雷克萨斯-雷克萨斯ES
全部年款
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2012年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格37.70万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程30000公里
|
优点：驾驶感舒适宁静，原车标配音响好过BBA（不选装），可以加92的油，综合省油
缺点：后备箱空间有点紧凑
外观：完全满足我的日常需求，接待客人，客人坐后面同样感觉很舒适
内饰：随叫随到，但是说实话和6缸车的潜力无限还有差距
空间：操控转向好，路感反馈恰到好处，与奥迪相当。电油切换时无顿挫感，很顺畅。原来担心的离地间隙应当说也还可以，在省道上的山路上跑无任何问题。制动感觉偏软，刹车行程偏长。这好像是日系车的特点。对于开习惯了德系车的人来说，有一个适应过程。
配置：市区油耗一直都保持在6.5以下，运动模式下都不超过8
动力：很棒,前面后面都满意
操控：
新一代的ES带来给人年轻化的气息，以往的绅士优雅范依然存在，整体的流线都很出众，后备箱盖上的扰流板也很有心意。
油耗：刚开始的一段时间，感觉很舒服。时间长了，也就这样了
舒适：其实想想，300h对于我这种女性驾驶员来说除了保修保养有优势，其他也就只剩外观控了~油耗再低也抵不上车价所节约的汽油钱，目前提车35天，老公拿去开了趟广东，来回2000公里，现在总公里数也才3400不到！我纯粹也就上班用用~小孩还小不用接送，即使要接送也不用我全权负责，家里人手一台车。公公婆婆也会帮忙接送。我买车不图它的性价比，只是单纯喜欢！没办法·女人选车就这样~呵呵
|
|
购买时间2014年03月
购买地点江苏 无锡
裸车价格39.80万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程5600公里
|
优点：混合动力，我想不用多说，大家都知道那就是省油超级省油，而且在电动模式下车子非常的安静，也算是体验了新技术带来非凡感受，也同样在节能减排方面做出了自己的一份小小力量！环境爱护需要你我他共同营造美好世界！美好的中国梦！
缺点：车身大，操控性不够，轮胎偏硬，避震较硬。
外观：4 乘坐空间够用，储物空间尚可
内饰：充沛，加速很爽，加速的声音也很悦耳，SPORT模式更赞
空间：一般自我感觉良好，快5米了，不可能开的像捷达一样
配置：油耗很低，夏天开空调可能6个多的油耗 综合，现在不开空调在市区就是4。5的油耗，高速或者市郊就能到5个多油耗，看个人开车习惯 温柔和不温柔的开 这车一差距很大
动力：一般，就是过减速带，路面不平的时候晃动比较大
操控：
大气、低调不失豪华
油耗：精细
舒适：同级别车来说算高了！其实在我的心里一直是想买A6的，为了小6子我还特意跑了杭州去了解行情，但是几趟下来奥迪4S店的傲慢态度我实在是受不了，好像天下就奥迪的车好，奥迪的车不愁卖是吧，宁愿多花几万也不买A6了。虽然选300H带点情绪，但是毕竟还是做过比较，慎重考虑过的，我的第一辆车是丰田的卡罗拉，几年用下来，开了8万公里了，从来没有出过什么毛病，所以在质量方面，我对丰田也是有点信赖的（当然平时自己怎么用车也是很关键的），更何况300H是全进口的，质量应该会更好!关键是在后期维护费用上让我下定了决心（按一年跑2.5万公里跑来算，比A6至少要省10000的油费和5000的保养费，6年下来那就是9万块钱啦）！相信雷卡萨斯的品质也不会差，而且要低调，，再说现在市面上的A6多勒个去!这些就是我选车的心理过程，说到底最终以实惠为准则！
|
|
购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
裸车价格37.80万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：混合动力
缺点：烂路时中控有轻微异响，备胎臭味太大
外观：够大，够宽敞。后排完全可以二郎腿。
内饰：它的电就如伟哥，有的时候猛如虎，没的时候弱如鼠，高速电机也介入加速，下高速有时电池不是满的。
空间：一般般毕竟是用来坐的轿车
配置：必须满分。350块钱 最少跑800公里 7升左右
动力：很安静，很安逸，很舒适，乘着想睡着；
操控：
玩的了年轻时尚，也能hold的住沉稳大气。年龄在20到50岁之间都没有问题。
油耗：精英版一般，豪华版那个竹内饰简直流口水
舒适：超值的一款车。想想后期保养保修，它能给你省多少钱呀。比Es250贵5万，有质的飞跃。如果是别的车系达到这样的技术水平，至少要80--100万才能买到。
|
|
购买时间2013年03月
购买地点山东 潍坊
裸车价格38.60万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：混动总承
缺点：奉劝大家千万不要加装导航，我加装的先锋导航，前后出过8次问题。要么空调不能用了，要么收音机就忽然自己打开，最后查明原因都是加装导航的缘故。
外观：空间很大，4900长不是随便说说的
内饰：没有那么强的推背感，但是8秒破百的表现非常不错，毕竟没有涡轮。
空间：感觉还好进弯侧倾不明显 给人信心 方向轻盈
配置：我的平均油耗是5.6这个油耗说明一切了吧
动力：居家车之首选
操控：
后屁股感觉不是很好看，让人联系到伊兰特。前头很犀利。总体比较漂亮。
油耗：考虑的较为周到，舒适性比较强，不过内部的储物空间好像偏少，害得我东西到处塞，有些只能放在后档那地方，虽然挡视线。
舒适：我觉得38万买个这车相当划算。终身保养免费，还想啥！总比ABB保养一次快两千划算！
|
|
购买时间2013年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.70万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程5000公里
|
优点：混动系统加速极其顺滑，雷车的品质，6年15W公里保养，油耗奇低。写多了，但这几点并列第一，无法区分先后。
缺点：精英版配置太寒酸，还有加装导航后A柱有异响。
外观：空间不错，后排空间也不错，虽然数据一般，但是坐上去不错。但是有人说后排的话，长途会累的，这个倒是不知道，还没有测试过。
内饰：动力是最大的惊喜，0-60公里每小时加速完爆大部分中级车，电动马达太v5了，运动模式下低速超车，有种被人从背后踹了一脚的感觉。不过高速超车的时候就没那么有力了，发动机的声音有种嘶声力竭的感觉。动力对车重比较敏感，上次同学来找我玩，车里4个人，都是胖子，结果运动模式下的推背感少了很多，还是一个人开的时候最爽！
空间：好
配置：真心的低油耗，1.69吨的车（不算轻的），2.5L的排量，一箱油97，65升，现 在跑了1003公里，显示还有130公里可以跑，混动真心恐怖的省油，（有开空调时间 约占70%，25度恒温，路况不堵，但多车缓慢情况还是有，估计要是遇上堵 车等情况，预估6.5L/百公里以内是绝对没问题。） 平常都是用正常模式，很少用经济模式，因为还在磨合期基本上 只用过一两次次运动模式。 刚加油的时候没有开空调，经济模式，行车电脑一度长时间显示： 加油后平均油耗为4.4L/百公里（有图有真相！） 后续为了磨合发动机，而常用正常模式，所以油耗有上升现在约5.6L/百公里左右 的样子，当然的动力也上升了。
动力：居家车之首选
操控：
满意，修长，挺适合我自己的，很爱...
油耗：刚开始的一段时间，感觉很舒服。时间长了，也就这样了
舒适：我觉得38万买个这车相当划算。终身保养免费，还想啥！总比ABB保养一次快两千划算！
|
|
购买时间2014年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.30万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程22000公里
|
优点：混动系统加速极其顺滑，雷车的品质，6年15W公里保养，油耗奇低。写多了，但这几点并列第一，无法区分先后。
缺点：对于这车最不满意的地方就是这黑白屏了，一点科技感都没有，但是为了这个屏幕加10万，还是忍忍吧。
外观：储物空间，看车的时候很容易忽视的问题，但是用起来你会知道，这个车多么多么多么多么的不方便，这个问题不谈了，整体来说，车内就没有一个放东西的地方的尺寸让你觉得是合理的，一个都没有 可以100%肯定的说，头部空间非常局促，完全没有中大型车应有的表现，买车以前我不在意这一点，但是买车后才知道，这个对空间感非常重要，后排腿部空间和5系完全一样，但是坐进去完全没有5系那种非常非常宽松的感觉
内饰：啥也不多说~运动模式7秒就能破百！
空间：感觉还好进弯侧倾不明显 给人信心 方向轻盈
配置：油耗我不说了，6个，飚车开到过8个，而且越开油耗越低，不用刻意用什么节能模式，就普通模式，随便你开，不心疼，吃93的汽油，别瞎整那97的，加了反而不怎么样，省钱省到爆，养个40多万的车，养车和奥拓一个价，让油老虎滚粗吧！
动力：座椅填充非常舒适
操控：
很时尚，但不高调。没有BBA的霸气。
油耗：哎，说句良心话不太给力，我是13款的精英型连个彩屏都没有，还得自己加装，这价位没个导航什么的也是蛮拼的。配置一般般的很，甚至不如我朋友7年前的凯美瑞，遮阳帘，座椅加热通风，电动后备箱，感应雨刷一概没有，仪表台是假装真皮缝纫其实是搪塑工艺加了两根白线装样子，门板搭色太单调层次感不强烈。黑色内饰比较耐脏，不过主要还是得益于我天天擦抹打理的比较精心。后排空调出风口设计败笔负分，难看的要死和10万的车一个德行。不过话说回来，这车内饰给你一种没法吐槽的感觉，坐进去觉得还像模像样，用起来也没什么不爽，可就是欠点儿火候，鬼子太精明太抠门，这点儿人家美系做的不错，豪华大气要啥有啥。
舒适：性价比一般，比汽油版贵了六万，就算一公里比人家省三毛，一万公里才3000，你得20万公里才开回差价。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格36.80万元
平均油耗5.9L/100km
行驶里程2000公里
|
优点：混动
缺点：地盘有点单薄，车漆硬度太低了，拿4s店小伙儿的话说，只有4h，BB这些车都有6h，具体不懂。不过车漆的确比较软。
外观：大，后排可以跷二郎腿
内饰：动力分三档，节能档油门软，但节油，普通档动力已经超过2.5排量的车，运动档有点赛车的感觉，总体动力方面足够，令人满意。
空间：过弯循迹性一般，侧倾大，方向不很精准。
配置：油耗省，买这个车确实是冲着这个去的
动力：非常好 毕竟雷克萨斯
操控：
比前一代ES系列有全面改变。更具科技感，中控更具层次感，加之前，后，下部的导流器，让ES具备了运动汽车的因素，不过个人认为隐藏的排气算是瑕疵，若是设计成GS系列的样子，就完美了。
油耗：内饰为温馨居家的风格，个人很喜欢。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格31.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1100公里
|
优点：空间
缺点：相比上一代，这款车的静怡性完败，还有那略窄的轮胎，过于的追求节油，牺牲了舒适性！
外观：无论储物空间还是后排空间都很足够了，比较迎合东方人的口味
内饰：疲软 唯一感觉还凑合的就是中程加速
空间：对我这全新手，先拿他练车，再学着上路，跑这么久还没一点刮擦，也证明了，操控很好。
配置：目前才开了1400公里，有近一半是高速，所以综合油耗算低的了。
动力：很好
操控：
前脸漂亮，屁屁一般
油耗：做工真的很不错，说说可能体会不到那种感觉，亲身比较几辆车内饰就很明显了，有种豪华的气质，不多说只能自己体会。唯一的缺点就是储物格太少了，连放手机的地方都没有，装导航要加个dvd更是没空间了，不过也没多少东西要放，所以也没很在意，这个因人而异。
舒适：精英版的性价比高于其他款型，用40万不到的价格买到一辆质保4年/10万公里的中大型车，而且质保期间大小保养都是免费的，真的是居家过日子的首选！
|
|
购买时间2014年03月
购买地点广东 广州
裸车价格37.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程8000公里
|
优点：环保，省油，4S店服务好。
缺点：驾驶员侧车窗有细小异响
外观：后排空间宽坦，坐3个人不是问题，脚步空间也大
内饰：好
空间：还行，底盘弹跳感太强了一些
配置：这个最神了。不多说了，反正4米9的车子6升左右的油耗全是杭州市区。标准模式，传说中的ECO模式可以开到5升以下。
动力：非常好 比bba坐着舒服 车内安静 在地库简直一点声都没有 那种安静带给你的优越感是无法用语言表达的 减震不错
操控：
外观大气，感觉并不掉价
油耗：满意，内饰干净简洁，符合本人的喜好，很喜欢
舒适：可以的，要是当时如现在这么便宜就好了
|
|
购买时间2013年07月
购买地点湖北 武汉
裸车价格37.30万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程10800公里
|
优点：环保，省油，4S店服务好。
缺点：前驱车 没有前排座椅加热 冬天很冷
外观：乘坐空间大，行李箱空间小。特别要说的是置物空间少了点，前排就二个杯驾手机名片加油卡家里钥匙等，如果放中间的扶手箱拿进拿出不方便，外面呢，没地方给我摊。驾驭室角落里有一个可以打开的小箱，小的名片都放不进，只能放几块钱硬币，不知道是有什么用。
内饰：普通模式已经够日常使用，如果想有强烈的推背感，用运动模式可以那感觉真爽
空间：比宝马差一点，比奔驰好多了
配置：最满意的就是油耗，开了2600多公里，油耗显示平均5.7 最近一次加油后油耗显示6.1 应该是天太热上车就开空调的原因吧
动力：静音和空间都不错，滤震座椅都软，所以坐起来肯定秒杀那些硬板凳的。
操控：
过得去
油耗：可以，不算豪华，因为是精英办，但是加装了飞鸽导航后，看起来不输豪华版
舒适：基本满意！配置再高些就好了！
|
