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ID.4 X
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 大连
裸车价格23.09万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3410公里
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优点：我觉得这台车的外观是让我十分满意的地方,先说它的车头部分吧,它的车头看起来会有十分威武的感觉,并且它的logo还是可以点亮的,这一点就让他可以成功的吸粉了,车身侧面的线条也是十分的流畅，车尾部分和车头是相互对称的,车尾部分也是延续了车头的设计风格,灯的造型看起来是更加复杂的，而且还运用了一个贯穿式的设计,让这台车看起来会更运动。
缺点：总体来说没有什么最不满意的，除了噪音方面家里人确实有过抱怨，他们说坐车里还是很得劲儿的，不过我是个音乐行走者，可以接受。
外观：大灯的设计是ID.4X最值得点赞的地方，前后大灯贯穿式设计，相互呼应，夜间行驶的时候，绝对的时尚范儿。
内饰：内饰的话看起来很高级科技感满满它的中控大屏就很抢眼，就比较干净很整齐
空间：这辆车子的后备箱的容积是有一些小的，不过它的前排和后排空间设计的倒是比较宽敞，我1米8的个子，坐在这辆车子的后排空间的时候，发现腿部空间也还算宽敞。所以，虽然这辆车子的空间有一些小缺点，不过这辆车毕竟是一辆紧凑型的SUV嘛，所以我也可以理解。
配置：大众的保值率还是挺高的，这辆车也是一样的，再加上它本身的性能和质量也都比较好，所以我一直是对这辆车子的性价比非常满意的。只不过当时买这辆车子的时候店家送的礼品有一些少，只有这一点让我有一些不太满意的，毕竟这个车一毛钱都没打折的。
动力：动力上我特别满意，刚开始还觉得纯电动汽车都比较肉，可没想到这款车开起来比燃油车还要给力，还给我带来了很大的激情，动力基本是随踩随到，平时想怎么超车就怎么超车。城区里面，经过红绿灯路口起步的时候，一点都不肉，动力开起来平顺。
越野：
车子开到现在还没有多长时间，对这方面也并不是特别的懂，只知道方向盘就比较轻巧，力度我刚刚好。车的底盘很扎实，即便是遇到坑洼明显的路段，也不会觉得有明显晃动。
舒适：车子行驶起来很安静，隔音效果出色，而且空调的制热功能出众，每天在家里就能远程控制，开了空调，等下楼坐进车里，很暖和。
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购买时间2021年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格25.29万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
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优点：空间利用的非常的充分，精心设计过空间的，家庭的使用方面是完全可以的，日常的出行这样的空间完全足够。
缺点：其实我对这辆车也没有什么不满意的地方，因为这辆车子的性能还是挺不错的，动力也比较强劲，不过它的车漆有一些薄，这是让我觉得挺心疼的。
外观：外观还说啥了，就是看好这个样子才买的车。我看有人吐槽说丑，但是我就觉得可爱，绝对不丑。前大灯我也是爱了，大大增加了科技感。
内饰：座椅缝合非常紧密，中控简约大气，而且整体科技感很强，是我喜欢的风格。
空间：作为一款紧凑型SUV车内的空间表现的很好，轴距达到2765毫米，完全符合了车的定位，再加上车内能够很好的规划，所以空间方面不是问题，我是178cm的身高，驾驶位调整到正常的，比较舒服的坐姿，头顶都还有一拳多距离，可以在驾驶位轻松舒展开，后排大多数时候就父母坐坐，满载的情况非常少。
配置：总的来说ID.4X这辆车还算可以啦，性价比不高的话我也不会选择它。从操控很简单，价格优惠很大，综合车价及后续保养，过这段时间的驾驶动力和操控方面没让我失望，表现挺优秀的，我觉得这款车子价格实惠性价比高。首先它的外观让人看着就很赏心悦目，实力也是不容小觑的后期的保值率也很有所期待
动力：起步的时候，迅速有力，特别是红绿灯的时候，我基本上都能快半拍出发。
越野：
整体操控还是非常不错的，但就是可能从油车切换成电车，有个别的习惯还是不是特别适应。
舒适：这辆车子整体的减震效果很好，当时我在试驾这辆车子的时候还特地的试了一下这辆车子的减震效果，发现即使是在遇见减速带或者是水井盖的时候，坐在这辆车子里面基本上都是没什么感觉的，并且这辆车子本身座椅的柔软舒适度就比较好。
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购买时间2021年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格24.04万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3482公里
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优点：起步贼快还特别稳当。说说这个动力，日常市区上下班代步绝对是完全够用了，感觉动力还是比较充足的，虽然在市区内的道路上，没看出来厉害，第二排空间也是足够的宽敞
缺点：座椅有点硬，对于我来说，然后内饰颜色搭配上我觉得有点老气
外观：这个外观设计我还是挺喜欢的，前脸的中网设计也真的太有气势了，这样的前脸造型跟传统的纯电动车还是有很大区别的，同时也很好的提高了整台车的辨识度，车尾造型层次也很丰富，整体看着也不呆板。
内饰：内饰的风格设计和外观的风格设计比较相似，都是那些很青春活力，很有运动感的样式，而且这辆车子的中控屏设计的也十分的精美，很吸引人的眼球。
空间：空间方面呢，其实真的是有点小吧，就我自己啊，一年了一年下来的话，其实我用这台车出行的几率真的不算特别的高，就可能用于我这个上下班就这样而已，但是要我说这台车出外旅游的话，就是一家人使用这台车是真的，空间感确实是比较一般的，后排的空间呢是会不足吧，我们后面是做三个人的，头部的空间大概只有两个手指头，然后腿部的话大概就真的只有半个拳头的距离了，远途开车真的是比较难受的。
配置：好开的车子有那么多，但是我最终选择ID.4X的主要原因就是颜值方面确实吸引我，而且同等价位当中性价比很高，省电，维修少
动力：这台车的动力我觉得是非常不错的，比起我之前开的燃油车的话,那动力简直是一个天上一个地下的感觉,他的起步加速是十分顺畅的，加速过程也是不会给你任何的拖拽感，我平时开车喜欢油门踩得深一些,这台车的动力就是完全符合我的这种驾驶风格,不管是在市区还是高速上，它的动力都是非常能让我满意的。
越野：
这款车子也是特别的好操控，路感比较强烈，方向盘也很轻盈，转弯的时候没有什么侧倾感，底盘非常扎实。
舒适：座椅质感很不错，超细纤维感觉比真皮的还上档次，至少不会冬天凉夏天热。大天窗真的太棒了，虽然打不开，但是光线柔和的时候打开遮阳帘，整个天窗就像是在开敞篷一样哈哈。
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购买时间2021年11月
购买地点云南 玉溪
裸车价格24.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4537公里
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优点：又好看，又实惠，真是太香了。座位家里的第二辆车，快已经取代了家里gl8的地位了。因为它充电真的太省钱了。而且它这个呆萌可爱的外表特别符合我媳妇的气质哈哈哈。
缺点：这辆车子的空间还是让我有一些不太满意的，因为我觉得这辆车子的后备箱的容积稍微有一些小。
外观：这辆车子的外观采用全新的设计风格，看上去给人一种眼前一亮的感觉。而且这辆车子的前脸和车尾的四个大车灯看上去真的是挺显眼的，点亮之后的辨识度非常高。
内饰：整体做工也不错，车子内部的用料比较用心，细节处理质感良好，给我的感受应该用简单而不简约来形容。
空间：自己平时经常带着家长们一起出去玩，全车满载的情况下都很宽敞，这个车的空间确实不小，包括后备箱也比较大。
配置：性价比方面呢，就觉得这个车子的一个性价比还是算比较高的，这台车无论是一个外观啊动力啊，操控的感觉都是非常的棒的，就最关键的一点就是说平时用车的成本也是算比较低的，因为丝毫不用担心这个油价上不上涨的一个因素，总体来说，对于这款车，我自己认为它的一个价钱是比较优惠的，也是算比较划算的一个车子。
动力：车子的动力很足，起步特别快，推背感非常明显，超车也非常轻松。而且加速也非常不错。
越野：
操控还是要看自己的看法吧，我是觉得ID.4X这样的纯电动车很好开，整体操控感觉不错，而且它的方向盘比较轻盈，开起来不会觉得累，指向也比较精准，没有什么虚位。
舒适：这台车整体舒适性还是不错的，就是隔音效果比较不理想，对噪音处理的不是很到位，行驶过程中总感觉耳朵很嘈杂，除此之外都还不错。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 济南
裸车价格25.44万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5212公里
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优点：这款SUV的外观设计的是我喜欢的风格，看上去还是比较青春年轻的，比较符合年轻人的审美，而且这辆车子前脸的两个大灯看上去也是非常的犀利，像是两把闪耀着锋芒的刀子一样。
缺点：大众车的质量其实都是很不错的，所以我开着辆车开了一段时间，目前感觉它本身是没什么问题的，只不过当时买这辆车子的时候店家给的小礼品有些少。
外观：外观不用说了，很漂亮，前后贯穿式灯带的标志性亮点。流水式转向灯非常时尚。整个外外观造型非常细节，跟之前的大众车完全不太一样。
内饰：内饰的设计，乍一眼感觉很简单，实际使用的过程中，配置很高，满满的科技元素。
空间：以我自身为例，我的身高是177，体重160斤左右，日常驾驶，前排的乘坐感受还是挺OK的，因为SUV的头部空间比较充裕，加上视野也要比轿车好不少，这也是当时我选SUV的缘故，其次我自己坐在我的驾驶位后排，腿部和头部空间都是挺不错的，腿部还有两拳多的距离，头部也有一拳左右，横向空间还行，坐两个人非常不错，但是坐三个人稍微有些拥挤；后备箱够宽、够大、够深，家用绰绰有余。
配置：外观帅气有格调，内饰有质感，而且还很好驾驭，综合看来，性价比很高。
动力：动力强劲，轻松应对各种路况，高速上开起来很舒服，爬坡走山路也很顺畅
越野：
这辆车子的配置相当的高科技，比如说主动刹车系统就非常的好用，而且还可以自动的踩电门，所以平常我在操控这辆车子的时候也在一定程度上可以说是解放了双手双脚了。
舒适：这辆车子的底盘比较扎实，它的底盘后悬挂摆臂的用料还是比较实在的，不是那种普通的用料，所以我平常坐在这辆车子里的时候会感觉到更加的平稳舒适，不过就是刚开始这个车里的味道有点难闻，有些不自在。
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购买时间2021年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格22.64万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3400公里
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优点：续航里程相对较长，上下班一天跑四五十公里，充一次电可以跑十天左右。颜值美观大气，比较喜欢前车头设计，车身线条优美硬朗，方向盘手感不错。
缺点：如果说这台车不满意的地方就是一个空间方面的，我自己的认为呢，就这台车空间了，就特别是后排的就真的会比较小的，就说我们一家人吧，一家三口呢坐在后排呢，其实坐起来他的那种拥挤感还是会有的，头部空间并不是说10分的宽敞，并且呢，就腿部空间方面也是仅仅只有半个拳头的一个距离，还真的是挺不满意的。
外观：外观方面呢，这个车子确实是比较漂亮的，这个车呢，其实有一种圆润的设计跟整体的一个大众家族的一个设计呢是截然不同的，以往我们所认知的一个大众家族的脸呢，就是方方正正就比较方正1点的这台车呢，设计的比较圆润，圆圆的车身呢，就为整台车的一个可爱的程度啊，或者是说一个接受程度会宽广了很多以往，就可能只是停留在观众的一些人或者是是是一些啊，上了年纪的男人啦，或者是说什么的。现在的话包括是一些年轻人的啊，小女生啊，他们都会比较喜欢这台车的，一个外观的。
内饰：内饰很简约，同时也很大气，就是仪表盘看着有点小了，旁边就是换挡的位置，不太习惯，慢慢就好了。
空间：作为一款紧凑型SUV来讲，ID.4X的空间很大，不会担心存储问题，后备箱空间尤其大，旅行根本不用犯愁
配置：这款车的性价比还是比较高的，虽然价格不菲，但是免购置税了，很不错。
动力：动力非常强劲，不管是初段中段和后段加速动力都是延绵不断的感觉！发动机动力衔接和平顺性都是没啥挑剔的！
越野：
车内车道保持辅助系统比较实用，支持主动刹车比较安全，方向盘手感好操控起来比较简单。
舒适：舒适性还是要给满分的，它的座椅宽大，里面的填充物也比较柔软，坐上去的包裹性和支撑性也很到位，所以坐起来不会觉得累。底盘调校做得很好，对于很多的颠簸路段，都是能够很好的过滤掉的。
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购买时间2021年11月
购买地点辽宁 大连
裸车价格23.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1880公里
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优点：这个车子嘛，就最满意的话应该是说一个外形吧，就因为我看车这个时候呢，也对比过几款车子，就总感觉啊其他车子呢都不是很合适，我就知道看见这一款车子呢，我觉得是非常的喜欢的，就完完全全是符合我的自己的一个外观设计的要求嘛，车头看上去呢是比较圆润也是非常的好看的，车身的比例也是设计的非常的不错，这款车看起来比较年轻，时尚运动。我认为这款车就全系的一个年龄段开这台车都是非常合适的。
缺点：如果要说不满意的地方当然是有的，就比如我自己用车过程中，首先一车俩月已经出行过两次行驶途中，车机突然死机黑屏的现象，好在不影响行驶安全；其次就是新能源车型确实不太适合跑高速，之前跑过一两次高速，就是第二次跑高速的时候，原本预计是在服务区冲一下电是可以跑回家的，可是到了充电站，其中有一两个超充坏了，然后另外的需要排队等待，这次经历确实高速我，纯电车型能不跑高速就别跑高速，确实充电依旧是一个问题，等待时间太长。
外观：车灯设计比较时尚带感，车身做工比较精细，车轮是机甲轮毂比较有科技感。
内饰：这辆车子内饰的整体表现还是很不错的，比如说这辆车子内饰里的用料我感觉就非常的高档，软质材料也比较多，看着就给人一种很上档次的感觉，车里的多媒体功能很丰富，可以语音控制，开车的时候很方便。
空间：ID 4X的整体空间还是很满意的，而且后备箱的空间比我想象中的要大很多，而且很实用。后排空间也是非常大的，整体空间设计的很巧妙。而且前后排的储物空间也非常多。
配置：ID.4 X的品质是值得肯定的，用车的这段时间里没有感觉有什么不好的地方，性价比真的很出色，在同价格车中，我觉得能够达到这种实力的纯电动汽车并不多见，所以选到这款车，我觉得自己很幸运。
动力：一直以来我对动力的看法都比较佛系一点，因为主要就是市区代步，够用就好，但这辆车的动力表现真是让人不得不竖起大拇指，电动机带动这辆车根本不显得吃力，动力响应及时，动力输出平顺。
越野：
主动刹车的功能很实用，偶尔从巷子里窜出辆车来，能够主动刹车，避开事故。
舒适：在舒适性方面是很好的，底盘还是比较稳的，颠簸性不强，开高速的时候就感觉非常舒服，座椅软硬适中，比较透气的。
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 徐州
裸车价格23.84万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3980公里
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优点：最满意的一点是这款车的外形设计感觉挺帅气的，整车的造型很漂亮，我买的是初见版，感觉这款车的设计风格还是非常年轻化的，其次一点是这款车的动力感受非常不错，加速效果挺好的，提速的时候感觉动力没有丝毫的延迟，这也是电动车的魅力，还有一点是车的操控感受很棒，开起来感觉非常的轻盈，这也是我非常喜欢这个车的地方。
缺点：不太喜欢的就是他的一个味道吧，让我觉得不是特别的舒服，所以也不是特别的满意和喜欢的一个地方，我自己也认为这不是一个太好的地方。
外观：外观的颜值还算是比较高的，挺有设计感的一辆车子的，所以我自己也算是比较喜欢他的，我觉得他的表现是非常好的。 Yy的做工非常的漂亮，红色的车身年轻十足，这也是我们县城第1台红色的大众id4
内饰：这款车的配置很丰富，辅助功能有很多，便于新手驾驶，内饰做的也蛮到位呢。
空间：说到这款车的空间，我还是比较满意的，4612毫米的车长，相对于一辆紧凑型车来说，优势还是挺大的，至少要比丰田荣放大一些，空间比例都很合适，我身高一米七六，应该偏瘦吧，坐在前排或者后排都很宽松，没有任何的压力感。
配置：买这台车的主要目的就是给媳妇以后上下班代步使用，虽然她还没拿到驾照，但是她也很开心，我觉得性价比值。
动力：电动机的动力感受还是非常棒的，这方面我觉得特别的给力。
越野：
方向盘非常的轻盈，感觉非常好控制。而且还加入了很多辅助功能，驾驶起来越来越轻松。
舒适：作为一款家庭代步用车，它的舒适性是很不错的，现在我每天就喜欢开着它出门，天冷了坐在舒适的座椅上开着空调听听喜欢的音乐，即便是再冷的天对我爱说都很温暖，现在的生活品质提升了很多，感觉不错奥。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 潍坊
裸车价格23.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4300公里
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优点：我的ID.4X是去年的七月份购买的，选择的是红色的初见版。目前开了8000多公里了。来聊一聊我的一些用车感受。说到最满意的方面有两个，第一个是这个外观我很喜欢。之前看车的时候有很多其他的颜色，我就喜欢红色，感觉更加有活力，一点也显得年轻，显得时尚。ID.4X的外观整体上比较协调，看上去给人一种敦厚的感觉，圆润饱满我是比较喜欢的。第二个满意的地方就是动力，这个车的提速非常快，一脚油门就可以超车了。在动力方面确实和汽油车有很大的差别，最主要就是反应的速度非常快，这些是我比较满意的。
缺点：开了半年，没有什么毛病，就是车开快了，遇到坑洼路段会有颠簸感。影响了舒适性
外观：颜值方面我选择的是红色，看起来很喜庆，再就是在造型跟我的审美也是有很大的关系，主要是自己喜欢才是最重要的，车身线条都非常的流畅。
内饰：内饰比大众油车的质感好很多，氛围灯颜色多样，语音控制也很方便实用。
空间：空间很大，我觉得和中型SUV差不多，后备箱也很大，可以放很多东西，比较实用。乘坐空间:后排可以二郎腿，很舒服。后备厢容积:可以装很多东西，放三个行李箱没有问题，我放了很多渔具。
配置：入手新能源车本来就是看好它的节约成本特性，自己也不是那么懂车，性价比好不好不知道，我自己喜欢就对了。喜欢就买了。
动力：动力这块只能说够用，红绿灯起步挺快的，踩油门不拖沓。响应很快，动力这块还可以，不是肉车。
越野：
纯电动汽车特别好开，这也是我选择这台车的一个原因，等媳妇拿到驾照就能开着上路了，操控简单好上手。
舒适：座椅软硬适中，悬挂有点硬，开快了后排座会胎噪和颠簸感。
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购买时间2021年09月
购买地点山东 泰安
裸车价格24.69万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3425公里
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优点：最喜欢这款车外观，颜色鲜艳亮丽，外型设计运动时尚，贯穿式的车灯设计让我眼前一亮，作为颜值控的女生，很喜欢这款车。
缺点：这不是刚提车没多久嘛，现在对它是满心的欢喜，还没觉得它有什么问题呢，车子是给媳妇准备的，只要她开心就好。
外观：我选的外观颜色叫超导红，红色多喜庆，这不是马上要过年了嘛，买个红色的也是希望来年红红火火。前后的大灯很有个性，点亮以后贯穿着车标LOGO，看起来很有辨识度，尤其是大晚上，孩子晚上等我下班回家老远就认出来我的车。
内饰：内饰设计很简约，中控台上就只有寥寥几个按键，其余功能都被集成到了中控屏里面。中控屏虽然功能丰富，但流畅度堪忧，希望大众后期能再优化一下。扶手箱，手套箱容积都很大，可以装不少随车物品。前排还有无线充电面板，手机一放就能充电，不用插拔数据线，很方便。
空间：整体空间是很够用的了，毕竟是SUV嘛，家用是可以的，后排空间也舒服，我这车后排很少载客，满载也还可以，空间还是够用。
配置：整体性价比一般，处于不高不低的水平。好在我对于性价比也不是很关注，也就无所谓了。
动力：多数情况都是日常用车，这个动力完全就是绰绰有余，没有什么能考验到它极限的情况。
越野：
真皮的多功能方向盘，5.3英寸的全液晶仪表盘，各种各样的功能还是挺齐全的，方向盘转向很轻盈，油门和刹车也是很灵活，每次在市区行驶会面对很多突发的情况，车身还是比较好控制的。
舒适：前排座椅支持加热功能，冬天开车不用怕冻屁股，很实用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能说是聊胜于无。后排坐着很舒服，坐垫没有偷工减料，宽大厚实，可以对大腿起到良好的支撑性，靠背倾斜角度挺大的，符合人体工程学设计。我这台是中配车型，只有5个喇叭，低音效果不咋地，不如试驾车那套哈曼卡顿的10喇叭音响。
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