响的音质很一般，中等偏下的水平。
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购买时间2021年10月
购买地点河北 廊坊
裸车价格25.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5000公里
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优点：最喜欢的一点就是这个车特别减震和静音，开起来上手很快，而且比燃油车确实省不少钱，又是大众品牌的产品，更加值得信赖，虽然我也是个新手司机，但是一开始就决定要选择一个纯电车了，平时用车主要是上下班，或者是和闺蜜朋友一起逛街，我感觉这个车也没有让我失望。
缺点：想了半天，新车有点异味算一个小毛病吧，不过还好内饰塑料用的不是很多，所以异味改善也是时间问题，而且也不算重。再就是，动力好开着爽是一方面，但是开的时候有点窜出去的感觉，我自己倒是还好，如果急刹的话，就是坐在车上的人可能会感觉有点晕车。
外观：外观自然是非常帅气啦，一开始就是奔着ID4X的外观来的
内饰：算是中规中矩的内饰设计风格，该有的配置的确很齐全，但是也不至于显得很廉价。
空间：我自己差不多一米八，前后排都能坐，觉着也不挤，好像车里的空间也没有收到电池的影响，尾箱也还行，以后家用也没啥问题，主要是尾箱也不高，还有电动尾门，还挺方便。
配置：性价比这点还是看自己的用车需求吧，这点也是因人而异，需要一辆车上下班代步，平时也经常需要用车，电车就比较经济实用，省油钱，不咋开车的话可能就没那么划算了。考虑买电车的话可以考虑一些比较有知名度的品牌，口碑好的，买的也会放心一点，当然了，也要做好电车不是那么保值的准备了。
动力：在城市内驾驶动力是足够的，电动车也就是日常在市区行驶，等红灯的时候第一个窜出去还是没问题的，因为市区也开不了太快，给油的时候也会有推背感，毕竟是电动车提速是很快的，日常要超车也没问题，都是一脚电门就走了，上坡就有点吃力了。这就是电车的后续动力不足问题，但是大多数都这样，陡坡路我也比较少走。
越野：
刹车比较软，给我感觉就是制动时间比较长，平时油车一下就刹住了，但是ID4需要缓一会才能刹住，这点我是觉得增加了危险性的，方向盘是比较轻盈的，虽然车身大，但是方向盘不重，刹车和油门的地方还设计了启动和停止的标志，有一些小特别，车子操控起来是比较舒服的，不会觉得很重很累。
舒适：舒适性方面，除了音响的效果不是很好之外，其他的还是非常好的，隔音的水平比较不错，开在路上没有很大的噪音。座椅的材质很柔软，坐上去非常的舒服，而且整体的座位很宽大，比较舒适。
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购买时间2021年10月
购买地点湖北 黄石
裸车价格22.89万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1455公里
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优点：强劲的动力表现，真的是能够给人不少的驾驶信心，我其实对于车子的其他表现没有很看重，但一定要有足够充沛的动力。再加上稳定的操控配合，强劲的动力，真的是如虎添翼。
缺点：因为我开习惯了轿车，刚接触越野车感觉它的 悬挂偏硬一些，经过不好路况的时候有点颠簸感，其他倒是没啥大问题。
外观：外观时尚漂亮，很有未来感，整个外观设计也很有个性，辨识度很高。
内饰：以前总觉得大众车的内饰太过于简单了，但是这个新出的电车是真不错。大屏中控，加上智能语音系统，简直对我这种懒人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空间：ID.4 X的定位虽然说是紧凑型的SUV，但是它的空间在同级别当中还是比较有优势的。空间的话对于一家三口来说还是挺不错的，空间上的问题还是不大的，后备箱能够放很多的东西，而且一家人出行的话，行李是完全不用担心不够放的。
配置：价格不算便宜，不过后期用车成本比较低，综合比较我觉得性价比还是不错的。
动力：动力绝对要给满分，它的提速感真的非常好，加速的时候油门也只需要轻轻一点速度立马就上来了。
越野：
操控简单，方向盘很动，转向方向准确，重量适中，所以开车的时候不觉得累，此外，ID.4 X的底盘虽然有点硬，但也有硬的优点，就是转弯时贼溜，可以提供很好的支撑，保证车身在中速转弯时不会滚得很厉害。
舒适：当驾驶变成了一种享受之后，可想而知他给我的舒适性是多么地直接，让我多么地满意。但是，胎噪声小一些就更好了。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 湖州
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3008公里
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优点：这个车有点是比较多的，缺点也很多。最满意的就是外观比较好看，敦实饱满，运动感也比较足。
缺点：音响的效果确实差了一点，扬声器的数量不够多，而且声音也略显单薄，个人觉得也就是听收音机的水准。不过这个东西好改，后续我准备升级一套品牌的影响。20寸的轮毂确实帅气，但扁平比小，所以对颠簸的过滤不够彻底，而且高速行驶时胎噪也会偏明显一些。
外观：车子的外观还是非常好看的，整个车身看起来就非常的年轻时尚。侧面看过去车身线条挺流畅，前脸部分也是很漂亮的，两个大灯很犀利。
内饰：内饰大面积采用了皮质材料包裹，手感柔软，很多细节也做的都相当不错。有手机无线充电功能，速度还挺快的。没有了充电线的凌乱，前排显得非常整洁。内部的储物格更是相当的多，它的档把被放在了仪表盘的位置，传统的档把区域布置了一个大的储物格。还有推拉式的挡板，放一些零碎的物品非常适合。
空间：前后排的乘坐空间都没什么问题，只是感觉这个后备箱不是很大，因为放的年货不多。
配置：我个人认为高性价比的车型是足够实惠，足够省电，足够舒适。
动力：提速很快，等红绿灯的时候轻踩油门就走了，高速的时候一脚下去有点窜出去的感觉，推背感上来了是真的舒服，飙车都没问题了，一点不比油车差。
越野：
开起来很灵活，方向盘轻盈指向精准，转弯侧倾也比很多车都要小。
舒适：噪音有点大，其他都还可以，座椅也比较舒服还有一定的腰部支撑。
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购买时间2021年08月
购买地点河南 漯河
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2550公里
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优点：ID.4X这台车子让我满意的地方有很多，不管是续航还是驾驶体验上，还有这台车的外观设计以及内部的设计理念同样也是我比较满意的，尤其是整个的外观风格和普通的大众车还是有着明显区别的，看起来更加年轻化，而且也更有科幻感和未来感，大部分都是让我很满意的。
缺点：不满意的一点就是这款车子的噪音比较大，而且买车的时候也没有什么优惠。
外观：外观的话，是我最满意的从车头到车身的设计我都非常的喜欢，可以说是360度无死角颜色我选了一个红色是不是很骚啊？我朋友都这么说
内饰：内饰就不想说啥了，对比别的品牌电车的内饰大众还是需要大大大大的提升。这个没事配不上它的外表和它的价格。就有个大天窗我还是很喜欢的。就是大天窗它打不开我也是很费解，为啥这么设计呢，这样也好，反正是不能漏水了。
空间：首先买ID.4X这个车就是没有考虑空间，整体的一个空间表现应该是属于比较宽敞比较大比较舒服的，反正这款车子坐在车里面感觉不会有特别拥挤的感觉，后备箱同样的很宽很深很高。坐在车里面翘二郎腿也可以
配置：性价比还是挺高的，虽然说买的是没有什么优惠，但是纯电车型它是不用上购置税的，而且电费怎么算他也不会比邮费贵吧
动力：我对这辆车子都动力需求不是太高，因为平常我也就是在市区里面开一开，不过我也不想买一辆动力太差的，而这辆车子的动力对于我来说就刚刚好。
越野：
它的方向盘转动的，力度是很轻快的，精准度也算是比较高了,刹车和油门也是比较线性的,我个人很喜欢它的换挡旋钮,并且这个旋钮被设计在了中控台上,无论是样子还是使用的感觉都是比较好的。
舒适：这台车我认为舒适性体现最好的就是底盘的行驶质感，和舒适性配置的加持，首先底盘行驶质感很棒，日常开起来的时候，感觉底盘特别厚重平稳，其次舒适性配置，就比如座椅按摩，前排座椅都带按摩功能，而且是主驾位，这你受得了吗？
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购买时间2021年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格23.14万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程239公里
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优点：一款车的外观是真的很重要的，因为如果它不好看的话，那么肯定就不会有人去在意它，ID.4X整体的外观设计我是觉得蛮特别的，至少在街上是找不出相似的设计元素的，除了外观，个人觉得ID.4X是一款车非常经济实惠的车型，所以对于家用车来说，是一个很合适的选择的，价格合适，还有就是后期实的使用成本也低，所以对于我来说，用起来完没有压力。
缺点：ID.4X可能多多少少都会存在一些小问题，但是总的来说，它的各方面表现还是挺优秀的，也没有给我造成过什么困扰。所以到目前来说，我对ID.4X还没有什么特别不满意的地方。
外观：外观的颜值就得看自己的具体审美了吧，毕竟每个人的审美角度都是不同的，而我就觉得这车的外观颜值挺高，整体设计就是比较偏年轻化的，所以看起来时尚又动感。
内饰：支持车联网功能出行比较方便，车内有多个氛围灯比较有气氛。
空间：怎么说也是个SUV，我自己买的比较多，前后排都很宽敞，储物空间也挺多，尤其是换挡杆在方向盘下边，这行右手边的位置就显得更简洁大了，储物盒还可以隐藏起来。
配置：性价比如果不高的话，我当初肯定也不会选择它了，本身价格就挺合理的，它不管是外观、动力，还是配置和续航等等，都可以说是比较出色的，再加上它后期的使用成本也较低。
动力：动力这一块其实也还不错，当时我买这辆车子的之前有朋友和我说这辆车子的动力输出不太好，但是我真正买了这辆车的之后，我个人觉得这辆车子的动力其实还是比较强劲的，甚至在高速上开的时候我感觉也没什么问题。
越野：
关于这辆车子的操控性我觉得是比较简单的，因为这辆车子整体的灵活度比较高，而且由于这辆车子的体格比较小，所以平常操控起来的时候也比较轻巧灵活。
舒适：pm2.5过滤装置比较实用，打开后车内空气比较清新。空调也是分区控制比较舒适。
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购买时间2021年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.39万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4251公里
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优点：这辆车子的养车成本还是挺低的，而且它的市场保值率也比较高，二手市场也比较好，所以我个人感觉这辆车子的经济实惠度还是很不错的。
缺点：最不满意就是充电不方便，我这个老小区还不支持安装充电桩，还好我家离4s店就几百米远，平时去4s店充电就行，没电了晚上去充一晚上电，第二天直接开走就行了。但是肯定也不是免费给充电的一个小时12块钱，我大概一个月冲两次电，一次充10个小时，一个月大概就250块钱吧。
外观：外观这一块设计就非常符合我的审美类型了，先说说这辆车子的前脸，宽大的造型和精致的镀铬饰条配合在一起，让它的前脸看上去既精致又大气。而且这辆车子的车身和车尾的设计也是极其的具有运动感，看起来活力十足。
内饰：整体的一个内饰风格啊，其实也还算是不错的啦，就比较符合现在的一个流行的设计语言嘛，就比较潮流，但是这台车呢，其实如果要说厄这个价位来说，我觉得配置上面还是能够有一个比较大的提高会比较好一点啊，这个车子呢科技感是有的，设计感也有的，总体来说我自己觉得还是非常的满意。
空间：这辆车子的空间还是挺大的，家用足够了，而且我们一家只有三口人，也并不需要特别宽大的空间，并且这辆车子的后备箱的容积我感觉也是可以的。
配置：买的时候基本没优惠，不过买车也不能一直等着吧，着急用车啊。整体上看用起来怎么都比燃油车要省。
动力：这款ID4作为一台电车，起步真的没的说，大家都在停止线前等红绿灯，绿灯了我轻踩油门，就窜出去了。动力真是没话说。开了两个多月了高速没跑过。但是爬坡的时候动力很好。他有这个表现我也是满足了。
越野：
方向盘操控性强，车身稳定，油门和刹车踩的时候也不显得阻力很大，中控操控屏幕那种高级感还是很有驾驶欲望的。
舒适：舒适感呢，这台车这个座椅还算是特别的贴心的，就包括它的一个座椅用料也是算比较上乘的主驾驶啊，都有会有一个按摩的功能，那个座椅的椅子也是特别的柔软。噪音控制:噪音方面来说呢，不算特别的大，因为新能源的车子它都是用一个电动机去驱动工作的，所以会觉得噪音呢，其实并不是非常的大，同时也是增加了一个舒适性。空调效果:空调的一个制冷效果也是相当的不错的，就就算是在夏天的时候，几分钟就可以把车内的一个热量给散发出去。
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