雷克萨斯-雷克萨斯ES
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雷克萨斯ES
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2012年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格31.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程10300公里
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优点：空间比较大，乘坐感受很舒适，也比较省油
缺点：动力很一般，悬架很软，操控起来没有一点驾驶欲望
外观：外观仁者见仁，白色的前脸还是比较霸气的，有点轿跑的感觉。
内饰：内饰很不错，造型现在来看是没什么特色了，但是做工和用料还是很不错的，感觉按钮的质感和面板的拼接都是一流水准。
空间：很好
配置：这个价格全是配置比较低的了。39万可以奔驰宝马了。
动力：动力有点弱 关闭ECO还是随踩随有的。自吸声音比较好听
操控：
方向比较沉。精确度还可以吧。
油耗：8/12油之间。还是比较省油的。开车自动省油模式。
舒适：舒适性真是没得挑。隔音一流，发动机的声音和风噪都很小，一比较反而觉得底盘隔音有些OUT了，后排悬挂的滤震不够，感觉悬挂的跳动比较大，余摆也比较多，坐着容易晕车。
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购买时间2015年02月
购买地点浙江 宁波
裸车价格30.98万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：舒适性不错，
缺点：就是是日系品牌，身边的朋友不止一次的嘲讽过我。时间长了，我也觉得当时有点冲动。
外观：这个觉得也可以，改款后我觉得没有老款的经典，有点偏向欧系车的风格了。
内饰：做工比较精细
空间：满意
配置：还不错，30来万，买了一款个头这么大的豪华品牌，空间也挺大，开出去也不丢份。
动力：很一般了，开过凯迪拉克ATX，还有昂科威，跟他们的2.0T发动机一比，动力就小很多，提速也慢许多。不过平常家用，还是可以的。
操控：
一般
油耗：这点还比较满意，我主要是上下班，每天得70公里，现在综合油耗9升。主要是车身不重，这么大的车才1.67吨重，车门拉开都是轻飘飘的，装低音炮的时候，看见里边的钣金不行啊，跟欧美系车根本不是一个档次。
舒适：很满意
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购买时间2014年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格30.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
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优点：车子样子真心喜欢，舒适度也不错，性价比很好
缺点：后备箱不行 太脆
外观：所有人都说很好·没国产的BBA那么夸张·但是非常够用
内饰：起步偏弱，40-80提速还算迅速，高速120相当稳，特别是运动模式，底盘绷紧，整车有 扎实感，方向盘变沉，能提升驾驶者的信心。
空间：方向轻 驾驶轻松
配置：市区拥堵的时候 换到ECO模式 省油效果很明显 现在的均油耗是10L 而且还是在没跑过高速的前提下
动力：很不错，座椅很舒服
操控：
前脸凶悍，在这个LED灯横行的年代小雷一点不输气场，侧身流线型完美，后面可以改进一点！显得感觉平庸，没有自己的特点。总体现着大气，豪华，有气质！
油耗：做工精细，用料不算奢侈，但细节部分很好。
舒适：非常高，家用商用都行，一家老小完全OK
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格30.00万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程5000公里
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优点：除了不满意那几点，我都很满意。
缺点：漆面特别的薄、动力一般，一旦不给油，速度立马就下来，这点让人感觉遗憾，是那种无法持续输出动力的感觉，当然不知道是否还在磨合阶段。新车的味道依然比较大，已经放了不少炭包，但味道依然呛人！还有一点不满意的就是后排的那个低音的效果实在是太鸡肋了，基本上没有低音效果，让人失望。
外观：空间和ABB比较毫不逊色，前面驾驶员上有个腿部支撑可以打开，但是我觉得是为小日本设计的（矮人合适）
内饰：动力一般，运动模式够用，ECO起步很肉，等油耗满意了就用普通模式驾驶，起步会好一点，超车也会比较有信心，都说97号油和93号油，动力有区别，我都加过，反正我是没感觉出来，所以后来一直用93，感觉够了，这车没有这么精贵，粗养就可以。
空间：还好，就不是运动型的车，要操控找德国车
配置：13升百公里，目前油耗较大
动力：ES顾名思义，优雅舒适，没得说
操控：
流线型 漂亮 特别的前脸
油耗：精致
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 徐州
裸车价格33.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
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优点：除了不满意那几点，我都很满意。
缺点：中控一个黑白屏
外观：空间不错，载客户时被称赞
内饰：稍微差点，还可以
空间：操控良好，谈不上指哪打哪但也算精准
配置：油耗很满意，高速7个油，市区12-13个左右，平均下来10个油，对于这个排量的车很满意了，而且也不会过多关注油耗，毕竟车就是买来开的，哈哈
动力：主要卖点就是舒适，车子隔音不错，座椅也很舒服。
操控：
最满意的就是外观，可能是别的车（A6等）满大街都是，这车每每都能让人眼前一亮。
油耗：满意，有的地方是硬塑料的，不知道新款的有木有改
舒适：除非现金优惠3w+，否则性价比不高， 这个车卖点是外形内色做工前几年保养不用钱。
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购买时间2013年03月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格34.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程20000公里
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优点：车子大气，舒适，安静，省油
缺点：原车居然不带彩屏
外观：比较大，跟我家的奔驰E级相比也小不到那去，后排完全够用。绝对对得起汽车之家给封的中大型车。美中不足的就是后备箱有点小，因为雷克萨斯把电池组放到了后备箱里，没办法谁让咱享用了超低的油耗~所以想想牺牲点后备箱空间无所谓了！
内饰：不错！
空间：尚可，不能指望像某些操控王一样随心所欲。中规中矩吧！方向盘很轻，归中的时候，效果不明显。这个操控，就是符合日系车的特点，大多数人应该能接受吧！
配置：满意！就冲着油耗来的呀！
动力：车内乘座舒适。微微有一点异味。放了一包除异味的东西，开窗通风后，消失很快。这也是为什么我选这款车的原因之一。车辆启动后，由于是电动机运行，几乎听不到一点声音，也无任何震动。在城市道路上正常行驶时，噪声和震动均控制在良好范围。但在高速路上时速到100km后车内噪声增大。销售说是轮胎原因。该车使用的是邓禄普轮胎。从综合评价看，应当说邓禄普在噪声、节油、运动性方面中规中距。但不知为何运用到该车后出现噪声大的问题。是否与型号和花纹有关，不得而知。
操控：
买完看着自己的好像比别人的还好看点。
油耗：新款内饰很高档
舒适：超值的一款车。想想后期保养保修，它能给你省多少钱呀。比Es250贵5万，有质的飞跃。如果是别的车系达到这样的技术水平，至少要80--100万才能买到。
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购买时间2014年05月
购买地点河南 郑州
裸车价格38.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2377公里
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优点：车型选错，请删除
缺点：没有通风座椅。
外观：尚可
内饰：充沛，加速很爽，加速的声音也很悦耳，SPORT模式更赞
空间：尚可，不能指望像某些操控王一样随心所欲。中规中矩吧！方向盘很轻，归中的时候，效果不明显。这个操控，就是符合日系车的特点，大多数人应该能接受吧！
配置：巨强大。
动力：虽然操控没有宝马那些运动轿车好，但真的开的很舒服，比宝马3，宝马5，奔驰C，凯迪拉克CTS都开的舒服很多
操控：
个人喜欢
油耗：虽然用料不算很高档，但是设计的很漂亮，很喜欢这个内饰造型
舒适：雷克萨斯车型的错位竞争，ES对应宝马的5系，奥迪的A6和奔驰的E级。性价比远远超对手！
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 南通
裸车价格31.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3900公里
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优点：4年10万公里免费保养
缺点：隔音降噪没有想象中的优秀，车速在70以上明显可以感受到，轮胎品牌是优科豪马。总的来说对隔音有点失望。
外观：空间感觉相对来还是挺不错的，因为本人就175的个子哈，觉得挺宽敞的，也没有感觉到压抑。后排坐三个人也没有感觉说很挤就是了。
内饰：ECO模式下动力一般，可能是为了节油。SPORT模式下的动力，个人觉得完全够用了。
空间：：方向还是很精准的，开起来感觉很稳。
配置：市区不用说都差不多的 上高速油耗底的可怕 从湖北宜昌到温州我都140 160油耗大概在5毛1200公里我才加了700块钱回家还开了两天第三天才去加的油
动力：没的说，舒服
油耗：高档，豪华，做工精致
舒适：很高
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格32.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1500公里
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优点：ES就是一辆以舒适为主的车，座椅舒服，内饰豪华。整体感觉很有温馨的感觉。
缺点：车漆较软
外观：前脸好凶悍
内饰：做工相对比较细，虽然精英版不是真皮的，但是做工还行。中控石英钟的确漂亮。
空间：十分够用
配置：买雷克萨斯我不后悔，性价比很高，舒适 开心 品牌， 就是有点小后悔没买300.哈哈哈。毕竟300油耗低很多。。 那些说跟凯美瑞一样的人，我根本不想鸟 哈哈哈，吃不到葡萄说葡萄酸。
动力：动力还不错，毕竟2.5的排量，只要舍得给油，还是够快！
操控：
追求舒适性，个人不喜欢激烈驾驶，操控感觉不出来！
油耗：油耗我自己开车风格比较温柔，又是为了节油，所以一直开的节能模式，油耗稳定在8.5左右，比较满意，看了哥哥们的迈锐宝11.4和蒙迪欧12我自己觉得挺好的
舒适：雷克萨斯就是以舒适著称的，所以真的很不错，开蒙迪欧的哥哥上车做了一会儿就说我的车很稳
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购买时间2013年11月
购买地点海南 海口
裸车价格39.90万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程6675公里
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优点：不是驾驶奔驰，宝马等豪车所能体会到的驾驶乐趣。是新一代汽车的杰出代表。先进的科学技术带给你不一样的感觉。省心省事省油，不省动力。希望大家去体会一下，不开不知道。不是简单的省油。是全新的体验。
缺点：偶尔动力不大跟得上 不过百分之九十五的情况下 动力都是个很OK的 不过ES这款车也不主打动力
外观：空间不错，后排空间也不错，虽然数据一般，但是坐上去不错。但是有人说后排的话，长途会累的，这个倒是不知道，还没有测试过。
内饰：充沛，加速很爽，加速的声音也很悦耳，SPORT模式更赞
空间：转向明确，方向盘略轻
配置：6.3，已经非常满意了，从来不必担心油耗。似乎和驾驶习惯无关。
动力：轮胎不咋样，声音挺大，说是为了什么节能配合本车型用的，反正我觉得有点儿吵。坐在里面倒是感觉不错，腰部支撑是个好东西，可惜屌丝低配没有通风座椅，好在空调给力也就弥补了，自己装的话4s店又说私改电路不给保修我去！这代es做的的确一般，号称静音王的雷克萨斯这次做的真是一般，我自己去喷了底盘护甲，稍微好点儿，如果做个全车隔音会更好，不过，既然都买雷克萨斯了还得让我们做这个做那个的去弥补车的不足，雷克萨斯有点儿过分了，为啥不能出厂就做好呢？
操控：
年轻时尚
油耗：对于精英版我也不多说，都40W的车了连个导航也没有确实感觉小家子了点，不给力。其它各方面还好，米色很温馨，少一分阴沉。但很容易脏是个问题。
舒适：性价比嘛。很多人可能会跟凯美瑞尊瑞比，虽然这里是，但是我想说，想看对性价比的陈述，建议大家去新车评网看颜于鹏对es300的试驾视频，你会有你自己的决定
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